Catalog

S E R İ 2 CUMIÎUIÎÎYET 5 KASIM 1 C C TlR denllinoe fcamuoyunun bofkf de haMı olarcrk' akîına okJğonüstü deviet teşvıki, kacakçıhk, düzensızı* gibl konulor geiir. Gercekten de, bazı Türk TlR taşımacılcrının bu sözcukleri haklı çıkartacck davranışlan bosınyayın organlannı uzun surelerie meşçul ettl. Ancok, hemen her meslek tçin söylen»bi.!9C6k. örve sürülebilecek bu tür suclamalar Işln özünü ortaya koyuyor muydu? Örneğin doktorfuk hastasına para karşılığınckı istirohat veren doktorun tutumuyla, politlkocılık ruşvet olan b'r milletveklllnin davronışlanyla, mühendisllk eksik ve bozuk malzemeyla bina yapon bir mühendisln yoldan cıkmışlığıyla, nüelenebüir mi? Bu örnekler tüm meslekler Için çoğaltılablUr. O nolde, TlR odıyla uluslararası anlaşma uyorınca, yirml tonun üzerinde mal taşıycm. dışsatım 6ağlayan, coşltll zorunlu mctk>n Türklye'ye getirmede kullanılan bu uzun oroclann cahşmalarının durdurulması düşünüieblilr mi? Avrupa l!e AsyG'yı, OrtcdogVyu, Afrika'nın bfr bölümunu ulaşım actsından birblrino bağlayan Kuçufc Asyo'nın, ulusıarorası koroyoîlannın önemll kesişme noktalarındon birinl oluşturduğu olgusu ortcdan kaldınlob/flr ml? Bu sorulora olumlu yanıt verilmes! düşunülemez. Bölgenln oşağı yukarı «n uzun TlR porkuruna sahip olan Törkiye'nln ulusicrarası taşımocılıkton oldığı poyın artması r s glbl önfemfare bağtıdır sorusunun Irdeleiebilmesf icln bir TlR lle ceşitll ülkelerin yöntemlerinl v» tutumlormı Izlemenin »>art olduğunu blidiron bir yetkillnln, Uluslararası Nakliyeciler Derneğl Genef Sekreterl Mehmet Pir'ln önerisi üzerine. 23 ton kerevit (tatlı su Istako2u) ile 23 Eylül 1980 salı günü Türkiye'den lavec'e doğru yola çıktım. Utusloraraaı Na*lly«cll«r Derne^l Genel Sekreterl Mehmet Pir'ln Yönetim Kurulu Başkanı olduğu Turksped uluslararası ta çımacılık fJrmasının Londra Asfaftı üzerinde bulunan garajına gittlğim 22 Eylül 1980 Pazartesl günü sabahı. blrlikte yolo cıkocoğımız şöför Huseyln Bodem'l, Çorlu yakınlannda bekiemekte olan TlR kamyonunun kırık bir parcasmın yapımı için beklerken buldum. «Makas Mlınccğı kırık, arkadoşlor yenl parça yapmcya cclışıyorlar. Parça yopılır yapılmaz yola cıkıp, parcayı değlşrirerek Edfrne'ye gideceğizt dedl. Parçanın yapılmasını beklerken, eskl meslektaşımız, garaj sorumlusu Boho Pir'ld konuşuyoruz. Yedek parca sorunundan dert yanıyor, tBizim problemlerlmlz hlç bltmez. herkes TIR'lan yollardo görüyor. Oysa bu aracların yoîa cıkmaları hic kolay değil» diycr, bozen bir kamyonun haftalarca onarım İcln gara|da baklediğini ekllyor. TIR YOLU Röportaj: Selim YALÇD^ER KapıEue'dekl Işlemlerden memnundulor. Hets bir roman'anr. «Scğ eiıııın ışarel perrnoğı ile başparmcğınsn sürekiı olarak birbirine