Catalog

12 KASIM 1989 KENT\ÂŞAM CUMHURİYET/9 IstanbuTıın suçlu yolları... V / S u ç l u 3 3 k a v ş a k Istanbul Trafik Şube 'Müdürlüğü tuttuğu istatistiklerde kent içinde en çok trafik kazasımn meydana geldiği 33 ana cadde ve kavşağı belirledi. r Günde 87 k a z a Her gün 87 kazanın meydana Avrupa v e biz F. Almanya'da 30 milyon 1 geldiği kent içi yollarda 3 kişinin yaşamını yitirdiği, taşıt ve kazalardaki bir yıllık bilanço 10 bin ölü, işininyaralandığıyaklaşıkl50 Türkiye'de ise 3.5 milyon taşıta karşılık ölüm maddi zararın meydana geldiği belirtiliyor. ortalaması 8 bini buluyor. 10 ayın bilançosu: 298 ölü, 8110yaralı veyaklaşık25 milyar liralık maddi zarar ESAT PALA Istanbul'da trafik kazalarının sıkça yaşandığı 33 cadde ve kavşak belırlenerek, suruculenn buralarda daha dıkkatlı taşıt kullanmaları ıstendı 1989"un kasım ayına kadar kent ıçındekı kazalarda, 298 kışının olduğu, 8110 kişinin yaralandığı ve yaklaşık 25 milyar liralık maddi zarar meydana geldiği belırtıldı. Trafik yetkıhlerı, ıster ulke, ısterse kent duze>ınde olsun, ulaştırma planlamalanndakı beklentılerden bırımn de ınsanlann guven ıçınde, kazaya karışmadan yer değıştırmelerımn sağlanması olduğunu belırtıyorlar Ancak, Turkı>e'de kent ıçınde ve dışında trafik guvenlığının yeterlı olmadığı da bır gerçek lstatıstıkler, Turkıye'dekı motorlu taşıt sayısına göre, meydana gelen trafik kazası ve olum sonuçlarının çok fazla olduğunu gostenyor Örneğın, Federal Almanya'da 30 mılyonu aşkın taşıt bulunmasına karşın, bır yılda kaza sonucu ölenlerın sayısı 10 bın cnarında Türkiye'de ıse 3 5 milyon taşıta karşılık, ölum ortalaması 8 bını buluyor Yetkılılere gore, Avrupa ulkelerınde trafik kazalarının duşuk olmasının çeşıtlı nedenlerı var Başlstanbul Trafik Denetleme Şulıcalan, trafik eğıtımıne onem ve be Mudurluğu, tuttuğu ıstatıstıkrılmesı, suruculenn guvenlık ön ler sonucunda, kent ıçınde en çok lemlenne uyması, gehşmış ılk yar trafik kazasımn meydana geldiği dım sıstemı ve kullanılan yol ka33 ana cadde ve kavşağı belirledi lıtesının >ükseklığı Suruculenn dıkkatlı olmaları lstanbul'da da son yıllarda ar ıstenen ana cadde ve kavşaklar tan nufusa paralel olarak, hızlı şöylekentleşme ve gelışen teknolojı ıle motorlu taşıt sayısında önemlı arlslanbul Yakası: "Şişlı Buyuktışlar olduğu ortada Yetkılıler, dere Caddesı, Mecidıyeko), Barbuna karşın kent ıçınde mevcut baros Bulvan, Ortakoy, Fındıklı yollara yenılerının eklenemedığı Meclisi Mebusan Caddesi, Oknı ve halen tıafığın butun yuku meydanı. Çevrejolu ve Halıç Kopnu bırkaç ana caddenın kaldırdı rusu gınşi." ğını belırtıyorlar Bu da Istanbul'Avrupa Yakası: "Kanlıca Çuda trafiğın sık sık tıkanmasına, buklu, Bogaz