Katalog

13 AĞUSTOS 1987 EKONOMİ CUMHURİYET/9 Kasko sorunu çözümleııiyor Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'nin hazırladığı yeni sistemle, kasko primleri araç bedelinin dilimlere aynlmasına göre değil, belirlenecek bir "katsayı"ya göre hesaplanacak. Sigorta Murakabe Kurulu Başkanı Reha Bavbek, tüm araçlann marka ve yaşına göre sınıflandınldığmı belirterek, "Tek sorun, belirlenen rakamlara uyulmasıdır" OSMAN ŞENKUL Kasko sorunu çözümleniyor. Sigorta ve Reasürans Şirketleri JBirliği, sigorta şirketlerinin "hasar, primi aşıyor" gerekçesiyle yapmaktan kaçındıklan araç sigortalarını yeni bir sisteme baglayan taslak hazırladı. Yeni sisteme göre, kasko primleri, **kademe" yerine "katsayı" ile belirlenecek. Primlere yüzde 50'den fazla zam getiren sistemin, Sigorta Murakabe Kumlu'nun incelemelerini tamamlamasından sonra en geç 15 eylülde Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından onaylanması bekleniyor. Yeni sistemle zorunlu trafık sigortası primi de Sigorta Murakabe Kurulu Başkanı Reha Bavbek, yeni sistemin şirketlere "kasko yapma zorunlugu" getirmediğini hatırlatarak, "Ancak, gerek prinüerin yukselmesi, gerek prim beliriemedeid 'katsayı' sistemi şirkeüeri rahatlatacaktır" dedi. Bavbek, yeni tarife ve sistemin kurul tarafından olumlu bulunduğunu ve yakında onay için Bakanlığa yollayacaklannı ifade ederek sözîerini şöyle tamamladı: "Burada tek sorun, beürlenecek araç bedeilerine aynen uyulmasıdır. Bu saglandıgı takdirde yeni aksamalar olmaz. Birlik bu kosulun saglanacağı yolunda söz verdi" Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'nin hazırlayıp, Sigorta Murakabe Kurulu ve Sanayi ve Ticaret BakanlığYnın onayına sunduğu sistem ve tarife şu yenilikleri getiriyor: • Prim hesaplama: Sigorta şirketleri halen araç sigortası yaparken, araç bedelini 200 bin liradan baslamak üzere dilimlere ayınyor ve primleri bu dilimlere göre hesaphyorlar. Yeni sistemde ise tüm yerli ve yabancı araçlar marka ve yaşlanna göre ayrılıyor. Her birine bir bedel ve 'katsayı' saptanıyor. Sigortalama sırasında, bedelin tümü bu katsayı ile çarpılarak prim hesaplanıyor. • Bedel sabit: Aynı sistemle, araç sahibinin kasko yaptırırken araç bedelini kendisinin belirlemesi engelleniyor. örneğin, daha önce, 10 milyon liralık otoyu 5 milyon liraya sigorta ettirenler, 200 bin liralık hasar için her zaman aynı parayı alıyordu. Ancak prim eksik ödeniyordu. Yeni uygulamayla, ödenen prim tüm bedeli kapsadığından, sigorta şirketinin zararı ortadan kalkıyor. • Yiızde 10 indirim: Yeni sistem, İstanbul, Ankara ve tzmir dışında yapılan kaskolarda yüzde 10 prim indirimi getiriyor. Böylece, kaskoların büyük kentler dışına yaygınlaştınlması hedefleniyor. • Zorunlu sigorta: Trafik Yasası'na göre, araç sahiplerinin yaptırmak zorunda oldukları "mali sorumluluk sigortası"nın primleri 3 bin liraya çıkartılıyor. • Yeşil kart: Yurtdışına çıkan otolar için yapılan yeşil kart sigortasında