Catalog

31 OCAK 1985 EKONOMt CUMHURİYET/9 TURKIYE'den •• • Aralık ayı ihracatı 700 milyon doları aştı ANKARA, (ANKA) Aralık ayı ihracatının 700 milyon doları aştığı öğrenildi. Yetkililer, 29 ocak itibarıyla 700 milyon dolara ulaşan ihracatın, verilerin kesinleşmesi beklenen şubat ayı ortasına kadar bir miktar daha artabileceğini belirtiyorlar. 700 milyon dolarhk aralık ayı ihracatıyla, 1984 yılı ihracatı 7 milyar 63 milyon dolara ulaşıyor. Ancak bu düzeyde bir gerçekleşme 7.3 milyar dolar olan hedefin gerisinde kalmdığını ortaya koyuyor. 1984 yılı ihracat hedefine ulaşılabilmesi için aralık ayındaki ihracatın yaklaşık 1 milyar dolar olması gerekiyor. İlgililer, aralık ayındaki ihracatın da gumrüklerden gelmeyen fışlerle birlikte ortaya çıkacak en fazla artışm 100150 milyon dolar olabiIeceği görüşünü savunuyorlar. Aralık ihracatı, 1983 yılında 674, 198 yılında 764, 1981 yılında ise 655 milyon dolar olarak gerçekleşmişti. "DizeUeşme" 200 müyara mal olur Bankanın, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na sunulmak üzere hazırladığı raporda, araç başma maliyet 1 milyon 265 bin lira olarak hesaplandı. Rapor, Türkiye'de 163 bin ticari araç olduğu varsayımına dayamyor. ANKARA (Cumhuriyet Biirosu) Yerli üreticilerle, ithalata yönelen Sanayi ve Ticaret BakanhğYnı karşı karşıya getiren "dlzeUeşme"nin faturası Halk. Bankası'na göre 200 milyar liranm üstünde bulunuyor. Aracına dizel motor taktıran şoförlere kredi açmakla görevlendirilen bankanın, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na sunulmak üzere hazırladığı raporda araç başına maliyetin 1 milyon 265 bin lira olarak hesaplandığı öğrenildi. Halk Bankası uzmanlannca hazırlanan ve önümüzdeki günlerde bakanhğa sunulması beklenen raporda, Ege Bölgesi için yapılan bir araştırmada, "Bazı tesislerın araçları 1 milyon 265 bin liraya dizelleştirdiğine" işaret edildi. Raporda Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu rakamlarına dayanılarak, Tnrkive'de 160 bin 523 ticari aracm bulunduğu da kaydedildi. Böylece, tüm taksi ve minibüs ve benzer ticari araçlara dizel motoru takılmasının faturası da toplam olarak 206 milyar lirayı buluyor. KAYNAK NEREDEN SACLANACAK? Halk Bankası bünyesinde mart ayında 10 bin adetlik ilk parti dizel motor ithali için. şoförlere kredi verileceğini bildiren Halk Bankası yetkilileri, bankada kredi hazırlığı çalışmalannın yüriıtüldüğünü belirttüer. Yetkililer, "Bankanın krediye ayıracagı kaynağı nereden buJacagı?" sorusunu şöyle cevapladılar: "Sanıyoruz ki, dizel motorlan için iki yabancı üretici de satıcı kredisi açacaktır. Böyle bir durumda Halk Bankası sadece krediye aracılık edecektir. Kredinin geri donüşünde bazı sorunlar doğabilh*. Ama bu durumda da plakaların ipoteği güvence sağlar." Dizel motor için kredi verecek Halk Bankası'nın raporu: 1ŞÇ1NIN EVREN1NDEN ŞÜKRAN KETENCİ Bakanlık ve İstatistikleri Hiçbir istatistiğin doğru ve güvenilir olmadığı ülkemizde, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'nın yasa gereği her yıl ocak ve temmuz aylarında yayımladığı istatistiklerin doğru olmadığını, gerçeği yansıtmadıklannı söylemek, kamuoyunda doğal olarak ciddi bir tepki yaratmıyor. Enflasyon istatistiklerinin gerçeği yansıtmaması çok önemlidir, ekonomik kararlara, işçi ücretlerine temel olur. Ancak işkollannda çalışantarla üyesi oldukları sendikalan gösteren bakanlık istatistiklerinin gerçeği yansıtmaması, sahteciliği temel alması, güvenilir olmaması, daha da önemli sonuçlar doğurur. Sendikalar bu istatistiklere göre var edilebilir, yok edilebilirler, toplu pazarlık yapma hakkını kazanabilir, kaybedebilirler. Tek tek çok çarpıcı, sorumsuzluğu, haksızlığı sergileyen örneklere girmeden, olayın geneli üzerinde bir duralım. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'nın ocak ayında yayımlanan istatistiğine göre Türkiye'de 2 milyon 590 bin 978 çalışana karşılık 1 milyon 594 bin 577 sendikalı işçi vardır. Buna göre çalışanların % 61.54'ü sendikalı imiş gibi, asla gerçeği yansıtmayan, çarpıcı bir sonuca ulaşılmaktadır. Sendikalaşmanın en güçlü ve yaygın olduğu ülkelerde dahi çalışanların sendikalaşma oranı % 50'leri aşamamıştır. Türkiye gibi çoğunluğu küçük işyerlerinde çalışah ve hiçbir zaman sendikalaşamayan işçilerin böylesine yüksek oranda sendikalaşması söz konusu değildir. 12 Eylül öncesi Türkİş ve DİSK ile diğer küçük konfederasyonların toplam sendikalaşabilmiş gerçek üye sayıları 1 milyonun altında idi. 2821 sayılı yasaya göre de mayıs 1983 tarininden itibaren bir sendikaya üye olabilmek veya sendika değiştirmek için noterden kayıt ve istifa zorunluluğu var. Şimdi yaklaşık 300 bin üyeli DİSK'in faaliyeti, halen devam eden yargı nedeni ile askıda olduğuna göre, açık sendikaların toplam üye sayısı 1 milyon 594 bin 577'ye nasıl ulaşabilir? Sendika değiştirmiş görünen 300 bin DİSK üyesi ve yeni örgütlenmiş görünen 500 binin üstünde işçi için, yasa gereği bakanlık elinde en az 800 bin civarında noterden yeni üyelik kaydı belgesi olması gerekir. Oysa bakanlığın bilgisayara verdiği yasal geçerliliği olan noterden geçmiş yeni üyelik belgesi, birkaç yüzbini geçmemektedir. Bunlardan da önemli bir bölümü yasadaki çift üyelik yasağı, bir sendikadan istifadan sonra en az üç ay bir başka sendikaya üye olamama yasağı açısından yasal değildir. Çok kaba bir hesapla, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'nın yayımladığı resmi istatistiklerin en az % 40'ının sahteciliğe dayandığım, yasal geçerliliklerinin olmadığını biz iddia edebiliriz. Bakanlık ise, bilgisayara verdiği belgelerın doğru ve yasal olduğunu iddia edebilecek durumda değildir. Bu "vahim" bir durum ve sonuçtur. Çünkü böylesine sahteciliğin baz olarak kullanıldığı istatistiklerle, bir kısım sendikalara "Sen işkolunda % 10 çoğunluğa sahipsin, toplu sözleşme yapabilirsin" denmekte, oysa işin içindeki işçiler, sendikacılar bu sendikanın ilan edilen sayılarda gerçek üyesi olmadığını çok iyi bilmektedirler. Yine bu istatistiklere dayanılarak, bir diğer gruba ise "Barajı aşamadınız, toplu pazarlık hakkını kullanamazsmız" denilebilmektedir. Hangi hakla, hangi hukuk anlayışı, vicdana, ahlaka sığınılarak? "Biz istatistikleri bilgisayara veriyoruz, ne yapalım sendikalar eski üyelerini bildirirlerken sahteciiik yapmışlar.." türünden gerekçeler, "ilk dönemlerin çaresiz kargaşası, zamanladüzelir" türünden savunmalar, bakanlığı bu "vahim" sorumsuzlukta "mazur" kılamaz. Daha geçen yılın ocak ayında, toplu pazarlık düzenini geciktirmeyecek bir çözüme vanlabilirdi. Ne o tarihlerde, uyarılara rağmen, doğru sonuçlara yönelik önlemler