sürtüidıiğü bazı memurlar»ın 12 Eylül hcrekâtından sonra tutukianmaıcrıyla birlikte, Kapıkule, yoluna girmişt). Kapıkule'de TlR şöförleri bir tek pakst Mariboro bile rüşvet vermedüer. işlemlerini tamamlovan şöförlsrin yüzierinae beliren gülümsemeyle Kapıkule'den Bulgaristan'a geçtık. Türk TIR'îarı Avusturya geçiş belgesi için günlerce TÜRKİYE'NtN" BÜROKRATÎK NEDENLEHLE DEVREDEN ÇIKARILMASIYLA, AVRUPA'YA MAL ULAŞTIRAN İSPANYOL, İTALYAN VE YUNAN DIŞSATIMCILARINA ÖNEMLİ KOLAYLIKLAR SAĞLANMIŞ OLUYOR. HER BULGAR MEMURUNA BİR MARLBORO Bulgaristan girişinin TIR'lara ayrılan kasimı o'dukca düzönI!. Turki/e'de yapıimakta olan duzenlemeler. komşumuzda daha önce gerçek.'sştirıimiş. iceriye doğru giriş yolu. ciceklerie suslenmiş ve yüksek aydınlatma d,rekieriyle donatılrmş. TiR işlemleri, gümrük muameleleri, polis kontroiü ve sağlık denetimi yerlen yanyona dizümiş. işlemler kısa sürede tcmamla.myor. Bulgaristan kapısında, Hüseyın Usta'nm cck scyıca cıfdığı ve «Ben icmem» dediği Marlboro kartonlarının ne ise ycrayacağı anlaşıidı. Hemen her Bulgar memuruna bir Morlboro ikram ed'ldi. Gazeîeci olduğumu bilmedikierinden, benden de istedüer, «Şoför otmadığımı» söyleyınce ısror etmediler. Yanyana dizilen TlR kamyonlarının gümrük muayeneleri aynı anda yapıldı. Bütün craçiarın treylerleri, frigorifik ya da tenteli olmalarına bakılmaks'zın acılarak arandı. Aynı işlem Türkıye'de alan yapımı tamamianmadığı icin daha fazla zaman aimıştı. Hüseyin Usta'ya, şoförlerin soğutucunun markasındon dolayı «ThermoKing» dedıklerı frigorifik depoda bulunon karton kutuların icinde ne oiduğunu sordular. Kereviti kimse cn'amıyor, Hüseyin Usta da bunu bıldiği icin «Yengec» deyip gecıştıriyor. Malın yengeç olduğunu duyunca kimi yüzünü buruşturuyor, kımı dıüni şapırdatıyor. Bulgorıstan trcnsît yoluna girdik. Bu yol, aşağı yukorı Munih'e kadar sapT>n3'z devam ediyor ve Avrupa'nın lcinden geçer;k Asya'ya uzanan geclşi meydana gstiriyor, «E 5». YOLCU GEÇEN HER YOLDA KARABORSA DÖVİZ BOZULUYOR Yei boyunca Balkanturist kuruluşunun ceşitll tesisien var. Gazınotar, lokantaior, moteıier hep Ba.lsc.nturıst'8 oit. Ayrıca yol. belirlı arolıklarla genc oolisler tarafmaan kontrol altında tutuluyor. Aracların hemen hemen hepsi en cz 20 yaşında ve özel Orac sayısı oldukca az. Tek tük resmi goreviilerm şoforlü otomob^ilerı geciyor yanımızdan. Bu orada Hüseyin Usîa'nın onlattıklarını dinliyorum Bulgaristan hakkında... «Normal olarak 100 mcrk, 49 leva ediyor bankada. Ama. büyük coğunluk bankcda dövız bozdurmaz. Yolcu geçen her yerde karoborso doviz bozuluyor. Buigarıstan'da bir sürü free shop var. Bu dükkanlardan herkes alışverış yapabiliyor. Onun icin halk döviz isüyor. Karaborsada 100 morka 150 ievo