Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
Cumhuriyet 2 OU&OAR ve GÛRGŞLER 13 Temmuz 1981 eylülden sonra lsbaşına gelen hükü• T m e t , ulaştırma sıstemlne çek'.düzefl ' " vermek amocıyla »Ulusal UlaştırTia Mostır Planıı yapıimasını llgili Bakanhklardan İ8temıştır. Bu amaca yonelık caiışmalar D P.T. yönetımınde devam etmeıtfedır, Çahşmalarm hqngl oşamada buiunduğunu b.lemıyoruz. Dlleğımız ulke yararıııa o.cn bu ça.ışmaların bır sonuca ulaşmasıdır. Ülkemizde uloştırma sektörünü cluşturcın elstemler arasında denga ve uyumun bulurımadığı, burta karşın celışkı bulunduğu bilinmektedlr. 1950 yılından sonrQ hızlı b'r gelışme gösteren karayolu alaşımı, demır ve denı? yolu ulaşımının gelışme3inl duraKsatmıştır. Gelişmeye bağlı olarak artan yük va yoicu taşıma yoflunluğu, öbur sıstemlere cronlo yopımı va Işletmesl kolay okin karayolu yapımını benlmsetmlştır. Gallşme «ureclnde olan Olkemlzd» yafcın bir gelecekt» yük ve yolcu taşımada boyutlar ulke ölçeğlnde büyüyecektlr. Bu bakımdan ulaştırrmj slstemlerl arasındakl uyumsuzluğun vs dangeslzliğln, ekonomik kalkınmaya daha faz\a zarar verlr hals gelmeden giderllmesl gar»km«kt»dlr..Bugun yoğun ener|l kullanan uluştırma »Istemlerl yerlne, ener|l tasarrufu saflloyan ulaştırma •istemlerlnin yeğlenmesl ure* tlmto »ş anlamdadır. İşslzltğjn 3,5 mllyana ulaş tığı dönomde enw|l savurganlıflı küçümsene Ulusal Ulastırm Bugünti ve Yarını ULAŞTIRMA SİSTEMİNDEKİ YANLIŞLIĞA SON VERMEDEN KALKINAMAYIZ. DIŞA BAĞIMLILIĞI EN AZ OLAN ULAŞTIRMA SİSTE^nNE GEÇMEK GEREĞİ APAÇIK ORTADADIR. şsatmın 2D ytl hlzmet ömru hesaplanarak Insaatları plonlandığına göre, bugun yapılacok Ulaştırma Mastır Planı en azından Ikı bin yılını kapsamalıdır Boylece Ikı bın yılının ulaştırma sıstemlenndekı te<no!o|ik geıişme ve hızlı değışmelere uyum sağiamak zorunluluğunu karşılama olanağı bulunabılecektır Ornegın. bılgısayarlann denetım ve kumandasında ınsansız raylı, rnysız taşıtlarm yer alacağı bır ulaştırma sıstemının yaratacağı ekonomık, guven ı, hızlı ve konforlu ulaşımın planlamada dışlanması duşunulemez ••• Uzun bır calışma sonucunda Bayındırlık Bakanlığına sunulan Ulusal Ulaştırma Mastır Planı/la ılgılt rapordakı bulgulcra gore yuk ve yolcu taşımadakı crtış, ıkı bın yiıinda bugunun en az dort katı olccağı tahmın edılmıştır Yıllık dışsctım ıle ışcı dovızlerınin topicmının ham petrol clımına odendığı zor bır donemı yaşamaktcryız. Gıderek artccak ham petrol gereksınmebinı karşılamak olanaksız hale geiebılır. Yük ve yolcu taşımada bugun ızlenen yolun devamı halınde ham petrole odenecek dış para on milyarlara vtpraccktır Bugun sadece ulaşt[rma sektorü ıcin scrfedılen ham petrolun dış para degerı 1 5 mılycjr dolardır Benzer ulaştırma polıtıkasm n surdürülrrcsı hal.nde, ıki bın yılmda