Katalog

f .2 *RALIK 2005 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBIL [email protected] Soğuk havalarda otomobilinizin performansını kaybetmemesi için önemli bakımlara ihtiyacınız var Aracınızkarakısahazırmı? K ış aylannın gelmesiyle araçlar önemlı değişikJiklere ihtiyaç duymaktadır. Soğuk günler araçlann var olan problemlerini daha da arttırdığından iaşı yaşadığımız bugünJerde aracınıza kış bakımı yaptırmanız, sizi önemli sorunlardan larrtaracaktır. Öncelikle aracınızın motor performansını gözden geçirmelisiniz. Soğuk havalar aracınızın ilk çalışmalannda zorlanmasına neden olur. Bu yüzden ateşleme sistemi, rölanti ve avans ayarlannı gözden geçirmeniz özellikle sabahlan direksiyon başına geçtiğinizde arabamzın saat gibi çahşmasını sağlayacaktır. Kış aylan için hava, yakıt ve diğer filtreleri de değiştirmelisiniz. Ayda en az bir kez aracın benzin deposundaki nemin donmasını engellemek için buz önleyici kullanmalısınız. Aynca yakıt deponuzun yandan fazla dolu kalması soğuk havalarda aracınızın performansını korumasını sağlayacaktır. Yağışlı günlerde, araçlarda en çok sileceklere ihtiyaç duyulmaktadır. 'Kış silecek lastiklerT aracın camını daha iyi temizlemenizi sağlar. Bu yüzden sürekli yağışlı geçecek kış günlerinde kış silecek lastikleri tercihiniz olmalı. Aynca silecek deponuzun suyunu daha sık kontrol etmelisiniz. Bu aylarda bir başka zorlugörevde akünüzü beklemektedir. Çünkü soğuk havalar, otomobillerin motor gücünü düşürür. Motor bu havalarda daha çok enerjiye ihtiyaç duyar. Bu yüzden akünüzün bakımı hayati önem taşımakîadır. Akü kutuplannı ve kablo başlannı temizlemelisiniz. Bunun yanı sıra akünüzün saf su eksıkliğini tamamlamalısınız. Kış bakımında yapmanız gereken diğer kontroller de şöyle sıralanabilir: Egzozunuzda kaçak olup olmadığını kontrol ettirmelisiniz. Frenlerinizin bir tarafa çekip çekmediğinden emin olmalısınız. Aracınızın lambalarını da temizleyip yanıp yanmadıklanna bakmalısınız. Kış güvenliği açısından taşıtınızda cep telefonu, bartaniyeler, ilk yardım çantası, uyan araçlan (ör. ışıldak, reflektör), marş kablolan, kum veya paspas (çekiş için), çekme halatı, tekerlek zincirleri, el feneri, buz kazıyıcı, kar firçası, küçük kürek, eldiven gibi gereçler sizin zorlu hava şartlanyla daha iyi mücadele etmenizi sağlayacaktır. Araçlann zorlu kış şartlannda ve karlı yollarda karşılaştığı sorunlan yenmede en önemli ihtiyaç kış fasrikleridir. Özellikle son yıllarda kar zincirlerinin araçlara verdiği zarar, kış lastiklerini vazgeçilmez hale getirdi. Dev lasrik üreticiieri de bu sezon yine son teknoloji kullanarak yaptığı lastiklerle piyasada iddialı. Işte kış lastiklerinden bazılan: Q g ^ Q Lassa Snoways 0, eksi 40 derecede bile esnekliğiyle ıslak. karlı ve buzlu zeminlerde kontrolü kaybetmiyor. Düşük yakıt tüketiminin yanı stra SU tahliye i\ özelliğiyle sürüş güvenliğini üst seviyeye çıkarma özelliğine sahip. Snoways II