Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
02 EDİTÖRDEN cumhuriyetankara@cumhuriyet.com.tr 29 Nisan 2011 Cuma 356 Sağlığın ‘acil’ sorunu A ile Hekimliği boyutuyla kamuoyuna yansıyan yeni sağlık politikası, sistemde bazı dengeleri sarstı. Ankara’da ambulanslarda görevli doktorların aile hekimliğini seçmeleri nedeniyle sıkıntı yaşanıyor. Acil vakalar için çağrılan ambulanslarda doktor olmaması nedeniye, doktoru olan ikinci bir ambulans çağırıldığı durumlar oluşmaya başlamış. Acil servislerde pratisyen doktor eksikliği nedeniyle oluşan açığı kapatmak amacıyla uzman doktorlara nöbet yazılıyor. Bir göz doktoru, acil servise felçle gelen bir hastayı tedavi etmek durumunda kalıyor. Aile Hekimliği uygulamasının sorunları da yeni yeni belirmeye başladı. Bir yandan aile hekimi olan doktorlar, bir yandan Aile Hekimliği’nden ayrılan doktorlar bulunuyor. Yeni sağlık yaklaşımı, sistemde bir kargaşaya yol açmış görünüyor. Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi öğrencileri, öğretim görevlilerinin eşgüdümünde başkentin tarım sorunlarını araştırdı. Düzenlenen 7. Öğrenci Kongresi’nde sunulan bildirilere göre, Ayaş domatesinde bilinçsiz ilaç kullanılıyor, Ankara keçisi anavatanında yok olmak üzere ve kentte satılan çiğ sütün yarısı sağlığa zararlı. Belediye otobüslerinde paso ve bandrol kontrolü şoförlerle öğrenciler arasında tartışmalara yol açıyor. EGO, bazı şoförlerin zorunlu olmamasına karşın ilköğretim öğrencilerinden de bandrol istemelerinin doğru olmadığını dile getiriyor. Cumhuriyet Ankara’nın sayfalarını zenginleştirme yönündeki arayışımız kapsamında Prof. Dr. Ertan Anlı, ailemize katılıyor. Prof. Anlı, uzmanı olduğu şarap konusundaki değerlendirme ve önerilerini “Tadım Notları” başlıklı köşesinden okurlarımızla paylaşacak. Gazetemiz Cumhuriyet’in 87. kuruluş yıldönümü 7 Mayıs Cumartesi günü. Kuruluş yıldönümümüzü Ankara’da kapsamlı etkinliklerle kutlayacağız ve okurlarımıza sürprizlerimiz olacak. Yeni sayımızda görüşmek üzere. İyi haftalar... A NKARA (Cumhuriyet Bürosu) Ankara’da son günlerde EGO otobüs şoförlerinin öğrencilere yönelik paso ve bandrol kontrolleri sıklaştı. Şoförlerin uygulamayı tam bilmemeleri nedeniyle zaman zaman tatsız olaylar da yaşanıyor. Son günlerde belediye otobüslerine binmeye çalışırken şoförün, “Pasosu, bandrolu olmayan öğrenciler çift kart basacak” şeklindeki uyarıları dikkat çekiyor. Paso veya bandrolu olmayanlar çift basıyor. Ancak, pasosu olan bandrolu olmayan öğrenciler söz konusu olunca tartışma yaşanıyor. ‘Bandrolün var mı?’ Gazetemizi arayan bazı yurttaşlar, belediye şoförlerinin eksik bilgilendirilmesi nedeniyle ilköğretim öğrencilerinden de bandrol istendiğine dikkat çektiler. Yurttaşların yakınması şöyle: “Otobüs şoförleri çocuklardan bandrol isteyince Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü’nde paso düzenleyen bölüme gittik. Şoförlerin bandrol istediğini söyledik. Onlar da, ‘İlköğretim öğrencileri zorunlu eğitim kapsamında oldukları için onlara paso yeterli oluyor. Zorunlu eğitim dışındaki eğitim kurumlarında öğrenim gören öğrencilerin bandrol alması gerekiyor. Sizin çocuğunuz ilköğretim öğ EGO’dan ilköğretim öğrencilerine gereksiz sorgu rencisiyse bandrol almanıza gerek yok. Biz şoförleri bu konuda arada bir bilgilendiriyoruz’ diye açıkladılar. Bandrol ücreti 22 TL. Bu bandrolu alabilecek parası olan veli var, olmayan var. Şoförler, gelişmiş, boyu uzun çocukların ilköğretimde okuduğuna inanmıyor. ‘Bu boyunla sen ilkokula mı gidiyorsun?’ diyorlar. Ama çocuklar yanında ilköğretim okulunda okuduklarına dair belge taşıyamaz ki...” EGO yetkilileri, belediye otobüslerinde olası tartışmalarda sorunun çözümü için 507 14 83 numaralı telefondan ilgili birime ulaşılabileceğini dile getiriyor. Şoför, 10 kilometre olan Ulus ile Kızılay arasını 513 kilometre olarak gösterdi TÜİK kilometreyi şaşırdı : Cumhuriyet Vakfı adına Orhan ERİNÇ Genel Yayın Yönetmeni : İbrahim YILDIZ Ankara Temsilcisi : Utku ÇAKIRÖZER Sorumlu Müdür : Miyase İLKNUR Editör : Sertaç EŞ Sayfa Tasarım : Aysu ÖZALTAN Reklam Müdürü : Kerim TAŞKAN Satış Koordinasyon : Osman ÖZER Yazışma Adresi : Cumhuriyet Gazetesi Ankara Bürosu, Ahmet Rasim Sokak No:14 06550 Çankaya Telefon : 0312 442 30 50 Eposta : ankcum@cumhuriyet.com.tr Yayımlayan : Yeni Gün Haber Ajansı Basın ve Yayıncılık AŞ Basıldığı Yer : DPC Doğan Medya Tesisleri Dağıtım : YAYSAT Sahibi ALİCAN ULUDAĞ Yerel ve süreli yayın NKARA Türkiye İstatistik Kurumu’nda (TÜİK) çalışan bir şoför, malzeme almak için gittiği Ulus ile kurumu arasındaki mesafeyi görev kağıdında 513 kilometre diye gösterdi. Üstelik, görev kağıdını amirleri de onayladı. Oysa iki yer arası gidişdönüş yaklaşık 10 kilometre ediyor. Cumhuriyet Ankara’nın ulaştığı TÜİK Taşıt Görev Emri’ne göre, Sosyal Hizmetler Şubesi’nde görevli bir şoför, Sosyal Hizmetler Müdürü Bedri Türk’ün görevlendirmesiyle Ulus’a malmeze alımı için kurumun “06 BJ 2498” plakalı aracıyla yola çıktı. Saat 09:45’te başlayan yolculuk, 10:30’da kuruma dönülmesiyle sona erdi. Bu kapsamda, şoför taşıt görev emrine bu bilgileri girdi. “463495” olan göreve çıkış kilometresi, dönüşte “464008” olarak kayda geçirildi. Yani şoför, gidişdönüş olarak yaklaşık 10 kilometre olan yolu, 513 olarak belgede gösterdi. Üstelik, bu durumu kurumun Sosyal Hizmetler Müdürü Türk, Destek Hizmetleri Daire Başkanı Erdoğan A Akan ve Ulaştırma Hizmetleri Takım Sorumlusu Yaşar Ulus da imzalayarak onayladı. Bu durum da “aracın özel işlerde kullanılan kilometrelerdeki açıkların bu şekilde kapatılıp kapatılmadığı” sorusu gündeme geldi. Aracın görev kağıdında, “Taşıt sürücüleri ile taşıtta bulunan görevliler resmi sıfatın gerektiği saygınlığa uygun davranışlarda bulunacaklardır” diye bir de uyarı yer alıyor. Destek Hizmetleri Daire Başkanı Erdoğan Akan hakkında halen kurumun resmi araçlarını özel işlerde kullanıldırıldığı iddiasıyla Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından bir soruşturma yürütülüyor.