alındı, ne de aradan geçen bir yıl içinde sağlikh istatıstiğe doğru ciddi adımlar atıldı. Burada ayrıntıjarına girılemeyecek pek çok teknik çare istense bulunabilirdi. Üstelik sahteciliğın temel yapılması yeğleneceğine, bu sorundan hareketle, dunyada örneği olmayan, sendika, toplu pazarlık özgürlüğü ile çelişen, % 10 işkolu baraj koşulundan vazgeçilebilinirdi. Uluslararası Çalışma Orgütü (ILO), sendika özgürlüğü ile temelde ciddi biçimde çelişmese, yasalara ilişkin Türkiye'ye yaptığı uyarılarda özellikle ve öncelikle, baraj koşulunun kaldırılması uyarısında bulunmazdı. Sendikaların toplam üye sayısmın bizce % 40'lanna kadar varan bir santeciliğe, yasal geçerliliği olmayan üyeliklerle şışirilmesine karşın % 10 barajın sonucunda, 20 işkolunda toplu sözleşme yapabilecek sadece 36 sendikanın kalması, sendika özgürlüğü ile toplu sözleşme haklannın, ne ölçüde kısıtlandığını sergilemektedir. Hele bakanlık doğru istatistik tutsa, sendikalar gerçek üyeleri ile istatistiklerde yer alsa, bu sayı çok daha fazla düşecek, bazt işkollarında hiçbir sendika barajı aşamayınca, işçiler tümden toplu sözleşmesiz kalacaktır. Sendikalara, sahteciiik geçerli sayılarak kazanaırılan toplu pazarlık hakkı, onları güçlü kılmaz, olsa olsa siyasi iktidar ve işverenlere gebe kılar. İhalelerin ilan esası değişti ANKARA, (ANKA) Maliye ve Gümrük Bakanlığı, Devlet îhale Kanunu'nun 1985 yılı bütçesi çerçevesindeki uygulamasına açıklık getirdi. Buna göre, genel ve katma bütçeli kuruluşların yapacağı 25 milyon Hraya kadar olan ihaleler için Maliye ve Gümrük BakanhğYnın vizesi gerekmeyecek. İhalelerin ilanına ilişkin esaslarda da degişiklik yapıldı. Yeni düzenleme uyannca, tahmini tutarı 25 milyon liraya kadar olan ihaleler, bolgede yayımlanan günlük bir gazetede ilki ihaleden en az 10 gün, ikincisi de en az 5 gün önce olmak üzere iki kez ilan edilecek. Bedeli 25 milyon lirayı aşan ihaleler, ilgili bölgenin yanı sıra, başka şehirde yayımlanan bir gazetede ihale tarafından en az 10 gün önce bir kez ilan edilecek. Dizel motora Japonlar da talîp yerli üretim yapan ve ithalata karşı çıkan BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. ortaklanndan Anadolu Endüstri Holding, Japon Isuzu dizel motorlarını ithal etme Isuzu Motors'un Türkiye temsilcisi Anadolu Endüstri Holding, dizel motor scçiminde sadece Avrupa menşeli motorların değil, Japonya'da üretilen dizel motorlarm da değerlendirmeye alınmasım istedi. Ekonomi Servisi Dizel motor piyasasının paylaşımında Japonlar "Biz de vanz" dedi. Benzin motorlu 50 bin aracm dizelleştirilmesinde rekabet kızışırken İşçi şirketlerine 15 milyar lira kredi ANKARA, (a.a.) Devlet Sanayi ve Jşçi Yatınm Bankası'nın (DESİYAB) 1985'te çok ortaklı şirketlere 14.4 milyar lira kredi vereceği bildirildi. DESİYAB, 1984 yılında 25 şirkete toplam 4 milyar 153 milyon lira kredi kullandırmıştı. Geçen yıl sözleşraeye bağlanan kredilerin 713 milyon liralık bölumü yatınm, 3 milyar 440 milyon liralık bölümü işletme kredisi olarak verildi. Bankanın 1984 yılı içinde verdiği yatınm kredilerinden 4, işlctme kredilerinden ise 21 şirket yararlandı. KARARA DORT ULKE KATILMADI OPEC, petrol fiyattnı indirdi Anlaşma uyannca hafif petrolün fiyatı 2.60 dolar düşürüldü. Böylece ortalama fîyatm da düştüğü bildiriliyor. Ekonomi Servisi OPEC toplantısmdan hafif petrol fiyatını düşürme karan çıktı. 