Katalog

D ÖR T TE K E R LE K T E B E D R İ Z E N G İ N K U Z U C U Yürü bakalım "Go Trabbi Go" bir zamanların Demokratlk Almanya'sından yola çıkıp İtalya'nın Napoli kentine giden bir ailenin otomobille gezilerinin serüvenini anlatıyor. Film boyunca izleyici, 'Doğu Alman malı* Trabant marka oto ile ilgili tam 118 fıkra dinliyor. Film eğlenceli, Trabant'ın serüveni ise trajikomik. undun iki yıl öncc ikiye bölünmüş bir milletin birleşmesiyle, otomotiv u/manlarının gözleri önünde, şaşırtıcı bir geri kalmışlığın örneği sergilendi. "Doğu Almanya"dan "Batı"ya gcçenlcrin kullandığı Trabant marka otomobiller sendeleyerek, tekleyerek veiki/amanlı motorlarının yaktığı yağın dumanlarını atarak yol alırken, hem tarihi değişimin sembolü haline geldiler hem de modern tekniğin üstünlüğüne hasret bir topluma, ne tür bir "acı reçete" sunulduğunu gösterdiler. Tabii ki bu durumu gören Batılıötomotivdevleriderhalhareketegeçerek hem "Doğu Alman" pa/arının potansiyelini değerlendirmeye hem de Avrupa'ya girmek ü/.ere olan Japonlara karşı, yepyeni bir "harekât üssii" kurmaya giriştiler. Halk tipi otomobil üretiminde öncü kuruluş Volksvvagen "Doğu' ve 'Batf Alman devletlerinin ortak katkılarını sağlayacak lobiciliği yaparak Ztvickau'daki fabrikayıdevraldı. Derhal işe koyıılan mühendislcr VNV'nin PoloveGolf modellerini monte TRABBİ! edebilccek yepyeni bir montaj hattı kurdular. Bu arada da firmanın ileri teknoloji alanındaki ününe mcydan okurcasına geri kalmış Trabantlar için bir çare düşünülmesi gerekiyordu. 1950'li yılların ortalarında yapılan ilk dizayn çalışmalarından bu yana hiçbir değişikliğe uğramayan 501 modeli, felaket duman atan bir iki zamanlı motorla çalışmaktaydı. Bugünlerdesadece çim kesme makinele VVolfgang Stumph'm 1 SOO'da çcvirdlği "Go Trabbt Qo" adlı fllmd* bir oğr*tm«n allaslnln, kullandıkları rinde görülen bu tip motor Trabant marka otomoblll* yaptıklan gazld* baf larından g*ç*n "anza macaraları" anlatılıyor. ların kullanımını Ruslar empoze etmişti. Saçtan kasası ve plasöncedesonTrabantlarMacaristan, Po için ekonomık bir çözüm sayılmıyor. tik, karton vesıkıştmlmış pamuktan yalonya vc Çekoslovakya'dan gelen son siÜstelik 'Doğu Alman' yollarında halen pılan paslanmayan bir karoserisi vardı. parişleri karşılamak üzere yola çıktılar. tüterek emekleyen iki milyon eski TraYoğun bir işçilik gerektiren TraKiminin alaya aldığı, kiminin ise nefbant var. Bazı bölgelerde bu gitmek bilbant'ların yapımında, Kübalı ve Vietretlebaktığıbugarip otomobil, nedense meyen trajikomik otomobili terkedennamh işçiler de çalışıyordu. Karanlık bir süre daha kamuoyunun ilgisini çeklere ağır para cezaları uygulanmağa dehlizleri olan fabrikadan çıkan her bir meye devam etti. Binlerce Alman sığınbaşlandı. Trabant, devlcli yaklaşık bin mark /amacının Çekoslovakya ve Macaristan üFakat her şeye rağmen Trabantlar çarara sokuyordu. zerinden Batı'ya geçmesine alet edildiği ğımızın en ilgınç otomobillcri arasında için 'Doğu Almanlar' I rabant'ı haklı osayılırlar ve bu tip otomobilleıin kolekVW mühendıslerinin yapabileceği ilk larak 1989yılınınen iyi otomobili seçtisiyonculuğunameraksarmışkişilerin ilşey, çevrcye ağır koku yayan ve tüten ler. U/un yıllar bekledikten sonra yeni gisini çekmeye devam ediyor. Terra İnmotoru değiştırmek oldıı. Soııra kadebir Trabant'a sahip olan bir Alman aileşaat şirketi bunların son çıkarılan Volkmeli olarak Trabant'ın üretimini dursinin yeni kazanılan özgürlüğün tadını svvagen Polomotorlu tipini ithal elmekdurup Volksvvagen modellerinin üretiçıkarmak için Giincy Avrupa'ya yaptıkte olduğıınu l/mir Fuarı sırasında ilan mine geçmeyi planladılar; ama bu geçiş lan bir seyahati anlatan yarı koınik, yaetti. Üretilenson72adetTrabant'ıeline bilesancılıolmaktankurtulamadı.Geçrı acıkh film "Go Trabbi Go" yaklaşık geçiren İngili/Herzlake şirketi ise iyi bir miş yıllarda bir otomobile salıip olmak bir milyon sinema seyircisi tarafından yatırım yapmak niyetiyle yeniden süsleiçin uzun süre beklemek /orunda kalan i/iendi. Alman otoriteleri ise sahipleri yip donattığı 601 modeli Trabantları, Almanlarartık Batı medeniyetinin suntarafından yollara terk edilen eski Tra"Günümüzün en yeni tarihi eşyası" oladuğuyenimodelleremerak sarmısjardı. bantları toplamak gıbi büyük bir belayrak alıcılara sunuyor. Trabant'lariçinenbüyük talep.geçmi^la kar^ı karşıya kaldılar. Eskı Trabant te olduğu gibi Macaristan' dan gelmekller/.lake T r a b a n t l a r ı ' m n h e r iki y a n ı molorları hiçbir ı^eyaramıyor. Karoseteydi. Ancak bu ülkeye satılan Volksna.yıkılan Berlinduvannınresmiıleünrısi ise 700 derecede erıtildikten sonra vvagen motoıiu 13000 Irabant'ın sekı/ lü Brandenburg Kapısı,geçmış polılıkakatıyakıt halinegetirilmek ü/eresıkıştıbin kadarı, sağa dönü^leri /or yaptığı cıların resımleri ilegiillerçi/ilnıış . Sonrılıyor. Ama biitün bu işlemler belediyegörülünce, geri çağnlıp fabrikaca revi/radan pişmanlık duymak istemeyenler, lere araç başına 1330 marka mal olduğu yona tabi tutuldular. Bundan yedı ay geeıkmedenbırtanealsınlar. M 2 95 B SORUNLARIN YÜKÜNÜ TEK BAŞINIZA TAŞIMAYIN! Konuşmaya başladığınızda her şey size daha farklı görünecek. Kişisel sorunlarınız, çocuklarınızın ve ailenizin sorunları için I4l 39 03 ve 132 64 38'den randevu alabilirsiniz. tthaka Psikolojık Daniimanlık Merkezi, Abıdeı HUrrıyel Cad. Ortaklar Ap. 102104, Arka Blok 14, Şi}lı/slanbul C U M H U R İ Y E T D E R O İ 3 K A S I M 1 9 9 1 S A Y I 17