Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
13 AâllSTOS 2004 CUMA CUMHURİYET SAYFA
HABERLER
Ankara-tstanbul hattında çalışan 37 elektrikli lokomotiften sadece 9'unda ATS var
Kazada TCDD ilııııaK• Kocaeli'nin Tavşancıl
aevkiinde Başkent
Ekspresi ile Adapazan
Ekspresi'nin çarpışmasıyla
cluşan facia, trenlerdeki
'teknolojik donanım'
eksikliğini de ortaya
koydu. Kırmızı ışık ihlali
>apan makiniste karşı treni
otomatik olarak frenleyen
ATS sisteminin, kaza
yapan iki trende de
bulunmadığı belirlendi.
ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) -
Tavşancıl'daki tren kazası TCDD'nin
"ağırihnıalinin
ortaya çıkardı. Ulaş-
tırma Bakanı Binali Yıldınm'ın Is-
tanbul-Ankara hattındaki altyapı ek-
sıidiklerinin giderildiğini açıklaması-
na karşın, Tavşancıl'da çarpışan Baş-
kent ve Adapazan ekspreslerinde ma-
kınistten kaynaklanan hatalara karşı
guvence sağlayan ATS'nin (Auto Tra-
in Stop - otomatik fren sistemi) bu-
lunmadığı belirlendi. Ihmali kabul
eden TCDD Genel Müdür Yardımcı-
sı Erol İnan, "ATS sistemi oisaydı ka-
za yaşanmazdı" itirafında bulundu.
Başbakanlık JCriz Yönetimi Genel
Müdürlüğü çelişkili açıklamalardan
sonra kazada 8 kişinin öldüğünü, 88
Blrleşik Taşımacılık çahşanları Sendlkasi:
Çarpışmanın nedeni siyasitercihler
ANKARA/KOCAELİ (Cumhuriyet) -
Birleşik Taşımacılık Çalışanlan Sen-
dıkası Başkanı Fehmi Kütan.
TCDD'nin diğer kazada olduğu gi-
bi yine makinistleri günah keçisı ilan ettiğını belırterek
"Ancak kazanın gerçek nedeni siyasi terahlerdu*" dedi.
TCDD'de cıddi biryatırım olmadığını kaydeden Kü-
tan, insanhatasınakarşı treni güvence altına alan ATS'nin
kaza yapan trenlerde bulunmadığını, sinyallerin görüş
mesafesinin de yetersiz kaldığını vurguladı. Kütan, hü-
kümetın "var oldugunuiddiaettiğT hızlandınlmış tren-
de (Yakup Kadri Ekspresi) de ATS sistemi bulunmadı-
ğını söyledi.
Kütan, dün düzenlediği basın toplantısında, Ulaştır-
ma Bakanı Binali Yıldınm'ı istifaya çağırdı. Kütan,
"Sayın Bakan büyük bir hata içindedir. Çünkü demir-
yolu işletmeciliğinde insan hatalannı önleyen sis-
temler mevcuttur. Bunun. demiryolu işletme-
ciliğinde kuilatulmaması, hükümetin so-
rumhıluğu alündadır" dedi.
Birleşik Taşımacılık Çalışanlan Sendikası (BTS) ts-
tanbul l No'lu Sube Başkanı VlithatErcan, "Makinist-
lerin hatasını kapatan ATS sistemi oisaydı Tavşancıl'da-
ki kaza olmayacaktT dedi.
Ercan, tren kazalannın en önemli nedeninin, gerek-
li yatınmın yapılmaması olduğunu söyledi. Mithat Er-
can, Tavşancıl'da, kaza yerindeki incelemeleri sonra-
sında yaptığı açıklamada, "Sakarya'nın Pamukova il-
çesindeki kazada olduğu gibi insan hatalanna işaret
edildigmT belırterek "Oysa göz ardı edilen en önemli
unsur, yanrun yapılmaması, buna karşılık demiryolla-
nna çok şey yüklenmesidir" dedi.
kişinin de yaralandığını bildirdi.
