Catalog

4 TEMMUZ 2022 PAZARTESİ 10 OTOMOBİL Sigortada ücret önden alınıyor ama asgari ücretin artması bile tutarı etkiliyor Geleceği fiyatlıyoruz konomideki gelişmelerden stoklarının azalmasına yol açtı. AkSigorta Genel Müdür Yardımcısı Metin Demirel, kasko ve trafik sigortaları Türkiye’de araç bir yatırım aracı- kasko ve trafik sigortası dünyasındaki son Kiralamada erken Enasıl etkileniyor? na dönüştü. İnsanlar otomobili bir gelişmeleri Cumhuriyet’e anlattı. 2021 yılının son aylarında baş- yatırım aracı, bir altın gibi görü- layan ve hâlâ devam eden ekono- yor. Bütün bunların kesiştiği nok- rezervasyon önemli mik sıkıntılar her alanda etkisini tada ikame araç konusunda müş- ürkiye’nin önde gelen renta Genel Müdürü Şafak sürdürüyor. Maliyetlerini karşıla- terilerimiz, sigorta şirketleri ve Taraç kiralama marka- Savcı, “Turist sayısının art- mak için fiyat artışı asistans firmaları çok zorlandı. Bu larından Garenta, tığı yaz ayları, uzun yapmak zorunda ka- yıl da bu çok değişecek gibi dur- uzun bayram tatili bayram tatilleri gibi lan sektörler, tüketici muyor. Çünkü araç sayısı belli ve döneminden önce dönemlerde araç ki- tarafında denge kur- hatta azalmış durumda. Talep ve araç kiralamak iste- ralamaya olan talep makta zorlanıyor. Si- araç sayısını bir araya oturttuğu- yenleri erken rezer- artıyor. Garenta ola- HALIT gorta sektörü de bu muzda görüntü ortada. Çip ve de- vasyon yaptırmaları rak 35 ildeki 68 ba- BOLKAN sıkıntılardan etkile- ğerli maddelerde kullanılan mal- konusunda uyardı. yimizle müşterileri- nen sektörlerden bi- zeme metallerinde kriz var. Garenta ayrıca, araç mize araç kiralama Şafak Savcı ri diyebiliriz. Bu dönemde sigor- Sektöre ilişkin öngörüleriniz kiralarken mağduri- hizmeti veriyoruz. tacılığın kurallarıyla hareket et- neler? yet yaşanmaması için dijital Buna ek olarak, resmi web mek ve gerçekçi fiyatlama son de- Sektörde her şey dijitalleşme- Metin kanallar üzerinden yapılan sitemiz www.garenta.com. rece önemli. Hesaplamaları düz- ye doğru gidiyor. 2022 dünya- Demirel rezervasyonlarda dikkatli tr ve Garenta mobil uygu- gün yapmazsanız ilerleyen aşama- da elektrikli araçlar yılı olacak. olunması gerektiğinin altı- lamamız üzerinden de araç da bu sıkıntı yaratabilir. Çünkü si- Herkes elektrikli araçla geliyor. nı çizdi. Uzun tatil dönemle- kiralamak isteyenler hızlı ve Amerika’da Ford, General Motors gortada parayı şimdi topluyorsu- rinde araç kiralamaya olan kolay bir şekilde işlemleri- kamyonetleri bile artık elektrik- talebin arttığını belirten Ga- ni yapabiliyor.” dedi. nuz ama hasar sonradan oluşan KASKONUN YERINE DIJITAL SIGORTA li olarak çıkmaya başlayacak. Bu bir şey ve kur artışı, asgari ücretin elektrikli araçların sigortalanma- artması bile tutarı etkiliyor. Bu- na dikkat etmekte yarar var. 2022 Elektrikli araçlar konusunda- hizmetler olarak mevcut ürün yel- sı da normal yöntemlerin dışında pazesinin gelişimine katkıda bulu- Geleceğin Passat’ı Şubat ayından itibaren geçerli ol- ki gelişmeleri değerlendirir mi- farklı yöntemlerle yapılmaya baş- nacak. Geleceğin ürünü olarak si- mak üzere şubat