sadece ulastırrra amacıyla kullanılacak ham petrol mıktannın 52 mıtyon tona, dış para gereksınmesının de 10 mılyar dolara ulaşoccğı hesaplanmaktcdır Yenı ve ıvedl bır anlayışla ulaştırma sıstemlerı yenı baştan gozden geçırılerek \oğun ve ekonomık taşımaya elverışlı dsTiır ve denız yolu taşımacılığının gelıştırılmesı zamanı gelmıştır Aynı araştırmoya gore onümuzdekı 20 yıl ıcınde yuk ve ycicu taşırnada demıryo'unun payının %1Û artırnmasıylc tasarruf edılecek ham petrolJI bedelı 20 mılyar doları yanı, 2 2 trılyon TL bulacaktır. Boyle b r tasarrufurı ıki bın yılına dek kara ve demıryollarının tüm yatırımlarını fazlasıyla karşılayabılır Bu nedenle Ulusal Uloştırma Mastır Planının gecıktırllmeden yapılması zorunlu bir görevdır. Parti? DINA sıyasal porti denıien orgüt, Insanlık tarıhlnde cok tazedır. 19'uncu yüzyılda cagdaş anlamıyla sıyasal partllenn devlet yaşamına katı'dığım görtıyoruz. Nasıl oluyor bu 7 Zamanın devletnde egeıjenlığl elınde tutan krala karşı toplumsal guçler baş<aldırıyorlar. Scyluların te<elındekı devlet otorıtesmı Rpylaşma donemı Batı'da acılmaktadır Burıuvazl güclenıyor; «oy hakkı> ıstıyor; ve ınsanlık tarıhmde yenı b,r don^m başlıyor. Kapıtalızmle bırlikte gundeme gıren sanayıleşme ışcı sınıfını geilştirıyor Bu kez de emekcıler sıyasal yonetımde hak sahıbı olmaya calışıycrlar Bu sürecte «devlet yonetimıne katılma» sıyasal partılerle gercek'eşıyor. Bugün yeryuzünde tüm devlet yapılarmda Sıyasal partılerden vazgecılemıyor. Neden? Cunkü devlet buroSrasisi. halkı ezen bir çark nlts1 ğıne cabucak dönüşmekted.r Sıyasal partı, halk kıtlelerı adına bürokrasıyı denetleme islevını de yerıne gelırir Solt devletın burokratık örgütlerıyle yonetıml yuıjıtmsk ısteyen b r guc, ne kadar lyl nıyetlı olursa olsun. boşlukta kalrrak tehlıkesınl goze alacaktır Atoturk'un ıvedılıkle Cumhuriyet Halk Portıslnl kurarck devlet yapısını güvenceye bağlamak Istemeslnln nedenlerı arasında elbette bu gerekçe etkındır. â Şerafettin UZUNER Karayollan Eskı Gsnel Müdurü lanmalıdır. Son yıllarda Inlşllçıkışlı bir gelışm» gösteren transıt taşımacılığin gelecakte ulaşacoflı buyüklüğu kapsayan ve turizm gellşmeslnln doğuracağı ıc ve dış ulaşım isteklerlnl karşılayan bir ulaştırma slstemi, üretım ve tüketim merkezlerinl blrblrine bağlayarak, üretilen mal ve hizmetlerin dağıtım ve pazarlanmasına olanak sağtamalıdır. GeJJşme sürecınde bulunan ülkernızde günümüzün »konomik güçiüklerlnin yenilebilme8l ancak plan anlayışına ve dislpllmne bilınçII ve surekll sahlp cıkmakla olanaklıdır. Bu anlayışı yadsımak, kalkınmanın ulaştırma yeterslzllgl nedenryle sekteye uğramasma neden olablllr. Nltekim günümüze değin düzensız ve pkınsız uygulanan ulaştırma sıstemlerl ver ve zamon yararı gözetmeden blllnçsız ulr sokllde gellştlr Imlş veya kısıtlanmışlardır. Cağdaş teknoloımln kapsamlı ve pratlk ilanaklorından yararlanılarak, dışa bağımlılığı en az olan ulaş tırma slstemlne yer veren anlayış sureklı gözardı edılmlştır. Örneğın; yoğun taşımada en ekonomık ve enenl tasarrufu sağlayan demıryolları ve denizyolu uiaşım sıstemier! 