primlerin döviz olarak ödenmesi öngörülüyor. Primlerin döviz olarak ödenmesi durumunda da, hasarın da döviz olarak ödenmesi hedefleniyor. Bu değişiklikle de sigorta şirketlerinin, ödeme gecikmelerinden doğan kur farklarından zarar görmemeleri amaçlanıyor. Denetlediiimiz odun deposundaJd saüantn, kantann topunun vidasmı biz depoya girerken süastmbğmı gördük. Tam odun tartüırken depoya girdiğimiıden satıcı herhalde topu haflfçe itmeyefirsat bulamanustı. Küçük rtsimde görülen kantann topunun önündeki vida rahatça gevşetüebttiyor. Bunun ardmdan eğer top kantann dışına doğru itibnisse esasmda 100 kilo olan odun kantarda 150 kilo olarak görünüyor. Primleryüzde 50'den çok artıyor İSCİMN EVRENİNDEN ŞÜKRAN KETENCt ffi Henüz imzalanıp yürürtüğe gırmemiş olan 40 bin demiryolu işçisinin topiusozleşmesine işçi tabanından sert tepkiler geliyor. Sözteşmeyi yapan sendika yöneticilerini çeşitli eylemlerie protesto eden işçiler, "Bizi sattınız" diyortar. Demiryolu işçilerinin toplusozleşme sorunu, uzun bir zamandır kamuoyunun gündeminde. Doğru dürüst izleyemesek de tartışmalar, uyuşmazlık, grev karan, işçınin yemek boytotu, iş yayaşlatma eyiemlen nedeniyte geltşmeler kamuoyuna mal oldu. Demiryolu işçilerinin, sendikalı işçilerin ücret ortalamastnın altında, ucret aldıklannı biliyoruz. Demiryolu işçüeri bu nedenle ulaştırma işkolunda da uygulanan hükümetin belirlediği oranlı ucret zammına karşı çıktılar. Düşük ücret ortalamalarını daha da düşürecek diğer sozleşmelerle ek oranlı ücret artışı yerine, hiç değilse işkolunun diğer işçilerinin aklıklan rakamların toplamına uyan bir ucret artışı istediler Sendika yonetimi, tabandan gelen baskrya karşı çıkamayarak uyuşmazlığa glfti. Grev karan a(dı. İşçiler greve hazırtandılar. Kararlıltğın hukümete gösterilebilmesi için demiryolu işçilerinin peş peşe Turkiye çapında yemek boytotu, işi yavaşlatma eytemleri gelişti. Başoakan özal'ın, "Demiryolu iççUerinin grevı bize zarar vermez. TIR'lar strada bokltyor, işçi zarar görur" sozlen tuz bıber ekti. Sendika greve giderse para bulmak için tabl koyterinı, arsaiannı satılığa çıkardı. Gerilimın artbğı bir ortamda, devreye giren bakanlar, uyusmazlıkta taraf olanın Kamu işveren Sendika» değil, hükümet, daha doğrusu Basbakan özal olduğunu apaçık ortaya koydular Uyuşmazlık konusunda son kararın özal'a ait olduğu da açıklandı. Demiryolu işçi Sendikası yonetıcıleri, grev gününü ilan etmeleri beklenırken, Basbakan özal'ın peşıne düştüter. Istanbul'da yaptıklan görüşmenın ardından özal'ın daha da pervasız bir üslupla, "Sendikacılara nasihat ettim" dediği goruldü. Sendika yonetimi, bayram öncesi grevın başiayacağı izlenimi yaratılmışkem, grevin başlama tarihini bayram sonrası olarak belirledi. Işte bu noktada işçilerin ştddetli tepkisine yol açan toplusozleşme anlaşması gündeme geidi. Sendika yonetimi içinde bir ktsım yoneticilerin de karşı çıktığı anlaşma, düşük ücretlı demiryolu işçisinin ucretinı