ayı için trafik si- lanacak. Çünkü bu araçlar akıl- siniz? inamik, güç- tarzında tavan berin çok etkili olacağını düşünü- gortası primleri yüzde 20 artırılır- Elektrikli araçların kullanımın- lı araçlar ve tamamen buluta bağ- Dlü ve geliş- çizgisi, 0.23’lük yorum çünkü artık sadece araçlar ken, geriye kalan her ay için artı- daki artış eğilimi ve bu alanda ar- lı. Burada inanılmaz bir bilgi akışı miş aerodina- sürtünme kat- değil evler, ofisler ve kullandığı- tacak olan talep yeni ürün ve hiz- şın yüzde 1.5 olması belirlenmiş- var ve bu bilgi akışını klasik yön- mik yapısıyla ID. sayısı elde edil- mız her şey akıllanıyor. Akıllanma metleri de beraberinde getirecek. ti. Kabaca bir hesap yapıldığında temlerle değerlendirerek fiyatla- ailesinin sedan mesine yar- bunların bir networkun parçası ol- Şu an sigortacılık sektörünün ki 2022’de trafik sigortası fiyatı yak- ma yapmamız mümkün değil. Bu- konsept mode- dımcı oluyor. masıyla başlıyor ve bir networkun başta da bizim gündemimizde ön laşık olarak yüzde 36 oranında nun için bizim “oto-machine lear- li, Aero, yüzünü Volkswagen’in parçası olmak oraya başkalarının sıralarda yer alan siber güvenlik artmış olacak. Ayrıca trafik sigor- ning” gibi farklı yapay zekâ algo- gösterdi. Volkswagen, ID. Ae- modüler elektrikli platformu, da ulaşabileceği anlamına geliyor. ürünleri önümüzdeki dönemlerde tasında yapılan değişiklikler doğ- ritmaları kullanarak, buradaki bin- ro ile markanın ilk tamamen uzun bir aks mesafesi ve do- Burada sigorta potansiyel olarak çok daha fazla ön planda olacak. rudan tazmin ve kişi temelli sigor- lerce veriyi alıp işleyerek fiyatla- elektrikli sedanı. Üst orta sı- layısıyla geniş bir iç mekân çok büyük yer tutuyor. Bu elektrik- Elektrikli araçlardaki yazılımlar, bu ta uygulamalarına da zemin hazır- ma yapmamız lazım AkSigorta ola- nıf sedan pazarında yer ala- sağlıyor. ID. Aero, 77 kWsa’lik li araçlardan sonra otonom araç- yazılımların “hack”lenmesi, çalın- lıyor. Dediğim gibi fiyat rekabeti rak bu konuda ilk adımı atmıştık. cak yeni modelin 2023 yılın- güce sahip bir lityum iyon ba- larda kaskonun yerine dijital sigor- ması vs gibi örneklerle çoğaltabi- oldukça önemli. AkSigorta olarak Tofaş ile çalışmamız oldu. Connect da Emden’de Avrupa pazarı tarya ile donatılmış ve 620 talar olacak gibi gözüküyor. leceğimiz riskler yeni ürünler ve biz, trafik ve kasko sigortalarında kasko ürünümüzde güzel sonuç- için seri üretime başlaması kilometreye (WLTP) kadar gerçekçi bir fiyat politikası güdü- lar aldık ama bundan sonrası artık hedefleniyor. Eğimli coupe menzil sunuyor. yoruz. Bu politikanın ardında, ha- bu akıllı araçların sigortalanması rı yaptırıp geri kalan riskler ko- Sektörde ilk sıralarda yer sar anında müşterimizin sorun ya- şeklinde olacak. Böyle bir ortam- nusunda, riskin yaşanmasını bek- alan ikame araç sorunu sizce şamaması yatıyor. Düzgün ve ger- da klasik yöntemlerle sigortacılık lemeyi doğru bir yaklaşım olarak yakın bir tarihte çözüme kavu- çekçi bir fiyatlama yapılmazsa, bu yapmak pek mümkün olmayacak görmüyoruz. şabilecek mi? müşteri memnuniyetini oldukça