Katalog

20 ARALIK 2004 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA O T O M O B L L otomobil@ cumhuriyet. com.tr SEFİNEITERAKKİ DURUST TABİAILI İSTANBUL EFENDİSİ ABDÜICANBAZ' IN KAHİKUIÂDE MACERALAEI TURHAN SELÇUK GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ ••• Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP) 2004 yılının son günlerinde kendince çok başanlı pazarlıklaria iki belgeye imza attı. Tarih sırasına koyarsak ilki Uluslararası Para Fonu (UPF) ile imzalanan üç yıllık standby ve "Katılım öncesi Ekonomik Program"u\. Ikincisi de Avrupa Biriiği'nden (AB) müzakere tarihi alabilme adına 17 Aralık'ta imzalanan sonuç bildirgesi oldu. Sırayı bozmadan gidelim. ••• AB ortalamalanna göre bakıldığında ekonomimizin iler tutar bir yanını bulmak hayii zor. Bu durumu, ekonomiyi ve maliyeyi yöneten bakanlanmız da biliyor. Biliyor ama bizler gibi doğrudan söyleyemiyor. Basın toplantılan, izlek açısından fasıl heyetlerinin konserlerine döndü. önce bir hane (Meğerse ortalama dört hane olurmuş. Buna da şükür) giriş peşrevi niyetine, sağlanan büyük başanlar dile getiriliyor. Sonra da konu neyse ona geçiliyor. Bu bölümde de kimi zaman sayılarta, kimi zaman da istatistik oranlanyla bilgi veriliyor. istatistik oranlannı kullanmak, nedense somut gerçeklerin açıklanmasının aleyhe sonuç yaratacağı durumlarda söz konusu oluyor. Sıradan bir örnek verelim. Diyelim ki maydanoza ve otomobile yüzde 10 zam geldiği açıklandı. Oranı öğrenip rahatlayabiliriz. Ama sonuç büyük bir orantısızlığı da gizler. Kadıköy Çarşısı'nda bir demet maydanoz 500 bin liraya (50 YKr) satıldığına göre zam sonucu fiyatı 550 bin lira (55 YKr) olacaktır. Fark 50 bin lira ya da 5 yeni kuruştur. 50 milyar liraya (50 bin YTL) satılan bir otomobilin fiyatı ise 55 milyar liraya (55 bin YTL) çıkacaktır. Fark 5 milyar lira ya da 5 bin YTL'dir. Oran aynı ama maydanoz ve otomobil için cepten çıkacak para arasındaki fark 100 bin kattır. Denebilir ki, "Bizde böyle, ister alırsın ister almazsın". Itiraf edelim ki biz de almak için değil, saklanılan gerçekleri vurgulamak için yazdık. İstatistik biümini biraz harcamtş oteak da elimiz mahkum. Çünkü kaynağımızdaki veriler de istatistik oranlannı kullanmış. TÜRMOB'un (Türkiye Serbest Muhasebeci Mali Müşavirler ve Yeminli Mali Müşavirler Odalan Birliği) aylık yayın organı Bilanço'nun Aralık 2004 sayısında katılım öncesi Ekonomik Program irdelenmiş. 2004 oranlan ile üç yıllık programın oranlan yan yana verilmiş. Genel devlet geliıieri arasında vergilerin payı 2004 yılmda yüzde 25.9 olacak. Bu oranın dağılımı da şöyle verilmiş: Vasrtasız vergiler yüzde 7.4, vasıtalı vergiler yüzde 17.8, servet vergileri yüzde 0.7. AB'ye ayak uydurmak için yapacağımız reformlar(?) arasında vergi reformu da var. Başanlann yarattıgı bayram havası bu alanda da izlendi. Ancak sayılar boşuna sevinildiğini gösteriyor. Ya da başan yalnızca gelirier arasındaki vergi payının artmasında görülüyor. Çünkü 2007 yılmda devlet gelirteri arasındaki vergi payı yüzde 27.2'ye yükseliyor. Peki adaletsizliğin giderildiğine ilişkin bir umut var mı? Umut ne kelime. Tam tersi gündemde. Zira vasıtasız vergilerin oranı yüzde 6.6'ya geriler ve servet vergilerinin oranı değişmezken vasıtalı vergilerin oranı yüzde 19.9'a yükseliyor. AB'ye ayak uyduracağız ama ceremesini orta ve az gelirlilerle günde 1 dolara geçinmeye çalışanlar çekecek. Görülmemiş başannın sonuçlanna da doğal olarak onlar katlanacak. Bunun adı da vergilemedeki adaletsizliği gidermek olacak. ••• 17 Aralık'ta açıklanan sonuç bildirgesi değil de sanki muz. Ne niyete yersen onun tadını veriyor. Türkiye açısından yoruma bu kadar açık bir uluslararası metin sanınm ilk kez imzalanmış oldu. AKP'liler ve yandaşlan durumun farkındalar da kahramanlığatoz kondurmamak için mi şölenlerdüzenliyorlar doğrusu bilemiyorum. Bilinen ve görünen o ki, 3 Ekim 2OO5'te müzakereye başlama tarihi almak için verilmiş olan ödünler, Türkiye'nin tam üyelik hayalinin önüne, hem içeride hem de dışanda pek çok engeli beraberinde getirmiş. 