Katalog

10 EYLÜL 2007 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 13 Eylül’de açılacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı’na bu yıl 1 milyon ziyaretçi bekleniyor 7 Otomobiller görücüye çıkıyor İLK KEZ SERGİLENECEKLER AUDİ Audi kendi evindeki fuarda yeni A4 modeliyle yer alacak. Ön ve arka tasarımında A5’ten esintiler taşıyan araç büyüyen boyutları ve artan donanım özellikleriyle dikkat çekiyor. lez) teknolojisinin ilk yıllarda küçük görülmesine rağmen Avrupalı üreticiler de hibridin doğayı korumak için şimdilik en iyi alternatif olduğunu anlamış olacaklar ki fuarda toplam 16 farklı hibrid otomobil sergileyecekler. 88 dünya tanıtımı GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Tarafsızlık Havası... Sonu benzemez ama, medya ile ilgili görüntüler, Osmanlı İmparatorluğu’nun son dönemini andırıyor. Keçecizade Fuat Paşa’nın, bir büyükelçiye verdiği yanıtta betimlediği Osmanlı İmparatorluğu, günümüzün medyası ile tıpatıp örtüşüyor: “Birileri dışarıdan, birileri içeriden uğraşıyor ama, bir türlü yıkılmıyor.” Birilerinin dışarıdakilerini politikacılar, içeridekilerini de kimi gazeteciler oluşturuyor. ??? Politikacılar, oldum bittim “tarafsız gazeteci” isterler. Ama tarafsızlık beklentisi de her politikacı için iktidardayken başka, muhalefetteyken başkadır. Yani kısaca politikacının kendine özgüdür. İktidardayken tarafsızlık beklentileri, kendi yanlışlarının yansıtılmaması, hatta ayıp kaçar diye pek söylemezler ama, övgü yağmuruna tutulmalarıdır. Kendilerine yakın duranlar “baştacı” gibi sayılır, eleştirenlerse “tu kaka” edilir. Hemen bir muhalefet partisi ile özdeşleştiriliverirler. Son somut örnek değerli meslektaşım Tufan Türenç oldu. Yılların deneyimli gazetecisi, iktidara yönelttiği haklı eleştirileri yüzünden Başbakan’ın suçlamalarıyla karşı karşıya kaldı. Bu çıkışlardaki istekler geçerli olsa, çokseslilikten hükümet zoruyla vazgeçilip tek sesli bir medyamız olacak. Oysa, her istenilenin yapılabilmesinin önünü açmak için “demokratikleşme, çokseslilik” üzerine ne nutuklar atılıyor. İşin tuhafı, Türenç’e yöneltilen eleştiriyi de kapsayan “tarafsızlık” isteği, AKP iktidarını sonuna kadar desteklemeyi görev sayan gazetecileri de töhmet altına sokuyor. Ve doğal olarak onlardan tarafsız olmaları beklenmiyor. ??? Gazeteciliğin, çaylak olanlarına yönelik aktarılan ilk bilgi “Haber kutsal, yorum hürdür” cümlesidir. Tarafsızlık isteği, bu cümle içinde de havada kalır. Haberi, kuralına uygun yazarsınız ama, yayımlanıp yayımlanmayacağı belli değildir. Çünkü, teknolojinin sağladığı kolaylıklar ve artan haber kaynakları nedeniyle bir gazeteye en az 1000 haber ulaşır. Sayfa sayısına göre bunlardan da ancak 200 kadarı yayımlanabilir. Kalan 800 dolayındaki haber, gazetecilik deyişiyle “Arşive manşet olur.” Kimsenin aklına da (galiba politikacılar dışında) “Niye tarafsız davranıp hepsini yayımlamıyorsun” sorusu gelmez. Her gazete; okuruna, yayın ilkelerine ve son dönemde sıkça rastlandığı gibi patronunun çıkarına göre bir seçim yapar. Patronun çıkarını gözetmek ayıptır ama, en geçerli kural haline dönüşmüştür. Yani tarafsızlık