Catalog

İKt U lusal stv t hovacılıâın Sgeierl siviı havocıhk polıtıkası sopıcma >e uygulama makamı Bivıl hava ulaştırma ışletmelerı (tıcarl hova yollan) havalanları, hava trafık kontroı tealsleri v« seyrusefer kolaylıklan ve uçak yapım v» onarım endustrısıdır O l l f t A İ VE ÖÖRÜŞLER TOrkly» ölkesl özertnd» b r ıtön dOnya d^v>»««nn hava yollannın tarıfelı ve tarıfesız sef«ri»rl lcin 8»rb»st ucuş hokkı tanıyart yegane Devlsttir Törkty» toprakian öıerlnden seyredon bOtfln yaboncı ucaklara yerden seyrusefer yardımı yaptıâı halds bunun karsılı^ında uyarılara raflmen Ocak 1970 tarıhlne kadar ücret talep etmemış olan blr kac bılg«stz ve ilglslz börokrot yüzünden mılyon'arca dolarlık gelır yltlren yegane devlettlr T0 r klye'nın blr Slvfl Havacılık Kanunu voktur Bu amacla Türklve'ye caâr lan ve fnkat Türk ve Avruoa Hukukuna tarnamen "abancı savılacak kıs'lere ödenen vuzbınlerce do'arlık harrnmanın yerinde yaptlıp yapılmaaığı da kuşkuludıır Ucak kazalarından dolayı yapıİTiası d"ısQnülebılen tozrr'inat taleplerının sın'rlandınlma sı amacıyle 1929 vıl'nda Imzalanan ve 110 devletıh taraf bulundunu Ukıs'ararası Varşova Havocıl k Konvansıyonı/na Tu r kıye daha yenl taraf olnııstnr Bu vuzden ulus'arara^ı bır ucuş sırasında Parıs yokın'orırda duierek parcalanan ve tanhın kaydettığı en buyuk facıa ıle sonuclanan kaza neden /le maruz kalınan mılyarlık tozmınat taleplerının baslıco nedenl bu anlam^ız gecıkme olmustur 10 yıidan berı değışık basın ve va^ın organlarında yapageldığımiz uyarılnrın d kknte olınmaması ve mohıyetının da hl kavranmorrıs olması sıvıl havacılık yönetlmındekl kışılenn yeteneklerını ortaya cıkartmaktadır Türkiye'de havacılığın önemı daha 1911'lerde algıland gı halde askerı havacılığımızın kaydettığı buyuk aşamaların yanısıra, sıvıl havacılığımızın bllımsel bır temele oturtulamaması bu konudakl llgılı kışılerın yeterı kadar bılımsel formas.'Ona sahıp olamoyışlanrdandır Ancak, gelışmekte olan ulkemızde sıvıl havacılığın da kendı kaynaklarını hazırlaması ge rektığı de kacınılmaz bır gercektır Kanımızca, sıvıl havacılık polıtıkasını saptama ve uygulama makamı olarak gorev yopmak uzere oluşturulacak otorıtenın vetkı ve sorumluğunu belırtecek Sıvıl Havacılık Yasası, ulke gerceklerı goz onune alınarak hazırlanmalıdır Turk Hava Yolları ıle, Turkıye nın Sıvıl Havacılık Polıtıkasını Saptama MaKamı olmas1 ongorulerek Ulaştırma Bakanlıgı bunyesı ıcınde yer alan Sıvıl Havocılık Genel Mudurlugu gelen ve gıden evrokı ıstenılen yere havo'e etmekten kurtarılarok asıl fonksı/onunu gorur hole getırılmelı ve öbur havacılık kuruluşlarıyla sıkı bır ışbırlığı saglanrralıdır. Butun bu hususların qercek'eştırıımesl cok buyuk bır mall yukumlulu< gerektırmedıg ne gore sorunun cozumu obıektıf bır bıcı^de ele alınmasına ve yapılacak doğru bır deâerlendırme sonucu bulunoco< cozunı yoltarına qore hareket edılmesıne bağl dır VEFAT Hopa eşrafından merhum Nallıoğlu Mehmet Etandl »e Havva Hanımın kızı, merhum Bostancıoâlu Hoe» ibrahımzade Fahri Anadol'un eşl, merhum ömer Konoy. AH Korzay ve Hakkı Korzay'ın kardeşı, Sıtkı ve NaJmo Anodol, Mükerrem Engın, Maral Yonellı'nln ann*l*rt. Fusun