Katalog

CUMHURİYET 4 tkinciteşrîn 1938 On beş yılda Türk deniz ticareti nasıl inkişaf etti? 1923 de 34,902 safi tonlıık gemîmiz vardı, bugün 117,000 safi tonluk 177 vatnırumuz vardır 1923 senesinde şilepler Ve saire de dahil olmak üzere ticaret filomuz 34,902 safi tonluk 88 gemiden ibaretti. Fakat çoğu işe yaramaz bir halde bulunan bu gamilerle sahillerimizde deniz ticaretini temin etmek mümkün olmadığı için Lozan < muahedenarrte »ile Türk bayrağma tahsis edilen kabotaj hakkından iki sene müddetle ecnebi gemilerin istifadelerine mü?aade edilmişti. Bu müddet zarfında gem tedariki suretile kabotajın Türk gemileri le yapılması imkânı hazırlandı. ( Şehir ve Memleket Haberlerl Halka dağıtılacak meyva fidanı Bu sene yetiştirilen ficîanların tevziine yakında başlanacak Poflru değjl mi? Babıâli caddesinin asfaltı Sultanmahmud türbesinin yanmdan başlıyarak Vılâyete kadar giden Babıâli caddesinin asfalt yapılmasına çoktan karar verilmişti. Bütün yaz geçtikten sonra, sonbaharda işe başlandı. Bir hayli zaman oluyor ki caddenin kaldınmları ve yaya kaldırımlannın bir tarafı söküldü. Cadde, ilk yağacak sıkı yağmurlarda balçık yatağı halini al mak üzere. toz toprak içinde bekliyor. Daha asfaltm «A» smdan eser yok. Burası, şehrin ikinci derece işlek caddelerinden biridir. îstanbul Kız lisesi, îstanbul Erkek lisesi, Erkek Terzilik mektebi. Akşam Kız San'at mektebi, Amerikan Lisan ve San'at mektebi, Ca ğaloğlu Orta mektebi gibi altı mekteb talebesinin ekserisi bu yoldan geçer. Divanyolundan Sirkecive ve Köprüve inenlerin çoğu buradan geçer. Partı merkezine, Maarif müdürlüğüne, Emniyet Sandığına, Türk Hava Kurumu Îstanbul şu besine, Îstanbul Vilâvetine gidip gelenlerin çoŞu buradan geçer. On bes gün içinde asfalta tahvil edileceği söylenen bu cadde, on beş gündür, perisan bir halde duruyor. Arada bir, bir evin önünden ana kanalizasyona bir ayak yapılıyor; o kadar. Dün gecerken savdık, yolda cahşanlar 3 toprak kaldıran amele, 1 taşçı, 2 kanalizasyon amelesinden ibaretti. Bu gidişle caddenin nekadar zamanda biteceŞini kestirmege imkân yoktur. Yarm ya&murlar baş • laymca, halk ve çocuklar camur ı Iar içinde yüzecektir. Beledivemi , ze, lutfen biraz acele etseniz diyo ı Siyasî icmal Almanya ile İtalyanın verdikleri hüküm ekoslovakya ile Macaristan arasındaki ihtüâfta, bütün alâkadarların tasvibile hakem secilen Almanya ile Italya; Viyanada toplanan Hariciye Nazırlan arasındaki kısa bir müzakereden sonra, hükümlerini verdiler. Hükmün pek çabuk verilmesi, Kont Ciano ile von Ribbentrop'un evvelce Romada buluşup meseleyi uzun uzadıya tetkik ederek kat'î bir neticeye varmış olmalarından ileri gelmiştir. İhtimal, daha o zaman, Çekoslovakyanın Macaristana bırakmasını muvafık gördükleri arazinin hududlarını tayin ederek haritasmı hazırlamışlardır. Çünkü, Vıyanadaki kısa toplantının akabınde Almanya ve İtalya Hariciye Nazırlan böyle bir haritayı Çekoslovakya ve Macaristan Hariciye Nazırlarına vermişlerdir. Hükmün esası da bu haritadan ibarettir. Tahkimnamenin diğer maddeleri, bu arazinin