1950 yıtından sonra hlc gellşmemiştır Zor teknık olanaklara karşın 1950 yılına dek 7435 »m. demıryolu ınşa edılmlştlr. Son dört yılda 'nşa ed leı demıryolunun uzunluğu ıss 1 km dır Yukarıda sunulan ıhmal ve aksaklıkiarı gıderecek ülke olceğindekı Ulusal Ulaştırma Mastır Planının yapılabllmes ıcin kullanılacak yontemın ıcerığıni sabırlı bır araştırma oluşturaoaktır. Sırasıyla, Btlgı derleme ve arıalız, Geleceği kapsayan gelışlm tahminterı. Değeriendırme, konularında yapılacak araştırma ve irdelemede sonuca sağlıklı ulaşmak olanajı bulunmaktadır. Bılgı derlemeden amac uiaşım sıstemlerının tarlhl geomışi, zaman ıçınde gelışmesı, ülkenln coğraryası, tarım ve modencılık kapasitesi turizm ve translt taşımacılık, uretılen ve tuketllen mal ve hizmetlerin dağılımı, gıbı etrrenlerm ulaştırma sıstemlerıne etkınlıklerlni saptamaktadır. ilgıslz gorunse bıle bu bllgı'erı ulaştırmadan soyutlamak olanaksızdır. Geleoeğı kapsayan gelışme tahmlnlerınde Ise derlenen bılgl ve verllerln sayısal sonuclarının geleceğe hangl 6lcek ve oranda yansıyacağını doğru olarak saptamak gerekmektedlr. Demtryolu Inşootmm 60 yıl, koTayolu In mez. Toplumda sovyal adaletln yaygınlaştırılma«ı; ekonomlk, slyasal ve kültürel gelışmel«rin «n kucük yerleşlm blrlmlerlnB yansıtıimatıyla olanaktıdır. özelllkle ulusal birlığin peklştlrllmesl Icin aralannda uyumlu b)r ulaştırma aflının Olke ölçefiinde dengell bir blçlmde ya/gınlaştırılması zorunludur. Ulke ölçefllnde yaygınlaştınlmosı planlanecak ulaştırma elstemlertnln; yDk ve yolcu taşımada yoğunluğu ve ekonomlkllğl gözetmesl, hızlı, konforlu ve güvenll bir yapıda olması va kalkınmanın nlmetlerlnin gerl kalmış yörelere ulaştırılması amac • M OKTAY AKBAL Hftvın Dost Ölümleri •Olümün bwi nerde beklediği belli değıl. tyisi nü btz onu her yerde befelcyelım» denniş Montaıgne . Bır yaşam boyu ölumu beklemek, sonunda ölumun geleceğonl bılmek . însanoğlunun. yazgısı budur, ölumlulük .. Butun bu sanat yaratmalan, arutlar, yapıtiar, besteler, şıırler hep olümsuzluğü bulmak içın değıl mı? Kışının bır avuntusu değıl mı yarma V^imfiV, hiç değılse çocuklar yoluyla kendioden bır parçayı geleceğe bırakmak? Üst üste geldi yıne olümler. Dost ölumlen . Cengiz Tuncer, Asaf Erteikln, Enver Kartekln .. Yülardır tanıdığumz, bıldığımız lnsajılajın bor anda sonsuzluğa göçmeleri ganp duyguUtr verlr. Biz, arkada kalardar, bir gun sıranuzm geleoeglni bilerek bakleriA hep beklenz.. Bır yerde bızımle buluşacak bir dost