verıyorlar. Bu tabı! Buigarıston'dan gecen yolcunun işine geliyor...» Balkanturist'in gazinolanndan birincie kchve iciyoruz. Ikl TlR şoförü doho vor yommizdo. İki mcsa ö:em;zdeki gczlüklü, blucmli bir genc'e. şoförlerden bıri işaretleşiyor Genc, parmaklarıyla para ışareti ycpıyor. Tuvalette buluşuyoriar. Türk şoför döndü, «olmadı» dedi. «Adom 100 marko 120 leva veriyor, onlaşamadık» Hüseyin Usta gülüyor, «Herhalde bunun fazla parası yok» diyor. Bu arada grubumuz genişledi. Şoförier aralarında şakaloşıyorlar, konu da Bulgor kıziorı. Trarısit gecüen bir yo! üzerinde fuhuş yapma imkanlannı ve bunun denetlenmesinı düşünuyorum. Yola üevam ediyoruz. Hüseyin Usta do, bütün diğer Türk TlR şoforlerj gibi, Edirne ve Istanbul'dan erzak almıştı. Bir rnutfakta bulunabilecek her şey. kamyonumuzun yanındakl dolapta var. Şoförier lokantalarda yemek yıy'p parasız kalmamak icin bu yoia başvuruyorlar, kücük tüplerinde pişirdikleri yemekleri yıyorlar yolda. Ancak Bulgar,ston'da fiyctlann fazla yüksek oimaması yüzünden, Balkanturist tesislerinde yemek yiyen Türk TlR şoförü sayısı oldukca fazia. Şoförier. firmalarına ve gic'ecekleri yerlere göre doğal bir konvoy oluşturuyorlar yo'da. Örnoğın Almanya'ya gidecek kamyonıarın sürücülerl ücu beşi bir araaa konaklıyorlar, yemek yıyorlar, aynı TlR parklarmda ya da lokantaiarda geceliyorlar. 50 TON YÜKÜN ALTINA YATMAK... Aşoğı yukon on kllo dolayındakl parca tamamlandıkton «ortra, Türksped'in servis aracıyla Corlu'yc gittik. Yol üzsrinae onarımın tehlikelerinl orodo gördüm. Yüküyle birl.'kte elü ton oğırlığındaki bir kutlenin altına giren tamirci Celal Cılgm, kr:l<o nun kayması sonucu toprağa düşen karnyonun altında ezilmikten şans eserl kurtuldu. Aracm altından cıkarken de. insonm lcinl sızlatan bir gülümsemeyle, cBizim icin işte böyle tehMkeler vardır» dedi. Onorım tam bsş saat surdü Akşam geç sootte Edirne'ye vorobildik. Istanbul'dan Edirne'ye kadar TlR küm9İerlnin bulunduğu ceşitll Istasyonlardan, lokantalardan geçtlk. Şöför Hüseyin Bodem, «Edirne'ye girersek park edecek yer bulamoyocoöımız icin» aracı şehir drşmdo bir istosyonda park ettl Kente gittik. Gec saatiere kadar calışan Edirne Ticaret Odası'na uâradık. Hüseyin Usta. cişts bu burodaki işleriTiiz kısa sürede yoluna girmezse, ç;önlercâ Edirne'de bekisyebilirlz» dedi. «Neden, ne var burada?» AVUSTURYA'NIN SIMRLAMASI tözel/ikla Avusturya, Turk TIR'larınm Avusturya'dan caCİşlenni sınırlamak İcin bir kontenjan tonımış. Uloştırma Bokanlığı bu konten|am aylaro göre kullandırtıyor. Eğer simdi konten|an yoksa, Ankora'dan gönderilmesi günler surebıllr.» Ticaret Odosı'nda g«nc bir görevll bekiiyor, gelon TlR şöförlerinl 0©t1 gönderiyor. «Avusturyo dozvolası yok, Yarm