Catalog

Sürdürülebilirlik 16 EKİM 2026 cuMa 7 COP31 yO dönüşümün adresi kentler klim değişikliği artık yalnızca sıcaklık rekorlarıyla gündeme İklim İgelmiyor. Kentlerin enerji değişikliğiyle gereksiniminden su mücadele, yalnızca kaynaklarına, ulaşımdan enerji kaynaklarının atık yönetimine kadar yaşamın her alanını değil, kentlerin üretim etkiliyor. Birleşmiş ve tüketim biçimlerinin de Milletler verilerine göre dönüşmesini gerektiriyor. dünya nüfusunun yüzde 55’i kentlerde yaşarken Cumhuriyet’in COP31 bu oranın 2050’de yüzde öncesinde düzenlediği dört çıkan metan, güçlü bir sera gazı. İSTAÇ 68’e ulaşması bekleniyor. oturumluk yuvarlak masada Enerji Yönetimi ve İş Geliştirme Genel Aynı dönemde kent Müdür Yardımcısı Fatih Hoşoğlu, enerji, atık, ulaşım, uyum nüfusuna yaklaşık İstanbul’da günde yaklaşık 20 bin 2.5 milyar kişinin daha ve emisyon azaltım ton atık oluştuğunu söyledi. İSTAÇ’ın eklenmesi öngörülüyor. politikaları ele atıktan enerji üretiminde 220 megavat Ekonomik ve kültürel yaşamın kurulu güce sahip olduğunu, üretimin alındı. merkezleri olan kentler, enerji yaklaşık 2.3 milyon kişinin elektrik tüketimi ve kaynak kullanımı gereksinimine karşılık geldiğini aktardı. açısından da büyük baskı altında. Hoşoğlu, yatırımlar için finansman Dolayısıyla kentlerin geleceğini yalnızca mekanizmalarının güçlendirilmesini artan nüfus ve altyapı gereksinimleri istedi. Biotrend Sürdürülebilirlik Kıdemli üzerinden değil, sürdürülebilirlik, iklim Uzmanı Meltem Malkan, belediye ğişikliği Çerçeve Sözleşmesi Taraflar Kon- akademisyenler bir araya geldi. Cumhu- Sıcak hava dalgaları soğutma ihtiyacını değişikliğine uyum ve yaşam kalitesi atıklarından enerji üretimi ve geri artırırken kuraklık hidroelektrik üretimini feransı) öncesinde “COP31 Yolunda: Ener- riyet Genel Yayın Yönetmeni Mine Esen, üzerinden de tartışmak gerekiyor. Ancak kazanılabilir malzemelerin ayrıştırılması etkileyebiliyor. Kadıoğlu’na göre jide Sürdürülebilir Dönüşüm” başlıklı bir Cumhuriyet Yönetim Kurulu üyesi ve yaza- bu dönüşümün önündeki en önemli çalışmalarını anlattı. Metan binalarda yalıtım, gölgelendirme ve kent yuvarlak masa gerçekleştirdik. Modera- rı Özlem Yüzak, ekonomi şefi Jale Özgen- engellerden biri, gerekli finansmana emisyonlarının azaltılması, biyometan içindeki yeşil alanlar, enerji tüketimini törlüğünü üstlendiğim dört oturumda İs- türk ve yazarımız Arif Kızılyalın’ın katıldığı erişim. ve sürdürülebilir havacılık yakıtı gibi azaltmanın da araçları. tanbul Büyükşehir Belediyesi ve iştirakle- toplantıda iklim değişikliğiyle mücadeleyi, Cumhuriyet olarak, Türkiye’nin başkan- alanlara dikkat çekerken yatırımların İstanbul Enerji Genel Müdürü Dr. Yük- rinin temsilcileri, Biotrend’den sektör uz- uyum politikalarını, finansmanı ve kentle - lığında 9-20 Kasım’da Antalya’da düzenle- finansman gereksinimini vurguladı. sel Yalçın ise nüfusun belirli merkezlerde manı ve İstanbul Teknik Üniversitesi’nden rin geleceğini tartıştık. necek COP31 (Birleşmiş Milletler İklim De- Ancak döngüsel ekonominin önceliği yoğunlaşmasının enerji ve ulaşım altyapı- daha çok atıktan enerji üretmek değil; Enerjide dönüşüm sına yük getirdiğine dikkat çekti. Kentle- atığın oluşmasını önlemek, yeniden İBB Çevre Koruma ve Kontrol Daire Baş- rin taşıma kapasitesine uygun planlama, kullanımı ve geri dönüşümü artırmak. COP31’de finansman sınavı kanı Prof. Dr. Ayşen Erdinçler, İstanbul’un yerel ekonomilerin güçlendirilmesi ve çatı 2050 yılı için karbon nötr ve dayanıklı kent tipi güneş enerjisi sistemleri üzerinde dur- Ulaşımda sistem değişmeli hedefini hatırlattı. Kentin sera gazı envan- du. İBB’nin Sürdürülebilir Enerji ve İklim Azerb Ay c An’ın başkenti Bakû’da düzenlenen COP29’da, gelişmekte Ulaşımın dönüşümü