Katalog

4 NİSAN1992 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA EKONOMI • AA (Ankara) - Av rupa Topluluğu (AT), üye ülkelerinin ıç pazannı olumsuz yönde ctkiledıği gerekçesiyle Türk polyester ipliğine yüzde 2.9-10. l arasında değişen oranlarda sürekJi anti-dampıng vergisi koydu. Uygulamasına bugün başlanan ve 5 yıl süreyle geçerlı olacak anti-damping vergisine Türk tarafı l yıl süreyle itirazda bulunamayacak. Türk tarafı. bu sürenin sonunda ve koşullann değişmesi halinde anti-damping vergisine itiraz edebilecek. Topluluk, 3 Mart l990tarihinde polyester iplik ıhracateden4Türk firması hakkında anti-damping soruşturması açmış, geçen yıldan itibaren ve polyester iplığe geçici anti-damping vergisi u> gulamaya başlamıştı. Koç Topluluğu'na kredi • Ekonomi Servisi - Koç Topluluğu'nun uluslararası piyasalardan sağladığı 100 milyon dolarhk orta vadelı kredinin Hk bölümünü oluşturan ve IFC. JP Morgan ve Commerzbank liderliğinde uluslararası fınans kuruluşlannın katılımı ile gerçekleştınlen 70 milyon dolarhk anlaşma dün Koç Holding AŞ İdare Meclisi Başkanı Rahmi M. Koç, Koçyetkilileri ve uluslararası fınans kuruluşlan temsilcileri tarafından Paris'te imzalandı. Orta vadeli bu kredi paketinin ikinci bölümünü oluşturan ve Commerzbank ile JP Morgan liderliğinde gercekleştırilen 50 milyon mark (yaklaşık 30 milyon dolar) tutanndaki anlaşmanında önümüzdeki günlerde imzalanacağı bildirildi. RenaulTnun ûpetimi • Ekonomi Servisi-OYAK-Renault fabrikalannın 1992 mart ayıüretimi 10.02l'ibuldu. Mart sonu iübanyla 1992 üretimi toplam 27.687 olan OYAK-Renault. 1992'deyıllık üretimini 105.000'eulaştıracak-. I99l'de ürettiği 78.853 araba ile Türkiye'yi Renault'nun 5. büyük pazan haline getiren ve Türk otomobil pazannın üçte bırini elinde tutan OYAK-Renault. halen Renault 12, Renault9. Renault 11 ve Renault 21 modellerinin üreümini gerçekleşüriyor. Gûçlü ticaret filosu Ekonomi Servisi - Denız Ticaret Odası savunma sanayınin güçlendirilmesi yanında Deniz Ticaret Fılosu'nun da güçlendınlmesi gerektiğini bildirdi. Almanya'nın Türkiye'ye silah taşıyan biri Türk, diğer ıkisi yabancı bayraklı 3 gemiyi geri çağnmasıyla ilgili olarak dün bir yazılı acıklama yapan Deniz Ticaret Odası olayı kınadı. Deniz Ticaret Odası'nın duyurusunda gen dönmeyen tek geminin Türk bayraklı olduğuna dikkat çekilerek. "Bu güncel olay güçlü bir milli filonun önemini ortaya koymaktadır. Türk Denız Ticaret Filosu ne kadar güçlenirse gerek ekonomimize gerekse stratejik öneme haiz bu gibi olaylarda ülkemize o kadar büyük yararlar sağlayacaktır" denildi. Bank Ekspres'e atama • Ekonomi Servisi - Nejat Köknarer, Bank Ekspres AŞ Genel Müdür Yardımcılığı'na getirildi. AÜ Siyasal Bilgiler Fakültesi'ni bitirdikten sonra Türkiye İş Bankası AŞ'de müfettiş olarak göreve başlayan Köknarer, daha sonra Dışbank Bireyse! Bankaalık Müdürlüğü görevınde bulundu. Bu süre içinde, BKM (Bankalararası Kart Merkezi AŞ) Yönetim Kurulu üyeliği