telefon edip •oracağız. Bakalım ne zaman gelir?» Böylece, belkl de yükleyicl flrmo, yönl keravltlert uretenler, k«revitierl Isveç'te bekleyenler blzl yolda sonırlorken. Edirne'de bir gece kalıyoruz. Sobah erkenden HOseyln Usta lle blrlikte gen« Edirne Tloaret Odası'na glttrk. Oda Genel Sekretarf Atllla Sudogszer. ©evresinde 1015 kodar TlR eöförüyle odada oturuyor. «Ooo. hoe geldin Hüseyin Badem» dedl. ıBekleyeceğlz AnkoraVı oradık, müdürü bulomadık Belkl bugün 8lz! eönderlrlz.t Bu bekleyişlerin devamlı olup olmadığını sordum. 8udag«•er şöyle konuştıc tUloştırmo Bokanlığı Kora Utoşttrması Genel Müdürluğu blze Avusturya geçlş belgelerlyle llglll konten(onlon blldirlr Blz de buno göre kamyonlara geciş verlrlz. Tüm Olkeler gecls belgesl verlyor oma onlannkl yetertl •oyıda olduflu İcln herhangl bir sorun doğmuyor.» tYonl sadece Avustur\a Binırh sayıda gecl? b«lg««l verdV fli İcln ml toze meyv, tebzs yüklü TIR'lar bazen cunlerc* burodo bekllyor?ı «Evet Ne y a z * M 6y1e» ORTADA SİGARA BIRAKMAMAK GEREK TürViye'den ctkmadan önc«, kamyonların yanlarındaki depolara erzak dolduriıiüyor. Yurt dışında, flyatların yüksek olması nedeniyle şoförier yemeklerinl kendllerl yapıyorlor. Sviiengrad, Harmanlı, Haskova'dan geciyoruz. Piovdlv, Sofya ve Pazarcık'tan da gececeğiz. Hüseyin Usta, Bulgaristan'a girdikten sonra aşağı yukarı belli oian bizim konvoyumuzun en hızh sürücüsü ve başı o cekjyor. «Kemer'de geceleyeceğiz» dedl. Kemer'dekl Balkanturist tesislerlnd* ywnek ylyoruz. Kalabalık. KimisJ kahkohalarla gulen. kimisl hic konuşmoyon gortp bir topluluk. Garsonların hemen hepsi devamlı sırıtıyorlar. Tuva!ete gidip döndüğümde. masada bıraktığım sigara paketinin yerindo yeller esiyordu Masodokilerden hic kimse almam;^. Zaten eigaranın farkında bile değıller. Artık konakladığımız yerlerds dikkatll olarak sigara ve cakmoğımı ortada bırakmama kararı alıyorum. Lokantada, tek ya do yanlarında bir erkekle y»m6k yiyen kadınlar var. Bunları daha sonra hatırlayacaöım. U.N.D Oene( Sekretod Mehmet PirTti ftnoeM ocMomoforl. Edlrne'de bir başka oerçeklik kazanıyof. Daha »onro göreceğlmlz glbf, tüm yöbancı sınır kapılannda acık bir öncellğl olan taze meyve ve setzo taşıyan TIR'lor «odece Avusturyo gecl? belgesl için günlerce bekletlliyorlar. Bir günde Avrupa'ya mol ulaştıran ispanyol, Italyan ve Yunan dışsatımcılorıno bu durum ckı. Türklye'nln bir ölcüde d«vreden çıkmosıylo ne glbi koloylıklor, na«ıl da »aâlanmış Türk kamyonlan günlere* bekllyof, dl^ fl«ier1 hemen taz« mol taşıyablllyorioT, Ankara'yla yapılan telefon görüşme«l oncok B sootte »onu^lanoblldl ve 10 Avusturya geçis belgeslnln daho 23 Eylül 1d80 çfinO ItuHonılobfleeeöf mö|de«f verfîdl. Bu hobert ofon cccuklor