Kocaeli'nin Tavşancıl mevkiinde
Başkent Ekspresi ile Adapazan Eksp-
resi 'nin çarpışması ile oluşan facia,
trenlerdeki "teknolojikdonanınr ek-
sikliğini de ortaya koydu. "Geçtiği
güzergâhta san sinyal uyansını gör-
dûğü hakJe trenin hızını saatte 65 ki-
tometrenin altma indirmeyen maküns-
ti 20 saniye icinde sesli ve ışıkh olarak
uyaran ya da kırmızı ışık ihlali yapan
makiniste karşı treni otomatik olarak
frenleyen ATS sisteminin", kaza ya-
pan iki trende de bulunmadığı saptan-
dı. Bu arada Bosna Hersek'ten kira-
lanan Konchar marka lokomotifler-
de, ATS sisteminin yer magnetleri
(alıcı) ile etkileşimini sağlayan siste-
min olmadığı ortaya çıktı. Istanbul-
Ankara arasuıda sefer yapan 37 adet
elektrikli lokomotiflerden saatte 120
kilometre hız yapabilen E 43000 ti-
pi 9 adet lokomotifte hatta bulunan
ATS sistemine uygun araç üstü ekip-
man yer alıyor. Diğer 28 adet elekt-
rikli lokomotifte ise demiryolu hat-
tındaki ATS sistemine uygun araç üs-
tü ekipman bulunmuyor.
Ulaşhrma Bakanı Yıldınm, Pamu-
kova'daki hızlandınlmış tren faciası-
nın ardından yapılan eleştiriler kar-
şısında Îstanbul-Ankara hathnın alt-
yapısının yenilendiği savunmasını
yapmıştı. Yıldınm, "Buproje30Ma-
\ıs 2003 tarihinde gündeme geML O
tarihten itibaren 180 makas ile raylar
değ^ştirfldiTraverslerdeğiştirik&vT)!
bakunlan yapıkb ve kulplarda gere-
ken kontroDer yapıkn. Iç ve dış rayla-
nn merkezkaç kuvveteesas kod fark-
lan gözden geçirikü. Bunlar yapüdık-
tan sonra araç balamlan yapddı, k>-
komotif ve vagonlar yenüendi" de-
mişti.
TCDDitirafetti
TCDD Genel Müdür Yardımcısı
Erol tnal, dün akşam ATS'nin eksik-
liğinin kazaya neden olduğu itirafın-
da bulundu. ATS'den daha gelişmiş
ATP sistemi de olduğuna işaret eden
Inan, "Eğer ATS sistemi oisaydı Tav-
şancıl'daki kaza, ATP sistemi obaydı
Pamukova'daki hızlandınlmış tren
kazasıotmayacaktT dedi. TCDD Te-
sis Dairesi Başkanı MehmetUrasda,
makinistin merkez tarafından kaza
öncesinde uyanldığını belırterek
"Anons yapıbnış ancak süre yok. Kı-
sa bir süre içinde, 200 metre sonra
çarpışma gerçekleşmiş" dedi.
Kazanın olduğu bölgede ıncele-
me yapan TCDD teknik ekibi ise
Ankara-Istanbul demiryolu hattının
sinyal sistemınde bir anza olmadı-
ğını, Başkent Ekspresi'nin kırmızı
sinyalde geçmesinden kaynaklanan
sorun olduğunu savundu. TCDD ekı-
bi, trenin kara kutusu olarak arulan
hız bandını savcılığın izni doğrultu-
sunda inceledı. Buna göre, çarpışma
sırasında Başkent Ekspresi'nin hızı
saatte 82.5 kilometre, Adapazan
Ekspresi'nin hızı da 10 kilometre
olarak belirlendi.
