Catalog

18 NİSAN 2022 PAZARTESİ 10 OTOMOBİL/EKONOMİ Otomotivde, hem üretim hem de satıştaki gerileme yılın ilk çeyreğinde devam etti Kötü gidiş durmuyor KAYISIYI DON VURDU Uzun yıllardır ülkemizin ihracat ve istihdam yükünü çeken EN ÇOK SATILAN Malatyalı üretici otomotiv, pandemiyle başlayan, Türkiye’nin ekonomik krizi ON MARKA ve tedarik sorunlarıyla derinleşen geriye gidişi durduramıyor. destek istiyor 4 FIAT 22 BİN 427 4 RENAULT 20 BİN 618 alatya’da meydana gelen zirai don, bir- 4 FORD 14 BİN 185 Mçok üreticinin mallarının tarlada kal- 4 HYUNDAI 11 BİN 616 masına sebep oldu. Malatya Ticaret ve Sa- retim, yan sanayi, ihracat faz- 4 VOLKSWAGEN 10 BİN 581 nayi Odası (MTSO) Başkanı Oğuzhan Ata lası, ithalat kalitesi, satış, satış 4 TOYOTA 10 BİN 76 Sadıkoğlu, yaklaşık 50 bin ailenin geçim Üsonrası hizmetler, insan kay- 4 DACIA 9 BİN 30 kaynağı olan Malatya kayısısının donduğu- nağı gibi tüm verileri incelediğimiz- 4 OPEL 7 BİN 823 nu söyledi. Zararın bir an önce tespit edil- de, Türkiye’nin en organize, en ba- 4 PEUGEOT 7 BİN 612 mesi ve hemen harekete geçilmesi ge- şarılı sektörlerinden birinin otomo- 4 CITROEN 6 BİN 319 rektiğini söyleyen Sadıkoğlu, “Kayısı üre- tiv olduğunu görüyoruz. Buna kar- ticilerimiz artan mazot, ilaç ve gübre fi- şın 2021’i satış ve üretimde kapasi- yatları nedeniyle ciddi bir borçlanma- la kıyaslandığında yüzde 21.5 aza- ya girdi. Tüm ödemelerini hasat sonrası tesinin çok altında kapatan sektör, larak 166 bin 363 adet olarak ger- yapmayı planlayan üreticimizin ümitleri ilk çeyrekte de umduğunu bulamadı. çekleşti. Ticari ve traktör dahil edil- de zirai donla tükenmiş oldu. TARSİM si- 2021’in ilk üç ayına göre, satışlar ge- diğinde, toplam üretim ise yüzde gortası yaptıramayan binlerce üreticimizi nel toplamda yüzde 23.5, üretim yüz- de düşünürsek üreticimizin kalıcı ve ona- 12.4 azalarak 302 bin 730 adet ol- de 12, ihracat ise yüzde 14 azaldı. şanmadığı ilk çeyrekte, son yıllar- lideri 11 bin 799 satış ile Ford oldu. rıcı desteğe ihtiyacı olduğu ortadadır. du. Otomobil ihracatı 124 bin 599 da hızla artan SUV ilgisi aynen de- Üreticimizin, perakende satıcılarımızın, Ekonomik model çalışmadı adetle yüzde 19.9 azalırken, toplam SUV’lara ilgi sürdü vam etti. İlk çeyrekte yüzde 41 pay ihracatçımızın borçları ötelenmeli, faizsiz ihracat yüzde 13.6 azalarak 225 Otomobil ve hafif ticari araç top- İktidarın, 2021’in son döneminde alarak, yalnızca iki yıl öncesini yak- kredi destekleri sunulmalıdır” dedi. bin 550 adette kaldı. Sektörün ihra- lam pazarı, ilk çeyrekte bir önceki laşık ikiye katlayan SUV’ların, ya- ortaya koyduğu yüksek kur, yüksek cat gelirleri de üretim gibi düşmeye üretim ve ihracat odaklı ilginç mo- yılın aynı dönemine göre yüzde 23.5 kın gelecekte pazarın en az yarısın- devam etti. Otomobil ihracatı yüzde oranında azalarak 152 bin 50 adet da üstün olması bekleniyor. İlk çey- deli otomotive yansımadı. Otomotiv SAATE ZAM YOLDA 21.3 azalarak yaklaşık 2.1 milyar seviyesine geldi. Otomobil