Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Cumhuriyet Ankara 238/23 Ocak 2009 MHP’nin Anakent Belediye Başkan Adayı Mansur Yavaş: ‘Ankara’nıntarihivekültürüön ‘UlusTarihiKentProjesi planaçıkarılmalı’ en baştan elealınmalı’ M ? Mahmut GÜRER HP’nin Anakent Belediye Başkanlığı için aday gösterdiği, Beypazarı Belediye Başkanı Mansur Yavaş, Melih Gökçek yönetiminin özellikle doğalgaz konusunda, yurttaşları “müşteri’ olarak gördüğünü belirtti. Yavaş, seçilmesi durumunda metro sistemini Kayaş’a kadar uzatmayı planladığını, kentte yayalara ait bölgelerin artırılacağını söyledi. Yavaş en iddialı projesinin ise, Ankara’nın tarihikültürel niteliğini tüm dünyaya tanıtmak olduğunu kaydetti. Yavaş’ın, Cumhuriyet Ankara’nın sorularına verdiği yanıtlar şöyle: Ankara’daki mevcut belediye yönetimini nasıl değerlendiriyorsunuz? I Öncelikle bir belediye başkanının görevi, belediyeciliğin B’si olarak kabul edilen “yurttaşa hizmet”tir. Bir belediye başkanı kendi kentindeki insanlara temiz su, hava ve iyi bir ulaşım sağlamak zorundadır. Tüm ileri ülkelerdeki belediyelerde bu kurumsal bir biçimde yapılmalıdır. Yol yapmanın sosyalisti, demokratı, cumhuriyetçisi, milliyetçisi olmaz. Bu konuda ayrım yapılmamalıdır. 100 yıl önce metrosunu tamamlayan ülkeler varken, halen metronun tamamlanmadığını görüyoruz. Dünyadaki ileri ülkelerin birçoğu ulaşım ağlarını, toplu taşımayı tamamlamışken, biz bunu tartışıyoruz. Kentin 4050 yıllık vizyonuna göre planlanması lazım. Yani sadece bunu planlamayıp göç nedeniyle, günü birlik çözümler bulunmamalı... Şöyle bir örnek vereceğim; Yıllar önce planı projesi tamamlanmış, bir mekânı kentsel dönüşüm aldı altında ortadan kaldırarak, orayı 20 bin kişilik site ve gökdelenlerle dolduruyorsunuz. Ama orasının suyu, havalandırması, trafiği daha az kişiye göre planlanmış. Sonra sıkıntılar, sorunlar göz göre göre ortaya çıkıyor. Bu sıkıntıları ortadan kaldırmak için ne tür projeleriniz var? I Bizim yapacağımız en önemli şey, kentin vizyonunu ortaya koymak, Ankara’nın başkent olması nedeniyle, kentin kültürel ve tarihi önemini ortaya çıkaracak projeler geliştirmek olacak. Yurtdışına gittiğinizde marka kentler vardır. İnsanlar sırf bu kentleri görmek için giderler o ülkelere... Ama Ankara’ya uluslararası ziyaretler nedredeyse sadece ‘resmi’ nedenlerle yapılıyor. Ankara Cumhuriyetimizin başkenti. Atatürk, Ankara’yı başkent seçerken “Ankara ekonominin, siyasetin, kültürün başkenti olacak” demiş. Ama bugün Ankara’da bunların hiçbirini göremiyoruz. İşte biz Atatürk’ün söylediği bu temel unsurları ön plana çıkaracağız. Mesela bir İpek Yolu Projesini ortaya koyacağız. Geleneksel kültürün yaşatıldığı bir coğrafya, İnsanlar ‘hayal aleminde’ gezer gibi gezecekler. Kale’yi, Gordion’u, İpek Yolu üzerindeki çeşitli yerleri ön plana çıkaracağız. MHP Ankara Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Mansur Yavaş ‘Kavşakla olmaz’ Ulaşım ile ilgili sorunlar da var. Yeni bir projeniz var mı? I Ankara’nın ulaşım sorunu kavşak yapmayla falan değil, kesinlikle metro ve diğer toplu taşımanın artırılması ile çözülür. Biz Kayaş’a kadar gidecek bir metro yapmayı planlıyoruz. Ayrıca “monoraylı” bir sistem kurmayı planlıyoruz. Başka türlü bir ulaşım çözümünü düşünmek söz konusu dahi olamaz. Ayrıca toplu taşıma ile birlikte Ankara’da yaya hakimiyetindeki yerler çoğalacak, bunları şimdilik değerlendiriyoruz ancak, Bahçeli 7. Cadde ve Tunalı Hilmi Caddesi bunlar arasında yer alabilir. Her şey trafik değildir. Yurttaşlar bu kentin temel niteleğidir. Ben bugün Cinnah’ta karşıdan karşıya geçemiyorum. Ben geçerim diyen varsa da buyursun geçsin. Böyle bir şehir planlaması olamaz. Doğalgaz konusundaki sıkıntıları nasıl değerlendiriyorsunuz? I Son dönemde birçok kişiyi doğalgaz kaynaklı zehirlenme nedeniyle kaybettik. Bu oldukça acı verici bir durum. Bir defa, eğer doğalgazın kontrolü belediyenin göreviyse, belediye bunu ehil elemanlarıyla yapmalıdır. Bugün ne yazık ki Ankara’da böyle bir sıkıntı söz konusu. Bu denetimsizlik ve işinin ehli olmayan insanlardan kaynaklanıyor. Bunun yanı sıra hepimizin izlediği üzere, Melih Gökçek televizyonda doğalgaz saatini 300 dolardan sattığını kabul etti. Gerekçe olarakta buradan gelen gelirin yatırımlarda kullanıldığını söyledi. Ama İstanbul’da, İzmir’de ve diğer kentlerde de fiyat belli. Öyleyse şunu sormak lazım: “Diğer belediyeler yatırım yapmıyor mu?” Onlar niye bunu halkın sırtına sarmıyor. Ankara Anakent Belediyesi bu konuda yurttaşa bir müşteri gözüyle bakıyor. Yine doğalgaz kuyruğunda, insanlarımız bekliyor. Bunun bir sistemi kurularak, herkes evinden alabilir. Yurttaşın işini kolaylaştırmak lazım. Melih Gökçek tarafından planlanan bir “Ulus Tarihi Kent” projesi var. Bunu nasıl değerlendiriyorsunuz? I Ulus Tarihi Kent Projesi’ni kesinlikle ve kesinlikle bu şekilde uygulanabilir bulmuyorum. Bu konuyla ilgili olarak, odalar ve üniversitelerle bir araya gelerek yeni bir plan oluşturacağım. Hem Ulus’un tüm güzelliklerini öne çıkaracak hem de mevcut esnafı mağdur etmeyecek bir proje ortaya koymaya çalışacağım. 13