Anadol, llhan Engin, Vedat Yönellı"nln kayınvalldelerl, merhum Tclat. Cevdet ve Murüvvet AnadoJ'un yengelerl, Yavuz, Ulkü, Cağatay Ayşen Anadol'un, Ec« Ile Ayhan Gürler Bıgüm ıle Ahmet Yüm un yengelerl, Şadı Şem'ı Agah, Tuna, Osman Korzay Ile Sevim C«lık SLna özel, Ferdıye ve Sudıye'rvln halalan, Ayf*. Gamze, Aysun un babaanneierı, Sıvll havacıhgın ulusai ekonoml ve ulusal güc yonünden taşıdığı orem yuzyılımızın başından ben bıl'nmckte ve bu gerce* devletlerl clddı çalısmrlar yoprnaya ve gerekli onlemlerl almava yoneltmel<tetiır Dev'etlerın cogurda Sıvıl HavacıhK Polıtlkosı Saptcna ve U/gulama Makcnı, bu amaçla kurulmi'Ş a\rı bır Sıvıl Havacılık Bakanlığı dır. Sıvıl Havacılık Bakanlığ. bulunmayan ulkelerde ıse bu gorev konusunda uzmanlaşmış bır kurul tarafından gorulmekte ve bu kurulun oldığı kararlar yurutme organla1! tarafından eksıksız olarak yerıne getırılmektedır Devletlerın ekonomık polıtık ve askerl strateısı,le, ulkeıennın yuzolçumu doğal yapısı ve yeryLzu ulaştırma olGnakiarına gora degışık sı vıl naı/ccı' k polıtıkas' ı,ygulamaıarı dogal ve olaoon bır dururrdur Örnegm, Hollanda ve Bel çıka 'kı kııcuk Avrupa Devıetıdır Bu dev'etler. eskı scTiurgeler yle ekoromık ve kulturel ılışkılennı = urdurrrek ıcın kendı kucuk ulke.erınde hıç d3 gereksınne duyulmayan tıcan hava ulaştırma ışletmecılığını daha çok uiuslararası se;erler yapccak bıçımde duzenlemışler ve ekonomık y o ^ e n yararlı bır sıvıl hava ulaştırma Işletmec lığmın gercekleştırılmesı ıç.n mutla* se besthK eıımırın sağlanrrıası ve bunun surdurulmtsı egnimını koruyageimışlerdır Daha boşka b r deyışle bu devietler, kendı hava yolları uccklorının yaboncı devletlerın ulkelerı üzerındekı hava sahalarında serbestce ucabılmelen ve bu clkelerın hcvaalanlarına merek /oıcu Indırıp t ndırebılmelerı gıbı havacılık ımtıyazlarının saglanmas v i var olanlarının do genışlatümesı yolunda bır pohtıka ızlemektedırler Ots yandan rınvo ulaştırmo enaustrılerı nısbeten ge I şmış c''n uİKeler ıse kendı endusırılerını koru/uco ve mudoha.ecı bır sıvıl havacılık polıtıkası ızlem6kted >ler Gerekli Bir Makam Sivii Havacılı£ımızda Reform Arif ÇAVDAR Hovo Uzoy Hukuku ve Ekonomlsl Uzmonı dakl rekabetîn dengell ve kararlı bır bıçımde du zenleıimesı kenı.sunda sıkı bır mudahalecılık re |ımı uyÇji.lacııgı gıbı yurt dışı hava ulaştırmo pazarlarını da ıkıye ayırmış ve bunları PANAMER'CAN \VORLD AIRVVAYS COOPERATION ıle TRANS//ORLD AIRLINES COOPERATION arasında bolu^turmuş bulunmaktadır Boylece başka bır Arrerıkan havc yolunun burlorla yarışmasını crılemış ve bu ıkı ABD hava yolunun ya bancı hava yollüiınc karşı korunmasını sağiamıştır Ikıncı Dünva Savaşını Izleyen yıllarda inglltere Hukumetı de aynı amoclaı n /e hemen homen aynı nıtelıkte oır kurul, «A Transport Lıcensıng B o a r o u oluşturmuş ve .u kurul 8ap tadıgı s vıl havacılık polıtiKasına gore, kendl havo yo"crı arasınfa sınırlı ve dengelı bır rekabetın c ağlannası ve bunların /abancı hava yol larına Kar^ı korı,nması yolunda alınacak her turlu oniern konusunda yetkılı kılınmıştır Nıtekım, Ingıltere'nın Sıvıl Havacılık Politikası Saptama Makamı, eAır Transport