gibl sevindiler. Oysa ne kamyonlar, ne de mal kendllerinindi. Sodece Işlerinl yapacckları için sevindiklennj ise, yol uzaöıkça daha lyi on/adım. KAPKULE'DEN ÇIKIŞ Kopıltute'den cıkısta herrven henoen hlo bir probletn Badece TlR gümruğünun yayıldığı alanın henüz düzenlenmemiş olmosmdon dolayı bir geclkme oldu. Turk söförlerlnfn yanında Almanlar, lngilizler, Hollandalılar, Italyanlar ve Bulgarlar da GARİ3» tLtŞKİLER Yemekt»n sonra. yanyana parketmiş TIR'ların yanına gld»rek şoförlerle söyleşiyoruz. Bazıları icki iciyor, «Ancak geceleri lcebiliyoruz, cünkü gündüz ağzımıza İcki koymayız» diyorlar. Şoförlerden birisl, bir Marlboro kartonuyla lokantaya gitti. Uzaktan görülüyor, genc bir cıftin icki ictiği masaya yerleştl. Şoförier gülüyorlar, «işı bağlamaya gitti» diyorlar Yanında erkek olan bir kadınla nasıl «iş Dağlanacağmı» düşünuyorum Birazdan geri döndü, «Tamam Anlaştım. Adam kocasıymış. Kadın cok iciyor. Adam, (Fazla icme ae eve gıdelim. bunlar sabah erken yola cıkarlar) dedi ama bekliyorum işte» diyor. Ardından tekrar ciftin masasına gittiğini gorüyorum Daha sonra ücünun «blrlıkte» gittikierini. Scbah soylediğıne göre «işi» bıtirmiş. Adamın gercekten kacfmın kocası olup o'madığını sordum. «Buralarda olur böyle şeyler» dedi. Sabch. Türkceyi iyi konuşan Bulgar garsonlara, yenı başlcyan iranlrak savaşı hakkında radyonun bir haber verip vermediğini, durumu sordum. Şırıîarok «Probiem yok» diyor. Savcş, şoförlerin bir coğunu yckından ilgilendiriyor oysa. Bazı'arı Avrupa'dan Arop ülkeierine mal yükleyeceklerinl, bu durumda ise güneye inemeyecekierinl söy'üyorlar. Yolo devam, Avrupada hortlayan tehlike: Faşizm Dı? Haberler Serdsi Batı Avrupada faşist örgütlerin ey lemlerini son zamanlarda giderek yoğunlaştırmaaı. yaşlı kıtanıa liderlerini kaygılandırmaya başlanüştır. Batı Avrupa'da faşistlerin •on kanlı eylem dört hafta önce Paris'te bir Yahudi Sinagog'u önünde bornba pat latılması olmuştur. Anımsanacağı gibi bombanın patlaması dört kişinin ölumüne, dokuz kişinin de yau^ılanmasına yolaçmıştı. Bu kanlı eylem Fransa'da ülke çapında tepkilere yol açmış, Paris'te faşizmi protesto için yapılan büyük mitinge 150 bin kişi katılmıştı. Batı Avrupalı yetkililer. sol tedhişin beünin kınldığı Ba tı Avrupada, bu kez sağ terörun giderek daha kanlı biçimde kendini göstermesinden duyduklan kaygıyı gizlemiyorîar. Gerçekten Batı Avrupa'da «Baader Meinhof» ya da «Kı zıl Tugaylar» gibi sol t?dhiş örgutleri artık sahneyi terketmişlerdir. Bu örgütler güvenlik kuvvetleri tarafından ezilmiş. üyeleri ya tutuklanmış, ya da öldürulmüştür. Ama son zamanlarda faallyetlerini yoğunlaştıran sağ tedhiş örgüt'eri kanlı eylenıleri ile dehşet yaratmaya baş lamışlardır. Nitekim