gıbıdir ölüm. Tum yaşamamız boyunca içimizde tasırız bu gerçeği. Bır tohum duşmuştür iüc büinçlenmeyle bırlikte, buyümuştur bızimle. Bugun yarm, bugun yann dıye dıye 1 . Ceagız Tuncsr... Daha eliısindeydi. Şilrle başladı sanat yaşamına. tlic kıtabı Tarık Dursun K. ıle bırlikte yayınladıklan «De"mâlem»dır. Yırmı yaşlannda şajr olunur. ama şaır kalmak zordur daha sonrakı yaşlarda... Cengiz îznur'de «Kervan» adlı bır dergı çıkardı, sonra gazetecılığe atıldı Degışık gazetelerde, «Vatan»da, «Akşam«da çalıştı Sonra röportaılar romanlar yazdı «Hacızll Toprak», «Kerkenez» . Yaşam savaşında çeşıtü uğraşlara grrdi çıktı «E» yayınlannı kurdu Geniş okur yığıruna seslenen ilgmç kıtaplar yayınladı. Yayıncılıkta kendıne göre degışık bır kışılık yarattı. «Baba» «Kelebek» gıbı çevınler kısa zamanda yayınlannın kapsamını genışlettı Başarılı oldu, yenok duştügu oldu. Ona çok sıkıntı veren astuu hastahğı, bır yandan yaşama uğraşt, çoksatan kıtaplar basarak yaymevini ayakta tutmak, bır yandan ustun nitelÛUi kitaplar sunmak Turk okunına.. Cengiz Tuncele «Vatan» gazetesınde birlüte çalıştık. E» yayınlannı kurduğu gunden beri de yakından izledım çahşmasıru Bu yayınlarda kltaplarım çıktı Yıllar bo>nj yakın bır dostluğumuz oldu. «Hacızlı Toprak» ve «K©"kenez» çağdaş yazınımiTim Ua seçkın romanıdır bence... Tuacer, ne yazık ki gazetecıhk, yaymcüık gıbı ışlerle harcadı zamanını, yoksa daba başarılı \apıtlar ortaya koyabılec«k aıtehkte bır yazar b. Basın \re Ünıvorsıte çevrelennın daha çok bu basımevı sahıbı olarak tanıdıklan Asaf Ertekın de genç yaşta yıtırdjğımız bır değerdır O da gençhk yülannda şaırdı Toplum sorunlanyla yakından ılgüenen bır aydın kışı . Kurdugu tstanbul Basımevı, Unnersıte ögretım uyelerının ve sanatçıların bır çeşıt buluşma ven>dı Tutengıl hocayla süc sık oraya gıder, çay ıçerek söyleşılere dalardık; zaman zaman bır tavU partsi yaptıgımız da olurdu. Uzun iuredır acımasız bır hastalığın eündeydı. Bugun yann derken o «gun» geldı çatu. Bır dost daha aramızdat. çektı gıttı sessızce Ya Enver Kartekın? Tarabya otelındekl Uluslararası Ataturk semmerınde görmüştum aon kez. Do*t Akunal'm arabaaıyla Taksune kadar gelmiştık Yeru bır çaıişmanm coşkusu ıçmdeydi Atatuık'un «NutuKuııdakı kışıierle ılgılı bır kitap hazırUyorda Nutuk'ta adı geçenler kımlerdi, ne yapmışlardı Nutuk la >er dlmdUrırun onemı nadenı?. Hepbinı yazıvordu veru yapıtjıdd O gün Tarabya toplantısında Ataturk e «O bır devrima değıldı» dıyen bır gerıcıye çok öfkeleıunıştı Yakrn çag tarihi, özellıkle Ataturk konusunda kitaplar yayınlamış, tum yaşamını eğıtıme vormiş bir aydın klşi... O da bırdenbıre aynlıverdı dönyamızdan .. Demek sıra ondaymjş. Olum onu bu temmuz günüode bekliyormuşL >Bır şey kopanr yıllar bizden, afeıp gtderken* alı