Katalog

2 8 KASIM 2000 SAU CUMHURİYET SAYFA EKONOMI / ekonomi(g cumhuriyet.com.tr 13 ©tomoüilde hasat • BURSA(AA)-Taşıt .Alım Vergisi'nde öngörülen artışın yılbaşı i-tıbanyla yürürlüğe girecek olmasının, otomobil satışlannı auttırdığı bildirildi. Her yıl kasım aralık aylanuda »tomobil satışlarında yüzde 20-30 arasında tieğişen oranlarda bir artış yaşandığına dikkat çeken yetkililer, buna taşıt araç vergisınin yıl başında artacak olmasının neden olduğunu belirttiler. Yetkililer, bu dönemi " otomotiv sektöründe huasat zamanı" olarak nitelendırerek yurttaşlann diğer yatırım araçlanna itgi göstermediğini söylediler. Hazine ve MB piyasalan rahatlattı ANKARA (AA)-Hazine ve Merkez Bankası, dün gerçekleştırdikleri ihalelerle piyasalan likidite açısından rahatlattı. Hazine'nin 18 Temmuz2001 vadelı kıymetlerin "geri alım" ihalesiyle, piyasaya net 220 trilyon lira girdi. Hazine, geri alımı, sadece piyasa yapıcısı bankalann elindeki kâğıtlardan gerçekleştirdi. Merkez Bankası da, dün "doğrudan alım" ihalesi açarak net 191 trılyon lira civannda fonlama yaptı. Gümrük tarifelerinde intfpim • ANKARA (ANKA) - Ekonomık lşbırliği Teşkilatı'na (ElT) üye ülkeler gümrük tarifelerinde kademeli bir indirim gerçekleştirme karan aldı. Ankara'da 22- 23 Kasım'da yapılan ElT Tarife ve Tarife Dışı Engeller Yüksek Düzeyli Uzmanlar Grubu Toplantısı'nın kapanış bildirisi yayımlandı. Bildıride, bölge ülkelerinin uyguladığı gümrük tarifelerinde kademeli bir indirim yapılması ve söz konusu indirimin ileride yapılacak toplantılarda belirlenecek bir takvim çerçevesinde gerçekleştirilmesinin kararlaştınldığı belırtildi. ÖnaCm Japonya temaslan • TOKYO(AA)- Ekonomiden sorumlu Devlet Bakanı Recep Önal, Türk-Japon Iş Konseyt'nin 12. dönem ortak toplantısına katılmak üzere gittiği Tokyo'da çeşitli temaslarda bulundu. Dünya Bankası'nın Türkıye'ye vereceği mali sektör kredisi çerçevesinde, Japonya tarafindan verilecek kredınin. 30 Kasım Perşembe günü Önal'm gerçekleştireceği temaslar sırasında ele ahnması bekleniyor. Mandajmada verimH yıl • RİZE(AA)-Rizeve yöresinde son yıllarda yeniden önem kazanmaya başlayan ünlü çekirdeksiz Rize mandalınasında bu yıl en verimli dönemlerden biri yaşamyor. Mandalinanın kilosu 150-200 bin liradan satılırkenbu yıl 131 mandalina ağacından 3 bin ton dolayında ürün ahnması bekleniyor. Besi hayvancıltğma destek • ANKARA (AA) - Tarım ve Köyişleri Bakanı Hüs- nü Yusuf Gökalp, Hay- vancılığm Geliştirilmesi ve Desteklenmesi Projesi çerçevesinde, "besi hay- vancıhğınuı" desteklemek kapsamına alındığını bildırdi. Gökalp sığır besi- ciliği yapan yetiştiricilerin birdefaya mahsusolmak üzere hayvan başına yem karşılığı doğrudan destek yapılacağını belirtti. '70 trilyon lira zarar' ettiği açıklanan kurum, geçen yıl 217 trilyon liralık yatınm yaptı THYMe gerçelder çarjaühv or • 'En fazla döviz girdisi sağlayanlar' sıralamasında her yıl en az 800 milyon dolarla birinci sırada yer alan THY'nin mali durumu, yatınmlan, verimliliği özelleştirme gerekçelerinin tümünü çürütüyor. FATMAKOŞAR Kamu yaran, kuruluşlann performan- sı ve stratejik önemı göz ardı edilerek sür- dürülen özelleştirme uygulamalanndaki "gerçekleri gizkme veçarprtma" polıtıka- sından THY de payına düşeni alıyor. Ge- çen yıl toplam 217 trilyon 400 milyar li- ra yatınm gerçekleştiren THY'nin buna karşın mali durumu "70trilyon lira zarar" olarak açıklandı. 