Katalog

CMYB C M Y B 4 MAYIS 2009 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7otomobil cumhuriyet.com.tr Amerikan The Insurance Institute of Highway Safety ta- rafõndan yapõlan güvenlik testleri sonucunda SUV sõ- nõfõnda ‘En Güvenli Tercih’ ödülüne layõk görülen Suba- ru ödüle doymuyor. Popüler internet sitesi Cars.com’dan ‘En İyi Yatırım’ ve Japan New Car Assessment Program’dan ‘En Başarılı Binek Otomobil’ ödüllerini alan Subaru ra- kiplerinden güvenliğiyle ayrõşõyor Japon Fuji Heavy Industries tarafõndan üretilen ve Tür- kiye distribütörlüğü Baytur tarafõndan yürütülen Subaru mar- kasõnõn efsanevi modelleri; Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX STI ve Subaru Forester, oto- mobil sektörünün en popü- ler internet sitelerinden ‘Cars.com’ tarafõndan ‘En İyi Yatõrõm’ Ünvanõna layõk görüldü. Subaru bu ödülü, sitenin belirlediği; ‘Ön, Arka ve Yan Darbe Testleri’, ‘Orta ve Yüksek Seviyede Güvenilirlik Oranla- rı’ ve ‘Kendi Sınıfı İçinde Ortalama Ya- kıt Tüketim’ kriterlerinden en üst düzeyde sonuçlar alarak kazandõ. Subaru Forester’õn ön ve arka koltuk- larõnda standart olarak bulunan aktif baş destekleri sayesinde, çarpma anõnda kafa ve boyun tamamen desteklenerek çarpõş- malara bağlõ yaralanmalar en aza indirge- niyor. Ayrõca araçta bulunan SRS (Supplemental Restraint System – İlave Koruma Sistemi) ön, yan ve perde hava yas- tõklarõ herhangi bir çarpõşma halinde tam koruma sağlõyor. Forester’da, diğer tüm Subaru modellerinde olduğu gibi, Symmetrical AWD sistemi ve yatay yerleşimli Subaru Bo- xer Motor standart olarak bulunuyor. Symmetrical AWD, motor gücünü 4 tekerleğe eşit olarak dağõtarak üstün yol tu- tuş ve güvenlik sunarken yatay yerleşimli Subaru Boxer Mo- tor, sessiz ve titreşimsiz çalõşarak güçlü performans ve ku- sursuz denge sağlõyor. Fiat Ticari Araçlar, Avrupa’da “2008 Yılının Ticari Aracı” seçilen Fiat Scudo’nun Türkiye’de kõsa mesafeli toplu taşõma ihtiyacõna göre düzenlenmiş “taksi dolmuş” sürümünü satõşa sundu. 15 Haziran’a kadar sürecek ÖTV indirimiyle çok cazip koşullarla ve fiyatlarla Fiat showroomlarõndan yerini alan Fiat Scudo’nun taksi dolmuş versiyonu, 90 beygir güç üreten 1.6 litrelik Multijet motoruyla hem satõn alõrken hem de satõn aldõktan sonra düşük “Motorlu Taşıtlar Vergisi” ile ekonomik bir seçenek olmayõ başarõyor. 7+1 oturma düzeniyle kabin içinde yolcular ve sürücü için geniş ve modern bir yaşam alanõ sunan Fiat Scudo’nun taksi dolmuş sürümünde EBD destekli ABS, sürücü havayastõğõ, klima, sürgülü sağ kapõ, direksiyondan kumandalõ CD çalarlõ müzik sistemi, gövde rengi tamponlar, õsõtmalõ ve elektrikli yan aynalar, yükseklik ve derinlik ayarlõ hidrolik direksiyon ve tüm koltuklar için gergili emniyet kemeri gibi donanõmlar standart olarak sunuluyor. Fiat Scudo 1.6 Multijet, 7.2 litrelik ortalama yakõt