Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
19 KASIM 2005 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA
TRAFIK
Prof. Dr. Semih Tezcan, İstanbul'daki trafik keşmekeşinin 2 köprüyü kullanarak, toplu
geçişe öncelik vererek ve hemen hergün birmetro temeli atarak çözülebileceğini söyledi
Trafîğin ekonomîye zaran
yılda 3.1 milyar dolar
ÖZLEMGÜVEMLİ
Boğazıçi Üniversitesi tnşaat Mühen-
disliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr.
Semih Tezcan, tstanbul trafığindeki sı-
kışıklığın ekonomide yarattığı kaybın
3.1 milyar dolar olduğuna dikkat çeke-
rek, "Bu meUağ ile kilometresi 100 mü-
yon dolarolan metrodan. istasyon ve araç-
tar dahü,yılda30 kilometremetroinşa edi-
Kr" dedı"
Prof. Dr. Semih Tezcan, tstanbul'un ar-
tık "kemikkşen" trafik sorununa ılişkin
çözüm önenlerinı gazetemize anlattı.
Tezcan, Istanbul'da boğaz köprülennde-
ki trafik sıkışıkhğının maliyetinin 625 mil-
yon dolar olduğunu belirterek, "Bu ka-
yıp ber yıl bağtann yoDan dahil 1 asma
köprüyebedeF dedi. tstanbul'dakı ana ar-
terlerde yaşa-
nan trafik soru-
nunun yarattığı
kaybın köprü-
lerdeki kaybın
5 katı olduğu-
nu anlatan Tez-
can, toplam za-
rann amortis-
man,ışgücüve
yakıt kaybı ile
toplam 3.1 mil-
yar dolaradenk
geldiğini söy-
ledi. Tezcan, "Eğerbuparayıkaybetme-
yip kazanırsak, tstanbul 10 yûda 300
km'lik metro ağma ulaşır" diye konuş-
tu. Trafik sorununun tek çözümünün 2
köprüyü kullanarak toplu geçişe öncelik
vermek oldugunu ifade eden Tezcan, özel
araçlann köprülen kullanmasını önleyi-
ci tedbir alınması gerektiğini belirtri. Tez-
can, köprülerde toplu taşımacılığın özen-
dirilmesi için şu önerilerde bulundu:
Her Bün metro temeli atmalı
"2. köprü için Kartal- İkheüi arasında
ekspres sefer öneriyorum. Köprüde bu-
gün TIR'lann gittiği üçüncü şeritten oto-
büsler gitmeli. 2. şeritten brlar, 1. şeritten
de özelotolar. Araçlann başka şeridi kul-
lanmalan engellenmeti. Böylece otobüs
önünde araç olmadığı için hızla giderken
özel otolann bulunduğu şerit sıkışacak.
Ve özel araç sahiplcri toplu taşımayı ter-
dta etmeye başlayacak. 1. köprüiçin de Bos-
tana-Küçükçekmece ekspres seferi öne-
riyorum. Bu tedbirlcr lasa zamanda ara-
ba sayısını azaltacak, otobüsle geçişi art-
tıracak. Bir şeridin hı/landırüıp otobüs-
lere tahsis edilmesine dayah bu önerim is-
tense yann uygulanabilir. Hiçbir mahye-
tiyoktur."
Her gün metro
temeli atmalı
Tezcan, tstanbul genelin-
deki trafik sorununu çözmek
için ise hemen her gün met-
ro temeli atılması gerektiğı-
nin altıru çizdi. Bedrettin Da-
bn döneminde başlayan Nu-
rettin Sözen, Recep Tayyip
Erdoğan ve AH Müfit Gür-
tuna ile devam eden metro
atılımının tstanbul Büyük-
şehir Belediye Başkaru Ka-
dir Topbaş döneminde dur-
duğunu söyleyen Tezcan,
Topbaş'ın metro yerine yer üstünden gi-
den tramvaylara ağırlık verdiğini belirt-
ti. Tezcan, "Topbaş, metroya yaünm ya-
pacak para yok dtyerek işin içinden çık-
o" dedı.
Kdprü. kısırdöngüdür
Nüfusu 12 milyonu bulan tstaribul'da
iki köprüden toplam 1 milyon kişi geç-
tiğini anlatan Tezcan, bu rakamın nüfu-
sun yüzde 5'ine denk geldiğini söyledi.