Elimizdeki malların değeri çok art- Elektrikli araçlar konusundaki 2021 yazı oldukça hareket- olumsuz etkiler. tı. Geçen yılki araçların fiyatları şu gelişmeleri değerlendirir misiniz? li bir dönemdi. İnsanlar sadece Sektörde nasıl bir dönüşüm an misliyle katlamış durumda. Bu Bugün dünya üzerinde, elekt- Türkiye’de değil dünyada da haya- söz konusu? Bu değişim ve dönü- kadar değerlenmiş araçların mu- rikli araç kullanımı oldukça arttı. ta döndüler. Pandemi döneminde şümün ürün çeşitliliği üzerindeki hakkak sigortalanması lazım. Araç Türkiye’de geçen yıl elektrikli oto- yavaşlayan tedarik zincirinin hal- etkileri neler? sahiplerinin sigortadan tasarruf et- mobil satışları yüzde 237.2 artış- kaları hareketlenmeyle artan tale- İçinde bulunduğumuz bu dö- memesi gerekiyor çünkü araçların la 2 bin 846’ya ve hibrit otomobil bi karşılayamaz hale geldi. Biz bu- başına bir şey gelmesi büyük bir nemde çok hızlı bir değişim ve dö- satışları da yüzde 105.1 artışla 49 nu kasko ve trafik sigortalarında nüşüm yaşanıyor. Tabi Doğal ola- bin 493’e yükselirken; hibrit mo- kayıp. Kasko yapılmış araçların ikame araç sorunu ve kaza frekan- rak müşteri ihtiyaç ve beklenti- tor tipi, satışlardan en fazla pay yüzde 20’sine hasar geliyor. Bu yıl sının artması konularında çok ya- EPDK’den lisans onayı leri de buna paralel olarak bü- alan üçüncü motor tipi oldu. Bu da size gelebilir ama bu geldiğin- şadık. Çünkü insanlar evlere o ka- yük bir hızla değişiyor. Son iki yı- artış elbette kısa vadede kasko- de sigortanızın olması onun değe- orlu Enerji’nin elektrikli caret Genel Müdürü İnanç dar çok sıkılmıştı ki bir anda ken- lı pandemi şartları içerisinde ge- trafik poliçelerinin yapısını tü- rini anlamak ve kayıp yaşamama- Zaraç şarj istasyonu ağı Salman: “Atılan bu adımı dilerini dışarıya atınca her şey de- çirdik. Pandemi bizlere riskin as- müyle değiştirecek. Sektör ola- nız açısından çok kritik. Enflas- ZES’in şarj ağı işletmeci li- her şeyden önce pazarın ğişti. 2020’nin sonunda ekonomik lında ne kadar yaşanabilir olduğu- rak bu eğilimi dikkate almak ve yondan dolayı eksik sigorta oluş- sansını almak üzere yaptı- sağlıklı bir şekilde büyü- sıkıntılarla karşılaşmaya başladık. nu, oldukça zorlu bir şekilde gös- bu dönüşümü de yakından takip maya başladığını görüyoruz. Oy- ğı başvuru, EPDK tarafın- mesi için önemli buluyo- Önce kurdaki zıplamaları yaşadık terdi. Müşterilerimize de riski bu etmek oldukça önemli. Sadece sa tesisinizin veya evinizin başına dan onaylandı. Şarj Hizme- ruz. Bu lisanslama ile önü- ve bu sektörü çok etkiledi. Özel- şekilde anlatmamız, ürün çeşitlili- sektör aktörleri olarak değil, en bir şey gelirse onu yerine koyma ti Yönetmeliği kapsamında; müzdeki süreçte elektrik- likle kasko ve trafik sigortalarında ği sunmamız ve sektör olarak ken- yakın paydaşlarımız olan acente- maliyeti çok arttı. Sigortayı kırp- Türkiye’de şarj ağı işletmeci li araç pazarında ciddi bir sektöre büyük zararları oldu Co- dimizi bu değişim ve dönüşüme lerimizin de ivedilikle bu konuya madan, layıkıyla yaptırmakta fay- lisansı verilen sayılı şirket- ivmelenme başlayacağı ön- vid-19 hem tedarik zincirinin bo- karşı güncel tutmamız gerekiyor. odaklanması ve kendini geliştir- da var ve çünkü tasarruf edilecek ler arasında yer alan Zorlu görülüyor. Biz de EPDK’dan Yalnızca zorunlu olan sigortala- mesi oldukça önemli. zulmasına hem de piyasadaki araç yer bu değil ve olmamalı. Enerji şirketi ZES Dijital Ti- aldığımız şarj ağı işletmeci- caret A.