tüketim değeriyle 1110 km’yi aşan bir menzile erişebiliyor. ‘Cars.com’dan Subaru’ya en iyi yatõrõm ödülü Fiat Ticari’den özel bir Scudo: ‘Scudolmuş’ İlk kez 2008 Paris Otomobil Fuarõ’nda otomoilseverlere ta- nõtõlan Renault Laguna Cou- pe, Mayõs ayõ başõndan itibaren Türk tüketi- cisiyle buluşuyor. Pazarda referans olmaya aday olan otomobil, 3 yõl – 150 bin km. ga- rantili. Eksiksiz bir donanõm ve performanslõ motor seçeneklerinin yanõnda daha fazla sürüş keyfi ve ki- şiselleştirme arayõşõndakilere zengin bir aksesuvar gamõ su- nuyor. Laguna Coupe Sport Emotion 2.0 turbo 170bg ve 2.dci 150bg otomatik vites ver- siyonlarõ ile Türkiye’de tüketi- cinin beğenisine sunuluyor. Re- nault Laguna Coupe’nin benzinli versiyonu 38 bin 000 Avro, di- zel versiyonu ise 40 bin 350 Av- ro fiyatla satõlacak. İddialõ ve zarif tasarõmõyla, Renault Laguna Coupe zamana meydana okuyan sõnõrsõz oto- mobil keyfini çağrõştõrõyor. Re- nault-Nissan İttifak’õnõn üstün teknoloji ürünü motor seçenek- leri yüksek performans ve keyif vermek üzere Renault Laguna Coupe’de kullanõma sunuldu : 6 ileri otomatik vites kutusu ile bir benzinli ve bir de dizel motor se- çeneği. Renault Laguna Coupe, 2 lit- relik motorlarõn yüksek perfor- manslõ versiyonlarõ olmak üze- re, Laguna gamõnõn en iyi mo- torlarõndan yararlanõyor. Bu mo- torlar 6 ileri otomatik vites ku- tularõ ile eşleşiyor. Benzinli mo- tor, otomatik vites kutusuyla birleştirilen 2.0 Turbo 170 bey- gir (125 kW) güç ve 270 Nm tork üretiyor. 2.0 dCi dizel mo- tor 150 beygir (110 kW) güç ve 2000 d/d’da 340 Nm tork üretiyor. Partikül filtresi ile donatõlmõş ve yoğun sürüş keyfine adanmõş olan bu motor, karma parkurda 7,0 litre / 100 km yakõt tüketi- miyle (kilometre başõna 185 g CO2 salõnõmõ) çevreye de saygõlõ. Otomobilseverlere 2008 sonbaha- rõnda tanõtõlan, C segmentinde Renault ürün arzõnõn yenilenme süre- cinin ilk adõmõnõ oluşturan Yeni Rena- ult Megane Hatchback ve Coupe, Tür- kiye’de satõşa sunuluyor. Yeni Megane Hatchback ve Coupe dikkat çarpõcõ tasarõmlarõ, üstün yol tutuş özellikleri, özenli ergonomileri ve üst gamdan gelen donanõmlarõyla ön plana çõkõyor. Yeni Megane HB 1.6 16V, 1.5 dCi 105 beygir motor se- çenekleri ve Expression ve Dynami- que versiyonlarõ, Yeni Megane Coupe ise 1.6 16V, 1.5 dCi 105 beygir motor seçenekleri ve Dynamique versiyonu ile tükericinin beğenisine sunuluyor. Yeni Megane HB 31 bin 250TL’den başlayan fiyatlarla, Megane Coupe ise 36 bin 750TL’den başlayan fiyatlarla satõşa sunuluyor. Çevreye saygõlõ olan Yeni Renault Megane HB ve Coupe, kullanõm ömürlerinin sonunda ağõrlõklarõnõn yüzde 95’i oranõnda değerlendirilebi- lecek aksamlarla, tasarõmlarõnda yak- laşõk yüzde 12, yani ortalama 22 kg geri dönüşümlü plastik içeriyorlar. HeyecanvericiikiyeniMegane Uzun yola Shell damgasõ Yeni Ford Fiesta yok sattõ Dokuz ay