tahliyesi ve teslimi şartlarını ve zamanını tayin ettiğinden yalnız teferruatı ihtiva etmektedir. Bütün mesele haritadadır. Esas itibarile Macarıstanla Çekoslovakya arasındaki ihtilâf, terkolunacak araziden ziyade bu araziye mücavir bellibaslı beldelere aiddi. Çünkü Macaristanın istediği araziden yüzde seksenini Çekoslovakya, kendiliğinden Macaristana teklif etmişti. Almanya ile Italyo, daha ziyade, bu beldelerin mukadderatı hakkında hakemlik salâhiyetini kullanmıslardır. Müna zaalı dört büyük beldeden ikisini Ma caristana ve ikisini de Çekoslovakya/a bırakmıslardır. Şimdi üç müttehid (fe deral) hükumetten müteşekkil olan Çekoslovakyanın üçüncü parçası ve hükumeti Rütenya'nın merkezi Uzhorod (macarcası Ungvar) ile Macarların millî tarihinde büyük rol oynıyan ve birçok defa Macar hükumetlerinin son ilticagâhı olan Munkaç şehrini Macaristan almıslır. Gene Macar millî tarihinin çok alâ kadar olduğu Kosice şehrile Slovakya nin merkezi Pressburg (namı diğerle Bratislava) Çekoslovakya tarafında kalmıştır. Bu dört şehri kardeşçe iki devlet arasında pay etmek için hudud, bu cihette, bir hayli gırintili çıkıntılı çizilmiştir, fakat .diğer taraflarda düzgündür. Rütenya'nın ova kısmının büyük parçası Macaristana verilmıştir. Fakat dağık tarafı Çekoslovakyada bırakılmıştır. Filvaki bu memleketin asıl umran ve servetı ovasında olup dağlık cıheti daha ziyade gayri meskun bulunduğundan Macaristan adeta Rütenya'nın aslan payını almıştır. Fakat dağlık ciheti Çekoslovakyada kaldığından Macaristan Lehistanla hemhudud olamamışt:r. Bu karardan sonra Rütenya hükumeti smini değiştirip «Karpat Ukraynası» adını almıştır. Çekoslovakya, bu yeri bir eyalet olarak idare ettiği zaman buna «Karpatlaraltı Rusyası» ismi verilmişti ve bu eyalet müttehid bir hükumet olarak istiklâlini ilân ettiği zaman bu ismi muhafaza etmişti. Bu isimlerin siyasî cihetten manası büyüktür. Eski Çekoslovakya, daima büyük Rusya ile her cihetîe sıkı alâka ve rabıtada bulunmak istediğinden burada muh telif eski Rus kabilelerinin yaşamasını T*sile addederek (Karpataltı Rusyası) ismini vermişti. Şimdiki Rütecya hüku meti ise daha ziyade buradaKİ Ukraynah unsura dayandığından >e müttehid ol duğu Çeklerin Boheınya ve Slovaklana Slovakya hükumetleri gibi Almanyaya mütemayil ve teveccühkâr bir siyaset takib ettiğinden memleketin ismini değiş tirmi^tir. 40 rmlyon nüfusu olan Ukraynalılar simdi Sovyetler Birliği, Lehistan, Ro manya ve Rütenya'da yaşamaktadırlar. Bu büyük Slav milîetinin velevki pek cüz'î bir kısmının müstakil sayılması, bundan sonraki büyük siyasî manevra larda, bu milletin mühim bir alet olarak kullanılacağına delâle' etmekte olduğundan dikkate şayandır. Burasınm ilerideki siyasî ve askerî tesebbüslerde bir üssül hareke olarak kullanılacağını Fransa matbuatı simdiden söylüyorlar. IM,,K^,P^ /?