Ancak günde 1 milyon tonun üzerinde yük
taşınması nedeniyle köprülerin ekonomi-
nin şah damarlanndan biri oldugunu ifa-
de eden Tezcan, bu hareketin engellene-
meyeceğıni belirttı. Tezcan, yeni köprü-
ler inşa etmenin trafik sorununu çözme-
yeceğinın altını çizerek, "Yapılan köprü-
ler yine arabalarla dolar ve sıkışır. Bu bir
kısır döngüdür. Köprüyü çözüm olarak
kabul edersek istatistiksel açıdan bakb-
ğnruzda ber4yılda bir Lstanbulayeni köp-
rü yapılması gerekrvor. 2004 yıhnda köp-
rülerden 120 miNon araç geçtLGeçişora-
nı yılda yüzde 6 artıvor. Buna göre 20 yu-
da 400 milyon araç geçis,ine ihti\ aç du vu-
lacak. Yani 20yıl sonra Istanbul'da 6 köp-
rü olacak. İhtiyaç budur, ama sıkıştıkça
köprü yapmak çözüm değildir" diye ko-
nuştu. Tezcan, köprülerdekı trafik soru-
nunun çözümünün tüp geçit oldugunu
söyleyerek raylı sistemlerin, araç değil in-
san taşıdığını belirtti. înşaatına başlanan
Marmaray Tüp Geçit Projesi'nin güzer-
gâhının doğrubelirlenmesi halinde köp-
rülerin rahatlayacağmı ve 20 yıl boyun-
ca tstanbul "da köprüye ihtiyaç duyulma-
lacağını anlattı
İstanbul'a ihanet
Prof. Tezcan, Dubai sarmal kuleleri, Ga-
lataport tesislen, Haydarpaşa Lımanı
projelerinin de sadece altyapı açısından
değil, ulaşımı felç edeceklen için "akıl
dışı" oldugunu belirtti. Bu 3 projeyi de
tstanbul"a "ihanet" olarak niteleyen Tez-
can şöyle devam etti:
"1950'lerdeki Haliç'in iki yakasında
kurulan sanayi tesislerini oradan söküp
atmak için 10 yıl ve 10 miryon dolar sar-
fettik.
Yanhş karann faturası ağn* oldu. 4. Le-
vent arteri bugün felç durumda. Oraya
en az 15-20 bin kişilik bir iş merkezi aç-
mak trafik kaosu yaranr. Galata'nın ise
sadece bir tane trafik arteri var. O da
tramvay hatn ile kısmi felce uğramış du-
rumda. Bölge, Galataport'un getireceği
trafik talebini karşılayamaz."
İSTANBUL
TRAFİĞİNİÇÖZECEK
PROJELER
2B ARAZİLERİ
Tezcan, trafik sorununun tek çözümünün 2 köprüyü kullanarak toplu geçişe öncelik vermek oldugunu söyledi.
'istanbul'u kavrayamadılar'
Eski îstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Gürtuna, İstanbul'daki yanlış yapılaşma
sürdürüldüğü müddetçe trafik sorununun kalıcı hale geleceği uyansında bulundu.
GOKÇE UYGUN
Eski tstanbul Büyükşehır Bele-
diye Başkanı AM Müfit Gürtuna. ts-
tanbul 'daki yanlış yapılaşmanın sür-
dürüldüğü müddetçe trafik sorunu-
nun kalıcı hale geleceği uyansında
bulundu. Gürtuna, 1998 yılı sonun-
da göreve geldiğinde ilk olarak ts-
tanbul'un 2023 vizyonu konulu bir
plan hazırladıklannı, belediyede or-
da ilerlemez hale geldi. 25 bin km alt-
yapı yapük. Bu sorunu önemli ölçü-
de bitirdik. Ancak planlama yapb-
ğımız için halka bugünkü sıkışıkhğı
yaşatmadık. Bir hamle daha yapa-
bilse>dik kenrimizin utanılacak hiç-
bir şeyi kahnavacaktL İstanbul cazi-
be merkezi olmaya başlamışken bu
gidişlekaçışmerkezioJacak" diye ko-
nuştu. Gelecekte tstanbul'daki araç
sayısuıın 4-5 kat artacağı öngörüsün-
de bulunan Gürtuna. kentin ulaşım
Gürtuna, yönetimin acilen yanlış planlamalardan vazgeçmesiniistedi
tak bir ekıp ruhu oluşturduklannı
belirterek kendisinden sonraki sü-
reçte bu ekiplerin dağıtılarak siya-
si aynmın ön plana alındığını söy-
ledi. Gürtuna, -Böylece baştaulasım
ounak üzere kentin birçok sorunu-
nun çözümü için yapılan çahşmalar
sorununun çözümü için tstanbul Bü-
yükşehir Belediyesi yönetiminin
acilen yanlış planlamalardan vaz-
geçmesine, kendi dönemlerinde baş-
latılan projelerin siyasi aynm ya-
pıhnadan devam ettirilmesine ihti-
yaç oldugunu vurguladı. Gürtuna,
ulaşım denilınce akla ınsan taşıma-
cılığı geldığinın unutulmaması ge-
rektiğine dikkat çekerek toplu taşı-
ma sistemının esas ahnma, deniz
ulaşımından daha verimlı yararlanıl-
ması ve trafik tıkanıklığının yüzde
30 nedeni olan sürücü hatalannı en-
gellemek için ehliyetlenn belediye-
lerce venlmesı önerilennde bulun-
du.
