Katalog

11 EYLÜL 2006 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr Sorento Xforce, gerek asfalt gerekse zorlu arazi koşullarında üstün performans sergiledi 7 BREZİLYA SON YARIŞI OLACAK O, ‘yolsuzluğu’ da seviyor üzel atlar ülkesi G Kapadokya’nın başka bir gezegeni andıran eşsiz coğrafyasında Kia’nın yenilenen SUV’u Sorento Xforce’la keşfe çıktık geçen hafta. Yaya olarak bile kolay geçilemeyen vadilerde yeni Sorento’nun yeteneklerini gördük ve etkilendik. Anladık ki ona yol gerekmiyor Türkiye’deki SUV pazarında hep liderliğe oynayan ve satış rakamlarıyla da bunu kanıtlayan Sorento’nun yenilenmiş versiyonu Xforce Çizgilerinde eskiye oranla daha atılgan bir yapı görünen aracın öncelikle performansından bahsedelim. 2.5 litre dizel, 170 ps güç üreten motor Sorento Xforce’un asfalt performansında yeterli bir görünüm sergiliyor. Yeni model, ağırlığına karşın ivmelenmesinde ve yüksek sayılabilecek hızlarda oldukça rahat bir seyir yaşatıyor. Ayrıca yenilenen süspansiyon sistemi yolun yüzeyindeki bozuklukları hissettirmediği gibi aracın olumsuz etkilenmesini de ciddi ölçüde engelliyor. Bu da asfalttaki sürüş keyfini arttırıyor. Tiptronic vites kutusu da otomatik kullanımda sürücüsünün isteklerine doğru tepkiler veriyor. 4x4 HI, 2x4 HI ve 4x4 LOW çekiş sistemleriyle donatılan Sorento Xforce, zorlu arazi koşulları için de oldukça yetenekli. Boyutlarının geçebileceği zorlu koşullarda zorlanmayan SUV , su geçişleri, tırmanma ve yan eğimlerde oldukça başarılı bir performans sergiledi. Hatta yerli ve yabancı turistlerin at üzerinde gezebildikleri alanlarda karşılarına yeni Sorento’yla çıkmamız da onları oldukça şaşırttı. Aracın konfor ve güvenlik donanımı da birçok açıdan tatmin edici. Güvenlik ekipmanlarından perde, sürücü ve yolcu havayastıkları, EBD destekli ABS, aktif kafalıklar, yolcu hava yastığı kapama opsiyonu gibi özellikler, yeni Sorento’nun her modelinde standart olarak sunuluyor. Konfor, kolaylık ve estetik açısından ise standart özellikler arasında, ahşap görünümlü ön panel, elektrikli ısıtmalı yan aynalar, direksiyondan kontrollü müzik sistemi, otomatik ön ve arka camlar, sunroof, deri kaplama vites topuzu ve direksiyon simidi her modelde bulunuyor. Aracın önemli bir özelliği de aksesuvarları. Yeni mobil multimedya ünitesinde yer alan entegre GPS navigasyon sistemi, entegre DVD oynatıcı, 6.6 inçlik dokunmatik LCD monitör, CDMP3 çalar ve istasyon ayarı ve hafızaya alma fonksiyonuna sahip TV yeni Sorento’nun çekiciliğini arttırıyor. Sorento Xforce’un karma ortalama yakıt tüketimi ise 8.6 litre olarak ölçülmüş. Monza’da zafer Schumacher’in F ormula 1’de sezonun 15. yarışı olan İtalya GP’sini, Ferrari’nin Alman pilotu Michael Schumacher kazandı. Monza Pisti’nde 53 tur üzerinden yapılan yarışta Schumi, damalı bayrağı kariyerinde 90. kez ilk sırada gördü. M. Schumacher, Renault’dan Alonso’nun motor arızası sonucu yarış dışı kalmasıyla İspanyol pilotla arasındaki puan farkını 2’ye indirdi. McLaren Mercedes’in Fin pilotu Kimi Raikkonen ise İtalya’da ikinciliği elde etti. Markalar klasmanında da Ferrari, 168 puanla Renault’dan liderliği kaptı. veda ediyor. İsmi Ferrari’yle bütünleşen ve 7 dünya şampiyonluğunun 5’ini bu takımda kazanan Alman pilot, 22 Ekim’deki son yarış olan Brezilya GP’si sonrası Formula 1’i bırakacağını açıkladı. ‘‘Pistleri bırakacağım gün zaten bir gün mutlaka gelecekti’’ diyen M. Schumacher, ‘‘O günün bugün olması gerektiğini hissediyorum. Bir süre hiçbir şey yapmayacağım. Zaman ne yapmak istediğimi gösterecek. Daima Ferrari’nin bir