1990 yıhnda özelleştir- me kapsamına alınan ve siyasi irade tara- findan her firsatta elden çıkanlması ge- rektiği vurgulanan THY, son 5 yılda ya- tınmlannı büyük oranda arttırdı. 1994 yılından bu yana tstanbul Ticaret Odası'nca yapılan "en fazla döviz girdisi sağlayan kunıluşlar" sıralamasında yılda THY'nda yıllara göre kâr THY'nda yatırımlar (gerçeideşen) -70.330.409 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 19981990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 en az 800 milyon dolarlabirinci sırada yer alan THY'nin mali durumu, yatınmlan, personel başına düşen ücretli yolcu sayı- sı bakımından verimliliği ve uçaklannın doluluk oranı, özelleştirme gerekçeleri- nin tümünü çürütüyor. Hava-Iş Sendikası'nın verilerine göre, 1998 yıhnda 5.5 trilyon lira kâr açıklayan THY, 78 trilyon lira yatınm yaptı. Uçak başına düşen personel sayısı, kurumun özelleştirme kapsamına alındığı son 10 yılda yüzde 96 oranında azaltılan THY, Türkiye'nin sivil havacıhk sektöründe be- lirleyici konumda yer alıyor. Bunu göz önünde bulunduran Hava-lş Sendikası, kurumun özelleştirme kapsamından çı- kanlmasını öneren ve bunun temel yak- laşmılannı sunan raporunda, birçok geliş- miş ülkede ve gelişmekte olan ülkelerde ulusal sivil havacıhk politikalannın yeni- den gözden geçirildiğini belirtti. Küre- selleşmenin sektörü derinden etkilediği- ne dikkat çekilen Hava-tş'in THY rapo- runda, Türkiye'nin savunma ve turizm açısından da çok önemli olan sivil hava- cılığının yeniden yapılandınlması, siyasi baskılardan anndırüması gerektiği vur- gulandı. özerk bir havacılık otoritesinin oluştu- rulmasının zorunlu olduğu anlatılan ra- porda, liberal ekonominin bayraktan ABD'nin bile bugün iç hatlannda bir tek yabancı havayolunun uçmasına izin ver- mediğı dile getirildi. Hava-tş raporda, si- vil havacılığın gelişimi açısından sektör- de özel yarınmlann da önünün açılması- nın gerektiği görüşünü dile ge- tirerek "Ancak teşvilderi alarak kurulan 'derme çatma" şirketie- rin batınlması ve burada ulusal kaynaklann yok edilmesinin önûnegecilmeli. Bunun için yap- brımı olan, denetim için fiziîd olanaklan bulunan bir shil ha- vacıhk otoritesi oluşturuhnah" önerisini dile getirdi. Hava-Iş'in raporuna göre, THY'de son 10 yılda yaşananla- n ve kurumun performansını yansıtan göstergeler özetle şöyle: • THY nin son 10 yılda filodaki uçak sayısı yüzde 120 oranında artarak 34'ten 75'e çıkanldı. 