CHP: YILDIRIM ÎSTİFA ETMELİ
Takdiri ilahi
anlayışı
yaşamageçti
ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Tavşancıl'daki
tren kazasının ardından faturayı AKP iktidan-
nın yönetim ve işletme eksikliğine çıkaran si-
yasi parti ve sivil toplum örgütleri, Ulaştırma
Bakanı Binah Yıkünm ve TCDD yetkililerinin
istifasını ıstediler. CHP Grup Başkanvekili AK
Topuz, "Sinir sistemiıniz allak bullak oMu"
derken CHP MYK üyesi Mefamet AB Özpolat,
u
Kuruma yandaşlannı doldunnuşlar. Takdir-i
ilahi anlayışını orada hayata geçirmişler" diye
konuştu. Tavşancıl'daki kazanın hemen ardın-
dan CHP, Mehmet Ali Özpolat başkanlığında
milletvekilleri Birgen Kefcş, Izzet Çetin ve Sa-
lih Gün'den oluşan heyeti olayı yerinde incele-
mek için görevlendirdı. Özpolat, kazaya iliş-
kin gözlemlerini anlatırken altyapının demir-
yolu taşımacıhğını götürebilmekten uzaklaştı-
ğını, sistemin tamamen çökmüş olduğunu
kaydetti. Özpolat şöyle konuştu: "Kurumabir
sürü ehüyetsiz insan ahnışlar. Yağıştan sonra
kontrol edümesi gereken sistem kontrol edilme-
miş. Otomatik fren devreye girmemiş. Demir-
yollanna kimsenin güveni kahnamış arük. Bu
bakanuı daha fazla pişküdik göstermeden der-
hal istifa efmesi gerekir. Bu işi arük becereme-
dikleri ortada." CHP Kocaelı Milletvekili tz-
zet Çetin, iki trenden birinin hızının düşük ol-
ması nedeniyle kazanuı "çokucuz" atlatıldığı-
nı kaydetti. CHP Grup Başkanvekili Ali To-
puz, dün Meclis'te düzenlediği basın toplantı-
sında, "Bu facia bepimizhı sinir sistemini allak
bullak etmiştir. ATS sisteminden yoksun olarak
bu tren sefere çıkarken Başbakan'ui bfle otur-
duğu yerde vicdanının sızlaması lazun. Hâlâ
Ulaşürma Bakanı bir vıırdumduymaznk, ay-
mazhk içinde olabiliyor*" dıye konuştu. CHP
Grup Başkanvekili Kemal Anadol da Izmir'de
yaptığı açıklamada, "Yıldınm, şimdi istifa et-
meyecek de ne zaman edecek?" dedi.
SİYASİ PARTİLERDEN TEPKİ
Hükümet
ders almadı
Haber Merkezi - DYP Genel Başkan Yardımcısı
Nüzhet Kandemir, Ulaştırma Bakanı Binah
Yıldınm'ın, Tavşancıl'daki tren kazasının ar-
dından yaptığı açıklamada, ana lokomotifierde
bulunması gerekli otomatik fren sisteminden
(ATS) hıç söz etmemesinin, "olaya işletme ha-
tas görüntüsü venneme gayretinin gÖstergesi"
olduğunu kaydetti. Kandemir, hükümetin, ya-
şananlardan ders almadığını vurgularken Yıl-
dınm'ın "bir önceki olayda olduğu gibi bu defa
da suçu makinisdere atma yoJuna gittiğini'' sa-
vundu. DEHAP Genel Başkanı TuncerBakır-
han, AKP hükümetinin tren kazalannı "tak-
dir-i ilahi" ile açıklayarak ve u
makinistleri he-
def göstererek" siyasi sorumluluktan kurtula-
mayacağını belirtti. tP Genel Başkanı Doğu
Perinçek, Istanbul II Merkezi'nde düzenlediği
basın toplantısında kazada tüm suçun AKP
hükümetine ait olduğunu ifade etti. Saadet
Partisi Genel Başkan Yardımcısı Cevat Ayhan.
art arda meydana gelen tren kazalannın nede-
ninin "tedbirsizHk" olduğunu söyledi.
