Catalog

20 ARALIK 2021 PAZARTESİ 10 OTOMOBIL/EKONOMI YABANCILARDAN TÜRKİYE’YE AKIN VAR Açılmayan yol için yandaşa 30 milyon TL’lik geçiş garantisi verildiği ortaya çıktı Liradaki erime Ödeme için hayali trafik! turizme yaradı ayıştay’ın sansürlenen leri tıkır tıkır işledi. De- ılbaşından bu yana Türk Lira- nuştu: “Aynı şekilde Balkan ülke- Ysı’ndaki istikrarlı değer kay- lerinden de yoğun şekilde talep ‘YÜKÜNÜ VATANDAŞ ÖDÜYOR’ raporuna göre, Kuzey ğiştirilen uygulama söz- bı, Türkiye’yi turizm için en ucuz var. Dünyanın her yerinden artık SMarmara Otoyolu’nun leşmesi nedeniyle gün- HP’li Akın, milletin parasının açılma- ya çalışılıyor. Ekonominin tarihini yazdı- lokasyon haline getirdi. Sterli- Türkiye’ye talep var. Kim nereye (KMO) Kınalı-Odayeri ke- lük araç geçiş sayıları- Cmış otoyol üzerinden oluk oluk yan- ğını iddia eden AK Parti iktidarı ne yazık nin 21 lirayı geçmesi ile birlikte gidemeyip de Türkiye kapısını aç- siminde yer alan Habibler- nın da artması maliyeti daşa akıtıldığına dikkat çekerek “154 gün ki Cumhuriyet tarihinin en büyük kaynak en büyük talep İngiltere’den gel- tığında buraya gelip tatil yapmayı Hasdal bölümünde “geçiş ga- katladı. Buna göre, Ha- boyunca hizmete alınmayan otoyoldan transferini yapan iktidar olarak kara bir di. İstanbul’da ise yılbaşı rezer- denediyse hepsi memnun kaldı.” rantisi” ve “işlet- bibler Hasdal bölümü- bir tek araç geçmemiş ve bunun parası tarih yazdı. Milletimizin cebinden alıp bir vasyonlarının yüzde 80’in üzerin- Türkiye Otelciler Birliği Baş- milletin cebinden alınarak yandaşın kasa- avuç yandaşını zengin etmek ustalığında me süresi” şir- ne 2020’de 10 gün bo- de olduğu belirtiliyor. kanı Müberra Eresin ise özellik- sına aktarılmış. Sayıştay raporları ile orta- eline su dökülemeyen iktidarın ekonomi- ketlerin lehine yunca günlük 189 bin Türkiye Otelciler Federas- le İstanbul’daki otellerin yılbaşın- ya konulan bu bilgiler millet adına dene- mizde yarattığı tahribatın yükünü ne ya- değiştirildi. He- 176 araç geçiş garanti- yonu Başkanı Tacettin Özden, da yüzde 85 doluluk oranına ulaş- timin yapıldığı TBMM’den de saklanma- zık ki vatandaşımız ödüyor” dedi. 2022’den beklentilerinin çok yük- tığını söyledi. Eresin şu bilgile- nüz trafiğe açıl- si ödemesi yapılırken, sek olduğunu, İngiltere pazarı ri verdi: “Yılbaşı dönemi için ya- ERDEM mayan 2021’de ise 21 Mayıs’a SEVGI olarak işletme süresi 2 başta olmak üzere birçok ülkeden bancı taleplerinde belirgin bir ar- yola “154 dek 144 gün boyunca her gün rezervasyon aldıklarını söyledi. tış söz konusu. Körfez ülkelerin- bin 822 gün azaltılarak gün bo- 199 bin 759 araç geçiş garanti- Kuşadası Otelciler ve Yatırım- den, Balkanlar’dan, Rusya’dan, bin 705 güne düşürül- yunca 30 milyon si ödendi. Başka bir deyişle he- cılar Derneği’nin başkanlığını da Ukrayna’dan talepler var. 2021 yı- dü. Habipler-Hasdal bö- araçlık geçiş garanti- nüz trafiğe açılmamış kesim yürüten Özden, yeni sezon hazır- lı sonunda Kültür ve Turizm Ba- lümü için kabul tarihi, si” ödendi. CHP Genel için toplamda 30 milyon 657 lıklarına şimdiden başladıklarını kanlığı öngörülerine paralel ola- 21 Aralık 2020 olarak Başkan Yardımcısı bin 56 araç için geçiş garantisi açıkladı. Almanya, Hollanda, Bel- rak yaklaşık 30 milyon