Catalog

Cumhuriyet İmtiyaz sahibi: Berin Nadi Genel Yayın Yönetmenı ÖzgenAcar • Genel'» avın Koordınatoru Hikmet Çetınkaja • Genel \a\ın Daru^manı Orhan Ennç •\az115len Vludurlen fbrahim Vıldız (Sorumluı Dınç Tavanç •Haber Merkea Muduru Ipek Çalışlar • GorselYonctmen \\\ Acar •Dı^Haberlcr Ergun Balcı • Istıhbarat Yalçın Çakır • Yun Haberlen Mehmet Saraç 0 Makaleler Samı Karaoren 9 Spor AbdulkadırVucelman* Duzeltme Abdullah Vazıcı Ankara Tcmsılcısı Mustafa Balba\ • Haber Muduru Doğan \kın AtaturkBul- vanNo 125 Kat 4 Bakanlıklar-Vnkara Ttl 4I9M)20 ( 7 Hat) Tcle\ 42344 Fax (4>419^27 »Izmır Temsılcısı Serdar kızık, H Zı\a BK H52 S 2 f Tei 4411220 Tele\ S2359 Fa\ 44191 T •AdanaTcmMİusı Çetin V ığenoğlu Inonu Cd II9S No 1 Kat I Tel Temsılcısı Serdar kızık, H Zı\a BK H52 S 2 f Tei 44 4191 T •AdanaTcmMİusı Çetin V ığenoğlu Inonu Cd 22"O ^22601 1S22492 Telc\ 6 2 1 ^ Fax '522^70 Muessese Muduru ErolErkut #Koordınator \hmet Korutsan •Muhasebe Bülent Yencr • İdare HusevınGurer •tşletme ÖnderÇeliK • Bılgı-lşlem Nail İnal #BılgL>d\ar Sıstem: Mürinet Çiler • Reklam Reha Işıtman \»mlıvanveBasan.^enıGunHaber Ajans a s ı n e > n c Ş Turk<xi2iCad 19 41 Cagaloglu "vOUtsl PK 246İstanbulTd (0 :12) IIITLU.X ::M6 Fıv ı0 :i2) I J A R A L I K 199' Imsak 5 42 Guneş 7 14 Ogk 12 04 Ikındı 14 2"» Akşam 16 43 Vatsı 18 10 "Yılbaşı için çam kesnteyin" • 4DANA (AA) - Çev re ve Tuketıcıyı Koruma Derneğı (ÇETKÖ) \ılbaşı ıçın çam kesmek ya da kesılmışçam almakvenne saksıdaçam fıdanı alınmasını ıstedı ÇETKO Yonetım Kurulu tarafından yapılan yazılı açıklamada bılınçsız kullanılan kaynaklann tukenme aşamasına geldığıne dıkkat çekılerek "Bu nedenle, yılbaşında kesılmışçam almak yenne saksıda çam fıdanı alın ' denıldı Açıklamada, çam fıdanlannın bır sure sonra uygun bır yere dıkılerek ağaç'andırmaya kalkıda bulunulabıleceeı belırtıldı ÇETKO vılbaşıtebnk kartlannın zarfsız gondenhnesını de onererek boy lece kağıt v e ağaç tasarrufu yapılabıleceğını bıldırdı Travertenlerde asfalt kavgası • DENİZLİ (Cumhuriyet) -Pamukkale Beledıye Başkanı Kemal Gokmen. Kultur Bakanı Fıkn Sağlar'ı protesto ıçın geçen ay trafiğe kapatılan v e trav ertenlen bıçak gıbı kesen karayolunu yenıden ulaşıma açtı Karar uzenne devreye gıren Valı Kağan koksal'ın talımatıyla I 5kılometrelıkyol24saat geçmeden yenıden trafiğe kapatıldı Kultur Bakanı Sağlar ın Pamukkale ye ulaşımı duzenleyen kuzey kapısının açılış torenınde yenı açılan yollar ıçın asfalt sozu verdığını anımsatan başkan Gokmen "Bakan sozunde durmadı Ören yenndekı temızlığı beledıyemızyapıyor Bu durum ışlenmızı aksatıyor Yolu sadece çop arabalanrun geçmesı ıçın açmıştım" dedı Gokmen yolu açuktan sonra dığer araçlann da yoldan geçtığını onesurerek bu benım sorunum değıl. sorun çozumlenınceye kadar Pamukkale'nın temızlık ışmı yapmayacağız dıye konuştu Miss Tombul Yanşması • SOFYA(\A)- Bulganstan'ın başkentı Sofya'5a duzenlenen 'Mıs Tombul Yanşması'nı 100 kıloolan Petrana Kanalcıeva kazandı Bulganstan'ın çeşıtlı şehırlennden toplam 15 yanşmacının katıldığı yanşmada "tombul guzel" adaylan defıle vedans gostenlcny le butun becenlennı ortava koydular Jun uyelen Bulganstan'ın en guzel tombulu olarak yanşmaya Sofya'dan katılan Kanalcıeva'yıseçtı Yanşmada ıkıncılığı 130 kılo ağırlığıvla Albartına İvanova aldı Bınncıgelen Kanalcıev a'ya yanşmayı organızeeden şırket tarafından bır haftalık Dubaı gezısı ve 150 kg şeker hedıye edıldı 1 franga prezervatrf tuttu • P\RİS(<VA)-Fransız hukumetının AIDS'le mucadele programı çerçevesınde 1 franga prezervaüf satma karan buyükılgıgordu Eczanelenn bır hafta ıçınde 2 mıly on prezerv atıf sıpanş ettığı oerenıldı Hukumetın 1 franga (2500 TL) prezerv atıf satma karan, gençlen. cınsel ılışkı ıle bulaşan AIDS hastalığına karşı korumayı amaçlıyor Gençlennpahalı bulduklan ıçın prezervatıf kullanmadığı saptanmış bulunuyor Sendikacılar yargılandı • KOCAELt(AA)- Kocaelı de_şubelen bulunan I1 memursendıkasınm 57 yonetıcısının. ızınsız gosten yuruyuşuyaptıklan ıddıasıyla vargılanmasına başlandı Kocaelı2 Aslıye Ceza Mahkemesı'ndedun yapılan duruşmaya katılan Eğıt-Sen Tum Malıye-Sen, Tum Sosy al-Sen, Tum Bel-Sen Sosyal Hızmet-Sen, Lım-Sen. Eğıtım-Iş Demıryol-Sen Yapı Yol-Sen Tum Haber-Sen ve Ener-Sen ın Kocaelı şubelen vonetıcılennden oluşan 57 kışı. 1 temmuzda gerçekleştınlen Ankara vuruyuşunekatıldıklannı, ancak suç ışlemedıklennı >ovledıler Izınsızvuruyüş vapmak, pankart taşıyıp ->olganatmak suçlanndan haklannda dava açılan memur sendıkalannın yonetıcılen, beraatlennı ıstedıler Karayolları nınyeniboğazköprüsüprojesi, İstanbulnazımplan çdışmdarı ve hedefleriyk çelişiyo SARIYER YAMAÇLARI BEYKOZ ORMANLARI 3. köprü, İstanbuTun elde kalan tek "bakir" bölgesi olan kuzeydeki orman alanlanna çelikten bır kafes >e betonlaşma getirecck. Fotoğrafta Sarıver yamaçları ve Beykoz ormanlan. (Fotoğraf G ARBIS OZA1 A^ ) 3. köprüİstanbuPubitirecekOKTAYEKtNCt Bavındırlık Bakanı Onur Kumbaracıbaşı'nın "Beledi>e >e mimarlar karşı çıkmalarına rağ- men gelecekte buvuk bir ihti>aç olacağı için proje hazırlıklarına başladık" dedjğı 3 Boğazıçı koprusu ıçın İstanbul Nazım Plan Burosu'nda hazırlanan bır 'senarvo pafta'. bu projenın "İs- tanbuCun sonunu" getıreceğını ortaya çıkardı Buyukşehır Be- ledıyesı bunvesınde yaklaşık ıkı yıldır "İstanbul'a veni bir nazım planı kazandırmak" uzere çalış- malannı surduren planlama bürosunun saptamalanna gore halen kaçak vapılaşma \e iüks viUa tkareti' yuzünden buyuk tehdıt altına gıren kentın kuze- yındekı tanm ve orman alanla- nyla su havzalan. 3 Boğazıçı koprusu ve yenı çe\re yollan Bınncı Boğaz Köprüsü tartışmalannda gündeme gelen 1970'li yıllann "köprüler tuzağı" uyanları haklı çıkıyor. Karayolu politikası Boğaziçi'nden elıni çekmıyor. projelen gerçekleştığı takdırde tumuyle yapılaşma ışgalıne uğ- rayacak Boylece Istanbul.ken- tı besleyen vaşam kavnaklannı da hızla yıtınrken yıne planla- ma bürosunun ongorusune go- re kent ıçı ulaşım sorunu da çozumlenmışolmavacak Çun- kuyenı kopru ılebağlantıyolla- n. ra>lı tup geçiş projesinın sağlayacağı toplu ulaşım olana- ğını yıne 'belirsız bir geleceğe' erteleme tehlıkesını de taşıyor 12 Eylul \onetiminm istan- bul Nazım Planı Burosu"nu 1982"de "lağvetmesinden' sonra 1%5'lerde başlanarak 1980 temmuzunda sonuçlanan 'is- tanbul Metropolitan \lan 1/50 Bin Olçekli Nazım Imar Planı" da rala kaldınldı Nazım plan ve tum doku- manlan. burosuyla bırlıkte yok edıldıkten sonra. bu planda 'konınacak yeşil alanlar' olarak belırlenen kuzeydekı tanm ve orman alanlan ıle su havzalan 198O'lı yıllar bovunca vapılaş- maya açıldı 2 Boğa7 koprusu ve TEM Otoyolu nun aynı bolgelere *ulaşım olanağı' gelırmesı sonu- cunda bu vapılaşma daha da hızlandı ve Sultanbe\li eıbı 'ka- çak ilçeler' ortava çıktı Kente nazım plan burosunu ve 'plan disiplinini' yenıden ka- zandıracağına söz veren Sözen yonetımı, bu sozunu ancak ıkı vıl gecıkmcyle venne getırebıl- dı 1992yılındaBuyükşehırBe- ledıvesı"nde oluşturulan yenı bır planlama bınmı. I982'de *jok edilen' bılgı ve belgelerden de voksun olarak Istanbul'un geleceğını tasarlamaya başladı Istanbul Metropolitan Alan Nazım Plan Burosu nun. ken- tın 21 yuzyıldakı gelışme pers- pektıflenne yonelık olarak be- lırlenen temel hedef >e politika- 3. Köprü ve yeni çevre yoilarının "cehennem" planı 3. koprü ve yeni çevre yollan projelen gerçekleşırse, Istanbul'un kazanacağı yenı gorunumü ve Kent dokusunu gösteren "olasılıklar" hantası KARADENİZ MARMARA DENİZI V Bugunkü kentsel yerîeşım alanlan 3 kopruve çevre yoilarının yapılaşmaya açacağı alanlar Genye kalabılecek tanm ve orman alanlan E-5V E-5 Karayolu •(TEM)"» Tem Oto-Yolu IstanbuPun kurtuluşunu sağlayacak olan, raylı toplu ulaşım sıstemlerı güzergahı Köprüleşmenin götürdükleri... İCEN BÖRTÜCENE Kentler yaşamayı kolaylaştıran ortamlar olmalıdır Bızlere bu kolaylığı sağlayan muhendıslık bılgılendır Bunlan hayata aktaran da polıtık bılımıdır Bana gore İstanbul'un ıkı yakasını bır aray a getırmenın en pratık > olu Boğaz"ın ustunu tamamıyla kapatmaktır Sonsuz da yararlanvardırbunun Bırkere, yıllardır ulkemızın başını ağntan "Boğazlar meselesi" butunuyle ortadan kalkar Boğaz'dakı yalılara bır gece ansızın gınv eren "gece > ansı konuktankerleri"\okolur İntıhar oranlan duşer Çarpışan tankerlerden sızan petroller Boğaz'ı kırletmez Bınlerce koyun son u> kulannı uyumak uzere Boğaz'ın dennlıklenndekokuşarak"ölmeyeyatmaz."Öngorunum- gengorunüm - taks - kaks tartışmalan son bulacağından Boğaz'ı planlamak çocuk oyuncağı halınedonuşur Maslak aksi Karadenız kıyılanna kadar uzamaz Ormanlarımız korunmuş olur Su havzalanmız kırlenmekten kurtulur Boğaz'la bırlıkte İstanbul'un kuzev yakası Hongkonglaşmaz Onun yenne Istanbulkon^ Yeşılkoy - Yenıkapı yonune kaydınlarak "Ne Mutlu Y eni Boğaz Köprüsü" dıyene Boğazonemlı bır voğunluktan anndınlmış olur Belkı de istanbul ıçın yenı bır havalımanına gerek bıle kalmaz Bu monoblok Boğdzkaplamasıbuyukudekaldınr Boylece İstanbul butun boy utlanyla bır lıneanteye kav uşur Hatta ızgara bıçımınde planlama olanağı da doğmuş olur Tanhı yanmada sıluetını korur Tup geçıt masrafı ortadan kalkar Bır kez daha "Ortadoğu >e Balkanlar'ın en biı>ük projelerinden birinı gerçekleştirdik" dıy erek ov unme fırsatını bulmuş oluruz Monoblok Boğaz kaplamasını ıcat ederek eşı menendı olmayan bır muhendıslık harıkasını gerçekleştınp IstanbuFun ıkı yakasını "bir daha asla bir aray a gelemejecek" bıçımde bırleştırmış oluruz Ustune ustluk "her on yılda bir" yenı bır köpru tartışması yapmaktan da kurtuluruz Bakanlar,beledıye başkanlan bırbınnı suçlamaz Kopruyusavunanlarveona karşı olanlar sağcılık ya da solculukla damgalanmaz fıkır bırlığı sağlanmış olur Tek sorun muhendıslenmızın Boğaz'ın topografık yapısına uygun monoblok Boğazgeçışı kaplamasını bır an once tasanmlamalandır Bunu tasanmlayacak ve hayata aktaratdk "kuvvct mühendisve politikacılanmızın asil kanlannda mevcuttur." Ey buy uk istanbul ahalısı, ebedıyete akıp gıden her on senede bır, "yeni bir Boğa7 köprüsü inşasını" daha buyuk şereflerle. saadetlerle huzur ve refah ıçınde kutlulanmasını gonulden dılenm y büyük İstanbul ahalisı. ebediyete akıp gıden her on senede bır, "yeni bir Boğaz köprüsü inşasınf' daha büyük şereflerle, saadetlerle huzur ve refah içinde kutlulanmasını gönülden dilerim. lar' raporunda, şu kararlar yer alıyor î- Kuzeydekı orman ve su toplama alanlan kesınlıkle ıs- kana açılmayacak, bu alanlarla kentsel alan arasında (TEM Otoyolu kuşağında) yeşıl tam- pon bolgeler oluşturulacak. bu alanlara yapılaşma açısından çekıcılık getırecek her turlü pro- je ve yatınma ızın venlmeyecek 2- Boğazıçı'ne 3 bır kopru artık kurulmayacak \e yenı çevre yollan planlanmayacak İstanbul'un toplu ulaşım soru- nu. kentın doğu-batı eksenın- dekı lıneer gelışme karannı da desteklemek uzere raylı tup ge- çışle bırbınne bağlanan her ıkı vakadakı mevcut demırvolu şe- bekesının gelıstınlmesı ve bu şekebeyle butunleşecek metro ve tramvay sıstemlenyle ço- zumlenecek 'Senaryo pafta' Nazım plan burosu bu temel kararlar ışığında İstanbul un Yenı 1 50 Olçekli Metropoli- tan Alan Nazım Plan Tasansı"- nı buvuk oranda tamamlamış durum da Plan kararlarının ve hedefle- nn keMnleşmesine yardımcı olan araştırma çalışmalan ara- sında onemlı paftalardan bınnı de 4 3. Boğaz köprüsü seçeneği- ni' ele alan 'senarvo planı' oluş- turuvor Koprunun. kurulması duşu- nülen v en v e v ıne kopruv e bağlı olarak venı vapılacak 3 çevre volu ıle bağlantılannın 'gerçek- leşmiş \arsavimi' ıle duzenlenen senarvo paftada. istanbul un bu proje sonucunda alacağı go- runtü v e yenı ıskan alanlan gos- tenlıyor Bılgısayardesteklı araştırma- lar ve ılk ıkı kopru ıle E-5 ve TEM yollannın kente getırdığı yapılaşma kusaklannın 'gelişım hareketleri" esas alınarak du- zenlenen senarvo paftada ku- zev dekı tanm ve orman alanlan tamamen ıskan bolgelenne do- nuşuyor Su kavnaklan olan baraj ve goller ıse vapılaşma kuşatmasının ortasinda 'kent içi su birikintilen' halıne gelıv or Kent merkezıvle bırlıkte Ana- dolu yakasında Rıva ve Şıle kı- yılan, Avrupa yakasında ıse Kılyos-Karaburun kuşağının da 3 köprü ve çevre vollanvla "olası bağlantılarr gostenlen se- naryo paftada. Karaburun'a planlanan yenı lımanın da etkı- sıyle tum Karadenız kı>ı kuşa- ğının 'kentleşeceği' ortava çıkı- \or Köprü projesi plana aykırı İstanbul Nazım Plan Burosu butun bu çalışmaları oldukça zengın bırdokuman bınkımıyle surdururken Bavındırlık Ba- kanlığı'nın 'nazım planı hiç dik- kate almadan" 3 kopru \e yenı çevre yollan 'etutlenne* başla- mış olması. istanbul uzennde farklı beklentilerin' olduğunu