„„, TOGAY Üsküdar tramvay: îçin verîlen rapor Idarenin yardım görmeden faaliyetine devam edemiyec***! anlaşıldı Üsküdar tramvaylarının vaziyetin te'kik icin Dahiliye Vekâleti tarafından gönderilmiş olan Vekâlet Hukuk Müşavi rinin riyasetinde ve diğer vekâletlerin mümessillerinden mürekkeb heyetin buradak tetkikatını ikmal ettiq;ini yazmıştık. Heyet raporunu Dahiliye Vekâletine vermiştir. Üsküdar Tramvay Sirk^tinin kendi başına mevcudivp'ini muhafaza etmesine ve kendi hasılatıle yasanna'ina imkân görülememektedir. Yalnız Şirket, Nafıa Vekâletine b'planarak elektrik kuvvetini parasız almak imkânını bulabilirse faalıyete devam edebilecektir. Diğer taraftan heyetin, Şirketin eski muamelâtını tetkik ve bilhassa yekunu binlerce lira tutan seyahat masraflarına tcadüf ettiği ve raporunda bu kısmın ehemmiyetli surette tebarüz ettiril Yurdumuzda en iyi cinsten meyva yeri«riri!mesi için Büyükderede Vilâyet Hususî İdaresince tesis edikniş olan meyva Yazan: ABİDİN DAVER ıslah istasyon fidanlığında yetiştirilen muhtelif cinsten binlerce fidan az bir bedel il lann îkisi Cumhuriyet devrinde yapıl satışa çıkanlacaktır. Ve geniş mikyasta mıştır. Simdi 2 yeni vapur daha yaptınl mış; biri gelmiş, diğeri gelmek üzeredir. meyva bahçeleri tesis etmek üzere fidaı> Yakında 2 tane yeni vapur daha yaptın aîanlannda geçen sene olduğu gibi bu »ene de meyvacılık hakkında malumatı haIacaktır. vi kataloğ vrilecektir. 8 F a b r i k a ve havuzlar 1 Türk ticaret filosunun inkişafı 1923 ten itibaren Türk deniz ticaret filosunun inkişafı şöyle oknujtur: 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 : 34,902 : 57,830 : 68,901 76,507 • 80,744 88,069 102,310 98,051 1931 : 101,869 1932 :101,924 1933 :110,774 1934 :115,686 1935 : 110,304 1936 : 116.745 1937 :116,979 2 Yeni siparif edilen gemiler Bu 1937 malî senesi sonunda 167 purumuz vardı. (Bu yekuna 3 milyon lira sermaye ile teşekkül eden Sosyetc Şilepin 4584 gayrisafî tonluk balor, 3709 tonluk demir ve 3359 tonluk krom şilepleri de dahildir.) Bu vapurların gayrisafî tonajı da 200,944 idi. 1937 senesi bahsnnda Almanyaya 38,500 gayrisafi tonluk 14 vapur ısmarlandı. Bunlann 7 tanesi geldi. Bugün elimizde mercud ticaret filosunun hâlen Almanyada yapılmakta olan Iar haric umumî gayrisafî tonajı 219,586 ve gemilerin sayısı da 177 dir. Böylece 15 Cumhuriyet yıh içinde tonajımız hem 8 misli artmış, hem de yenileşmiştir. ( ( ,.. ,.,., 3 Şirketi Hayriyenin yaptığı vapurlar kendi Şofdrler cemiyeti Belediyeye müra caat ederek İstanbula gelen otomobil lerin yedek aksammı burada tedarik etmek imkânını bulamadıklanndan zarar gördüklerini bildirmişler ve bu husu sun temimini istemişlerdi. Belediyece tetkikat yapılmış ve cemiyete verilen cevabda bu işin Beledıyeyi alâkadar edemiyeceği ve binaenaleyh alâkadar Devletin dört senelik üçüncü endüstri makamlara müracaat olunması lâzım programında, 5000 tonluğa kadar Türk geleceği bildirilmiştir. vapurlarını yapabilecek bir Türk tersa Yeni zabıtai belediye talimatnesinin kurulması da vardır. 