Llcensıng Board» da dış hava ulaştırma pazarlarını kısa ve orta menz llı ucuşlar ıcm «BEA Brıtısh European A rvvavs Cooperatıon ı e BOACBr t sh Overseas Alrvvays Cooperatıon» arasında boluşturmuş bulunrnakta ıken daha sonra bu ikı hava yolunu BA (Brıtısh Aırvvoys Cooperatıon) adı altında bırleştırmış ve fokat yıne de baska bır ıc hat ha/a yo'una, dış hatlar ıcın IIsans verılmesı soz koıjsu oldugunda. a/nl Kurul ıın ınceleme ve ızn ne bağlı olduğu gerceğı hâ'a da aeçer'ı bu'urmaktadır Kanada dakl durum, yu<arıda açıklamaya cal stıâımız durumrlan farklı değ Id r Şoy'e kl. Kanada nın Slvll Havncı'ık Polıtıkası Saptama ve U/gulama MnkTtiı olarak a c e ' yaoan K j rul, (Tronsporiat.on Comm ssıoi) Djnya Pa?arlormı Vı u!usal ha/a " o l " AIR CANADA tle CANADIAN PASSIFIC AIRVMYS CORPORATION nros'irla bD'usturmuş bı.lur>rnakta ve ıc pazarhı larda zmet veren hc/a volları arn^ında sınırlı 'e denaeli bır rekabe' polıt kasm n u,gjlanma sına calışmaktadır Yuzolcumlerl Türkıye'n n k çw bır llceslyls büıukce bır ıll aro^nda i ^ n " i B"tı Avrupa Dovletlerı Ikıncı Dunya Savaşımn sono ermesınden sorra ekonomık a'andakl ! « ^»ma ca• ba ve colışmalanna paralel olorak, na^a ulaştırma faalı,etlerını de duzenlgTiışle. ^e hava ııio"tırna enfus'rılerını aenellıkle ul = ararosı naKİı/e \npacak bıçımde techız etmısler ve bu amacın gercekleştırılmes yolunda bır poltıta Izlemışle'dır A/rupa Devletlen savaşn sebep o'duğu yaraları scrıp aa sıvıl havacılık alanınaa Amerlka Bırleşık D9vletler n n rakıbı durumuna gelınce bu kere Amerıka Bırleşık Ds^letlennın ızledığı sıvı! hovacılık pol tıkasındo hımayecllığın ve mudahalecılığ.n arttırılması yolunda bır gelışme ızlendı B J gelışmen n sonucu olarak, Avrupa Devletlerıyle bunların geleneksel dost ve muttefıkı olan Amer ka Bırleşık Devletlerl arasında sıvll havacılık alanmda amansız blr cekışme başlamıştır Nıtekım Ingıltere'nın BOAC Ho'landa'nın KLM Fransa'nın AIR FRAN CE, Ital,a nın ALITALIA ve Almanya nın LUFTHANSA ho/a yollan tarafından, Amerıka B'rleşık Devletlerı dahılınde ınıs ve buradakı merkezlerden oiınacak yolcuların ABD'nın ötesındekı merkez'ere gotürulebılmesı g bl ımtı/az'arın sağ'anması veya var olan'annın da gemşletılmesı yolunda yapılan talepler kobul edı.meyınce ortaya cıkan anlaşmazlık, oyles'ne şıddet kazanmıstır kı zom"i zaman söz konusu dev'etıe'le Amerıka Bır'eşık Devletlen arasında s vıl havacılık ıl şkı'srın'n kesılmesı sonucu le ka'şıioşı'mıs'ır B naenaleyh, sıvıl havocılık ıt'SKiIennde ve bu ı'ıskılere yön ve r rrede, salt dos"uk acısmdan değıl de tıcorı ve ekonom k vonu ağır basan ıılusol cıkar acısından hareket ed l"iesı sure' ^'e daha aercekcı e o n u ç ' i r u i''as lmo s ı \e bo^lece doha ttıtarlı b r poht kn zıenmesı ona ılke olmalıd'r Nazime ANADOL'u 5111978 gunü ka,betml8 bulunuyorur. Onoze«l 7 11 1978 gunu oğle namozından sonra Fotlh Camilnden kaldınlacaktır Evlatlari Torunlon Y»g»n»*H (Cumhurlyet 140*81 Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Seyır Hıdrogrofı ve Oşlnografi Dairesl Bıldırilmiştir. Başkanlıgından DENİZCİLERE VE HAVACILARA 144 SAYILI BİLDİRİ 8 ve 9 Kasım 1978 tarıhlerınde 