1989'da 67 olan uçuş nok- talan 108'e yüksekii. Personel başına dü- şen ücretli yolcu sayısında yûzde 212 ora- nında arûş sağlandı. • Istihdam ise son 10 yılda sadece yüz- de 12.6 oranında arttı. Bu, verimh'liğin kat kat arttınldığını gösterirken uçuş gü- venliği için eğitilmiş nitelikli personel önemli. Bu ihtiyaç bugün part-time ve geçici sözleşmeli personelle ya da taşe- ron firmalara iş yaptırarak giderihyor. • THY'de yönetselsıkıntılar yaşamyor, son 10 yılda 4 genel müdür veyönetim ku- rullan değişikliği yaşandı. Özelleştirme ldaresi Başkanhğı'nın yönetim üzerinde- ki tasarrufu istikrarsızhk getiriyor. JjLUS ÖTESİDEVLER IŞBtRLlĞl YAP1YOR Havada küresel tekelleşme Hava-lş'in raporunda, ABD ve Avrupa ülkelerinde denetimlerin kaldınlmasının ardından tekelleşmenin yaşandığına ömekler verilerek dikkat çekildi. ABD'h Nortwest şirketinin, Minneapohs-St Paul pazannın yüzde 80'inden fazlasını; Delta Havayollan'nın, Atlanta Merkezi Havaalanı'nın yüzde 89'unu; American ve United Havayollan'nın, Chicago O'Hara Havaalanı'nın yüzde 84'ünü kontrol ettiği vurgulandı. 1992 yılı itibanyla ABD pazannın yüzde 70'imn 4 şırketin elınde bulundttğa'anımsatılan raporda, ABD'nin baskısıyla ülkeler arasında da denetimlerin kaldınlmasına yönelik 'Açık Gökler' anlaşmasının dayatıldığt ve uygulanmaya başlamasuun ardından olağanüstü hızla tekelleşme yaşandığı anlatıldı. Raporda, Fransız Havayollan Başkaru Bernard AttaH'nin, durumu özetleyen 'Yamyamhk stratejik modei oMn' değerlendırmesine yer verildi. Raporda, gelişmiş ülkelerin kendi iç pazannda yaşadığı yoğun tekelleşmeyi dünya geneline yayarak pazan kontrol etme ısteğı bulunduğu ifade edilerek değişik kıtalardan büyük tekellerin çızdiği pohtikalar çerçevesinde 'kfiresd havayoJu ittifaktan' oluştuğu ve dev şirketlerin temel alanlarda işbirhğıne gittiği ıfade edildi. Sivil havacılık sendikalanna göre şirketlerin işbirliğı şu sonuçlan doğurdu: - Maliyet indırimı nedeniyle güvenlik sorunu arttı. - Bilet fiyatlan istikrarsızlaştı. - Hizmet kalitesi düştü, yolcunun mahkûm olduğu dev tekeller oluştu. - Büyük iş kayıplan yaşandı. - Çalışma koşullan ağırlaştı. JİAVA-IŞ YANLIŞLARI SORULARLA ORTAYA KOYDU" THY elden çıkanlmamalı' Hava-lş, 10 yıldır özelleştirme kapsamındaki THY'nin uçak filosu gelistirme projelerinin her gelen yönetimce değiştirildiğini, şırketin büyük finansal sıkıntılara sokulduğunu, siyasi baskılar nedeniyle altyapısı olmayan havaalanlanna zaranna uçuş planlandığını anlatarak bütün bu olumsuzluklara karşın olağanüstü performans gösterildiği dile getirildi. Hava-lş, temel talebinin.THY'nin özelleştirme kapsamından çıkanlması olduğunu vurgulayarak "Basına yansıyan ciddivetsizlik ve acıkça saübnak istenen kisi ya da firmalann bakan ağzmdan telaffuzu daha şimdiden birçok şaibeyi gündeme getinnektedir'' dedı. Hava-Iş, ozelleştirmeyle ilgili ön çalışmalann kamuoyundan gizlenerek özelleştirme ihalelerini TV ekranlanndan yayınlamamn "şeflafhk" değıl, "kurnazhk'' olduğunu belirterek özelleştirme çalışmalanyla ilgili olarak da şu sorulan gündeme getirdi: • THY'nin özeUestirilnıesinin