yolu, Çe*revolu. Usana tadde ve kavşaklar uzerınde kudar Dogancılar. Zeynep Kâmil çok sayıda kazaların meydana gel Hastanesı çevresı, \nkara asfalmesıne yol açıyor tı. Duvardıbı. Ha>darpasa Rıhtırn 1987 ve 1988 vıltan arasmda mevdana gelen trafik kazalarının karşılaştırılması ve oranı Sayı 11987) SayıflMl) ftM(H) Toptatn kaza Hasartı Kaza Yaralı kaza 26 320 17 829 9639 25 770 17 330 9 911 2 1 azalma 2 8 artış 2 8artış 18 8 azalma Ûlu 448 364 11J7UfMM .rafik kusurunun vüzde içinde pavı ve karşılaştırılması Sayı Styı KKSril Onı(*) Surucu NJBA K0PBUS8= : ~A •Ooğancılar Yaya Taşıt Yolcu 25 227 81 1 17 5 21207 Yol ttnMu 5448 418 25 31.327 4 700 13 01 227 24 2 811 17 9 09 01 00, UM 1981 n.m 1M8 601 231 99 48 17 04 15 688 6186 2044 1372 mM Kazalann oluş şekilleri ve birbirine oranı f ı r w frtrM Çarpışna Yayaya çarpma Duran araca çarpma Sabıt cısme çarpma Devnime Dığer Safi 15 822 6 073 2 610 1276 1••• f*V| Caddesi, Acıbadem Caddesi, Altı>ol, Ziverbej ve Bagdat Caddesi." lstanbul'da trafikle ılgılenen kent ıçı Trafik Şube Mudurluğu, Bölge Trafik Şube Mudurluğu ve Köpruler Koruma Çevreyolları Trafik Şube mudurluklennın ıstatıstıklerıne gore, gunde ortalama 87 kazanın mevdana geldiği ortaya çıkıyor Bu kazalarda gunde 3 kışının yaşamını yıtırdığı, 30 kışının varalandığı ve yaklaşık 150 milyon liralık maddi zarar meydana geldiği belirtiliyor Trafik kazalarının çoğunlukla bu ana cadde ve kavşaklar uzerınde meydana gelmesını lstanbul Trafik Denetleme Şube Mudurü Mehmet Çetın Alp şoyle açıklıyor "Kazalann dort ana sebebı var. Surucu, yava, >ol ve taşıl. Taşıtın yayaya çarpması kazalann en çok mevdana gelış bıçımı Bu tur kazalarda, sorumlulugu hemen surucu veya yayaya veremeyiz. Çunku, ber kazada çeşıtli etkenler \ardır. Bunlann. yuzde ıçındekı pavlarının buvuklugu onemlı. kazalar, genellıkle aşırı hız. kavşak geçış kurailarına uvmamak, trafik ışaretlennın, gorevlilenn ve gecıtlenn eksıklıgıvle mevdana gelivor. Ancak bu vollar uzerınde çalışan mınıbus. halk ve betedıye otobuslennın de kazalardaki pajını unutmaraak gerekir." de 81 1 suçlu olduğunu gostenyor Ya>aların hatası ıse vuzde 17 6 cıvarında Daha sonra taşıt, yolcu ve yol hatalarından kaynaklanan kazalar gelıyor Haftanın günlenne bdlunduğunde, trafik kazalarının çoğunluğu salı gunlen meydana gelıyor Perşembe ıse kazalann en az olduğu gun İstanbul Trafik Denetleme Şube Muduru Mehmet Çetın Alp, "suçlu" olarak görulen 33 ana cadde ve kavşakta suruculenn ve yayaların çok dıkkat olmaları gerektığını behrterek, şunları söylüyor "Surucu ve yayalardan ılk ıstegımiz. ozellikle bu noktalarda trafik kurallanna kesınlikle uvmalan. Aynca, trafik ışarel ve levhaları ıle gorevlılere dikkat ederierse, kazalar da onemlı olçude azalacaktır." 