Katalog

CÜMHURİYET/6 HABERLER 22 ARALIK 1985 Ozetle 3 Türk aileye birer daire armağan edilecek BURSA (Cumhuriyet) Türk Göçmen ve Mülteci Dernekleri Federasyonu ile Balkan Göçmenleri Kültür ve Dayanışma Derneği BALrGÖÇ, aralık ayının 24'ünden başlamak üzere ayvn son haftasını "Bulgaristan rıifUerinin Kara GunJeri" ve "Kanlı Noel" hafrası olarak ilan ettiler. Dün Yunanistan'daki gelişmelerden sonra Türkiye'ye gelen üç Türk ailesinin reisleriyle birlikte bir basın toplantısı düzenleyen Balkan Göçmenleri Kültür ve Dayanışma Derneği Genel Başkanı Mümin Gençoğlu Türkiye'deki göçmen derneklerinin tümünün bundan sonra ortak hareket edeceklerini ve Ankara'da oluşturulacak sekreterya ile hükümet nezdinde girişimlerini arttıracaklarını açıkladı. Gençoğlu basın toplantısında, Bulgaristan'daki olaylarla ilgili tüm dünyanın dikkatinin çok daha fazla çekilebilmesi için etkinliklerin arttırılacağını "Bulgaristan TiirUerinin Kara Günleri" ve "Kanlı NoeT haftası dolayısıyla zulümlerde yaşamlannı yitirenler adına mevlit okutulacağını, seminer, sempozyum ve düzenlenecek mitinglerle Bulgar vahşetinin boyutlarmın gözler önüne serileceğini belirtti. Gençoğlu, Türk işadamlanndan da Bulgaristan ile gündemdeki ticari anlaşmalannı feshetmelerini istedi. öte yandan iki gündür, Çelik Palas Oteli'nde konuk edilen Mestanoğlu aileleri ile Bilaloğlu ailesine önümüzdeki günlerde Bursa'da dayalı döşeli birer daire armağan edileceği de açıklandı. Dairelerin BALGÖÇ ile Bursa valiliğinin ortak organizasyonu ile bulunacağını açıklayan ilgililer, ilk aşamada aileler adına 25 milyon liraJık bir yardım yapıldığını da bildirdiler. ATURJET Genel Kurulu yapıldı Türkiye Turizm Yazarlan ve Gazetecileri Derneği'nin (ATURJET) dün yapılan genel kurul toplantısında yeni yönetbn kurulu seçildi. A TURJET Yönetim Kurulu şu üyelerden oluştu: Ayhan Yetkiner, Vahap Okay, Ergun Göksan, tlhan Akşit, Orhan Bayrak, Edvar Sıva, Şakir Palancıoğlu, Halil tbrahim Göktürk, Kemal Çukurkavaklı. TOHMA KÖPRÜSÜ 517.5 metre uzunluğunda 40 metre yuksekliğindeki köpru on dört ayakla iki kenar ayak üzerinde yükseliyor. Dev boyutlu köprü 20 ayda tamamlandı. Doğuya 5 milyara iki MalatyaHekimhan yolu üzerindeki Tohma çayı üzerinde yapılan Tohma köprüsünün en önemli özelliği aynı ayaklar üzerinde hem iki şeritli demiryoluna hem de 11.5 metre genişiiğinde karayolu geçişine olanak tanıması. ElazığMalatya il sımrında yapılan Kömürhan köprüsünün en büyük özelliği, Türkiye'nin en yüksek köprüsü olması. ERHAN AKYILDIZ MALATYA Karakaya baraj gölünün sulan altında kalacak bölgede yaşayanlar topraklarını terke hazırlanadursun. Baraj gölünün doymasıyla devreye girecek olan bazı dev yapılar da tamamlanma aşamasına girdi. Sezai Türkes, Fevzi Akkaya grubunun (STFA) yapımını üstlendiği ve önümüzdeki günlerde taYandaki haritada görüldüğü gibi Tohma Köprüsü Tohma Çayı üzerinde, Kömürhan Köprüsü de ElazığMalatya il sınınnda yapıldı. mamlanacak olan Malatya, Elazığ yöresindeki iki büyük köprü de bu tür çalışmaların ilk örnekleri olarak önceki gün basına tanıtıldı. Tanıtımı yapılan son çalışmalar gerek yapım özellikleri gerekse STFA açısından bazı önemli yenilikleri de sergiliyor. MalatyaHekimhan yolu üzerindeki Tohma çayı üzerinde yapılan Tohma köprüsünün en önemli özelliği aynı ayaklar üzerinde hem iki şeritli (gidişgeliş) demiryoluna hem de 11.5 metre genişliğindeki karayolu geçişine olanak tanıması. 517.5 metre uzunluğundaki köprü 40 metre yüksekliğindeki on dön ona ayakla iki kenar ayak üzerinde yükseliyor. Yaklasıldığında insanın kendisini (cüce) gibi hissettiği dev boyutlu köprünün 20 ay gibi bir süre içinde tamamlanması da bir başka özelliği. Tohma köprüsünün proje mudürü mühendis Haluk Öleen'in çalışmalar sırasında zaman zaman "bacaklarımın titredigini hisscttim" diye güçlüklerini anlatmaya çahştığı köprü bir ay içinde bitirilip işveren konumundaki Karayollan Genel Müdürlüğü'ne teslim edilecek. STFA'nın basına tanıttığı tamamlanma aşamasına gelen ikinci çalışması da ElazığMalatya il sınınndaki Kömürhan köprüsü. Kömürhan köprüsünün en önemli özelliği Türkiye'nin en yüksek köprüsü olması. Bugün yerden 73 metre yükselen köprü, baraj gölünün dolmas.yla 65 metre derinliğindeki sular üzerinde 8 metre yüksekliğinde bir köprüye dönüşecek. "Serbest konsol" diye adlandırılan bir yöntemle Türkiye^ de yapılan tek köprü olan Kömürhan köprüsünün KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ "Serbest konsol" diye adlandınlan bir yöntemle Türkiye'de ilk defa yapılan köprü bitince 1930'larda yapılan tnönü Köprüsü de (altta) islevini lamamlayacak. 