karştlaştırmada daha da düşürecek tek tıp oransal zammı getirmıştı. Kamuoyu önündeki uzun tartışmalar, ışçinin eylemlerinin katkısı, kıdem zammı gıbi bazı çok önemli saytlamayacak ek haklan getirebilmişti ancak. Sendika yonetimi, işçisini sattı mı? En sarı sendikacı için bile böyiesine taban tepkisi ve olayın kamuoyuna mal olması soz konusu iken, satma eytemini gerçekleştirebilmek pek de soz konusu değildir. İşçi, şube yonetimleri "greve hazınz" derken, "neden tesllm bayrağı" çekilmistir? Panik, korku, kavgaya hazırlıksız, alışkın olmama çok daha dürüst bir değeriendırme, açıklama olabilir. Sendika yoneticileri, işveren sendıkasının greve tedbır koymak için açtığı davanın sonucundan korkmuşlardır. Sendikal yaşamlarında zorlu sendikacılık sınavı örneği yok. işçiye, kendilerine, ışçı sendikal dayanışmaya güvenlen, ınançlan yok. Hiç de haksız değiller. Başka sendikaların başı sıkışırken, kendilen de her şeye seyirci kalmamışlar mıydı? Ankara Belediyesı'nde birkaç işçınin grev yasağı kullanılarak, çoğunluk işçinin grev hakkı gasp edilirken, tüm sendıkalar ve Turklş olayın önemi üzerinde durmamışlardı bile. Şimdi yargı, "emsal kararia" pekala 40 bin demiryolu işçisinin grev hakkını gasp edebilirdi. Greve gidebilen, bu yasalaria çok zor grevlen başarıyla yürütmeye çaiışan sendikalaria, ışçilerie gereken dayanışma hep etkili olmayan cılızlıkta kalmıştı. Başoakan Ozal, "Nasihat ettim" sozcüğünde, simgelenen pervasızlığında haksız mı? Ya kısa adı BASS olan ve cumartesi günü olağanüstu genel kurulu yapılacak sendikadaki gelişmetere ne demeli? BASS'da tüm geiişmeler ters yüz olmuş. BASS yonetimi, Türkiş içinde ilkeli sendıkacıhğın sürekli olumlu örneklerini vermiş. "Bu yasalara rağrmn" bir şeyler yapılmasını savunmuş ve yapmış. İşkolunda grev yasağı var Ağırlıklı işçisinin örgutlü olduğu Vakıflar Bankası'nda, standart sozleşme dayatmasına karşı çıkıyor. Grev hakkı olmadığı için uyuşmazlığın YHK'ya gitmesı, daha da kotü sonuç alınması tehlikesi var. O da ışçıye danışılarak göze alınıyor, kamuoyuna açıklanıyor Bu arada, ışverenı zorlemak için "teşhir" taktiğı geliştırıliyor. Bankanın kâıiılığı, yonetici ile işçi ücretlerı arasındaki uçurum, kamuoyuna yansrtılıyor. Bankanın durumu, yonetıminın tutumu, Meclis soruşturması istemine dönuşecek bir biçimde kamuoyuna mal edihyor Sonunda toplusozleşme ımzalanıyor. Banka işvereni, "Bu parayı veremem" dıyerek, imzalamamaya uğraşırken, devreye hükümerten kışilerin girmesıyle, ancak protokol sozleşmeye donuşebiliyor Derken işveren sözteşme arkasından, "Ben isçiye vermek üzere daha çok para ayırmışhm" diyerek, ek 1O'ar bin liralık zam yapıyor Sendika ışverenı zorlarken, "işverenle çatışmak istemiyonız" diye yazılı bir bıkjin yayımlamış kişilerin öncülüğünde sendika yönetimine karşı kampanya başlatılıyor. Bankacılık işkolu koşullarında dahi demiryolundakiyle karstlaştırılamayacak niteUkteki sozleşme metnı, "Bizı sattınız" suçlamasına