3 Ekim'e kadar kendi kendimizi avutacak vesileler bulsak da bunlann uluslararası alanda geçerli olacağını sanmak bir kez daha yineleyelim ki safdillik olur. Iktidar partisi dışındaki partilerie bağımstzlıklannı korumaya özen göstermeyi sürdüren bilim insanlannı dinleyince, verilen sözleri ve yapılan resmi açıklamayı okuyunca KKTC'nin sonunun yaklaşmakta olduğu ortaya çıkıyor. "Kıbns Cumhuriyeti'ni tanımıyonız" demenin geçerli olmadığını dışımızdaki dünyanın sözcüleri her gün temcit pilavı gibi önümüze getirip yüzümüze söyleyiveriyor. Müzakerelerin 3 Ekim'de başlayacağını sanıyoruz ama, tarama sürecinin sarkmasıyla bunun 2006 yılına uzayacağı da son gelen haberler arasında yer alıyor. Yere sıkı bastığını sananlar, bastıklan halının çekilmekte olduğunu görmezlerse daha çok umut tüketiriz. Başanlan alkışlamak da yandaşlaria sınıriı kalır. ii OLANUVPU ,ELV£ft5U T1EKMİLİ BÎEDEN Monospace konforunu, hatchback dinamizmi ile birleştiren Scenic H'nin 1.5 dCi versiyonu piyasada Çekici, ekonomik ve çevreci onospace konforu, hatchback dinamizmini birleştiren Scenic Il'nin 1.5 dCi motorlu versiyonu piyasada. Orta sınıfta monospace otomobiller konusunda iddiah olan Renault, Scenic II ürün gamını, 1.5 dCi motor seçeneği ile genişletti. Çevreye saygıh olan bu yeni nesil dizel motor, karma Avrupa parkurunda sadece 100 kilometrede 5 litre yakıt tüketimi ve sınıfinda bir referans değeri oluşturan 135 g/km'ye kadar düşürülmüş C02 etnisyonlan sunuyor. Scenic II, monospace bir modelin modülerlik özelliği ve iç mekân genişliği ile hatchback modellerin dinamizmini birleştıriyor. Zengin ekipman ve farklı opsiyon seçeneklerine sahip olan Scenic Il'nin donanımında, otomatik parkfreni,6 hava yastığı, ABS, ESP, M anahtarsız Renault Card sistemı, park yardım sensörü ve deri döşeme gibi üst segment modellerde sunulan ekipmanlar bulunuyor. Kompakt ve dinamik dizaynı ile seçkin bir kişilik kazanan Scenic II' nin güvenlik konusunda üstünlükleri de bağımsız kuruluş Euro NCAP tarafindan yapılan çarpışma testleri sonucunda en yuksek not olan 5 yıldız ile ödüllendirildi. Yenilikçi, kompakt ve dinamik bir düzenleme olan Scenic Il'nin dizaynı, monospace bir modelin karakteristik ve güçlü özelliklerini bir hatchback modele benzeyen arka tasanm ile bağdaştınyor. Megane II HB modelinin netvedüzçizgilerden olu şan tasanmını alan Scenic II, özenli işçiliğı ve karoseri yapısı ile dikkat çekiyor. Çekici ve sıcak bir tasarıma sahip olan iç mekânda bulunan merkezi konumlu gösterge tablosu, bilgilerin otomobil içinde bulunan herkes taraftndan tam olarak paylaşılmasını sağlıyor. Özellikle 15 litrelik raylı orta konsol ile daha fazla sayıda, daha kolay ulaşılabilir ve ön (44 litre) ve arka (32 litre) koltuklar arasında daha dengeli dağıülmış olan Scenic Il'nin eşya yerleştir me gözlen toplam 91 litre kapasite ile segmentte bir referans oluşturuyor. Scenic II, segmentin en geniş soğutmalı torpido gözüne sahip (17 litre). Arka koltuklann konumuna göre ise, bagaj hacmi 430 ile 480 dm3 arasında değişiyor. lanılan