Katalog

19 MART 2007 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 7 VW ticari araçtan kârlı yatırım olkswagen Ticari Araç yepyeni bir koşulları ve cazip kredi olanaklarıyla birlikV kampanya başlattı. Kampanya kapsa te tüketicilere sunuluyor. Yeni kampanya mında üstün güvenlik, dayanıklılık ve zenkapsamında, VW Transporter ve Caravelle sahibi olmak isteyenlere, peşin alımlarda indirim avantajı ve kredili alımlarda 60 aya varan vadelerle uygun kredi koşulları sunuluyor. Özel indirim oranları sayesinde, VW Ticari Araç almak isteyenler, geniş ürün yelpazesindeki Transporter ve Caravelle modellerine 33.840 YTL ’den (1.9 TDI 86 beygir motor seçeneği için geçerli) başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıyla sahip olabiliyorlar. Vadeli alımlarda ise tavsiye edilen peşin indirimli anahtar teslim fiyatı üzerinden %80’e kadar olan miktarlar YTL ve Avro bazında kredilendirilebiliyor. Porsche Mobil 1 Kupası 007 yılında 15. sezonu düzenlenecek olan Porsche Super Cup, Mobil 2 1’in isim sponsorluğunu almasıyla artık Porsche Mobil 1 Super Cup olarak düzenlenecek. Bu önemli ve artan işbirliğinin ilk senesinde ise Porsche Mobil 1 Super Cup, 24–26 Ağustos tarihlerinde İstanbul Park’ta gerçekleştirilecek 14 takımın, 400 beygir güç üreten Porsche 911 GT3 yarış araçlarıyla mücadelesine sahne olacak kupada bu yıl toplam 11 ayak koşulacak. Bahreyn, İtalya, İngiltere, Almanya, Macaristan ve Fransa gibi ülkelerde de gerçekleştirilecek olan Porsche Mobil 1 Super Cup’ın 10 ayağı ise Dünya Formula 1 Şampiyonası öncesinde düzenlenecek. Bu kapsamda Porsche Mobil 1 Super Cup 2007 sezonunun 8. ayağı da Türkiye GP’si öncesinde İstanbul Park’ta koşulacak. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Saydamlığı Beklerken... Eskiden “dokunulmazlık dosyaları” denildiğinde özellikle seçimlerle ilgili yasalara muhalefetten açılan soruşturmaların dosyaları akla gelirdi. Bu dosyaların içerdiği suçlar da, ya “güneş battıktan sonra propaganda toplantısı yapmak” ya da “izin almadan açık hava toplantısı yapmak” gibi konulardaki tutanaklardan ortaya çıkardı. Bu suçlar seçime ve seçilmeye dönük olarak işlenmiş oldukları için de dosyalarının dönem sonuna bırakılması yadırganmazdı. 40 yılı aşkın bir geriye gidişle bu suçların dışında üç milletvekilinin dokunulmazlığının kaldırıldığını anımsıyorum. Osman Bölükbaşı, Nuri Beşer ve Çetin Altan. Ustalarımdan Çetin Altan’ın Türkiye İşçi Partisi Milletvekili olarak siyasal suçlamalarla kaldırılan dokunulmazlığı da Anayasa Mahkemesi’nden dönmüştü. ??? Bugünkü dokunulmazlık dosyaları eskiye pek benzemiyor. 2002 seçimlerinin sonuçları belli olmaya başladığında, yolsuzluk sanığı olarak yargılanırken ya da haklarındaki kovuşturma sürerken milletvekili seçilenlerle ilgili listeler internetten yağmaya ve elden ele dolaşmaya başlamıştı bile. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde iktidar ve ana muhalefet partisi olarak grup kurma hakkını kazanan iki partinin liderinin, televizyon ekranlarında verdikleri sözlerden biride “dokunulmazlığı yalnızca kürsü dokunulmazlığı ile sınırlamak” olmuştu. Ama olamadı. Yapılan açıklamaya göre 177 milletvekiline ait 277 suç dosyası, Anayasa ve Adalet Komisyonlarından oluşan karma koalisyonda bekliyor. Kendileri ile ilgili suç dosyaları için dokunulmazlıklarının kaldırılmasını isteyen milletvekileri bile başarılı olamıyorlar. ??? Meslektaşım Mustafa Mutlu, Vatan gazetesindeki köşesinde, bu durumun yarattığı olumsuz görünüme dikkat çekerek siyasal partilere bir çağrıda bulundu. Mutlu, çağrısını anayasanın 76’ncı maddesine dayandırmıştı. Madde, yüz kızartıcı suç olarak nitelendirilen suçlardan mahkum olanların affa uğramış olsalar bile milletvekili seçilemeyeceklerini belirtiyordu. Bu nedenle siyasal partiler, haklarında bu türden dosyalar düzenlenmiş milletvekilleri ile benzerlerini önümüzdeki genel seçimde aday göstermemeliydiler. DYP, ANAP, DSP ve BBP bu konuda söz verdiler. Başta AKP ve CHP olmak üzere diğer partilerden henüz bir açıklama yapılmadı. Bu öreriyi sahiplenenlerden biri de meslektaşım ve TBMM önceki başkavekillerinden Uluç Gürkan oldu. Hazırladığı metni imzaya açtı. İmza kampanyası sürüyor. ??? “Saydamlık” Türkiye’de hangi düzeyde olursa olsun siyasal partilerimizin önem verdiklerini söyledikleri bir kavram. Demokrasinin ancak saydam bir ortamda uygulanabileceği ve gelişeceği konusunda görüş azınlığı oldu. Ama gel gör ki “saydamlık” sözleri, kavramın bir hayalden öteye geçmesini sağlayamıyor. 1997 yılında Lima’da yapılan toplantıda 93 ülkenin temsilcileri bir bildirge üzerinde anlaşmışlardı. “Yolsuzluğun, toplumdaki ahlak sistemini yozlaştırdığına, fakir ve muhtaç grupların ekonomik ve sosyal haklarını ihlal ettiğine, demokrasiyi temelinden sarstığına...” olan inancı vurgulamışlardı. Çözüm önerileri arasında şu belirleme de dikkat çekiciydi: “Yolsuzluktan sabıkalı kişilerin politik makamlara ve kamu güvenliği ile ilgili yerlere atanmalarının önlenmesi.” Bakalım nasıl ve ne zaman saydamlaşacağız? gin donanım özelliklerine sahip Yeni Nesil Transporter ve Caravelle’ler uygun ödeme SAV sınfınının SAV sınıfının yaratıcısı BMW X5 baştan aşağı yenilendi ‘Patron geri döndü’ lk olarak 1999 yılında pazara sunulan ve 580.000 adetlik üretim adedini geride bırakan, SAV (Spor Aktivite Aracı) sınıfının yaratıcısı BMW X5, baştan aşağı yenilenen ikinci kuşağıyla Türkiye pazarına giriyor. İlk olarak Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni BMW X5, segmentine getirdiği yenilikler ile dikkat çekiyor. Aktif direksiyon, adaptif sürüş, FlexRay, headup ekranı, runflat lastikler, iDrive ve elektronik vites kolu gibi özellikleri segmentinde ilk olarak sunan yeni X5, 3.0d ve 4.8i motor seçenekleri ve 107.580 Avro’dan başlayan fiyatlarla Türkiye pazarındaki yerini alıyor xDrive isimli sürekli dört tekerlekten çekiş teknolojisi sayesinde her koşulda kusursuz yol tutuş sunan yeni BMW X5, sınıfında benzersiz çift salıncaklı ön aks ve arka aksı sayesinde segmentinde en dinamik ve üstün yol tutuşuna sahip araçlardan biri olarak dikkat çekiyor. İsteğe bağlı sunulan adaptif sürüş