Ulasım sorunu 2010'a
dek çözüleblllr
3. köprü tar-
tışmalannı da
değerlendıren
eski tstanbul
Büyükşehir Be-
lediye Baskaru
Ali Müfit Gür-
tuna. koruyucu
hekımhk gıbı
"koruyucu şe-
hircilik" anla-
yışının yaygın-
laştınlmasının
önemini \iırguladı Gürtuna. "Ger-
çek liderlik. problemi çıktıktan son-
ra çözmek değü, o sorunu çıkma-
dan önlemekfir. Batakhğm kökten ku-
rufulması yerine sadece sivrisinek-
lerle mücadele edütyor. Bugünkü \
ı
a-
pılaşma sürerse tstanbul'un alryapı-
sı \etmez hale gelecek. Ahyapnı ye-
nilemek hem zaman ka>bettirecek
hem de gerekh olan 25-30 milvar do-
lar devlet ve halkın sırtına \ikilacak.
Bu bir Udertik meselesL Bunu öngör-
meyip her yeri yapı ile doldurursa-
nız değü 3. köprü 13. köprüyü de
yapsanız yetmez" dedi.
Gürtuna, şımdikı belediye yöne-
timinin, kendisinin belediye başka-
nı olduğu döneme oranla 4-5 kat
daha fazla mali kaynağa sahip oldu-
gunu dile getirerek şöyle devam et-
tı "lşler>^rümediginegöreolaypa-
radan ibaret değil. Ekip ruhu önem-
B. Büyükşehir, 7 başh bir görüntü-
de. Çok başhhk a> nı zamanda baş-
sızhk demek. tstanbul gibi bir ken-
tin yönetimi asla böyie olmamalı.
Türkive'yi yönetenler de şehircin-
ğin \e istanbul'un önemini kavraya-
madılar. İstanbuL de\let siyasetinin
ana gündem maddelerinden olsun.
kente hizmet üretüsin. Türkiye'nin
şu günkü imkânlan benim efimde ol-
sun. tstanbul'un ulaşım sorununu
2010'a kadar hallederim."
İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Başkanı Kadir Topbaş'ın, "tstan-
bul üzerindeki dış müdahalekrden
rahatsızhğına*
1
yönelık sözlerini
anımsatan Gürtuna, "Bu konuda
kendisine hakveriyorum. tstanbul'un
rantı birçok çevrenin iştahım ka-
bartmışür. Bu tür müdahaleler dö-
neminnzde deoktu ama bunlara kar-
şı çıktik. Topbaş'ın da karşı çıkma-
sı gerek. A>nı partideyiz. hatırgönül
filan derseniz İstanbul'u kaybeder-
siniz" yorumunu yaptı.
Erdoğan
yalanladı,
Pepe açıkladı
ANKARA (Cumhu-
riyet Bürosu) - Onnan
arazilennın saüşı konu-
sunda hükümetten çeliş-
kili açıklamalar yapıh-
yor. Çevre ve Orman
Bakanı Osman Pepe,
Başbakan Tayyip Erdo-
ğan' m kısa bu- süre ön-
ce "Gündememizde
yok" dediği 2B arazi-
leriyle ilgili beşli bir
plan hazırlandığını açık-
ladı.
TBMM Plan ve Büt-
çe Komisyonu'nda, ön-
ceki gün Çe\Te ve Or-
man Bakanlığı'nın büt-
çesı görüşüldü. Millet-
vekdlerinin soruve eleş-
tinlerini yanıtlayan Pe-
pe, 2 yılı aşkın bu- sü-
reden ben orman nite-
liğını kaybetmış orman
alanlan olarak bilinen
2BTer konusunda ça-
lışma yürüttüklerini be-
lirterek konunun tüm
taraflannın görüşünü al-
dıklannı söyledi. Çalış-
mada son noktaya gel-
diklerini belirten Pepe,
2B'lere beş ayn şekilde
düzenleme yapmak is-
tediklerinı vurguladı.