4 ülkenin katılmadığı karar uyannca en kaliteli (hafıO petrolün fiyatı 30, 50 dolardan 28,90 dolara indirildi. Ağır petrolün fiyatı ise değiştirilmedi ve 26.50 dolarda tutuldu. Böylece, iki tür petrol arasındaki fiyat farkı 4 dolardan 2.40 dolara indirildi. Bilindiği gibi, hafif petrol üreticisi OPEC ülkeleri iki tür petrol arasındakifiyatfarkının fazla olması nedeniyle dunyada ağır petrol talebinin arttığını belirterek aradaki fıyat farkının azaltıimasını istiyorlardı. OPEC toplantısının üçuncü gününde çıkan karara Iran, Libya, Cezayir ve Gabon petrol bakanlannın katılmadıklan açıklandı. S. Arabistan Petrol Bakanı Bakanı Zeki Yamani "Karar oybiriiğiyte alınmamışür, ancak bakanlann olagan yıllık toplantıya kadar bir araya gelmesine gerek yoktur" dedi. OPEC Dönem Başkanı ve Endonezya Petrol Bakanı Subroto toplantıdan sonra yaptığı açıklamada "göslerge fiyalı" uygulamasına da son verildiğini açıkladı ve şöyle dedi: "Bu durumda bir göstergeve ihti>acımız yok. Çiinkü S.Arabistan petrolü uluslararası piyasanın temel petrolü olma ozelliğini yitirdi." S.Arabistan'ın hafif petrol fhatını 29 dolardan 2S dolara indireceğini sanıyorum." Kablocular ortak şirket kurdu İSTANBUL (a.a.) İnşaat maLzemeleri piyasasındaki durgunluk, üretici firmaları biraraya getirdi. Bakır ve kablo üreticisi beş kuruluş, iç ve dış pazarlarda birlikte hareket etmek için, 140 milyon lira sermayeyle ortak pazarlama şirketi kurdu. Bakırsan A.Ş, Yucel Kablo A.Ş., Ayyddu Kablo A.Ş., Aksa Kablo A.Ş. ve Odabaşı Kablo A.Ş. tarafından kurulan Bakaş (Bakır Kablo Pazarlama A.Ş.) dun işletmeye açıldı. Bakır ve kablo piyasasında uzmanlaşmış kişilerden oluşan Bakaş Yönetim Kurulu şu üyelerden oluştu: Başkan: AB thsan Odabaşıoğlu, Üyeler: Faruk Keçeli, Yunus Yiice, Çetin Asoglu ve İbrahim Özkan. Prof. Türk'e göre faizler yükseltilmeli ANKARA (L'BA) Sermaye Piyasası Kurulu Başkanı Prof. Dr. İsmail Türk, "Tasarnıfların yurt dışına kaçmasını önlemek için f aiz hadlerinin birkaç puan yiikseltilmesi gerekir" dedi. Prof. İsmail Türk, faizlerin düşürülmesinin enflasyona ve Batı ülkelerinde uygulanan faız hadlerine bağlı olduğunu soyledi. Prof: Dr. İsmail Türk ye hazır olduğunu açıkladı. Anadolu Endüstri Holding Otomotiv Grubu Başkanı Osman Yazıcı yaptığı açıkiamada binek otomobilleri için Isuzu dizel motorlan önce çok uygun şartlarda ithal etmeye sonra da uretmeye hazır olduklarını belirterek, "İthal edilecek motorlann belirienmesinde sadece Avrupa menşeli motorların değil, son yıllarda dunyada otomotiv endüstrisinin lideri olan Japonya'da üretilen dizel motorların değerlendirmeye alınması gerekir" dedi. Bilindiği gibi Sanayi ve Ticaret Bakanı Cahit Aral, "Yerli üretilen dizel motorların pahalı olduğunu ve BMC'nin >eni nesil motor yapmadığını açıklayarak ithalata gidileceğini" bildirmişti. Aral dizel motor için Alman Volkswagen ve Fransız Citreon firmaları ile pazarhğın surdüğünu de belirtmişti. Şu anda yerli tek dizel motor üreticisi durumunda olan BMC Genel Müdurü Ziya Özkan ise ithal dizel motorun daha pahalıya mal olacağı, 1.52 yıl sonra 15 yıl bovunca yedek parça bağımlılığı yaratacağı ve Turkiye'nin hurdalıklar mezarlığına dönüşeceği gerekçesiyle karşı çıkmıştı. 