Katalog

V. 10CAK1995PA2AR CUMHURİYET SAYFA HABERLER Kara kutu ve kuleyle yapılan telsiz görüşmelerinin bantlan incelendikten sonra kazanın nedeni anlaşılacak Kazamn nedeıü tarbşdıyor • Uçak kazasında ölenlerin sayısı, yaralı Murat Yılmaz'ın da yaşamını yitirmesiyle 55'e yükseldi. Olaym kesin nedenini ortaya çıkaracak olan teknik heyet incelemelerine başladı. ZAFER AKNAR/ OSMAN AYDOĞAN VAN-Türk Hava Yollan'naait Boeing 737-400 tipi "MersiıT uçağının Van'dadüşmesi sonucu ölenlenn sayısı 55'e yükseldi. Dün akşam Van Devlet Hastane- si'nde tedavi gören Murat Yıl- mazisimli yurttaş(32)kurtanla- mayarak yaşamını yitirdi. Bu arada olaym kesin nedeni- ni ortaya çıkaracak olan teknik heyet incelemelerine başladı. Van'a dün ulaşan uzmanlar. Van Cumhuriyet Savcısı ve sigorta şirketi görevlileriyle birlikte en- kaz üzerinde araştırma yaptılar. Kazanın kesin nedeni, uçakta bu- lunan iki kara kutu ve kuleyle ya- pılan telsiz görüşmelerinin kay- dedildiği bantların incelenme- sınden sonra ortaya çıkacak. Kaza nedenini ortaya çıkar- mak için çalışmalann sürdüğünü belırten Van Valisi Mahmut Ytf- baş, görevlılerin ıncelemelenni sürdürdüklerini belirtirken, ya- ralılann anlatımından. kazanın, "hava koşullan eh erişsiz olması- na karşın inmeye teşebbüsten" kaynaklandığı sonucunun çıktı- gını söyledi. Kazanın pilotaj hatasından kaynaklandığı konusunda THY Pılotlan Derneği de (TALPA) görüş bildinrken. THY yetkili- len Adem Ungun'un deneyimli bir pilot oldugunu ve kendi ya- şamına da mal olacak bir hatada ısrar etmeyeceği görüşünde ol- duklannı dile getirdiler. THY yetkilileri, kule görevli- si ıle pilot Adem Ungun arasın- da geçtiği ifade edilen konuşma- nın gerçeği yansıtmadıgını, ger- çek haberleşmenin ancak yapıla- Kazanın nedenini ortaya çıkaracak olan karakutulann incelenmesinin en erken iiç a> içinde ta- mamlanabiJeceği bildirildi DH.Mİ Genel Miidürü Ahmet Kıratiıoğlu, Van'daki hava trafik kont- roHörünün görevinin başında oldugunu söyledi. (Fotoğraf: ZAFER AKNAR) cak araştırmadan sonra ortaya çı- kacagını söylediler. DHMl yetkilileri ise Van Ha- vaalanı'nın yaklaşık 20 yıldır hizmet verdiğine dikkat çekerek. "Bu alana yüzJerce iniş ve kalkış yapıldı. Bu alanı kullanan pilot- İar hangi koşullarda iniş >a da kalkış yapabiİeceklerini bjlüier*1 dıye konuştular. Üst düzey bir DHMl yetkilisi, Türkiyetieki tüm havaalanlan- nın teknolojik ve pist özellikle- rinin belirli sürelerde ilan edildi- ğinibelirterek u THYdebunupi- lotlanna bildirir. Pilotlara. 'An- cak belirtilen ko^ullar bulundu- guna iniş ya da kalkış yapabilir- siniz' denir. Alanın teknik yön- den eksikliği de söz konusu değil. Teknik yetersizlik gibi suçlama- lar kazava gerekçe gösterilemez" dedi. Teknik heyet Van'da Van'a dün ulaşan ve ülaştırma Bakanlığı'ncaoluşturulan teknik heyet, Devlet Hava Meydanlan Işletmesi Genel Müdürlügü. Si- vil Havacılık Genel Müdürlügü ve Türk Hava Yollan Genel Mü- dürlügü uzmanlarından oluşu- yor. Edremit ilçesi yakınlanna