Catalog

Çarşamba 12 Nisan 2017 EDİTÖR: ELİF TOKBAY / MÜNEVVER OSKAY TASARIM: ŞÜKRAN İŞCAN KAR VAR! Doğu Karadeniz’in iç kesimleri, Erzurum, Kars, Ardahan, Ağrı, Muş ve Bitlis’te karla karışık yağmur ve kar, Erzincan, Tunceli, Iğdır’da yağmur var. Marmara ve Batı Karadeniz sisli. IETT 200/7 0 210/100 TARİHTE BUGÜN 240/1 2 0 100/5 0 1955: ABD’li bakteriyolog 200/4 0 200/7 0 180/5 0 160/0 0 140/ 2 0 210/1 7 0 150/5 0 80/5 0 180/5 0 270/8 0 Dr. Jonas Salk tarafından geliştirilen çocuk felci aşısının güvenli olduğu açıklandı. 1981: İlk uzay mekiği Columbia fırlatıldı. 160/3 0 120/8 0 1991: Ateşkesle birlikte Körfez 220/1 2 0 190/7 0 Savaşı resmen sona erdi. 180/7 0 200/8 0 1993: Türkiye internete 150/5 0 170/7 0 bağlandı. ihalelerinde FREN TUTMAMIŞ RAAYÇPRAOIRNRPTDIICLAAINR: Kamu kurumuna Avro’yla otobüs satan firma internet sitesinde aynı otobüsü TL fiyatıyla daha ucuza satıyor. İstanbul’un dört bir yanına yolcu taşıyan İETT kendi personelini taşerona taşıttırıyor TOPLAM 500 MİLYON TL İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) 2016 ihale nin nasıl düzenlendiğine’ yönelik önemli tespitlere yer verildi. lerinin incelendiği ra 9 Ocak 2017’de porda Türkiye’nin en AKP’den Osman Gök büyük toplu ulaşım çebaş, Erdal Yılmaz ve kurumu olan İETT’yle CHP’den Tarık Balyalı; ilgili çarpıcı bir bölüm “İBB’nin 2016 yılı gelir ve yer aldı. İBB Denetim giderleri ile hesap ve iş Komisyonu raporuna şerh düşen Tarık Balyalı İETT’nin 2016 yılında yaptığı 92 iha AKüyçküuktkaya lemlerinin denetimi” için oluşturulan “İBB Meclisi Denetim Komisyonu”na seçildi. Balyalı, 31 Mart leden 8’ini mercek al 2017 tarihinde Dene tına aldı. Bu ihalelerin toplam tu tim Komisyonu’nun raporuna 18 tarı yaklaşık 500 milyon TL’yi bu sayfalık ‘muhalefet şerhi’ düştü. luyor. Raporda, ‘375 otobüsü Balyalı’nın şerhinde İETT’ye ayrı Avro’yla ihale eden İETT’nin uğra bir bölüm açıldı ve çarpıcı tespit dığı kur zararına, otobüs ihalesi ler yer aldı. İETT 2016’da 92 iha ni alan firmanın kendi internet si le düzenledi. Denetim Komisyo tesinde aynı otobüsü daha ucu nu ise 2016 yılı için 8 ihale dosya za sattığı tespitine, İETT’ye şoför sını inceledi. İncelenen ihale dos hizmetini sıfır kırımla inşaat şir yalarının parasal toplamı 462 mil keti KİPTAŞ’ın nasıl tek başına al yon 476 bin TL’yi buldu. Raporda dığına, İETT’nin kendi personelini yaklaşık yarım milyar TL’lik 4 iha taşımaservis işini taşerona nasıl leyle ilgili yer alan çarpıcı bölüm ihale ettiğine, kişiye özel ihale ler özetle şöyle: ŞOFÖRLER KİPTAŞ’TAN İETT’YE PAHALI FİYAT 1 Daha önce iki kez iptal edilen ‘375 Adet Dizel Solo Tip Otobüs Alımı’ ihalesi 2016 yılında yapıldı. Yaklaşık maliyet 257 milyon TL’ydi. İhale bedeli ise araç başı Avro olarak hesaplandı. İhaleyi kamuoyunun da yakından takip ettiği gibi BMC firması kazandı. İhalenin yapıldığı tarihte 1 Avro 3.3318 TL’ydi. Ancak euro daha sonra 4 TL’ye kadar yaklaştı. İBB araç başına 80 bin TL, 375 araçta da 30 milyon TL kur farkı ödemek zorunda kaldı. Bugün itibarıyla araç başı fiyat Avro açısından değerlendirildiğinde 561 bin 600 TL+KDV olurken yüklenici firmanın internet