Ş. kendi elektrikli liği lisansımız ile kendi şarj araç şarj istasyonlarını kur- istasyonlarımızı kurmanın manın yanında 49 yıl sürey- yanında sertifika vererek Kullanıcıların rahatlığı için özel olarak geliştirilmiş 64 renk temasına yer veriliyor le ülke genelinde şarj ağı iş- alt operatörlük sürecini de letmeciliğinde faaliyet gös- devreye alabilecek imkâna terebilecek. Zorlu Enerji Ti- sahip oluyoruz’’ dedi. Sportif elektrikli tanıtıldı ler Platformu (E-GMP) ile ha- zırlanan Ioniq 6, yolcuların da- Seat Ibiza 1.5 EcoTSI ACT 150 HP DSG FR ha rahat seyahat etmeleri için optimize edilmiş diz mesafe- si ve ferahlık için çeşitli geniş- letmelere olanak sağlıyor. Kul- lanıcı odaklı olarak tasarlanan üney Koreli Hyundai, Ioniq iç mekân, dikkat dağınıklığı- nı azaltmak ve güvenli bir sürüş Gmarkasına özel, tamamen Şarj istasyonlarında işbirliği elektrikli Ioniq 6 modelini tanıt- sunmak için merkezi olarak yer- nerji yönetimi ve oto- ği “eMobility için EcoSt- leştirilmiş bir kontrol ünitesi ile tı. Hyundai’ın geçtiğimiz yıl tanıt- Emasyonunun dijital dö- ruxure” çözümü kullanı- tığı Prophecy EV Concept modeli donatılmış. Kullanıcıların kendi- nüşümü alanında dünya- lacak. Schneider Electric lerini rahat hissetmeleri için özel baz alınarak üretilen Ioniq 6, ka- Küçük sınıfta alternatif nın önde gelen şirketle- Türkiye Genel Müdürü İs- rakteristik olarak tamamen pü- olarak geliştirilmiş 64 renk tema- rinden Schneider Elect- mail Yamangil, “Sayıları gi- sına da yer veren Hyundai, direk- rüzsüz ve temiz bir tasarım fel- spanyol üretici Seat’ın küçük sınıfta- lü bir benzinli motor da eşlik ediyor. ric; Türkiye’deki elektrik- derek artan elektrikli oto- sefesiyle karşımıza çıkıyor. Ener- siyon simidindeki 4 noktalı etki- İki temsilcisi Ibiza, markanın sportif Bizim kullandığımız 1.5 litrelik motor, li araç şarj istasyonlarının mobiller dahil olmak üze- leşimli piksel ışıklarla da sürü- ji verimliliği ve sürdürülebilir- duruşunun başlangıç noktası olarak VW grubunun kompakt SUV’larına kurulumu için, Türkiye’de re, inovatif yeni teknoloji lik düşünülerek tasarlanan araç- cü ve araç arasında kolay ileti- karşımıza çıkıyor. Dış görünümünden, kadar pek çok aracında kullanmaya elektrikli araç şarj sektö- çözümlerinin çalışabilme- şim sağlamaya yardımcı oluyor. ta Hyundai Look dizayn stratejisi iç mekândaki detaylar ve sürüş hissi- alışık olduğumuz motor. VW grubu rünün kurucusu ve ilk şir- si enerji kaynaklarına ve uygulanmış. Ayrıca, estetik görü- Ioniq 6’da ömrünü tamamlamış ne kadar sportif hissi vermek için ça- modellerinde yaygın olarak kullanılan keti olan FullCharger ile enerji teknolojilerine bağlı. lastiklerden plastik kaplamalara nüşe ek olarak, 0.21 cd