önce tanõtõmõ yapõlan Yeni Ford Fi- esta, geçen ekim ayõnda Türkiye’de satõşa sunulmasõnõn ardõndan 3 bin 320 adetlik satõş gerçekleştirdi. ÖTV indirimi uygulamasõnõn bi- nek otomobiller pazarõna getirdiği hareketliliğin ve Ford Otosan’õn düzenlediği “günde 14 TL’ye Fiesta Fırsatı” kampanyasõnõn da etkisiyle, Fies- ta stoklarõ tükendi. Ford Otosan’õn sunduğu mayõs sonuna kadar gelen tüm araçlara ön ödeme ile sabit fiyat fõrsatõ sayesinde tüketiciler istedikleri araçlara bugünkü kampanya koşullarõ ile ulaşabiliyorlar. Sõnõfõnõn lideri tasarõm ve kullanõm özellikleri ve ekono- mik, çevreci motor seçenekleri ile Avrupa’da da fõrtõna gibi esen Fiesta, 9 aylõk sürede 250 bin adet satõşla Avrupa’da en hõzlõ satõş başarõsõ gös- teren model oldu. Shell, yaklaşõk 20 milyon dolar yatõrõm yaptõğõ ‘Extra Mola’ projesi kapsamõnda, bazõ akarya- kõt istasyonlarõndaki servislerini ‘uzun yol şoförle- rine özel’ hale getiriyor. Shell & Turcas Petrol A.Ş. Pazarlama Müdürü Pı- nar Mavituna, konuyla ilgili yaptõğõ açõklamada projenin ağõr vasõta sürücülerini evlerinde gibi hissettirmeyi hedeflediğini belirterek, şöyle ko- nuştu: “Shell akaryakıt istasyonlarında sunulacak ayrıcalıklı servis ve hizmetler ile kendilerini evlerindeki kadar rahat hissedecek, uzun yol- culuklarından arta kalan zamanlarda evlerin- deki konfor ve rahatlığa kavuşacaklar. Bundan böyle sürücüler bu istasyonlarda, özel eğitimli ön saha personeli tarafından karşılanarak ağır- lanırken, kaliteli ve uygun fiyatlı istasyon lokan- talarında Shell Club Smart Card puanları ile ye- mek yiyebilecek. Temiz, modern ve hijyenik te- sisler sayesinde, uzun yolculuğun yarattığı yor- gunluğu atma fırsatı yakalarken, uzun yol için gerekli tüm ihtiyaçlarını Shell istasyonlarındaki marketlerde kendileri için özel olarak hazırlan- mış bölümlerde karşılayabilecekler.” Koç Fiat Kredi fark yaratõyor TOFAŞ’õn rekabet gücünü ve müşteri memnu- niyetini arttõrmak amacõyla hizmet veren “Koç Fiat Kredi”, Fiat Fiorino ve Doblo model- leri için Mayõs ayõna özel avantajlar sunan kredi kampanyasõyla dikkat çekiyor. Fiat Ticari Araç ürün yelpazesinde yer alan “Fiat Fiorino” ve “Fiat Doblo” modellerinden satõn almak isteyen vergi levhalõ tüm tüketicile- re, Fiat Finans kanalõyla yüzde 1.29 faizle 18 bin TL’ye kadar 24 ay vadeyle kredi kullanma imkânõ içeren özel avantajlar sunuluyor. Bu- nunla birlikte 48 aya varan vade ve yüzde 1.46 faiz oranõyla 30 bin TL’ye varan kredi kullanma ayrõcalõğõ da yine Koç Fiat Kredi’nin aynõ kam- panya kapsamõnda sunduğu Mayõs fõrsatlarõ ara- sõnda yer alõyor. Renault’dan yüksek performans, zengin aksesuvar gamõ ve zamana meydan okuyan bir görüntü Laguna Coupe çok iddialõ Değerli dostlar, Tutkunuz olan otomobil ve diğer araçlarõnõza gösterdiğiniz titizlik, aracõnõzõn her zaman per- formanslõ, atak, yakõt tüketiminde