Katalog

ZEKİ TEZER 6 Sigorta Dava aşamasında aktüer olmayan bilirkişinin PMF1931’e göre hesabında 218 bin TL destek hesabı çıkıyor. Ortalama bir dava 3.5 yıl sürdüğü için yüzde 9 teknik faiz ile sigortalıya 296 bin TL dava sonucunda ödeme yapılıyor. l Sigortalı almış olduğu 296 bin TL’nin ortalama yüzde l [email protected] Avrupa’da hasar düşüşte Avrupa’da 2004 ve 2013 yılları arasındaki 10 yıllık süreçte kaza sayısının düşmesiyle beraber bedeni hasarlı kazalar yüzde 14 oranında azaldı. 2009’da 98.8 milyar Avro’ya ulaşan toplam hasar ödemeleri, 2013’te 93.9 milyar Avro’ya kadar geriledi. Pazartesi 18 Ocak 2016 TASARIM: BAHADIR AKTAŞ Kasko ile trafik birleşse bile sorun çözülemez Generali Sigorta Genel Müdürü Mine Ayhan, çıkmaza giren trafik sigortasında çözüm için baremo modelini önerdi. üm paydaşların itiraz ettiği ve kimsenin memnun kalmadığı zorunlu trafik sigortasında sular bir türlü durulmuyor. Poliçe fiyatlarının beklenen üzerinde artmasıyla gündeme gelen kasko ve trafik sigortasının birleştirilmesi önerisinin de gerçekçi olmadığı ve sorunu çözmeyeceği dile getirildi. Genel şartlarda belli bir uzlaşmaya varılmaksızın bu sorunun çözümlenemeyeceğini dile getiren y Olca Genarali Sigorta GeBüyüktaş nel Müdürü Mine Ayhan, Türkiye’de de İspanya’da uygulanan baremo modelinin uygulanarak sorunun çözümlenebileceğini dile getirdi. Diğer yandan, geçen hafta önce Şoförler Odası başkanı sonra Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek tarafından dillendirilen kasko ve zorunlu trafik sigortasının birleştirilebileceği yönündeki tartışmanın da bu hafta sigorta sektörü temsilcilerinin de yer alacağı bir görüşmeyle netleşmesi bekleniyor. Bu hafta devlet otoriteleri ve sigorta temsilcileri Ankara’da bir araya gelecek Temsil harcamaları uçtu ikâhta, cenazede çiçek; tören, açılış, konferans, seminerde çaylar, kahveler, konuklara hediyeler, davetler, sanatçı konserleri, ulusal gün törenleri... Bu harcamalar, Cumhurbaşkanı’ndan valiye, filanca ilin tarım müdürüne yayılan genişlikteki kamu yönetimi alanında yapılırsa, faturalar Maliye’ye gidiyor. Bu tip etkinliklerde (misal Muhtarlar Toplantısı) verilen yemek, gönderilen çiçek, ağırlama, konuklara verilen armağanların parası, bütçedeki “temsil ve ağırlama giderleri” faslından karşılanıyor. HHH Konuya ilk kez, 7 Haziran seçimleri öncesinde, “Çiçek Parası” başlığıyla değindim. O yazıda yılın ilk dört ayındaki, temsil harcamalarının 2014’e göre yüzde 70 arttığına yer verdik. Aslında, 2014’teki toplam temsil harcaması 186.5 milyon TL ile, o yıl bütçesine konulan 194.8 milyon TL hedefin altında kalmıştı. Bir Maliyeci için sevindirici olması gereken bu sonuçtan hareketle de 2015 hedefinin daha “muhafazakâr” belirlenmesi beklenirdi. Fakat böyle olmadı. AKP rejimi, seçim yılı olması nedeniyle 2015 bütçesindeki “temsil ve ağırlama” kalemine yüklenecekti. Bu niyetin kanıtı, yine bütçe tahminlerinde apaçık görünüyordu. 2015 için bütçeden yapılacak bütün harcamaların büyüklüğünü yüzde 5.5 artışla belirleyen Maliye, nedense (!) temsil ve ağırlama giderlerini, yüzde 35 artırarak, 252 milyon TL hedef koydu. HHH Fakat bu “hedef” bile hayli mütevazı kalmış. 