dü- şen Mersin adlı uçagın enkazı üzerinde incelemelerde bulunan uzmanlann. pilot kabınındekı tüm konuşmalann kaydedildigı ve uçağın tüm teknik hareketle- rini izleyen iki kara kutuyu aça- caklan bildirildi. Kule görev lisiyle uçaktaki pi- lotlann göriişmelerin kaydedil- digı bant kayıtlannı da inceleye- cek olan uzmanlann. soruştur- mayı yürüten Van Cumhuriyet Savcısı'yla bir süre çalıştıktan sonra Ankara ya da istanbul'a dönecekleri ögrenildi. 36 mılyon dolara sigortalı ol- dugu ögrenilen uçagın kaza ne- deninin ortaya çıkanlması çalış- malanna Ray Sigorta şırketı eks- perlerinin de katıldıklan ıfade edildi. Cumhuriyet Sa\ cısı'nın, çalış- malann sonuçlanmasından son- ra kusurlu bulunan kişiler hak- kında dava açacagı ya da takip- sizlik karan verebilecegi belirtı- lirken, pılotun tamamen kusurlu oldugunun anlaşilması halinde. ancak Türk Ceza Kanunu'nun "tedbirsizlik ve dikkatsizlik so- nucu birden fazla kişinin öliimü- ne sebebhet vermek" fiılını dü- zenleyen maddesinden dava açı- labilecegi savunuldu, Ankara-Van seferini yapan Boeing 737-400 tipi bir uçağın Edremit yakınlannda düşmesiy- le başlayan tartışmalar. içinden çıkılmaz bir durum aldı. THY yönetıminden bakanla- ra, teknik uzmanlardan Başba- kan'a kadar, her yetkıli kazayla ilgilı farklı bir görüş öne sürdü. En çelişkili açıklamalar ise ku- leyle-pilot arasında geçtigi söy- lenen konuşma üzerine vapıldı Gazete ve televizyonlar bu açıklamaya dayanarak. kazanın bir pilotaj hatası oldugunu belirt- tıler. Ancak THY yetkilileri bu id- dialan reddederek, suçu Van Ha- valimam'nda bulunmayan (LS sistemine bagladılar. Bu arada devreye giren hükümet üyeleri- nin açıklamalan. kazayı çözme- ye değil daha çok kanştımıaya yönelikti. Ülaştırma Bakanı Mehmet Köstcpen. pilotaj hatasına dikkat çekerken önceki akşam Van dö- nüşünde gazetecilerin sorulannı vanıtlayan Başbakan Tansu Çil- İer. "Pilot takdir hakkını kullan- mışûr" dedı HAFTAYA BAKIŞ AHMET TANER KIŞLALI Mahkeme Ağın Tahrik' Etti!.. "Sıvas davası" üzerine susmak olmaz. Olayı, heyecanı içinde iki gün tartışıp, küllenmeye bırak- maya hakkımız yok... Tam tersine, aklı duygulann önüne geçirerek, "Sıvasalevteri"nin ışığında. bir "bütün"ü sorgu- lamanın tam zamanı. Dikkatle ve soğukkanlılıkla bakılırsa; Sıvas'ta yanan ale- vin, çok şeyin "gençe/c"nitelığini aydınlattığı görülür Dev- letin de, partilerin de, basının da, halkın da... • • • Olayın en büyük suçlusu devlettir! Ama sanık sandalyesinde bir tek devlet görevlisi yoktu. Olaydan başından beri haberdar edilen Cumhurbaşka- nı ve Başbakan suçluydu. Yakılmak için beklerken telefon- da kendisınden "medef'umanlara "merak etmemelerini" söyleyen Başbakan Yardımcısı Sayın Erdal Inönü daha da suçluydu. Ya gerekli emirleri vermediği için... Ya da verdiği emirier uygulanmadığı halde istifayı düşünmediği için... Valisi, emniyet müdürü, belediye başkanı, itfaiye müdü- rü suçluydu. Telsizde "Ellerinde yakrt bidonlan ile gidiyorlar" diyen ve seyreden