443 96 437 73 609 239 79 53 17 03 mum nna UM 8.771 mM Kazalann oluş şekıllerınde ıse ılk sırayı, "iki taşıtın karşılıkh çarpışması" alıyor Yayaya çarpma, duran araca çarpma, sabu cısme çarpma ve devrılme geh>or ardından Trafik kazalannda kuşkusuz suruculer kadar yayalar da hatalı Yaya geçıtı dışından geçmek, vola bırden çıkmak. duran taşıtın yanından çıkmak, yolda yurumek ve oturmak, sarhoşluk ve taşıtlalstacıstıkler, Istanbul'dakı tra ra asılmak ıse yayaların başlıca fik kazalannda suruculenn yuz hatalan YafS t ı m t m Trafik kazalarına karısan vavaların işledikleri kusurlar 1tt7 im 9 fTVf 1913 1661 Yaya geçıdı dıştndan geçmek Yola bırden çıkmak Ouran taşıtın yanından çıkmak Yolda yurumek ve oturmak Sarhoşluk Taşıöara asılmak Oığer 439 452 105 38 829 1457 351 304 81 82 19 07 15 2 1520 1389 32 3 459 205 83 42 828 295 98 44 18 09 17 6 nruM KöNUK YAZAR İstanbul'un traffiği ve Bedrettin Dalaıfın günahı ancak tunstık amaca hızmet edebıleceğını, avBedrettin Dalan'ın İstanbul için yaptıkları yadsmamaz. rupa'da ışletmesının pahalı oluşu nedenı ıle Halıç kıyıları, Tarlabaşı Bulvarı, kıyı yolları, kolektorler, "enayi lekneleri" olarak anıldığım, tstanbul Boğazı ıçın elverışlı olamayacağını defalarca İstanbul için gerekli, yararlı işlerdır. Ancak İstanbul'un dıle getırdıklerı halde, Sayın Dalan, bu teken buyük sorunu olan trafiği için bu yapılanlar çozum nelenn tstanbul trafığını büyuk olçude rahatolmaktan çok uzaktır. Gun geçtikçe ağırlaşan soruna, latacaktır tezını savunuvordu Ancak mılyaruzmanların onerdiği kısa ve uzun vadeli planlarla vakıt lar sarf edılerek bu tekneler getırıldı Mılvarlar sarf edılerek yenı ıskeleler >apıldı Gene geçirmeden mudahale edilmelidır. gazetelerden okuyoruz kı ışletmenın bu yılkı nuyu açtık, projeyı aynntılarına kadar açık zaran uç milyar lıra ÜMtT YURTSEVEN ladık Fakat Dalan hıç oralı olmadı, projeyı Sayın Dalan'ın tstanbul ıçın yaptıkları yadrafa kaldırdı Ama ıkı yıl sonra aynı yerde YMuh Mımar bır turızm şırketıne Dısneyland kompleksı ıçın sınamaz. Halıç kıyılan, Tarlabaşı Bulvan, kıEskı tst Beledı\esı Yatırım Planlama Muduru yı yolları, kollektörler, tstanbul ıçın gerekli, yetkı venyor, hatta ıhale edıyordu Atama ya da seçımle ışbaşına gelen lstanyararlı işlerdır Ancak tstanbul'un en buyuk Sayın Dalan'ın bır başka çelışkısı de metro sorunu olan trafığı ıçın bu yapılanlar çözum bul beledıye başkanları her yıl bır Eskışehır ılı ölçusunde nufus patlamasma hedef olan is olayında meydana gelmıştı tstanbul Metro olmaktan çok uzaktır tanbul'un trafik problemıne kıyısından köşe su'na kesın bır ıfade ıle karşı çıkan Dalan, Uzmanlar dıyor kı tstanbul trafığı gun geçsınden değınmışler. uzulerek söyluvorum ke odasında rafta bekleyen uç adet lstanbul Metrosu projelennı gösterdığım.