Katalog

DINLEYINFM 103.6 Batı Marmara FM 103.3 Doflu Marmara Cumhuriyet ei £YINM^trfa'* FM 103.3 Doğu Marmara 71. Yl SAYI Z5288 15000 R (KDV,çmde) KURUCUSU YUHUSMMİ(1924-1945)BAŞYAZARI HMIİRHMÂ (1945-1991) 30MMUK1994CUMA Ankara-Van seferini yapan Mersin uçağı düştü; 54 kişi öldü, 22 kişi kurtuldu Pilot, ölümüne îııclî• THY'ye ait Boeing 737-400 tipi Mersin yolcu uçağı, • Teknik uzmanlar, kazanın, kulenin 'inme' uyansına • Kar kalınlığının bir metreyi aştığı bölgede olay yoğun tipi nedeniyle Van Havalimanı'na inemedi. îki rağmen alana inmeye kalkışan pilotun hatası sonucu yerine ilk olarak Edremit ılçesi halkı ile jandarma kez pas geçen pilot inişe karar verdi. Ancak uçak, Kale meydana gelmiş olduğunu vurguladılar. Olayı, kazadan geldi. Kötü hava koşullan nedeniyle kurtarma ekipleri mevkiinde tepeye çakıldı. 69 yolcu ile 7 mürettebat kurtulan Tolga Baranyıldız adlı kabın görevlisi, THY olay yerine ulaşmakta zorlanırken yaralı ve cesetlerin bulunan uçakta 54 kişi hayatını kaybetti. Genel Müdürlüğü'nü telefonla arayarak bildırdi. bulunması da güçlükle gerçekleştirildi. Haber Merkezi - Ankara- Van sefennı yapan Turk Hava Yollan'na aıt Boeing 737-400 t\pı yolcu uçağı yedı murette- bat ve ıkısı bebek 69 yolcu- suyla Van'a ınış yaparken yo- ğun kar > ağışı v e tıpı nedeniy- le duştu 54 kışının olduğu uçak kazasında, ıkısı murette- bat 22 kışı kurtuldu Kotu ha- va koşullan nedenıyle kurtar- ma ekıplen olay yenne ulaşmakta zorlanırken yaralı ve cesetlerin bulunması da guçlukle gerçekleştirildi Tek- nık uzmanlar, kazanın. kule- nin "inmer> uyarısına rağmen alana inmeye kalkışan pilotun hatası sonucu mevdana geldı- ğını one surduler Uzmanlar. "Bu bir cinayettir" dedıler Ankara'dan ıkısı bebek 69 M4rkasıSa. 19,Su.2'de Ucak kazaları 44 yılda 810 kişi yaşamını yitirdi Haber Merkezi- THY ılk uçak kazasını 19^0 yılında yaptı 1950-1994 yıllân ara- sında THY'ye aıt uçakların yaptığı kazalarda 810 kışı ya- şamını yıtırdı, 34 kışı yaralan- dı 44 yılda meydana gelenka- zalann tanhı. >en. olu sayısı ve nedenı şoyle Tarih: 23.4.1950. Ankara. DC-3 tıpı uçak ınışte role ka- çırdı Çıkan yangında 4 mu- rettebat ve 12 yolcu oldu Tarih: 19.11.1951. Kahire. DC-3 tıpı uçak pılotaj hatası sonucu duştu 4 mürettebat. 1 yolcu oldu Tarih: 25.9.1953. \nkara. DC-3 tıpı uçak, kalkışta motor durmaM sonucu duştu 3 mü- rettebat ve 3 yolcu oldu Tarih: 25.1.1954. Lapseki. DC-3 tıpı uçak seyrusefer ha- tası sonucu duştu 2 mürette- bat ve 2 yolcu oldu Tarih: 3.4.1954. Adana. DC- • Arkası Sa. 19, Sü. 3 'te VAN HAVAALANI VE UÇAK ARASINDAKI SON KONUŞMA Kule: İnmeyin, ösizi göremiyoruz• Kule: Göriiş mesafesi yok, inemezsin. • Pılot. Bir daha deneyeceğım • Kule: Göriiş mesafesi sadece 100 metre. • Pılof Bir defa daha deneyeceğım • Kule: Seni Ankara veya Dijarbakır'a göndereceğim. • Pılot Son bir defa daha deneyeceğım Ondan sonra gıderım • Kule: İnme... Seni göremiyorum bile, sadece sesini duyuyorum, Ankara'ya dön. Bu konuşmalardan sonra kule ile Mersin adlı uçağın pılotu arasındakı ırtıbat kesıldı Goruş mesafesının sadece 100 metre olduğu kendısme bıldınlmesıne rağmen Kaptan Pılot Adem Un- gun, denemekte ısrarhydı ve uçuncu kez ınış denemesıne geç- mıştı bıle Ancak bu ısran, hem kendısının hem murettebatı- nın hem de onlarca yolcunun hayatına mal oldu Oysa havacı- lık kurallanna gore goruş mesafesının en az 2000 metre olma- sı gerekıyordu Gurpınar Gevaş Ankara-Van