basamakh omuz bloklarla çamurda ve karda çekiş gücünü arttınyor. Snoways Il'nin fiyatlan lastiğin ebatiarına göre 82 ile 359 YTL arasında değişiyor. IIRELLÎ Pırellı kış lastiklerini 4 grupta topluyor: Standart, özel, çivili ve buz lastikleri... Kış koşullannda yüksek hareket yeteneği ve güvenliği arttırmak için üretilen Winter serisinin fiyatlan 81 ile 800 YTL arasında. nnWG€8TMie Bridgestone'un LM 25 modeli en çok tavsiye edilen kış lastiği olarak dikkat çekiyor. Tüm kış şartlannda maksimum kontrol sağlayan LM .7 25, 'Düşük ses, yüksek 't performans' sloganıyla satışta. LM 25'in fiyatlan ebatlanna göre 150-850 YTL arasında değişiyor. Japon üretici Suzuki 1.3 litrelik yeni Swift modelini 23 bin YTCden satışa sundu TATA'dan dizelde yılın fırsatı Tata Türkiye Distri- bütörü Isotlar Grup, otomobil ve pick-uplar- da 31 Arahk'a kadar ge- çerli özel bir indirim kampanyası başlattı. Bu kampanya süresinde Indica hatch back 17.700 YTL'den, Indigo sedan 19.200 YTIÜen ve Marina 20.970 YTLden başla- yan fiyatlarla satılıyor. Tata, aynca, 4x2 çift kabin standart pick-up'ın fiyatını 21.520 YTL'ye çekti. 4x4 klimalı çift kabin pick- up ise 28.100 YTLtfen satışa sunuldu. "He- saplı dizel" olarak adlandınlan Tata binek araç ve pick-uplan, uygun fiyatlan yanın- da 41 servis noktasından oluşan etkin satış sonrası hizmet desteğiyle dikkat çekiyor TOSFED altın yılını kutluyor Türkiye Otomobil Sporlan Federasyonu, 2005 sezonu geleneksel ödül töreni "Şampiyonlar GecesTni, "Altm YıT kav- ramıyla kutlayacak. 75 Mahalli, 54 Ulusal, 9 Dünya ve Avrupa Şampiyonası... Toplam 138 organizasyon... tstanbul'da Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinden Erzıncan'da Rally D'Orient'e, Samsun'da slalomdan Tarsus'ta otodrag organizasyonuna kadar yurdun dört bir köşesinde gerçekleştirilen yanşlar artık finale ulaştı. Halen dünyada 9 uluslararası organizasyonu bir arada ger- çekleştirebilen başka bir ASN (Sportif Oto- rite) bulunmayışı, ülkenin sportif tarihine altın harflerle geçebilecek bu başannın sa- hibi TOSFED tarafından 18 Aralık Pazar günü Hilton Convention'da sporcusu, gö- revlisi, sponsoru, medyası ve üst düzey dev- let protokolü katılunıyla kutlanacak. Toplam 9 ayn kategoride 65 şampiyon ve birincinin kupalanna kavuşacağı geceye, yaklaşık 1000 konuğun kafılımı beklenir- ken ünlü sanatçı Neco da konseriyle renk katacak. Küçük şehir otomobiliJapon otomobil ve mo- tosiklet üreticisi Suzu- ki, özellikle küçük oto- • mobiller konusunda haklı bir üne sahip. Svvift'in son jenerasyo- nu ilk kez 2004 yılı Pa- ris Otomobil Fuan'nda ta- nıtıldı. Macaristan'da üretilen otomobil ülkemiz- de şimdilik sadece 1.3 lt 94 hp'lik motorla satılıyor. Desensiz camlı berrak farlanyla dinamik bir bakış açısı yakalamış. Bu dinamik görü- nüm petek dokulu ızgarasıyla daha da orta- ya çıkanlmış. 