ve Finans Kulüp (Finansal Yöneticiler Derneği) Genel Sekreterliği görevlerinde de bulunan Köknarer. Bank Ekspres AŞ'nin Bireysel Bankacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımalığı'nı yüriitecek Maden-İş parasına kavuştu • ANKA (İstanbul) - İstanbul 1. İş Mahkemesi, DİSK'e bağlı Maden-İş Sendikası varlıklannın sendika yönetimine devredilmesini kararlaştırdı. DİSK'ten yapılan açıklamaya göre Anayasa Mahkemesi'nin, 3713 sayılı yasanın DİSK ve bağlı sendikalann varhklannın Hazine'yedevrini öngören maddesini iptal etmesinden sonra ilk devir karan Maden-İş Sendikası varlıklannın hemen sendika yönetimine devredilmesini kararlaştırdı. OTOMOBİL DUNYASI İkinci el otomobil fiyatları (milyon TL.) | Renault Toros Renault SW Renault 9 Renault Broadwav Renault GTS Şahin Doğan Kartal Serce FordTaunus 1.6 Ford Taunus 2.0 Mazda323 Mazda 626 BMW 3.20 Mercedesl90E20 Mercedes200E Lada Samara Lada Station Lada Station 1987 35-36 36-38 38-40 43-44 _ 29.32 32-34 30-32 22-25 28-32 — 47 53-54 88.90 — — „ — 1988 37-38 38^40 4M2 45-48 45^6 32-35 40-43 34-36 24-26 34-36 37^0 52-53 58-60 110-125 140-150 160-175 _ 25-26 25-26 1989 40-42 41-44 4446 50-51 49-51 36-39 44-47 38-39 27-29 38^1 42-45 61-64 65-70 145-155 160-177 180-199 27-29 27-28 27-28 1990 4445 45-48 48-50 53-55 54-58 42-44 47-52 42-44 30-32 42^*4 47-52 67-68 70-75 165-175 18:,195 220-265 31-33 29-34 29-34 1991 47-49 50-52 51-53 57-60 59-64 44-48 53-58 48-52 31-35 45-51 60-65 77-84 85-92 188-200 213-230 285-305 35-36 35-37 35-37 i)' 1992 63 65.4 65.1 75 78.8 59.5 71.8 67 43.8 73.8 89.4 93.5 125.4 301 »58.255 *65.275 50 47 47.5 • Mark üzennden yaalan fijatlar KDV'sız \e aksesuarsız otolar ıçın geçerhdır YerlisanayidenönerilerESİN SUNGUR (îstanbul) - Otomotiv sanayicileri sektörün ayakta kala- bümesi için alınması gereken tedbirler konusunda önerilerini belirledi. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) tarafından rapor haline getirilen öneriler, Otomotiv ve Yan Sanayii Çalışma Konseyi'ne sunuldu. Otomotiv sanayiinin son 10 yıldagöster- düzenlemesine gidilmelidir Tüm taşıtlar diği gelişme hızının dış müdahalelerle kesil- için satış sonrası hizmetleri yetersiz veren- memesi halinde Türkiye'nin otomobil tale- lere ithalat yaptmlmamalı, TSE standardı- binın 1995 yılında 500 bine ulaşacağı belir- na uymayan araçlar yurda sokulmamalı, tilen OSD raporunda bu talebin tamamen ithal araçlar için senelere göre aşamalı şe- ithalatla karşılanması halinde 3.5 milyar kilde azalan koruma oranlan saptanmalı- dolarlık kaynağa ihtiyaç duyulacağı, 100 dır. bin adetlik ticari vasıta talebiyle toplam -Firma sayısının gereksiz arttırılmaması dovız ıhtıyacının 6 milyar dolara ürmana- için: Yeni gelenlere belirli bir kapasite şartı cağı vurgulandı. Sektörün serbest piyasa yanında iç piyasada cüz'i bir pay verip cid- koşullannda ayakta kalabilmesi için her di bir ihracat şartı konulmalı. Bu fırmalara şeyden önce uzun vadeli bir