sefennı yapan Boıng 737-400 tıpı Mersin adlı uçak Edremit ılçesi yakınlannda duştu PUotkıruyarnuştL* YAJRALILAR H\STA\EDE - Türk Hava Yollan'nın Ankara-Van seferini yapan Boeing 737- 400 tipi Mersin uçağı dun düştu. Çok sayıda yolcunun hayatını kaybettiği kazadan mucize eseri kurtulan yaralı yolcular Van'daki hastanelerde tedavi altına alındılar. (Fotoğraflar AA) • Türk Hava Yolları Pılotlan Cemıyetı (TALPA), Boeing 737-400 uçaklannın ahnması sırasında THY'yı uyarmıştı 737-400 uçaklannın dar gövdeli olduğunu belırten TALPA, uyansında "737-400'lenn uçuş hızı düşüktür, yoğun hava trafığınde kondorlan sıkıştırmaktadır Boeing fırması daha önce planladığı üretım kapasıtesını büyük ölçüde düşürmüştür Bu uçaklan daha önce fılolanna katan havayollan şırketlen, hızla elınden çıkarmaktadır. Boeing 737-400 ımalatı durdurulmuştur" demıştı. İstanbul Haber Servisi - THY yone- tımının y enıleştırme kapsamı ıçınde al- dığı Boeing 737-400 tıpı yolcu uçağı- nın Van yakınlannda duşmesı geçmış donemde yaşanan tartışmalan tekrar gundeme getırdı THY fılosunu genç- leştırmekıçınsatınalınan Boeing 737- 400 tıpı yolcu uçağıyla ılgılı Turk Ha- va Yollan Pılotlan Cemıyetı (TALPA) yonetımı, THY yetkılılennı t u uçakla- n satın almamalan ıçın defalarca uyar- mıştı Ancak THY yonetımı. T-\L- PA'nın bu uyanlannı dıkkate almamış ve alımlann doğru olduğunu belırtmiş- tı TALPA yonetımı, THY'nın fılosun- dakı 737-400 500 uçaklannın sayısını 31'e çıkarmayı kararlaştırmasından sonra şu açıklamayı yapmıştı "Uçak, dar govdeli bir uçaktır. Uçuş hın duşuktur, \oğun hava trafığinde ko- ridorlan sıkıştırmaktadır. Boeing fır- ması daha once planladığı urvtim kapa- sitesınibuyukolçudeduşurmuştur. Da- ha once aynı uçakla ügıli 122 adet sıpa- riş veren L nited Ha\ayolu bu siparişle- rindcn vazgeçmiştir. Bu uçaklan daha önce füolanna katan hava yollan şir- ketleri, hızla elinden çıkarmaktadır. Bo- eing 737-400 imalatı durdurulmuştur. Bunlann seri imalatı vıllar once sipanş • Arkası Sa. 19, Su. 6 'da Uzmanlar: Bu bir cinayet Yusuf Bolayırlı. • Teknik uzmanlar yaptıklan açıklamada uçak kazasının tamamen pılot hatasından kaynaklandığını öne surerken THY Teknik İşlerden Sorumlu Genel Mudur Yardımcısı Yusuf Bolayırlı, kazada pılotaj hatası olmadığını soyledı. Vavuz Alıcı(oldu) Adem Lngun (öldü) Sevda Curler (öldü) Veter Turk (oldu) A\nur Sa>cı (Sldü) Oner Tov (sağ). T Barantıldız (sag) Haber Merkezi - Teknik uzman- lar kazanın kesınlıkle pilotun hata- sı yuzunden meydana gelmiş oldu- ğunu one surduler Hava trafık ku- rallanna gore uçak kalkmadan bellı bir sure once gıdılecek yenn mete- orolojı raporlannın yayımlandığını ve pılotlann bu raporlan ınceleme- lennın bir zorunluluk olduğunu be- lırten teknik uzmanlar. "Bu bir cina- yettir" dedıler Kule ile uçağın kap- tan pılotu arasında geçen konuşma- dan tamamen pilotun hatalı davranı- şının kazaya neden olduğu sonucu- nun çıktığını vurgulayan teknik uz- manlar. kazadakı soru ışaretlennı şoyle sıraladılar - Hava trafik kurallanna göre, uçuş noktalanyla ilgili meteoroloji raporlan tûm dum ada aynı anda ya- yımlanır. U caklar kalkmadan belli bir sure önce pilotlann, gideceklen yerin hava durumuvla ilgili raporu incelemesi bir zorunluluktur. Mer- sin uçağının kaptanı \e havaalanı >et- kilileri uçuştan once Van'ın hava'du- rumu hakkında bilgi sahibi ohnadı mı? - Uçak Ankara'dan kalkmadan on- ce Van'daki goruş mesafesi ne