Catalog

11 OCAK 2022 SALI 10 ekonomi@cumhuriyet.com.tr EkonoMi CUMHURİYET 24 AYAR DOLAR Av RO sterlİn FAİZ BORSA ALTIN ALTIN 13.8700 15.6400 18.8100 24.37 2045 801.67 5393.44 1 kuruş 2 kuruş 5 kuruş 0.66 11.84 puan 2 lira 7 lira Artan hasar maliyetleri ve yükselen primler tüketiciyi bu yıl zorlayacak ‘Yol’da teminata dikkat Akademisyen Oya Turhaner, 25.2 milyon adet ‘Tüketicilerin modüler olası hasarlarda mağduri- Kasım 2021 itibarıyla Bir işÇi Yaşamını Yitirdi ürünlere talebi artacak’ yollardaki taşıt sayısı yet yaşamamak için “ihtiyari İnşaatta çalışan işçiler enerali Sigorta Genel Müdürü Sylva- mali mesuliyet” teminatının Gin Ducros, sektörün yeni yıl gündemi- ek olarak alınmasını önerdi. göçük altında kaldı ne ilişkin önemli değerlendirmeler yaptı. Özellikle modüler sigortacılık ürünlerine stanbul’un Avcılar ilçesindeki bir inşa- L’deki erime ve tedarik sorun- talebin aratacağını belirten Ducros, bunu İatta, dün öğle saatlerinde, göçük oluş- 15.8 milyar lira ları nedeniyle artan hasar ma- şöyle gerekçelendirdi: tu. Çevredeki yurttaşların ihbarı üzerine 2021’de ilk 9 ayda Tliyetlerinin, bu yıl özellikle “Artık daha bilinçli ve yalnızca ihtiyacı olay yerine polis, itfaiye ve sağlık ekipleri zorunlu trafik ve oto branşlarını tartışılır hale getir- olana odaklanan bir tüketici olgusuyla kar- kasko kapsamında sevk edildi. Göçük altında kalan 2 işçiden, mesi kaçınılmaz. Üstelik tavan fi- şı karşıyayız. Özellikle 18-35 yaş arasında- ödenen hasar tutarı İsa Eğice yaralı halde çıkarılırken, Cemal o ya Turhaner ki kuşak ve sonradan gelecek yat uygulanan zorunlu trafik sigor- Eker’in cansız bedenine ulaşıldı. Eğice’nin Z ve Alfa kuşakları kişiselleş- tası primlerine 1 Şubat’tan itibaren tedavisine devam edildiği, Eker’in cenaze- gi ek ücret ödemesi gerekmez” de- tirilmiş, esnek ve bütçeleri- bir kerelik yüzde 20 zam yapılaca- TüFe, Kas Koda sinin ise morga kaldırıldığı belirtildi. İstan- di. Turhaner ayrıca, kaskoda stan- ne uygun yapılara odakla- bul Valiliği olayla ilgili soruşturma başlatıl- ğı, sonrasında aylık artışların yüz- yıllı K yüzde 62.8 dart olarak yer alan yanma, çarp- nacak. Modüler ürünler ise dığını duyurdu. l Haber Merkezi de 1.5 olacağı hatırlandığında bu her bütçeye uygun esnek- ma, çarpışma ve hırsızlık gibi yay- igorta sektörü, TüiK’in enflasyon tartışma daha da hararetli olacak. likleri sayesinde, artan mali- S(TüFe) sepetinde üç başlık altında gın teminatların yanına deprem, İşte bu noktada hem sigorta yaptı- yetler göz önüne alındığında yer alıyor. Bu kapsamda a ralık 2021’de sel ve kötü niyetli hareketlere kar- rılması hem poliçelerin kapsadığı müşterilerin daha çok ara- enflasyon önceki aya göre yangın, şı ek teminatların da alınmasını teminatların iyi bilinmesine daha dığı ürünler olmayı sür- hırsızlık ve diğer afet sigortalarında önerdi. Yine poliçedeki rayiç bede- dürecek.” Ducros ay- fazla dikkat edilmesi gerekecek. yüzde 0.9, kasko ve zorunlu trafik le de önem verilmesini istedi. rıca, kendileri açısın- sigortalarında yüzde 38.9 artarken Zorunlu trafik sigortasının si- sağlık sigortasında yüzde 0.6 düştü. dan “yaşam boyu gortalıyı tam anlamıyla güven- Pert oranı yüzde 14 yıllık bazda enflasyon yangın, hır- ortaklık” strateji- ceye almadığını hatırlatan Yaşar sızlık ve diğer afet sigortalarında yüz- Hüseyin g elis sinin merkezde Yaşanan kazaların bir başka yö- Üniversitesi’nden Dr. Oya Turha- de 5.6, sağlık sigortasında yüzde 21.9, olacağını vur- nüne dikkat çeken Pilot Garage Ge- ner, olası hasarlarda mağduriyet Kar