225 milyarlık îhale için büyük çekişme 5 0 0 milyon dolar (225 milyar lira) yatınm gerektirecek ikinci Boğaz Köprüsü ve otoyollan ihatesine katılmak için 14 fırma grubu başvurdu. ANKARA, (ANKA) Bu yıhn en onemli ulaşım ihalelerinin başında yer alan ikinci Boğaz Köprusü ve çevre yolları ihalesinde çokuluslu firma grupları arasında kıyasıya bir çekişme başladı. Yetkililerden alınan bilgiye göre, ihaleye katılmak için Bayındırlık ve İskân Bakanlığı'na başvuran 14 firma grubu arasında ağırlıklı yere sahip olan Japon firmaları, koprü yapımı için gerekli kredinin tümünü sağlamış bulunuyorlar. Birinci Boğaz Köprüsü'nü yapan İngiliz "Cleveland Bridge" firmasının ise gerekli kredinin, ancak yansından az bir bölümünu sağlayabildiği bildiriliyor. Konuya >akın çevreler, gruplar içindeki Japon firmalannın özellikle koprunün ana gövde yapımını, diğer İngiliz, Federal Alman ve Türk firmalannın ise çevre yollarını ustlenme durumunda olduklarını belirterek. ihalede en büyük şansı ENKA, Kutlutaş, Gama ve Doğuş firmalarıyla konsorsiyum oluşturan gruplara tanıyorlar. Tüptunel metro ihalesini kazanan Amerikan Parsons BrinkerHoff firmasının Gama Endüstri, iki ayrı Amerikan ve bir Federal Alman firmasıyla konsorsiyum oluşturarak ikinci Boğaz Köprusü için başvurusu dikkat çekti. Bu konsorsiyumun başvuran tek Birleşik Amerika ağırlıklı grup olduğunu belirten ilgililer, Birleşik Amerika'nın projeye kredi verip vermediği konusunda bir açıklama yapmadılar. Bu arada Bahattîn Gören ve ArYapı firmalannın sadece otoyol yapımı için, Italyan İtalsrade Torno ve Nuova CMF ile Federal Alman Krupp lndustrie Technic firmalannın da koprü yapımı için başvurduğu öğrenildi. ilgili çevreler, köpru ve otoyollann sadece birini yapmak uzere başvuruda bulunan firmaların şanslannın az olduğu göruşünde birleşiyor. Ote yandan, ikinci Boğaz Köprüsü için Bayındırlık ve İskân Bakanlığı'na sunulan başvuru formlarının incelendiği, inceleme sonucunda yeterlik alan firmalardan tekliflerini mart ayında vermelerinin isteneceği bildiriliyor. Bu arada, ihalenin belirlenen surede sonuçlanmayacağını öne suren ilgililer, temel atma tarihinin de buna bağlı olarak ertelenmesi olasılığına dikkat çekiyorlar. Bilindiği gibi, ikinci Boğaz Köprusü temelinin Istanbul'un fetih yıldönümü günu olan 29 mayısta atılması ongörulüyor. Yaklaşık 500 milyon dolarlık (225 milyar lira) yatınm gerektirecek ikinci Boğaz Köprüsü ve otoyollarla, Kapıkule'den gelen araçların lstanbul'a girmeden Adanolu'ya geçebilmeleri sağlanacak. İran'dan 1.3 milyon ton petrol ANKARA (Cumhuriyet Biirosu) Türkiye iran'dan 1985 mayıs ayına kadar 1.3 milyon ton daha ham petrol alacak. Mayıs 1984'te Türkiye ve İran Karma Ekonomik Komisyonu toplantısında alınan kararlar, imzalanmasından 9 ay sonra Resmi Gazete'de yayımlanmış bulunuyor. Soz konusu anlaşma uyannca, 30 Mayıs 1984'ten 30 Mayıs 1985'e kadar Türkiye İran'dan 6 milyon ton ham petrol almayı taahhüt etti. Mayıs 1984'ten bu yana Türkiye İran'dan 4 milyon 679.7 bin ton ham petrol alımı gerçekleştirmişti. Bu durumda mayıs 1985'e kadar Iran'dan 1.3 milyon ton daha ham petrol almamız söz konusu olacak. ŞİRKETLERDEN BP, taşımacıhk sektöründe sayıları gittikçe artan turboşarjlı dizel raotorları için " B P Süper V T u r b o " yağını piyasaya sürdü. Yenı ya|, motora yüksek basınçlı emme hava sağhyor ve yakıt büyük bir kısmını yakarak daha fazla güç sağhyor. PAMUKBANK 1984 yılının son yansında Tahran'da açtığı temsilciliğini uzman personellerle takviye edecek. İkinci kopriı Temeli 29 mayısta atılabilecek mi? DUNYA'dan Dünya Bankası en büyük borçlu Btonomi Servisi DUnya Bankası, uluslararası tahvil piyasasnın en büyük borçlusu unvanını geçen yıl da kimseye kaptırmacı. 