Fransa'da sinagog bombaJanraası olayından önce agıtstos ayında İtalyan façistlerinin Bolonya tren istasyonuna yerleştirdiklerl bomba 84 kişinin ölümüne yol açmıştı. Eylül aymda, Münih Festivalinda Alman Neo • Nazüeri'nin patlattıgıbombadan ise 13 kişi ölmüştu. Fransız tarihçisi Rene Remond. «Neo Faşistler kanh tedhiş olaylan ile toplumu bölmek, demokrasiye güveni «zaltmak ve otoriter bir reJlmln kurulacağı ortamı hanrlamak istiyorlar» diyor. •Newsweek> dergisi ise Batı vardır. Parîamentoda 43 san dalyeye sahip olan «İtalyan Sosyal Hareketi» Partisinin Başkanı. Mussoüni'nin son hükürr.etinde görev almış olan Giorgi.o Almirante'dir. İSPANYA İspanya'nm en buyük faşist partisi «Yeni Güç»ün parlamentoda bir milletveki li vardır. Parti, tedhişe karşı olduğunu ileri surmektedir. Ancak yetkililer, «Yeni Güç»partisinin. İsa'nın Savaşçıları» ve «.\ntiKomünist fttifak gibi sağcı tehdiş örgüt!eri ile bağlantıları olduğunu belirtiyorlar. Bu tehdiş gruplan bu yıl 18 kişi öîdürmüş ve 301 kişiyi yaralamışîardır. BELÇİKA Faşizm. Belçika'da da yetl:i'i!eri ka$'gılandtrmaktadır. Ülkedeki aşın sağ örgütlerin en büyüğü «Militan Flanıan Düzeni» adh gruptur. Bu örgüt özellikîe ülkedeki yabancı işçileri hedef almaMadır. Avrupanın çeşitîi ülkelerin deki sağcı tedhiş örgütlerinin birbirleri ile işbiriiği yaptıkları büinmektedir. Örneğin İtalyan faşistleri uzun süra İspanya'da faaliyet göstermişlerdir. Polis yetkililerine göre ağustos ayında Bolonya'daki patlama olayından sonra Fransız faşistleri, olayın sorumlusu İtalyan faşistîerine yardım etmiş ve bazılarını saklamışlardır. Yetkililere göre Lübnan'dakl Falan jist Parti de Avrupa faşistlerine yardım etmektedir. Gözlemcilere göre faşist hareket bugün için Avrupa demokrasisini tehdit edebilecek boyutta değildir. Ancak kararîı bir tutumla karşı çıkılmadığı takdirde sağ tehdişin ileride Avrupa demokrasileri için ciddi bir tehlike oluşturabileceği belirtilmektedir. DÖVİZ NASÎL GELİRSE GELSİN ANLAYIŞI Yol boyunco binalar bakımlı. Ağaçlcr, cicekler ve temlzirS dikkati cekıyor. Arccı orıza yaptiğı icin yoldan ayrılarak Içerilere girmiş olan bir şo'ör ise, «Yol temiz cma, iceriferl öyle d»ğı:» diyor. Onümüzdeki bir Turk TlR'mın şoförü, aniden kamyonunu yolun sağına cektl. Yolun kenarındaki cimenlere, motorsikletinin yanına uzanmış olan bir Bulgar gencinin geimesinl bekledi. 1718 yaşlarındakı gencin elinde bir sürü para var. Hemen «Change» yapıldı. Çccuk 100 marka 140 leva vermls. «Biz de senin kamyon arıza yaptı sandık. Nasıl anladın cocuğun paro değiştireceğini?» dedim, «Para işaretj yaptı» diye yanıtladı. Kahve icmek icin durduğumuz bir gazinoda da paraiarı yervden saydı. «Vay anasını!» dedi «Bizi kazıklamış. bir parayı ikiye katlamış. 