Catalog

Cumhuriyet Ankara 294/19 Şubat 2010 ankarCİ Cumhuriyel £ ^ Gökçekin, Mamak, Altındağ ve Kızılay arasında tramvay hattı kurulacağı yönündeki açıklaması tartışma yarattı 'Önce metroyu bitirsin, sonra tramvayı düşünsu • Alican ULUDAĞ nakent Belediye Başkam Melih Gökçek'in Mamak, Altındağ ve Kızılay'ı tramvay hatlanyla birbirine bağlama düşüncesi "inandırıcı" bulunmadı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Yılmaz Ateş, Gökçek'in 16 yıllık görev süresinin 8 yılını "yolyapıp bozmakla", geriye kalan 8 yılını da "metro yapacağım" diye geçirdiğini söyledi. Tüketici Dernekleri Federasyonu (TÜDEF) Genel Başkam Ali Çetin de "Doğru dürüst şehir içi otobüs işletmesini beceremeyen bir yönetimin bu tür projelerde başarıh olacağını düşünmüyoruz" dedi. Melih Gökçek, geçtiğimiz günlerde Fransa'nın Strazburg kentinde tramvay fabrikasrnda incelemelerde bulunmuştu. Belediyenin yayrn organrnda yer alan habere göre, Gökçek, tramvay hatlanyla; Mamak, Altındağ ve Kızılay'ı birbirine bağlama konusunda sözleri olduğunu söyledi. Gerekli etüt ve planlama çalışmalannın ardından Şentepe, Etlik ve Doğantepe taraflanndan da yeni tramvay hatlannın yapılmasını istediklerini belirten Gökçek, belediyenin bu çalışmayı kendi imkânlanyla yapmasının mümkün olmadığını, tramvayı yapişlet modeliyle gerçeldeştireceklerini iddia etti. Metro çalışmalan hakkında da bilgi veren Gökçek, metrolann tamamlanması için yeni bir yasa çıkartılmasını ve yapımımn Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmesini beklediklerini kaydetti. Gökçek'in bu açıklamalannı Cumhuriyet Ankara'ya değerlendiren CHP Genel Başkam Yılmaz Ateş, belediye yönetiminin bu konularda hiçbir inandıncılığımn kalmadığını belirterek, şunlan söyledi: "16 yıhn 8 yılını yol yapıp bozmakla geçirdi. Geriye kalan 8 yıhnı da 'metro yapacağım' diye... Herhalde bu son dönemidh*. Geriye kalan 4 yıhnda da 'tramvay yaptım, yapmakla geçiriyorum' diyecek. Bu gayri ciddidir ve hiçbir projesi de yoktur. Ne yaptığını bihnez aciz bir yönetim sorunudur. Ankara'yı Türkiye'nin en borçlu belediyesi haline getirdi. Başkenti en pahalı ile dönüştürdü. Hükümet 8 yıldır bu ülkeyi yöne%or. Gökçek de 16 yıldır Ankara'yı yönetiyor. Sonuç sıfira sıfır elde var sıfır. Ankara'nın battığı borç batağı da yanma kâr kahyor. Kahcı belediye hizmetleri yapmak AKP'nin işi olmadığı bir kez daha ortaya çıkmıştır." TÜDEF Başkam Ali Çetin de, şunlan söyledi: "Gökçek, doğalgazı aldı. 'Bunu özelleştireceğim' dedi. Böylece borcundan kurtulacağını, hatta doğalgazın ucuzlayacağını bile söyledi. Sonra bunu yüzüne gözüne bulaştırdı, beceremedi. Su konusunda da bu böyle oldu. Şimdi yapmayı reddettiği Gerede Projesi'ni DSİ yapıyor" dedi. Gökçek'in görev süresince, "Bir metre değil, bir santimetre bile" metro döşeyemediğini belirten Çetin, "Her seçimden önce gazetecileri götürüp, şov yapıyor, yeraltı tünellerini gösteriyor. 'Bakın yapacağım' diyor. Ama 16 yıldır bir adım bile ilerlemiyor metro. Ankara'nın en başarısız Belediye Başkam Gökçek. Çünkü yaptığı üstgeçitlere bakıyoruz; Kızılay'da hiçbir tanesi kullanıhnıyor. Altgeçitler yağmur yağdığı zaman suyla doluyor" görüşünü dile getirdi. Çetin, şunlan söyledi: "Şehir içini otoyollara çevirdi ve araçlar durmadan geçsin diye altgeçit yaptı. Şu andaki trafik düzeni, yol yapısı altüstgeçitlerle birlikte tramvay projesi için uygun değil ve pahalı olur. Bu nedenle bu hayali bir proje. Samimi olduğunu sanmıyorum. Öncelikle bitirmesi gereken bir metro var. Ondan sonra tramvayı düşünsün. Biliyorsunuz Mamak'ta geçtiğimiz günlerde halk, otobüsü zapdetti. Karakola götürüldüler topluca. Yani doğru dürüst şehir içi otobüs işletmesini beceremeyen bir yönetimin bu tür projelerde başarıh olacağını düşünmüyoruz." A If Melih Gökçek, Fransa'nın Strazburg kentinde, tramvay fabrikasında incelemelerde bulundu. Gökcekin ravlı sistem oroiesi cöktü' ANAKfcNI Belediye Meclisi CHP Grup Başkanvekili Yaşar Çatak da Gökçek'in "tramvay"açıklaması şöyle değerlendirdi. "Sayın Belediye Başkanı'nın her yurt gezisinden yeni bir proje ile dönmealışkanlığı vardır. İkinci kez seçildiğinde bir yurtdışı gezisinden sonra Kızılay'dan Çankaya'ya Monoray sistemi ile ulaşım gerçekleştireceğini iddia etmişti. Birkaçyıl kullanılan bu söylem nedense sonradan unutulup gitti. Sayın Gökçek, 2004'te 3. kez seçildikten sonra yine bir yurtdışı gezisi sonrasında, Altınpark Çankaya arasında her biri 2OO'ün üzerinde yolcuyu taşıyacak 100 adet metrobüsü sefere koyacağını hatta metrobüslerin, Esenboğa'ya kadar da gidebileceğini ifade etti. Bu terane de birkaç yıl sürdü. Başkan 4. kez seçildikten sonra taşımacılık da bir yeni söylem daha gerçekleştirdi. Son Strazburg gezisinden sonra bu kezde tramvayla 'yola devam' diyor. Sayın Gökçek 16 yıldır başkanlığını sürdürmektedir. Sincan, Çayyolu, Keçiören hatlarında hiçbir metro vagonu 1 metre bile yol alamamıştır. Sonuç itibarıyla Başkan'ın raylı sistem projesi çökmüştür. Yapişlet ya da yapişletdevret modeliyle metroyu yaptıramayan Gökçek, şimdi bu yöntemlerle tünel, yol ve tramvayı yaptıracağını hayal etmektedir. Bu gidişle tünel yoltramvay hayalleri de'tabanvay'la sonuçlanacağa benziyor. Metro bitti de sıra tramvaya mı geldi?"