2015 bittiğinde, bütçenin “devletin malı deniz” hali, daha keskin biçimde önümüze düştü. Geçen yıl yemek, çiçek, kutlama, açılış, hediye, konferans gibi temsil harcamalarına 252 milyon TL harcanacağını planlayan Maliye’nin karşısına, tam 439.4 milyon TL’lik bir fatura çıktı! (ODTÜ’nün aynı yıl bütçesi 364 milyon TL’ydi) Önceki yıla göre 187 milyon TL daha fazla harcanmış. (Boğaziçi Üniversitesi’nin 2015 bütçesi 192 milyon TL’ydi) Bir önceki yıla göre, yüzde 135 oranında bir artışa, bütçedeki bir başka harcama kaleminde rastlamak biraz zor. İşin bir başka çarpıcı tarafı ise 439 milyon TL’lik bu harcamanın 238 milyon TL’lik kısmının, tek başına aralık ayında yapılmış olması. Geride kalan 11 ayın toplam harcamasına yakın olan bir aylık harcama, fazlasıyla kuşku uyandırıcı. (Bir tahmin olarak G20’deki temsil harcamalarının bir kısmının bu aya sarktığını düşünmek mümkün.) Ortada izaha muhtaç bir durum var. Bu kadar yemeği kim yedi, bu kadar çiçek kime gitti? Tasarruf edilemeyen itibar, nerelerde sergilendi? N T 25’ini aracılara veriyor. Sigortalının eline 221 bin TL kalıyor. l Sigortalı davaya gitmeseydi 185 bin TL alacaktı. Aldığı tutarı yüzde 9 oranından 3.5 yıl değerlerse 250 bin TL tutara ulaşacaktı. l Geçen 3.5 yıllık süreç içinde ihtiyaçlar karşılanamadı ve ek mağduriyetler ortaya çıktı. rar verilirse diye yapılıyor ve zorunlu. Bunu yaptırmayan araç trafiğe çıkamaz. Böyle olmasına karşın 19.8 milyon aracın yüzde 80’ini sigortalı. Kasko ise isteğe bağlı yapılan ve yalnız kişinin kendi aracına gelecek zararı karşılıyor ve toplam araçların sadece yüzde 25’i kaskolu. Yani birleşme ile kasko da zorunlu hale gelecek, sigortacılar belki bunu ister ama yurttaşın bunun altında kalkıp kalkamayacağı belli değil. Bu fiyatları düşürmek yerine ya değiştirmez ya da kasko bugüne kadar yaptırmayanlara yeni bir masraf kapısı açar. Mine Ayhan Primler yetersiz Trafik sigortalarında yaşanan zararlar üzerine benzer ülkelerin incelenerek yeni bir model üzerinde uzlaşıya varıldığını ve genel şartların belirlenerek yönetmeliğin 1 Haziran’da yayımlandığını hatırlatan Ayhan, Barolar Birliği’nin söz konusu yasanın yürütmesini durdurma talebiyle dava açtığının da bilgisini verdi. “Biz sigortacılar fiyatların artmasını istemeyiz. Çünkü fiyatlar artarsa kimse sigorta yaptırmak istemez” diyen Ayhan, daha sonra gelişmeleri şöyle özetledi: “Geçmiş yıllarda toplamış olan primler, şimdi karşılaştığımız tazminatları ödemekte çok yetersiz kaldı. Bizler, geçmişteki istatistiklere bakarak önümüzdeki yılların hasar tahminini yaparız. Çünkü mevzuat “son yedi yıllık geçmişe bak aktüeryal hesaplarını ona göre yap, ona göre karşılık ayır” der. Bizler önümüzü görmekte zorlanıyoruz. Son iki yıldır Hazine Müsteşarlığı ile sigorta sektörü ciddi çalışmalar yaptı. İspanya modeli incelendi, Avrupa’da benzer ülkeler incelendi. Bizde de benzer bir formülle ve yöntemle genel şartlar konuldu. Ama bu fiyatlar geçmiş zararlar için değil. Çünkü onlar çok önceden olmuş hasarlar için, onları zaten sermayedar ödedi, zarar yazdı.” Alınan trafik primlerinde Avrupa ortalamasının en