1395mm'likboyuHyundaiGetz ve Chevrolet Kalos'tan kısa olan Swift, Da- ihatsu Sirion'dan daha uzun. Direksiyon üzerındeki müzik sistemi ku- mandalan kokpitin sade yapısına renk katar- ken oldukça hoş bir görüntü oluşturuyor. An- cak torpido gözünün küçüklüğü ve aydınJat- masının bulunmaması gece sürüşlerinde kon- foru törpülüyor. Otomobilin yumuşak dolgulu koltuklan kolay ayarlanıyor, ideal sürüş pozisyonu so- runsuz bulunabiliyor. Ön koltuklann yanal destekleri şehir içindeki kullanım amacına uy- gun. Arkadaki yolculuk alanı, iki yolcu için yeterli, üç yolcu içinse küçük. Ama baş me- safeleri oldukça yüksek ve bir sıkıntı yarat- ödüle doyntuyc^ Irlanda'da gerçekleştirilen "Semperit Irish Car of the Year" yanşmasında, Suzuki'nin iddialı modellerinden Svvift tüm rakiplerini geride bırakarak yılın otomobili seçildi. trlanda Otomobil Ya- zarlan Derneği tarafından düzenlenen ve 33 ayn markanın yer aldığı yanşma- da Suzuki Swift 119 puanla birinciliği elde etti. Aynı yanşmada VW Passat 86 puanla ikinci, Range Rover Sport 75 punanla üçiincü ve Citroen C4 64 pu- anla dördüncü oldu. Suzuki, 2004 yılı- nın Kasım ayında üretimine başladığı "Swift" modeliyle tüm dünyada yoğun rekabetin yaşandığı B segmentine yeni ve farklı bir soluk getiriyor. mıyor. Svvift'in 213 litrelik bagajı normal bir kul- lanım alanı sunuyor. Otomobilde koltuk sırt- lıklannın parçalı olarak yatınlabilmesinden başka degişkenlik özelliği sunulmadığı için bagaj hacmi ancak bu yolla 562 litreye ka- dar genişletilebiliyor. Sakince hızlanabilmesi, kolay geçen vitesleri ve şehir trafiğinde pra- tik kullanım özel- likleri otomo- bili çekici kılıyor. Tekerlekler dönmeye başladı- ğında üç silindirli benzinli motorlan hatırla- tan yüksek ve hırçm bir ses motor ısındıkça sakinleşerek daha sessizleşiyor. Ancak araç- taki tork düşüklüğü özellikle sollamalarda ve tırmanmalarda doğru zamanda vites düşüriil- mezse sıkıntı verebiliyor. Motorun en önemli avantajlanndan biri makul yakıt tüketimi. 100 km. ortalaması şehir trafiğinde 6.2 litre olan otomobil uzun yolculuklarda kontrollü sürüşlerde bu orta- lamayı 5.0 litre düzeyine çekebiliyor. Kok- pitin üzerindeki ince paneldeki LCD ekran gündüz farlar açık olduğunda sılikleşriğinden takip edilemiyor. Ama "iUumination off" düğmesi kullanılarak bu ekrandaki görüntü- ler belirginleştirilebiliyor. Ince bilgi ekranın- da sürüşe dair sadece anlık yakıt tüketimiy- le ilgili bilgiler görülebiliyor. Çift hava yastığı, elektrikli hidrolik direk- siyon, renklendirilmiş camlar, ECU immo- biliser, ABS, EBD ve fren desteği, direksi- yondan kumandalı radyo- CD çalar, katlana- bilen pedal sistemi ve klima gibi donanım özel- liklerini standart olarak sunan Svvift'in 1.3 I6V benzinli versiyonunun anahtar teslım fiyatı 23.000 YTL. DEĞİŞEN DUNYADAN HÜSEYİNBAŞ Amua'tfaKaraLeketer' Bir kez yalan üzerine bina edildiği artık Mısır'da- ki sağır sultanın bile ayırdında olduğu saldırgan ve işgalci politikalara yol verildiğinde, Cenevre An- laşmalan ve insan haklan dahil, hak