satışla- rekte otomobil ve hafif ticari topla- üretiminde özel sektörün son dönem- rı, geçen yıla göre yüzde 25.3 düşe- de açıkladığı dev yatırımlara karşın, dolar olurken, toplam ihracat yüzde mında 22 bin 427 adet satış yapan ‘Maliyetleri gerçek 3 düşerek yaklaşık 7.6 milyar dola- rek, 116 bin 834 adet olurken, ha- Fiat, liderlik koltuğunda oturur- başta fiyat istikrarsızlığı olmak üze- ra geldi. Üretim verileri son 10 yı- fif ticari araç satışları ise yüzde 16.5 ken, Fiat’ı 20 bin 618 ile Renault ve re; çip krizi, tedarik sorunları ve sa- oranda yansıtmadık’ azalarak 35 bin 216 adet olarak ger- 14 bin 185 ile Ford takip etti. Oto- vaş etkisi otomotiv sektörünü derin- lın en kötü verilerinden birini oluş- aat&Saat Yönetim Kurulu Başkanı Ra- çekleşti. Vites, yakıt ve segmentler- mobilde liderlik 18 bin 464 adetle den yaralamaya devam etti. Yılın ilk tururken yan sanayide de benzer Smazan Kaya, artan maliyetleri ve enflas- de önemli satış değişimlerinin ya- Renault’nun olurken, hafif ticarinin üç ayında otomobil üretimi geçen yıl- kapasite düşüşü göze çarptı. yonu tam olarak cihaz fiyatlarına yansıtma- dıklarını belirterek “Ancak her marka ayrı takvim verdi, biri iki ay sonrası için fiyat ar- tıracaksın diyor diğeri başka tarih veriyor” Yetkili satıcılar dedi. Guess’den Armani’ye dünyaca ün- lü birçok yabancı saat markasının Türkiye Dünyada yılın otomobili distribütörü konumunda olan Saat&Saat gelecekten kendi akıllı saatini de üretmek için kolla- HALIT rı sıvadı. Halen Samsung, Huawei gibi mar- BOLKAN kaların akıllı saatlerini sattıklarını anlatan umutlu değil Ramazan Kaya, “Gelişmiş ülkelerde akıl- YDER (Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği) için IP- lı saat pazarının büyüklüğü yüzde 12 ila 15 OSOS tarafından yapılan bir araştırma yetkili satı- arasında. Bu pazarda kendi markamızla da cıların yüzde 41’inin otomotiv sektörünün bugünkü var olmayı arzu ediyoruz. Çin, Tayvan ve mevcut durumundan memnun olmadığını ortaya ko- Kore’de dünyanın en önemli markalarının yuyor. Pandemi, arz sorunları, savaş, ekonomik kriz üretim yaptırdığı fabrikalarla görüşme ha- gibi etkenleri bu memnuniyetsizliğin temel sebeple- lindeyiz. Kârımızı minimize ederek kendi- ri diye düşünenler çıkabilir. Elbette bunlar da son iki mize ait yeni bir markayla akıllı saat paza- yıllık süreçte etkendir ama araştırmada gelecekle il- rına son derece rekabetçi bir giriş yapaca- gili sorulan sorulara verilen yanıtlar yetkili satıcı sa- ğız” dedi. l Ekonomi Servisi hipleri ve yöneticilerin çok da umutlu olmadığını gös- teriyor. Araştırmada sektörün gelecekte daha iyi olup ol- mayacağına dair sorulan soruya verilen yanıtlara ba- kıldığında yetkili satıcıların yüzde 44’ü olumsuz ya- nıt vermiş. Üstelik katılanların yüzde 82’si gelecekte üney Koreli üretici Hyundai’nin seçildi. Ioniq 5 ayrıca, Yılın Elektrik- hızlı 800 V şarj özelliği bulunan oto- Türkiye’deki satışların dünya ortalamasının üzerinde Galt markası olarak 2021 yılında li Otomobili ve Yılın Tasarımı ödül- mobil, 18 dakikada yüzde 80’e kadar bir artış göstereceğini söylüyor. Peki, o zaman niye kurulan Ioniq, E-GMP platformun- lerini de aldı. Dünyanın en saygın şarj edilebiliyor. Dört tekerlekten umutsuzlar? Tabii ki temel sorun kârlılık. Bu nedenle daki ilk modeli 5 ile New York’ta dü- değerlendirme kuruluşlarından bi- çekiş sistemine de sahip olan araç, özellikle de yeni neslin yüzde 3’ü sektörden ayrılmayı, zenlenen Uluslararası Otomobil ri olan WCOTY, 33 ülkeden toplam WLTP standardına göre tek şarj- yüzde 40’ı başka sektörlere de yönelmeyi planlıyor. YORUMLAR ÖNEMLİ Fuarı’nda “Dünyada Yılın Otomobili 102 otomotiv gazetecisinin bir ara- la en yüksek şekilde 470-480 kilo- Yetkili satıcılarda gelecekle ilgili önemli bir kafa (World Car Of The Year- WCOTY)” ya gelmesiyle düzenleniyor. Ultra metre arası bir menzile sahip. karışıklığı da söz konusu: Online ya da dijital bayilik. İşletme maliyetlerinin yüksek olduğu bilinen yetkili Internette önce satıcıların yüzde 23’ünün online ya da dijital bayilik- le ilgili fikri yok. İlk akla gelense internet ortamında ucuzluk aranıyor ON YILLIK GARANTI satış, yani bir nevi e-ticaret. Yetkili satıcıların araç ekabet Kurumu’nun, e-pazaryeri plat- teslim noktası haline gelmesi cevabı da ikinci sıra- ürkiye’de de önemli bir üretim kadar ücret ödemeden “Toyota Ga- Rformlarına ilişkin yürüttüğü sektör ince- da yer alıyor. Çalışan sayısının azalması, maliyetle- Tgücü olan Japon üretici Toyota, ranti ON” uygulamasıyla garanti altı- lemesi kapsamında hazırlanan “e-Pazaryeri rin azalması, bayilerin küçülmesi şeklindeki cevap- kullanıcıları için yeni bir “garanti” na almış olacaklar. Marka olarak tü- Platformları Sektör İncelemesi Nihai Rapo- lar da bugün yaşanan problemlerin yansıması. So- uygulamasını devreye aldı. “Garanti ketici odaklı olduklarını belirten To- Ali Haydar Bozkurt ru” tamamlanırken bu rapor kapsamında nuçta online bayilik hayata geçtiğinde devasa pla- ON” adı verilen yeni uygulamadan, yota CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Bu internetten alışveriş yapan tüketicilere yö- zalara ihtiyaç kalmayacak. Hatta zaten sayıları çok hipleri olurlarsa olsunlar kendilerini on yaşın altındaki tüm Toyota’la- sistemle Toyota kullanıcılarının her nelik de anket gerçekleştirildi. Anket çalış- da fazla olmayan satış danışmanlarının bir kısmın- rın kullanıcıları yararlanabilecek. Bu zaman yanında olduğumuzu bilme- servislerimize davet ediyoruz. Oriji- masına göre tüketicilerin yüzde 39.6’sı in- dan vazgeçilebilecek. Bazı markalar online bayilik- nal yedek parçalar, çok iyi yetişmiş uygulamayla 1 yıl/15 bin kilomet- lerini istiyoruz. Bu yenilik artık bizim ternetten alışveriş yaparken “en düşük fi- lerin ilk adımlarını atmaya başladı bile. Geleceğin re veya 1 yıl/10 bin kilometre da- servis geleneğimiz olacaktır. Müş- teknisyen kadromuzla sektörde yeni yat”, yüzde 19.9’u ise “en çok satılan/be- denemesi gibi düşünebileceğimiz bu uygulamalar bir döneme