master plana en az yüzde 60 yerli üretime 18 ay içinde gerek duyulduğu belirtilen raporda, diğer ulaşmalan şartı koşulup motor aktarma öneriler şöyle sıralandı: organlan ve komple gövde gibi parçalar- -Talebın artünlabilmesi için: otomobil dan en az birini mutlaka yerli yapmalan satışında alınan yüksek peşin vergiler kal- istenmeli. Yerli üreücilerin ithalatçılarla re- dınhp lüks olmayan yerli mamullerdeki kabet edebilmesi için daha avantajh ithalat gibi yüzde 20'de tutulmalıdır. Minibüsler- yapabilmeleri koşulu sağlanmalı. deki ek taşıt alım vergisi kaldınlmalı, tak- -Diğer öneriler: Sac üzerinden alınan sıth satışlarda faızler üzerinden KDV alın- vergiler sıfıra indirilmeli; komple araç, >an mamahdır. IthalaUn toplam talebin yüzde mamul, yedek parça ve ham madde güm- 12"sinde kalmasını sağlayacak biçimde ya rük vergileri arasındakj denge. azalan bir kota uygulamasına ya da gümrük vergisi oranda adil şekilde kurulmalıdır. Elektrik tarifesi, kullanım arttıkça ucuzlamalı, dev- letin ürettiği otomotivin ana hammaddeleri dünya fiyatlanndan satılmahdır. Çok yaşh ve yıpranmış araçlar trafikten men edilme- li, yatınm ve dış ticaret teşviklerinde istik- rar sağlanıp fırmalar arasındaki dengeyi bozacak farklı uygulamalar yapılmamah- dır. Montajcıhğa dönüşe yol açacak teşvik- lerden kaçınılmalıdır. Rusya ile yapılan gaz anlaşmasına otomotiv ürünleri ihracı dahil edilmelidir. Ziraat Bankası Genel Mü- dürü'nün 50 milyon liralık yetki sının gü- nün şartlanna uygun halegetirilmeli.çiftçi- nin ihtiyacı zamanında karşılanmah, trak- tör kredileri koşullan hafıfletilip kredi başvurusu kolaylaştınlmalıdır. Kamu bankalanndan sağlanan tedarik kredileri sadece yerli üretimler için kullanılmahdır. Yakıt fıyatlannda benzin dizel oranı sık sık değiştirilmemeli, otomotiv ürünleri ih- racatında özel ihraç kredisi uygulanmalı, korsan yedek parçacılık önlenmelidir. Eh- liyetsiz kişilerin tamirhane açması engel- lenmeli, araç ve ünite bazında dampingli ithalatlar yakından takip edilmeli, off-set anlaşmalan ile ilgili sistem kurulmalı, yet- kili bayi ve satıcılara geçici yol ruhsatı veril- melidir. OTOMOBİL KREDILERINDE BAIMKALARIN UYGULAMALARI Prestij modelleri göz okşuyorTüketiciye kullanışlı otomobil yapmak kadar, özel modellerle prestij korumak da otomobil fîrmalan için çok önemli. Bunun en belirgin örneği fırmalann kullanışlı modellere harcadıklanndan daha çoğunu sadece gösteri amaayla sunduklan modellere yatırmalan. Otomobil meraklılannın yeni modellere, hele bu modeller uzay görünüşlü spor arabalarsa büyük merak gösterdikleri bir gerçek. Bu nedenle her açık şov'da fırmalar en son modellerini pıyasaya tanıtırlar. Amaç en dikkat çekici ve en hızlı arabayı yapmaktır aslında. Yoksa sunulan 600 beygir gücundeki 'binek' otomobillerini hiçbir tüketici kullanamaz. Düşünün bir kere 20. yüzyılın son yıllannda büyük şehirlerin en önemli sorunu olan trafık canavanna yakalanmışsınız. Alünızda son modelden