Katalog

12 OCAK 2003 PAZAR CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL DÜNYASI 9 Volkswagen'in ilk olarak sadece internetten satışa sunduğu modeli piyasada ArtikLupo'ya dokunabilirsinizVolkswagen' in ilk olarak satışına sadece internet üze- rinden başladığı modeli Lupo, internetten sonra şimdi de 1.4 lt. 75 bg. benzınli ve dizel, 1.6 lt. 125 bg. GTI motor seçenekleri ile VW showroom'lannda satışa sunulmaya başladı. VW Lupo'nun 5 ileri manuel vitesli 1.4 lt. hacmindeki TDI motoru kûllanılan yüksek basınç yakıt püskürtme teknolojisi ve elektronik kontrollü direkt enjeksiyon sistemi •"'Vet.com.»' ile Lupo, 100 kilometrede ortalama olarak 4.3 litre yakıt tüketiyor. 1.6 lt. hacmindeki motoru ile 125 beygirlik güç üreten Lupo GTI, 0 km/s hızdan 100 km/s hıza 8.2 saniyede erişiyor. 6 ileri manuel vitesli GTI, 205 km/s maksimum sürate ulaşabiliyor. Volkswagen Lupo'nun 1.4 lt. benzinli ve TDI motor seçeneklerinde tam boy süriicü ve yolcu hava yastıklan, hava soğutmalı ön disk frenler, piroteknik ön emniyet kemerleri, çocuk koltuğu sabitleyici (Isofıx) ve immobilizer standart olarak sunuluyor. 1.6 lt. GTI motor seçeneğinde ise bu donanımlara ek olarak arka disk frenler, ABS, Elektronik Stabilizasyon Programı (ESP), Elektronik Fren Güç Dağılımı (EBD), Elektronik Diferansiyel Kilidi (EDL) ve Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR) güvenlik özellilderi bulunuyor. Lupo'nun önemli bir özelliği de 2 yıl mekanik ve tam 12 yıl paslanmazlık garantisine sahip olması. Lupo'da sunulan geniş ve rahat iç mekânı, iyice öne alınmış olan ön cam ve yüksek baş mesafesi, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyonu ile süriicü ve yolcu koltuklan, kolay biniş sistemi 'Easy Entry", elektrikli camlan, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalan ve mavi aydınlatmalı göstergeleri, GTI'da Xenon farlar ve açılır tavan kullanıcısının sürüş keyfınin artmasını sağhyor. Detroit otomobil fuan uzay üssü gibiOtomobil endüstrisinin kalbi bugünlerde Amerika kıtasında atıyor. Detroit kentinde 5 Ocak'ta açılan Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Show 20 Ocak'a kadar ziyaretçilere açık kalacak. Bu yıl 87'ncisi düzenlenen fuarda tüm dünyadan otomobil üreticileri piyasada bulunan modellerinin yanında tasanm aşamasında olan araçlannı da sergiliyor. Fuarda asıl ilgi gören otomobiller de bunlar. Özellikle Mazda'nın Wushu modeli çevresinde en çok ziyaretçi toplanan otomobil oldu. Fuarda 50'nin üzerinde yeni otomobil ilk kez kullanıcılann karşısına çıktı. Detroit Oto Show'a 40'a yakın otomobil üreticisi katılıyor, sergilenen otomobil sayısı ise 700'ün üzerinde.. Bu yılki shovv'un yıldızı ise şüphesiz Chevrolet oldu. Fuara beş farklı konsept modelle katılan Chevrolet "SS Concept" modeli ile gövde gösterisi yaptı. Infinity, Mitsubishi, Honda ve Hyundai'nin konsept SUV'lanyla çok iddialı olduğu fuar, ziyaretçi akınına uğruyor. HOnda M0delX Honda nın - ^ ^ ^ n l e n c e z S n e S goulmuş^ Mınıvan ve bir jipin özelhklerin. jçensinde bannd.ran Model X. 3 metrelüc bir sörf tahtasmı ,çen nde tasıyabılecığın.z kadar da genış v«iMnae Mercedes MaybaCk Mercedes ultra lüks otomobili Mayback'i görücüye çı- kardı. Model 350 bın dolarlık başlangıç fıyatıyla piyasaya sürülecek. 