1981 yılından beri bu unvanım koruyan Dünya Bankası, geçaı yıl tahvil piyasası yoluyla 5.5 milyar dolar borç aldı. Dünya Backası'nı geçen yıl 5 milyar 220 milyon dolar borçlanan İsveç izlerken, üçüncü 2.9 milyar dolarla Danimarka, döndüncü 2.4 nıil'ar dolarla Avrupa Yatınm Bankası oldu. ABD'nin önde gelenDetrol şirketi Texaco ise 2 milyar dolarhk borçlanmayla beşind sırada yer aldı. Salomon Brothers şirketinin araştırmasına gön, 1984 yılında uluslararası piyasaya çıkanlan tahvillerin yuzde 64'ı dolar ağırlıklı. Araştırmada ABD'li çokuluslu şirketlerin geçaı yıl bu piyasaya 25 milyar dolarhk tahvil çıkardıkları da belrtildi. "Yabancı bankalar Türkiyv'de yerli bankaları hizayn getirdi" Ekonomi Servisi VVall Street Journal'da yabancı bankalann Turk bankacılık sistemini uyuşukluktan çıkardığı belirtildi. Söz konusu haberde 1980 yılından bu yana İstanbul'da açılan yaklaşık bir düzineye yakın yabancı bankanın ihracatın fînansmanında en büyük payı kapmak için son derece hızh hareket ettikleri vurgulanıyor. Yerli bankaların yeni yabancı bankalara karşı tutumu ise Metin Demirsar tarafından şöyle değerlendiriliyor: "6300 şubesi ve 140 bin çalısam olan geleneksel Türk bankaları, geri ödenmeyen kredilerin çığı altında bunaldıklan bir sırada, en iyi müşterilerini bu yeni dış bankalara kaptırmaktan şikâyet eder oldular. Bazılan ise, dış bankaların gelişini kendilerini çeki düzen verme ve modernize olmak şönünde değerlendirdiler. Pamukbank Genel Müdurü İbrahim Betil konuyla ilgili olarak yaptığı eleştiride şunu söylüyor: Yabancı bankalar geldiğinde Türk bankaları, birçok ciddi sorun ile boğuşuyordu. 100 ya da 200 temel şirkete hizmet verip Türk pi>a»asıniu kremasını temsil etmek gibi dertieri de yoktu. Yabancı bankalar ise geldiklerinde doğrudan müşterinin ayağına gitmeyi yeğlediler. Bütün bunlar, Türk bankactlığı için oldukça yeni şeylerdi. Şu sırada Türk bankacılığı için 300 milyar lira dolayında geri ödenmemiş (donmuş kredi) söz konusu. Citibank'ın Genel Başkanı John Bernson'a göre, Türk hükümeti yabancı bankaları davet ederek, yerli bankaları çok küçük kâr marjları ile ve daha etkin çalışmaya teşvik etmek istiyor." The Wall Street Journal: Toshijba, büro makinelerinde gözünü kamu sektörüne dikti Ekonomi Servisi Toshiba, Türkiye fotokopi pazannda en büyük paya sahip olmak için kamu sektörüne yönelik satışlarını hızlandırmak istiyor. Toshiba'nın Turki>e distributoru Elektromak yetkilileri geçen \ıl Türkiye'de 3 Toshiba fotokopi ve faksimüe cihazlannın 5. Ortadoğu ve Afrika bin adet fotokopi makinesi sattıklarını, bu yıl pazarın yandan Satış SeminerVnin açılısında Toshiba yetkilileri ve Elektromak yetfazlasını kapmayı ve 1 numara kilileri toplu halde. olmayı hedeflediklerini belirttilirtti ve "Bu çok gelişmiş cihaz, ye'de kamu sektörü çok büyük. ler. Geçen >ıl toplam fotokopi iletişimin sağlanmasında teleksin