9 Yüksek Deniz Ticareti mektebi. Cumhuriyet idaresi, Halicdeki esk Devlet tersanesini harab bir halde bul muştu. Bu tersanenin bazı fabrikaları İzmit deniz üssüne ve Gölcük tersanesine taşınarak burası adeta boş bir hale gelmişti. îstanbul fabrika ve havuzlannd büyük tamirler ve tecdidler yapılarak adeta yeni bir tersane kuruldu. Cumhuriye devrinden evvel, senede 20 parça gemi nin tamiri zor başanhrken şimdi burada Türk ticaret gemileri, harb gemileri, Rumen harb ve ticaret gemileri ve diğer ecnebi vapurlan tamir edilmektedir. Buras 14 yıl içinde 861,000 tonluk gemiyi tamir etmiş ve havuzlamıştır. Fabrikalarda muhtelif büyüklükte deniz motörleri, romoTkörler, ve beheri 150 tonluk Vangölü motörlü gemileri yeniden yapılmıştır. Bugün 1200 tonluk gemileri inşa edebile cek bir kabilryette olan bu fabrikalar, 250 beygir kuvvetinde bir buhar makinesi dahi yapabildfkleri gibi köprüde Kadıköy Haydarpaşa iskelesini de inşa etmişlerdir. Fabrika ve havuzlann varidatı 1935 senesinde 65 bin lira iken 1936 da 203 bin liraya çıkmıstır. îstinye Dok ve Havuzları şirketinin tesisatı da satın alınarak deniz ticareti sanayii daha kuvvetlendirilmistir. Amelî meyva bahçıvam yetişecek gençler Fennî usulde meyva bahçeleri tesisini temin için Büyükderede meyva ıslah istasyonunda açılmış olan amelî meyva bahçıvanı yetiştirme yurduna îstanbul Vilâyeti kövlerinden alınmış olan genclerin imtihanlanna yakında baslanacaktır. Ağac, dikim, bakım işlerini ve bilhassa agaclara ârız olan muhtelif haşerat ve hastalıklarIa mücadele usullerini amelî ve nazarî olarak öğretmekte olan bu müessese çok rağbet kazanmakta , Vilâyet ve mülhakatından yeniden müesseseye kaydedilmek üzere birçok müracaatlar vâki olmaktadır. ADLİYEDE Madam Atînanın muayenesi işi Madam Atinanın hastalıgı dolayısile yaptığı ikinci tahliye talebinin de dün reddedildiğini yazmıştık. Dördüncü sorgu hâkimlişi Atinanın muavenesi hu susunda Müddeiumumiliğe bir müzek kere yazmıştır. Müddeiumum'lik bu talebi kabul ettiği takdirde Madam Ati nanın Adlive tababetinde ve icab et tiği takdirde de Tıbbı Adlide muaye nesi yapılacaktır. ŞEHİR IŞLERİ Şoförler cemiyetinin Belediyeye müracaati ruz. ı Bir emnîyeti »Mİistimal ve rüsvet davası Dün. a«live ik nci cezada terazi fab rikatörü Samoil Benyasad tarafından eski muhasibi Münir aleyhine acılan emniveti suiistimal davasına bakıl mıştır. Bundan evvelki ce^elerde Münirh vekili Orhan, davacı Benvasad tarafından bu davadan cekilmesi icin kendisine rüşvet teklif edildi&ini iddia ederek bu hususta bazı müdafaa şahidlerinin dinlfnmesini istemişti. Dünkü celsede bu müdafaa şahidleri dinlenmistir. Dinlenen müdafaa şahidprinin ücü de docenttir ve rüsvet hâ disesi hakkında bildiklerini anlatmış ardır. Muhakeme, gelnvven sahid Muradm hzaren celbi için başka güne bırakıl mi'tır. namesi hazırlanıyor Balkan Antanb iktısad konseyi Bahrî komisyon yeni temennileri tespit etti Balkan Antantı Ekonomi Konseyi Bahrr Komisyonu içtimalarına iştirak eden mütehassıslarımızdan İktısad Vekâleti Nakliyat U. Müdürü Ayet Aîtug şehrimize dönmüştür. Bahrî Komisyon bu defaki toplantısında, e\rvelce karar altına lınmış olan hususlann birçoğunun tahakkuk etmiş olduğu görülmüştür. Bilhassa, Balkan kıyılarmda mütekabil vapur hatlan kurulması için yapılan