Pepe'nin verdiği bilge-
ye göre, beş aşamalı
plan şöyle uygulanacak:
tanbuTda 156orman kö-
yü var. Beykoz'un, Şi-
le'nin. Gaziosmanpa-
şa'nmorman köyünden
bahsedebilir misiniz?
Bunlan bizün değerien-
dirmemiz lazun. Ama
birtaraftan anayasa,bir
taraftan orman mevzu-
aü karşunıza çıkryor ve
eünüzi kolumuzu bağh-
yor" diye konuştu.
k
Balık çiftJikleri
açık denize'
Pepe, balık çiftlıkle-
rinin neden olduğu kir-
liliğin düzenlı olarak
deniz suyu örnekleri
üzerinden araştınlması
ve raporlann kamuoyu-
na açıklanması yönun-
de ilgili birimlere tali-
mat verdiğini belirterek
"Güney Ege de dahil
Güney'de süresi dolan
balık çiftiiklerinin tab-
sisiniuzatmavacağız. Sü-
resi dolacak olanlar var.
Onlann da tahsisini
uzatmayacağız. Balık
çürükleri, ge&şmiş ülke-
lerde olduğu gibi açık
denizde olsun. Dünya-
nın hiçbir yerinde böy-
le çarpık bir tablo yok
dedı.
tskendenın'da batan
re ve Orman Bakanı Pepe,
Başbakan Tayyip Erdoğan'm
"Gündemimizde yok" dediği 2B
arazîleriyle ilgili çalışmalann son
aşamaya getirildiğini, söz konusu
arazilerin 5'li plan çerçevesinde
değerlendirileceğini açıkladı.
• Orman bütünlüğü
içınde kalan bazı ada-
cıklar ormana kaolacak.
• Yaylak ve kışlak
olarak kullanılanlar or-
man köylüsüne bedelsiz
venlecek.
• Çokyılhbıtkıekı-
len çay, findık ve naren-
ciye bahçeleri, cüzi be-
deller karşıhğuıda köy-
lünün kullanımına ven-
lecek.
• Şehırleşmenin bel-
lı oranda olduğu ve bel-
de belediyeleri suurla-
rında bulunması nede-
niyle devletin hizmet
getirdiği alanlar, rayiç
bedelle satılacak.
• Her türlü hızmetin
geldıği ve şehirleşmenin
tamamlandıgı yerler de
hızla satılacak.
Pepe, düzenlemenın
anayasa mı yoksa yasa
değışiklığiyle mi yapı-
lacağı konusunda açık-
lama yapmadı. CHP'li
mılletvekillerinin "ld-
ralamayı düşünmüyor
musunuz?" sorusuna
ise kiralamanın ciddi sı-
kıntılar doğuracağını
belirten Pepe, "Orman-
dan geleni ormana ver-
mek zorundayız. Or-
man köylüsüne alterna-
tif bir geçim kaynağı ve
yeriesim yeri göstermek
zorundayTz" dedı.
Türkiye'de büyük
kentlerin ortasında or-
man köyleri olduğuna
işaret eden Pepe, "İs-
ve 2 bin 200 ton baca
külü bulunan Ulla Ge-
mısi'nden 1520 ton ku-
ru bazda atık çıktığını
ancak bunun zehirli ol-
madığını belirten Pepe,
"Gemidençıkan3Jld-
logramhkkısımtehlike-
li olan anknr. Küçükbir
deri atöh esinde bunun
kaç katı çıkryor ve dere-
lere akıyor ama bunu
kimse gönnüyor" diye
konuştu.
'Başansız ekibi
tutmam
1
Pepe. Çevre ile Or-
man bakanlıklannın bir-
leştinlmesınden sonra
24 genel müdüryardım-
cısının açığa çıkması,
yenı oluşturulan 15 ge-
nel müdür yardımcılı-
ğı kadrosuna açığa çı-
kanlardan sadece ikisi-
nın atanmasıyla ilgili
eleştirilen de yanıtladı.
Pepe, siyasi iktidarlann
birlikte çalıştığı bürok-
ratlarla bir ekip oldu-
gunu. başan ya da ba-
şansızhgın sadece baka-
nın değil, ekibe ait ol-
dugunu söyledi. "Biz-
den öncekller başanlı
olsaydı biz gelmezdik.