yöntemi ne olacakfjr, belirtenen yöntemin avantajhn ne oiacaktır? • THY'nin değer tespiti hangi yöntemle hangi kuruluşyada kuruluşlarla yapılmaktadır? • tmtiyazh hisseler hangi şartlarda oluşturulacaktır? Tahkim yasası fle bu imtiyazh hisseninflişkisine oiacaktır? • Uçuş hatlan haklan nasıl değerlendirilecektir? • Yerli sermaye oranı ne oiacaktır? THY'yi alabüecek sermayedariar arasında hangtsinin uluslararası sermayeyle iliskisi yoktur? Şirketlerin aldığı 350 milyon dolarlık kredinin başka alanlarda kullanıldığı ileri sürülüyor Armatörler kredfleıi 6 deııize' gömdü • Emlak Bankası garantisiyle alınan kredileri, kimi annatörlerin 'tavuk çiftliği, mermer fabrikası' gibi yatınmlar yaparak kullandıklan belirtiliyor. NİLÜFERŞENSÖZ Armatörlerin Emlak Bankası ve Alman Landesbank'tan aldık- lan 350 milyon dolar krediyi, de- nizcilik sektöründe kullanma- dıkları ileri sürülüyor. Kapatılan tersaneler, özelleş- tirilen Deniz Nakliyat ve son olarak da armatörlerin devlete yıkmaya çalıştığı 350 milyon dolarlık kredi borcu, üç yam de- nizlerle çevrili Türkiye'de deniz- cılik sektörünü iyice batağa sü- rüklüyor. Denizciler Sendikası Başkanı Turhan Uzun, Emlak Bankası garantisiyle alınan kre- dileri kimi armatörlenn "tavuk çiftliği, mermer fabrikası" gibi yatınmlar yaparak kullandıkla- nm söyledi. Gemi Sicil Yasası'nın çıkma- sıyla annatörlerin gelir vergisin- den muaf hale geldiklerini belir- ten Uzun, "tki yüdan beri zorda olan sektöre, Gemi Sicil Yasa- sı'nm çıkmasıyla gereken kolay- hklar sağlandı. Buna karşın ba- Tersaneleıin ka;>atı]nıasına tepidier büyürken Tiirkhe'nin aluslararaM areııada FekabetgOcûüü yitirdij>iiH; dikkat çekikiL ük bankalan nrsat bilen arma- törler, kredi borçlannı devlete yıkmaya çahşıyor" dedı. Bu ara- da, Deniz Nakliyat'ı satm alan özel sektörün henüz ödeme yap- madığı dikkat çekerken armatör- lerin fondaki bankalara talip ol- ması da endışelere yol açıyor. 'İş bedavaya getirüiyor' Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Tansel Timur, özel sek- törün Türk denızcüiğini daha da kötüye götüreceğini belirterek armatörlerin ödeyemedikleri kredileri devletin sırtma yükle- melenni "işi bedavaya getirmek" olarak nitelendirdi. Timur, devletin bir yandan ba- tan bankalan kurtarmak için ko- misyonlar kurduğuna, bir yan- dan da tersaneleri kapattığına işaret ederek "Türk filosu eski ve yaşh gemDerle doldu. Tersa- neler ise kapanhyor. Uluslarara- sı arenada rekabet gûcümüzü kaybettik'' açıklamasmı yaptı. Yurtdışında kredi verildiğinde bunlann koşullarımn tarif edil- diğini belirten Timur şöyle ko- nuştu: "Tûrkiye'de ise biçbir ko- şul yok. Bu kredileıie "yenı gemi alın ya da gemiyi Tûrkiye'de in- şa edın' denihniyor. GeneDikle 2. el gemiler alıruyor. Bunlar da yaş- lamyor ve yeniden kredi almak gerekiyor." Timur, çoğu ülkede armatörlerden çok denizcilik sektörünün bir bütün olarak dü- şünülüp teşvik edildiğini söyle- yerek "Amaç sadece armatörün gemi alıp kazanması değiL Tersa- nelerinizde gemi inşa etmek. ma- tiyetleri kontrol etmek ve yeni is- tihdam sağlamak." dedi. 