Tavşancıl İstasyonu'nda, arama-kurtarma çahşmalan sona erdi. Yaralılann tedavisi ise devam ediyor. (Fotoğraflar: AA)
Eııkaz kaldırtna çahşıııası süriiyor
KOCAELİ/İSTANBUL (Cumhuriyet) -
Kocaeli'nin Gebze ilçesine bağlı Tavşancıl
beldesinde çarpışan trenlerin enkazım kal-
dırma çahşmalan süriiyor. Tavşancıl istas-
yonu'nda, arama-kurtarma çalışmalartnın ta-
mamlanmasıyla ara verilen çahşmalar dün
sabah tekrar başladı. Trenlerin birbirine gi-
ren lokomotifleri, vinçlerle yapılan çahşmay-
la aynldı. Lokomotiflerin ve vagonlann,
kaza yerinin yanında bulunan Karayolla-
n'na ait boş alana kaldınlacağı öğrenildi.
Kaza nedeniyle ulaşıma kapanan D-100
karayolu, yapılan çahşmalar sonucu araç
trafiğine açılırken sürücülerin trafik işaret
ve işaretçilerine uymalan istendi. TCDD
Genel Müdür Yardımcısı Erol İnan. tren se-
ferlerinin kontrollü olarak sürdürüldüğünü
bildirdi. Kaza yerinde incelemelerde bulu-
nan İnan, enkaz kaldırma çalışmalannın
bugün sona ereceğini söyledi.
Yaralıları zlvaret
Ulaşürma Bakanı BinaU Yıktanm, Tavşan-
cıl'daki ü"en kazasında yaralanarak Kartal
Dr. Lütfi Kırdar Eğitim ve Araştırma Has-
tanesi'nde tedavi altına ahnanlan ziyaret
etti.
Sabah saatlerinde hastaneye gelen Yıldı-
nm, Başhekim Operatör Doktor Selami Al-
bayrak'tan yaralılann sağlık durumlan hak-
kmda bilgi aldı. Yıldınm, daha sonra Baş-
kent Ekspresi'nin makinistı Hasan Yüce-
dağ' m da aralannda bulunduğu yaralılan zi-
yaret etti.
Makinist Yücedağ'uı, ziyaret su-asında,
kazada ölenler olduğunu yeni öğrendiğini
ve bundan dolayı çok üzüldüğünü söyledi-
ği öğrenildi. Kazada yaralanan Emrah Er-
demir (24) ile ŞükranÇakır'ın(42) da Kar-
tal Dr. Lütfi Kırdar Eğitim ve Araştırma Has-
tanesi'nde tedavi gördüğü, Çakn- ile Hay-
riye Kervan ve Tuğba Uremiş'in tedavile-
rinin ardından taburcu edildikleri belirtil-
di. Hastanede 9 kişinin tedavisi ise süriiyor.
Ertuörul Yatçınbayır: 'Zaflyetimlz hesap verme'
Seri kazalar
Dünya standardının üstünde çalısıyorlar
Makinist sıkıntısı
AKP'yi rahatsız etti j j raporda belirtildi
BÜLENT SARIOĞLU
ANKARA - Hızlandınlmış
tren kazası nedeniyle yeterli-
liği sorgulanan TCDD yöne-
timi görevde kalmakta dire-
nirken yeni kazalar yaşanma-
sı AKP grubunda da rahatsız-
lık yarattı. Bakan hakkındaki
gensoru oylamasına kaülma-
yan AKP Bursa milletvekili
Ertuğrul Yalçınbayır gelişme-
lerin grup toplanüsında çok
iyi sorgulanması gerektiğini
belirtirken "Zafiyetimiz şeffaf-
hk,güvenfliı1ik.hesap venneve
hesap sormadır" dedi.