altında, yaşanan kaza sayısında Avrupa ortalamasının çok üstünde yer aldığımızı anlatan Ayhan, kaza sonrası destekten yoksun kalanların hemen sigorta şirketlerine başvurmaları halinde vakit kaybetmeksizin tazminatlarını alacağını belirtti. Davaların yıllarca sürdüğünü, sigorta şirketlerinin ödediği tazminatların büyük bölümünün aracılara gittiğini yineleyen Ayhan, baremo yöntemi ya da benzer bir yöntemle yeni mağduriyetlerin doğmayacağını dile getirdi. Ayhan’ın verdiği bilgiye göre, iki sigortanın birleşmesi sorunu çözmeyecek. Zira, trafik sigortası, sürücülerin karşı tarafa verecekleri bedeni ve maddi zararları kapsıyor. Yani, trafikte, birilerinin ölümüne veya sakat kalmasına neden olunduğunda ya da karşı tarafın aracına za Hemen bize gelsinler Birleşme çözmez Nippon üretimi artırdı E. Baturalp Pamukçu ürk Nippon Sigorta, 2015 yılında hedeflerinin üzerinde prim üretti. Genel Müdür Dr. E. Baturalp Pamukçu, geçen yıla göre üretimlerinin yüzde 55 oranında arttığını duyurdu. Pamukçu, 2014’te olduğu gibi oto dışı branşlarda büyüme isteklerini rakamlarına başarılı bir şekilde yansıttıklarını, oto branşlarında ağırlıklı olarak üretim yaptıkları kasko sigortalarındaysa artışın yüzde 29 olduğunu söyledi. Pamukçu, 2015 yılında iş dağılımlarını oto dışı branşlar lehine çevirerek, dağılımın yüzde 65 oto dışı, yüzde 35 ise oto sigortalarından oluşmasını sağladıklarını anlattı. T İş dünyasında kesintiler küresel riskte ilk sırada igorta ve finans şirketi Allianz’ın yayımladığı yıllık Risk Barometresi Raporu’na göre, iş kesintileri birinci sırayı alırken, jeopolitik istikrarsızlık ve teknolojik sorunlar iş hayatındaki kayıpların yeni sebepleri olarak ortaya çıktı. Rekabetçi piyasa ortamı ve siber tehditler ise ilk defa ilk üç küresel iş riski arasında yer aldı. 2016’da birçok şirket, genellikle maddi hasarlardan kaynaklanan iş kesintisi kayıplarının, giderek daha artan bir düzeyde, siber saldırılar, teknik arıza veya jeopolitik istikrarsızlık gibi yeni birtakım, aksaklığa sebebiyet veren “fiziksel olmayan hasar” etmenlerinden kaynaklanacağından endişe duyuyor. Siber tehditler şirketler tarafından önümüzdeki 10 yıl içinde en önemli uzun vadeli risk olarak nitelendiriliyor. Buna karşılık, doğal felaketlerin, riski dünyada arka arkaya dördüncü yıldır iki basamak birden düştü. 40’tan fazla ülkeden 800 risk yöneticisi ve sigorta uzmanının katılımı ile Allianz araştırmasına göre, iş kesintileri 4. kez en yüksek risk unsuru çıktı S Groupama’ya bilinirlik ödülü arketing Türkiye ve Akademetre işbirliği ile gerçekleşen “The ONE Awards” 2015’te sigorta kategorisinde birincilik ödülü Groupama’ya gitti. 2015’te marka değerini ve bilinirliğini yaptığı reklam ve iletişim kampanyaları ile arttırmayı hedefleyen Groupama, geçen yıl marka algısını en çok arttıran sigorta şirketi oldu. Nielsen Türkiye araştırma şirketinin araştırmasına göre, “Kafana Takma Sigortan Groupama” sloganıyla 2014 yılında başlatılan reklam kampanyası sayesinde geçen altı aylık sürede marka bilinirliği yüzde 300 oranında arttı. Bunun yanı sıra müşteri ve potansiyel müşteriler nezdinde çeşitli iletişim kampanyalarıyla