ızde başını kaldır tikçe daha da ağırlaşmaktadır Vakıt geçırıl>ın çözume ulaşamamışlardır Sayın Dalan'meden kısa ve uzun vadeli planlar yapılmalıın başkanlık dönemınde sovledıklerı ıle >ap mış, hayır demışü. lstanbul trafığıne tek çodır Kısa vadelı ışlerı şöyle belırtıyorlar Tertıklan arasında pek çok çelışkıler dolu ıdı Bır zum olarak herkesçe bılınen metro projelerıcıhlı yollar, kat otoparkları, gelışıguzel araba arkadaşımtn deyımı ıle sorunlara tuccar ka nın varlığı, adeta sayın başkanı rahatsız edıparkının onlenmesı, çok ıyı bır sın>'alızasyon, fası ıle eğılı>or, çözum bulmaya çalışıyordu, vordu Gazetelerde okumuştuk "Ben birkac gazeteci istifade edecek diye Levenl Yenika taksıler harıç butun araç'ların tek çıft olaama uzman göruşlennı hep bır yana bırakırak çaiıştınlması Yoğunluğun bu yolla azalyordu Bu çelışkılerden bır ıkı örnek verelım pı arasında metro inşa etmem..." dıyebılmıştılması Uzun vadede ıse genış anlamda bır tstı tanbul Metro sistemine başlamlması. Savın Dalan'ın başkanhkta bjnncı yıl dolmuştu İstanbul'un Gulhane Parkı'ndakı ha> Aradan bır buçuk yu geçtı, Dalan yonetıAvrupa nın bır mılyonu aşan şehırlerınde vanat bahçesı tabır yerınde ıse can çekışıvor mı, Aksaray Ferhatpaşa Esenler Mecıdı metro, 1950 196O'lı yıllarda yapılmaya başyekoy arasında hızlı tramvav projesını başla lanmıştı Çok ıyı hatırlıyorum, 1955 yılında du Güzel İstanbul'a >akışmıyordu oradakı duzensızlık ve hayvanların çektıklen sıkıntılar tacaktı. Bu projeye uzmanlar kuşku ıle bakı Napolı'nın meydanlan metro ıstasyonu yapıO yıllarda buyük bır heyecanla A\azağa Hay yordu Şu çelışkıye bakın kı hızlı tramva), ıl mı nedenı ıle dehk deşık edılmışlerdı. Şımdı vanat Bahçesı projesını tamamlama\a çalışı kın hafif metro, sonra tstanbul Metrosu ola Napolı halkı metronun getırdığı rahatlığı, bır yorduk tsvıçrelı bır peyzaj rrumarı tarafından rak başbakan tarafından ılk etap Aksarav uçtan bır uca bırkaç dakıkada aşarak görmekhazırlanan projeyı daha da ı>ıleştınnek ıçın Ferhatpaşa arasında olmak uzere tantanah bır tedır Eğer Sayın Dalan 1984 yılında, tstanAbdullah Tırtıl Paşa, Isvıçre'ye heyetler gon merasımle tstanbullulann hızmeune açılıyor bul Metrosu ınşaatına başlamış olsaydı Şımdı Levent Yenıkapı etabı ıle bu mmetten tum dermıştı Bu projeyı fahrı olarak destekleyen, du maddi katkı sağlayan Nur Alabav Hanım'ın Aynı çelışkılı durum, denız otobuslerınde Istanbullular olarak yararlanacaktık Sadece da bulunduğu bır hevetle Sayın Dalan'a ko de görulmuştur Uzmanlar bu tur teknelenn, gazetecıler değıl' Pazartesı Salı Haftanın günlerine göre trafik kazalarındaki ölü sayısı ve oranı. 