temenniler üzerine bu devre içinde Türkiyenin Izmir Pire, Yugoslavyanm Dubrovnik Pire îstanbul Köstence hattını tesis ettikleri, Yunan Seyrisefain idaresinin Pire Şimal imanlan hattını istanbula kadar uzattığı memnuniyetle müşahede edilmiştir. Komisyon, Ekonomik Konseye yapı 1937 ve 1938 yıllan içinde, Şirketi Hayriye de üç yeni vapur yapmıjtır ki bunlar 157 gayrisafî tonluk 75 ve 76 numara ile 25 tonluk 77 numaralı küçük araba vapurudur. Şirketi Hayriye, Haskoydeki fabrikasmda bu ü£ gemiyi yap makla, Cumhuriyet devrinde, memlekette yeni vapurlar yapmak şerefini kazanan ilk deniz ticaret müessesemiz olmuştur. 4 28 vapur daha umarlanacak Başvekil Celâl Bayar eylulde matbuata bildirdiği dört senelik üçün cii endüstri programında, 25 30 milyon lira sarfile 28 yeni gemi daha yaptınlacağını miijdelemiştir. O zaman devlet ticaret filosu yepyeni gemilerden mürekkeb olacaktır ve ihracatımızı ecnebi limanlanna kendi gemilerkniz götürecektir. 5 Denizyolları işletmesi 1923 senesinde Seyri Sefain idaresinin elindeki devlet filosu 26,630 gayrisafî ve 15,978 safî tonluk 34 gemi idi. Fakat bu 34 gemi içinde birhayli çürük ve işe yaramaz tekne vardı. Bunların tamir kabul etmez olanları çürüğe çıkanlmış, diğerleri tamir edılerek elde 15 gemi kalmıştır. 1933 te Seyri Sefain yerine Devlet Denizyolları idaresi kaim olduğu zaman, Seyri Sefain bu idareye 49,056 gayrisafî tcnluk 23 vapur teslim etmiştir. Bunlar dan bir kısmı çürüğe çıkanlmış, 39,634 gayrisafî tonluk 15 vapur kalmışır. Sonra Türk arrratörlerinin yolcu vapurları da satm ahnarak Devlet ticaret filosu birhayli büyümüştür. 1938 başında Deniz Bank teşekkül ettiği zaman, Devlet Denizyolları idare«inin 59,592 gayrisafî ve 35.908 safî tonluk 28 vapuru vardı. Almanyaya ısmarlanan yeni gemilerle beraber (henüz inşalan bitmiven orta ve büyük gemiler de dahildir) Der>izyollan i'letmesi 71,908 safî tonluk 38 parça po«ta vapuruna sahibdir. 6 Deniz B a n k Deniz ticareti ve nakliyatile meşgu! oîmak ve bütün deniz müesseselerini bir arava toplamak maksadile, itibarî sermayesi 50 milyon olmak üzere Deniz Bank iv rrnle bir banka teskil edilmiş ve işe başlarnıştır. Şirketi Hayriye ile Halic va purlan idaresi, Haydarpaşa ve Derince i.manlan ve hususî armatörlerin şüepleri haric olmak üzere, memlekette nekadar deniz müessescsi ve limanı varsa hepsi 1938 yıh başında kurulmuş olan Deniz Brnka bağlanmıstır. 7 A k a y idaresi Akay idaresinin 15 vapuru vardı. Bun Yüksek Deniz Ticaret okulu, evvelce merhum Hâmid Naci kaptanm idaresinde hususî bir mekteb iken şimdi bir devlet müessesesi olmuştur. Türk ticaret filosunun muhtac olduğu kaptan ve makinistleri yetiştirmekledir. Mekteb, Beşiktaş ile Ortaköy arasındaki saraylardan birinde kurulmuş ve yeni binalar ve ilâvelerle mükemmel, modern bir mekteb haline konulRekabet yüzünden ucuz et muştur. 