sitesinde araç başı fiyat 490 bin TL+KDV olarak gözüküyor. Bu açıdan da değerlendirildiğinde çok ciddi bir kamu zararı söz konusu. KİŞİYE ÖZEL İHALE 2 İki firmanın teklif verdiği İkitelli garajının asfalt ve yer boyamasıyla ilgili ihalede yaklaşık maliyet 174 bin TL, ihale bedeli ise 169 bin TL’ydi. Ne var ki ihalenin teknik şartnamesinde boyanacak yerin büyüklüğü, harcanacak malzemenin kalitesi nitel ve nicel içeriği, işin süresi gibi bilgilerin hiçbirine yer verilmedi. Tamamen kişiye özel duran bu ihalede rekabet şartları oluşmadığı ve ihale şartnamesinin gelişigüzel bir şekilde hazırlandığı görülmekte. TEK KATILIMCI KİPTAŞ 3 Şoför ve Hizmet İşçisi Personel Hizmeti ihalesinde yaklaşık maliyet 235 milyon 408 bin TL olarak belirlendi. İBB iştiraki KİPTAŞ’ın kendi uzmanlık konusu dışında katıldığı ve kazandığı bu ihaleye KİPTAŞ dışında hiçbir firma katılmadı. KİPTAŞ rekabetin oluşmadığı bu ihaleyi yüzde sıfır kırım oranıyla kazandı. Yaklaşık bedelden sadece 6 bin TL düşük fiyat veren KİPTAŞ ihaleyi 235 milyon 402 bin TL’ye aldı. Ülkenin en büyük toplu ulaşım firmasının tüm şoför kadrosu nu bir inşaat firmasından elde etmesi İBB yönetiminin konuya bakış açısının önemli bir göstergesi. Kamu kaynaklarının etkin ve kullanılmadığını göstermekte. SERVİS TAŞERONA İHALE 4 2016 yılında Anadolu Yakası ve Avrupa Yakası personel servis ihalelerinin toplam bedeli 13 milyon 366 bin TL+KDV tuttu. İstanbul’un her yerine yolcu taşıyan İETT’nin kendi personelini taşıyabileceği ve organizasyonunu kurabileceği bir yasal düzenleme yapılmalı. Bu ihaleyi sürekli olarak aynı firmanın kazanması kabul edilemez. Bu durum kamu kaynaklarının etkin kullanımı noktasında çok ciddi bir eksiklik olarak karşımıza çıkmakta. İETT dışarıya ödeyeceği şirket payı ve KDV’yle çok rahat bir biçimde servis sorununu kendi ihtiyaçlarına göre çözebilecekken bunu tercih etmeyip işi taşerona devretmesiyle ciddi bir kaynağı başka bir kuruluşa transfer ediyor. ‘İharleelkearybdoeekt’ İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) 2016 yılını denetleyen Denetim Komisyonu’nun 3 üyesinden birisi olan CHP’li Tarık Balyalı raporunda belediye şirketleriyle ilgili önemli uyarılara yer verdi: “İBB ve iştiraklerinin ortaklığı bulunan 35 şirket bulunuyor. Bu şirketlerin yıllar içerisinde İBB’den aldıkları ihaleleri incelediğimizde giderek artan bir tutarda iş hacmine ulaştığını görüyoruz. İBB şirketleri 2014 yılında İBB’den 2 milyar 990 milyon 905 bin TL tutarında 90 adet ihale, 2015 yılında 2 milyar 149 milyon 93 bin TL tutarında 124 adet ihale yüklenmiş. İBB şirketlerinin 2016 yılında 104 ayrı ihalede yüklendiği tutarsa 4 milyar 300 milyon 780 bin TL oldu. Bu yüzde 100 oranında bir artış demek. Özellikle büyük tutarlı ihalelerin önemli bir bölümünde iştiraklerimizin tek katılımcı olduğunu görüyoruz. Yine yapmış olduğumuz incelemelerde belediye iştiraklerimizin kazandığı ihalelerin bazılarında teknik şartnamelerin rekabeti önleyecek ve başka firmaların katılımını engelleyecek biçimde hazırlandığını tespit ettik. İBB iştiraklerimizin katıldığı ihaleler de şeffaf ve rekabetçi bir ortamda yapılmalı. Bu