sürtün- balayan Ibiza, ön yolcular için olduk- 7 ileri DSG şanzımanın eşlik ettiği bu bir işbirliği anlaşması im- 100’ü aşkın ülkede, 185 yıl- me katsayısı ile aerodinamik ola- kadar binden fazla bio malzeme- ça ferah bir alan sunmuş. FR adı ve- güçlü motor, küçük sınıftaki bir ara- zaladı. Türkiye’de elektrik- lık deneyime sahip bir şir- ler kullanan mühendisler, böyle- rak da iddialı. Araçta marka kim- rilen en üst donanımlı versiyonu kul- cın kaputunun altına girdiğinde, ara- li araç şarj istasyonlarının ket olan Schneider Elect- liğini güçlendirmek için ön arka ce gövde ve boya üzerinde oldu- lanmamızın da etkisini hesaba katar- cın performansını etkileyici sayılabi- kurulumu için hayata geçi- ric olarak, bu alana lider- ğu kadar iç mekânda da deri kol- farlarda, ön alt sensörlerde, ha- sak, bu sınıf için kaliteli bir işçilikten lecek bir seviyeye dönüştürmüş. İzo- rilen işbirliği kapsamında, lik etmek üzere güçlü he- valandırma kanallarında ve or- tuklar, gösterge paneli, kapılar bahsedebiliriz. Arka yolcular için bi- lasyon konusunda daha başarılı sınıf Schneider Electric’in elekt- deflerle operasyonlarımızı ve kol dayama gibi yerlerde sür- ta konsol göstergeleri gibi çeşit- raz kısıtlı bir hacme sahip olsa da sı- arkadaşlarını gördüğümüz Ibiza’da rikli araçlar için geliştirdi- sürdürüyoruz.” dedi. li yerlerde 700’den fazla Para- dürülebilirlik için geri dönüştürül- nıfındaki rakiplerinden geri kalmı- yol tutuş başarılı, viraj dönüşleri sert müş plastikler kullanılarak çev- metrik Piksel kullanılmış. Hyun- yor. Dış tasarımı bir boy küçük Leon ve sportif sürüş sevenler için keyif- dai Motor Grubu’nun Elektrik- reye karşı gerekli özeni gibi görünen Ibiza’nın iç mekânında li denilebilir. Ortalama 7 litre seviye- Sıfır faizli yeni kampanya göstermiş. li Global Modü- ise markanın ve VW grubunun klasik sinde yakıt tüketimi olan aracın mo- issan Türkiye, tem- Temmuz 2022 tarihine gösterge ve tuşları aynen kullanılmış. tor, şanzıman uyumunun başarılı ol- Nmuz ayına özel sıfır kadar, Niskasko veya 355 litrelik bagaj hacmiyle sınıfı için duğunu söyleyebiliriz. Şu anda 80 faiz kampanyası baş- uzatılmış garanti alın- etkileyici bir yükleme alanı sunan Ibi- HP’lik manuel şanzımanlı başlangıç lattı. Kampanya kap- dığı takdirde geçerli. za, aks mesafesine selefine göre ek- versiyonu 450 bin TL fiyat etiketine samında Nissan Qashqai için Kampanya ve fırsatların de- lenen 9.5 cm’lik avantajdan sonuna sahipken, bizim kullandığımız otoma- 150 bin TL, Juke için 80.000 tayları ile ilgili tüm konular kadar yararlanmış. tik şanzımanlı 150 HP’lik FR versiyo- TL ve Micra için 60 bin TL’lik için Nissan’ın pratik hizmet- 2021 yılında küçük bir makyaj nunun fiyatı 650 bin TL. Sportif sürü- 12 ay %0 faizli kredi avan- leri “sizi arayalım” veya “si- operasyonu geçiren Ibiza’da 1 litre şe sahip geniş hacimli küçük sınıf bir tajı ile sunuluyor. Temmuz zi görüntülü arayalım”dan hacminde 80 ve 105 HP’lik benzinli araç almak isteyenler için iyi bir ter- ayı kampanya koşulları, 18 faydalanılabiliyor. motorlara 1.5 litrelik 150 HP’lik güç- cih olarak öne çıkıyor.