1938 senesinden 1937 senesine kadar, mekteb 56 kaptan ve 37 makinist satılıyor olmak üzere 93 munevver denizci yetişŞehrimizin bazı semtlerinde narhtan tirmiştir. ucuz et satılmakta olduğu hakkında Belediveve vaki olan bir ihbar üzerine 10 Limanlar bu hususta tetkikat 3'apılmıştır. NeticeBir Limanlar Umura Müdürlüğü tesis de bunun doğru olduŞu, fakat satılan edüerek mevcud limanlanmızın idaresi •tlerin hileli olmavıp fiat noksanlığınm buraya bağlanmıştır. Limanlar Umum ekabetten ıleri geldiği anlaşılmıştır. Müdürlüğü karmakarışık bir halde buluCerrahoaşa göz pavîyonu nan liman işlerimizi tensik etmiştir. Muhtelif liman ücretleri indirilmiş, İstanbul ikmal edîldi nhtımları ve Izmir limanı tesisatı satın aCerrahpaşa hastanesi müştemilâtm ınmıştır. îstanbul limanında yeni ambar dan olmak üzere inşa edilen göz pavi ar, antrepolar yapılmıştır. Trabzon lima :onu ikmal edilmiştir. Buraya lâzım onı da devlete intikal etmiştir. an alât ve mefruşat da tedarik edilmek Azeredir. Yeni paviyon yakında faaliyeLimanlar Umum Müdürlüğü ile îstanbul Deniz Ticaret Müdürlüğü ayni za e geçecektir. ::n idaresine verilmiş, böylece bir idare Kimsesiz Çocuklar Yurdu ahdeti tesis olunmuştur. İdare, küçük Beled'venin Galatadaki Kimsesiz Comendirekler yaparak yelkenlilerin ve mo ukları Koruma Yurdundaki çocuklar örlerin muhafazasını temin etmiş olduğu dan on iki tanesine geçenlerde is bulugibi bazı yeni deniz fenerleri yaptırmış, tarak yurddan çıkarılmıslardı. Bu suamandıralar koydurmuş, Amasra limanı etle yeniden beş çocuk daha çıkarıl mıştır. Yurdun kadrosu seksen kişidir nın tathirine baslamıştır. 'ıkanlann verine on vedi çocuk alına 11 Şirketi Hayriye ak kadro doldurulacaktır. Şirketi Hajriye, memlekette kurulan Ik Türk Anonim şirketi ve ayni zamanÇıma atarken... da ilk millî vapur şirketidir. Boğazın maEvvelki gece saat üçte, Kilyos açık mur olduğu eski devirlerde büyük bir inarında motörle balık avlamakta olan îişaf gö?teren ve denizciliğe aid birçok aptan Feyzullah, yanmdaki sandalına ^enilikleri memleketimize getiren şirket, ıma atarken b.leğmden ağır surette Büyük Harbde çok zarar görmüştür. /aralanmıştır. Harbde 13 vapuru batmış ve yolculan azalmış olan Şirkeli Hayriyenin 1923 te aptıkları halde, şimdi her gün çahşıyor23 vapuru vardı. Bugün 29 vapura sa ar; âdi günlerde 34, pazarlan 44 gidip hibdir. İki vapurunu da Akay idaresine elme yapıyorlar. satmıştır. Ayrıca 4200 ton hacminde Hulâsa, Şirketi Hayriye, Cumhuriyet 1590 tonluk Ero! kömür şiîepini de saejiminde, deniz müesseselerine nümune tm almıştır. Kendi tersanesinde 2 vapur, ılacak bir intizarp'a calışmıştır. 1 araba vapuru yaptığı gibi 55, 56, 72, * * * 73 numarah vapurların boylarını da uzatCumhuriyet idarebi, ısmarladığı ve ısmarmıştır. 1923 tenberi bütün vapurlan ve lyacağı yeni vapurlarla Türk deniz ticareiskeleleri esaslı tamirler görmüştür. 1933 ni, şimdiye kadar görüknemiş bir inkite 8,987,799 yolcu taşıyan şirket 1937 afa mazhar etmek azmindedir. Bu son de 9,591,332 yolcu nakletmiştir. 1938 in derece mühim vazifeyi de Deniz Banka 9 aylık nakliyah 1937 nin 9 aylık nakli avale etmiştir. Deniz Banktan büyük işyatından 700 bin kişi fazladır. er bekliyoruz. 