çıftxenon farlar, otomatikpark freni ve entegre benzın deposu kapaEn üst düzeyde aktif güvenlik sunan Scenic II, virajlarda önden savrulma kontrollü yeni kuşak bir ESP ve lastik basınç ayarlan kontrol sistemi ile donatıldı. Bu donanımlan ABS ve acil fren desteği (AFU) tamamlıyor. Scenic II zengin ekipmanlarla donatılan Authentique, Dynamique ve Privilege olmak üzere 3 farklı versiyona sahip. Cç teknolojik yenilik Scenic II monospace sınıfina dünyada ilk kez üç teknolojik yenilik getiriyor: Ilk kez Espace IV modelinde kul RENAULT'DAN FIRSAT CÜNLERİ 2004 yılının son günlerinde Renault. tüketicilere araç sahibi olmanın yollarını açıyor. Renault çok cazip ödeme kolaylıklan ve 10.5 milyar TL'ye varan indirimler sunuyor. Tüketiciler esnek vade > ve esnek ödeme koşullarından faydalanabiliyorlar. 48 . aya varan vade ve yüzde 0'dan başlayan faizler sunulan seçenekler arasında. Aynca tüm Renault ticari araç gamında 12 milyar TL kredi için 12 aylık vadede yüzde 0 faiz uygulanıyor. Kampanyaya girecek veya peşin olarak aracmı satm alacak olan tüm tüketicilere anahtar teslim fiyatlardan Clio Symbol modelinde toplam 2.9 milyar TL, Clio HB modelinde 4.2 milyar TL, Megane II Sedan modelinde 5.7 milyar TL, Megane II HB modelinde 5.9 milyar TL ve Laguna modelinde ise 10.5 milyar TL'ye varan indirimler uygulanıyor. Kanâda'da Ocakekim dönemini kapsayan ilk 9 ayda araç sayısında yüzde 163 'lük artış yaşandı yılın otomobili ia Cerato Sedan, Kanada Otomobil Yazarlan Birliği (AJAC) tarafindan Kanada'da yılın en ekonomik otomobili seçildi. Chevrolet Cobalt, Pontiac Pursuit. Hviındaı Accent, Smart Fortwo CDI Coupe ve Cabriolet ile birlikte değerlendirilen Cerato, üstünlükleri ve dayanıklılığı ile rakiplerini geride bıraktı. Kanada Otomobil Yazarları Birliği tarafindan her yıl Kanada'nm Ontario Eyaletinde yapılan ve dört gün süren Otomotiv Test Festivali'nde, farklı kategorilerde yılın binek ve ticari modelleri belirleniyor. K 634 bin araç trafiğe çıkü T raf iğe ilk kez çıkan araç sayısı, ocakekim döneminde 634 bin 34'e ulaştı. Söz konusu dönemde 247 bin 824 aracın da trafikten kaydı silindi. Devlet îstatistik Enstitüsü (DtE) ve Emniyet Genel Müdürlüğü işbirliğiyle hazırlanan Motorlu Kara Taşıtlan Istatistiklerine göre, ekim ayında trafiğe kaydı yapılan araç sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 55.7 oranında artarak 69 bin 254'e çıktı. Trafikten kaydı silinen araç sayısı da yüzde 21.4 oranmda geriledi. Geçen yıl ekim ayında 19 bin 698 olan trafikten kaydı silinen araç sayısı 15 bin 490'a düştü. Ekim aymda trafiğe kaydı yapılan 69 bin 254 aracın yüzde 29.3'üne denk gelen 20 bin 312'si Istanbul'da bu • Trafikten kaydı silinen araç sayısı da yüzde 443 oranında artarak 247 bin 824 olarak gerçekleşti. Buna göre, trafikteki araç sayısı yüzde 98 oranında artarak 386 bin 210 olarak gerçekleşti. lunuyor. Araçlardan, 6 bin 164'ü Ankara'da, 3 bin 824'ü izmir'de, 3 bin 5'i Antalya'da, 2 bin 452'si Bursa'da, 1869'u Adana'da, 121 l'i Manisa'da, 1178'i Gaziantep'de, 1171 'i Hatay'da, 1147'si Içel'de ve 26 bin 897'si ise diğer illerde bulunuyor. Ocakekim dönemini kapsayan ilk 9 ay itibarıyla trafiğe ilk kez çıkan araç sayısı DaimlerChrysler ve GM'den işbirliği ünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Alman DaimlerChrysler ile ABD'li GM'nin "melez motoru teknolojisi" geliştirmek konusunda işbirliği yapacağı bildirildi. Projeye yakın kaynaklardan alınan bilgiye göre hem benzinle hem elektrikle çahşabildiği için melez olarak adlandınlan otomobil motoru