beklemek, bir hayalden öte değildir. “Yorum hürdür” kuralı da gazetecilerin özgürlüklerini kullanabilecekleri tek alan olarak kalır. Bu özgürlük de ne yazık ki sınırlıdır. Yine örnekleri son dönemde de görüldüğü gibi “Zülfü yâre dokunmanın” sonucu, kapı önüne konuluvermektir. Bağımsızlık ise her gün biraz daha örselenmektedir. ??? Yeni iktidarla oluşan, gazetecilerin kimlik ve kişilik sorunlarının çözümü, sendikal örgütlenmelerinin önünü açacak düzenlemeler, ifade özgürlüğünün önündeki engellerin kaldırılması beklentileri dileriz havada kalmaz. Çünkü tarafsız olması beklenen güç yürütmedir. BMW BMW 1 serisinin Coupe modelini sergileyecek. BMW standında ayrıca 420 beygir gücündeki yeni M3’ü de sergileyecek. ünyanın önemli otomobil fuarlarından olan Frankfurt Otomobil Fuarı 13 Eylül’de 62. kez kapılarını otomobil severlere açıyor. İlk kez 1897 yılında düzenlenen ve dünyanın en eski otomobil fuarı olma özelliğini sahip olan Frankfurt Otomobil Fuarı, 1898 yılından beri düzenlenen Paris Otomobil Fuarı ile 2 yılda bir dönüşümlü olarak gerçekleştiriliyor. Avrupa’nın kalbinde yer alması nedeniyle takvimin en önemli fuarı olarak görülen Frankfurt’ta, 40 ülkeden 1000’i aşkın katılımcı fuarı renklendirecek. D 2005 yılında yaklaşık 940 bin kişinin ziyaret ettiği ve 14 bin 524 basın mensubunun izlediği fuara bu yıl 1 milyondan fazla ziyaretçi bekleniyor. yılında 80 yeni modelin ilk kez sergilendiği fuarda bu yıl 88 yeni modelin dünya tanıtımı gerçekleştirilecek. Ayrıca dört Çinli üreticinin yanı sıra 50 Çinli yan sanayi firması da fuarda kendisine yer bulacak. Fuarda bu yıl Çinli üretici ler de yer alacak. Çin malı otomobillerin özellikle Alman üreticilerin modellerini taklit ettiği sık sık Avrupa basınında yer alırken, bunun otomotiv endüstrisine büyük sıkıntılar yaşatacağını vurgulanıyor. Tüm bunladan sonra Çinli Shuanguan firmasının tanıtacağı Smart ForTwo benzeri Noble ve BMW X5’ten ’esinlenerek’ tasarlanan CEO modellerinin ziyaretçiler ta rafından büyük ilgi görmesi bekleniyor. Yaşanan küresel ısınmaya dikkat çekmek isteyen birçok otomotiv üreticisi bu yıl fuarda ‘Çevreci Otomobiller’ temasına büyük önem veriyor. Özellikle Avrupalı ve Japon üreticilerin hazırladıkları çevreci otomobil konseptleri fuarın en çok dikkat çekecek modellerini oluşturacak. Uzakdoğulu üreticiler tarafından geliştirilen hibrid (me Fuarda ev sahibi Alman üreticilerin yeni modelleri başı çekiyor. Özellikle Audi’nin ortaüst sınıftaki temsilcisi A4’ün yeni nesli ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. Ayrıca BMW M3, Kia ProCeed, Ferrari 430 Scuderia, Ford Kuga, Mazda 6, Peugeot 308 ve Volkswagen Tiguan gibi yepyeni seri üretim modellerin yanı sıra sıra dışı tasarımları ve yenilikçi teknolojileri ile dikkat çeken Citroen C5 Airscape, Nissan Nixim, Peugeot 308 RC Z, Suzuki Kizashi ve Mercedes F700 gibi konsept modeller de fuarın göz kamaştıran yıldızlarını oluşturacaklar. FORD Türk tasarımcı Murat Güler’in elinden çıkan ve önümüzdeki yıl yollara çıkacak olan Ford Fuga ilk kez Frankfurt’ta gün ışığına çıkacak. Fuarda ayrıca makyajlı Focus’ta yer alacak. Audi