sistemi, aktif İ devrilmeyi önleyici sistem ve değişken amortisör ayarlarının birleşimi sayesinde yol tutuşu özellikleri bir düğmeye basılarak konfor veya spor olarak ayarlanabiliyor. FlexRay adındaki yüksek hızda veri aktarım sistemi sayesinde, yol tutuş karakterindeki anlık değişimlerde gerekli düzenlemelerin gerçekleştirilmesine imkân sağlıyor. BMW X5, standart olarak sunulan dördüncü nesil runflat lastikler sayesinde, basınç kaybı tamamen boşalan lastiklere rağmen tam yüklü olsa bile araç 80 km/s hızda 150 km. yol alabilir. Araçta tamamen yeni bir donanım olarak sunulan elektronik vites kolu yeni konvertör teknolojisi sayesinde diğer otomatik şanzımanlara göre % 50 oranında daha hızlı vites değişimi yapabiliyor. Vitesin konumu, seyir halindeki hız ve devir sayacı, yine segmentinde ilk olarak sunulan HeadUp Ekranından izlenebiliyor. Ön cama yansıtılan bu bilgiler sayesinde yolun izlendiği çizgi üzerinden sürüş bilgileri izlenebiliyor. Araç içi konfor ve iletişim ayarlarının gerçekleştirilmesini sağlayan iDrive, en sık kullanılan özelliklerin kaydedildiği 8 adet fonksiyon düğmesiyle favori radyo kanalınızdan sık kullanılan bir telefon numarasına kadar pek çok fonksiyona tek bir hamlede ulaşılmasını sağlıyor.. Yeni X5’te sunulan bir diğer yenilik ise yedi kişilik koltuk kapasitesi. Opsiyonel olarak sunulan ve bagajdaki yerlerinden kolaylıkla çıkartılabilen üçüncü sıra koltuklar sayesinde MPV tarzı otomobillerin fonksiyonelliği bir BMW modelinde ilk kez yaşanabiliyor. Yeni X5, biri benzinli diğeri dizel iki motor seçeneği ile Türkiye’ye ithal ediliyor. 4,779 cc’lik benzinli V8, 355 beygir azami güç üretirken; 240 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. Araç 0100 km/s hızlanmasını ise 6,5 saniyede tamamlıyor. 2,993 cc’lik sıralı 6 silindirli dizel motor ise; 231 beygir güç üretirken 0100 kilometre hızlanmasını 8,3 saniyede tamamlıyor. Yeni BMW X5 4.8i, 100 km’de ortalama 12.5 lt benzin harcarken; 3.0 litrelik motor aynı koşullarda 8.7 lt Eurodiesel tüketiyor. Nissan’dan kaza önleyici sistem issan Motors Co. Ltd. araçlarla, trafik ışıkları arasında senkronize iletişime imkân veren, Akıllı Ulaşım Sistemi (ITS) Projesi’nin ilk aşamasını tamamladı. Nissan’ın üzerinde çalıştığı trafik sistemi, kazaların azalmasına yardımcı olmanın yanında, özellikle trafik lambası kavşaklarında, trafik sıkışıklığını rahatlatacak ve yol üzerinde yakıt tüketimini azaltacak. Yüksek güvenlik standardıyla şehir içinin zorlu şartları için üstün bir sürüş sağlıyor N Nissan’ın ‘asi şehirlisi’ Qashqai eçen yılın kasım ayında İstanbul AutoShow’da sergilenen Nissan Qashqai Türkiye’de nisan ayı başında satışa sunulacak. Nissan Dizayn Avrupa’nın Londra’daki merkezinde hazırlanan otomobil farklı tasarımıyla dikkat çekiyor. Daha satışa sunulmadan test etme olanağı bulduğumuz Qashqai’nin 115 beygirlik 1.6 litre motora sahip manuel şanzımanlı sürümüydü. Qashqai Nissan’ın geleneksel arazi tasarımından biraz sıyrılmayı başarmış. Ancak ön ızgaranın ev sahipliği yaptığı büyük logo aracın kimliğini açıkça ortaya koyuyor. Yüksek omuz çizgisi ve basık camlar aracın sportif kimliğine G Hyundai’nin yeni konsept aracı vurgu yaparken, kalın tutulan C sütunu bunu pekiştiriyor. Yerden yüksek yapısı ve çamurlukla birlikte ön ve arka tamponu saran siyah plastik alanlar arazi aracı görüntüsü vurgulasa da bu Nissan’ın yeni nesil crossover’larından birisi. 