Eger Türki\e pazarını en iyi bimakineleri satışının 6 bini aştığı \erini alacaktır. Copi\ 6350 fakçimde değeriendirmek isti>orsak bildiriliyor. simile ciha/ları 15 saniyede her ve Türki>e'de dalımızda bir nutürlü >azı ve resmi ilelebili>or >e mara olmak isti>orsak kamu Toshiba büro makinelerinin programlama özelligine de sektörüne ağırlık \ermek kamu sektörüne yonelik pazarsahip" dedi. zorundavız" dedi. lanmasını yurüten Kuzeyman Toshiba Corporation Buro Buro Donatımları Sana^i \e TiElektromak A.Ş. Marmara Makineleri Genel Mudüru lnai, caret A.Ş. Marmara Bölge MuBolge Mudürü Kemal Vural ise Toshiba'nın Japonya'dan Ortadüru Osman Koca şirketin hedeToshiba'nın yeni urunlerinden doğu'ya yapiığı satışlann yuzde fiyle ilgili olarak yaptığı konusfaksimile cihazının 1984 yılında 25'inin Turkiye've yönelik oldumada, "Türkive geniş olanaklaPTT'nin açmış olduğu ihaleyi ğunu belirtti. rı olan bir pazar. Ayrıca Turkikazanarak 86 adet sattığını be Ingiltere'den 16 dev firmunın temsilcisi geldi İngiliz heyetinin satış ve ortak yatınm olanaklarınt araştıracağı belirtiliyor. ANKARA (a.a.) Son yıUarın en kalabalık İngiliz heyeti Türkiye'ye geldi. Ingiltere'nin Birmingham kenti Sanayi ve Ticaret Odası'na bağlı kuruluşların üst düzey yetkililerinden oluşan heyette 16 kişi bulunuyor. Temaslanna yann Ankara'da başlayacak ve 9 şubata kadar Türkiye'de kalacak olan heyetin îstanbul ve İzmir'e de geçmesi bekleniyor. İlk olarak Turkiye Odalar Birliği, Hazine ve Dış Ticaret Musteşarlığı ile DPT yetkilileriyle göruşecek heyetin satış ve ortak yatınm olanaklannı araştıracağı belirtildi. Heyette Serk Serviees Inlernational (Radyator), The Bronx Engineering Co, (Metal boru ve profil doğrultma makineleri), Seamless Tubes (Maden sondaj aletleri), Bioccom U.K.Ltd. (Bioteknoloji), AgriAuto Serviees (Traktör, kamyon, otomobil yedek parçası), Canning Material Export (Elektronik sanayi ürünleri), Medical Export Co. (İlaç hammaddesi), Reddiplex Ltd. (Alüminyum kapı ve pencere), Measurement Technical (tşlem ve kontrol malzemesi), Feb Ltd (tnşaatta kullanılan kimyasal maddeler), Pelroleum Sales and Svstems (Depolama tankları için lehim), VVallace and Tiernan Ltd (Ölçüm aletleri), Holden Surface Coatings (Konserve kutulan için vernik), Dav> Roll Co. (Haddeleme makineleri). ABD'de bütçe aüğını kapatmak için öjrenci bursları kesilecek >EW YORK, (ANKA) Bireşik Amerika'da bütçe açığınn kapatılması amacıyla, silabızlanma yolunu seçmek rededilirken, bu açığın öğrencike verilen bursların kesilmesi\: kapatılacağı açıklandı. BLeşik Amerika Başkanı Ronad Reagan savunma harcamsarı ve uzay çalışmaları nedeayle Birleşik Amerika bütçesnin büyük açıklar verdiğini bu açıkların kapatılması içı yeni vergiler getirileceğini ve)ğrencilere verilen kredilerincesileceğini bildirdi. Kredilen kesileceğinin açıklanma DOVIZ KURLARI Merkez BanKaa doların esas kurunu 430 lira 19 kuruş olarak belirledı. Efektif Efektif Dövizin Döviz Döviz Alış Satış Cinsı Alış Satış 1 ABD Doları 456.00 451.40 460.43 451.40 1 Avustralya Doları 368.79 372.55 350.35 376.17 1 Avusturya Şilini 20.29 20.50 20.29 20.70 1 Batı Alman Markı 142.55 144.00 142.55 145.40 7.20 6.77 7.27 1 Belçika Frangı 7.13 1 Fransız Frangı 46.63 47.11 46.63 47.56 126.02 128.54 1 Hollanda Florini 126.02 127.31 