A6, işçilik, malzeme kalitesi ve performansıyla övgüyü hak ediyor Tutumlu performans kutusu udi’nin orta üst sınıftaki iddialı modeli A6, tümüyle yenilenin tasarımı, övgüyü hak eden malzeme kalitesi, zengin motor seçenekleri ve gelişmiş sürüş özellikleriyle sınıfındaki rekabeti 2.0 litrelik TDi motor seçeneğiyle daha da kızıştırdı Bizim test etme olanağı bulduğumuz Audi A6’nın 2.0 litre hacimli 140 beygirlik TDI motora sahip Multitronic şanzımanlı modeliydi. Walter de Silva imzalı yeni A6’da sert yüzeylerden kaçınıldığı dikkat çekiyor. Büyütülmüş ön ızgara, dört adet iç içe geçmiş halka, kaslı kaputu, ön alt spoyleri ve şık ön tamponlarıyla ağabeyi A8’den ayrılıyor. Her iki model arasındaki benzerlik, dış dikiz aynaları ve kapı tasarımlarıyla kendini hissettirirken sert omuz çizgisi ve C sütunu tasarımının eski modelden kopyalandığı dikkat çekiyor. Aracın arka tarafındaysa kısa bagaj kapağı çıkıntısı ve eğimli arka cam yapısıyla otomobile eskiden olduğu gibi bir coupe havası verildiği fark ediliyor. Audi A6’yı yenilerken boyutlarını da büyütmeyi ihmal etmemiş. 4916 milimetre uzunluğu ile yerini aldığı modelden 13 cm daha uzun olan A6’nın genişliği de 5 cm artarak 1855 milimetreye ulaşmış. Aracın 1459 milimetre olan yüksekliği ise eski modele kıyasla 1 cm artmış. A6, işçilik ve malzeme kalitesiyle övgüyü hak ederken, çok daha zengin kabin içi donanımıyla dikkat çekiyor. Parça birleşim yerlerindeki işçilik, iç mekânda kullanılan malzemelerin kalitesi, kullanılan kaplamalar ve kontrol düğmelerinin kalitesi, detaylara verilen önemi gösteriyor. Sürücü odaklı, A DODGE Caliber ve Nitro modelleriyle Avrupa’da büyük ilgi gören Dodge fuarda tanıtacağı yeni SUV modeli Journey’le başarısını sürdürmeyi hedefliyor. MİTSUBİSHİ Mitsubishi’nin kompakt SUV sınıfında yer alacak CX konseptinin büyük ilgi uyandırması bekleniyor. 1.8 litrelik dizel motoru ve aracın büyük kısmında kullanılan geri dönüştürülebilir doğal malzemelerle çevreci araç olduğunu ortaya koyuyor. kokpit tasarımı gerçekten çok başarılı ve kullanışlı. İç mekânda ulaşılması zor veya ergonomik açıdan kusurlu bir ayrıntı bulmak çok zor. Elektromekanik el freni düğmesi, ele iyi oturan deri kaplı direksiyon simidi, direksiyon simidinin üzerindeki kumanda düğmeleri, kokpitteki düğmeye basılarak yumuşak bir şekilde açılan torpido gözü gibi ayrıntılar bu sınıftaki bir otomobilde olması gerektiği gibi. Kokpitin ortasında yer alan, 7 inç büyüklüğündeki bilgi monitörü ön yolcu tarafından da rahatlıkla görülebiliyor. Sürücü ve yolcu koltuklarının arasında konumlandırılan MMI (Multi Media Enterface) sistemi sayesinde radyo, CD çalar, telefon, ülkemizde şimdilik çalışmasa da navigasyon, televizyon gibi sistemleri tek merkezden kontrol edilebiliyor. 