4310 mm uzunluğa sahip aracın 2630 mm’lik dingil mesafesi kullanıcıya geniş bir iç mekân sunuyor. Dış tasarımda olduğu gibi iç mekânda da sportiflik üst düzeyde tutulmuş. Qashqai özellikle bir uçak panelini andıran ön paneli ile dikkati çekiyor. Şehirli yaşama uygun tasarlanan Qashqai’nin iç mekânı genç ve hareketli hissi uyandırıyor. Sürücü ve yolcu kısımları belirgin bir biçimde ayrı olarak tasarlanan araçta genel havaya hâkim olan siyah plastik yüzeyler mat gri bölümlerle hareketlendirilmiş. Hem ön hem de arka koltuk sırası oerinc?cumhuriyet.com.tr armaQ ismini taşıyan ve GE Q Plastics firmasıyla birlikte geliştirilen konsept aracını tanıttı. QarmaQ, çevrenin korunması ve yaya güvenliği konularına duyarlılığı ile dikkat çekiyor. Hyundai’nin Gelişmiş Teknoloji Uygulama Aracı (ATDVAdvanced Technology Demonstration Vehicle) olarak adlandırılan QarmaQ, CUV (Crossover Utility Vehicle Geçiş Segmenti Aracı) karoserine sahip olup Elastic FrontTM isimli yeni bir teknolojiyle geliştirilmiş. yolculara havadar, hacimsel ve rahatlatıcı bir ortam sunuyor. Aracın ön panelinde yer alan kumanda düğmeleri son derece işlevsel. Direksiyon simidi üzerinden bir dokunuşla müzik sistemi, yol bilgisayarı ve bluetooth sistemi kontrol edilebiliyor. Qashqaide standart olarak sunulan ABS, EBD, fren destek sistemi, ESP, 6 adet hava yastığı, aktif ön koltuk kafalıkları şehir içinin zorlu şartları için güvenli bir sürüş sağlıyor. 1.6 litrelik motor 115 beygir güç üretirken 175 kilometrelik son hıza ulaşabiliyor. Kısa vites aralıkları sportif sürüşü desteklerken, yüksek oturma pozisyonu sayesinde üst düzeyde güvenlik hissedebiliyorsunuz. Aracın 0100 kilometrelik hızlanması 12 saniyede gerçekleşirken yakıt tüketimi de oldukça ekonomik. Qashqai şehir dışında 100 kilometrede 5.7, şehir içinde ise 8.4 litrelik tüketimiyle oldukça cimri. Qashqai’nin 1.6 litre 115 beygirlik benzinli motorlu sürümü 45 bin YTL başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak. 6 YILLIK HUKUK MÜCADELESİ YİMPAŞ isyan ettirdi ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Haşim Karahan, oğlunun, YİMPAŞ Söğütözü Mağazası’nda üzerine devrilen raf sonucu yaşamını yitirmesiyle başlattığı hukuk mücadelesinde 6 yılı geride bırakırken sorumluların halen cezalandırılmamasının yaşadıkları acıyı kat kat artırdığını vurguladı. YİMPAŞ Mağazası’ndaki oyuncak reyonunda yer alan ahşap raflardan birinin üzerine devrilmesi sonucu 9 Mart 2001’de 4 yaşındaki oğlu Servan Karahan’ı yitiren baba Haşim Karahan, 6 yıldır hukuk mücadelesi sürdürüyor. Subaru’dan Boxer dizel motor oxer motor ve dört tekerlekten çekişli otomobilleriyle B haklı bir üne kavuşan Japon üretici Subaru bu geleneği