Başansız olan ekibi ni-
ye tutayım" diyen Pe-
pe. hükümet değişiklik-
lerinde ikridara yardım-
cı olmak için bürokrat-
lann istifa dilekçelerini
vermeleri gerektiğini
savundu.
'İstanbul'da kentsel talan yaşanıyor'
Prof. Dr. Ahmet VefikAlp, Istanbul BelediyesVnin, istanbuVa ilişkin projesinin olmadığını söyledi
BARIŞ DOSTER
En son yerel seçimlerde Doğru Yol Par-
tisi'nden (DYP l tstanbul Bü>iikşehirBe-
lediye başkan adayı olan mimar ve kent-
bilimci Prof. Dr. Ahmet VefikAlp. tstan-
bul'da göriilmemiş bo^tta kentsel talan
ve toprak yağması yaşandığını \TirguIa-
I yarak "Kentin doğası,tarihi sttmiyor. Kan-
i seıii bir tümör gibi bu hastahk yayıbyor.
! Çökünrüyü hızlandıran ve binalar kala-
ı bahğuıdan öteye gidemeyen projeler hep
hükümetin dayatmalan. İstanbul Beledi-
yesi'nin. İstanbul'a ilişkin projesi yok"
dedi.
Uluslararası Mimarlık Akademisi'nce
"Büyük Usta"unvanıverilen, 1994,1999
ve 2004 yıllannda İstanbul Büyükşehir Be-
lediye Başkanlığına aday olan Alp. tüp-
geçişin temeli atılırken "Bu proje 10 köp-
rüye beder diyenlerin, şimdi yeni köp-
rüleri gündeme getirdıklerini vurguladı.
Alp. "KarayoUarunn kâbus haritası,
mevcutiki köprüyeekolarakBoğaz'a beş
yeni köprü öneriyor. Kuzey''den üçüncü
köprünün biletekbaşma Istanbul'u çöl \a-
pacağı ortadayken. beş yeni köprünün
Boğaziçi'ni metal manyağı yapacağını hü-
kümet görmüyor" diye konuştu. Hükü-
metin, kenriçi ulaşım için Arnavutkö)-Va-
nıköy arasına, transit geçış için de Ana-
dolu-Rumeli Kavağı arasına asma köprü
hazırhğı içinde oldugunu belirten Alp
"Boğaziçi Köprüsünün hemen güne>in-
dekiNakkaşte-
pe-Ortaköy
köprüsü, her
iki tarafta ba-
sacağı alanla-
nn yapılarla
dolması nede-
niyle terk edü-
mişri. Geriye
dört güzergâh
kabyor.Bunlar
şu an için alter-
nan'fgüzergâh-
lar olaraktanı-
Olsalardahi, mevcutzihniyet değişmedik-
çe, gündemegetirilen ikiköprüye Uaveten
Be> koz-Kireçburnu ve Çubuklu-Yeıüköy
geçişleri de zamanla gündeme gelecek"
dedi
İstanbul'a kimliği olan bir
başkan gerek'
tstanbul Büyükşehir Belediye Başka-
nı Kadir Topbaş'ın. "Başbakan'ın kanat-
lan aJnnda" seçim kazandığını ifade eden
Alp, "tstanbul gibi bir kente, kendi kim-
liği. kişUiği olan bir başkan gerekir. Oysa
şimdiki başkan. Başbakan'ın manyetik
alanını aşamrvor. Belediye seçimlerinden
önce, Topbaş'ın yerine AKP adavı olmak
için çaba gösteren bir diğer ilçe belediye
başkanının, büyükşehir adavi yapümayıp
secimlerden sonra Topbaş'ın yardîmcısıya-
pılmasu Topbaş'ın devre dışı bıraküaca-
ğun zaten gösteriyordu" diye konuştu.
Alp, Galataport, Haydarpaşa Limanı, Du-
bai Kuleleri gibi projelerin, hep Ankara'dan
geldiğini, üstelikbuprojeleribirbiriyle so-
runlu olan bakanlıklann ve kurumlann ha-
zırladığını anlattı. "Hükürnetbirtaşlaiki
kuş vurmak, hem hızla düşen grafiğini
perdelemek, hem de projeci, yannmcı, iş-
bitirici görüntüsü vermek istiyor. Ama
projeieri binmsel,sanatsal değeri ohnayan,
kadrolaşma amaçh, sığ projeler" dıyen
Alp, "gecekondu gökdetenler'' dediği Du-
baı kulelennin de çalıntı projeler oldugu-
nu, aynı projenin Malmö'de yapıldığını
söyledi. ^ — — ^
' SÜRECEK