09 00'dan 17 00'y« kadar uşağıdakl noktaları bırleştıren saha lcinde yapılacak egıtım, gemılerın seyır. can ve mal güvenlifllr»! Ihlâl eder nıtelıkte olmayıp, bu sahanın 1500 metrey» kada olan yukseklığı ucuşlar Içın tehlıkelıdır KARADENIZ ISTANBUL BOĞA2I GIRISİ (1) 41 derece 15 dakıka 00 sanıye kuzey 29 derece 09 dakıko 54 sanıye doğu (2) 41 derere 15 dakıka 00 sanıye kuzey 29 derece 11 dakıka 00 sanıye doğu (3) 41 derere 13 dakıka 00 sanıye kuzey 29 de r ece 08 dakıka 48 sanlye doğu (4) 41 derece 13 daVıka 00 sanlye kuzey 29 derece 07 dakıka 48 sanıve doau DENİZCİLERE VE HAVACILARA DUYURULUR. Kaldı kı serbest rekaoetın oncü \e savunucjlarından oı<.n ve eKonom sını de Lu 'errel ılke uzerıne bıno etmış bulunan Amerıka Bırle Ş'k Devletlerı ulusal bır sıvıl havacılık poMıkasmın saptanması ve bunun dıkkatle ızlenmesı ıçın b ı r Ekonorrık Duzerleme Otorıtesı bıçım nde gorev yaran bır kurul ı C A B (Cıvıl Aeronau'rBoardjıu olusîumuş ve tıcan nıtelıktekı her ce= t hava ulaş'ırma faalıvetınl duzenleme go rev ve yetkıs nı bu kurul a vermıs bulunmcKta dır Bu qun duryanın en güclu ekonomılerındep bır ne jalvp bıJunan Amerıka Blrleşık Devletle rı nın Sıvıl Hovacılık Polıtıkası Saptama \,e Uy gulama •n"kamı «Cıvıı Aeronautıcs Boardı vurtıcı c efer yapon yuzlerce hava yolu arn^ n Öbür Ülkelerde Durum Türkiye'de Durum Avrjoa da ka r şılasılan dev hava yollan kon sar~"ic^ nrı 'Ipr d° ucak 'apım endj^îrısı ıcn de atılr.ıs c ddı ışbr'ığı adımı olorak nıtelendl rıımektPdır Tur'<ı/e hıc b'r zaman bılınc'l ve tıtarlı bır st" ı ha' a j \ pol t <ası z'everre'n str <B~ n 262H) 14069 Hesaplasma Gerçekçi Bakışla Eğilmedikçe... BurhanARPAD onut sorunu, bütün gellşme^te olon ülkelerln teme! sorunlarından blridlr. Ve nedenlerını lyl kavramadan da yeter'ı bır cozume kavuşturuianaz Bızde kökenl ba kımınaan yalnız nufus artışlarından değıl, daha cok nufus hareketlerınden büyuk kentlere akından doğan bır koriLt sorunu vardır Bu nufus hareketlennın büyuk cekım merkezlemde bırıktırdığı ınsan yığınları, bızde yıllık ortalama %2 8 oranında kı ortışın çok ustunde olarak, Istanbul Ankara, Izmır, Adana, Eskışehir, Bursa v b buyuk kentlerlmızde yılda °o58 oranlarına yukselmektedır. Bu oranın vurguladığı gercek ıse en az yılda yuzbınlerce yeni konut yapılmast zorunluğu demektır Yuzbınlerce ınsanın, köy keslmınden kent kesımıne akarak yerleşmesı oiayı, yenı arsa, yenl yol, su, elektnk ve kanalızasyon gıbı alt yapı Işlerlnl olduğu kadar, yapılacak konutlarda oturacak olan In8anların sağlık, eğıtim, calışma, eglenme gıbı sayısız gereksınme ve sorunlannı da önümuze getırmış bulunmaktadır Bunlonn altından kalkabılmek Icın Ise, uzun, kısa surell ama gercekcl ve cok yönlü plânlara, Izlenceiere (Programlara) ve tutarlı, yürekli, gercek çl, dürust uygulamalaro gerekslnm» vardır. Yakın zamona kadar yapılan uygulamalar Ise, böyle bır plan duşunceslnden olduğu kador, durust, gercekCi. akılcı ve yurekli polltıka onlayışlarından da ne yazık kı yoksun kalmıştır. Bunun da başlıca nedenı b«nce yanlış anlaşılmış blr demokrasl kavramı Ile, bu yanlışlıktan doğan oy ovcılıklandır. Devlet babanın, bu yüzden eşltllk IIke«lne zaman zaman uymadıflı rahatca söylenebılır. ! LA N TANOBA (ERBAA) BELEDİYE BAŞKANLIĞINDAN 1 Beledlyemiz Içln 1 odet 100 VVatlık AmpllflVo t&r. 7 adet hoparlor, 2 adet mıkrofon, 2 adet sehpa. 