parçası olacağım’’ ifadesini kullandı. Bu arada Midland, 106.6 milyon dolara Hollanda’dan spor araba üreticisi Spyker’a satıldı. Y eni Sorento Xforce’un arazi becerileri ve asfalt performansı oldukça iyi. Şanzımanının 4x4 LOW özelliğinin de etkisiyle geçilmesi güç etapları sorunsuz tamamlayan Xforce, yakıt tüketimiyle de rakiplerini oldukça zorlayacak. Xforce, konfor ve estetik ekipmanlarıyla etkileyici. NISSAN’IN YENİ MODELİ Audi’nin iddialı modeli, kaliteli ve fonksiyonel ekipmanlarıyla göz dolduruyor A6’nın yüksek sürüş keyfi Qashqai Paris’te görücüye çıktı issan, yeni crossover ürünü Qashqai’ın tanıtımını Nissan Başkanı ve CEO’su Carlos Ghosn’un katıldığı bir toplantı ile Paris’te gerçekleştirdi. Nissan Dizayn Avrupa’nın Londra’da ki merkezinde tasarlanan Qashqai, sürüş dinamizmi ile öne çıkıyor. Qashqai, özellikle herhangi bir SUV aracının büyüklüğü ve agresifliğinden öte, C segmentinde daha dinamik dizayn arayan yenilikçi müşteri kitlesini hedefliyor. Qashqai özellikle bir uçak panelini andıran ön paneliyle dikkati çekiyor. Sürücü ve yolcu kısımları belirgin bir biçimde ayrı olarak tasarlanan araçta kullanılan iç ekipman araca sportif bir kullanım zenginliği kazandırıyor. Hem ön hem de arka koltuk sırası yolculara havadar, hacimsel ve rahatlatıcı udi’nin orta üst sınıftaki iddialı modeli A6, tümüyle yenilenin tasarımı, övgüyü hak eden malzeme kalitesi, zengin motor seçenekleri ve gelişmiş sürüş özellikleriyle sınıfındaki rekabeti daha da kızıştırdı. Walter de Silva imzalı A6’da sert yüzeylerden kaçınılmış. Büyütülmüş ön ızgara, dört adet iç içe geçmiş halka, kaslı kaputu ve ön alt spoyleriyle Audi A8’in bir kopyası gibi duran A6, daha şık ön tamponlarıyla ağabeyinden ayrılıyor. Her iki model arasındaki benzerlik, dış dikiz aynaları ve kapı tasarımlarıyla kendini hissettirirken sert omuz çizgisi ve C sütunu tasarımı eski modelden kopyalanmış. Aracın arka tarafındaysa daha oval ve yumuşak bir tasarım kullanılmış. Kısa bagaj kapağı çıkıntısı ve eğimli arka cam yapısıyla otomobile eskiden olduğu gibi bir coupe havası verildiği fark ediliyor. Audi mühendisleri A6’yı yenilerken boyutlarını da büyütmeyi ihmal etmemişler. 4.95 metrelik uzunluğu ile yerini aldığı modelden 13 cm daha uzun olan A6’nın genişliği de 5 cm artarak 1.86 metreye ulaşmış. Aracın 1.46 metre olan yüksekliği ise eski modele kıyasla 1 cm artmış. Ağabeyi A8’den alınan kokpit detayları sayesinde yeni A6, eski versiyona kıyasla çok daha zengin bir kabin içi donanımına sahip. Parça birleşim yerlerindeki işçilik, iç mekânda kullanılan malzemelerin kalitesi, kullanılan kaplamalar ve kontrol düğmelerinin kalitesi, detaylara verilen önemi gösteriyor. Hafifçe sürücüye dönük kokpit tasarımı gerçekten çok başarılı ve kullanışlı. İç mekânda ulaşılması zor veya ergonomik açıdan kusurlu bir ayrıntı bulmak Schumacher veda ediyor A ? Walter de Silva imzalı A6’da sert yüzeylerden kaçınılmış. Büyütülmüş ön ızgara, dört adet iç içe geçmiş halka, kaslı kaputu ve ön alt spoyleriyle Audi A8’in bir kopyası gibi duran A6, daha şık ön tamponlarıyla ağabeyinden ayrılıyor. çok zor. Elektromekanik el freni düğmesi, ele iyi oturan deri kaplı direksiyon simidi, kokpitteki düğmeye basılarak yumuşak bir şekilde açılan torpido gözü gibi ayrıntılar bu sınıftaki bir otomobilde olması gerektiği gibi görevlerini yerine getiriyor. Kokpitin ortasında yer alan, 7 inç büyüklüğündeki bilgi monitörü ön yolcu tarafından da rahatlıkla görülebiliyor. Ayrıca, müzik sistemi ve telefona da ön yolcu tarafından kumanda edilebiliyor. Dışarıdan