denetım, en yolın çlzgiienyle gelır denetiminl, gıder denetımınl ve mal denetlmlnl lceren bır kavramdır. Oevlet, yasalarla saldığı ver gılerln ne kadarmın toplandığını, ne kadarmın kacmldığını bılmek Ister. Bunun lcın de gelır denetıml yaptınr. Bu gunku uygulamada gelır denetiminl Malıye Bakanlığına bağlı hesap uzmanlorı, gelirler kontrolorlerı ve vergl kont rol memurlorı yapmaktadır. Bu organlar vergı yukumlülerının yuzde 8 10'unu denetleyebılmekte ve bordro mahkumları (memurlar, ışcıler) dı şında kaianların kacırdığı yuz mılyarların önune gecılememekte«iır. Butcelerle ayrılan ödeneklerin yerlı yerlnde harcanıp harcanmadığını saptama ışıne <Gider denetimn denılrnektedır. Bu denettm, Malıye Bakanlığına bağlı Malıye Mufettışlerı, Muhasebat Kontrolörle rl, öbür Kontrolorler ve Sayıştay tarafından yapılmaktadır 1961 Anayasasının 127. mad desıyle «Genel ve Katma Butcell dalrelerın bütün geiir ve gıderlerini ve mallarını TBMM adına denetlemek ve sorumlu ların hesap va ışlemlermi kesln hükme bağlamak»la ödev II kılınan Sayıştay, gıder denetımıne oğırlık vermekte, sayı azlığı nedenıyle gelır ve mal denetımme pek eğılememektedır Devletın taşınır ve taşınmaz mallarının sayısı, ozenle korunup korunmadığı, ozel kışl veya kurumlara peşkeş cekılıp cekılmedıği mal denetıml Mali Denetim MALİ DENETİMDEKİ KARGAŞA TÜM MALÎ DENETİM YAPAN ORGANLARIN SAYIŞTAY ÇATISI ALTINDA TOPLANMASIYLASONBUL MALI zetelerden öğrenlyoruz. Bir yerde mall denetım ve mall yargı bütünün Ikı parça^ı glbldırler. Denllebllir kl malı yar gının konusu malı denetlmdır. Bu nedenle devletın onarılma ya başlandığı şu günlerde ma II denetıme de cekl duzen vermek kacınılmaz olmuştur. Gecıken adalet nasıl adaletsızlık sayılıyorsa, gecıken denetim de denetımslzllk ve düzensizlık sayılmalıdır. Devletın, tüm denetıml tek elden yapan, güclü bır denetim organına gereksinlml vardır. Yüz yılı aşkın deneylml, yetlşmış kadrosu ve dürüst calışmasıyla Sayıştay, bu yükO kaldıracak nltellk ve nlcellkte dir. Bu kurum, devtetln tüm gellr, glder ve mallarını, cabul^, etklll, verlmli, sonuc alıcı ve öğreticl olarak denetleyecek şekllde yenlden düzenlenmelldir KIT'erln denetimi de bu ku ruma verllmelldlr. Ekonomlnln belkemlğl sayılan bu kunıluşların Başbakanlığa bağlı bir organca yalnız bllanco Özerln den denetlenmesl geçmlşte blrcok sakıncalar değurmuştur. Bu kunjmlann bugünkO duruma düşmelerlnde dlğer etkenler kadar denetimslzllğin de rolü olmuştur Sonuc o arak denz kl: Malı denetınndekı bu kargaşa, tum malı denetım yapan organların Sayıştay cotısı altında toplanmasıyla son bulacak. boylelıkla denetımde blrlık ve bütunluk soğlanmış olacaktır. Ancak devlet bürokrosının partıleşmesl, ya da slyasal partin n bürokratikleş/nesl gıbi tehlıkeler de her zamon gecerlıdır