ekonomik ol- masõnõn yanõnda elbette ülke ekonomine de kü- çümsenmeyecek katkõ sağlamaktadõr. Havalarõn õsõnmasõyla aracõnõzõn bazõ bölgelerindeki eksikler de gözünüze çarpmaya başlamõştõr. Kaportanõzda oluşan ufak hasarlar, çizikler sizlerin de bir an önce müdahale etme duygunuzu harekete ge- çirmektedir. Sizin küçük bir çizik dediğiniz boya üzeri ha- sar bazen o bölgenin komple boyanmasõnõ ge- rektirebilir. Yani sizce ufak olan sorun için ta- mirhaneye gittiğinizde farklõ masrafla karşõla- şabilirsiniz. Bunun için yapmanõz gereken küçük pratik test, boya üzerinde oluşan çiziği tõrnağõ- nõzla kontrol etmektir. Çizik olan bölgeye tõr- nağõnõzla aşağõ yukarõ yapacağõnõz hareketle sert bir şekilde takõldõğõ hissine varõrsanõz o böl- genin su zõmparasõyla giderilemeyeceği ve bo- yanmasõ gerektiği anlamõna gelir. Bu tip hasarlarõn rötuş dediğimiz aynõ renk bo- ya ile doldurulmasõ mümkün olamaz ya da uy- gulansa bile görüntü eskisinden daha kötü ola- bilir. Boyanan bölge ilk anda parlaklõğõ sayesinde gözünüzde renk farkõ oluşturabilir. Bu işlemle- rin yapõldõğõ aracõnõzõ oto şampuanõ haricinde her- hangi bir deterjanla yõkamayõnõz. Duru su ile yõ- kamanõz çok daha doğru olacaktõr. Ancak klorlu su ile araç yõkamak da pek doğ- ru olmayacağõndan aracõnõzõ haftada bir kez çok kirlenmediği sürece oto şampuanõ ya da yõka- macõlarõn kullandõklarõ kimyasallarla yõkatmanõz boyanõzõn parlak ve canlõ olabilmesi için yapõ- lacak en doğru işlemdir. Ayrõca aracõnõzõ ağaç altõnda bõrakmak yerine normal güneş altõnda brandayla bõrakmanõz da- ha doğrudur. Ağaçlarõn salgõladõklarõ tohum atõklarõ, reçine ve yapraklar aracõnõzõn boyasõ ve görünümü için daha tehlikelidir. Kazasõz güvenli sürüşler dilerim. Saygõlarõmla. Hyundai’nin Avrupalõ tüketici için Avrupa’da tasarlanan B- segmenti’ndeki yeni modeli i20, Mayõs ayõnda Türkiye yollarõna çõk- maya hazõrlanõyor. Hyundai’nin i30 ve i10’dan son- raki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, ilk kez Ekim 2008’de ya- põlan Uluslararasõ İstanbul Auto Show 2008’de Türk tüketicisinin karşõsõna çõktõ. Hyundai i20, dikkat çekici görünümü, kullanõşlõ iç me- kânõ, sõnõfõnda yeni standartlar be- lirleyen güvenliği, yepyeni şasisi, geliştirilmiş süspansiyonu ve üstün sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor. Hyundai i20, Türkiye’de ilk etap- ta Euro IV normlarõna uyumlu iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklõ motor seçeneğiy- le satõlacak. Benzinli motorlar ara- sõnda 78 beygir gücünde olan ancak sadece 124 g/km’lik CO2 salõnõmõ- na ve 100 km’de 5,2 litre ortalama yakõt tüketimine sahip olan 1.2 litre benzinli motor dikkat çekiyor. Diğer benzinli motor ise 100 beygir gücündeki CVVT (Sürekli Değişken Supap Zamanlamasõ) sistemine sahip 1.4 litre olacak. İki benzinli motorla birlikte 5 ile- ri manuel