2.0 litre hacimli, 4 silindirli, turbo beslemeli, 140 beygir güç ve 320 Nm tork üreten motor fabrika verilerine göre bir depo yakıtla 1100 km yol yapabiliyor. Gaz pedalına hafifçe dokunulduğu zaman bile motor otomobili etkileyici bir şekilde ivmelendiriyor. Ayrıca motorun turbo boşluğunun bulunmaması ve kalkışlarda herhangi bir zayıflık göstermemesi sürüş keyfini arttırıyor. Manuel kullanıma da olanak otomatik şanzıman motorla uyum içinde çalışıp, sarsıntısız ve gecikmesiz bir şekilde vites değiştiriyor. Ayrıca vitesler direksiyon simidinin yanlarına yerleştirilmiş kollar sayesinde de manuel olarak değiştirilebiliyor. Hıza duyarlı servotronic direksiyon, düşük hızlarda rahatsız edici bir yumuşaklıkla çalışıyor. Ancak hız yükseldikçe sertleşen ve karakteri bir anda değişen direksiyon sistemi sertleşerek oldukça iyi bir sürüş sunuyor. oerinc?cumhuriyet.com.tr 308 RC Z etkileci tasarımıyla fuarda en fazla dikkat çekecek araçların başında geliyor. Bu konsept otomobilin dışında 308’in station ve dizelhibrid motorlu sürümü de fuarda yer alacak. Ayrıca geçen yıl Peugeot’nun düzenlediği tasarım yarışmasında birinci olan Flux konsepti de fuarda ilk kez sergilenecek. PEUGEOT R 1200 GS tüm zamanların en başarılı BMW’si 100.000’inci R 1200 GS modelinin Berlin, Almanya’daki üretim hattından çıkmasıyla BMW Motorrad çok etkileyici bir rekoru kutladı. Yeni, hafif ve daha güçlü olan R 1200 GS modelinin 2004 yılında pazara sunulmasından bu yana tam 84.373 adet R 1200 GS ve 15.627 adet R 1200 GS Adventure üretildi. 2006 yılında tüm dünyada satılan 31.138 adet ile BMW’nin en çok satan modeli oldu. Popülerliği, üstünlüğü ve yüksek satış hacmi, GS ‘Gelande Strasse’ (asfalt/arazi) kavramının benzersizliğini ve çekiciliğini vurguluyor. Bundan kısa süre öncesine kadar BMW’nin 286 bin Avro’luk Porsche 911 Turbo Cabrio 2007 kotasını doldurdu Porsche’nin; 33 yıllık 911 Turbo geleneğinin son halkasını temsil eden 480 beygir gücündeki motorla donatılmış yeni nesil modeli 911 Turbo Cabrio’nun Türkiye tanıtımı, 4–9 Eylül tarihleri arasında yapıldı. Doğuş OtomotivPorsche’nin 2 adetlik 2007 yılı kotasının tamamını sattığı 911 Turbo Cabrio’nun fiyatı 286 bin Euro’dan başlıyor! Porsche 911 Turbo Cabrio’nun yeni nesli, 480 beygirlik turbo motoru, 20 saniyede açılabilen otomatik yumuşak tavanı ve estetik tasarımıyla dikkat çekiyor. 911 Turbo Cabrio’nun yeni nesli, Type 997 kasa 911 ailesinin genel tasarım yapısını taşısa da kendine has karakteristik farklılıklara da sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Örneğin bixenon far teknolojisinin standart olarak sunulduğu oval farların altında yer alan daha geniş ve sportif tasarımlı hava kanalları, daha derine gömülmüş gibi duran sis farları ve bir şerit halinde tasarlanmış LED teknolojili flaşörler, 911 Turbo Cabrio’nun yüzündeki farklılıkları oluşturuyor. 19.985 YTL FİYATLA SATILIYOR Lada Kalina Türkiye’de Değişim ve yeniliğin birleştiği Lada’nın yeni modeli Kalina, Türkiye yollarına çıktı. Lada Kalina, ferah iç mekân, fark yaratan güvenlik donanımı ve konfora sahip. Kalina’nın Euro 4 standartlarına uyumlu 1.6 lt motoru şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda yüksek performans ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Kalina’da, yol bilgisayarı, uzaktan kumandalı radyoCD ve MP3 çalar, ergonomik koltuklar, aydınlatmalı torpido gözü, pratik eşya gözleri, sesli uyarı sistemi, yolcu ve sürücü okuma lambası sürüş keyfini artıran ayrıntılar arasında yer