giriyoruz. Türkiye’de ilk ha “garanti” hakkı kazanacak olan terilerimizin hayatını kolaylaştıra- ğenilen” kriterine göre sıralama yapıyor. eğer başarıya ulaşırsa yetkili satış ağlarında büyük kullanıcılar, her periyodik bakım ile cak bu uygulamadan yararlanma- olan bu uygulama her yönüyle pozi- Yüzde 70.5’i internet alışverişi öncesin- ve hızlı bir dönüşüm görebiliriz. tif etki yaratacaktır” dedi. araçlarını 10 yıl/160 kilometreye ları için otomobillerinin kaçıncı sa- de ürün yorumlarını okuyor, ürün ve satıcı hakkında hiç yorum bulunmaması da alış- verişi olumsuz etkiliyor. Tüketicilerin fiziki HAYVANCILIĞA DESTEK YOK Açığı Ortadoğu ve Latin Amerika kapatacak mağazalar yerine çevrimiçi kanalları tercih etmesinin temelindeki en önemli motivas- yon yüzde 60.7 ile “uygun fiyat” oldu. Bu- At yarışı gelirleri nu, yüzde 50.4 ile “zaman tasarrufu”, yüz- Turizmci bayramdan ümitli de 45.6 ile “ürün çeşitliliği” izledi. n önemli iki bü- YATIRIMCILAR TREND TARTIŞACAK TVF’ye aktarıldı Eyük pazar olan Rus- ya ve Ukrayna’yı kay- urizmciler ği olarak değerlendirili- BMM’de kabul edilen yasa teklifiyle at ya- VİZYON 100 ARAŞTIRDI beden turizm sektörü, Tİstanbul’da yeni dö- yor. TTYD Başkanı Oya Trışlarından elde edilen gelir, tarım ve hay- yeni sezon hazırlıkları- nem turizm trendleri- Narin, “Uluslararası ya- vancılığın desteklenmesi yerine Türkiye Var- nı yaparken Ramazan ni ve sorunlarını tar- tırımcı, otel markası, lık Fonu’na (TVF) aktarılacak. Bankacılıkla il- Enerji krizi en çok Bayramı’ndan umutlu. gili torba yasa teklifi görüşmelerinde AKP mil- tışacak. Türkiye Tu- işletmeci, Türkiye’nin Turizm haftası dolayı- letvekilleri tarafından verilen önergeyle, ilgi- rizm Yatırımcıları Der- gelişen turizm potansi- CEO’ları korkutuyor sıyla açıklamalarda bu- li yasaya yeni bir madde eklendi. Buna göre, neği (TTYD) tarafın- yeline yatırım yapmak BELEDİYELER KAPIŞIYOR ürkiye’nin en büyük şirketlerinin 400 te- lunan Türkiye Otelciler 6132 sayılı At Yarışları Kanunu ve 320 Sayılı dan düzenlenen Turizm isteyen finans kuru- Tpe yöneticisini bir araya getiren Vizyon Birliği (TÜROB) Başka- KHK ile 49 yıllığına TVF’ye devredilen lisans- Yatırım Forumu bu yıl mu, banka ve fon tem- larla ilgili kamu payı, 49 yıllık sürenin sonuna 100 platformu, son toplantısından çıkan nı Müberra Eresin, bay- Bulgarların yeni 16 Mayıs 2022 tari- silcilerini bir araya ge- kadar TVF veya TVF tarafından kurulacak şir- sonuçları duyurdu. Pandemi sonrası şirket- ram döneminde şehir- hinde gerçekleşecek. tirerek turizm ve otel- kete gelir kaydedilecek. leri bekleyen risklerin konuşulduğu toplan- lerde ve sahil beldele- Türkiye’de 60 milyar cilikte yeni yatırım fır- hedefi Tekirdağ tıda CEO’ların katıldığı anket çalışması ya- rinde turizmin hızlana- dolarlık yatırım gerçek- satlarını değerlendir- ‘Kara deliğe gidecek’ pıldı. Çalışmada CEO’ların en önemli gün- ürk Lirası’ndaki değer kaybı ile cağını kaydetti. Eresin, leştiren, 190 bin yatak meyi amaçlıyoruz” diye Düzenlemeyi eleştiren CHP milletvekili Sü- dem maddesi şöyle sıralandı: “Sürdürüle- TEdirne’ye akın eden Bulgar va- “İstanbul, Trabzon, Ya- kapasitesine sahip tu- konuştu. 