50 metre mıkrofon kablosu ve 2500 metre alumınyum kob\a ıle 32 adet konsol satın alınacaktır. 2 Satın alma 2490 sayılı Kanunun 31'ıncl maddasl gefeğince kapalı zarf usulü ve eksıltm» euretıyl* yapılacaktır « S 3 ~ Malzemelerln muhammen bedell 43 830. llra •B Pofup geçıcl temTnatı~3291, lıradır 4 Ihole 24/Kasım/1978 Cuma günü saot 15 30'do Belsdıyede Encümen huzurunda yapılacaktır. 5 Ihaleye gırecekler Teminat makbuz veya m«k* tuplarını ve kanuni ikametgâhlannı gösterır tasdıklı Ikometgâh llmühaberlerınl ve 1978 yılı vızesınl ^IOVI Tioaret Odası belgesıni teklıf mektuplarına eklsmelerl sarttır. Ihaleye gırocekler şlrket Iseler ayrıca 2490 soyılı Kanunun 3'üncü maddeslndekl belgelerl ds ekleyeceklerdlr. 6 Teklif mektuplarının ihale saotinden blr saat •vvelıne kadar makbuz karşılığında Beledıye Başkanlt(jına verilmesl şarttır. 7 Bu Işe alt şartname ve keşlf evrakı Beledtyed« görülebillr ve Isteyeniere gonderıllr. 8 Poetada vakl gecıkmeler Ile telgraflo yapılon »Oracoatlar dıkkate alınmaz 25/10/978 Müzik Şö^eni! K Y. Müh. Mehmet SALİHOĞLU dan kolkılamı/acak olan parosal • kamusal bır yuk olacoktı Nıtekım oyle de olmustur O/sa gecekondulara tapu vermek yerıne. onların oturduğu kamu arsaiannı sembolık kıralarla ılgılılerıne verseydık, bu sorun bugunku gıbı asılmaz bır boyuta erışmış olmıyocaktı Uzmonların butun uyarılarına karşın polıtlkacı blr dönem kendı bıldığını okuduğundan, bu yapılamamıştır Hem bu yapuamamış, hem de yaygın gecekoidj önleme bolgelerl hazırtanarak, onlarda büyük capta sosyal konut kümelerı kurulamamıştır c« ülkeler bile k«ntleşme olayının yarattığı sorunları akılcı bır anlayışla cözüm yoluna sokmuşlar, lyl sonuclar almışlafdır Blr yandan Madrıd e, Llzbon'a Barselona'yo, öte yandan da Belgrat'o ve Sofya' ya yolu düşenler, blzim buyuk kentlerımızi kuşatan gecekondular yerıno gokdelenlerle boy olcüşen büyük sosyal konut mahallelerıyle karşılaşmaktadırlar Bu gozlem butun polıtıkacılarımızı, yonetıcılerımızı acı acı duşundürmelıdır. Avrupanın sağı ıle solunu bırleştıren akılcı, gercekci, bllırrıcı düşunce bızde neden meyvelerını verememektedır? Çunkü bızdekl coğu polıtlkacı, hal kın, toplumun yararına değıl kendl yararına, kendi cıkarına odun vermekten blr türlu kurtulamamıştır da ondan1 Bu glbı uygarlık atılımları, Batılı ulkelerde artık sağcılık, solculuk ayrımını vurgulamaktan cıkmış, her re|lm biclminın rasyonel düşünceden doğan ortok uygulamalorı hallne gelmış tlr Bız Isa birbirlyle boğufmaktan, havanda su dovmekten bir turlu kurtulamamaktayız. Bızde halkın yorarı değıl, halk avcılığı eğemen olmL'ştur. hem de kendı cıkarımız ya da adamlarımızın cıkarı Icm Na acı 1 aniatır Şehrin degışık ınsanları ve belırgın yanlauy\a Gunumuz Istanbul unun degışık yanlarını ve kışılerını de otobuslerde bulabılırız Gunun her saatınde tıkiım tıklım otobuslerden bırl daha cok duıarak, yol alıyor Her kafadon bır ses çıkıyor Bıletcı. sagdakıler ılerleyın, bavan