49.95 50.46 50.95 1 İsveç Kronu 49.95 168.97 172.35 1 Isviçre Frangı 170.69 168.97 100 Italyan Lireti 23.11 23.35 21.95 23.57 100 Japon Yeni 177.54 179.35 168.66 181.09 1 Kuveyt Dınan 1475.40 1490.45 1401.63 1504.91 506.92 517.06 1 Stertin 506.92 512.09 1 S.Arabistan Riyali 127.35 119.76 128.58 126.06 & \ P T.C.ZtlAlTBAintASl 31 OCAK 1985 TARİHİNDEKİ DÖVİZ KURLARI SjJ %& Geçen yıl 55 bin adet otomobil üretildi İSTANBLL (THA) 1984 yılı kamyon ve otobus üretiminde 1983 yıhna oranla yüzde 111 oranında bir duşüş olduğu, buna karşın otomotiv sanayiindeki toplam uretimin 1983'e gore yüzde 16 artışla 138 bin 387 araca ulaştığı öğrenildi. Otomotiv Sanayicileri Derneği'nden alınan bilgiye göre, 1983 yılmda 11 bin 195 adet olan büyük kamyon üretimi geçtiğimiz yıi yüzde 1 gerileyerek 10 bin 2% bin 296 olarak gerçekleşti. Aynı şekilde 1983 yılında 1964 adet üretilen otobüs ise 1984 yılında yüzde 11 duşerek 1766 adet uretildi. Öte yandan 1984 yılında en yüksek üretim artışını yüzde 98'le midibüs sağladı. 1983 yılında 1382 olan midibüs üretimi, 1984 yılında 275O'ye ulaştı. Otomobil uretiminde ise yüzde 2!" artış gerçekleşti. 1983 yılında J bin 509 olan otomobil üretiı 1984 yılında 54 bin 832' vükseldi. DÖVİZİN CİNSİ 1 ABD DOLARI 1 AVUSTRALYA DOLARI 1 AVUSTURYA ŞİLİNİ 1 BATI ALMAN MARKI 1 BELÇİKA FRANGI 1 DANİMARKA KRONU 1 FRANSIZ FRANGI 1 HOLLANOA FLORİNİ 1 İSVEÇ KRONU 1 İSVİÇRE FRANGI 100 İTALYAN ÜRETİ 100 JAPON YENİ DÖVİZ AUŞTL SATIŞTL. 451.456.368.78 372.87 20.19 20.41 142.25 143.83 7.10 7.03 39.86 40.30 46.53 47.04 125.92 127.31 49.85 50.40 168.87 170.74 23.01 23.26 177.44 179.40 340.27 344.04 1475.26 1491.62 49.19 49.73 506.78 512.40 125.95 127.34 EFEKTİF AUSTL. 451.350.34 20.19 142.25 6.67 39.86 46.53 125.92 49.85 168.87 21.85 168.56 323.26 1401.50 46.73 506.78 119.65 SATIŞTL. Ronald Reagan Yeni vergiler getirecek. sı üzerine, Birleşik Amerika'da binlerce ailenin sıkıntıya gireceğini savunan yetkililer, Reagan'ın "1985 Yılı Uluslararası Gençlik Yılında" gençlere kötü bir sürpriz yaptığını belirttiler. Fansa'da akaryakıt fiyatı serbest 'ARİS (a.a.) Fransa'da, devlet tarafından belirlenen petrcürünleri fiyatları serbest bırakıldı. Lüksemburg'taki AET Aalet Divanı'nın, Fransa'nın petrol ürünlerini belirleme politiksını kınayan bir karar almasından sonra, Fransa böyle bir y a başvurmak zorunda kaldı. Fransa'da petrol ürünleri fiyatlaıbugüne kadar devlet tarafından belirleniyordu. Karar uyarca, petrol ürunlerinin fiyatları artık petrol şirketlerince belirl«cek. Ancak konutların ısıtılmasında kullanılan fueloilin fiya, eskiden olduğu gibi yine devletçe saptanacak. Paris'te supebenzinin litresi 5.74 franktan (270 TL.) satılıyor ve bu fıyat, Aupa'nın en yüksek fiyatları arasında bulunuyor. ÇAPRAZKUR 1 ABD DOLARI 3.1666 3.5819 2.6714 1.953.26 254.25 3.5808 1 Sterlın B Alman Markı Hollanda Ronni Isviçre Frangı Italyan üret Japon Yenı SArabıstan Riyali 1 1230 ABD Doları AUIN GÖMÜŞ ALIŞ Cumhuriyet Reşat 34 ayar kulçe 22 ayar bilezık 900 ayar gumuş 29 950 31 000 4.540 4.085 90 SATIŞ 30 100 32 000 4.555 4450 92 1 KANADA DOLARI 1 KUVEYT DİNARI 1 NORVEÇ KRONU 1 STERLİN 1 S. ARABİSTAN RİYALİ T.C. ZtRAAT BAMCASI 464.60 379.90 20.79 146.54 7.24 41.06 47.93 129.71 51.35 173.96 23.70 182.79 350.53 1519.75 50.67 522.07 129.75