Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
DÜNYA B İ L İ M RAPORU ma kararı aldı Tasarım çalışmaları sırasında bır çok uzman, General Motors'un kullandığı kurşunasıt bataryalarının sorunlara yol açacağını söyledıler fakat fırmada çalışan muhendısler kurşunasıt bataryalarının ağır olmalarına ve sınırlı yuk tutma kapasıtelerıne rağmen bu ışe uygun olduklarında dırettıler Batarya seçımı yapıldıktan sonra sıra dığer muhendıslık problemlerıne geldı Etkılı bır motorun gelıştırılmesı, aerodınamık suruklemeyı azaltan hafıf bır şası ve lyı bır havalandırma sıstemının tasarlanması Bu amaçlar doğrul tusunda yapılan çalışmalar sonucunda 11 ayrı tasarım ortaya çıktı, bahsettığımız otomobıl ışte bu tasarımlar arasından seçıldı Arabanın temel yapısı, değışık mekanık ışlemlerden geçırılmış ve yuksek dırençlı yapıştırıcılarla bırleştırılmış alumınyum parçaiardan oluşuyor General Motors un şımdıye kadar gelıştırdığı en dayanıklı şası bu arabada kullanılmış (sağlamlığıyla tanınan Merce desE sınıfının şasısınden yırmı kat daha dayanıklı) Araştırmageliştirme, bilim adamı ve mühendis sayısı, bilimsel yayın ve uzmanlıklar konulannda ülkelerin durumu... eçen hafta bazı genel çızgılerıyle yayımladığımız Dunya Bılım Raporv yazısını, rapordan araştırmagelıştırme ve bilimsel yayınlar konusundakı tablolar ve yorumlarla surduruyoruz. Bilimde kim daha giiçlii? OECD ulkelerınde yapılıyor Bır ulkedekı araştırma ve gelıştırme çalışmalarının mıllı gelıre oranı, o ulkedekı "bilimsel efor" olarak yorumlanıyor 1990 yılında Japonya, mıllı gelırının % 3 1'ını araştırma ve gelıştırme çalışmalarına aktararak ılk sıraya oturmuştu ABD 2 8 oranıyla Japonya'yı ızlıyordu Arkasından Avrupa Topluluğu gelıyordu % 2 Tablo ıncelendığınde yenı endustrıleşmış olan Guneydoğu Asya ulkelerınde ıse bu yuzdenın, bazı OECD ulkelerının bıle onunde'olduğu gorulur Araştırma ve gelıştırme etkınlıklennı ulkelerdekı araştırma görevlisi ve mühendislerin sayısına göre yorumlamaya kalktığınızda ortaya farklı bir manzara çıkıyor (TABLO2) Böyle bir analızde, OECD ulkelerının payı, dunyadakı toplam mıktarın yarısının % 58'ını oluturuyor Gehşmış ülkelerde ulke nufusuna göre bu oran 1000 kışi ıçın 1 9'a karşıhk gelırken gelışmekte olan ülkelerde 1000 kışı ıçın 0.10.5 değerlerını göruyoruz Eskl Sovyetler Bırlığı ıçın bu alanda da sağhklı bır istatıstıksel sonuca ulaşmak oldukça zor G Dunya'dakı araştırma ve gelıştırme çalışmaları ulkelerın ekonomık durumlarıyla paralelhk gosterıyor (TABLO1) ARGE'ye en çok parayı ayıran ve harcayan ulkelerın aynı zamanda refah ulkelerı olduğu goruluyor Bılıme yatırım ıle kalkınmanın bırbırını destekleyerek gelıştığı bılınıyor Dunyadakı araştırma ve gelıştırme çalışmalarının %8088'ı Bilimsel yayınlarda durum Ulkelerın bilim ve teknoloji etkiliklerini olçmek için bilimsel yayın lıstelerı ıncelenıyor. Gerçı bunlar çoğu zaman yanıltıcı olabılıyor, çunkü bu uluslararası verı dosyaları, Doğu Avrupa ve Uçuncu Dunya ulkelerının yayınlarını temsıl etmekte oldukça yetersız kalıyorlar. Butun dunyadakı bilimsel yayınların en önemlı ölçum aracı olan Scıence Cıtatıon Indeks (SCI)'ın ızledığı ve analız ettığı 3500 bılım dergısı arasında çok az sayıda kalkınmakta olan ülkelerde yayımlanan dergı vardır örneğın çok sayıda bilimsel yayının olduğu Arjantin, Brezilya veya Çin gıbı ulkelerdekı dergılerden çok azı bu 3500 dergılık verı tabanında temsıl edılmektedır. Oysa pek çok araştırma göstermıştır kı, kalkınmakta olan ülkelerde toprak bılımı gıbı onlar ıçin önemlı konularda çok lyı araştırmalar ve