hukuk adına ne varsa hoyratça ayaklar altına alınmasında şa- şırtıcı bir yan yok. W. Bush yönetimi en yetkili ağızlardan terörün önlenmesi için işkence ve tüm insan haklan ihlallerinin "zorunlu", dahası "yarar- lı" olduğunu açıklamakta sakınca görmemektedir. Bu "pis" işlev, ekonomileri, siyasetleri, IMR Dün- ya Bankası, NATO vesaire ile muhkemce denetim altında tutulan ülkelerde "sessiz ve derinden " sür- dürülmektedir. Gerekçe de oldukça anlamlıdır: Birleşik Devletler, kendi ülkesindeki yasalann ga- zabından korktuğu için bu tür işlerin sınırlannın dı- şında yapılmasından yanadır. Biraz da bu yüzden, Avrupalı "müttefiklerinin"ülkelerindeihtiyacı kar- şılayacak irili ufaklı bir dizi küçük 'Guantanamo' ve iblisin bile kanını donduran 'Ebu Garib'türü 'Ka- ra Siteler' adı verilen özel donanınilı hapisaneler konuşlandırmışlardır. İşkence tarihinde bir ilk sa- yılan "işkence uçaklannın" ortaya çıkışı da he- men aynı dönemin yenilikleri arasındadır. CIA'ya bağlı bu uçaklar, herkesi terörist gören bir para- noya ile tutukladıklan insanlan, Avrupa ülkelerinin hava sahalannı fütursuzca ihlal ederek "işlerini" görmektedirler. Bu konuda kimseden çekindikleri de yoktur. Çün- kü emir büyük yerden gelmektedir. Kim, kimi, ki- me şikâyet edecektir? Ve bütün bunlann Ebu Ga- rib rezaietinden sonra bile dünyanın gözleri önün- de yapılmaya devam etmesi, W. Bush yönetiminin içinde debelendiği durumun vahametinin şaşmaz göstergeleri arasındadır. Aslında olayın ortaya çı- kacağı da yoktu. Işkenceye, gizli hapishanelere duyariı çok sayıda Avrupa ülkesi, fail ABD olunca, genellikle olaylan göımemeyi, görseler bile fazla üze- rine gitmemeyi yeglemişlerdir. "Kara Siteler" adı ve- rilen küçük Guantanamo'lann ve Avrupa göklerin- de ordan oraya "tutuklu" taşıyan CIA'nın uçan iş- kence evlerinin varlığı, raslantılar imdada yetişme- se bu denli açıklıkla ortaya çıkmayacaktı. Bereket Avrupa Konseyi İnsan Haklan Komise- ri Alvaro Gil Robles, 2002 Eylül'ünde Kosova'yı ziyaretinde Priştina kenti yakınında küçük bir "Gu- antanamo"y\a karşılaşmış ve oradaki ünlü porta- kal renkli giysili tutuklulan görmüştü. Personel Gu- antanamo'da egitim görmüş "uzman" kişilerden oluşuyordu. Tutuklular ise çoklukla Kuran okuyan Müslümanlardı. Bu olay, onca gecikmeden son- ra, nasılsa gündeme gelmiş ve Avrupa Birliği ilk kez resmi biraraştırma yapılmasına karar vermiş- ti. ABD Dışişlerı Bakanı Condoleezza Rice'ın bir dizi Avrupa ülkesini ziyaretinin öncelikli nedeni, bir süre sonra kalkışmaya dönüşme istidadı göste- ren araştırma girişiminin önünü kesmekti. Ziyaret öncesi yaptığı açıklamada konuyla ilgili olarak Av- rupa ülkelerine "sorumluluklannı" en açık dille anımsatmıştı. Rice'a göre terörist olduklan gerek- çesiyle tutuklanan insanlann gizli hapishanelerde alıkonması ve bunlann C1A uçaklannda işkence- den geçirilerert*sorgulanması, gerektiğinde baş- ka yerlere taşınması, Avrupa ülkelerjnin