bakıldığında ilgi çeken, bakışları üzerine toplayan A6’nın en keyifli yeri hiç kuşkusuz sürücü koltuğu. Her yönüyle elit bir havanın egemen olduğu iç mekânda, koltuk ayarları yapıldıktan sonra en ideal sürüş pozisyonu kolayca bulunabiliyor. Büyüyen ebatlar ve tasarım detayları dışında A6, elektronik açısından da gelişmiş özelliklerle donatılmış. Sürücü ve yolcu koltuklarının arasında konumlandırılan MMI (Multi Media Enterface) sistemi sayesinde radyo, CD çalar, telefon, ülkemizde şimdilik çalışmasa da navigasyon, televizyon gibi sistemler tek merkezden kontrol edilebiliyor. MMI’da çevirmeli bir merkezi düğme yardımıyla farklı birimler kontrol edilebiliyor. İlk bakışta karışık gibi görülse de sisteme alışıldıktan sonra pratik bir biçimde kullanılıyor. Audi yetkilileri yeni A6’nın baz donanım seviyesini bile çok geniş tutarak iyice kızışan rekabette avantajlı duruma gelmeyi planlamışlar. MMI gibi otomatik klimayı da standart olarak sunan firma, yüksek hıza duyarlı servotronik direksiyon sistemi, deri kaplı direksiyon simidi, yağmur ve gün ışığına duyarlı sensörlere sahip far sistemiyle birlikte ESP, EBD, 6 havayastığı ve aktif kafalıkları da standart donanım listesine eklemiş. Araçta, viraj içlerini aydınlatan direksiyon hareketlerine duyarlı xenon farlar ve radar kontrollü N bir ortam sunuyor. Dingil mesafesi 2630 mm, yüksekliği 1610 mm, genişliği 1780 mm ve boyu 4310 mm. olan araç, büyüklük açısından C segmenti hatchback ile bir 4x4 arasında, konumlanıyor. Qashqai’da motor seçeneklerine göre farklı şanzıman seçenekleri sunuluyor. Avrupa’da yılda ortalama 100.000 adet Qashqai satışını gerçekleştirmeyi hedeflediklerini söyleyen Nissan Başkanı ve CEO’su Carlos Ghosn, ‘‘Satışlarımızın çoğunluğunun ilk kez bir Nissan aracına sahip olacaklara yapılmasını bekliyoruz’’ dedi. Nissan’ın İngiltere Sunderland’daki ödüllü tesislerinde üretilen araç Şubat 2007’de Avrupa’da satışa sunulacak. Araç İngiltere’den Japonya’ya ve Ortadoğu pazarlarına da ihraç edilecek. adaptif hız sabitleyici, BOSE marka surround ses sistemi, DVD gibi donanımlarsa isteğe bağlı olarak alınabiliyor. Test ettiğimiz, A6’nın dizel motorların başlangıç seviyesini oluşturan 2.0 litre hacimli, 4 silindirli, turbo beslemeli, 140 beygir güç üreten sürümüydü. Fabrika verilerine göre bu motorla donatılan A6, bir depo yakıtla 1100 km yol yapabiliyor. Sürücüsünün kullanım taleplerine göre, konforlu veya sportif bir otomobil haline gelebiliyor. Artan iz ve dingil mesafeleri, güçlü motorla birleşince keskin virajlara yolun bir parçasıymış gibi giren otomobil, sürücüsüne zor anlar yaşatmadan aynı ustalıkla virajlardan çıkmasını iyi biliyor. Hıza duyarlı servotronic direksiyon, düşük hızlarda rahatsız edici bir yumuşaklıkla çalışıyor. Ancak hız yükseldikçe sertleşen ve karakteri bir anda değişen direksiyon sistemi sürücüyü daha fazla hız yapmaya teşvik eden bir netlik sunuyor. Aracın fren mesafesi ise standartlar içinde. Formula 1’in efsane pilotu Michael Schumacher, pistlere VOLKSWAGEN’DAN KOLAYLIK Taksitle Caddy olkswagen Ticari Araç tarafından başlatılan kampanyayla üstün güvenlik, dayanıklılık ve donanım özellikleri ile kendi sınıfında yüksek standartlara sahip VW Caddy’ye sahip olmak artık çok daha kolay. Kampanya kapsamında tavsiye edilen peşin indirimli anahtar teslim fiyatı üzerinden yüzde 80’e kadar olan miktarlar kredilendirilerek, 60 aya varan vadeler ve 544 YTL’den başlayan aylık ödemelerle VW Caddy satın alabilmek mümkün. V Caddy’nin standart güvenlik paketinde ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi), ASR (Anti Patinaj Sistemi) ve EBC (Motor Fren Kontrol Sistemi), sürücü ve yolcu hava yastığı (Van modelinde sadece sürücü hava yastığı), dört disk fren, viraj denge çubukları, tüm koltuklarda emniyet kemeri gibi üst düzey güvenlik ekipmanları da bulunuyor. Değerli anne ve babalar, Toplumumuzun en önemli değerleri olan yavrularımıza, gerekli olan eğitimlerinin yanında trafik eğitimini de vermemiz gerekmektedir. Onlara evinizde veya yollarda trafik işaret ve levhalarının ne anlama geldiğini mutlaka öğretiniz. Çünkü onlar, bunları bildikleri ve kuralları uygulamayı öğrendikleri sürece sizler, yani toplum daha huzurlu ve güvende demektir. Yavrularınıza karşıdan karşıya geçme kurallarını öğretirken, trafik ışıklarının önemini mutlaka vurgulayınız. Geçiş için acele etmemelerini, onlar için harekete geçmenin araç trafiğinin tam durması ile olacağını belirterek verilen süre içerisinde acele etmeden, ama olabildiğince çabuk geçmeleri konusunda uyarınız. Yavrularınızın yaşları ve eğitim dereceleri ne olursa olsun, yayalar olarak uymaları gereken trafik kurallarının olduğunu ve bu kurallara uymanın vatan sevgisi, anababa sevgisi kadar asil ve önemli olduğunu bilmelerini sağlayınız. Çünkü onlar geleceğimizin temelleri, kültürümüzün bekçileridir. Çocuklarımızı toplu taşıma araçlarını bilinçli, saygılı ve temiz kullanmaları konusunda uyararak bu araçlara zarar vermenin milli servete zarar vermek demek olduğunu, onları hor kullanmanın medeni toplumla bağdaşmayan ve onlara yakışmayan acizlik ve görgüsüzlük olduğunu ve toplumsal yaşamda bunların asla hoş karşılanmayacağını anlatınız. Değerli sürücüler, okullarımızın açılmasıyla başlayan o tatlı heyecan ve koşuşturmanın getirdiği dalgınlıklarla yollara çıkan çocuklarımıza karşı dikkatli ve sakin olunuz. Özellikle okulların civarında seyrederken daha yavaş ve temkinli araç kullanınız. ‘‘Unutmayınız ki onlar hepimizin çocukları.’’ Sevgilerimle... EMNİYET KEMERİ SİMÜLATÖRÜ kullanıma sundu. Hyundai Assan ve İzmir Yarış Pisti’nin ortak çalışmaları sonucunda hazırlanan ‘‘Emniyet Kemeri Simülatörü’’, otomobilin en önemli güvenlik donanımı olan emniyet kemerinin gerekliliğine dikkat çekiyor. Bu simülatör, trafik kazalarında, araç içindeki yolcuları en çok koruyan en önemli koruma donanımı olan emniyet kemeri hakkında daha detaylı bilgi vermek amacıyla hazırlanmış. TERİOS’A DİZAYN ÖDÜLÜ aihatsu’nun modelleri ödüller kazanmaya devam ediyor. Copen’den sonra yeni Terios’da ‘‘Red Dot Design 2006’’ ödülünü kazandı. Dünyanın en önemli otomobil tasarım ödülleri arasında yer alan Almanya’nın ‘‘Red Dot Design 2006’’ ödülü yeni Terios’a, ‘‘geleceğin otomobil tasarımına’’ ilk örnek olarak görüldüğü ve kompakt yapısına rağmen ‘‘büyük ve SANTA FE’YE GÜVENLİKTEN TAM NOT D güçlü imajı’’ gösterdiği için verildi. Copen modelinden sonra yeni Terios’un da ödül kazanması Daihatsu’nun son yıllarda tasarıma yaptığı önemli yatırımların göstergesi oldu. H H yundai, emniyet kemerinin önemini vurgulamak ve tüm toplum bireylerini bilgilendirmek amacıyla ‘‘Emniyet Kemeri Simülatörünü’’ yundai’nin geniş ürün yelpazesindeki en yeni model olma özelliğini taşıyan Santa Fe, güvenlik konusundaki ilk değerlendirmesini Amerika’dan aldı. Amerika’da bulunan IIHS (Insurance Institute for Highway Safety Otoyol Güvenliği için Sigorta Enstitüsü), tamamıyla yenilenen Santa Fe’nin önden çarpma testlerinden tam not aldığını açıkladı. Hyundai Santa Fe, ilk yapılan çarpışma testlerinde en yüksek sonuç olan ‘‘İyi’’ notunu almıştı. CUMHURİYET 07 K