polis suçluydu... Mahkeme salonunda yargıçla- ra, gazetecilere, hatta devletin malına saldıranlara engel olmayan "güvenlik güçleri" suçluydu. O güvenlik güçlerini eğitenler, o güvenlik güçlerini "oya- p/"da oluşturanlar suçluydu. Laiklik düşmanlığını devletin eğitim kurumlarına sokan- lar; laik devleti yıkmak için örgütlenenlere göz yumanlar suçluydu... Düşünce suçuna da, düşüncelerin sahiplerini yakma suçuna da aynı cezayı reva gören bir "yapı" suç- luydu. Ama sanık sandalyesinde hıçbır devlet görevlisi yoktu! • • • Olaym suçlusu siyasal partilerdir! Daha ilk günden, "yato/an "ındeğıl "yakan "ınyanındayer alan; üst düzey yöneticilerini "sanık avukatlığı" yapmaya soyunduran; olayda en önde görülenler hep kendi üyesi olan "bir parf/" suçludur! New York'un en yüksek binasına bomba koyanlar; In- gtttere'de bir uçağı havada patlatanlar; Cezayir'de binler- ce korumasız insanı öldürenler; cehennemi Sıvas'a taşı- mayı görev sayanlar; mahkemenın önünde "Çıkınca yeni Sıvas'laryaratacağız!" diye bağıranlarortadaiken... "Din- ci terör olmaz!" diye yasaları çıkartmayan, anayasanın de- ğişmesine engel olan partiler suçludur! Bugünün üç oyu uğruna, çocuklarının yartnına "ihanet" eden siyaset adamlan suçludur! Ama sanık sandalyesinde onlar yokturt • • • Her Allah'ın günü, farklı düşünce ve inanç sahipleri için "katli vacıptir!" fetvaları veren "belirli bir basın"suçludur! DEP'i "PKK'yi açıktan suçlamadığı için" eleştiren, ama Sıvas kıyımının yaratıcılarını açıktan suçlamaktan kaçınan "mukaddesatçı basın" suçludur! Sıvas'ta yananlarınyanında yer alan, hatta "dava"nın yü- rüyüş ve sonuçlanış biçimıni eleştiren.. ama Türkiye'de böyle bir ortamın "adım adım" doğmasına neredeyse se yirci kalan... hatta "laik-antilaik" karşıtlığı yaratıyorlar diye Kemalistlerı hedef alan "büyük basın "suçludur. Arkası 19 Sayfada BAŞSAĞLIĞI 29 ARALIK 1994 PERŞEMBE GÜNÜ VAN'DA VUKU BULAN • • MUESSIF KAZADAYITIRDIGIMIZ DEĞERLİ YOLCULARIMIZIN MANEVİ HUZURLARINDA TAZİMLE EĞİLİYOR, KENDİLERİNE TANRI'DAN RAHMET, TÜM TÜRK ULUSUNA VE YOLCULARIMIZIN YAKINLARINA VEFAT VE BAŞSAĞLIĞI 29 Aralık 1994 Perşembe günü Van'da vuku bulan müessif kazada yitirdiğimiz, Ortaklığımızın kıymetli personeli: KAPTAN PİLOT ADEM UNGUN 2. PİLOT YAVUZ ALICI KABİN AMİRİ SEVTAP GÜRLER KABİN MEMURU YETER TÜRK KABİN MEMURU AYNUR SAVCInın İİBAŞSAĞLIĞI DİLEKLERİMİZİ SUNUYORUZ. TURK HAVA YOLLARI A.O. manevi huzurlarındatazimle eğiliyoruz. Kendilerini ve hizmetlerini Türk Hava Yollan varoldukça şükranla anacağız. Personelimizin aziz naaşları, 2 Ocak 1995 Pazartesi günü (yarın) İstanbul Atatürk Havalimanı, Türk Hava Yollan Genel Yönetim Binasında saat 10.00'da yapılacak tören sonrası Ataköy Camii'nde kılınacak ikindi namazını müteakiben Türk Hava Yollarfnın Edirnekapı'da bulunan şehitliğine askeri törenle defnedilecektir. Aziz personelimize Tann'dan rahmet, tüm Türk ulusuna, personelimizin yakınlarına ve camiamıza başsağlığı dilekierimizi sunarız. TÜRK HAVA YOLLARI A.O.