geliştirmek isteyen iki şirket, bu konuda hızlı yol alan Japonlarla rekabette maliyetleri paylaşmayı hedefliyor. DaimlerChrysler şirketinin araştırma ve geliştirme sorumlusu Thomas Weber, daha önce yaptığı açıklamada, Mercedes marka melez otomobillerin ABD ve Japonya gibi önemli pazarlarda 5 yıl içinde satışa sunulacağını bildirmişti. yüzde 163 'lük artışla 634 bin 34 olarak gerçekleşti. Trafikten kaydı silinen araç sayısı da yüzde 443 oranmda artarak 247 bin 824 olarak gerçekleşti. Buna göre, trafikteki araç sayısı yüzde 98 oranmda artarak 386 bin 210 olarak gerçekleşti. Ekim sonu itibanyla kara taşıtlarının toplam sayısı 10 milyon 82 bin 406 olarak gerçekleşti. Bunun 5 milyon 325 bin 19riik kısmını otomobiller oluşturdu. Trafikteki araçlann 1 milyon 216 bin 237'sinikamyonet, 1 milyon 204 bin 942 'sini traktör, 1 milyon 200 bin 917'sini motosiklet, 642 bin 212 'sini kamyon, 314 bin 653 'ünü minibüs, 150 bin 690'ını otobüs, 27 bin 564'ünü özel amaçlı taşıtlar meydana getirdi. D Mercedes'in ükLerine büyük ilgı oerinc@cumhuriyet.com.tr D Shell'den yeni 'Rimula Signia' S hell, her biri üstün ve uzun ömürlü konıma sağlayan, geliştirilmiş yağlama paketi "Rimula" serisine 'Shell Rimula Signia'yı ekledi. Shell'in AraştuTnaGeliştirme Laboratuvarları'nda önde gelen motor üreticileriyle yaptığı işbirliği sonucu geliştirdiği "Shell Rimula Signia", düşük emisyonlu motor kullanan araçlann artan ihtiyaçlannı ve Euro 4 standartlannı karşılayacak şekilde tasarlandı "Shell Rimula Signia", aralannda Türkiye'nin de bulunduğu 28 üUcede satışa sunuldu. ünyanın en prestijli otomobili olarak görülen "Mercedes", Stuttgart'taki fabrikasındaki müzede, ürettiği tüm otomobillerden yaklaşık 85 'ini sergiliyor. Gottlieb Daimler ve Karl Benz'm 1880'lerde yaptıklan çalışmalarla başlayan otomobil serüveni, Avusturya'run Nice Fahri Konsolosu ve işadamı Emil JeUinek'in özel bir otomobil ısmarlamasıyla farklı bir kulvara girdi. Jellinek in ısmarladığı ve üretildiğinde kızı Mercedes'in adının konmasınm istendiği otomobiller, 1902 yılında imal edildi. Ilk olarak 530 bin Alman Altm Markı karşılığı 36 adet üretilen ve distribütörlügü Jellinek'e verilen "Mercedes" otomobiller, otomobil tarihinde yeni bir sayfa açtı. Stuttgart'ta 1885 yılmda ilk üretilen arabalann da yer aldığı Mercedes Müzesi'nde, "Mercedes"in ilk otomobillerinden olan beyaz Mercedes de büyük ilgi görüyor. EsasNo: 2003 816 Karar No: 2004'756 Davacı Servet Yalçın vekili tarafindan Maria Magdalena Korzeniowska Yalçın aleyhine Fatih 2. Asliye Hukuk Mahkemesi'nin 2003'60 esas sayılı dosyasında açılan boşanma davası 4787 sayılı yasanın geçicı 1. maddesi gereği mahkememize gelmekle mahkememizde yapılan açık yargılaması sonunda, Istanbul ili. Eyüp ilçe. mahköy, Yenraıahalle. Cilt No: 21, Hane No: 760, BSN: 4'te nüfusa kayıth bulunan Hasan ve Seher'den olma 11.07.1961 doğumlu davacı Servet Yalçın ile F. Almanya uyruklu Maria Magdalena Yalçın'm MK'nin 1661. maddesi gereğınce boşanmalanna, bakıye 2.220.000.TL harcın davalıdan alınarak Hazine'ye verilmesine, yapılmış yargılama giderlerinin taraflar üzennde bu^kılmasına istenmedığinden vekâlet ücreti takdmne yer olmadığına daır karar verilmiş olup, halen adresi belli olmayan ve ilanen tebliği gereken davalı Maria Magdelena Korzenıovvska Yalçm'ın işbu ilanın yayuı tarihinden itibaren başlamak üzere 15 günlük sürede temyize başvurmadığı takdirde hakkmdaki karann kesinleşeceğı hükmü davetıye yerine kaim olmak uzere ilan olunur. 05.08.2004' Basın: 57351 FATİH1. AİLE MAHKEMESI'NDEN