Katalog

Yaz sõcaklarõnõn baş göste- rip, tatile gitme mevsimi- nin gelmesiyle, araç içinde seya- hat ederken güneşin zararlõ ve ra- hatsõz edici etkilerine maruz kal- mak kaçõnõlmaz oluyor. Bunlarõn başõnda gelen güneşin kanserojen etkiye sahip UV õşõnlarõ, hem in- san cildine zarar verirken, hem de otomobilin iç aksamõnõ deforme edip, solduruyor. Uzmanlar bunun için çeşitli çözümler arõyorlar. Ancak çok lüks otomobiller için bu UV õşõn- larõnõ belli bir ölçüde bloke ede- bilen orijinal camlar üretiliyor. Pe- ki, bunun dõşõndaki normal oto- mobillerde bu nasõl sağlanõyor? Özellikle uzun yollarda oldukça rahatsõz edici olan güneşten, hem sürücüyü hem diğer yolcu- larõ hem de oto- mobili korumak aslõnda mümkün. Otomobillerin korunmasõ ve ge- liştirilmesinde sek- törün Türkiye’deki kurucusu ve li- deri konumundaki Ziebart’õn, bu koruma özelliklerine de sahip orijinal Amerika’dan ithal ettiği Ziebart Otomobil Cam Filmleri, renk tonu ne olursa olsun, güne- şin kanserojen UV õşõnlarõnõ yüz- de 99 oranõnda bloke edip, 250+ UVF koruma faktörlü güneş kre- mi etkisi yarata- rak sağlõğõnõzõ koruyor. Bu filmler, araca kattõğõ esteti- ğin yanõ sõra seçilen renk tonuna göre õsõyõ yüzde 45-60 oranõnda keserek, klima- nõn daha az ve randõmanlõ çalõş- masõnõ sağlõyor, yakõt ekonomi- sine de katkõda bulunuyor. Ayrõca õşõk parlamalarõnõ azalt- tõğõ için de daha güvenli bir sü- rüşe imkân veriyor. Avrupa ve Amerika’da trafikteki gerekli yasal düzenlemeler yapõlarak, araçlara takõlabilecek olan film- lerin renk tonlarõ sõnõflamalarla faydalarõna göre saptanmõş du- rumda. Ancak Türkiye’de henüz bu konu ele alõnmadõğõ için, sağlõk nedeniyle en açõk tonu ter- cih edilmiş olsa bile, sõradan karartõcõ filmlerle aynõ kategoriye sokularak, yõllar önce yapõlmõş bir trafik yönetmeliğine bazen ta- kõlabiliyor. Bu durumun ortadan kaldõrõl- masõ için 2008 yõlõnda bir tüke- tici tarafõndan Danõştay’da dava açõlmõş olup sonucu halen bek- leniyor. Ayrõca Ziebart’ta temmuz ayõ boyunca söz konusu korumalõ Cam Filmleri yüzde 25 indirimli olarak sunuluyor. 4x4 aktarma sis- temindeki tek- nolojik altyapõsõnõ, fiziksel olarak da platformunu paylaş- tõğõ Mitsubishi Out- lander’dan daha güçlü bir motorla donatõlan ve 6 ileri otomatik şanzõmanla su- nulan 4007, 2.2 litrelik motoru nedeniyle rakiplerinden daha yüksek bir fiyata sahip. 4007 tüm bu olumsuzluklarõ; modern tasarõmõ, geniş-ferah iç mekânõ, ergonomisi, pratik kullanõm özel- likleri, canlõ motoru ve zevkli vi- tes geçişleriyle aşõyor. Yüksek sürüş pozisyonuna sahip olan 4007’nin geniş ön camõ gö- rüş alanõnõ oldukça rahatlatõyor. Geniş C sütunu ve büyük arka cam da aracõn hem farklõ görünmesini hem de arka görüş alanõnõn oldukça rahat olmasõnõ sağlõyor. Orta konsola yerleştirilmiş olan LCD ekranlõ multi-medya sistemi oldukça kullanõşlõ ve şõk. Bu sistem sayesinde DVD ile film izleyebi- liyor, müzik sistemi kontrolleri gözlemlenebiliyor ve arka görüş kamerasõndan park halinde yapõlan manevralar kontrol edilebiliyor. Rockford Fosgate ses sistemi ba- şarõlõ. Ön konsol oldukça düzenli, kontrol düğmelerinin konumu da işlevsel, ergonomi açõsõndan önem- li sorun gözükmüyor. 