Katalog

Akropol'ün gölgesindeki yarış 1 Eski Yunan'ın savaş arabaları yarışlarına uygun bir dekor altında, Atina Akropolü'nün gölgesinde, "Dünya Şampiyonu" olmuş sürücüler, bambaşka biryarışın • başındaydılar. Asena Özkan / ATİNA O tomobil sporuna karşı özel bir sevgisi olanlar, o güzelim ralli otomobillerinin toprak yollarda delicesine gidişini seyretmekten, anlatılması oldukça güç bir haz duyarlar. Kuşkusuz benim de isteğim, her rallisevcr gibi, 'dünya şampiyonlan'nı seyredebilmekti. Geçen günlerde, bu şansı elde eıtim. Yunanıstan'daki Akropolis Rallisi'ne katılan 12 Türk gazetecisiyle Atina'ya vardığımızda, bizlerin buraya yarışı izlemeye mi, yoksa tatile mı davet edildiğimizi, bir türlU anlayamadık. Grubumuzda, daha önce Yunanistan'ı görme olanağı bulan hiç kimse bulunmadığından, bir hayli sıkıntı çekeceğimızi düşünürken, otelin barında çalışan bir hanım bizlere, "Hoş geldiniz, tstanbul'u anlatın biraz" deyıncc, oldukça rahatladık. Biz Türkçe bilen bu sevimli hanımla sohbet ederken, ıçerı elinde koca bir sepet çiçekle giren 12 13 yaşlarındaki bir kız çocuğu, "Alsanıza bir çiçek" deyince iyice şaşırdık: "Yahu burası neresi? Türkiye mi, Yunanistan mı?" diye konuşurken, olayı "Davos ruhu"na bağladık. Yarışın ilk günü, "Kapalı Park" diye tabir edilen yere gittik. Otomobillerın son kontrolü yapılıp, kapılarına yanşacakları numaralar yapıştırılıyordu. Nihayet karşımızda, "dünya şampiyonu" olmuş sürücüler, M. Alen, J. Kankkunen, T. Salonen, M. Biasion, H. Mikkola ve diğerleri beliriverince rallinin "uluslararası" karakteri hepimizi sarıp sarmaladı. Ertesi sabah, rallinin startını izleyebilmek ıçin, erken saatlerde düşüyoruz yollara... Yarışın startının yapılacağı noktada 50 binin üzerinde insan, yarı giyinik, yarı soyunmuş vaziyette bekliyor. İlk gün yarışı, kısa sürüyor; sürücüler aşağı yukarı, "aynı zamanları" yapıyorlar. Ikinci gün yarışını izleyebilmek için, yataklarımıza daha erken saatte veda etmek zorunda kalıyoruz. Ama dağlarda tepelerde, kıran kırana çok daha zevkli bir yarış bu. Grubumuzu götüren miniotobüs, yolların dar olması nedeniyle bizleri bir dağın eteklerinde bırakıyor. Gerisı bizlere kalmış: Ya yürüyeceğiz ya da otostop yapacağız. Biz tercihimizi otostoptan yana kullanıyoruz. Oldukça şanslıyız ki bir kamyonet bizleri alıyor. Yavaş yavaş dağa tırmanırken, sürücü bizlerin memleketini soruyor. Türk olduğumuzu anlayınca suratındaki ifade bir anda değişiyor. "Hani" diyoruz, "Davos'ta nıhlarımız dosllukla birleşti ya; biz dostuz ya..." Nafile, asılan suratı hiç gülmüyor; ama bizleri de aracından indirmiyor. Kendi aramızda anlaşıyoruz; tekrar otostopla dönerken, Türk olduğumuzu söylemeyeceğiz... Uzunca bir uğraştan sonra, dağın bir yamacında, elde fotoğraf makineleri önümuzden geçecek yarışçıları beklemeye başlıyoruz. Bir önceki günden edındığımiz tecrübe, dağın yamacında çok işe yarıyor. Rüzgâr ne taraftan eserse, tersinde dur! Yoksa otomobillerın çıkarttığı toz bulutu, üzerini kaplar. Aramızda ralli fotoğrafı çekmeye hevesliler, bir virajdan bir viraja koşuyorlar. En iyi fotoğrafı kim çekecek?... lyi ama bize hiç yer kalmamış ki! Bu insanlar otomobil sporunu ne kadar çok seviyorlar. Türkiye'de, bir ralliyi izlemek için dağa çıkarsanız yanınıza her şeyı almak zorundasınız; burada tam tersi, Allah'ın dağında içeceğin ve yiyeceğin her türlüsü mevcut. Ustelik bizim podyumlarımızdaki mankenlerimizi sadece tek ceplerinden çıkartacak genç kızlar da, yarı çıplak bir vaziyette, hem yarışı izlıyor hem de yarışı izleyenlere, kendilerini izlettiriyorlar. Derken yarışçılar sırayla gelmeye başlıyorlar. Genç Italyan sürücü Fiorio'nun otomobilinin, üç tekerlekle finişe gelmcsı, "yarışın sürpriz olayı" diye yorumlanıyor... Akşam Atina'da son gecemiz. Bu gecenin şerefıne hep beraber, ünlü plakalara gıttık. Bızim "Çiçck Pasajı"nın oldukça büyüğü ve temizi. Yemeklerimızı yedıkten sonra, "Tabakları kırabilir miyiz?" diye soruyoruz. Cevap, "Hayır!" Tabak kırmak, artık yasakmış. Geçen yıllarda, "Tabak kırmak yüzünden cinayetler çıkmış", artık tabak kırılması "polis emriyle" yasaklanmış: Demek ki, "Davos ruhu"nun getirdiği hoşgörü, henüz "polis emirleri"ni aşamamış. Evet, ünlü Akropolis Kallisi'ni izlemeye gitmiştik; ama bu arada, "Davos ruhu"nun havasını da koklamış olduk: Biraz "bilmece bulmaca" misali, "Davos ruhu"... Çat orada, çat burada, deniyor... Ancak aranıp duruyorsunuz ve Atina'da, her an, her yerde karşınıza çıkıyor "Davos ruhu"...n Atina'daki 35. Akropolis Railısı'nde başarılı sürücü Tım Salonen, Mazda 323 4WD otosuyla, kendınden beklenem gerçekleştıremedı AkropolisHallibi nııı2 gelenekıbıM trıcssonCL Billstam. Martını Lancıaara balarıyla buyuk ılgı görduler Fotoğratiar ASENA ÖZKAN Otomobil sporunda "Davos ruhu K omsumuz Yunanlstan'la aramızda gelisen dottluk ruhunun, slyasl ortamdan dlğer lllskllere de kaymatı, mayıs ayının sonuncu haftasında duzenlenen Akrapol Rallisi ile otomobil sporunda da kendlnl bir kaz daha göstermlş oldu. "Bir kez daha", demekteylz; zira otomobil sporu ve ozelllkle ralliler, yarışmacıları dalma siyaai duyguların öteslndeki bir ysrısma ruhu İle bir araya getlrmlstlr. Gerek dünyaca ünlü Akropol Rallisi olsun, gerekse blzlm uluslararası ralllmlz Gunaydın Rallisi olsun, daima komsumuz Yunanlstan'dan ve dlğer Balkan ulkelerinden ralllseverlerl, yanşma ruhu altında bir araya toplamıstır. En son geçen yılın Gunaydın Rallisl'nde, halyan raklbi İle ralli boyunca çetin bir çeklsmeye giren Tsobanopoulos Nlzakls (Lancla) Iklllsinin "Grup N" samplyonu olarak kupayı Atlna'ya götürmelerlnl görmüştük. Hemen ardından, btztm birkaç ralllclmlz Selanlk civannda kosulan Halkldlkl» RalMs/'ne davet edlldiler. Bu yıl İçin, TTOK tarafından hazırlanan ralli programında Ise komsumuz Yunanlılarla otomobil sporunda yansmamız, adeta An plana konulmua... Akropol Rallisi'ne kayıtlar, tüm dünyadakl uluslararası llsansa sahlp yanşmacılara açık olmasına rağmen, blzlm ünlü ralli ekipterl mlzden katılan olmadı. Ancak kalabalık bir Türk basın grubu, organlzasyon komltesl tarafından Atlna'ya cağrıldı; bir hafta boyunca ağırlandı. Akropol Rallisi, "Dunya Ralli Şampiyonluğu" takvimindekl on Iki ralli içinde, en önemlisi sayılır. Sezonun ortasına rast gelmesi sebebıyle de sampiyonluğun bir kllrt yans masıdır. Gecmiş yıllarda Akropol Rallisi'ni kazanan, "Marka Şampiyonluğu" da kazanmıştir Her ne kadar bu yıl rallilerdeki gidlsatın sonu belliyse de, (Mukemmel hazırlığı ve as surücülerlyfe halyan Lancla markası, şampiyonluğu lehlne garantilemls sayılıyor!) Ikl Unlu Japon markası, Toyota ve Mazda'nın yenl kurdugu eklplerln neler yapabllecekteri, buyuk merak konusu olmustu. Turk kamuoyu ve ralli heveslMerı yansı günbegün gelen haberlerle Izleme olanağı buldular. Ancak toplumlar arasındakl kaynaşmı bundan sonrakı musabakalarda daha da yoğun geçeceğe benzlyor. istanbul dısında hazıranın son hafta sonunda yapılacak 710.5 kllometre uzunluğundakı 17. Gunaydın Türkly» Rafffsf'ne birçok Avrupalı yansmacı ile birlikte Yunanlı eklplerln de katılmas. bekleniyor. Gunaydın Rallisl'nden sonra Türk ve Yunanlı rslllcllerl bir araya getirecek yansmalar, Yunanlstan ve Kıbns'ta yer altyor. Kıbrıs'ta kl ralli, adanın Rum keslmindeki dunyaca ünlu Kıbrıs Rallisi. Büyüleylcl bir manzarası ve tehllkell ozel etaplan olan bu ralliden sonra, yanfmacıetçilerlmlz, adanın kuzeylne gldlp Raşlt fley Ralllsl'n katılmayı planlıyorlar. Bu ralli, Iklncl kaz olarak Türk ralli sporculan taratından Jcoşufmaktadır ve "yavru vatan" Ih olan spor llifkiltrimizdeki engelleri, çoktan delmlf sayılır. CGeçen yıl bu ralllde, All Bacıoğlu • Met/n Çeker Iklllsl şampiyonluklannı llan etmlflerdl.) Bu yıl bu ralliye, Rum ralllcllerin de katılması bekleniyor Boylece, ralli sporun toplumları bir araya getirmekte kendi capında basanlı olduğu görülecek. Ralli sayılmasa da otomobil sporuna bir derece yakınlığı olan ve bu yıl Turk ekibl Gallp Ourel ve All Oevec/'nln zaferlyle sonuçlanan "Camef Trophy" yarısmasının Ismlmlzt genls capta dunyaya duyurduğu bugunku ortamda, bir de rallldekl toplumlararası yakınlasma gtrisimlertni görmek, mukemmel sonuçlar doğuracaktır. Spor ruhu altında yarışmak ve dostluklar kurmak, ralli eklpleıimizln bu yıl, dlkkatle ustlenecekleri bir görevdlr diyeblllrlz. I î Bedrl Zenglnkuzucu 23