1923 te şirket vapurlan 35,969 saat çahştıklan halde 1937 de 28,284 saat fazlasile 64,253 saat çalışmıslardır. Aradaki azim çalışma saati farkına rağmen, masraf artmamış, ayni miktarda kalmıştır ki bu çok mühim bir muvaffakiyettir. Araba vapurlan, 1923 te haftanm yaln:z üç gününde bir sabah, bir akşam posta Yeni zabıtai belediye talimatnamesini hazırlamak üzere bundan evvelki Şehir Meclisi azalarından mürekkeb bir komisyon teşekkül etmişti. Komis'yon henüz mesaisine devam etmekte"îse de komisyona dahü azâdan bir fcısmı yeni meclise intihab edilmediği için riyaset dıvanı bunların yerlerine yenilerini avırmıştır. Meclisin bugünkü ictimamda bunların intihabı teklif edilecek ve yeni ^ a r da komisyona iltihak edecektir. Bir b^karet davası arıldı Narştern sigorta şirketinin eski îs tanbul acentası ve sark delegesi Harisvadis. mezkur şirket umum müdürü Şnel'le müdürlerden Rayfuer aleyhlerine bir hakaret davası acmıştır. Davacı maru^ kaldığı hakaret dolavısile virmi bin lira tazminatla her ik' müdürün pasaport kanunu mucibince harice çıkmalannın men'ini istemiştir. Bu davava birkac güne kadqr Bevoğlu ik'nci sulh ceza mahkemesinde baslanacaktır. acak temennileri de tespit etmiştir. Topantıları müteakıb Balkanh mütehassıslar Yugoslavya dahilinde bir seyahat yapmışırdır. Kamyı k Mütehassıslarımızdan Deniz Bank UKazlıce=;mede İsmail Timur adında mum Müdür Muavini Tahir Kevkeb, birinin evine kanıyı kırarak taarruz ebahrî inşaat işlerini tetkik etmek üzere Belden Mehrred. asliye dördijncü cezada raddan İtalyaya gitmiştir. yapılan muhakeme sonunda 3 gün hapMÜTEFERRtK se mahkum olmuştur. îzciler geldi Cumhuriyet bayramında Ankarada :apılan geçid resmine iştirak eden izcerimiz dün şehrimize dönmüşlerdir. Bunlar arasmda diğer vilâyetlerden geenler de vardır. İlk vasıta ile memle cetlerine döneceklerdir. İki motör çarpıştı Limanımıza kayıdlı Elmas motörüne Göztepe motörü hızlı bir şekilde bindirmiş ve bir kısmını tahrib etmiştir. Musademe hakkında tahkikata başlanmıştır. Merhum Celâl Nurinin cenazesi '^ Yeni getirtilecek olan damızlık hayvanlar Devlet Ziraat îşletme kurumunun işlerinde kullanılmak üzere Yugoslavyadan 40 baş ineğin ithaline müsaade ve rilmiştir. Kurum, damızlık 350 baş kıvırcık cinsinden koyun, 20 baş koç ve 25 baş kısrak da getirtecektir. ABİDİN DAVER Vefatı haberini teessürle bildirdiğimiz gazeteci arkadaşunız Celâl Nurinin cenaRamazan 11 Cuma zesi dün öğleden evvel saat on bird« OsÖ&le Ikindi Aksarr Yatsı Imsak' manbeydeki Feridiye apartımanından kalS. D. S. D. S. D. S. D. S. D. dırılmış, Beşiktaşta Sinan paşa camiinde Ezanî 1 33 U 50 9 40 12 6 M namazı kıhndıktan sonra Rumelihisarın7eva!î 11 S? 14 44 17 02 18 35 4 54 daki aile kabristanına götürülecek ebedî is tirahatgâhına bırakılmıştır. Cenazede merhumun akrabalarile kendisini seven birçok dostları hazır bulunmuştur. Yukarıki resim kıymetli mütefekkirin tabutunu eller üstünde taşmırken göstermektedir. C u m h u r i yet Abone şeraiti: Senelik Alb aylık Üç aylık Bir aylık Nüshası 5 kuruşhır. Türkiye Haric için için 1400 750 400 150 Kr. 2700 Kr. • 1450 » » 800 > > Yoktur