sürdürüyor. Subaru dünyanın ilk boxer motorlu SUV’undan sonra şimdi de ilk boxer dizel motora imza attı. Legacy ve Outback modelleri dizel motorla donatılan ilk Subaru’lar olacak. HSYK’ye şikâyet dilekçesi Değerli sürücüler, Hareket eden her cisim sonunda mutlaka durma engeliyle karşılaşacak ve duracaktır. Bu o cismin özgül ağırlığına ve fiziksel yapısına göre değişkenlik gösterir. Ama mutlaka durur. Otomobiller de bu sistemin bir parçasıdır. Ancak onların yapıları ve aksamları kullanım açısından daha teknik ve güvenlidir. Bu güven onların sizler tarafından bilindiği sürece doğruluk kazanır. Otomobiliniz bu prensiple ve uygulama tekniği ile duracak veya şiddete maruz kalacaktır. Bu etkinin en önemli prensibi aracınızda bulunan fren sistemidir. Bu prensibin tek uygulayıcısı ise o aracı kullanmakta olan sürücüdür. Bilinçle görme ve algılama, sistemin diğer önemli parçasıdır. Çünkü bir otomobili kullanmak dikkat ve uygulanan kurallara önem vermekle olur. Beyin algılaması dikkat gerektiren, görme ise önlem ifadesiufak bir tereddüt o an alınacak önlem sizin toplum bilincinde sorumlu ve saygın bir sürücü olmanızı sağlayacaktır. Fren balatalarınızı yenilerken onların üzerinde basınç oluşturan fren disklerinizi ve fren hidroliğinizin viskosite kıvamının da kontrol edilmesini isteyiniz, Beraber çalışan tüm sistemlerde aslolan mevcut birliktelik ve sağlamlıktır. Ekseni etrafında hareket eden ve basınç uygulaması ile durabilen frenlerin son güvencesi lastiklerinizdir. Bu çoğul sistemin doğru çalışabilmesi ise onların güvenli olan yeniliğidir. Değerli sürücüler, aracınız ve siz onu kullanmaya başladığınız andan itibaren karayollarımız daha düvenli olacaktır. “HER SÜRAT YAPTIĞINIZDA ARACINIZI NASIL DURDURACAĞINIZI MUTLAKA DÜŞÜNÜN.” dir. Bu iki kavramda, gerek sizi gerekse başkalarını ve daha önemlisi aracınızın güvenle durabilme prensibidir. Bu sebepler sizin bilinçli bir sürücü olmanızı sağlayacaktır. Ayağınızın altındaki pedal doğru kullanıldığı sürece güvenliğinizi sağlar. Ancak bu aracınızın üzerinde bulunan zamanında yenilenmemiş mekanik oldukça sizler ve trafikte bulunan hiçbir sürücü güvende olamaz. Her bakımda ustanızdan mutlak frenlerinizin kontrol edilmesini isteyiniz. Burada zaman ve km önemli değildir. Görsel olarak yapılan kontroller parçanızın değişme zamanına daha var olsa da görünecek Karahan, bilirkişi raporunda, 4 yaşındaki çocuğunun 8’de 3 kusurlu bulunmasına isyan ettiğini belirterek, “Rapora imza atan bilirkişilerin rapor düzenlemesine ilişkin mahkeme kararı 15 Mart 2006, ancak raporun düzenleniş tarihi 10 Mart 2006. Yani bilirkişi heyeti belirlenmeden 5 gün önce rapor düzenlenmiş. Mahkemece atanan bir avukat, 15 Mart 2006’da bilirkişi heyetinde değerlendirmeye yönelik yeknesaklık ve görüş birliği sağlanamadığı gerekçesiyle mahkemeden istifasını istedi. Buna karşın mevcut rapora hukukçu bilirkişi olarak 10 Mart 2006’da imza atan, başka bir avukattı” diye konuştu. Karahan, mahkeme hâkimi hakkında Hâkimler Savcılar Yüksek Kurulu’na şikâyet dilekçesi de iletti. CUMHURİYET 07 K