ihalelere başka firmalarında katılabilmesi sağlanmalıdır.” Yeşilden ucuz ne var? İBB kamulaştırma bedelini asgari tutmak için metro hattını parktan geçiriyor Arnavutköy’deki Şamlar Tabiat Parkı HAZAL OCAK 3. havalimanına bağlanacak Sultangazi – Arnavutköy metro hattının istasyon ve durakları parklar ve yeşil alanlara yapılacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından hazırlanan metro proje dosyası Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na sunuldu. Metro inşaatı sırasında direkt etkilenen ağaçların ve yeşilliklerin başka yere nakledileceği bildirildi. Bakanlık, önceki gün, dört istasyonluk metro hattına ilişkin, ‘Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) gerekli değildir’ kararı verdi. İBB’nin proje dosyasında, “kamulaştırma maliyetlerini asgari ölçüde tutmak için, istasyon ve duraklar, park ve diğer yeşil alanlara kaydırılmıştır” ifadeleri dikkat çekiyor. Proje için bazı yan yolların da açılması planlanıyor. Projenin inşaat süresi ise dört yıl olarak öngörülüyor. Hattın bir kısmının Arnavutköy’deki Şamlar Tabiat Parkı’nın altından geçeceği ancak parka yakın bölümün karayoluna yakın olduğu belirtilerek burada zeminin yaklaşık 30 metre altından gidileceği kaydedildi. Tabiat parkındaki flora ve fauna cinslerine zarar verilmeyeceği de kaydedildi. Dosyaya göre metro hattı planlanan Vezneciler Sultangazi Metro hattının devamı niteliğinde. Sultangazi Arnavutköy metro hattı Habipler İstasyonu’nu metro durağı ile başlayarak Eyüp, Sultangazi, Başakşehir’den geçerek Arnavutköy, Taşoluk’a varacak. Hat KirazlıBaşakşehirOlimpiyat metrosu ile Halkalı3. havalimanı metrosuna entegre olacak. Ayrıca yapılması planlanan ‘3 katlı Boğaz geçişi’ne de entegre edilmesi planlanan hattın Habipler, Fenertepe, Arnavutköy, Taşoluk olmak üzere 4 istasyonu bulunuyor. Hattın toplam uzunluğu ise 15.13 km. l İSTANBUL haber 3 Hayır birleştirir evet dağıtır Söylediği sözün bir ağırlığı olsaydı, makamı ortadan kaldırılsın diye kendini böyle paralamazdı. Ancak insan yine de şaşırıyor. Hatırlayalım ne demişti Sayın Binali Yıldırım: “Şimdi, referandum olması halinde, elbette kimseye, ‘OHAL altında seçime gidildi… OHAL şartlarında referandum yapıldı’ gibi bir söz söyleme fırsatı vermeyiz. Bu nedenle referandum öncesi OHAL kaldırılır diye düşünüyorum.” Referandum bu pazar. OHAL altında seçime giriyoruz. Hem de ne OHAL. Anayasa Mahkemesi, OHAL KHK’lerinin OHAL ile ilgili olup olmadığını denetleme yetkisini kullanmadı. Böylelikle hem kendi içtihadını hiçe saydı hem de Anayasa Mahkemesi’ni anlamsızlaştırdı. Bu kararın altına imza atanlar unutulmayacak. Kış lastiği hakkında düzenleme bile OHAL KHK’siyle yapıldı. Darbe girişimiyle mücadele etmek ciddi iştir. Ancak devletin her zerresine sinen ciddiyetsizlik, işi OHAL KHK’sinin içine kış lastiği tıkıştırmaya kadar vardırdı. Meclis’in en büyük üçüncü partisinin genel başkanı hapiste. Çok sayıda milletvekili de öyle. 2004 senesindeki MGK kararına rağmen Gülen cemaatine her türlü devlet imkânını sunanlara dokunan yok ama Cumhuriyet’in yönetici ve yazarları akla isyan eden gerekçelerle tutuklu. TSK’nin