2020 yılında leyman Girgin, “Varlık Fonu zararına çözüm bilirlik”, “enerji krizleri”, “tedarik zincirin- tandaşlarının yeni hedefi Tekirdağ lova, Sapanca, Bursa rizmcileri bir araya ge- 450 yatırımcının katıl- bulmak için at yarışı gelirlerine mi göz dikildi? de yaşanabilecek kırılmalar” ve “dijital dö- oldu. Bulgarların Edirne esnafına gibi yerlerde şehir otel- tiren TTYD’nin düzenle- dığı foruma bu yıl 350 Tarım Bakanlığı’na gitmesi gereken payın Var- nüşümü başarıyla uygulayamamak.” Anket akınını gören Tekirdağ Süleyman- leri yabancı turist açı- diği forum, en kapsam- kişinin katılması bek- lık Fonu gibi bir kara deliğe gitmesini kabul çalışmasını değerlendiren Vizyon 100 Viz- paşa Belediyesi, krizi fırsata çevir- sından Ramazan Bayra- lı turizm yatırım etkinli- leniyor. etmiyoruz. Tarım ve hayvancılığa zaten yeterli yon 100 Kurucu Üyesi ve Dijital Stratejist di ve sınır kapısında yaptığı bilgi- mı döneminde dolu gö- kaynak ayrılmıyor. Bu düzenlemenin yasalaş- Bülent Kutlu, “Şu an hassas bir dönemden lendirme çalışmalarının ardından rünüyor” dedi. Ukray- ten Eresin, 34.5 milyar dolarlık turizm masıyla hayvancılığın geliştirilmesine yöne- geçiliyor ve enerji krizleri kapımızda. Hız- Tekirdağ esnafının da keşfedil- na ve Rusya arasındaki savaş moral- geliri beklentisine de ulaşılabileceği- lik destekler daha da azalacak” diye konuştu. lı ticaret dönemindeyiz. Bu ise tüketim çıl- mesini sağladı. Sosyal medyada, leri bozsa da her şeye rağmen yıl ge- ni kaydetti. At yarışlarıyla ilgili lisanslar 2018’den itibaren gınlığını daha da artırdı. Tüketim çılgınlı- Edirne’ye alışveriş için özel turlarla neline ilişkin iyimser beklentilerinin Şehirlerde yerli turist trafiği bek- Varlık Fonu’na devredilmiş, at yarışlarını izle- ğı daha fazla üretim, daha fazla enerji de- gelen Bulgarların görüntüleri tar- devam ettiğini söyleyen Eresin, bu yı- lemediklerini kaydeden Eresin, “Or- me ve denetleme yetkisi ise Tarım ve Orman mek. Geleceğe dair endişeleri bir nebze de tışmalara konu olurken şimdi de la yönelik olarak katıldıkları fuarlar- tadoğu kökenli turistler başta olmak Bakanlığı’na bırakılmıştı. Son düzenlemeyle olsa azaltmak istiyorsak var olan kaynak- Tekirdağ’a gelen Bulgar turist kafi- dan çok olumlu tepki ve talepler al- üzere İran, İsrail, Irak, az da olsa Av- at yarışlarından elde edilecek net gelirler ar- ları en verimli ve dikkatli şekilde kullanma- lesi, alışverişin ardından rehberler dıklarını belirtti. Bu yılın ikinci yarısın- rupalı ve Latin Amerikalı turistler yo- tık hayvancılığın geliştirilmesi amacıyla Tarım mız gerekiyor” dedi. eşliğinde şehir turu yaptı. da 2019 verilerini yıllık olmasa da ay- ğun olacak. İran’dan 2 milyon turist Bakanlığı yerine TVF’ye gelir olarak yazılacak. lık bazda yakalayabileceklerini belir- bekliyoruz” dedi. l Haber Merkezi OCAK-MART 2022