5 kişinin rahatlõkla seyahat ede- bildiği iç mekânda arka koltuklar çift parçalõ olarak hem ön koltuk- larõn arkasõna dikey hem de taba- na yatay olarak yatõrõlabiliyor. Di- ğer taraftan opsiyonel olarak 7 koltuklu sürümü de sunuluyor. 4007’nin en fazla hoşuma giden tarafõ, asfaltta binek otomobil gi- bi, arazideyse gerçek bir SUV gi- bi hissettirmesi. 4007’nin motoru canlõ, bu sayede başarõlõ ara hõzlanmalara imza atabiliyorsunuz. Öte yan- dan yol tutuş da bu kulla- nõmõ destekliyor. Görüş açõlarõ net ve sorunsuz. Çok amaçlõ kullanõmla sü- rüş keyfi konularõnda, git- tikçe daha zor beğenen müşteri kitlesinin beklenti- lerine cevap verebilmek için 4007’nin yeni şanzõmanõnda, “Dual Clutch” adlõ sistem kullanõldõ. Bu sistemde düz vites kutusunun vites geçişle- ri robotize edilirken, güç aktarõ- mõnda çift kavrama kullanõlõyor. DCS6, yokuşta adaptasyon özel- liğine de sahip: Eğime bağlõ olarak daha çok veya daha az motor fre- nine izin verebiliyor. Sürüş ra- hatlõğõnõ artõran diğer bir özellik- se yokuşta kalkõş yardõmõ: ESG’ye eklenen bu fonksiyon, kalkõşõ ko- laylaştõrmak için otomatik olarak iki saniye frenleme yapõyor. 4007’de başarõsõnõ ispatlamõş 2.2 litrelik HDi dizel motor kulla- nõlõyor. Performansõ ile göz dol- duran bu motor 156 beygir gücüyle 4007’yi 0’dan 100 kilometreye 9.9 saniyede çõkarõyor. CMYB C M Y B 19 TEMMUZ 2010 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7otomobil cumhuriyet.com.tr Otomobilinizde güneşin kansere bile neden olabilen UV õşõnlarõndan Ziebart’õn cam filmleriyle korunabilirsiniz Ziebart’lagüneşinkeyfiniyaşa Peugeot’nun 5 serisinin son konsepti Paris’te boy gösterecek Fransõz otomotiv markasõ Peugeot, üst sõnõftaki konsept modelini 508’in sedan ve station wagon ka- roserlerini ekim ayõnõn başõnda Paris Otomobil Fuarõ’nda otomobilseverlerle buluşturacak. Peugeot’nun yeni nesil motor teknolojileri e-HDi ve HYbrid4’ün görev yapacağõ 508, 99 gramlõk CO2 salõnõmõyla çevreci olduğuna dik- kat çekerken gücüyle de ön plana çõkõyor. 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak 508, toplamda 200 beygir güç üretecek. Citroen DS3’ten özel seri: SKY edition Citroen, yeni ürün gamõ DS serisinin ilk ürünü DS3’ün beğenilen sürümü DSport’u temel alarak özel bir seri oluşturdu. DS3’ün yük- sek donanõm seviyesini daha da ileri taşõyan DS3 DSport Sky Edition seri- si beyaz ve buzul mavi birleşiminden oluşan rengi, HiFi ses sistemi ve aracõn gövde rengi ile uyumlu beyaz ön paneli ile dikkat çekiyor. DS3 mo- delinin en üst motor ve donanõm se- viyesine sahip 156 beygir gücündeki seride yer alan Sky