hedef oluyor. Böylece aynı noktaya olağanüstu genel kurul noktasına tam tersine gelişmelerle gelinmış olunuyor. işçilerin 1980'den bu yana sürekli hak kaybetmesi, ağır baskılar altında kalmasının, olan bıtenin dışında tutulmasının, sendıkasından güven • ınanç anlamında kopmasının kaçınılmaz sonuçlan... Kör döğüş dönemine ginliyor. İşçiler uyanmaya. hak aramaya başlarken, satılmaya karşı çıkmaya çalışırken, tuzaklara dikkat! Bunca bedelden sonra, yeni yeni bedeller ödememek için gözlerini dört açmaya, bılınçlenmeye, çok yüreklı olmaya zorunluluk var. Bizi Sattınız" 100 kilo odunu 150 kilo gösteren kantar toplarına dikkat \akacak satuı alırken yanmayın Istanbul'da çeşitli bölgelerdeki odun depolan kantann topunun vidasında yaptıkları "küçük bir ayarlamayla" vatandaşa olması gerekenin yüzde 2050 altında eksik odun satıyor. FARUK BESKİStZ Kış hazırlığına girişen vatandaşa kömürün yanı sıra, odun satın alırken de "kantann lopunda" yapılan hıleyle kank atüıyor. Istanbul'da çeşitli bölgelerdeki odun deposu sahıplerı kanlarda yaptıkları "küçük bir ayarlamayla" vatandaşa olması gerekenin yüzde 2050 altında eksik odun satıyor. Depolan kontrol eden Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na bağlı ayar ve ölçü memurlan, depo sahiplerinin yaptıklan bu hilenin önune geçilebılmesının mumkun olmadığını belirterek, "Denetim yapılıyor. Ama bemen arkasından basil bir işlemle kanlaria oynanabUijor. Vatandaşın odun satın alırken biraz uyamk davranması gerekiyor" dedi. Istanbul'da bir yılda yaklaşık olarak 550 bin ton odun tüketiliyor. Odunun bugunkü 44 bin lira rivanndaki ton fiyatı göz önune alındığında lstanbul'daki odun pazan hacminin 24 milyar lirayı bulduğu anlaşılıyor. Odun depolarının kantarda vapııkları hileyle odunu yüzde 30 civannda eksik sattıklan varsayıldığında bundan sekiz milyar liralık bir "vurgun" elde edilebiliyor. Vatandaşa oynanan bu oyunu yerinde gorebilmek için Bakırkoy Belediyesi'ne bağlı ayar ve ölçü memuru ve zabıta görevlileri ile bir denetime çıktık. "İhbarsız" olarak çıktığımız denetimde ulaştığımız ilk odun deposunun kantarıyla herhangi bir şekılde oynanmadığını görduk. Ikincı odun deposunu denetlemeye başladığımız an odun satıcısının kantarm topunun vidasıyla oynadığını farkettik Ayar ve ölçü memuru kantann eksik tartıp tartmadığıru anlamak için belediyeden getirdiği 20 kilolukları kullandı. Ayar ve ölçü memuru kantarla oynanmadığını söyledi. Kantann topunun alnndaki vida gevşetilmişti, ama herhalde satıcı topu hafifçe itmeye bizden fırsat bulamamıştı. Ölçu memurlanndan aldığımız bilgiye göre odun satışında iki türlü hile yapılabiliyor: Satıcı kantann kenanndaki topun altındaki vidayı gevşetiyor. Topu kantann dışına doğru hafifçe ittiğinde 100 kiloluk odun, kantarda 150 kilo olarak görunuyor. Bu konuda satıcuun topa çok hafifçe dokunması bıleyeterli olabihyor. Top kantann dışına doğru birikı santim kaydığında ölçüde yuzde 50'nin üstünde