1.5 yıl gibi bir sürede bitirilmiş olması da bir başka özelliği. Kömürhan köprüsünün proje müdürü mühendis Fatih Genç'in de çalışmalar sırasındaki en büyük sıkıntısı 70m'nin üzerindeki bir yükseklikte çalışmasından kaynaklamyor. Kömürhan köprüsünün devreye girmesiyle 1930'Iu yılların başında Italyanların yaptığı tnönü köprüsü işlevini tamamlayacak ve Karakaya baraj gölünün sulan altında kalacak. İki köprünün Karayolları Genel Müdürlüğü'ne maliyeti ise bugünkü değerlerle yaklaşık 5 milyar lirayı buluyor. Bu paranın 6 milyon doları DUnya Bankasından kredi alınarak sağlandı. STFA'nın çalışmalannın odak noktasını önümüzdeki yıldan itibaren lstanbul oluşturacak. İkinci Boğaz Köprüsü ve çevre yolları üzerinde yol alacak olan (viyadük ve köprü gibi) 60'a yakın ağır sanat yapısının, yeni Galata köprüsünün yapımı ile Haliç ve çevresinin temizlenmesi çalışmalannda da önemli görevler üstlenen STFA uzun bir süre tstanbul ve ıstanbullulann gündeminde olacak. 1985 yıhnın ocak, şubat, mart, nisan, mayız, haziran, temmuz, ağustos, eylül ve ekim aylanna ait vergi iade beyannamelerini kanuni süresi içinde vermeyen ya da noksan vergi iadesine yol açan isverenler, bu dönemlere ait vergi iade beyannamelerini 23 aralık pazartesi günü mesai sonuna kadar vermeleri halinde, ceza ödemeyecekler. Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre 23 aralık pazartesi günü mesai saati sonuna kadar verüecek gecikmiş beyannamelerden doğan vergi iadesi, işverenlere, en geç 9 Ocak 1986 perşembe günü ödenecek. Vergi iade beyannameleri TSK'de döner sermaye Mtiü Savunma Bakanüğı ile Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Komutanhklanna bağlı kurumlarda yübastndan itibaren döner sermaye uygulamasına başlanacak. 25 Haziran 1985 tarihinde Resmi Gazete 'de yayımlanan "Milli Savunma Bakanlığı ile Kara, Deniz, Hava Kuvvetleri Komutanhklanna bağlı kurumlarda döner sermaye teskili ve isletilmesine ilişkin kanun" 1 Ocak 1986 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. Kanun uyannca, Milli Savunma Bakanlığı ile Kara, Hava ve Deniz Kuvvetleri Komutanhklanna bağlı kurumlarda, toplam 6 milyar lirahk döner sermaye kurulacak. ^•B»»»*""» » " """»««»^^^ • Murat Serçe, Renault 12 TS, Renault 12 TX, Renault 12 STW, Renault 9,Opel Kadett, Ford Escort, Volkswagen Passat, Volksvvagen Golf, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Lancer, Nissan Sunny, Honda Accord, Honda Civic, Murat 131 Şahin, Murat 131 Doğan, Renault 12 TL, Anadol 16, Anadol STW, Opel Manta, Opel Ascona, Ford 127 Ford 17 M, Ford Capri, Ford Taunusl.6GL, BMW 2002, BMW 3.15, Toyota Corolla, Skoda 120 L, ' Murat 131 Kartal,Opel Rekord, Mercedes 200, Mercedes 220, Mercedes 240, Mercedes 230, Mercedes 250, Peugeot 504, Peugeot 604, Ford Granada, BMW 2000, BMW 5.18, BMW 5.20, BMW 5.25, Volvo 242, Volvo 244, Volvo 264 sahipleri! Kış radyalini takma zamanı geldi geliyorı BN700 Kış Radyali, Türkiye'deki hemen tüm otomobillerin yararlanabildiği geniş bir ebat dizisinde üretilir: 155 SR 13 iç lastikli. 155 SR 13 iç lastiksiz(tubeless), 165 SR 13 iç lastikli, 165 SR 13 iç lastiksiz(tubeless), 175 SR 14 iç lastikli. 175 SR 14 iç lastiksiz(tubeless). Kış radyali Lassa BN700'dür. BN70ÖKışRadyali, karın, çamurun, yağmurun yol koşullarını elverişsiz yönde etkilediği sonbahar, kış, ilkbahar aylarının özel lastiğidir. Koşulları her zaman elverişsiz olan yollarda dört mevsim kullanılır. BN700 Kış Radyali, özel bir yapıya sahiptir. BN 00 Kış Radyali nin bagımsız, güçlü taban blokları, uzun ve derin kar çamur tahliye kanalları araca yollar ne kadar karlı, çamurlu, bozuk oİursa olsun olağanüstü bir hareket yeteneği kazandırır. Clkemizde otomobil sahipleri, BN700 Kış Radyalini takar, yıllarca güvenle kullanırlar. Siz de bir Lassa Bayiine ugrayın, kış radyalini/.i takın!.. Zamanı geldi geliyor. LA!