sana soyluyorum, dıye sık sık uyarıyor. Yuzunu gormedıgım uç genç, yuksek sesle konuşuyor. Yanıbaşımda, ayaktalar: «•Ulan, dun gece bır eglendık1 Daha da eglenecektık yo1 O korı keyflmızl kacırdı » »Ne oldu,» «Pıkabı koyvermiş bıraz eğlenlyorduk. Kapı çalındı. Ust katın kıracısı benı karşısında gorunce «Gecenın bu saatınde ne gurultu edıyorsunuz?» dlyecek oldu. Kafam bozuldu: «Sana ns be!» deyıp kapıyı vurdum «uratıno Ertesı gun merdıvende rastlayınca da: «Eglencemıza n» karışırsın sen''» dıye cıkıştım..» «Gecenın kacıydı?» «Sobahın Iklsl falan olmalı! » «On ıkıden sonra gurultu yasaktır ulanl.» «Arkadaşlorla bır muzık şoleni yapıyorduk.. Yosagı falan olur muymuş1.» «Muzık Şoleni», boyalı gazetelerımlzın muzlk kulturü dlye gençlerın kafasına »oktugu bir deylm. Bunun karşılıgı, hıppılerın pop şamatası. TRT'nın butun radyoları da bu şamatayı «Hafıf Batı muzlgı» dıye sunuyor. Oysa, kultur dunyasında hafıf muzık repertuvarı âdeta klaslkleşmıştır: Vıyana operetlerl, geçen yuzyıl sonu ve yirmincl yuzyıl başlarının Ince duygulandırıcı dans ezgllerl, uvertürler, potpurller v* klasik müzlkten kuçük küçük derl»meler. Oncelen «Alafranga muslki», sonraları «Batı müzlğl», sonunda da «Cok sesll muzık» dıye Türk toplumundan hep ayrı tutulmuş dunya muzıği, şimdı de hlppılerin pop şamatasıyla yabon bılınıyor Bu yolu once TRT programcıiarı actı. Necıp Yakup Aşkın'ın (Turk Tiyatrosunun kurucularından Gullu Yakup Efendlnın oglu) «Kucuk Orkestrası», Semıh Argeşo'nun Salon Orkestrası yavaş yavaş programdan uzaklaştırıldı. Rock and Roll plaklarını plkapta çalıp bır suru lâf kalabalığı sıralayan k'şller, Dısk Cokey gibi tuhaf bır deyımle, onların yerinl aldı. Necıp Aşkın orkestrasında uzun yıllar piyano çalmış olan Charles Sıebert, sessız fılm döneml sınemalarından arkadaşımdı. Fransız anası pıyanıst, Macar babası Anadolu • Bağdat demıryolunda muhasebeclydl. 1925'te tanıştığım Sıebert'le dostluğumuz 1965'te olumüne kadar surdu 1963 Basın Balosunda karsılaşınca, eski Şehzadebaşı gunlerimizi hatırlamıştık. Onun piyano eşlığlnd* operetler soylemıştım. Blr ara Sıebert: «Şu elektro muzık oletlerl cıkalı bıze ış kalmadı'» demışti «Pırıze sokan muzısyen oluyor!» Sıebert ın bu sozlennden bır süre sonra gorduğum bır Isvıcre karıkaturunu hep hatıriarım. Gunumuzun elektrocularından bırı, otekı dunyaya gocmuşt saçı sakalı blrbirıne karışmış kapıcı başının önunde, kolunda gıtarı, bulutlar ustunde, elektnk akımı safllayablleceği blr pırız aranır gibl cevresıne bakınıyor. Yıllarca onceydı. istanbul Radyosunun program yönetıcılerinden bır muzisyen, telefonla arayıp akıl danısmıştı. Kadroya aldıkları klml gençlerl operet prodüktörü hazırlamak icın naler yapsak dlyel Yapılacak hlcblr sey yoktu. Erken yaşlardan başlayarak o müzik türünü ıevmemlş, hatta hic tonımamış kışller nasıl başarırdı bunu? Nlteklm bir sure sonra, «Operetlerden secmeler» programında Kalmann'ın «Cardaş Furstln» operetl, «Cingen» Prenses» dıye sunuldu. Oysa, tam da o günlerd» Makslm'de Devlet Operası fÇağdaş Fürstln»i oynuyordu v» Kalmann'ın «Çlngene Prenses» dıye blr eserı voktu. Blr başka programda yine Kalmann'ın