bir fark ortaya çıkıyor. Odun satıcısı çeki olarak (250 kg.) sattığı odunu kufelere koyuyor. Kufenin ağırlığını hesaba katmıyor. Sonuçta bir çekide kufenin ağırlığına göre 30 kilo civannda eksik odun veriliyor. lstanbul'daki ayar ve ölçu memurlanndan biri bu hileler konusunda şunlan söyledi: "Satıcılann yüzde 80'i bu işi yapıyor. Bunun onune geçebilmek mumkun değil. Çunku siz denetimden çıktıktan sonra tekrar kantann topuyia oynayabilivor. Bu yapılan hilcye verflen ceza da çok döşuk. " KASKO SORUmj NEDİR? Hızla artan trafik kazaları ve yedek parça fıyatları sigorta şirketlerinin odedikieri hasar ücretlerini büyük ölçüde arürdt. Bunun üzerine, sigorta şirketleri kasko sigortası yaptırmak üzere başvuranlan geri çevirmeye başladı. Bazı şirketler de, araç sahibinin başka tur sigorta yaptırması halinde kasko yapabileceklerini söylemeye öaşladılar. Sıgortacılar özeilikle çok arıza yaptıkları gerekçesiyle taksi plakalı otolara kasko yapmaktan kaçmıyorlar. Bu nedenle, 1985 rakamJantıa göre, 2.3 milyon araç karşısmda ancak 300 bin aracın kaskosu yapılabildi. TÜRKIYE'den Dolar Tahtakalede 917 lira Ekonomi Servisi Dolar dün de değer kazanmaya devam etti. Tahtakale'de dolar Onceki günkü 910 liralık düzeyinden 917 liraya, mark da 482 liradan 484 liraya yükseldi. Merkez Bankası'nda ise dolann efeküf satış kuru Onceki güne göre 902 lira 23 kuruştan 903 lira 65 kuruşa çıktı. Cumhuriyet Altım da Onceki güne gOre 500 lira değer kazanarak 97 bin liraya yükseldi. 22 ayar bileziğin değeri ise 400 liralık artışla 13 bin 500 liradan 13 bin 900 liraya çıktı. Otomobil Uhalatında yaş iınırı ANKARA (ANKA) Basbakan Turgut özal'ın 1988 yuında araba ithalinde 3 yaş sınınm kaldırmayı planladığt Oğrenildi. Edinilen bilgiye göre, yerli araba fıyatlarında büyük artış olması, araba alımlan için uzun sUre beklenmesi özal'ın böyle bir karar almasmda etkili oldu. DE RANCOURT FAİZ YAR1ŞINI DEĞERLEIVDtRDt Bctian batcu; kalan sağlar bizimdir Osmanlı Bankası Genel Müdürü De Rancourt, yüzde 56'lık faizin ya bankayı ya da kredi kullanan şirketi batıracağtnı söyledi. ABDURRAHMAN YILDIRIM Bankalar arasında başlayan faiz yarışı bankacıyı ürküttü. Osmanlı Bankası Genel Müdürü François de Rancourt, "savaş"a benzettiği faiz yarışının sürmesi durumunda birkaç bankanın ayakta kalabileceği görüşünü savundu ve "faiz savaşının tırmandınlmaması ve belli bir yerde tutturulması" dileğinde bulundu. Yüzde 50 faizin tasarruf sahibi için çekici geldiğini, Osmanlı Bankasf nın son 5 hafta içinde "tatminkâr bir mevduat artışı sagladıgını" belirten De Rancourt, "Yiizde 56 faiz hem bankalara bem de firmalara yaramaz. Bu şartlarda çaiışan banka ve firma batar " dedi. Cumhuriyet'in serbest faiz konusunda sorulanm yamtlayan De Rancourt, yüzde 56 faizle toplanan mevduat için yüzde 5 nakit bulundurulduğunu, yüzde 10 munzam karşılık yatırıldığmı, yüzde 18 de Hazine bonosu alındığını hatırlatarak, maliyetin yüzde 72.1'e yükseldiğini