10 airbag, DVD player, bose müzik sistemi, buzdo- labı, şampanya soğutucusu gibi özel ak- sesuvarlan ile dikkat çektı. Iflflnity FX45 Infinıty'nm FX45 isımlı yeni modeli, V8 motoru ve dört tekerlek çeker özelhğıyle dikkat çekiyor. Ara- cın yaratıcılan, model kafalannda şekıllenmeden önce ken- dilerine "Ben nasıl bir otomobil kullanmak istiyorum" sorusunu yöneltmiş ve FX45 ortaya çıkmış. Mazda WUShU Mazda'nın yeni konsept otomobili Vv'ushu fiıann dikkat çeken bir başka modeliydi. 3.5 litre motor ile piyasaya sürülecek olan model yana kayarak açılan kapılan ve Michelin'in dızayn ettiği özel lastikleriyle piyasaya bir hayli iddialı girecek. Aimytank Terorizm korkusu ile yatıp kal- kan Amerika buna yö- nelik bir modeli piya- saya sürmeye hazırla- nıyor. Ordu ve güven- lik güçleri için üretile- cek olan Armytank akıllı kamyon. kurşun geçırmeyen şaşesı ve bir bılgisayar üssü gi- bi olan iç dizaynı ile dikkat çekiyor. Formula 1 Formula l dünyanın en pahalı sporlan arasında yer alıyor. Talamlann harcamalannın toplamı öylesine yüksek rakamlara ulaşıyor ki, zaman zaman bunlarla başa çıkmak imkânsız hale geliyor. Yapılan en ufak hatalar bir takımın iflasına neden olabiliyor; kazanılan küçük başanlar ise bir sezon daha yanşmak anlamına gelebiliyor... Geçen sezon iki takımın pistlerden çekihnesi ve sponsorlann bazı taknnlara sırtını çevirmesi, ciddi bir ekonomik krize giren Formula 1 yönetımini masraflan azaltmaya yönelik tedbırler almaya yöneltti. Burada bır parantez açmakta fayda var... 2002 sezonu F1 dünyasına çok önemli bır ders verdı: Sürekli kazanan bir takım, adı Ferrari bile olsa, Formula 1 'in çekiciliğini azaltacaktır. Sporun Formula 1 severler tarafindan Aşağıdakiler, yukandakiler ızlenmesüü, dolayısıyla sponsorun ilgisinı çekebihnesıni sağlamak için eşit olmasa bile, eşite yakın bir mücadele ortamı yaratmak gerekiyor. Sürekli büyükJenn kazandığı ya da sonuçlann tahmin edilebilır olduğu bır şampiyonanın yaşama şansı fazla olmayacak. Yani bir bakıma, Ferrari sürekli, hem de fazla çaba sarfetmeden kazanmaya devam ederse, bindigi dalı kesecek. Bir başka deyişle Fl yönetiminin yürürlüğe koyduğu ve masraflan azaltmaya yönelik düzenlemeler büyük takırnlann değil, diğerlerinin yanşabilmelerini sağlamak için yapıldı. Çünkü diğerlen olmadan, büyüklerin varhğı da tek başma işe yaramıyor. Formula 1 dünyasındaki tüm takımlar ekonomik krizden etkileniyor. Tabii bu kriz herkesi farklı etkiliyor. Büyükler bütçelerinı kısmak zorunda kalırken, küçükler ciddi bir yaşam savaşına giriyorlar. Minardi patronu Paul Stoddart, "Formula 1 'de motor üreticisi desteği olmayan takunlann yaşama şansı kalmayacak" derken, önemli bir gerçeğin de altını çiziyor. Avustralya'da bir havayolu şirketinin sahibiyken takımı satın alarak Formula 1 dünyasına giren Stoddart, açıklamasında gizli de bir teklif sunuyor aslında: "Bizimle ortaklık yapmak isteyecek herhangi bir fabrika taJamına kapımız arduıa kadar açık olacaknr." Şu anda F1 'e girmek ısteyen bir fabrika takımı yok. Pistlerde boy gösteren son fabrika takımı Toyota oldu. ilk sezonunu bir ahşma