ziyaretçi, belirlendi. Ancak rapo- Ahmet Akın, “Mille- ödendi. Taslak raporda KGM, çika gibi pazarlardan da oldukça 24 milyar dolar turizm geliri elde ra göre, söz konusu ta- tin parası hizmet bile yapılan işlemi, “kamulaştırma- iyi rezervasyonlar geldiğini söy- edilmesini bekliyoruz. Oda başı rihte bu bölüm trafi- vermeyen otoyol üze- dan kaynaklanan gecikmeler leyen Türkiye Otelciler Federas- gelirlerde hâlâ 2019 yılının yüzde ğe açılmamış olsa da- yonu Başkanı Özden şöyle ko- 35-40 gerisindeyiz maalesef.” rinden oluk oluk yan- nedeniyle otoyol kesimlerinin hi garanti ödemesinin daşa aktarıldı” dedi. öngörülen tarihlerde bitirile- 12 ARALIK 2021 işlemeye başlayacağına Cumhuriyet, memesi durumunda kredi kul- Habibler-Hasdal bölümüyle il- ilişkin bir düzenleme yapıldı. Sayıştay’ın Karayolları Ge- landırma süresinin sona erece- gili tartışma yaratacak bir uy- TURYOL BAZI SEFERLERİNİ DURDURDU Habipler-Hasdal bölümü 21 nel Müdürlüğü’nün (KGM) ği” şeklinde gerekçelendirerek gulamanın daha yapıldığı or- 2020 Yılı Denetim Raporu’nda Mayıs 2021’de hizmete açıl- savundu. Ancak Sayıştay, “pro- taya çıktı. Taslak rapora gö- yer alan ve sansürlenerek giz- dı. Buna göre, 154 gün kapalı jenin uygulandığı coğrafya- Maliyet artışı yurttaşın re, söz konusu kesim için 1742 lenmeye çalışılan “KMO’daki olan yola açılmış gibi tam ga- nın konumu ve büyüklüğü göz gün olan işletme süresi önce 4 yandaş kıyakları” 12 Aralık ranti ödemesi yapıldı. önüne alındığında kamulaştır- bin 527 güne çıkarıldı. Ardın- 2021’de “Yandaşın işi yine ga- ma ile ilgili gecikmenin olma- dan geçiş garantisi sayısı artı- Maliyet katlandı Boğaz keyfini vurdu ranti” manşetiyle gündeme ge- sının öngörülebilir bir durum tirmişti. KMO’nun Kınalı-Oda- rıldı, garanti ücretinin hesap- Açılış öncesi Habibler-Has- olduğunu” vurguladı. ürk Lirası’ndaki değer yeri bölümünün 7. kesimi olan lama yöntemi değiştirildi. Son dal bölümünün garanti ödeme- l ANKARA Tkaybının ve artan mali- yetlerin bütün sektörlerde- ki etkisi gün geçtikçe artıyor. İstanbul’da denizyolu ulaşımı El yakan fiyatlar, tüketiciyi görece daha uygun fiyatlı hafif ticari araçlara yönlendirdi hizmeti veren TURYOL, artan maliyetler nedeniyle “fiyatlar normalleşene kadar” bazı se- ferlerini durdurduğunu açık- ladı. İstanbul kalkışlı Çınarcık Yeniden gözde oldular ve Esenköy seferleri ile bir- 110’a çıktığı vurgulanan açıklama- likte Kadıköy (Metro İskele)- Kara- da, “Gemilerimizin ihtiyaç duydu- köy/Eminönü seferleri maliyet ar- ğu teknik malzemelerin fiyatlarının öviz kurlarındaki be- Otomobil arzında yaşanan na da neden oluyor. Otomobil fiyat- tışlarının karşılanabileceği günle- dövize endeksli oluşu, dövizin yi- Dlirsizlik, politik güven- sorunlar uluslararası arenada larının yüksekliği ve oynaklığı tüketi- re kadar yapılamayacak. Şirketten ne bir yıl içinde yaklaşık yüzde 100 sizlik ortamı, global çip otomobil fiyatlarının artmasına cileri son birkaç yılda gözden düşen yapılan açıklamada ülkenin için- artışı ya da TL’nin tüm yabancı pa- ve tedarik zincirleri so- neden olurken, Türk tüketicile- binek tipi hafif ticari araçlara yön- de bulunduğu ağır ekonomik ko- ralar karşısında olağanüstü değer runları derken, otomo- rinin bu sıkıntıdan etkilenme- lendirdi. Düşük ÖTV’ye tabi olan bi- şullar ve denizde kullanılan akar- kaybına uğrayarak devalue edil- bil fiyatlarında büyük bir rak durdurdu. 2017 yılında 100 mil- mesi mümkün değildi. Global nek tipi hafif ticari araçların başlan- yakıta son bir ayda gelen yüzde mesi gibi birçok faktör artık bizle- dalgalanma yaşanıyor. El yakan fi- yon adet üretim sınırını zorlayan glo- sorunların yanına hükümetin yan- gıç fiyatları normal binek otomobil- 32’lik zamma dikkat çekildi. Akar- ri maliyetlerimizi karşılayamayacak yatlar, tüketiciyi görece daha uy- bal otomotiv sektörü 2020 yılını 72 lış ekonomi politikaları da eklenin- lerle kıyaslandığında en az yüzde yakıttaki zammın yıl içinde yüzde boyuta getirmiştir” denildi. gun fiyatlı olan binek tipi hafif tica- milyon adetle kapatırken 2021’in ce, döviz fiyatlaması odaklı otomo- 20 daha uygun. Geniş iç hacimlerin- ri araçlara yönlendirdi. 2020’den de düşük sayıda üretim- tiv sektöründe fiyatlar patladı. Baz den ötürü aslında Türk aile ve köy- Pandemiyle birlikte başlayan çip le tamamlanması bekleniyor. Dünya- donanımlı ve başlangıç düzeyinde kent arası ya da esnaf odaklı yük ta- ve tedarik zincirleri sorunları oto- nın önemli otomotiv üretim üslerin- bir otomobilin fiyatı 250 bin TL’den şımanın yoğun olduğu sosyal haya- SİİRT’TE ESNAF: HER ŞEY PAHALI, KİMSE GELMİYOR motiv arzını ciddi anlamda etkiledi. den biri olan Türkiye’de de araç üre- başlarken orta halli bir aile otomobi- ta uyumlu olan binek tipi hafif ticari Türkiye’de ve dünyanın pek çok ül- timinde ciddi düşüş yaşanırken pek li fiyatı 500 bin TL seviyesinde. araçların önemli avantajlarından bi- kesinde üreticiler tedarik sorunları çok üretici çip ve malzeme tedariği Otomotiv sektöründeki dalgalan- ri de görece uygun fiyatının yanında nedeniyle üretimlerini kısarken pek sorunlarından ötürü zorunlu olarak ma pek çok markanın aynı zamanda binek otomobiller kadar yüksek do- Çarşı pazarda dolar çok marka üretimlerini geçici ola- üretimi durduruyor. resmi olarak fiyat yayımlamaması- nanım ve konfor imkânları sunması. ile satışlar başladı! Courier, Ford’un güçlü otomo- Ford Tourneo tiv kaslarını hafif ticari araca ba- Courier ürk Lirası’ndaki değer şarılı bir şekilde yansıttığı model Ford Otosan’ın 2014 yılından Tkaybının ve artan mali- olarak karşımıza çıkıyor. Ford’un beri Kocaeli fabrikasında üretti- yetlerin bütün sektörlerdeki küçük hafif ticarisinde ESP, çift ği Tourneo Courier, binek tipi ha- etkisi gün geçtikçe artıyor. taraftan kayar kapı, halojen far, fif ticari araç alternatifleri ara- İstanbul’da denizyolu ulaşımı gündüz farı, ayarlanabilir ön sında uygun fiyatıyla öne çıkan hizmeti veren TURYOL, artan koltuklar, klima, yol bilgisaya- bir başka model. Yalnızca 6 ile- maliyetler nedeniyle “fiyat- rı gibi donanımlar standart ola- ri manuel şanzıman seçeneği su- lar normalleşene kadar” ba- rak sunuluyor. Donanım seviye- nan otomobilde 75 ve 100 HP zı seferlerini durdurduğunu si arttıkça, otomatik far ve sile- olmak üzere iki motor alternati- açıkladı. İstanbul kalkışlı Çı- cek, geri görüş kamerası, start- fi sunuluyor. Sırasıyla Trend, De- narcık ve Esenköy seferleri stop, koltuk ısıtma gibi önem- luxe, Titanium ve Titanium Plus açıklamada, “Gemilerimizin ihti- ile birlikte Kadıköy (Metro İskele)- li sürücü yardımcıları da ekleni- çıkışlı LPG’li alternatifine de sahip. Fiat Fiorino Combi donanım seviyelerine sahip olan yaç duyduğu teknik malzemelerin Karaköy/Eminönü seferleri mali- yor. Ford Tourneo Pop, Safeline, Urban ve Premio adı Binek tipi hafif ticari araçlarda en fiyatlarının dövize endeksli oluşu, yet artışlarının karşılanabileceği Courier’in giriş se- verilen dört farklı donanım seçene- uygun fiyat alternatifini Fiat’ın kü- dövizin yine bir yıl içinde yakla- viyesi olan Trend günlere kadar yapılamayacak. Şir- ği sunan Fiorino’da ABS, ESP, klima, çük hafif ticarisi Fiorino Combi su- şık yüzde 100 artışı ya da TL’nin ketten yapılan açıklamada ülke- donanımlı versi- Bluetooth, elektrikli cam gibi dona- nuyor. Fiat’ın 1977’den beri ürettiği tüm yabancı paralar karşısında yonu 253.000 TL nin içinde bulunduğu ağır ekono- nımlar standart sunuluyor. Pop do- Fiorino’nun aktif olan 4. nesli 2007 olağanüstü değer kaybına uğra- mik koşullar ve denizde kullanılan seviyesindeyken, nanımlı benzinli ve manuel Fiorino, yılından beri Tofaş fabrikalarında yarak devalue edilmesi gibi bir- en üst donanı- akaryakıta son bir ayda gelen yüz- 202.900 TL’lik başlangıç etiketine üretiliyor. Yalnızca manuel şanzı- de 32’lik zamma dikkat çekildi. çok faktör artık bizleri maliyetle- mı olan Titanium sahipken, en üst donanım seviyesi man seçeneğine sahip Fiorino, 77 Plus 310.000 TL Akaryakıttaki zammın yıl için- rimizi karşılayamayacak boyuta Premio’nun manuel şanzımanlı dizel HP’lik benzinli ve 95 HP’lik dizel mo- de yüzde 110’a çıktığı vurgulanan getirmiştir” denildi. düzeyinde. versiyonunun fiyatı 253.900 TL. tor seçeneklerinin yanı sıra fabrika lı donanım seviyesi yer alıyor. Tüm donanım sevi- Fiat Doblo Combi yelerinde manuel şanzımanlı sunulan Fiat Doblo Fiat Doblo ikinci nesliyle yollarda yer alırken yeni E-TİCARETTE İADE ORANI YÜZDE 25 Combi’de 95 ve 105 HP olmak üzere iki farklı dizel nesli için gün saymakta. Tofaş fabrikalarında 2000 motor seçeneği yer alıyor. 259.900 ile 304.900 TL yılından beri üretilen Doblo, geniş iç hacmi ve sun- arasında fiyatlarla satışta Doblo Combi’de çift ta- muş olduğu konforla öne çıkıyor. Ticari amaçla kul- Yanlış beden hatasına raflı kayar kapı, elektrikli cam, uzaktan kumandalı lanılan versiyonları kadar popüler olan ve tercih merkezi kilit, klima, ESP, ABS, Bluetooth gibi dona- edilen Fiat Doblo Combi’de Easy, Safeline, Urban, Premio Plus ve Trekking olmak üzere beş fark- nımlar standart olarak sunuluyor. yapay zekâ ile çözüm tor seçeneği bulunuyor. Joy ve Touch adı verilen iki do- Renault Express Combi nanım seviyesi bulunan hafif ticaride, uzaktan kuman- Türk tüketicilerin uzun süreden beri Kangoo adıyla ta- e-ticaretinde ise satışa dönüşüm ALI CAN POLAT dalı anahtar, gündüz LED farı, karartılmış camlar, ABS, nıdıkları Renault Express, binek tipi hafif ticari versiyo- oranı yüzde 1 civarında. Bu, say- hız sınırlayıcı, ESP, otomatik far, klima, üç adet USB gi- nu Combi’nin yeni versiyonu 2020 yılından beri yollar- ürkiye’de e-ticaret gün geçtik- fanızdaki ürüne yüz kişinin bakıp rişi gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Rena- da. Ford ve Fiat’ın aksine Türkiye’de üretilmeyen Re- Tçe büyürken bu büyümenin sa- ama sadece bir kişinin satın alması ult Express Combi’nin başlangıç donanım seviyesi Joy nault