Edition versiyonu 44 bin TL’den satõşa sunuluyor. Ferrari’nin yeni modeli 458 Italia’nõn 2011 se- zonunda Ferrari Challenge Tro- feo’da pistlere çõk- maya başlayacak ya- rõşçõ sürümü 458 Chal- lenge, resmen görücüye çõk- tõ. Ferrari F430 Challenge modelinin yerini alacak olan 570 beygirlik Ferrari 458 Challenge, E-Diff elek- tronik diferansiyel, 19 inçlik yarõş tipi jantlarõ, her biri 30 mm azaltõlmõş sürüş yüksekliği sunan özel süspan- siyon sistemi gibi özellikleriyle ateşli ve yarõşçõ yapõ- sõnõ net biçimde ortaya koyuyor. Peugeot’nun yüksek sürüş pozisyonuna sahip modeli ferah iç mekânõyla konforlu bir yolculuğa davet ediyor 4007 performansıyla etkiliyor Fiat çatõsõ altõnda mo- torsporlarõ aksiyon- larõyla ve Fiat model ai- lesinin sportif perfor- mans model versi- yonlarõyla dikkat çeken Abarth mar- kasõnõn en son ye- niliği ise Fiat 500C versiyonu oldu. 2009 yõlõnda 2700 adet Abarth Grande Punto ve 8400 adet Abarth 500 versiyonu dahil olmak üzere 22 bin- den fazla Abarth markalõ otomobil ve 3 bin adetten fazla performans kiti satan markanõn son yeniliğini temsil eden Abarth 500C, hem görünüm açõsõndan hem de teknik anlamda yapõlan sõra dõşõ bir performans çalõşmasõnõ temsil ediyor. 140 beygir güç üreten 1.4 litre T-Jet motor- lu Abarth 500C, direksiyon üzerinden kuman- da edilebilen yarõş tipi 6 ileri otomatik şanzõ- manõ ve görsel sportif unsur- larõyla da göz kamaştõrõ- yor. Abarth’õn ürün yelpazesini ge- nişleten yeni bir model olarak ayrõ- ca dikkat çeken Abarth 500C, dinamik ta- sarõmlõ spoyleri, çift gövde rengi, isteğe bağlõ olarak sunulan 17 inçlik ve elmas biçimli alaşõm jantlarõ, çift renk seçene- ği sunulan elektrikli sofftop tavanõ, ikiz sus- turuculu egzoz sistemiy- le göz almayõ başarõyor. Bununla birlikte kullanõcõlarõn isteklerine göre veya yol koşullarõna göre iki farklõ sürüş modu sunan Abarth 500C, Sport modu tercih edildi- ğinde güvenlikten ödün vermeden daha perfor- manslõ sürüş özellikleri sergileyebiliyor. Hem görünüm hem de performans açõsõndan sõra dõşõ çalõşma Fiat 500C’ye Abarth dokundu Yeni BMW X3 kasım ayında Türkiye’de X5 modelinin yenilenmesinin ardõndan X3 modelinin ikinci nesli de BMW’nin ABD California’daki üretim tes- islerinde üretilmeye başlõyor. Yeni X3, ekim ayõnda İstanbul’da düzenlenecek olan Au- toshow 2010’da Türkiye’de ilk kez görücü- ye çõkõp, Kasõm 2010 itibarõyla satõşa sunu- lacak. BMW’nin patentli dört tekerlekten çekiş sistemi olan xDrive, Yeni X3’de de kullanõlõyor. Dinamik Süspansiyon Kontrolü BMW X ailesinde ilk defa sunulurken, orta konsoldaki tuş yardõmõ ile “Normal”, “Sport” ve “Sport+” olarak üç farklõ ko- numda ayarlanabiliyor. İlk etapta iki farklõ motor seçeneği ile sunulan Yeni X3 xDri- ve20d, 2 litrelik 184 beygir güç üreten mo- torla 0’dan 100 kilometre hõza 8.5 saniye ve, 210 kilometre azami hõza ulaşabiliyor. Toyota Plazalarda avantajlı