'Deli dana'da Fransa'ya yasak geliyor LONDRA/KİEL/PARİS(AA)-Delidanahas- talığının Almanya'da da ortaya çıktığı doğrula- nırken Ingiltere, Fransız sığır etine yasak koya- bileceğıni açıkladı. Almanya"nın Kuzey eyaletlerinden Schles- wig- Holsteın'ın Başbakanı Hekk Simonis. fe- deral sağlık yetkihleri tarafindan yapılan ikıncı testin, önceki günaçıklanantest sonuçlannı doğ- ruladığını, ülkede deli dana hastahğının kanıtlan- dığını söyledi. Alman yetkililer, önceki gün yap- tıklan açıklamada, 1996'da dünyaya gelen ve BSE vırüsünü taşıyan bir ineğin 22 Kasım'da öl- dürüldügünü belirtmişlerdi. Söz konusu hayva- nın 160 hayvandan oluşan sürüye dahil olduğu- nu ve hepsımn öldürüleceğini belirten yetkililer, ülkenin doğusundakı Saxony-Anhalt eyaletın- den Portekiz'in Azor Adalan'na ihraç edilen dı- ğerbir inekte de BSE virüsüne rastlandığını kay- detmişlerdi. Fransa'yı köşeye sıkışürmaya çalışan ve geçen aylarda kendi sığır eu üzeraıdekı bütün ihracat kısıtlamalan kaldınlan Ingiltere, Fransa'da birkaç deli dana vakasına rastlanmasınınardındanbu ül- kenin sığır etine boykot uygulama olasdığı üze- rinde duruyor. Tanm Bakanı Nick Brown, Gıda Standartlan Dairesı uzmanlanndan bir grubun Fransa'ya göndenldıklennı ve bu grubun Fran- sız sığır eti üzerinde yaptıklan incelemenın so- nucuna göre yasaklamanın gündeme gelebilece- ğini behrtti. Öte yandan, hayvan yemlerinde et ve kemik kullanımının yasaklanmasının, AB'ye ağır ma- li yük getıreceği bildinldi. Filo yaşlı Rakamlaria denizcilik • Türk denizcilik fDosunda 1249 gemi bulunuyor. • Türk ticaret fılosunun tonajı son iki yılda 14 milyon 750 bin tondan 4 milyon 750 bin tona düştü. Yunanistan'da ise bu rakam 250 milyon ton. • Filonun yaş ortalaması 20. Diğer ülkelerin filolanyla karşılaşünldığında eski olan filonun yaşımn 15'e çekümesi hedefleniyor. • Türkiye .dünyada 18. sırada yer alıyor. Panama birinci, Liberya ikinci, Yunanistan ise üçüncü sırada bulunuyor. • Türk denizcilik filosunun yüzde 64'ü döknıe, yüzde 14'ü kuru yük gemisL Yüzde 8'i ise tanker. • Dünyada yılda ortalama 700 milyon DWT yük dolaşıyor. Türkiye bu pastadan, ancak binde 7 pay alabiliyor. İŞÇtNİN EVRE3NİNDEN ŞÜKRAN SONER Döner Döner Yine Okur Muğla iline bağlı Yatağan-Yeniköy ve Kemerköy ter- mik santrallan ile Yatağan-Yeniköy ve Hüssamlar kö- mur ocaklannın işletme haklannın 20 yıllığına devri adı altında özelleştınlmelenne ilişkin uygulama sözieşme- si anlasma aşamasına gelmiş bulunuyor. Tes-lş Sendikası ile Maden-lş Sendikası'nın Yatağan şube başkanlan Erol Soğana ile Murat Bekem'in im- zalannı taşıyan bir ortak çağnda, devir çalışmalannın durdurulması için bizlerden destek istentyor. Medya- mızda bu turden direnişlere bilinen sansür nedeniyle 4000 işçi ile çevrecilerin, yöredeki örgüttenmeterin des- teğinde gerçekleştirilen ortak direniş ve eylemleri ka- muoyuna