yalnızca fosil ya- terinde sabit enerji kullanımının yaklaşık Eylem Planı (SECAP) da emisyon azaltımı olan ülkelere yönelik yıllık finansmanın 2035’e kadar en az 300 milyar dolara kıtlı araçların elektriklilerle değiştiril- yüzde 63-64, ulaşımın ise yüzde 27-31 paya ve iklim değişikliğine uyum hedeflerinin çıkarılması kararlaştırıldı. Kamu ve özel kaynaklardan sağlanacak toplam mesi anlamına gelmiyor. Kentlerin ula- sahip olduğunu belirtti. Sıcak hava dalga- yerel ölçekte somut uygulamalara dönüş- finansman içinse yıllık 1.3 trilyon dolar hedefi belirlendi. Ancak 300 milyar dolarlık şım gereksinimini nasıl karşıladığı, top- ları ve taşkınlar gibi tehditlere karşı ik- mesinde önemli bir yol haritası sunuyor. hedef, gelişmekte olan ülkelerin gereksinimlerinin gerisinde kaldığı ve kredi ağırlıklı lu taşımanın erişilebilirliği ve farklı ula- lim risk haritaları hazırlandığını anlat- İstanbul Enerji Proje Müdürü Ersin Aydın finansman sorununa yeterli çözüm getirmediği gerekçesiyle eleştirildi. Brezilya’nın şım seçeneklerinin birbiriyle bağlantısı tı. Bu tablo, emisyonların azaltılma- Belém kentindeki COP30’da Bakû-Belém Yol Haritası öne çıktı. Buna karşın taahhütlerle da yüksek borçlanma maliyetlerinin yeni- da emisyonların azaltılmasında belirle- sı ile iklim değişikliğine uyumun bir- lenebilir enerji yatırımlarını zorlaştırdığı- uygulamalar arasındaki açık sürüyor. Antalya’daki COP31, bu açığı kapatmak için önemli yici. BELBİM Genel Müdürü Ceyda Ünal, likte yürütülmesi gerektiğini gös- bir fırsat. Türkiye’nin duyurduğu İklim Uygulama Köprüsü (BRIDGE), iklim hedeflerini nı belirtti. İstanbul’da günde yaklaşık 8.5 milyon teriyor. finanse edilebilir projelere dönüştürmeyi amaçlıyor. Ancak yüksek borçlanma maliyetleri, Atıktan kaynağa toplu ulaşım işlemi yapıldığını belirtti. İTÜ öğretim üyesi Prof. finansmana erişimdeki eşitsizlikler ve yerel yönetimlerin sınırlı kaynakları önemli engeller. İstanbulkart’ın dijitalleşmesiyle ödeme Dr. Mikdat Kadıoğlu, enerji Atık yönetimi de iklim değişikliğiyle Hibe ve uygun koşullu finansman, şeffaflık ve adil erişim belirleyici olacak. Asıl sınav, verilen ve erişimin kolaylaştığını anlatan Ünal, sözlerin enerji, atık, ulaşım ve su alanlarında somut yatırımlara dönüşmesi. altyapısının iklim etkilerine mücadelenin en önemli adımlarından farklı ulaşım türleri arasındaki entegras- karşı dayanıklılığını öne çıkardı. biri. Özellikle organik atıklardan açığa yonun ve veriye da- yalı planlamanın önemine dikkat çek- ti. Toplu taşımanın güvenilir ve erişile- bilir hale getirilme- si, aktarmaların ko- laylaştırılması, yürü- nebilir kentler ve gü- venli bisiklet altyapı- sının geliştirilmesi- nin özel araç bağım- lılığını azaltabilece- ğini vurguladı. Su ve enerji Kentlerin su ge- reksinimini karşıla- mak da görünme- yen bir enerji mali- yeti yaratıyor. İTÜ öğretim üyesi ve İS- Kİ Yönetim Kurulu üyesi Prof. Dr. Seval Sözen, İstanbul’un uzak havzalardan su temin etmek zorun- da kaldığını anım- sattı. Suyun taşın- ması, arıtılması ve şebeke üzerinden dağıtılması enerji tüketiyor. Bu neden- le şebekedeki kayıp- ların azaltılması yal- nızca su kaynaklarını korumuyor, aynı za- manda suyun yeni- den temini ve iletimi için gereken ener- jiyi de düşürüyor. Sözen’in değerlen- dirmesi, kuraklık ris- kinin arttığı bir dö- nemde su ve ener- ji politikalarının ne- den birlikte planlan- ması gerektiğini gös- teriyor. Dört oturumun ortak mesajı açıktı: Enerji dönüşümün- de hedefler kadar bi- limsel planlama, ku- rumlararası işbirliği ve sürdürülebilir fi- nansman da önem- li. COP31’e gider- ken başarıyı yalnızca üretilen temiz ener- jiyle değil, kentlerin ne kadar dayanık- lı, yaşanabilir ve adil hale geldiğiyle de ölçmek gerekiyor. lunda