anlattı. De Rancourt, bunun tüm yıl itibariyle toplam yüzde 79.5'e geldiğini hatırlattı. Bu rakamın banka masGenel Müdür Dt Rancourt, yüzde 56 ile toplanan mevduatın bankanın hiç kâr almamast ve masraflannı cepten ödemesi durumunda bile ancak yüzde 79.5 ile krediye donıişebOeceğini anlattı. raflan ve kârdan onceki rakam olduğunu hatırlatan De Rancourt, şöyle devam etti: "Bu oran üzerindeo bu parayı satabileceğiniz sağlam müşteri bulabiliyorsanız, sorun yok demektir. Yüzde 56 ile para toplayabilir, bunu satabtlir, geriye döndürebilir ve mudiden aldığınız parayı yine zamanında ödeyebilirsiniz. Ama bu oranı ödeyecek müşteri bulmak çok guçtür. Bulsanız bile ne kadar süreyle bu oranı ödeyebilecektir. Bu kez banka topladığı mevduattan zarar edecektir. Yüzde 79.5'la kredi verip bunu tahsil etse şirket zarar edecektir. Bu şartlar altında çalışanlardan ya banka batacaktır ya şirket batacaktır. Başka çaresi yok tur." Osmanlı Bankası Genel Müduru François de Rancourt, sorumlu bir banka olarak mevduata yeterli nakit ayırdıklannı ve mevduat sahibinin istediği zaman parasını geri alabileceği bir sistemi oluşturduklannı belirtti. De Rancourt, "Tasarruf sahibinin hakkını konımak için kredilerinizi sağlam verlere vermeniz gereklidir. Şimdi kimsenin kredi verme sorunu yoktur. Kime kredi verdiği niz önemlidir. Borç verdiğinizden emin olmanız gerekir" dive konuştu. De Rancourt, bankalar arasındaki faiz yarışım da "savaşa" benzetti ve bu "savaşın sürmesi halinde, birkaç bankanın ayakta kalacağı, bunlardan birinin de Osmanlı Bankası olacağı" gorüşunü savundu. François de Rancourt, "Bizim bu işi sonuna kadar götürme olanağımız var. Şimdiki koşullarda bizim için hiçbir problem yok. Beklentimiz bu faiz savaşının tırmandınlmaması ve belli bir yerde tutturulmasıdır" dedi. De Rancourt, sorumluluk hissederek büyuk bankalarla birlikte hareket edeceklerini, sanayinin ve bankanın taşıyabileceği ve kâr edebileceği ölçüde faiz oranlarını ayarlayacaklannı söyledi. Yatırunlam döviz tah&isi azaldı ANKARA (ANKA) Yatmmcılara ham ve yardımcı madde ile malzeme ithalatı için yılm ilk altı aylık döneminde 922 belge karşılığında aynlan döviz tahsisleri 849.1 milyon dolarda kaldı. Böylece, döviz tahsisleri geçen yılm aynı dönemine göre yüzde 11.3 azaldı. Zekeriyu Yüdırun Merkez Bankası'ndaki görevinden ayrıldı ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Görevinden bir süre Once istifa eden Merkez Bankası Başkan Yardımcısı ve Başkan Vekili Zekeriya Yıldınm, dün fiilen ve hukuken görevinden ayrıldı. Yeni Başkan Rüşdü Saracoğlu da tatilini yanda keserek Ankara'ya döndü. DÖVİZ KURLARI Dovizln Cinsı 1 ABD Doları 1 Avustralya Doları 1 Avusturya Şılinı 1 Batı Alman Markı 1 Belçıka Frangı 1 Danımarka Kronu 1 Fin Markkası 1 Fransız Frangı 1 Hollanda Florinı 1 İsveç Kronu 1 İsviçre Frang 100 Italyan Lıretı 100 Japon Yeni 1 Kuveyt Dınan 1 Steriin 1 SArabistan Rıyali Döviz Alış KISAKISA DIŞBANK îzmir