gizli ser- vislerinin işbirliği ile gerçekleşmiştir. Rice'ın bu uyansının kesin bir biçimde işe yara- dığı söylenebilir. Zira Brüksel'deki NATO zirvesin- de ABD Dışişleri Bakanı'nın konuyla ilgili açıkla- malan, Türkiye dahil, Avrupa ülkeleri tarafından "fev- kalade " tatmin edici görülmüş ve olay en azından şimdilik ve en azından hükümetler düzeyinde ka- panmıştır. Kısaca, patron istemiş, Avrupa, insan- lık dışı uygulamalan görmezlikten gelerek bu bü- yük insanlık ayıbına ortak olmuştur. Bunun hesa- bını kendi kamuoylanna vermekte hayli zoriana- caklanndan kuşku yok. Dış basında da yer alan haberiere bakılırsa, CIA'nın işkence uçaklannın uğrak yerlerinden biri de Türkiye. Bunlardan biri -ki bu büyük olasılıkla sadece tek bir olayla sınıriı değil- Sabiha Gökçen Havalimanı'na gizlice inmiş ve ilgili bakanın açık- lamalanna göre de, "yakıt ikmali" yapıp yoluna de- vam etmiştir. Bu yüzden Sayın Bakan'a göre ola- yın büyütülecek bir yanı yok. Üstelik, yakıt ikmali, nasıl bir yakıt ikmali ise yirmi yedi saat süren bu "hizmetten" para da kazanmışız. Ama insan, Av- rupa küçük Guantanamo'lar, CIA'nın işkence uçak- lan diye hop oturup hop kalkarken ülkeye izinsiz giren bu uçak neyin nesidir, ne alır, ne götürür di- ye merak etmez mi? Ne haddimize. Avrupa'nın anlı şanlı demokrasilerinin yapamadıklannı bu hü- kümet mi yapacak? Indrlikte, Istenderun Umanı'nda neler olup bittiğini merak eden mi var? Passat'ın station sürümü olan Variant 3 farklı motor seçeneği ve yüksek donanımıyla satışta Daha geniş Volkswagenkalitesi Volksvvagen, Passat lüksünü daha geniş iç hacime sahip Yeni Passat Variant'ta yüksek do- naaım ve güvenlik standartlany- labirlikte sunuyor. Passat'ın sta- tion vvagon versiyonu olan Passat Variant, üstün Volksvvagen kalite- sini daha geniş bir iç hacimle su- nuyor. Otomobil, ikisi benzinli ve biri dizel olmak üzere toplam üç farklı motor seçeneği ve iki fark- h donanım paketi opsiyonuyla pa- zara sunuldu. Yeni Passat Variant, arttınlmış uzunluğu, genişliği ve yüksekli- ğrv'le hem daha fazla yük- Fetne alanı, hem de yolcu- lar için daha geniş bir iç mekân yaratmış. Önceki modelle karşılaştınldığın- da altıncı nesil Passat Va- riant, 9.2 santimetre daha ımın ve 7.4 santimetre de daha geniş. Kullanılan bir- fck yeni sistem sayesinde daha fazla güvenlik, daha fazla konfor ve daha fazla eğlence bir arada sunulu- yor tüketiciye. Otomobilde oldukça zen- gin güvenlik ve konfor ekipman- lanna sahip olan Comfortline do- nanım seviyesinin standartlan ara- sında alh adet hava yastığı, 16 inç alüminyum alaşımjantlar, hız sa- bitleme sistemi, iç denetimü alarm, ABS, Elektronik Patinaj Önleme Sistemi MSR, Elektronik Dife- ransiyel Kilidi EDL, Elektronik Stabilizasyon Programı ESP, ".4u- to HoT fonksiyonu. ceviz kapla- malı ahşap orta konsol, bagaj yö- netimi sistemi. elektromekanik park freni, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası. yağmur