de ileri yeni bir otomobil (yani 1992 yılındayken 1993 model bir araba). Belkide düz yolda 250 km. hıza hiç zorlanmadan erişecek motor gücüne sahip ama siz ilerlemeyen bir trafığin ortasındasınız.Tabi tüm bunlar fırmalann modellerini geliştirmelerine ve bunlan oto-şovlarda sunmâlanna engel olmuyor. tşte BMW'nin son model iki arabası. Her ikisinin de fiyatları belli değil, çünkü firma yetkileri otomobillerin seri üretiminin yapılmayacağını, istek üzerine sayıyla üretilip üretilmeyeceğine de daha karar verilmediğini belirtivorlar. t , , YapıKradı VMuC*r* Emlak Gvanb HafcBanfca* Akbank Danobar* Osmartı TTKam Tobark Oşbanh Kratftami Oloffiobri kndsı DövO»«nd*s Otomob^ kredısı TaMaracılırd Otomobil kradı* OlonıobfJ IcrvOtsJ Tak* p t t a krd Otomofri fcmdtsı T«ş«t krsdt» Otomoö.1 hredısj OlomoCHl kredıS' T«$ıt kredif Olomoötl kredıst Otomob.ı tuedaı Dovır» endaks OtomoOi tnûmt TLS&5 İ%27 OM%27 %625 %625 (4) 2«<y%683 %a5 %7 %6 12ay%5 5 % 5 ^ IBay %5 75*^6 24»y%6''.B25 %6 %7 %625 TL%7i t%20 %» «-• 11—ı l(»»ınj KWD0 OM H).7t) 50 SO 50 UM'tfnMyok S-SOKul 5-200 Okm 1-100 Usttımtlyo* 15-200 20-190 5-100(3) 15-50 "0 Km 1 » l-SO Omn 15 mıl TL 50OOJ7 5O0DM («001*1 «0-48 «yı UMlMmlyok 1-100 0 km FMFı V.1O0 [An T « ) Uu%75 F*f, %a> FO.Fi vao !*"!«•) •U«ı%70 (A..T«| Uu%7S KıH%70 IFilF.) MUS75 (FB.F, | Mu%100 KOVS4Z HuMI (F«-F,) UuSıOO IF«tF.) •rJC, IFitfl) H n « W (FHFı) M«S1X vmm 12-May 3-24 >y }-12Kul 3-36 Okm 3-24 6-2» «y M 4 « >»ay 3-24 ay 3-24 n 3-36 ây 12.1», 24 3-24 ıy 3-24 «, TlHllm TakkaAMI) F»ajnh«ei7 Oto relwı kıtaMAnl OBıttttu Katüfvt Pmş**c+nhm TanuİTl •uunı K«*l •*• rmtm Takkadl Tektan» 2UMAHİ Otorehmı Kanı/vil OlonttHnı Ikıkefıl/so Psvnrmuz uutım OBnBTMn tuMII HuMfil/tnt • * * Kmhhayattı^ KattuvgonaB Kndılwy««g uıuıvna Kradınayalılg. Kaauaaonn KaakoaıgonHi KmtıiMyasıa. KMto »gorta* Kradihayalıig. Kaıko«ıgona« Kakovgaiaa Kaako ugortaaı KaakowgortMi Kradı hayat sıg KMKO Meonası (5) KaatoogonaK K4Mo«g<MMı Kaako »gortMi 1)7SmılyonTL'yekadarkredıterrJek«ri(/pe^nrtacarnenku4rehın tefrunatlanndanbmatanır 2) Fm. ormı fatura b«öelı +• taşıt alım ver + ÇKB uzerınden %75 3) Toyoto içn özel hazırtanmıştır 4) Fn oranı normal başvuruiarda fatura bedelı +• KDV ntn %90 > aniaşmaiarda % 100 u 5) Kredi hayat stgortast ıste^e t>a$iı olarak yapıimaktadtr ui^lal^yar. Bir k^dakikadadeğiştebücce#nu 34beygir Kredîyle otomobiUenmekOtomobilinizı yenilemek istiyorsanız ve elinizde yeterli nakit yoksa, en yakınınızda- ki bankaya gidip otomobil kredisi için baş- vurabilirsiniz. Yapı Kredi'nin başlattığı otomobil kredisi uygulamasına diğer ban- kalar da ayak uydurarak tüketiciye en uy- gun koşullan sunabilmek için adeta yanşı- yorlar. Eskiye oranla bir hayli kolaylaşan otomobil kredisi uygulamasında ilk koşul kredi alacak kişinin kendine en uygun olasılığ) seçmesi. Krediyle otomobil almak mı istiyorsu- nuz ? Yapacağınız tek şey alacağınız oto- mobili seçmek, satıayla anlaşma imzala- mak ve proforma