servis günleri Toyota Plazalarõ ziyaret eden tüm Toyo- ta sahiplerini araç modeli ve model yõ- lõ kõsõtlamasõ olmaksõzõn cazip servis fõrsatla- rõ bekliyor. Müşteri odaklõ hizmet anlayõşõyla hareket eden Toyota, çok özel fõrsatlar sunarak To- yota sahiplerini “avantajlı servis günleri” kapsamõnda Toyota Plazalara davet ediyor. Toyota, kampanya kapsamõnda araç modeli ve model yõlõ farkõ etmeksizin tüm Toyota sahiplerine KDV dahil 250 TL ve üzeri me- kanik servis, lastik ve orijinal aksesuvar har- camalarõnda World’e özel peşin fiyatõna 6 taksit ödeme imkânõ sunuyor. Toyota, avan- tajlõ servis günlerinde Toyota Plazalardan aksesuar seti alõşverişi yapan Toyota sahiple- rine, World’e özel 6 taksit imkânõnõn yanõn- da ayrõca yüzde 15’e varan indirim sunuyor. ‘İşte 570 beygirlik Ferrari 458 Challenge’ Türkiye pazarõnda bü- yük beğeni toplayan Infiniti’nin merakla bekle- nen dizel modeli Türk tü- keticisi ile buluştu. Yük- sek performansõ sessizlik- le harmanlayan 3.0 litre V6 dizel motorlu Infiniti FX30d, SUV sõnõfõnda fark yaratõyor. Avrupalõ sürücüler için sürüş keyfi ön planda tutu- larak geliştirilen FX30d modeli, 238 beygir güç üreten 3.0 litrelik Piezo enjeksiyonlu V6 motora sahip. Maksimum hõz kap- asitesine sahip dizel motor 212 km/saat’teki hõza 8.3 saniyede ulaşõyor. Hem güçlü hem sessiz: Infiniti FX 30d İran Türkiye’de suikastlaryaptõ Haber Merkezi - Eski CIA ajanõ Reza Kahlili, İran’daki Devrim Muhafõzlarõ’nõn Türkiye’de yoğun faaliyet gösterdiğini sui- kast ve bombalõ eylem gerçekleştirdiklerini ileri sürdü. Devrim Muhafõzlarõ’nõn Türki- ye’de muhalif İranlõlar yanõnda “seküler” di- ye bilinen yazarlara karşõ suikast düzenledik- lerini söyleyen Kahlili, “Devrim Muhafızla- rı içinde suikast ve bombalamalar için ku- rulan Quds Gücü içinde, Türkiye konu- sunda çalışan ‘Şube 5000’ diye bir bölüm vardı. Türkiye’de çok aktiflerdi” dedi. Hürriyet gazetesine açõklamalarda bulunan ABD’de de yayõmlanan “İhanet Zamanı” adlõ kitabõn yazarõ ve eski CIA ajanõ Kahlili, kendisinin Türkiye’de bulunmadõğõnõ ancak birçok operasyondan haberdar olduğunu idda etti. Kahlili, “Türkiye operasyonlarına da katılmadım. Ama Devrim Muhafızları içinde suikast ve bombalamalar için kuru- lan Quds Gücü içinde, Türkiye konusunda çalışan ‘Şube 5000’ diye bir bölüm vardı. Türkiye’de çok aktiflerdi. ‘Şube 5000’ is- minin bir anlamı yok. O dönem öyle bir isim verilmiş. Türkiye’de üç ana faaliyet alanı vardı bu bölümün. Birincisi, suikast ve bombalamalar. İkincisi, adam kaçırma. Üçüncüsü, teşkilata yeni isimler kazandır- ma ve Türkiye’yi diğer ülkelerdeki operas- yonlar için bir üs olarak kullanma. Türki- ye içinde Şube 5000’in kullandığı birçok güvenli ev vardı. Şube 5000 90’ların ortası- na kadar Türkiye’de onlarca suikast dü- zenledi. Öncelikle İranlı rejim muhalifleri hedef alınırdı. Ama seküler Türk yazarla- rın da bu operasyonlarda