yansımıyor. llginizi çekmese de "ülkemiz, ulusumuz, devteüVnH zin çıkarian açısından kabul edilmesi mûmkûn olma- yan hükümler içeren devir çalışmalan" hakkında iki sendika ve uzmanlann hazırlamış olduğu raporun içe- riğinden alınmış kimi bilgilere bir göz atmanızda yarar var "* Santrallann ve kömûrişletmelerinin kömürrezer- vi, bina, araç gereçlerie toplam değeri yaklaşık 5 mil- yar dolardır. Uç santralın ve kömür işletmelerinin 20 yıllık işletme bedeli 410 milyon dolar.(Konsorsiyum h/sse/eri Ingiliz National Povver yüzde 42.5, Bayındır yüzde 42.5, North American Coal yüzde 10, Mimag yüzde 5 olarak dağılmış bulunuyor.) Yapım bedellen Yatağan için 950 milyon, Yeniköy 650 milyon, Kemer- köy 1 milyar, baca gazı antma tesisteri bedeiteri 250 milyon dolardır. * Devir aşamasındaki santrallara ve tesisferine son bir yıl içinde aşın bir harcama yapılmaya devam edil- mektedir. Gerek santrallar, gerekse kömür işletmeleri- nin araç, yedekparça, makine parkı, iş makineleri, sos- yal tesisler ve lojmanlan devre tabidir. Malzeme ve ye- dek pârça, iş makinesi, araç gereç alımı diğer yıllara göre çok yüksekmiktariardadır. Bu işlemleriyapan yet- kililer alıcı şirketlerin çıkariannı gözetmekte ve daha sonra bu şirketlerde görev almayı ummaktadıriar. Sos- yal sitelerde bile trilyonlar tutan boya ve tamirat mas- rafı yapılmıştır. ' Bu devirsözleşmelerinin altında imzası bulunan bû- rokratlar devirden sonra Çayırhan ömeğinde olduğu üzere TEAŞ'tan aynlıp alıcı firmalarda yöneüci düze- yinde görev almaktadıriar. Kamu kaynaklan gizlice so- yulmaktadır. ' Her üç santral için de bugüne kadar gerçekleşti- rebildikleri üst üretim kapasitesinin çok üstünde üre- tim konsorsiyum tarafindan taahhüt edjlmektedir. Santrallann teknolojikyapısı nedeniyle bu üretimin ya- pılması mümkün değildir. Santrallan alacak olan kon- sorsiyuma kapasite bedeli ve üretim bedeli olarak iki tür ödeme yapılacaktır. Şirket üretim yapmadığı za- manlarda kapasite bedeli üzerinden kwh başına 2.093 sent TEAŞ'tan para alacaktır. Şirket üretim yapmadı- ğı zaman 3 santral için TEAŞ'tan 225 milyon dolar ala- caktır. 'Otomasyon ve diğeryapılacak yaklaşık lOOmilyon dolarlıkyatınmlar TEAŞ tarafından karşılanacaktır. TE- AŞ'ın talebiyle üniteler devre dışı bırakıldığında her devreye alış için 10 bin dolarşirkete ödeme yapılacak- tır. Kömürmadenlerinin iştetilmesı ile ilgiliyatınm vegi- derier TEAŞ tarafindan karşılanacaktır. Şirket hiçbir riske sokulmamaktadır. TEAŞ borcunu aylık ödeye- cek, alacağını ise birsonrakiyılın ilk ay faturasından dü- şecektir. ' Yatağan'da zehirienme nedeniyle çok sık yaşanan zorunlu nedenle üretimin durdurulması gibi durumlar- da da sorumluluk TEAŞ'a ait olacak, kapasite bedeli üzerinden şirkete ödemeyapılacaktır. Yangın, sel, dep- rem, toplumsal olaylar, kazalar, grevler, savaş hallerizo- runlu nedenlerden sayılmakta olup, üretim yapılama- ması hallerinde kapasite bedelinden ödeme öngörül- mektedir. Şirketçe alınacak