Karşıyaka şubesi 17 ağustosta açıhyor. Karşıyaka şubesi Dışbank'ın 15. şubesi olacak. YAPI ve Kredi Bankası'nm Laleli şubesi açıldu Yapı Kredi'nin Laleli şubesi, eylülde açılacak Ramada Oteli'nde hizmet veriyor. DÜNYAUan Japonyu'nm ticaret fazlası geritiyor Ekonomi Servisi Japonya'nın ticaret fazlasının (1986 yılının eş aylanyla karşılaştınldığında) 3 ay arka arkaya gerileme gösterdiği açıklandı. Japon Ticaret Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre Japonya 'nın diğer ülkelerle olan ticaretinde verdiği fazla 1986 yılının temmuz ayında 8 milyar 190 milyon dolarken, bu rakam bu yılm eş ayında 6 milyar 990 milyon dolara düştü. 890.30 626.59 66.74 469.20 22 58 122.38 194.49 140.76 416.51 135.02 564.37 64.75 588.24 3117.30 1397.95 237.41 Döviz Satış 894.75 629.72 67.07 471.55 22.69 122.99 195.46 141.46 418.59 135.70 567.19 65.07 591.18 3132.89 1404.94 238.60 Efektif Alış 890.30 614.06 66.74 469.20 22.13 122.38 190.60 140.76 416.51 135.02 564.37 63.46 576.48 3054.95 1397.95 232.66 Efektif Satış 903.65 635 99 67 74 476 24 22 92 124.22 197.4'1 142.87 422 76 13705 572 84 65.72 597 06 3164.06 1418.92 240 97 ÇAPRAZ KURLAR S $ $ $ 1 8974 6.3249 2 1375 1 5775 B. Alman Markı Fransız Frangı HoKanda Florini İsviçre Frangı EZGÂHTAN Sanayicinin eleştirisk $ 1374 98 ItaJyar ürsti S 151 34 Japon Yeni $ 3.7500 S Arabıstan Rıyali E 15702$ ALTIM 6ÜMÖŞ Alış S EMESTIPtYASAM DÖVtZ Satış 97.000 110100 AfiC Dolan Batı Alman Markı 1X000 8900 18700 18000 23000 19500 66000 55000 30500 5325 3150 100000 8900 18900 18000 23500 20000 67000 57000 31000 5325 52 100000 8900 18700 18000 235O0 20000 6600C 57000 31000 11500 2115 0 1275 0 100 0 1270 0 Yüksek faîz batıkkrediyi arürır İSTANBUL (a.a.) Bankalar arasında, 1 yıl vadeli mevduata verilecek faizin belirlenmesinde başlayan "yüksek faiz yanşı" iş çevrelerince eleştiriliyor! İstanbul Sanayi Odası (İSO) Başkanı ıbrahim Bodur, serbest faiz politikasının bankalann likiditesini arttıracağını, buna karşın sanayi yatınmlannı olumsuz yönde etkileyeceğini savundu. Bankalann faiz yanşını "faiz anarşisi" olarak nitelendiren İSO Başkanı Bodur, bunu önleyecek tedbirlerin alınması gerektiğini de belirtti. Bodur, "Tasarruflann sermaye piyasasına yönelmesini sağlayacak özendirici uygulamalara gidilirse, faizkredi tartışması biter" dedi. Alarko Holding Yönetim Kurulu Başkanı Üzeyir Garih de mevduat faizlerinin birkaç puan arttınlması ile tasarruflann bankalara çekilebileceğini ve banka likiditelerinin arttırılabileceğini, ancak paranın bankaya olan maliyetinin duşürülemeyeceğini öne sürdü. Garih, mevduat faizlerinin, enflasyonun aşağı çekilmesinde bir enstrüman olarak kullanılabileceğini ifade etti. Currrfıunyet 95.500 105.000 14.230 12.770 10.672 Reşat 24 ayar atbn 14260 13 900 10 695 istfçre Frangı Hollanda Flonnı Ingthz Sterimı Fransc Frangı 22 ayar bıleztk 18 ayar altın 900 ayar gümus Ahs 915 482 576 424 1415 143 50 Satış 917 484 578 426 1450 145 