fatura bedeli almak. Daha sonra otomobil kredisi veren bir bankaya gidecek ve koşullan tartışacaksı- nız. Bu arada en önemli koşullardan biri aylık maaşıruzın ya da gelirinizin 5 milyo- nun üzerinde olniası. Bu rakama ulaşamı- yorsanız eğer, taşıt kredisi başvurunuz geri çevrilebilir. Bunun en önemli nedeni ban- kalann taksitlerin ödenecek olmasından emin olmak istemeleri. Yapılan anlaşmada taksitlerin herhangi biri ödenmediği tak- dirde otomobilin satılacak olması da var. Tabii otomobilin üzerindeki ödeme bitene kadar kredi sahibi otomobil saülamıyor. Otomobil kredilerinde bankalann uygu- ladığı şartlar birbirine benziyor. Yine de kredilendirmede, vadelerde ve faiz oranla- nnda önemli aynhklar göze çarpıyor. Or- talama faiz yüzde 5.5-7 arasında değişiyor. Kredinin geri ödenmesi ise 3 ayla 48 ay ara- sında değişen vadelere bölünüyor. Baa bankalar proforma fatura bedelinin yüzde 70-80 arasında bir bedeli öderken, bazılan tüm parayı ödemeyi kabul ediyorlar. Yapı ve Kredi Bankası ise geçen günlerde yeni bir uygulama başlatarak di- ğer bankalardan farkh olarak üst sının kaldırdı. Otomobil kredisi başvurusu için gereken belgcler arasında nüfus cüzdanı, ikâmet se- nedi, ehliyet fotokopisi, bordro ya da vergı levhası ve imza sureti var. Banka bir ya da iki kefıl isteme hakkına sahip, kefil için de aynı belgeler gerekiyor. Her iki kişinin de protestolu senedi ya da karşıhksız çeki ol- maması istenen koşullar arasında. B t R S E K T Ö R Y E N İ B A Ş A R I L A R I N I S E L A M L I Y O R B u y ı l k i m l e r k a z a n a c a k ? Y a r ı ş m a y a b a s ı n , T V v e a ç ı k h a v a r e k l a m l a r ı d a l l a r ı n d a , 1 5 k a t e g o r i d e 3 4 5 e s e r k a t ı l d ı . Ö d ü l l e r 1 2 M s a n P a z a r g e e e s i H i l t o n C o n v e n t i o n C e n t e r ' d a s a h i p l e r i n i b u l a r a k . 0 g e c e r e k 1 a ı ı ı , ı n e d y a v e i ş d ü n y a s ı n ı n s e ç k i n ü y e l e r i v e " T h e T e m p t a t i o n » " b i r a r a d a o l a c a k . . . R e z e r v a s y o n i ç i n ( 1 ) 2 6 6 9 0 8 8 n o ' l u t e l e f o n d a n R e k l a m c ı l a r D e r n e ğ i ' n i a r a y ı n ı z . R E K L A M C I L A R D E R > E Ğ t 1 9 9 1 T Ü R K İ Y E R E K L A M Ö D L L L E R İ Y A R I Ş M A S I Bilgisayar Pazarı 232 64 26 - 230 21 87 NOTEBOOK 386 SX-20/42 MB US$2455 286-16/42 MB US$ 1860 AŞCOM: 521 47 45 BİLKUR: 336 63 86 İKBAL: 531 76 49 INTERFIX: 346 85 51 KARDELEN: 545 18 18 PAYDOS-.347 96 31 B.B.S: 338 73 74 ELKON: 531 71 87 INFOTEK: 268 22 27 INTERKOM: 234 40 93 KOMTEK: 267 49 31 PROKOM: 537 01 95 KAMPANYA 386 SX16 BİLGİSAYAR 690 $ 286-16 BİLGİSAYAR 490 $ STAR BİLGİSAYAR LTD. -248 94 71 Bilgisayar İlanlarınız için 232 64 26 230 21 87 SARIYER 1. ASLİYE HUKUK HÂKİMLİGİ'NDEN Sayı: 1992 27 Mahkememizın 27.2.1992 Unh 1992 27 esas 1992, 165 karar sayılı ilamı ile Adem OLUTAŞ'ın soyadının ULUTAŞ olarak düzeltümesine karar verilmişlır. tlan olunur. Basın: 3737