dönemi olarak nıteleyen ve pistlenn en yüksek bütçesine sahip takımlardan biri olduğu bilinen Toyota bile, inanılmaz bütçesine karşın bekledığini bulamadı 2002'de; takım yönetiminde ciddi değişikliklere gitti. Bu nedenle Minardi ve Jordan gibi takımlar bir süre daha kullanacaklan motorlar için ödeme yapmak zorunda kalacak gibi görünüyor. Unutmadan, motorlar için yapılan yılltk ödelemelerin tutarlan 30 milyon dolarcıvannda... Minardi, pistlerin en düşük bütçesine sahip takımlanndan biri; buna karşın bütçesinin çok Ford EX is- keletgörünümü \e ikı kişilik konsepti üe tam bir off - road harikası. 375 beygirlik moto- ra sahip olan Ford EX'e. her türlü doğa ko- şullannda gü- venebilırsiniz. TYI üstünde işler başarabılıyor. Stoddart, "Bizün gibi sadece 3 takım var. Fl 'de mücadele etmek kolay değO, pist içinde ve dışında tüm zamammzı ve enerjinizi bu işe ayırmak zorundasmız" diyor ve ekliyor: "12 ayda iki takım kaybettik, kolay değiL." Sponsorluk bulmamn eskisinden daha zor olduğunu belırten Stoddart, "Şahıs takımlannın hayatta kahp kalamayacağuu zaman gösterecek" dıyor... F1 'de Prost ve Arrows takımlannın finansal problemler nedeniyle kontak kapatmasuıdan sonra, sadece 3 takım, Eddie Jordan ın sahibi olduğu Jordan, Paul Stoddart'ın sahibi olduğu Minardi ve Peter Sauber'in sahibi olduğu Sauber, şahıs takımlan olarak düşük bütçeler ve sponsor desteğıyle mücadelelerini sürdürmeye çalışıyor. DOdge Kahlina Dodge'un yeni konsept otomobili Kahuna çok beğenildi. 4x4 özelliği \ e genış iç hacmi ile dikkat çeken otomobilin küçük boyutlan şehir ıçi kullanımı ıçın de ideal VVIIIyS 21 yüzyı- la yakışır bir dizayna sahip olan Jeep VVillys. adventu- re tarzını sevenler için bi- re bir. Militarist havasıyla araç yeni yıla damgasını vuracak gibi gözüküyor. Kısa... Kısa. . . K ı s a . K ı s a Mercedes-Benz Türk teknoloji üssü oluyor D aimlerChrysler, Mercedes-Benz Türk'ü, "Tek- noloji Üıraç MerkezT olarak belirledi. Bu ka- rarla birlikte otobüs konusunda DaimlerChrys- ler'e teknoloji transferi başvurusunda bulunacak olan ülkeler, Türkiye'ye yönlendiriJecek. Mercedes-Benz Türk Teknik Direktörü Çetin Atsür, şirketleriyle ilgi- li en önemli gelişmelerden birisini, kuruluşun tekno- loji ihraç merkezi olarak beürlenmesi olduğunu vur- guladı. "Bundan sonra 'Otobüs üretmek istiyoruz, bi- ze teknoloji verin' diyecekolanülkeleriçinmerkezTür- kiye oiacak" diyen Atsür, bu alanda şimdiden Bağım- sız Devletler Topluluğu'nun çeşitli ülkelerinde ön planlama çalışmalarma başlandığını, Çüı ile de temas- İann sürdüğünü bildirdi. volvo Otomobil Türkiye Bölge Yönetim Merkezi V olvo Otomobil Türkiye, 2003 yıh itibany- la VCC Volvo Car Corporation, VCOC Volvo Cars Overseas (deniz aşın ülkeler) bölgesinin 6 yönetim merkezinden biri oldu. Yüz- de yüz tsveç kuruluşu olan Volvo Otomobil Tica- ret Ltd., bundan böyle, Israil, Kuzey Afrika ülke- leri (Cezayir, Mısır. Urdün, Lübnan, Fas, Suriye ,Tu- nus, Libya), Ermenistan, Azerbaycan, Gürcistan, Kırgızistan, Tacikistan, Moldova, Türkmenistan, Özbekistan ülkelennden sorumlu olacak. Bu ülke- lerin tüm satış, pazarlama, kurumsal iletişim ve sa- tış sonrası hizmetler bölümlerine destek