Polonycida Komunlst partısıyla ışcl sınıfı arasındakı ucurumlaşma ülkeyı büyük catışmalaro sürüklemıştlr Bir siyasal partlnln egemen sınıflor adına devlet carkını dondurerek emekcı halkı ezdığı cok gorülmüştür Turkıye'de cok partıll reıımın yozlcşmasmda bu orneğin poyı bütCktür Otuz yıla yakın bır sure devleti elme geciren gücler, dev'et burokrasısinl kendl cıkarlarına göre güderek yozjaşmayı yoğjnloştırmışlardır. Bır zaman gelm ştır ki devletin memurları ancak Iktıdardakı siyasal partının cıkarlarına hızmet ettıklerl sürece göze glrerek yükselme olanaklarına kavuşmuşlardır Sonuc ortodadır Ne var kl olaylara salt slyasal partl acısından bakmak işln özunü unutmak demektır Türkıye eşı az görulen bir somürü s3recı yaşamıştır Ekonomık cokuntüdür sıyascl çoküntuyu yaratan Ekonomlk cöküntünün önune gec'lmeden (ıktıdara hangı güc gelırse gelsın) lylleşme olanağı bulunamıyacaktır. Buna karşın sıyasal partısız bır ıktıdar gucü ya da devlet yonetıml de cağdaş dünyada düşünülemez Calışan geniş halk kıtlelerının cıkarlarını koruyan, ısteklennl dıle getıren yönetlm denetlemesmi gercekleştıren partl ya da partil&r olmadan devlet yoşammın sağlı^o kavuşması olanaksızdır. • Naci KIRSAÇLIOĞLU Sayıştay Uzman Deoetçltl nln konusunu oluşturmaktadır. Uzülerek belirtelım kl devlet, malının hesabını ve değennl, bllgl olarak bilmemekte, mal denetimi ceşltll organlar ca boluk porcük yapılmak tadır. Buyük zararlarından ve enf lasyonu korükleylcl özellıklerin den her zaman yakındığımız KIT'ler de Başbakanlıöa bağlı Yuksek Denetleme Kurulu'nca yalnız bılanco üzerlnden denetlenebılmektedlr Görüluyor kı gelır, gıder ve mal denetıml ceşıtli kurum larca kopuk kopuk, eksık ve etkısız bır şekılde yapılmakta dır Denetım yapan kurumlar arasında eşgudum sağlanması fıkri bile, gundeme gelmemıştir Bazen bir kışının yakasına bırkac denetım elemanıyla yapışan devlet, bazı yakaları sürekll boş bırakmaktadır. Hangl konutarın, ne zaman. nerede denetleneceğlne lllşkln tDevlet denetim planıı bugune dejin yapılmamıştır. Verlmli denetim yerln», şekll denetıml söz konusu olduğundan ve denetım sonucunun alınması uzun surdüğünden blnblr zorluklarla karşı karşıya kotan denetim eleman larının çabalorı coğu kez boşa gltmektedlr. Denetim kurumlan ve denetim elemanları loplumda genellikle korkuluk olarak görulmektedır Oysa cagdaş top lumlarda denetım korkuya değil, oğretıcılığe dayalı olarak surdürülmektedır Yaşadığımız gecici ve olağanüstü dSnemde slyasal partı cfaalıyetl» yasak edı'mıstlr Bazı partıler mahkemeye verılmıştır Devlet bürokrasisi sıyasal partisiz bır yönetimın zorunluğu lcındedır Pekı halk ıle devlet arasındakl köpru hangi araçiarla kurulmaktadır Yanıt Başkente yurdun her yanından mektuplar gellyor, taker teker değerlendirıllyor; gazeteler kamuoyunun eğilimlerlnl yansıtıyor; Devletin mamurları duyarlı davranryor; neler olup blttlğl onloşılıyor, Izlenlyor. Böyle bir yanıtm klşıyl doyuroblleceğlnl sonmam. Partlslz bir yönetlmin uzun süre yüruyemıyeceğl bir slyasal blllm gerceğldlr Hangl ıdeololiyl benımseree benlmsesin, bır devlet yonetıml ya kendi siyasal partlslnl kuracaktır; ya da siyasal partllerin etklnliğinl benlmseyecektlr. 