yayınlar yapılmıştır. Bu yayınlar SCI'nın lıstelerinde yer almamaktadır ABD ve Avrupa'dakı patent sıstemı ve surecı de Uçuncu Dunya ulkeleri dışında seyretmektedır. Çunku bu pahalı bır sıstemdır Dunyadakı bilimsel yayınların lıstesıne ve dağılımına baktığımızda bılgı üretımındekı eşıtsızlık bır kez daha görüyoruz. Yayınların % 40.2'sı çoğunluğu ABD'de olan Kuzey Amerıka'dakı bılım adamları tarafından üretılmekte % 34 4'u Avrupalı bılım adamları (Doğu ve Batı), gen kalan yüzde 25.4'ü ıse Japonya (% 8) eskı SSCB (% 6 4), diğer otekı sanayıleşmış ulkeler (% 3,7) ve yenı sanayıleşmış ulkeler (Malezya, Sıngapur, Kore, Tayvan, HongKong) % 1 paylaşıyorlar Afrika, Latın Amerika ve Asya'dakı kalkınmakta olan ulkeler ıse % 6,6 1983 91 arasında en büyuk buyumeyı bu alanda Japonya, yenı sanayıleşen ulkeler ve Çin gerçekleştırdı Tablo 1 Araştırmageliştirmeye kim ne kadar harcıyor? Mıllı Gehr EC ÜLKELERİ EFTA4 CEE Gayet lyı bır ıvmelenme sağlayan su soğutmalı motor 137 beygır gucundekı elektnk motoru. 137 beygır gucundekı motora, gayet basıt bır yapıya sahıp olan uç fazlı bır alternatıf akım enduksıyon unitesı eklenmış Alternatıf akımı, arabanın kullanacağı doğru akıma çevıren 102 KW lık bır de çevırıcı var Ikı kutuplu yarı ıletkenler, aynı ışı yapan bır suru karmaşık sıstemın yerını almış ve boylece elektrıksel guç sıstemı oldukça basıtleştırılmış Arabanın yönlendırılmesı ve oldukça karmaşık olan fren sıstemı, elektrıkle yönetılen bır hıdrolık sıstem yardımıyla sağlanıyor Arabalara guç yuklemesı yapmak ıçın çok modern gorunuşlu park sayaçlarını andıran guç kaynakları tasarlanmış Bu tıp arabaların yaygınlaşması durumunda bu aletlerın yol boyunca belırlı aralıklarla yerleştırılmelerı gundeme gelecek Böyle guç kaynaklarının bulunmadığı yerlerde kullanılmak uzere, bagajdakı bır prıze takılı olan 110 voltluk portatıf bır yedek doldurucu var Gayet kısa zamanda yuksek hızlara ulaşabılen bu arabanın (sekız sanıyede 60 mıl/sanıye hıza ulaşabıiıyor) bır dığer avantajı da gurultusuz olması Önumuzdekı ıkı yıl boyunca arabanın prototıplerı denenecek ve ınsanların elektrıklı araba fıkrını benımseyıp benımsemeyeceklerı araştırılacak Bu araştırmalardan olumlu sonuçların alınması otomobıl endustrısınde bır kokten değışıme yol açacak Kaynak: Scıence at Vıe 5 3 AGF Harcamaları 1 2 5110 571 332 45 101 9 123 57 0.8 18 9/56 9 149 2 72 29 04 1 9 07 67 0 8.2 3.6 2.5 0.5 3.9 387.7/425.7 AGH/MG (%] 20 22 1 7 1 7 1 1/3 4 2.8 1.4 0.4 0.3 04 03 3.1 1 6 08 0.8 02 1 2 2.0/2.2 İSRAİL ESKİ SSCB ABD 8 1 673 5 392 512 715 154 7 Kanada Latin Amerika Kuzey Afrika Yakındoğu ve Ortadoğu Japonya NICs Çin 8 526 257 2 180 499 442 308 277 340 19334 AfrikaAşağı Sahra Ulkeleri Hindistan Diğer Uzakdoğu Ulkeleri AvusturalyaYeni Zelanda DÜNYA TOPLAMI Sıııcın özeıen 1 Para bırım, 1 mılyar dolar Dığer ulkelerın para bırımlerındekı karşılığına dayalı olarak hesaplanmış değer 2 Araştırma ve gelıştırme harcamaları (AGF) ulke ıçındekı tum parasal kaynaklardan araştırma ve gelıştrme harcamaları ıçın harcanan mıktarm ölçusudur 3 Belçıka, Danımarka, Fransa, Almanya, Yunanıstan, Irlanda, Italya, Luxembourg, Hollanda, Portekız, Ispanya, Bırleşık Krallık 4 Avusturya, Fınlandıya, Izlanda, Lıechtensteın, Norveç, Isveç ve Isvıçre 5 Doğu ve Ortadoğu ulkeleri 6 Eskı Sovyetler Bırlığı ıçın MG ve AGH hesaplamak bıraz guç, burada 1989 dövız kurlarına göre ortalama değerler gozonune alınmıştır 7 Turkıye'den Pakıstan'a kadar olan bolgedekı ulkeler 8 Yenı endustrıleşen Asya ulkeleri (Kore, Malezya, Hong Kong, Sıngapur, Tayvan) 36910