şanzõman sunulurken 1.4 litrelik benzinli ile kõsa bir sü- re sonra dört kademeli otomatik şanzõman seçeneği de alõnabile- cek. Dizel motor seçenekleri ara- sõndaysa 75 ve 90 beygir olmak üzere iki farklõ güce sahip olan 1.4 litrelik ünite bulunuyor. Hyundai i20 Türkiye’de Opel Insignia etkileyici dõş hatlarõ, ataklõğõ ve yüksek teknolojisiyle bambaşka O bir performans canavarõ Opel’in orta sõnõftaki yeni kozu Insignia... Avrupa’da yõlõn oto- mobili, seçilen Insignia’yõ sizler için test ettik. Öncelikle otomobilin görüntü- sünden başlayalõm söze. Teki keli- me Insignia’yõ anlatmak için yeterli: Etkileyici. Bir performans cana- varõnõ gözler önüne seren hatlarõ onu göreni anõnda etkisi altõna alõyor. Önden bakõldõğõnda yeni ve bü- yük Opel logosu ile ön õzgara bu otomobilin oldukça heybetli gö- rünmesini sağlarken motor kapu- tunda çok fazla sert olmayan çiz- gilere yer verilmesi aracõ daha da çarpõcõ bir hale getiriyor. Yüksek yapõsõyla güçlü bir gö- rünüm arz eden Opel Insignia’nõn en çarpõcõ tasarõm öğesi ise arkada yer alõyor. Arka tasarõma bakõnca bu aracõn hatchback versiyonunu bile aratmayacak akõcõlõkta bir sedan olduğunu ve bu- nun insanõ ciddi şekilde kõşkõrttõğõnõ görüyoruz. Insignia’nõn içi de ol- dukça çekici ögeler içeri- yor. Şoför koltuğuna oturduğunuz- da özel bir otomobilin içinde oldu- ğunuzu hissediyorsunuz. İşçilik ve malzeme kalitesi de oldukça tat- minkâr görünen Insignia’nõn di- reksiyonunda olmak büyük keyif veriyor. Türkiye haritasõ bulunan dahili na- vigasyon sistemi ve başarõlõ m ü z i k sistemi sayesinde oldukça renkli gö- rünen or- ta konsol- daki me- nüyü pre- m i u m modeller- de sõk rastladõğõmõz vi- tes topuzunun gerisin- deki kumanda düğme- sinden de kontrol ede- biliyorsunuz. Yol bil- gisayarõ ise sadece gös- terge tablosunda yer alõyor. Koltuklar AGR’den ortopedik ser- tifikasõ almõş, vücudu çok iyi sarõ- yor. Sürüş pozisyonu ayarlarõ çok ra- hat yapõlabilen koltuklarõn yanal destekleri de yeterli. Diğer taraftan diğer otomobillerde hiç rastlamadõ- ğõmõz bir şey Insignia’nõn arka kol- tuklarõnda yer alõyor; üç noktadan Isofix bağlantõ noktasõ. Kullandõğõmõz araçta yer alan 2.0 litrelik dizel motor 168 beygir güç üretiyor. Oldukça seri ve atak olan otomobilimiz performansõyla bizi gerçekten baştan çõkarmayõ başardõ. Ayrõca 0.27 olarak ortaya çõkan sürtünme katsayõsõ da aracõn performansõna ve yakõt tüketimine olumlu katkõ sağlõyor. Ancak aracõn bu sürtünme katsayõsõ ve dõş çizgi- leri nedeniyle görüş açõlarõna alõş- mak biraz zaman alõyor. Basõk ka- lan tavan, ön camõn alçalan üst noktasõ ile sağ ve soldan biraz zor- layõcõ görüş açõlarõ kullanõrken dik- kat edilmesi gereken noktalar. Insignia, 50 bin 250 TL’den baş- layan fiyatlarla satõlõyor. En paha- lõ versiyonu 124 bin 707 TL’lik fi- yat etiketi ile 2.8 lt Adaptif 4x4/Oto.