1M7 iwı M in m *M Pty 55 75 74 52 63 64 65 12 3 16 7 16 5 Çarşamba Perşembe Cuma Cumartesı Pazar 116 141 14 3 14 5 51 56 53 61 44 45 54 14 0 154 146 167 121 124 14 8 T8PUM 441 mı 311 UM Trafik kazalarının mevdana gelmesinde etken olan sürücü kusurlan 19T r im Sqş 1 lm(%} SMdlaartan tamm a* Yakın takıp 4536 18 0 4 186 19 7 Dıkkatsızlık Ilk geçış hakkını vermemek Hatalı dönuş Aşırı hız Alkollu taşıt kullanma Ehlıyetsıztık Oığer 3 876 3 321 2143 1 186 1365 15 3 888 7150 ÇGD İstanbul Lokali açıldı tstanbul Haber Servisı Çağdaş Gazetecıler Derneğrnın (ÇGD) lstanbul Şubesı Lokalı'nın açılışı dun > apıldı SHP Genel Sekreten Deniz Ba>kal. Bu>ukşehır Beledıye Başkanı Nurettın Sozen, Bakırkoy Beledıye Başkanı Yıldınm Aktuna, SHP tstanbul tl Başkanı Ercan karakaş, tstanbul Barosu Başkanı Turgut Kazan ve çok sayıda davethnın katıldığı kokteylle Demokrası Mucadelesınde Basm Emekçılerı grubunca bıldın dağıtıldı Bıldınde bugunku ÇGD yönetımının hakların kazanıp korunabılıneceğı çağdaşlık olçutunu gerçekleştırebılecek anla>ışın uzağında olduğu belırtıldı ÇGD lstanbul Şubesı genel kurulu da bugun saat 10 30'da, lstanbul Tabıp Odası Toplantı Salonu'nda yapılacak (Fotoğraf. Behzat Şahın) 131 85 48 54 35 284 4 828 3 315 2466 1157 426 268 3438 228 15 6 116 54 20 13 220 WUM 212ZT 1ttJ tiMI *M Trafik kazalannda ölenlerın yaş gruplarına göre dağılımı 1187 011 yaş 1217 yaş 1829 1M8 315 95 110 25 5 25 5 3054 yaş 55 ve yukan 106 22 37 86 86 30 27 74 72 297 104 94 256 24 9 19UM 3X7 mt! 2tt 125.MÜZAYEDE TURSEM'IN HEHBE.R.UĞINDL TttWİ$UMEHRlERİ 19 Kasım Pazar İSTANBUL HİLTON OTELİ BR1GHTOM, HASTINGS/EÎ^ETERVE CHESTER'DE SEÇKIN D1LOKULLAWNDA YA7.KIŞ. BACA RESTAURANT BUGÜN. Pazar BRUNCH YA DA BUTUN YIL INGIUZCE. OGRENIN Sultanmahmut, Sultanabdülmecid, Sultanabdülaziz tuğralı Osmanlı Gümüşleri, Kuranı Kerimler, Fermanlar, Hilyeler, Levhalar, Oryantalist Tablolar, Edirneler, Beykozlart Tesbih Koleksiyonları ve çeşitli antikalar... Hepsi Güzel Bir Yaşam İçin (16 17 18 Kasım günlerı galerımızde teşhır edılecektır) KlŞA HAZIR Boyacıkcn. Emırgân Yolu No: 58. Emırgân "RezTel • 177 08 0809 12 HAFTA KUR5, AILE YANINDA K0NAXLAMA YEMEKVE KITAPLAR.0AH1L: AYDA ANTIK EYTAMCAD NO 16 NIŞANTAŞI/1STANBUL TEL 131 4465 1307482 AMURA ÇEŞME Al n MUZAYEDE ORGANİZASYONU İNGİLİZCE'Yİ 6 AYDA KONUŞALIM. Tel: 347 80 58 tursem İNGİLİZ LİSAN OKULLARI DANIŞMA MERKEZİ Cumhurıyet Cad 173/4B Elmadag 80230 lstanbul Hılton Otelı Karşısı Tel 148 39 77 148 79 43148 28 49 Fax 132 97 29 Tlx 27498 tusmtr ORGANIZASYONUNU YAPTIĞIMIZ MUZAYEDELER tSTAMBUL Sara, İSTANBUL