Kontes Marlca Operetının konu ozetlemeslnds tenor rolu anlatılırken, o klşlnin ciftlık avukatı olduğu belirtildl Oysa, gencln rolüı Kontes Marica'nın ciftlık kâhyasıydı. Produktör genç, klasik operet bılgisi yetersız olduğundan, Herr Vervıalter (Kâhya)yı, avukat sanmıştı! Radyodaki tanışlara bunları lâf arası acacak oldum, o programları blz yapmadık, Ankara'ya yazın, dedıler TRT ve boyalı basın, kapltollst toplumun tedlrglnlık ve yozlasma bellrtllerinl hoykıron Pop şamotasını: «Haflf müzik» dly* sunduğu sur«, gencler de sabahın Ikislnde pıkap calacaktır, müzllf çölenı dıyel H useyln Rohmı Gurpınor, bır romanında, Aksaroy'dan Lmınonu ne kadar tramvay yolcuiugunu tatiı tatlı Çözüm Olan olmuş yapılan hatalar, bu/uk kentlerımızı yalnız cırkınleştırmekle kalmamış, yuzbınlerce kırsal Insammızı ve az gel'rlıyl sağlıksız, cirkın konutlarda yaşamak zorunda bırakmıştır Bu soruno cözum bu labılmek ıcm once yanlış gıdlşe dur demek, sorunun büyümesmı önlemek gerekır Yapılocak llk iş, köylerımızl, kasobalarımızı yaşanır hale sokmak, bunun icın de önce sanayıleşmeyl yaygınlaştırmaktır. Bu, uzun vgdelı blr ıştır. V» kenteel planlama Ile bırllkte, bölgesel ve yurt ölcüsunde bir planlamayı gerektlrır. yoğun, sabırlı. yureklı cahşmaiar gerektlrlr. iklnclsl yenl yapılan gecekondulara asla tapu vsrtlmemelıdir. Ucuncüsü de sosyol konutlardg büyüklük tavanmı bugünkü glbl 99 metrekare değıl, yıllar önce imar Bakanlığınca saptanmış olan 63 metre kare olarak sınırlamaktır. Ayrıca 40, 50, 60 metrekarslik dalrelerl olgn mülk klralık blok opartmanların devletC« yapılması, hem de bol sayıda yapılması sağlanmalıdır. Olanakları kıt bir ülkede herkesln paşa gönlüne uygun genlşllkte opartman dalrelerl yapmak, bugün Amerika'nın, Avrupo'nın geüşmlş ü'keler nde bl te yapılamayan aşırı blr lük» olmustur. Kamusal konut kredllerl, ancak 40, 50, 60, 65 metrekarelık konutlara verılmslldır. Televızyonda yapılan klml acık oturumlarda konuşan uzmanların konut büyüklüklerinln s\~ nırlanmasına değmmemelerlnden de anlaşılıyor kl, ulus olarak hâlâ geleneksel aıle yasantımızdan vazgecmek eğ IIm nı, bır türlu gösterememekteyız Bugün, gecekondu önleme bolgelerınde olsun, gecekonduları kaldırma (tasfıye) bolgelerl Icın olsun yapılacok sosyal konutlarda, artık 40, 50. 60 metrekarelık dalreler yapmaya katlanmadıkca, konut sorununa çözüm bulunmasına bence olanak yoktur. Ayrıca, yaşama yenl atılan bekörlarla, genc «vlılerln klralarının altından kalkabıleceklerl 40, 50, 60 metrekarelık dairelerl kapsayan yığınlg blok apartman yapımı, ancak devletın önculüflünde çesıtll yöntemlerle boşarılobilecek bir Iştlr. özgürlukcö demokrasimizı yaşatmak Istlyorsak oy avcılığınm çıkarcı, kolaycı politıkalarına artık son vermemlz gerektığl kanısındayım Atatürk'un: fEn Haklkl Mursıt II mdır» sözü, tek kıiavuzumuz olmalıdır artık. Dünya Olkelerl hızlanan bir kalkınma atılımı Icınde bırbırıyle yarış ederken, bızım bıhmsel ge^ceklere arka cevırmemız bağışlanmaz bır suc olmaktadır Ve Anaynsanm 49 maddesı de bızl yıl'ardır goreve cağırmakîadır. Avrupadaki Durum Avrupan.n gelışmış ulkelerlnde konut sorunu coktan cozüme bağlanmış