Ulaştirma Bakanı BmaKYıl-
dınm a genel kuruldaki oyla-
mada destek vermeyen bazı
milletvekilleri, TCDD Genel
Müdürü'nün ilk kazadan son-
ra görevden ahnmasını iste-
mişü. Eski Başbakan Yardım-
cısı Ertuğrul Yalçınbayır, ka-
zalann demiryoluna güveni
azaltüğını, kamuoyunun doğ-
ru bilgilendirilmesi gerektiği-
ni söyledi. Yalçuıbayn-, kaza-
larnedeniyle hükümete dönük
eleştirilerin siyasi platforma
çekilmesinin yanlış olduğunu
söyledi. Tepkilerde ideolojik
bir yaklaşım olmadığını vur-
gulayan Yalçınbayu-, şunlan
söyledi: "Bunlar demokrasi-
nin gereğidir veolacakür. Bun-
larkarşısında herhangibirtep-
Id ohnuyorsa, suskunluk olu-
\t)rsadikkatçekicivanodur,bu
demokratik ülkekrde bekle-
nOmeyecek hadisedir."
Pamukova kazasının ardnı-
dan TCDD Genel Müdürü'nün
istifa etmesi gerektiğini söyle-
yen Dışişleri Komisyonu Baş-
kanı Mehmet Dülger de
"Üzüntüm teşküabn çokgeniş
bir moral bozukhığu icindeol-
masıdır" dedi.
EBRUTOKTAR
ANKARA - TCDD'de art
arda yaşanan kazalarda, hız li-
miti aşımı ve kırmızı ışık ih-
lali gibi gerekçelerle maîdnist-
lerin suçlanması, kurumda ya-
şanan personel sıkıntısını da or-
taya koydu.
TCDD, kendi hazırlattığı ra-
porda, kurumdaki makinist ye-
tersizliğine yönelik iddialan
doğrulamış oldu. 1996 yıluı-
dan bu yana TCDD'yi yeniden
yapılandırmaya çalışan genel
müdürlük, personel tasarrufu-
na da gitti. Kazaya neden ola-
rak kurumda alınan tasarruf
önJemleri ve personel yeter-
sizliği de gösteriliyor. TCDD
Genel Müdürlüğü, kurumun
yeniden yapılanması amacıy-
la ABD'li Booz.Allen&Ha-
milton Ltd. şirketine bir araş-
tırma yaptırdı. Araştirmada,
kurumun yeniden yapılanma-
sı için "yük, yolcu, çeken ve
çekilen araçlar, şebeke yöneti-
mi, yaünm değerlendirme, si-
yasi ve hukuki çerçeve, örgüt- j
lenme yapısı ve külüırü" sor-
gulandı. Ağır çahşma koşulla- :
n nedeniyle makinistlerden
kaynaklanan sıkınülara işaret
edilen raporda, şöyle denildi:
"Lokomotif sürücülerinhı
füli çahşma süreleri (trenlerve
manevra için) vaklaşık 1500
saattir. Bu yüksekbir değerdir
veTCDD'de lokomotifsürücü-
sü sıkıntısı olduğunu göster-
mektedir. En verimli demir-
yollannda anahat personeti,
yaklaşık 1100 saat hareket ha-
Bndeçahşmav-apmaktadır.YoW
cuü^enleıindepersoneldahaiyi
kuDandarakvcgörevçtzelgeleri
yeniden düzenlenerek, verim-
lüiklerini yüzde 20 artürnıak
imkânı vardır."
Fervy
OcaktanilelO
yaşmdaki kızı
D'nin tzmit
depreminden
kurtulduktan
sonra
Samsun'a
yerleştiği
öğrenildi.
(Fotoğraf: AA)
Anne-kız kazada öldü
Depremden
kurtulmuşlardı
SAMSUN (AA) - Gebze'nin Tavşancıl bel-
desinde önceki gün meydana gelen tren
kazasında hayatını kaybedenlerden Feray
Ocaktan ile 10 yaşındaki kızı D'nin ölü-
mü, yakınlannı yasa boğdu. Ocaktan ai-
lesinin, îzmit depreminden kurtulduktan
sonra Samsun'a yerleştiği öğrenildi. Ka-
zanın duyulmasının ardından Gazi Lise-
si'nde Ingilizce öğretmeni olarak görevli
baba Hasbi Ocaktan (44), cenazeleri al-
mak üzere Gebze'ye gitti. Ailenin, 1999
yılında yaşanan tzmit depreminden kur-
tularak Samsun'a yerleştiği öğrenildi.