50 230 240 6500 32200 1%0 2325 0 250 0 TC ZfHJUT BANKASI 13 AĞUSTOS 1987 TARİHİNDEKİ DÖVİZ KURLARI 3150 3150 4150 3600 16500 185000 6650 7250 7200 2325 11000 4350 3600 16500 185000 11500 5325 6000 60200 7000 2350 500 100 0 20800 10000 115000 40000 30500 14900 12400 7BO0 23500 23500 •Trtn 2100 7300 7550 2425 2200 21500 10650 115000 40000 32000 15600 12400 24500 24500 8150 8100 7150 4350 3600 16500 18500 7300 7550 2425 2200 21500 10650 115000 40000 32000 15600 12400 24500 24000 9000 28000 6900 5950 9500 19500 6750 6300 7350 6300 7550 6300 12600 13700 16600 16200 4825 61000 4025 3325 8100 6150 7150 1X0 2975 0 6500 60900 6220.0 7200 65900 1100 0 11500 100 0 75.0 1547 0 100 0 DÖVİZİN CİNSİ 1AMD0UM 1 AmnULYA BtUUU 1 AVKTMTA SUM 1 MTI Al HM HAM IKLGkAFMMI aiMMiım nmaı IFtaMAMnAS) rHAMIT HUUMI IKUJUMANM IISVtgKHUMI 1M İTALVAI LhETİ IMJAPMIYEri 1 VANAM OOLAIU DÖVİZ EFEKTİF 6600 27000 6600 5700 9050 19500 6450 6300 7350 6300 7200 8300 12000 15800 16200 4600 61000 3850 3325 13100 8100 9000 28000 6900 5950 9500 19500 6750 6300 7350 6300 7550 6300 12600 13700 16600 16200 4825 61000 4025 3325 55000 8000 2300 10X0 2600.0 9600 ÇaduJar V 8 «rzota BWak Tas ketabı b«ank«ta Salçalı köfto hsaııak âS sebzeter KanHyar* Süttaç Itofoit» Yo*wt Cacık Katoyıf Salatabr 5 0 250 850 800 850 700 650 650 450 450 450 450 450 350 250 250 200 200 230 250 250 AUŞTL SATtSTL AUSTL SAflSTL 890.30 894 75 890.30 903 65 626.59 629.72 614.06 635.99 66.74 67.07 66.74 67 74 471.55 471.55 471.55 476.24 22.58 22.92 22.69 22.13 122.38 122.99 122.38 124.22 194.49 195.46 190.60 197.41 140.76 416.51 135.02 564.37 64.75 588.24 669.05 311730 128.94 1397.95 237.41 141.46 418.59 135.70 567.19 65.07 591.18 672.40 3132.89 129.58 1404.94 238.60 140.76 416 51 135.02 564.37 63.46 576 48 655.67 3054.95 126.36 1397 95 232 66 142.87 422.76 137.05 572.84 65 72 597 06 679.09 3164 06 130.87 1418.92 240 97 375 0 54000 1770 0 5X0 1000 0 7100 0 10X0 103000 20X0 10X0 1500 0 2670 0 3400 38000 240 0 1700 0 5000 1450 0 LJCİÂTCI \J\~UAM ko s:flradiJ?ıBoğazi(i rvuşuruuırrı biryeme Lokantası 'nda ** • ıbv^noau yı asmıyor. Rumelikavağı'nda 40yıldan beri çevre sakinleri ve baukçüara hizmet eden Boğaziçi Lokantası, odun ateşi ile pişirilen "kurufasulyesi'' ile ünlü olmuş. Ama 4 yıldan beri odun ateşini kaldırmıs. Kilosunu 2100 liraya aldıklan fasulyeden yapılan yemeğin tabağı 350 liradan satıhyor. Şis, biftek ise 850 lira. Kullamlan yağ margarin. Hiçbir yemek bir sonraki güne bırakılmıyor. Bu nedenle oğleden sonra gelen çevre sakini dışındaki yabancı müsteriler geneüikleyemek bulamıyorlar. Lokantımn asçısı Yusuf Avcı, "Her şey dürüst çalısmada. Malzemeden çalmadıktan ve kaliteli malzeme kullandıktan sonra yemeklerin tadı biraz da asçının elinde" diyor. A vcı, bazen müşterilerin kendi servislerini hazırladıklarını belirtiyor. ğin fıyau 850iira inVETTDtaMI 1 BOBVEÇ UMMH 1$TWLta 1 $. ARAlbTM itfYALİ T.C. ZtRAAT BANKASI "Gucuıtr erifflnıcz"