hedef oldukları- nı biliyorum” dedi. Endişeler paranoya değil Gazetemiz yazarõ Uğur Mumcu’nun adõnõ duyduğunu ancak suikast konusunda “Şube 5000”in rolünü bilmediğini aktaran Kahlili, şimdiki İran Dõşişleri Bakanõ Manuçehr Mutteki’nin, Türkiye’de büyükelçi olarak görev yaptõğõ dönemde (1986-1989) iki İranlõ rejim muhalifine düzenlenen suikastta aktif rol oynadõğõnõ ileri sürdü. Kahlili şunlarõ söy- ledi: “Şube 5000’in bağlı olduğu Quds Gü- cü, zaten yurtdışı operasyonlarında özel- likle İran konsolosluklarını kullanırlar. Havayolları, nakliye firmaları, kültür mer- kezleri ve paravan şirketler gizlenme yer- leridir. Süpermarket zincirleri kurarlar. Faaliyeti genişletebileceğiniz bir alan oldu- ğundan süpermarketler avantajlıdır. Tür- kiye’deki sekülerlerin İran konusunda duydukları endişeler bir paranoya değil. İran Şii, Türkiye Sünni olabilir. Ama Dev- rim Muhafızları ve onların Türkiye’de kendilerine katılmaya ikna ettikleri radi- kaller arasında çok güçlü bir ortak nokta var: Amerika ve İsrail düşmanlığı. Bunu sağladıktan sonra Sünni-Şii farklılığı Dev- rim Muhafızları için önemli değildir.” Kahlili, “İhanet Zamanı” adlõ, 352 sayfa- lõk kitabõnda casusluk yaptõğõ dönem başõn- dan geçenleri anlatõyor. ANKARA-İSTANBUL (Cumhuriyet) - TBMM’de 20. dönemde kurulan Uğur Mumcu Araştõrma Komisyonu Başkanõ, eski milletvekili Ersönmez Yarbay, Devrim Muhafõzlarõ’na katõ- lõp 10 yõl CIA’ya çalõşan Reza Kahlili’nin İranlõ ajanlarõn Türkiye’de suikastlar düzenlediğine iliş- kin sözleri konusunda yorum yapma olanağõ bu- lunmadõğõnõ söyledi. Yarbay, “Mumcu olayının uluslararası değil, yurtiçi kaynaklı olduğunu düşünüyorum” dedi. Reza Kahlili’nin açõklama- larõ Uğur Mumcu cinayetiyle ilgili bazõ soru işa- retlerini yeniden gündeme getirdi. Komisyon Başkanõ Ersönmez Yarbay, Kahlili’nin, “Mumcu ismini daha önce duydum. Ancak şube 5000’in bu olayda rolü oldu mu bilmiyorum” sözlerini anõmsatarak yönelttiğimiz soruya “Yo- rum yapma imkânım yok. Bu konu çok geride kaldı. Elimizde delil olmadan bir şey söyle- mek zor” karşõlõğõnõ verdi. İddialar incelensin Komisyonun CHP’li üyelerinden Eşref Erdem ise, savlarõn incelenmesi gerektiğini bildirdi. Er- dem, “Bu, o gün de konuşulan bir ihtimaldi. Uzak bir ihtimal değildi. Uluslararası ilişkinin olabileceği varsayılan bir cinayettir. İncelen- meye değer bir iddiadır. Ancak somut kanıt- lara dayandırılmalı elbette” dedi. Gazetemiz yazarõ Uğur Mumcu’nun ağabeyi İşçi Partisi Ge- nel Başkan Yardõmcõsõ Ceyhan Mumcu, Uğur Mumcu’nun 90’larda İran rejimine yönelik yazõ- lar yazmadõğõnõ belirterek, “Uğur Mumcu’nun İran rejiminin aleyhine yönelik bir yazısı yok. Uğur o dönemde ABD’nin Büyük Ortadoğu Projesi kapsamında yazılar yazıyordu. O yıl- larda katledilen gazeteciler, Amerikan emper- yalizmine direnen insanlardı” dedi. ERSÖNMEZ YARBAY ‘Mumcu cinayeti yurtiçi kaynaklõ’ CIA AJANININ İDDİALARI: