Catalog

SAYFA CUMHURİYET 31 EKİM 2013 PERŞEMBE 6 Yolcular vapura binerek geri döndü HABERLER Erdoğan: Medya çekiyor, tweet başlıyor lektrik kesintisi nedeniyle tren saat 08.15’te rayda kaldı. Yolcular Boğaz’ı yürüyerek geçti. Marmaray’da gün boyu yaşanan arızalar sosyal medyada günün konusu oldu. Başbakan Tayyip Erdoğan, medyayı suçlayarak “Medya hazırlıklı. Hemen çekimi yapıyor, tweet’ler başlıyor. Böyle bir mantık olabilir mi” dedi. Bakan Binali Yıldırım da “Sosyal medya da iyice dedikodu medyası oldu” dedi. Sirkeci’de duramadık Üsküdar’a buyurun! Öğle saatlerinde Marmaray’ın Sirkeci istasyonunda duramaması nedeniyle bazı yolcular Üsküdar’da inmek zorunda kaldı. “Değerli yolcularımız daha iyi hizmet verebilmek için trenlerimiz bir süre Sirkeci istasyonunda durmayacaktır” anonsuyla trenin Sirkeci’de durmayacağı duyuruldu. Öğle saatlerinde Marmaray’ın tüm seferleri durduruldu. Sirkeci yerine Üsküdar’a gittiklerini fark eden yurttaşlar şaşkınlık içinde kaldı. Sirkeci’ye gitmek için bekleyen diğer yolcular da arıza anonsu üzerine tekrar vapura binmek için istasyondan ayrıldı. Nereye gideceğini bilemediğini söyleyen bir kadın yolcu, bir süre istasyonda dolaştıktan sonra yeniden trene binerek Yenikapı yönüne gitti. E Fotoğraf: DHA 7.5 Milyarlık Marmaray ve Sopalanan Cumhuriyet Şöyle 100200 bin kişi İstiklal ve diğer caddelerden Taksim’e çıktığı gün, bu iktidar yıkılacak! Başbakan’ın bütün korkusu bu; ve bu olasılığı bertaraf etmek için on binlerce polisiyle Taksim’e duvar örüyor, Cumhuriyet Anıtı’na yürümeyi yasaklıyor. Dün iktidarın başları Marmaray’ın açılışını yaparken, polisleri ile gençleri, kadınları, kızları, yaşlıları, çocukları sopalıyor, biber gazlıyordu.. Ayıptır ve iktidarınız adına utanç vericidir.. Ama ne gam! Millet hem Cumhuriyeti hem Atatürk’ü birkaç yıldır, belki de ilk kez bütün anlam ve içerikleriyle birlikte yeniden keşfediyor; iktidara karşı Cumhuriyet ve Atatürk halkası giderek genişliyor. Dikkat etsinler, Ankara’da sıkışıp kalmasınlar! Oysa, madem İstanbul’a geldiniz, Taksim Cumhuriyet Anıtı’na gidin, size iktidar yolunu açan ve Cumhuriyetin ilanına ve bayramına teşekkürlerinizi sunun.. Sonra Taksim’i aşın, millet gelsin kutlasın Cumhuriyetini.. Size de “demokratik itirazlarını” bağırsın.. Kayıp mı ederdiniz, kazanır mıydınız! Anlamakta zorlanıyorum diyeceğim, ama hayır çok iyi anlıyorum! Atatürk’ün büyüklüğü, Cumhuriyeti kurması altında eziliyorsunuz. Dışişleri Bakanınız, Türkiye Cumhuriyeti’nin, kuruluşundan sizin döneminize kadar olan “bölümü” için (19232003) Fetret Devri diyerek, tanımama yolunu seçmektedir. Yaptığı şudur aslında: AKP iktidarını Osmanlı’nın Vahdettin’ine yamayarak yeni bir “süreklilik” kuruyor.. Bir iktidar nasıl bu kadar aykırı düşer? Şunu söyleyebilirim, Recep Tayyip Erdoğan ve iktidarı, muhalif seçmenlerce bugüne kadar en çok nefret edilen bir iktidar yapısı oluşturdu. Bunun bedelini siyasi olarak eninde sonunda ödeyecekler.. HHH İktidar, Marmaray tüp geçidini, aslında Cumhuriyet Bayramı’na karşı kullanmaya kalkıştı. Ne gerek var? Marmaray, kendi projeleri de değil.. Gelin şu 7.5 milyarlık projeye bakalım: Tüp tünel geçişi: 3.3 milyar TL. Banliyo hatları iyileştirme, GebzeHaydarpaşaSirkeciHalkalı: 1.042 milyar Avro. Demiryolu araç temini: 586 milyon dolar = Yaklaşık veya en ucuz: 7.3 milyar TL. (Kaynak, http://tr.wikipedia.org/wiki/Marmaray) Müşavirlik hizmetleri daha çıkacak masrafları da hesaba katarsanız en az 7.5 milyar liralık bir proje söz konusu. Proje kredileri Japonya ve Avrupa Yatırım Bankası ile Avrupa Konseyi Kalkınma Bankası’ndan temin edildi. Bunlar Türkiye’nin borçlarıdır. Proje aslında 1985’te fikir olarak geliştirildi, 1987’de kapsamlı yapılabilirlik araştırmaları, deniz altında ilk sondaj çalışmaları ile birlikte tamamlandı. 1998’de “güncellemelerle” gerçekleşme aşamasına getirildi; araya ekonomik krizler girdi, 2004’te de “ilk kazma” vuruldu. Yani projenin tüm hazırlık aşamaları, Recep Bey’den önce tamamlanmıştı. Önce bunu belirtelim ve soralım: Başbakan acaba hazıra konduğu proje için, emeği geçen iktidarlara minik bir teşekkür etti mi? Anımsayan var mı? Toplam 76 km. uzunluğundaki projenin yeryüzü bağlantıları henüz yapılıyor, yapılacak. Şimdi ancak ÜsküdarYenikapı arası gider gelirsiniz.. 4 yıllık gecikme var, nedeni de Yenikapı’da İstanbul’un Bizans ve daha eski zamanlarına ait muazzam arkeolojik yapıların, eserlerin ortaya çıkması.. İstanbul’un tarihi değişti ve zenginleşti. Bunlar dünya çapında bir olay oldu. Başbakan buna çok sinirlendi, 2011’de şöyle dedi: “Sürekli, yok arkeolojik şey, yok çömlek çıktı, yok şu çıktı, yok bu çıktı ile önümüze engeller koydular. Bunlar insandan çok daha mı önemliydi! Yok kuruluydu, yok yargısıydı bunlara takılıp kaldık. 3 sene bizi engellediler. Marmaray’ın işletmeye açılmaması değil, maddi kaybı da ciddi noktada. Bundan sonra engel mengel tanımıyoruz, bedeli ne olursa olsun.” Bu çanak çömlek aşağılamasını pek çok kez yaptı.. Oysa İstanbul muazzam bir hazine kazanmıştı. Evet, bunlar “insandan daha önemli” idi! Böyle karşılaştırma yapılabilir mi? Adınız RTE olursa evet yaparsınız. Bir “uygarlık” ile günümüz insanının “faydacılığı”nı mı karşılaştıracağız! Neyse ki RTE’nin bu arkeolojik çalışmaları yasaklamaya gücü yetmedi! Sanırım bir de Gezi Parkı var! Yani RTE’nin elinden kurtarabildiğimiz çok az şey var! HHH Marmaray, Gebze ile Halkalı’yı birleştirecek çok önemli bir raylı ulaşım. Marmaray Türkiye Cumhuriyeti’nin projesidir. Tamamlamak bu hükümete nasip oldu. Teşekkür edelim, ama Recep Bey lütfen abartmayalım! 7.5 milyar lira borçlandı bu millet! Asrın projesi palavralarını da bir kenara bırakalım, biraz mütevazı olun! Bu iktidarın en iyi bildiği, böyle “büyük” yapıların propagandalarıyla seçmen oyları üzerinde etkili olmak. Kılıçdaroğlu doğru söyledi: İstanbul’a 150 milyar yatırdınız, bence gömdünüz, bu dünya kentini birkaç kat daha yaşanmaz hale getirdiniz.. Türkiye’den de şaşaalı bir tüketim toplumu yaratmak için 367 milyar dolar borçlandırdınız.. Şimdi bunların hesabını kitabını yapma zamanı geldi, kolları sıvayalım.. İlk gün fiyasko ‘Asrın projesi’ sloganıyla açılan Marmaray, ilk günde ‘arızaray’a döndü. Sabah elektrikler kesilince yurttaşlar Boğaz’ın altında yürüdü. Öğle ise tren kapılarındaki arıza nedeniyle seferler durduruldu Bir ayda üçüncü kesinti Susuz Ankara ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Başkentte bir ay içinde içinde üçüncü su kesintisi yaşanıyor. ASKİ’nin açıkladığı ve önceki günden itibaren başlayacak ve 1 Kasım Cuma gününe dek sürecek 40 saatlik kesintinin üzerine, Ankara’nın güney bölgelerine su sağlayan ana su borusunda meydana gelen arıza eklendi. Arızayı onarmaya gelen kepçe, Ankaray raylarına çarpınca, yurttaşlar akmayan sulara ve hem de ilerlemeyen trafiğe isyan etti. ASKİ önceki gün yaptığı açıklamayla, Eskişehir yolu ile Konya yolu arasında kalan dört noktada yapılacak bağlantı çalışması nedeniyle gece yarısından itibaren Çiğdem, Karakusunlar, 100. Yıl, Çukurambar ve Kızılırmak mahalleleri ile İşçi Blokları’nda 40 saat süreyle su kesintisi yaşanacağını duyurmuştu. Ancak kesinti söylenenden erken başladı ve kesintiler açıklanan bölgelerin dışındaki mahallelerde de gerçekleşti. Ev ve işyerlerinde deposu bulunanlar depolarını kullanırken pek çok yurttaş kısa aralıklara gerçekleşen su kesintilerine isyan etti. ASKİ Genel Müdür Yardımcısı Nurullah Yeken ise Cumhuriyet’e plansız gerçekleşen kesintinin 40 saat sürecek kesintiyle ilgisi olmadığını, Emek civarında meydana gelen bir arızadan kaynaklandığını anlattı. Çankayalıların arıza giderilir giderilmez akşama doğru suya kavuşacağını söyleyen Yeken, kesinti nedeniyle üzgün olduklarını kaydetti. Yeken, “Daha önce Çankaya’da ana su boruları yenileme kapsamında 3 kez su kesintisine gidildiği için yurttaşlarımız ASKİ’nin sayfasından yapılan su kesintisiyle bu kesintiyi karıştırmaktadır. Oysa bu kesintiyle Çukurambar’daki arasında bağlantı yoktur. Ekiplerimiz dün akşamdan itibaren Emek’te meydana gelen arızayı gidermek için çalışmaktadır. Akşam saatlerinde arıza giderilir giderilmez su verilecekter” dedi. İstanbul Haber Servisi “Asrın projesi” söylemiyle devlet töreni ile önceki gün açılan Marmaray’ın ilk gününde arızalar meydana geldi. İlk 15 gün ücretsiz olan Marmaray geçişinde dün sabah saatlerinde elektrikler kesildi, yurttaşlar Boğaz’ın altından tüpgeçit içinde yürüdü. Öğle saatlerinde ise trenin Sirkeci’de duramaması nedeniyle yurttaşlar Üsküdar’da inmek zorunda kaldı. Yurttaşlar, Marmaray istasyonundan ayrılarak Şehir Hatları vapurlarına bindiler. Öğleden sonra da trenlerin kapılarındaki sorunlar nedeniyle seferler durduruldu. Görkemli törenlerle açılan Marmaray’daki şok arıza yurttaşları tedirgin etti, ancak Marmaray’a ilgiyi azaltmadı. Elektrik kesintisi nedeniyle tramvay saat 08.15’te rayda kaldı ve siren sesi duyurdu. “Seferler iptal edilmiştir” anonsunun yapılması üzerine, yolcular inerek rayların kenarındaki yükseltiden yürüdüler. Bir televizyon kanalında canlı yayın yapıldığı sırada meydana gelen arıza, 3 dakika sonra giderildi. Marmaray seferleri, öğleden sonra da kapılardaki arıza nedeniyle durduruldu. Üs DEVLET DEMİR YOLLARI: SUÇ YOLCULARIN evlet Demir Yolları’ndan (TCDD) yapılan açıklamada sabah kısa süreli enerji kesintisi olduğu, ancak bunun seferleri aksatmadığı belirtildi. Yolcu yoğunluğu nedeniyle Sirkeci istasyonunda duruş verilmediği kaydedilerek “Yolcuların yoğunluğu arttırmamaları için git gel yapmamaları konusunda uyarıda bulunulduğu”belirtildi. Açıklamada, “Trene ilk defa binen yolcuların ‘acil durum’ butonlarına basmaları sonucu tren durmaları yaşanmıştır. Bu durum trenlerin zamanında duruş kalkışlarında aksamalara sebep olmaktadır” denildi. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da katıldığı bir televizyon programında Marmaray’ın şehir elektriğiyle çalışmadığını belirterek “Sabah trafoya verilen komutta aksaklık yaşandığı için 5 dakikalık bir süreyle düzenleme yapıldı. Bir daha olmayacak bir durum” dedi. Karaman, diğer sorunların yurttaşlardan kanaklandığını belirtti. D İlk kaza yürüyen merdivende küdar istasyonundaki yürüyen merdivenlerden birisi yoğunluk nedeniyle kısa süreli arıza yaptı. Yürüyen merdivenler üzerinde kalan yurttaşlar, arıza üzerine yürüyerek çıktılar. Üsküdar istasyonunda bir kadın, bebeğinin bulunduğu arabayı yürüyen merdivenlere yerleştirirken yuvarlandı. Arabadaki bebeğiyle birlikte yürüyen merdivenlerden yuvarlanan kadının yardımına güvenlik görevlileri ve yurttaşlar koştu. Şoka giren kadını, güvenlik görevlileri bebeğine bir şey olmadığını söyleyerek sakinleştirdi. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise “Marmaray’da sabah yaşanan kesinti şehir elektriğinin kesilmesinden kaynaklandı. Marmaray seferlerinde sorun yok” dedi. Arka arkaya meydana gelen arızaların ardından Marmaray’da yaşananları haberleştirmek isteyen gazeteciler güvenlik görevlilerince engellendi. Görevliler “Emir geldi. İstasyonlarda artık çekim yapılmıyor” dedi. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri ise gazetecilere yönelik herhangi bir yasağın olmadığını ileri sürdü. Gazetecilere Marmaray yasağı AKP sahipleniyor ama... Boğaz’ın altında Gezi’ye selam çılışı önceki gün yapılan Marmaray’da yıllarca geceli gündüzlü tünellerde çalışan işçiler Gezi Direnişi’ne “selam” gönderdi. Gezi’nin öne çıkan sloganı “Her yer Taksim, her yer direniş” Marmaray’ın tünellerinde de yer buldu. A Finansman Ecevit döneminde İstanbul Haber Servisi AKP’nin büyük bir şova dönüştürerek açtığı Marmaray Projesi’nin finansman anlaşması 1999 yılında Bülent Ecevit’in başbakanlığı sırasında DSPANAPMHP koalisyonu döneminde imzalandı. Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) arasında bir finansman anlaşmasının altında Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel ve Başbakan Bülent Ecevit’in, Başbakan Yardımcısı Devlet Bahçeli’nin imzaları yer alıyor. 15 Şubat 2000 tarihli Resmi Gazete’de, AKP kurulmadan 2 yıl önce yayımlanan anlaşma metnine göre, İstanbul Boğazı Tüp Geçit İnşaası Projesi’nin finansmanı için Japon Fonu ile imzalanan anlaşma yayımlandı. Kararda “BozüyükMekece Otoyol Projesi ve İstanbul Boğazı Tüpgeçit İnşası Projesi’nin finanmanı için Japon Denizaşırı Ekonomik İşbirliği Fonu’ndan (OECF) sağlanan 29.367.000.000 Japon Yeni ve 12.464.000.000 Japon Yeni olmak üzere toplam 41.831.000.000 Japon Yeni tutarındaki krediye ilişkin hükümetimiz ile Japonya hükümeti arasında 19 Ağustos 1999 tarihinde teati edilen nota ve müzakere kayıtlarının ve adı geçen fon arasında 17 Eylül 1999 tarihinde imzalanan anlaşmaların onaylanması kararlaştırılmıştır” maddesi yer alıyor. AKP’nin kendi projesi olarak propaganda yaptığı Boğaz’da Tüp Geçiş’in ilk geniş kapsamlı fizibilite etüdü, Turgut Özal Başbakanlığı’ndaki 46. hükümet döneminde 1987’de gerçekleştirildi. 1987 yılında ana hatlarıyla belirlenen proje, ilerleyen yıllarda tartışıldı. 1995’te, Çiller’in DYPCHP koalisyon hükümeti döneminde çalışmalar sürdürüldü. Mesut Yılmaz başbakanlığındaki 55. hükümet döneminde 1998 yılında proje tamamlanarak finansman arayışlarına girildi. Ecevit hükümeti sırasında 1999 yılında Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) arasında bir finansman anlaşması imzalandı. Bu kredi anlaşması, projenin İstanbul Boğaz Geçişi bölümü için öngörülen finansmanın temelini oluşturdu ve Mart 2002’de proje için ihale dokümanları hazırlandı. KartalKadıköy de arızalandı İstanbul Haber Servisi KartalKadıköy metro hattında dün sabah, 3 durak arasında yaşanan sinyalizasyon arızası nedeniyle seferler bir süreliğine durdu. Arızanın, yoğunluğun en üst seviyede olduğu iş saatine denk gelmesi trafiği de olumsuz etkiledi. Yurttaşlar hat güzergâhında ek olarak düzenlenen İETT seferleriyle ulaşmak istedikleri yerlere gitti. KadıköyKartal metrosu, yaklaşık 1 saat sonra yeniden çalıştırıldı. KartalKadıköy metrosuna dün sabah saatlerinde gelen yurttaşlar kötü bir süpriz ile karşılaştı. Arıza nedeniyle Kartal son duraktan Kartal Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne dek olan seferlerin iptal edildiği belirtildi. Yetkililer metro girişinin kapatıldığını, metro seferlerinin kısmi olarak yapılamadığını söylediler. Bunun üzerine metro durağına gelen yurttaşlar belediye otobüslerine yönlendirildi. Sinyalizasyon arızasının giderilmesinin ardından metro 1 saat sonra yeniden seferlerine başladı. Kaza kazayı doğurdu Başkentin güney bölgelerine su sağlayan ana su borusunda meydana gelen patlama, su kesintisinin yanı sıra başka bir kazaya da neden oldu. Ankaray hattının altında meydana gelen patlamayı onarmak için rayların yakınına kadar giren kepçe, tren setine bindirdi. Kaza, Ankaray seferlerinin bir süre aksamasına neden oldu. ASKİ ise kazanın ardından, “Kepçeye vagon çarptı” açıklamasını yaptı. Kazada, tren setinde vatman kabininin ön camı parçalandı, biniş kapısı ise hasar gördü. Vatman yara almadan kurtuldu. ‘Firavunlara özgü’ hatırlatması Dış Haberler Servisi Marmaray dış basında da geniş yer aldı. Guardian, konuya ilişkin haberinde uzmanların uyarılarını aktardı. Alman Bild gazetesi de internet sitesinde yer alan konuya ilişkin haberinde Marmaray’ı “üçüncü bir Şark Ekspresi” olarak tanımladı. İngiliz yayın kurumu BBC de haberinde inşaat projelerinde “muazzamlığı” ifade eden ve firavun anlamında “pharoah” kökünden gelen “pharaonic” sözcüğünü kullandı. BBC böylelikle Erdoğan’ın projelerini firavunlara özgü tutku olarak eleştiren muhaliflerine de gönderme yapmış oldu. İngiliz gazetesi Independent da Marmaray’ın “Türkiye’yi bölen proje” olduğunu vurgularken Fransız AFP de henüz tamamlanmayan projenin Erdoğan karşıtı eleştiriler yüzünden erken açıldığını belirtti. ‘Marmaray’ı küçümsemeyin’ Cumhuriyetin kuruluşunun 90. yılı kapsamında Muğla’da düzenlenen panelde konuşan Türkiye Barolar Birliği Başkanı Prof. Dr. Metin Feyzioğlu, Marmaray’ın küçümsenmemesi gerektiğini söyledi. Feyzioğlu, “Çünkü Marmaray bizim paralarımızla yapıldı. Yanlış olan şu; Hitler Almanya için, Mussolini de İtalya için önemli hizmetler verdi. Fakat sonuçta ülkelerini diktatörlükle yönettikleri için binlerce insanın ölümüne neden oldular. Bu hükümet de hizmet ediyor ama yargıyı, üniversiteleri, askeri tek vesayet altında toplayarak demokrasinin çalışmasına engel oluyor” dedi. (ÖZCAN ÖZGÜR) Özal döneminde fizibilite İstanbul Haber Servisi DİSK ve kapatılan Türkiye İşçi Partisi kurucusu ve milletvekili eski Lastikİş Sendikası Başkanı Rıza Kuas, ölümünün 31. yıldönümünde mezarı başında anıldı. Edirnekapı Hava Şehitliği’ndeki aile mezarlığındaki törene DİSK ve bağlı sendikaların yöneticileri ile Lastikİş Sendikası üyeleri, Kuas ailesi ve dostları katıldı. Rıza Kuas anıldı