sigorta algısına da dikkat çekildi. Siber olaylar ve veri ihlalleri geçen yıla göre yüzde 11 artış gösterdi. gerçekleştirilen araştırmada yanıtların yüzde 34’ünde, yoğun rekabet veya piyasa dalgalanması ya da durgunluğu gibi piyasa gelişmeleri 2016 yılının en önemli üç iş riskinden biri olarak nitelendirildi. Bu da bu yeni kategoriyi genel sıralamada ikinci en yüksek risk yaptı. Türkiye’de ise iş dünyası için en büyük risk doğal afetler. Savaş ve terör gibi politik riskler ikinci sırada yer alırken, iş kesintileri üçüncü sırada. Tarım Sigortaları Havuzu (TARSİM) Genel Müdür Yar Zeki Karakurt dımcısı Zeki Karakurt, 2016 yılı poliçe tanzimlerinin başladığını hatırlatarak, tarım sigortalarının ihmal edilmemesi çağrısında bulundu. Karakurt, son yıllarda frekansı ve şiddeti artan doğal afetler ve çeşitli riskler nedeniyle tarımsal faaliyetlerin olumsuz yönde etkilendiğini, geçen yıllarda çeşitli tarihlerde etkili olan doğal afetlerden ötürü pek çok ürünün zarar gördüğünü ve bu durumun sigortası olmayan üreticilerin boynunu büktüğünü belirtti. Sistemin başlangıcından 2015 yılı sonuna kadar tüm bitkisel ürünlerde dolu, don ve fırtına gibi doğal afetler sebebiyle 1 milyon adede yakın hasar ihbarı alındığına dikkat çeken Karakurt, üreticilerin tarım sigortasını kesinlikle ertelememeleri gerektiğini söyledi. ‘Tarım sigortası ihmale gelmez’ M Vakıf Emeklilik ISO belgesi aldı Vakıf Emeklilik, teknik denetim kuruluşu TÜVSÜD tarafından 1011 Aralık 2015 tarihlerinde gerçekleştirilen denetimler sonucunda, “Müşteri Odaklılık”, “Sürekli İyileştirme”, “Müşteri Memnuniyeti” ve “Müşteri Şikâyet Çözümleri” konusundaki uygulamaları ile ISO 9001 ve ISO 10002 sertifikalarını almaya hak kazandı. Vakıf Emeklilik, sektör içinde bu iki belgeye sahip olan sayılı şirketlerden biri oldu. ISO 9001, ulusal ve uluslararası düzeyde uygulanan bir Kalite Yönetim Sistemi modeli olarak kabul görüyor. ISO 10002 ise, uluslararası alanda müşteri memnuniyeti ve müşteri şikâyetleri çözümüne dönük, müşteri ilişkileri yönetimi standartlarını belirleyen bir Kalite Yönetim Sistemi modeli. Pirelli’den sigortada BNP Paribas Cardif’te yenilikçi kasko NP Paribas Cardif Türkiye, Araç linden kaynaklanan değer kaybı önleniindirim kampanyası Pirelli, 29 Şubat 2016 tarihine kadar otomobil, 4x4 veya hafif ticari araç lastiği alan tüm Anadolu Sigorta Kasko ve Trafik Sigortası poliçe sahipleri için yüzde 25 indirim kampanyası yürütüyor. İndirim için kasko veya trafik poliçelerinin kişisel ve araç bilgileri içeren sayfasının kopyası ile başvuru gerekiyor. Değer Koruma Sigortası ile çalınma ya da pert olma durumunda, aracın fatura bedeli ile Kasko tazminat ödemesi arasındaki tutar farkını karşılıyor. Global sigorta pazarında GAP ismiyle bilinen Araç Değer Koruma Sigortası ürünüyle, aracın yaşına bağlı olarak düşen Kasko teminat bede B yor. BNP Paribas Cardif Türkiye İş Ortaklıkları Kanalı Genel Müdür Yardımcısı Cevdet Altuğ açıklamasında, “İş ortaklarımızın farklı ihtiyaçlarına göre şekillendirdiğimiz yeni ürünümüzle hem otomotiv finansman sektörüne hem de tüketicilere önemli bir avantaj sunuyoruz” diye konuştu. C M Y B