komuta kademesini ele geçirmeye yönelik cemaatin kumpas davalarını sonuna kadar savunan siyasetçi ve gazetecilerden iktidara biat edenlere dokunan yok. Bırakalım dokunmayı, kendilerini her yerde en büyük cemaat düşmanı diye pazarlamalarını bizzat iktidar teşvik ediyor. Darbe girişimi kendilerine ihbar edilmesine rağmen saatlerce Cumhurbaşkanı’nı, Başbakan’ı, Ankara ve İstanbul valilerini, Emniyet müdürlerini uyarmayan, generallerin bir düğünde topluca ele geçmesini engelleyemeyen Genelkurmay Başkanı ve MİT Müsteşarı, darbecilerin bombaladığı Meclis’in kurduğu komisyona gelip ifade vermeye bile tenezzül etmemiş. Şehirler dev bir evet paket kâğıdıyla ambalajlanmış gibi. Parti devleti anlayışına uygun şekilde, devletin bütün imkânları evet çıksın diye seferber edilmiş. Ülkemize ilk defa gelen bir yabancı, ülkemizin adını “evet” zannedebilir. Hiç utanıp sıkılmadan yakın siyasi tarihin en adaletsiz seçim kampanyası yürütülüyor. Baskı, yalan, ikiyüzlülük, cemaat itirafçılarını el üstünde tutmak... Ne ararsanız var. Ancak yine de olmuyor. Bu şartlarda dahi hayır oyları gerilemiyor. Normal şartlarda bir insanın teklif etmeye utanacağı bu paket, arzulanan desteği bulamıyor. Atatürkçüsü, Milli Görüşçüsü, HDP’lisi, ülkücüsü, sosyalisti kendi farklılıklarını aşmış, memleketi uçuruma sürükleyenlere direniyor. Bu direniş darmadağın edilen, kutuplaştırılan, gerilen bir toplumun milli birlik hareketidir. Hayır, memleketimizi etnik ve dini kimlikleriyle bölünüp tarumar edilmiş Irak ve Suriye’nin kaderinden korumak için şart. Kimlik farklılıklarımızı koruyup onlardan öte bir memleket sevdası için bu iflas projesine hayır. Özetle, hayır birleştirir, evet dağıtır. selçuk’ta kaza Kaymakam yaralandı 1 kişi öldü İzmir’in Selçuk İlçesi Kaymakamı Ayhan Boyacı, Başbakan Binali Yıldırım’ın İzmir’deki programına katılmak için Selçuk Kaymakamlığı Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakfı’na ait otomobille yola çıktı. Hakan Parlatan yönetimindeki kaymakamı taşıyan araç Belevi Kavşağı’nda Tire yönünden gelen Ömer Özbilici yönetimindeki otomobille çarpıştı. Kazada, Ömer Özbilici yaşamını yitirdi, Kaymakam Boyacı ile Parlatan ağır yaralandı. l Haber Merkezi Nükleer santrala ‘sağlıksız’ inceleme ABİDİN YAĞMUR Akkuyu Nükleer Santralı’nın yer lisanssının güncellenmesine karşı açılan dava kapsamında görevlendirilen bilirkişi heyeti, santral sahasında inceleme yaptı. Mersin Tabip Odası Başkanı Dr. Ful Uğurhan, halk sağlığının tehlikeye gireceği gerekçesiyle açtıkları dava kapsamında görevlendirilen bilirkişi heyetinde halk sağlığı uzmanı olmamasını eleştirdi. Türkiye Atom Enerjisi Kurumu (TAEK) Akkuyu nükleer santralı için verilen yer lisansını geçen yıllarda güncellemiş, Elektrik Mühendisleri Odası, Mersin Tabip Odası ve Çevre Hukuku Derneği, TAEK’in kararının iptali istemiyle 2014 yılının Ocak ayında dava açmıştı. Mersin İdare Mahkemesi’nde açılan dava kapsamında 3 yıl sonra bilirkişi görevlendirildi. 9 kişilik bilirkişi heyeti, Akkuyu Nükleer Santralı alanında incelemelerde bulundu ve incelemesini 2 saat içinde tamamlayarak alandan ayrıldı. l MERSİN C MY B