sensörü, park mesafe sensörleri (ön ve ar- ka), yol bilgisayan, ön kol daya- ma desteği, port bagaj hazırlığı (gümüş renkli) ve cereyan oluştur- mayan indirekt havalandırma sis- temine sahip çift bölgeli iklım kontrollü otomatik klima gibi bir- çok özellik bulunuyor. Tüm bunlara ek olarak Highli- ne donammında alcantara deri dö- şeme, elektrikli açılır tavan, sürü- şe duyariı Bi-Xenon farlar ve far yıkama, 12 yönlü elektrikli hare- ket eden ve sürücü tarafi 3 farklı hafızaya sahip ısıtmalı ön koltuk- lar, koyulaşnnlmış arka ve arka yan camlar, kayak çantası ve bölümü ve daha birçok üst sınıf ekipman da standart olarak sunuluyor. Yeni Passat Variant, geniş ve göz alıcı tasanma sahip iç mekâ- nı, üstün güvenlik donanımıyla olduğu kadar güçlü motor seçe- nekleriyle de otomobil tutkunla- n için ideal bir seçenek. En küçük doğrudan püskürtme- li benzinli 1.6 FSI115 hp'lik mo- tor bu kasada Türkiye'de ilk defa satışa sunuluyor. 1.6 lt.'Iik moto- run 100 km'de tükettiği yakıt ise 7.6 litre. Diğerbir seçenek olan 2.0 FSI motor, 150 hp gücünde. Dört silindirli motorun azami hızı 210 km/s. Ortalama yakıt tü- ketimi ise sadece 8.4 litre. 206 km's'lik azami hıza sahip 140 hp gücündeki 2.0 TDI motor ise otomo- bili O'dan 100 km/s'e sa- dece 10.1 saniyede çıka- nyor. Bu performansına rağmen ortalama yakıt tüketimi 5.9 litre seviyesin- de kalıyor. Renault, makyajladığı modelini 2006'nın ilkaylannda tüketiciyle buluştumcak Megane yine çok çekici Güçlü yapısı ve özgün ka- rakteriyle Yeni Megane şimdi daha da prestijli. Estetik yönden yapı- lan değişiklikler Ye- ni Megane ailesinin altı farklı karoserisin- de de kendini göste- riyor: Coupe, Hatchback, Se- dan, Station- Wagon, Coupe- Cabriolet ve Megane Rena- ult Sport. Megane'ınyeni- lenen far, ön pan- jur ve ön tampon dizaynı, asil ön yü- zü, çevresine güç ve canlılık hissi yayıyor. Öne doğru uzayan V şeklindeki panjur ızgara- sı ve yeniden tasarlanan ön tampon ile otomobile daha keskin yeni bir bakış ka- zandınlmış. Sis farla- n ise Megane Re- nault Sport'ta oldu- ğu gibi dışan çıka- nlmış. Arkada, ya- n saydam camlı ar- ka farlar, Megane Hatchback ve Megane Re- nault Sport'un yeni tasan- mındaki temel unsurlardan birini oluşturuyor. Yatay pa- ralel çizgiler otomobilin di- namik ve modern özelliğini vurguluyor. Yeni Megane aynca zen- gin motor seçenekleriyle dik- kat çekiyor. 1.5 dCi 80 hp ve 100 hp dizel motor seçenek- leri tüketicinin beğenisine sunuluyor. Yeni Megane 1.4 16vl00hp, 1.6 16vll0hp, 2.016vl35hp,2.0T165hp ve Megane Renault Sport için 2.0 16v Turbo 225 hp motor seçenekleriyle pazann en ge- niş benzinli motor yelpaze- sine sahip. Yol tutuşu, sürüş keyfi ve Euro NCAP testlerinden al- dığı en yüksek not "5 yıl- dız"lık aktif ve pasif güven- liğiyle de Megane, pazann en güvenilir modellerinden biri olduğunu kanıtladı. Ye- ni Megane'ın, 2006 yılırun ilk çeyreğinde Türkiye pa- zanna sunulması planlanıyor.