Express, Fransız üreticinin Fas tesislerinde üre- tış oranlarına yansıması çok dü- demek. Bu düşüklüğünün en temel 282.900 TL’lik fiyat etiketine sahipken, Touch donanım- tiliyor. Otomatik şanzıman seçeneği sunulmayan Re- şük. Yansıyan satışlardan elde edi- nedenlerinden bir tanesi insanların nault Express Combi’de yalnızca 95 HP’lik dizel mo- lısı 287.900 TL’den satılıyor. len gelirlerin ise büyük bir kıs- aldığı ürünün bedenine uyup uy- mı iadelerle birlikte çöpe gidiyor. mayacağını bilmemeleri. Giyim ve Perakende ve e-ticaret firmaları- ayakkabıda iade oranları ortalama İKİNCİ EL 0 KM’Yİ GEÇTİ ELEKTRİKLİ SCOOTER ÇÖZÜMÜ BAYİLERDE ARAÇ KALMADI na stok çözümleri desteği sunan yüzde 25 gibi bir seviyede seyredi- tomotiv üretiminin tedarik rakıp, sıraya girmeniz ve o gün tomobil fiyatlarındaki artış tüketi- Usizy Türkiye Ülke Müdürü Meh- yor. Yanlış beden, renk farkı ve do- raç tedariğindeki sıkıntılar beklemek Ocileri farklı alternatiflere de yönelt- Ozincirlerindeki sıkıntı bayile- gelecek otomobilin fiyatına ra- met Çankal, bu durumun firmala- Aistemeyen tüketiciyi ikinci ele de yön- kunun beklendiği gibi olmaması gi- meye başladı. Büyük şehirlerde kirala- rin araç edinmesinin de önüne zı olmanız gerekiyor. Aracın gel- lendiriyor. Filo ve kiralama şirketleri de pi- ra verdiği zararı değerlendirdi ve bi nedenler iadelerin yüzde 65’ini ma imkânlarıyla kitleselleşen elektrikli yasadaki fiyat volatilitesi ve tedarik sıkın- geçti. Neredeyse hiçbir otomo- mesi genel olarak 3 ay sürüyor. çözüm önerileri sundu. E-ticarette oluşturuyor. Bu iadelerin yüzde scooter’lar özellikle küçük şehirlerde ha- tısından ötürü araç stoklarını elden çıkar- tiv bayisinde 0 km araç bulmak Peşin ödeme kabul edilmezken, dünyada ürün ve hizmetlerin satı- 50’sinden fazlası ise beden hata- yat kurtaran uygun fiyatlı araç olarak kar- mıyor. Düşük kilometreli ya da galerile- mümkün değil. Bugün ister yer- o günkü fiyata razı olmanız ge- şa dönüşüm oranının yüzde 3.5-4 sından kaynaklanıyor.Biz özel çö- şımıza çıkıyor. Anadolu’da talep patla- rin bayiden geçmiş dönemde 0 km alarak li üretici, isterse ithal otomobil rekiyor. Gelen fiyata razı olmaz- civarında olduğunu hatırlatan Çan- zümlerle beden hatalarından kay- ması yaşayan elektrikli scooter’lar 2.500 stoklayıp ikinci el diye sattığı araçların fi- olsun herhangi bir bayiye gitti- sanız kaporam yanar diye dü- kal, Türkiye’de bu oranın yüzde naklanan iade oranını Türk marka- TL’den başlarken donanım, yük taşıma, pil yatları da uçmuş durumda. 10 bin km altın- ğinizde ücretinin üstünde tek- şünmeyin, bayiler zorluk çıkar- 1.9 olduğunu söyledi. Çankal, şu larında ortalama yüzde 31, global gücü gibi özelliklerine göre 50 bin TL’ye daki araçlar, resmi satış rakamlarının çok lifte bulunsanız dahi araç alma- madan kaporanızı iade ediyor, bilgileri verdi: markalarda ise yüzde 42 oranında kadar çıkıyor. Scooter’ların eksikliği kaza çok üstünde fiyatlarla satılıyor ve şaşırtıcı nız imkansız. Araç almak iste- çünkü sırada otomobil bekle- “Bizim beden tavsiyesi hizme- düşürürken, iade oranlarını da yüz- vb durumlarla ilgili bir regülasyon yok. biçimde kolaylıkla alıcı da buluyor. diğinizde, makul bir kapora bı- yen yüzlerce müşteri var. ti verdiğimiz giyim ve ayakkabı de 30 azaltıyoruz.”