olup, orada konulan sınırlamalarla konut üretımi, doğan gereksmmelerl dengell bır bıçımde karşılamaktadır Avrupanın ötekl ülkelerı, örneğın Ispanya, Porteklz, Bulgarıstan, Yugoslavya glbl sağcı ya da solcu nl (Bosm 27011) 14070 PARTİZAN SAYI: 3 VE ÖZEL SAYI: 4 İTÜ NÜKLEER ENERJİ ENSTİTÜSÜ MÜDÜRLÜĞÜNDEN ENSTİTÜMUZDE BIR PROFESORLUK KADROSU ACILMIŞTIR Adaylarda nranan nıtelıkler, malzeme bllgısl, nukleer malzemele'r, radyasyonlann molzemeler üzerınde •tklleri, malzeme mucyenesl ve radyoızotop uygulamalorı konulorında bllgl. deneylm ve eser sahıbi olmalarıdır. Onlverelteler Kanununda ve ilgıll tuzükte bellrtiten nlteiıklere sahlp adoyların, 30 kasım 1978 soat 17 00'ye kadar Enstıtü Müdurlüğü'ne gerekli belgeler ile başvurmaları duyurulut. Ç I KT I Boylterlnlîden Isteyinlzl Genel Doğıtım Ölkü Dağıtım (OLDAT, CagaloflhJ İSTANBUL Meydanı, Beyhan, No 29/303 (Bosm: 27123) 14009 (Cumburtyst: 1407») Ana clzglleri yukarda kısaco belırtll©n nüfus yığılmalarının doğurduğu k'tlesel yerleşms ola/ını, devlet daha başton, nltelığıne uygun gercekcl, tutarlı plânlara ve uygulamalara bağlayıp da duzenleyemeyınce, kırsal kesımden kopan Insanlar, kendı göbeklerınl kendılerl kesmek zorunda kalmışlar, bundan da büyük kentlerln cevresınde gordüğumüz yasa dışı kaçak, cirkın gecekondu odalorı, adacıkları meydana gelmıştlr. Bunlar ya hazıne ya beledıye ya da II özel Idarelerı arazılerl üzerınde, yasalara, cok kere ds teknığe aykırı olarak yapılmış kaçak konutlar olduğu halde. oy avcısı kısa görüşlu polltıkacı, nice uyonlara bokmayarak ve yarına gözlerlnl kapayarak onlara tapu vermek yoluna gltmiştlr. Tapu vsrmek İ3e, bu kötü koşullu çırkın yerleşme yerlerınln yakın gelecekte ortadan kaldırılarak, safilıklı, genl8 ve şehırcılık IIkelenne uygun bırer cağdaş yaşama alanına dönuşmesi yollarını tıkıyordu. Bunu dusünenlere. söyleyenlere kım aldırırdı Ama tapulu arsalar üzerınde. llerıde modern b'r yerleşme planına gore ışlem ve uygulomo vapnıak, kamijlaştırmanArpktırprflk nltın DUYURU Ekim Devriminin 61. Yılında «Dostluk ve Dayanışma Gecesi» Programı • Şılr • Koro • Folklör Konuk Sanatcılar t Marıa Dımıtnadıs Marıa Papokostandlnu ve Orkestrası • Meral Nıron (AST OyuncusuJ • Muzaffer özdemir • • Sayın Yarışseverlere Bugünkü Solı, yarınkl Çarşamba vede Perşemb« günku koşular ıptal olunmuştur Elde olmayan ve Klubumuz dısındaki nedenlerle alınmış bulunan bu karar Icın Soyın Yarışseverlerden Saygılarımızla özür dılerlz. TÜRKİYE JOKEY KLÜBÜ (Reklom A|an«: 734) 14060 Çağdaş Yayınlan NADİR NADİ Torlh : 7 Kotınn 1978 Salı Saat : 20 00 Yer : Fuar EklclOver Bahçesl (Basmahane kop'sı fO, Dün Erken Yonn Gec. Vakıt Tamam Bugun dedlı N H . Davetlyelerln temln edılecegl yerlen Temel Daâıtım llerl Kltap Evi Aydm Kltap Evi TERTİP KOMlTES' (Cumhurlyet: 14084J İki Sovyet Rusya İki Polonya Yenl eklerle 4 bosısı yapılan bu gezl notlarını ilgl ve b*genıyle okuyacaksınız. ADRESİMİZ DEĞİŞTİ örgutümüz T D G D F. (DEVGENC) Necatıbey Cad. 66/18 Ank. adresmden Sümer Sok 20 15 KIZILAY adresıne toşınmıştır. EDERİ: 25 LtRA. ISTEME A RESIı Türkocağı Cad. Î 9 • 41 Cogalofllu ISTANBUL n DEV GENÇ (Currhurıyet 140*3)