ka- dardı0 Pılot bu konuda bılgı sahıbı değıl mıydı9 - Uçak hav aalanlanna yaklaştığın- da, kule kontroloru kendisıne goruş mesafesini bildirir \e inip inmemesi gerektiği y onunde ikazda bulunur ki kulev le pilot arasuıdakı son konuş- malarda goruş mesafesinin 100 met- re civannda olduğu ve kesinlikk in- memesi. \nkara"va geri dönmesi enıri verilmiş. O halde, uçağı indir- mekcinayettir. - Hava trafık kurallanna gore. go- ruş mesafesının az olması durumun- da uçak ya en yakındakı yedek mey- dana ıner ya da kalktığı yere gen do- ner Soz konusu uçağın Ankara'ya gendönecekkadaryakıtınınmevcut olduğu kesın Ancak Mersin adlı uçağın pılotu n>çın ınmekte ısrar et- \f> Ankara'ya donmese bıle, bulun- duğu yere 15-20 dakıka mesafedekı Muş ya da 25-30 dakıkadakı Dıyar- bakır alanına gıdebılırdı Neden gıt- rnedı0 - Bir de pisti pas geçen uçak belir- li bir mesafe tırmanmak zorundadır. Daha sonra kanatlannı vatırmadan gelir. tatlı bir doniışle yeniden inmeyi dener. Hata edip kotü hava koşul- lanna rağmen ısraıia inmeye kalkış- tığı bir gerçek. ama bu dönüşu başaramadı mı? Bu kurala uymayan bir uçağımız da geçmiş yıllarda denize düşmüştu. UÇAĞIN ENKAZI - Düşen Mersin uçağında ilk beliriemelere gore 54 kişi öldü. Kurtarma ekipleri yoğun kar y ağışı alünda çalışmalannı sürdürdüler. OLAYLARIN ARDINDAKİ GERÇEK Yine Sıvas Olaylaru.. Sıvas olayları davasının ka- rar oturumunda sanıkların şerıat yanlısı sloganlar, ey- lemlerle mahkeme kuruluna ve gazetecılere saldırmaları- nın yankılan suruyor Mudahıl avukatlar ile yanarak can ve- renlerın yakınları da kararın kendılerını tatmın etmedığını açıklamalarında dıle getırı- yoriar Turkıye Barolar Bırlığı Baş- kanı Avukat Önder Sav'ın şu sozlen dıkkat çekıcıdır "Sıvas katlıamı, tesadufen bir araya gelen şuursuz bir kalabalığın, otelı yakıp ınsan- lan oldurme eylemı olarak nı- telenemez; planlı, orgutlu, onceden kararlaştırılmış bir 'gerıcı' ayaklanmadır, devle- te, cumhunyete bir başkaldı- rıdır Yargılamada olayın or- gutlu kalkışma olduğu hıç tartışılmamış, ıhmal edılmış- tır Bu konuda mudahıl vekıl- lerı olarak yargılama boyun- ca mahkemeye yardımcı ol- ma çabalarımız semere ver- memıştır " Sıvas'ta yanarak can veren ozan Nesimi Çimen'ın eşı Makbule Çimen de şoyle dıyor "Bızı yeniden yaktılar Bir gun bu kararları veren hâ- kımlerı de mahkemelerı de yakacaklar Hâkımler dun yanmadıklarına şaşırsmlar Bu ceza bızım yureğımızı so- ğutmadı, onlan da sustur- mayacak." • • • • Arkası Sa. 19,Sü.8'de 94 özel eki l995'e donuk rytmsertık! Yarm Cumhuriyerie birtikte Demirel seçîm yetkfei istedi Anayasa değişikliği gerekir' 1995 e gırerken Turkı>e'>ı değerlendıren Cumhurbaşkanı Suleyman Demirel, '"Rejımın daha ıyı ışlemesı bakımından seçım yenıleme yetkısının cumhurbaşkanına venlmesınde yarar görüyorum" dedı. Demirel. "Bu, şu andakı bir ıhtıyaçtan doğmuyor Ama seçılmış heyetlenn kendılerını yenılemedekı yavaşlıklan bunalımlar çıkarmıştır Cumhurbaşkanına bu konuda yetkı venlmesı anayasa değışıklığını gerektınr. Türkıye bunu ne zaman yapar bılemıyorum" dıye konuştu • 5. Sayfada GUNDEM MLSTAFA BALBAY Köşk Demirel'e Dar Geliyor... Devlet başkanlarının, cumhurbaşkanlarının konutları genellıkle abartısız yapılardır ABD Başkanı Clinton'ın Beyaz Saray'ında, yatak odası bıle dışardan gorunuyor Alman Cumhurbaşkanlığı Konutu da onunde bırkaç aracın durabıleceğı kuçuk bir bına Geçen yıl Polonya m Arkası Sa. 19,Sü.3'te