alıyor. Kalina’nın çelikle güçlendirilmiş gövdesi, darbe anında sürücünün ve yolcuların en az hasar görmeleri için darbe emici kırılım noktalarıyla donatıldı. Bu yıl sonuna kadar 1.400 adet satış hedefi olan Lada Kalina, geliştirilen teknik ve donanım özellikleriyle rakiplerini zorlayacak. Lada Kalina Sedan, tek bir donanım paketi ve 19.985 YTL fiyatla pazara sunuluyor. Kalina’nın 2008 yılı başında STW modeli gelecek. KIA Kia’nın tek kapılı sportif modeli ProCee’d seri üretim haliyle ilk kez fuarda sergilenecek. Ayrıca markanın gelecekte üreteceği Coupe modeli hakkında ipucu verecek spor bir otomobil konsepti de fuarda yer alacak. DS serisi motosikletleri, genelde gezginlerin ve çöl yarışçılarının tercih ettiği niş bir modeldi. Ancak, asfalta uygun süspansiyon, ergonomik tasarım ve gündelik kullanım konforu ile efsanevi model, çok yüksek sigorta primlerinin, bozuk yollarının ve trafik sıkışıklıklarının dünyasında artık yaygın olarak tercih edilen bir model haline geldi. Değerli sürücüler, İyi bir sürücü, yıllarca araç kullanan ve bu konuda gerekli beceri ve öğretiye sahip olan kişi olması halk dilinde kabullenilebilir bir olgudur. Ancak, teknolojik değerler geliştikçe ve araçların teknik yapıları bu değerler karşısında değiştikçe sürücülük değerleri ve sahip olunan sürüş tekniği de değişebilmektedir. Otomotiv teknolojisi çok kısa zamanda bazı değerleri eskiye nazaran alt üst edercesine üstünlük kazanarak modern hale gelmiş, bu da klasik sürüş değerlerinin altta kalmasına neden olmuştur. Bugün gerek binek araçlarda, gerekse ağır vasıtalarda bu oranlar hemen hemen birbirleriyle aynı değerlere sahiptirler. Sadece ebat ve tonaj ağırlıkları bu açıyı bozmakta, buna göre de kullanılacak ehliyet sınıfı de ğişebilmektedir. Kısacası, alınacak az bir eğitimle ve de bilgiyle binek araç kullanıcıları da çok rahatlıkla ağır vasıta kullanabilirler. Sizlere verdiğim bu örnek, otomobil kullanımının insan yaşamında nasıl kolaylaştığı ve sürücü konforu ile birleştiğinde bizlere sağlanmış olduğu rahatlıktır. Artık otomobillerin ön farları eskisi gibi cam değil plastikten yapılmış, daha da ileri gidilerek yük ve yolcu kapasitesine göre bunları ayarlayabileceğiniz far ayar motorları da ilave edilerek bu konfor tamamlanmıştır. Önümüzdeki günlerde yaza elveda, kışa merhaba diyeceğimiz ve enerji tasarrufunun uygulanacağı günlerde, yani hava karanlığının daha uzun yaşayacağımızı bilerek araçlarımızın far ayar mekanizma ve motorlarını kontrol ettirirken far ampullerimizin yayacağı ışık enerjisinin de ne kadar net olacağına özen göstermeliyiz. Far ampulleri stop sinyal ve park ampulleri gibi herhangi bir şekilde asla temizlenemez. Ancak far camlarınızı ya da plastik aksamı temizleterek ihtiyaç duyduğunuz net ışığa sahip olabilirsiniz. Gece karanlığının yoğunlaşacağı anlarda araçlarınızın el kitapçıklarında belirtilen tek yolcu ve sürücü ya da aşırı yük kapasitesine göre far ayarlarınızı kumanda panelinden yaparak güvenli bir araç sürüş tekniğine sahip olabilirsiniz. “Asla unutmayınız ki sizin gördüğünüz kadar, görülebilmeniz de çok önemlidir.” Sevgilerimle... CUMHURİYET 07 K