Bon U YÜzde 70 azalttı kasko ve zorunlu trafik sigortaların- guladı. nel Koordinatörü Cihan Emre ise yaşamamak için ek olarak “ihti- da yüzde 62.8 arttı. oto check-up-ekspertiz sektörünün ‘Müşterilerimiz için de sylvain ducros yari mali mesuliyet” teminatı yap- geçen yıl hareketli günler geçirdi- tırılması gerektiğini belirtti. Tur- yol haritasını çiziyoruz’ nız dikkate alınır ve üzerini cebi- ğini, satılan yaklaşık 7.5 milyon haner, “Trafik sigortasının limiti nizden tamamlamak zorunda ka- iemens Türkiye’nin, 2023’te karbon ikinci el araçtan yüzde 70’inin eks- var. Maddi teminat 1 Ocak’tan iti- Snötr olma hedefine doğru emin adım- lırsınız. Bu nedenle kaskoya, fark pertiz işlemi gördüğünü vurguladı. baren araç başına 50 bin lira, ka- larla ilerlediği, kampuslarında kullandı- ödeyerek ihtiyari mali mesuliyet Emre “Bu kapsamda ortalama her za başına 100 bin liraya çıkarıl- ğı elektriğin yüzde 100’ünü yenilenebilir dı. Eğer bu miktarın üzerinde bir limitsiz olarak ekletilirse ortaya 100 araçtan 14’ünün pert (ağır ha- SeKt Örden KıSa KıSa enerjiden karşıladığı ve verimlilik projeleri hasar olursa ve sizin kusur oranı- çıkacak olumsuzluklarda herhan- sarlı) olduğunu gözlemledik” dedi. hayata geçirerek son beş yılda karbon sa- lımını yüzde 70 azalttığı açıklandı. l Aksigorta’nın yeni bir yönetim orga- Siemens Türkiye Üst Yöneticisi Hüseyin nizasyonuna gittiği, bu kapsamda Fahri ‘Kurun dengesini en Kısa sürede sağlamalıyız’ Gelis, bu konuda özellikle şunları vurguladı: Altıngöz’ün “genel müdür vekili” unvanıyla “Stratejimizin merkezinde sürdürülebilirlik görevlendirildiği duyuruldu. Ayrıca şirkette üncel değerlendirmeler yapan “Kurun dengede olması ve ülkemi- yer alıyor. 2023’te karbon nötr olmaya çok ilk kez “Agile Yönetim” bölümü oluşturuldu. GDoğa Sigorta Üst Yöneticisi Ni- zin sermaye yapısının bozulmama- yakınız. İşbirliği içinde bulunduğumuz part- l Tüm Sigorta Acenteleri Federasyonu hat Kırmızı, özellikle oto branşlarına sı için hem firma hem sektör olarak nerlerimiz ve müşterilerimiz için de bu yol (TÜSAF), “2021 yılı Sektörün En İyilerini Se- atıfla hasar ödemeleri döviz cinsin- üzerimize düşeni gerçekleştirmeye haritasını çiziyoruz, onlara rol model ve da- çiyoruz” başlığıyla bir anket başlattı. İnter- den maliyetlenirken poliçe primleri- hazırız. Ümidimiz devletimizin kurun nışman olarak destek veriyoruz.” net üzerinden doldurulacak ankete katılmak nin düşük kaldığına dikkat çekti. Bu dengesini en kısa zamanda sağlaya- için son tarih ise 31 Ocak olarak ilan edildi. noktada döviz kuru vurgusu yapan cak koşulları hazırlayacağı ve uygu- l AgeSA’nın, 2021 yılı Kincentric Türki- nihat Kırmızı Kırmızı şöyle konuştu: layacağı yönündedir.” g ÜYad ’dan Önemli ÇaĞrı ye Best Employers araştırması kapsamında “Kincentric Türkiye En İyi İşyerleri” arasına ‘YEKDEM’deki destek girdiği açıklandı. Araştırma sonuçlarına göre çalışan bağlılık oranı yüzde 83 oldu. yeniden düzenlenmeli’ l VHV’nin, VHV International (VHVI) ve 124 milyar T l ’li K Tarımsal varlı K sigor Talandı VHV Dijital Hizmetler adlı iki yeni yapı kur- enilenebilir enerji sektörü girişimcile- duğu açıklandı. Yurtdışı operasyonları yöne- arım Sigortaları Havuzu İşletme- landı. Çeşitli nedenlerden ötürü za- Yrini temsil eden çatı kuruluş Enerji Ya- tecek VHVI’nin yönetimine VHV Reasürans Tsi (TARSİM) Genel Müdürü Serpil rar gören üretici ve yetiştiricilere tırımcıları Derneği GÜYAD, bu tür kaynak- Üst Yöneticisi Maximilian Stahl da girdi. Günal, tarım sektörünün 2021 yılıy- 2.4 milyar TL hasar