Yakınlan, bugün Unye'nin Göbü Kö-
yü'nde toprağa verilecek Feray Ocaktan
ile Istiklal tlköğretim Okulu 5. sınıf öğ-
rencisi kızının bir yakınlannı ziyaret için
gittikleri Istanbul'dan dönüş sırasında
kaza geçirdiğini söylediler.
Prof. Dr. Atıf ural
Ulaşıtnpolidkası
İ
Istanbul Haber Servisi - tstanbul Üniversite-
si (IÜ) Rektörlük Danışmanı Prof. Dr
AtrfUral, Türkiye'nin çağdaş bir demir-
yolu düzenine ulaşması için önce kafala-
n, daha sonra da hükümetin ulaşım poli-
tikasını değiştırmesi gerektiğini vurgula-
dı. Siyasal iktidann teknik kurumlardaki
kadrolaşmasma da dikkat çeken Prof.
Ural, "Sen. siyasi kadrolaşma yapacağım
diye devletin değerti elemanlaruu al, ora-
ya kullannı yerleştir, olacak iş değil. Lla-
sal pohtikalar, büimsel pohtikalar yarat-
makgerekB'' dedi. Elektrik dergisinin
ağustos sayısında demiryollan ve kazala-
ra yönelik çeşitli sorulan yanıtlayan
Prof. Ural, hükümetin bilimsel ve ulusal
ulaşım politikalan oluşturamadıgını kay-
detti. Ural, özetle şu görüşlere yer verdi:
"ülusal poütikalar oluşturulmalı. Demir-
yoDannda çahşan ve çahşmış olan bürün
personele gereken değer verümefi. Si>asi
kadrolaşma teknik kurumlarda çok daha
çarpıcı ve sonuçlan çok daha vahim. Dev-
let Demin ollan'nda yetişmiş, bu teknolo-
jüıin icinde yoğrulmuş, denev imh, bilgih
teknisv enleri, işçileri, mühendisleri, usta-
lan, makinistleri devre dışı bırakrvorsu-
nuz, emekti olmalannı sağhyorsunuz.
Onlann yerine kendi görüşünüzde adam-
lan yerleştirij orsunuz. O zaman bu
adamlann çahşüracağı sistem de istenilen
teknik düzevde ohnav acaktır."
Soner Cürkan
Maldnist
ökursgörmüş
ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Kazaya
ilişkin iddialar ise artıyor. Kazanın, Tav-
şancıl-Gebze arasında iki hattan oluşan
demiryolundaki balom çahşmalan nede-
niyle işletmeciliğin tek hata düşüriihne-
sinden kaynaklandığı da öne sürülüyor.
tstasyondaki tren hareket edene kadar,
Başkent Ekspresi'nin beklemesi, sonra
istasyona girmesini öngören uluslararası
demiryolu ilkesinin ihlal edildiği \oirgu-
lanıyor. Kazada, makiniste verilen eği-
timlerin yetersiz olduğu da savunulurken
TCDD ise kırmızı ışıkta geçmekle suçla-
dığı Başkent Ekspresi'nin makinistlerin-
den Soner Gürkan'ın 6, Hasan Yüce-
dağ'ın 7 ayn hizmet içi temel eğitim
kursu aldığını belirtiyor. 1990'da
TCDD'ye makinist yardımcısı olarak gi-
ren Gürkan, 1998 yılından bu yana ma-
kinist olarak çalışıyor. Gürkan'uı, bugü-
ne kadar dizel yardımcı manevra maki-
nist temel kursu ve diğer lokomotif eği-
timlerini alırken, dizel anahat ve elekt-
rikli taşıt makinist kurslanndan da geçi-
rildiği bildirildi. 1990 yılmdan bu yana
TCDD'de çalışan diğer makinist Hasan
Yücedağ da aynı kurslann yanı sıra jene-
ratör vagonu eğitim kursuna katıldı.
Adapazan Ekspresi'nin makinistlerinin
daha tecrübeli olduğu da ortaya çıktı.