gostenyor Kuruluş vasası ge- reğı oncelıkle naam planlanna savgılı olması ve plan olmadan hıçbır yatınma ızın vermemesı gereken bır bakanlığın Saraç- hane'dekı BeledıveSaravı nın S katında surdurulen bıhmsel ça- balan 'jok sayması' çağdaş şehıralık anlayışının ulkeyı yo- netenler tarafından yıne gozar- dı edıldığını gostenyor Kısaca Karayollan nın 'bir gıin nasü olsa gerekecek* sav ıy la başladığı açıklanan 1 Boğazıçı Koprusu ve Çevre Yollan Pro- jesı yıne "plansız" ve ustelık 'na- zım plana aykırı' olarak vapılı- yor Proje bu halıvle istanbul a degıl geleneksel otomobıl sev- gısme ve arazı >ağmasına hız- met etmekten başka hıçbır an- lam taşımıyor tLGtLf BAKANLAR NE Dİ\'OR? "Köprü gerekecek!" ONLR KUMBARACIBAŞI ı Ba\ ındırhk ve Iskan Bukanı) "Ilerde sıkmtı çıkmasın dıye. Karayollan 17 bölgemız ön etutlen şapıvor Kopru kuzeve duşunuluyor Yanı, şehnn goruntusunu bozmayacak bır şekılde Lçuncu bır çevre yo- luvla bırlıkte planlanacak Bu çevre yolu, Gebze - Çorlu arasını bırbınne bağlayacak ( ) Bunlar bızım on etutlenmı- zın çerçevesıdır Koprunun yapımıyla ılgılı bır gınşımımız vok Bunu da açıklıkla vurguluyorum Arzu edıldığı anda devreye gırecek bır şekılde hazırlanıyor Çunku bız ınanıyo- ruz kı bu talep bır sure sonra Istanbullulardan gelecek ' ' koprulerle ılgılı basın toplantısmdan - 2 Aralık 19931 "Köprüye gerekyok!" RfZA 4KÇ4LI ' Çe\rı Bukanu Boğaz uzennde kurulacak 3 bır kopru Istanbul'un akcı- ğennı vok edecek. yoğun trafığıne kesınlıkle çozum olmaya- cak Tam aksıne. kurulacak koprunun çevresınde ve kopru- y u şehır merkezıne bağlayacak yol bovunca yoğun bır yapı- İaşma ve nufus artışı olacak Aynı zamanda Istanbul'un ak- cığen olma ozellığı taşıyan bu guzelım ormanlar da kısa bır sure ıçınde yok olacaktır Boğaz uzennde kurulacak 3 bır kopru \enne tup geçıt. raylı tramvay ve metro gıbı alternatıf- lere onem venlmesı daha yararlı olacaktır " l\tanhul clakı ağaç dıkme töremndekı konuşmasından - 11 Araiık 1993 i TARİHTE KÖPRÜ TARTIŞMASI İ.0.490: Pers Imparatoru Danus, 80 000 askennı Boğazıçı ne gemılerle kurduğu bır "yıizer kopru" ıle geçırmevı başanr 15001enSultan II. Bevazıt. Leonardo da Vind'den Hahç ıçın ıçın bır kopru projesi ıster Leonardo. teklıfınde Boğazıçı'ne de bır kopru onenr 1844: Boğaz'da ılk vapurseferlen başlar 30YILONCE CumhuriYct Boğaz Köprüsü 21 EKİM 1962 Son zamanlarda Amenkan hûkümetının ılgılendıgı İstanbul Bogazı uzenne kurulması düşünûlen asma köprü ıle alâkalı etud ve tetkıkkrde bulunmak uzere Amenka Bırleşık Devleüen Federal Karayollan Gend Mûdûrü W hıtlon dün saat 1 ?de uçakla şehnmıze gefamşür " Yeşılkoy hava alanında, Karayollan 4'üncü Böige Müdurû SafTettın Sile, Asfah Fen HeyeO Mûdürû Feyyaz 1850: "Şirketi Hayri>e" kurulur v e yaygm v apur seferlen başlar 1867: Kabataş - Lskudar arasında ılk "araba > apuru" sefen Öncelık. askenaraçlaraaıttır 1891: Londra'dayayımlanan"Şark*eGarp"gazetesının baş>azanNasip AbdullahŞebli. Osmanlısaravına bır mektupgondererek "As>aile Avrupa'yıbirleştirecekbir asma köprunun kurulacağT habennı bev ınçle oğrendığını bıldınr 19.11.1900 "Bosphorus Raılroad Compan>'MI MArkası 14. Sayfada