ödemesi yapıl- lardan elektrik üretimi yatırımlarının de- l Sigorta eksperi ve akademisyen Mus- la ilgili sigortalılık bilançosunu açık- dı” dedi. vam etmesi için Yenilenebilir Enerji Sant- tafa Nazlıer’in editörlüğü, Milli Reasürans’ın ladı ve “Türkiye genelinde, tüm ta- Serpil Günal’ın verdiği bilgiye gö- ralleri Destekleme Mekanizması (YEK- katkılarıyla hazırlanan “İnşaat, İnşaat Sigor- rım sigortası branşlarında 2.5 mil- re, geçen yıl ürün bazında en çok DEM) ile sağlanan desteklerin yeniden dü- taları ve Hasar Uygulamaları” adlı kitap, Seç- yon civarında poliçe üretildi ve 124 hasar ihbarı fındık, buğday, üzüm ve zenlenmesi gerektiğini belirtti. kin Yayıncılık tarafından yayımlandı. serpil g ünal milyar TL’lik tarımsal varlık sigorta- arpada gerçekleşti. Açıklama yapan GÜYAD Başkanı Cem Özkök, elektrik alım fiyatlarının TL’ye en- dekslenmesinin yanı sıra halen uygula- nan fiyat gözden geçirme formülünün Bankalarda batık kredi 200 milyar TL’ye koşuyor, batıkta lider inşaat santrallara finansman bulmayı zorlaştır- dığını söyledi. Cem Özkök, “Tavsiyemiz YEKDEM’in alım garantisinin 20 yıl ve do- lar bazlı olmasıdır” dedi. Krediler betona gömüldü Kele BeK mo Bil Ya’dan ata K ŞEHRİBAN KIRAÇ Faiz artışı engel olmadı Tesislerini 100 milyon ürkiye’nin büyüme için uzun dönem umut bağladı- lira yatırımla yeniledi Yurttaş borcunu Tğı inşaat sektöründe kriz de- elebek Mobilya’nın, Düzce’deki üretim rinleşiyor. İnşaatlar için kesenin Ktesisini yenileyerek teknolojik ve dijital borçla kapatıyor ağzını açan bankalar şimdi verdi- sistemlerle donattığı, bu çalışmalar kap- MUSTAFA ÇAKIR ği milyarlarca liralık krediyi top- samında 100 milyon TL’lik yatırım yaptı- layamama riskiyle karşı karşıya. ğı açıklandı. ankaların kredi faizlerini yükseltme- Bankalarda kullandığı krediyi en Konuyla ilgili bilgi veren Kelebek Mobil- Bsine rağmen yurttaşın bankalara olan ya Genel Müdür Yardımcısı Tolga Kaya, fazla batıran sektörler arasında borcu hızla büyüyor. Son hafta tüketici “2022’ye iddialı bir giriş yapıyoruz. Kapasi- inşaat, imalat sanayi sektörünü kredilerinde 2.6 milyar liralık, kredi kartı temizi yüzde 50 artırdık. Düzce’de 55 bin Yakın izlemedeki krediler 450 en fazla olduğu ikinci sektör oldu. sollayarak zirveye oturdu. Kasım borçlarında ise 6.1 milyar liralık artış ya- metrekaresi kapalı 186 bin metre- milyar liraya yükselirken bu kre- n 2020 Kasım döneminde imalat 2021 döneminde inşaat sektörün- şandı. Vatandaşın borçlarında 2021 yı- karelik bir alanda üretime de- lının tümünde ise 108.1 milyar lirası tü- dilerin bir bölümünün gelecek 3-4 sanayisinde takipteki kredi miktarı de batık kredi oranı bir önceki vam ediyoruz. Amacımız hız- ketici kredilerinden, 65.2 milyar lirası da yılın aynı dönemine göre yüzde ayda donuk alacağa dönüşeceği 27 milyar 832 milyon lirayken ge- lı ve esnek üretimle ürün kali- kredi kartlarından olmak üzere toplam 20.6 artışla 30 milyar 290 milyon ve bu miktarın 200 milyar liraya çen yılın aynı döneminde bu mik- tesini daha da artırmak ve tes- 173.2 milyar liralık artış oldu. tar 23 milyar 417 milyon liraya in- TL’ye yükseldi. doğru gideceğine dikkat çekiliyor. limat sürelerini daha da hızlan- Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) TBMM dırmak.” Şirketin yurtiçinde di. Bu rakamla imalat sanayisi en Bankacılık Düzenleme ve De- BDDK’nin verilerine göre en fazla Grubu haftalık ekonomi raporunda vatan- 185 mağazası bulunur- fazla takipteki kredi miktarı olan netleme Kurumu’nun (BDDK) Ka- kredi batıran sektörler ise şöyle: daşın borçlarına ilişkin veriler yer aldı. Bu- ken, 30 ülkeye de ih- sektörler arasında üçüncü oldu. sım 2021 verilerine göre Kasım na göre bireylerin bankalara ve finansman racat yapıyor. Perakende ikinci oldu n Turizm sektöründe son bir yıl- şirketlerine olan (konut, taşıt, ihtiyaç ve 2021’de bankaların sektörlere Tolga Kaya kredi kartı) borcu takiptekiler de dahil 24 n Miktar olarak en fazla kredi- da batık kredi miktarı 785 milyon kullandırdığı toplam nakdi kredi -31 Aralık günleri arasında 8.8 milyar lira yi son bir yılda inşaat sektörü ba- liralık artışla 8 milyar 262 mil- miktarı bir önceki yıla göre yakla- t HY Yıllı K Veri aÇıKladı daha artarak 1 trilyon 26 milyar liraya çık- tırdı. Toptan ve perakende ticaret, yon liraya yükseldi. Bu dönemde şık 1 trilyon 170 milyar TL artış- tı. Bu borcun 24.9 milyar lirası vadesin- Havayollarında 2019 la 4 trilyon 944 milyar liraya yük- motorlu araçlar servis hizmeti sek- taşımacılık, depolama ve haber- de ödenmediği için takibe alınan kredi ve seldi. Bankaların batık kredi ora- töründe takipteki kredi miktarı 23 leşme sektöründe takipteki kredi kredi kartı borçlarından oluşuyor. yılı henüz çok uzakta nı ise bir önceki yılın aynı döne- milyar 774 milyon lira oldu. Ge- miktarı 6 milyar 901 milyon lira Yurttaşın bankalar ve finansman şir- HY, dün KAP’a açıklama yaparak 2021 mine göre yüzde 6 artışla 150 mil- çen yıl aynı dönemde bu miktar 24 olurken tarım sektöründeki batık ketlerine olan borcunun 807.2 milyar li- Tyılının trafik verilerini duyurdu. rası konut, otomobil, ihtiyaç kredilerin- yar 305 milyon liradan 159 mil- milyar 110 milyon liraydı. Pera- miktarı ise 4 milyar 416 milyon Buna göre aralık ayında 2019’un aynı den, 210 milyar lirası da kredi kartların- yar 943 milyon liraya yükseldi. kende sektörü takipteki kredinin liraya çıktı. ayına kıyasla yolcu sayısı toplamda yüzde dan kaynaklanıyor. Yurttaşların vadesinde 21.3 düşüşle 4.3 milyon, iç hatlarda yüzde ödeyemediği için bankalar tarafından icra- 18.6 düşüşle 1.7 milyon, dış hatlarda yüz- ya verilen takipteki borçları da toplam 25 de 23 düşüşle 2.6 milyon kişi oldu. Yolcu milyar lira düzeyinde bulunuyor. Raporda, o tomotivcinin gözü kur ve faizde doluluk oranı da toplamda 9.6 puan dü- bankaların takipteki bu borçlarını düşük şüşle yüzde 71.1. Yıllık bazda ise yolcu sa- tomotiv Yetkili Satıcıları Derne- dı” dedi. Mersin, bu yılın iyi geçmesinin bir bedel karşılığında varlık yönetim şir- yısı yine 2019’a kıyasla yüzde 39.7 geri- Oği (OYDER) Başkanı Turgay Mersin, ise üç soruna bağlı olduğunu belirtti ve ketlerine satıyor olmalarının bu rakamı ol- leyerek 44.8 milyon kişiye indi. Bu sayı iç Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pa- “Yarı iletken ekipman tedarik zincirinde duğundan daha düşük gösterdiğine dikkat hatlarda yüzde 33.8 düşüşle 20.2 milyon, zarında 2021’in sektörü yorduğunu be- yaşanan sıkıntılarla ortaya çıkan araç çekildi. TOKİ’ye olan borçlar ise 27 milyar dış hatlarda yüzde 43.8 düşüşle 24.6 mil- lirtti. “Adeta siyah beyaz kadar birbirine bulunabilirlik sorununun marttan sonra lira düzeyinde bulunuyor. Böylece yurtta- yon olarak gerçekleşti. Doluluk oranı ise zıt altışar aylık iki dönem yaşadık. İkinci çözülmesi mümkün. Ancak kurlarda be- şın toplam borcu 1 trilyon 83 milyar lira toplamda 13.8 puan düşüşle yüzde 67.9. altı ay bulunurluk sıkıntısı fiyat istikrar- lirsizlik hüküm sürüyor. Ayrıca faizlerin düzeyinde seyrediyor. l ANKARA sızlığı ile geçen bir yıl olarak tamamlan- de bir yere oturması lazım” dedi.