tüm kredilerHazine garan- tisi altındadır. Uyuşmazlık halinde tahkim nedeniyle sorun Isviçre mahkemesinde sonuçlandınlacaktır. Şir- ketin kusuru nedeniyle fesih halinde bile şirketi ödûl- lendirecek hükümler mevcuttur..." "Son aylar, son yıllarda kamunun yağmalanması, vergi ile karşılıklan bizden alındığına göre bizim soyul- mamıza ilişkin duyduklanmız yanında bu da ne ki" cfr- ye bir tepki verebilirsiniz. Batık bankalar, sistemi çök- türme aşamasına geldiğı için ortaya çıkmıştı. Özelteş- tirmelerdeki vurgunlar, medyatik beyin yıkarna sayestrv- de hak, helal kabul edilebilir noktasında. öyiesine et- kin bir beyin yıkanması yaşandı ki değerinin çok atün- da, zaranna, üzerine para verilerek özelleştirmeler, top- lumsal onay görüyor. "özelleştirmenin hertüriüsû, herkoşulda, nasıl olur- sa olsun, yeter ki özelleştirme olsun" sloganı ile yola çıkıldığında, özelleştirmelerde vurgun, yağma, soygun tümden denetimden çıkryor. Hesap vermeriskisıfıria- nınca da özelleştirmelerde vurgun, soygun, rüşvet eği- limleri artıyor. Birkaç kendini koruyabilmiş, namuslu ka- labilmiş bürokratın, müfettişin, uzmanın uyanlan, ra- porlan hasıraltı edilryor. özelleştirmelerdeki haksızlıklar, vurgunlar, yasadtşılıklar ciddi anlamda bir tek birkaç namuslu aydının, uzmanın emek verdiği sendikalann or- tak kuruluşu KİGEM'in bilimsel raporlannda doğru dü- rüst yer alıyor. Medya, hükümet, KİGEM'İ ancak yasalara, hukuka aykın özelleştirme davalannda taraf olup davalan ka- zandıkça ciddiye almak zorunda kalıyor. Hoş hükümet, artık özelleştiımelerin yasadışı, hukuk dışılık nedeniyle durdurulmasına ilişkin yargı kararlannın çoğuna da uy- muyor, pervasız yargı kararlannı, hukuku çiğniyoriar. Türkiye her geçen gün daha ağır bir kirtenrnenin, kı- sırdöngünün batağında döne döne dolanıyor. Suç or- taklığı en yukandan, aşağılara uzanıyor.. [email protected] Türk - is'in arastırması Yoksulluk suıırı 520 milyon lira ANKARA (Cumhuri- yet Bürosu) - Türk-Iş Araştırma Merkezi tara- findan her ay düzenli ola- rak yapılan gıda harca- ması çahşmasının Kasım 2000 sonuçlanna göre çağdaş yaşamın gerekli kıldığı en az harcama olan yoksulluk sının 520 milyon lira olarak hesap- landı. Aynı araştırmaya göre dört kişilik bir aile- nin asgan gıda harcama tutan ise 171 milyon lira olarak belirlendi. Net asgari ücret mikta- nmn 86 milyon 923 bin lira olduğu TüTkiye'de, insanlann rahat yaşaya- bilmeleri ve çağdaş ya- şamın gereklerini yerine getirebümeleri için 6 as- gari ücret tutannda ücret almalan gerekiyor. Türk-Iş'in yaptığı araştırmanın sonuçlan, Ankara'da dört kişilik bir ailenin sağlıklı besie- nebilmesi için yapması gereken asgari harcama tutarmın bir önceki aya göre yüzde 2.5 oranında artışla 170 milyon 856 bin liraya çıktığını, gıda harcamalannın ise son bir yıl içinde yüzde 44.2 oranında arttığını ortaya koydu. Buna göre gıda için bir önceki yılın ay- nı dönemine göre yapıl- ması gereken ek harca- ma tutan 52 milyon lira- yı aştı.