vererek, yapılanmalannı güçlendirecek olan Volvo Otomo- bil Türkiye, önemli bir göreve soyunuyor Audinin akıllı fabrlkası Almanya'da devreye glrdl A udi'nin otomotiv endüstrisinde bir çığır aç- ması beklenen Neckarsuhn fabrikası faali- yete geçti. Teknoloji harikası bu fabrika müş- terilerine sipariş ettikleri otomobillerin tamamlan- masına iki gün kala Hsmariama' teknik ekipmanlar ekleme ve son dakika değişiklikleri gerçekleştirme firsatı veriyor. Yeni fabrika üretimdeki gecikmeleri azaltarak bayilerin daha kesin teslimat zamanlan ver- melerine imkân tanıyacak. Yeni üretim hattındakı araçlann üzerinde, eskiye nazaran daha sıkı denetım uygulanmasını da münikün kılacak. Sipariş planla- ma süresince, otomobillere verilen numaralar dizisi, fabrikanın içinden geçerek montaj aşamasına gelin- ceye kadar sistematik olarak korunuyor. Otomobil satışlarında Renault yine lider 9 4 bin 898 adet toplam binek otomobil satışuun gerçekleştiği Türkiye pazarında Renault, gerçekleştirdiği toplam 16 bin 716 adetlik otomobil sanş rakamı ile 2002 yıhnı yüzde 17,6 pazar payı ile tamamladı. Toplam binek otomobil pazannda 2 bin 356 adet otomobil satışının gerçekleştiği 2002 yılı Aralık ayında da Renault, liderliğini sürdürdü. 8 bin 71 adetlik toplam sattş rakamı ile Cho Symbol, 2001 yılında olduğu gibi 2002 yılında da pazann en çok satılan otomobili oldu. Renault pazardaki liderliğini, üretim ve ihracatta da sürdürdu. Son 5 yıldır Türkiye 'de en çok satılan otomobilleri üreten Oyak Renault kriz ortammda yüzde 60 kapasite kullanımı ile de lider oldu. 100 bin 131 adet otomobil ve 76 bin 302 adet motor üreten Oyak Renault Otomobil Fabrikalan'nm 2O02 ydı cırosunun yaklaşık yüzde 9O'ı ihracat gelirinden oluştu. £JEL OTOMOBİL SATIŞFÎYATtABI 1 Marka * Model YılaantKni, yrfı^&m Opel " " Mercedes FOrd BMW Honda Tofaş/Fıat Volkswaqen Opel Volvo Volkswaqen BMW Renault Volkswaqen Tofaş/Fıat Alfa Romeo Audı Saab Skoda Hyundaı Audı Mercedes BMW Rover Ford Mazda Ford Ford Opel Volkswaqen Nissan Peuqeot Tofaş/Fiat Renault Chrysler -Toyota Suzukıjı SMW "* EUROI • •CıvıcVTI M Vectra GLS* * C200 Transıt 190 P 5.20i CR-V Ducato 14 Golf Sport Astra GL S40 Polo 3.18ı 19 EuropaRNA Passat TDI UnoSX 146 Boxer A6 Ûuattro 9-3 Aero Con. Felıcıa LXı Accent LS A4 Ambıtion ML320 5.20ı A 420 Escort CL 626 Escort Ghıa Mondeo GLX Vectra CD Polo Pnmera SE 306 Grıffe Marea ELX 9 Broadvvay RN Straus Corolla XLı Swıft GLX HB "DOÜ8R M 1 _>1997—-86iOgb "'1998 104300 1995 1997 1995 1998 1998 1997 1996 1998 1997 1995 1998 1998 1997 1996 1996 1995 1997 1998 1997 1998 1998 1998 1994 1998 1997 1998 1996 1997 1997 1998 1998 i 1998 140.000 155.000 136.000 35.000 110.000 125.000 74.000 150.000 74.000 160.000 52.000 110.000 94.000 150.000 127.000 97.000 123.000 86.000 140.000 102.000 155.000 90.000 170.000 80.000 90.000 145.000 110.000 60.000 107.000 85.000 85.000 80.000 /1997~102;500 _1995 19ğ£L -~1996 92.000 •*•*• •ftBSOffl ™ 5.750 *18.000 15.500 16.500 34.500 17.000 14.000 11.000 20.000 10.500 19.500 9.350 26.500 7.500 10.000 24.750 23.000 7.650 7.700 19.250 •40.000 46.375 15.250 6.900 16.000 9.750 14.500 15.500 13.500 15.250 13.250 12.700 8.700 •JI6.00Ö «10:500 -26.ooa