11 91 Nasıl düzenlenmelidir? Mall yargmın örgütlenmesi ıcin calışmalar yapıldığını ga 13 Temmuz 1931 ALMANYA'DA MALİ KRİZ SON DERECEYİ BULDU Berlin U (a^.) Paris'ten Bale'ye gitmesl mu hakkak olan Alman Bankası raüduni M. Luther'ın ansızın Berun'e donıişü Almanya'dakı para vazıyetının durmadan kotüye gıtmesme bağlanmaKtadır. Ecnebı dovızlen talebl bu gun de 50 mılyon marka yakm olmuştur. Alman Bankasj Genel Kunılu'nun yarın M. Lutherin başkanlığmda toplanarak çok onemlı kararlar alacağı büdırümektedır Mali vaziyetteki bugünkü kötü durumun 1923 buhranma eşit olduğu sbylenmektedir. Alman hazınesıju kut tarmak için zorunlu olan ecnebi kredısı miktan 24 mılyar frank olaraJc tahmın edilmektedir. MALİYE BAKANÜĞI BANKALAR YEMİNLİ MURAK1P MUAVİNLİĞİ İKaracanl Yarışma Sınavı Türklye'de foollyette bulunan bankaların Inceleme ve denetımlne yetkıll MALIYE BAKANLIĞI BANKALAR YEMİNLİ MURAKIPLARl KURULU'nca. Mallye ve Bonkactlık alanında yetiştırllmek üzere yarışma sınavı lle yetarli soyıdo eleman almacaktır. Smava katılabllmek icln: a) Devlet Memurları Kanunu'nun 48. maddesindekl nltelıklerl taşımak, b) 1981 yılı ocak ayı başmda 30 yaşını doldurmamış olmak. c) Sıyasa! Bılgıler. Iktlsat, Hukuk, Ortadoğu Teknlk Universltesi Idarl llımler Fakultelerl, Iktisodl ve Tlcarl lllmler Akademllerl veya mesiek konusuyla llgllı dlğer yüksek öğrenım kurumlarından veya bunlann eşltl yabancı fakulte ve okullardan blrını bıtlrmış olmak gerekır Yazılı Binovlar 12 ağustos 1981 carşamba gunö eaat 9'da Ankara ve lstanbul'da başiayacaktır. Yarışma Sınavma katılmak Isteyenlerın en gec 31 temmuz 1981 cuma gönü saat 1B00e kadar Maiiye Bakanlığı Bankalar Yeminl! Murakıpları Kurulu Boşkanlığı'na bir dilekce lle gerekll bllgilerl ekslkslz olarak göndermelerl veya getlrmelerl şarttır. Difier şartlar v» ayrıntılı sınav programı lle gerekll belgelere lllşkln bilgller Bankalor Yemınll Murakıpları Kurulu BaşkanlığYndan, anılan Fakülte ve Akodemllerden veya Kurul'un Karaköy Mallye Binosı'ndakl Istanbul Burosundan ve Izmlr Defterdatiıâı'ndan sağlanabHır (Basın: A866815905) 6257 Haftahk ÇızgıRoman Dergisi # Her dergıde ünlü btr klasık romanın lamamt 0 Dort renkh kapak ıçınde IRAK PETROLLERİ Musul anlaşması gereğln ce Irak hükümeü petrolleri hasılatmdan yuzde onunu Türkıye 'ye vermeyı kabul etmıştı. Musul petrollerini sahıle gotürecek