20 leva zarar ettim.» Bu karaborsacılarla devletin ilgüenip llgiienmediğinl m«rak ediyorum. Şoförier, «he'kesin bunu büdiğinl, döviz geisln de nasıl gelirse gelsın düşüncesinde oiduklannı» söylüyorlar. Yol boyunca yanımızdan Türk işçi ailelerinin otomobillerı geciyor, korna çalıp el sailayarak sefamlıyorlar bizi. İnsanın ici bir tuhaf oluyor. 12 Eylül hcrekotınm ardından koncn yurt djşına cıkma yasağının kaidırılmasından iki gün sonra, E 5 yolu Avrupa yönüne gitmekte olan özel. Türk plakaiı turist araclarıyla dolu. Yugoslav sınırına, Dimitrovgrad'a doğru yol olıyoruz. ^<YfjS&~> v^. * ^ • BELÇİKADA FAŞİSTLER ANVERS'DE YÜRÜYORLAR YARIN: YUGOSLAITA'DA İSPANYOL FAŞİSTLERİ MADRİD'DE BİR GÖSTERİ S1RASINDA., Avrupada çeşltli flîkelerde faaliyet gösteren faşist örgütlerin birbirleri ile terr.asta olduklannı bildiriyor. Faşist örgütlerin özellikîe aşağ:dald ülkelerda eylemlerini giderek yoğunlaştırdiklan gözlenmektedir. FRANSA Fransa'da faaliyet gösteren faşist örgütler arasmda en büyüğü Avrupa Milliyetçi Faşistler» örgütunün 200 dolaylannda militam var dır. Son aylarda Yahudi aleyhtarı tedhiş eylemlerinin çoğunu bu örgütün gerçekleştirdiği sanılmaktadır. Örgut yedi ay içinde 50'den fazla tedhiş olayından sorum lu tutulmaktadır. Örgutün Başkanı 44 yaşındaki Marc Fredriksen adlı bir kişidir. FEDERAL ALMANYA Federal Almanya'da 23 tane Nazi Örgütü vardır. Bunlann toplam üya sayısı 1400 dolaylanndadır. FEDERAL ALKANYA'DA HOFFMANN VE LARI ASKERİ EĞİTİM YAPARKEN... ADAM örgütlerin en büyüğü •Hoffmann Grubu diye biiinen, «Savunma Sporu Grubu»dur. Örgütün kurucusu 42 yaşındaki Karl Heinz Hoffmann'dır. Örgüt Bavyera ormanlannda komando giysileri ile askeri eğitim yapmakta ve Nazi selamlan vermekte idi. Federal Alman hükürneti ocak aymda örgütün faaliyetini yasaklamıştır. Alman polisi Münih'telci bomba olaymın bu örgüt ta rafından gerçekleştirildiğine inanmaktadır, İTALYA İtalyan pollsl halen 281 f&şisti tutuklamıştır. 200 tanesi de aranmaktadır. Faşist teröristlerin ço&u •Silahlı Devrimci Çekirdekadh örgütün uyesidirler. Polise göre bu tedhiş örgütünün, faşist «İtalyan Sosyaî Hareketl» parüsi ile baglan OPEC Haber Ajansı OPECNA dün yaym hayatına başîad» VİYANA, (a.a.) Petrol ihrac Eden Ülkeier Örgütü OPEC Haber A|ansı dün yayına başiamıştır. OPEC Haber Ajansı'nın ilk haberl üreticılerin bu ay icmde yapıiması plonianan OPEC toplantısmı ertelemek zorunda kaldıkları olmuştur. OPEC Hcber Ajansı «OPECNA» ayrıca katkınmak ta olan ülkelere /cp/iocak OPEC yardımları ile llgiH bir haber gecmiştir. Haber ajansı buniaro ek olarok örgüt üyesı ülkelerin ulusal haber ajansiarından alman ulusal petrol politikaları llo ilgili haberleri de yayıniamıştır.