demır borulardan bırı Trablusşama dıgen Hayfa'ya ulaşmak uzeredır Merkezdekl tesısler ise, ta mamlannııştır. Musul petrollen şırketi şımdıden avans olarak Irak bülcümetine 400 000 tngüız altını vermıştır. Irak hükümeti de bunun yuzie onunu bıze vermek üzeredır 1935 senesinde genel petrol sevkının başlamasıyla yme yuzde on alacağız kl, bunun da her sene 40000 tngilız lırasmdan aşağı olmıyacağı tahmin edilıyor. BEYAZ FİLLER ÜLKESİ BUGÜN ÇIKTI İkinci sayı JANDARMA KANUN TASARISI Ankara 12 (Telefonla) Dahılıye encümeni Tekırdağ mebusu Cemıl Beyın başkanlığında toplanarak Jandarma kanun tasansını hazırlamaja başlamışbr. 20 Lira Cumhuriyel TEKEL GENEL MÜDÜRLÜGÜNDEN: 1 200 metrık ton Çığ Çetordek Kahve (şartaamesi nitelığınde) mevcut şartnamesıne gore 1 8 1981 cuma günü saat 14.00'de İstanbul Cıbalı'dekı Merkez Satınalma Komısjonu'nda djş pıyasadan teklıf vermek suretıyle pazarlıkla Batın alınacaktır. 2 Şartnamesı anılan konusvondan a.ınabılır. J Geçıci ihalenin onayını ızleyen 15 J,LJI ıçınde Jlgilisi bu ışe aıt damga vergısını ıdare vezaıesıne nakden yatıracaktır t Isteklıleruı 10 000 US S veya karşüığı TL 'lik geçicl temınat maLbuzu ve dığer gereklı belgelerı ıle bırlık t e anılan gun ve saatte Merkez Satmalma Komlsyon u Başkanhgı'na başvurmalan duyurulur. (Baaın: 17901 8375» Sahlbl: Cumhunyet Matbaacıük ve Gazetecıhk TJV.Ş adına NADİR NADt Genel Yayın Müdürtl H \ S \ N CEMAL Müessese Mudüru EMİNE tŞ\KLIGIL Yazı Işlen Mudurü ÜK\î GÖNENSİN Basan ve Vajan: Cumhunyet Matbaacıhk ve GazetsciUk T A Ş , Cağaloğlu Turkocagı Cad 39 41, Posta Kutusu 246 İSTANBUL TEL: 20 »5 03 BÜROLAR: • ANKAR4: Konur Sokak 24/4 YENiŞEHIR Tel. 17 58 25 17 68 66, Idare: 18 33 35. • tZMİR: Halıt Zıya Bulvan No : 65, Kat; 3. Tel: 25 47 09 13 12 30. • ADANA: Atatürk Qaddesi, Turk Hava Kurumu îşnanı, Kat: 2, No.: 13, Tel. 14550 19731. I4KVİM tmsak 321 13 TEMMUZ 1981 Guneş <^le tkindJ 5 38 1319 17.19 Aksam 20 41 Yat« 22.39 dıye yazmış Latm şairi Horaüus .. Bizden kopup giden degerier, dostlardır r dostlann bizde yarattıgı guzel duygnlar, duşııncelerdır. Yaşamak kadar dogal bır şeydır olum Madem ki dogduk, bir gun bu yaşam denen duş sona erecek!. Ne var kl sevdiklenmızın, dostlanmızın yck olluşlan karşısında yine de acüar duyvsyoruz Bu biraz da kendi ölumlerimizi önceden duymak gıbi bır şey. Seneca'nm yazdıgı gibi «Bıze verdığı yaşamı kemirmeye bostor tlfe saatımız' Bunu bilıyoruz ama hepimiz sanki sonsuzlura ^adar ya..ayacagımızı sanarak bağışlanma? işlere kalkışıyoruz".. Evet gıdenler gidecek. Kalanlar da bır gun gıdecel . Yaaamın belki t©k gerçeği bu Halk türkusu bunu ne güz»l vurgulamış «Sana ba oa ölum var» dıyerek... SATILIK 1960 MODEL BEHDFORD HUSDSİ MlNÎBÜS SAHÎBt ELtYLE ACELE SATILIKTIR. TEJU 27 52 98 AHMET LtMONCCL&B