Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Atlar gidiyor, nalcı da önümüzdeki yıllarda at arabalarını göremeyeceğiz Adana*da. Yerlerini üç tekerlekli motosikletler alacak. Kısacası, nal sesleri yerine motor sesleriyle uyanacak Adanalılar. Adana'nın son süvarileri attan inip motoguzziye binecekler \rabacı Sallh Dil, Adana Hali'nin en eski arabacısı. "Arabacmın halini herkes bilir; kim kefil olur ona da motor alır, bundan sonra ne ytr ne Içeriz" diye dertlenmekte. LKER MAGA D \dana Adana'da at arabaları trafiğı engelledikleri, caddeleri kırmıklerı gerekçesiyle kaldırılıyor. Adana Beledıye Meclısı, at rabalarının 1987 yılı sonuna kadar kaldırılmasını, yerine moorguzzi (üç tekerlekli motosıklet), küçük tonajlı kamyon ve nkaplann kullanılmasını uygun gördü. Yıl sonunda tarihe karışacak olan at arabalarının ılk yasağı" 1 mart tarihınden başlayarak toptancı hal ve cıvaındakı alanda uygulanacak. Daha sonra 1 nisan tarihinden laşlayarak Hayvan Pazarı, ondan sonra da Taşköprü ve Gırle Köprüsü'ne geçişleri yasaklanacak. Ilk yasak uygulamasının başladığı Toptancı Hal ve civaındaki alanda, şimdıden bazı bölümlere gırmeleri yaaklanmış. Bit Pazan'nın hemen yanında müşteri bekleyen t arabaalannın hepsinin yakınmalan hemen hemen aynı. 55 aşındaki 20 yıllık arabacı Mehmet Keklik de, 62 yaşındaki alih Dil de, 16 yaşındaki Ahmet Sgyan da geçimlerini zar or sağladıklarını, kararla bırlikte birçok sorunun doğduğuu, bunlann en başında, at arabalarının yerine kullanılacak lotorguzzılerın daha az yük taşıdığından, gelırlerının düşeeğini belirtiyorlar. Kamyonetler de çok pahalı olduğu için dinemeyeceklerini söylüyorlar. Mehmet Keklik, 20 yıldır at arabacılığı yapıyor. Daha öne faytonculuk yapmış. Keklik anlatıyor, "Yedl tanc çocuk •r, bir de sekiz çocuklu dul blr kızun. Ona da ben bakıyo rum. At arabacıbgıyia gettrimi ancak saglayabfliyonım. Hem evim klra hem de başka geUrbn yok. Bu yastan sonra bana belediye aö bırak, motora bin diyor. Nasü yapanm ben? Motor pahah, motorn abam bile alacagun yttk 200300 kflo. Nasü geçhniml saglanm? 200 degfl, ata bazen Mn kflo atardım, böyle oldugn halde geçünimi zor sagkyordum. Şimdl nasıl saglanm, sasıyornm vallah." 16 yaşındaki Ahmet Sayan da babasının trafık kazası geçirmesinden sonra at arabacüığına başlamış. Ahmet, sekiz kişilik aılesinin yanı sıra, askerde olan ağabeyinin çocuğuna da bakıyor. ekliyor: "At araban bahçeye girer, koca koca yttk alır geürlr hale, şimdl bn işi motor mn yapacak yani? Motorn alacak param da yok. Krediyi nasü odeyecegim? Klmse bana da kefil olmaz, arabaanın gehrini herkes büir, kim kefil olmak toter?.." Belediye meclısi kararından daha 1.5 ay öncesi, at arabacılanna, trafikten plaka alma koşulu kondu. 50'şer bin lira masraf yaparak, plaka aldı tüm arabacılar. Sonra arabalar belediyeye bağlandı. Buraya da 45'er bin lıralık masraf yapmış arabacılar. Daha sonra belediye, dingil numarası demişti ya, ona da 12 bin lira gitmiş. Başka güzelleşecek şey kalmadı mı? "Gelir adıg) nedenlyle alü kardesimi okula gönderemiyorum. Hiçbiri okumayazma bilmez. Eğer at arabaları kalkarsa, ne yapanm? Köttt bir iş herhalde, çttnkü evdekller ekmek bekler. Belediye motor al diyor, nasıl alınz motora, ehliyet alamam, yasım tatmaz. Devlet saglık için, gttzellik için kaldınyormuş arabalan. Başka gttzelleşecek bir şey kalmadı mı?" diyor Ahmet Sayan. Az ilerde yaşh bir adam, at arabasırun UstUnde, oturuyor. Arabadan inmek istemiyor sanki. Salih Dil adı. Toptancı halinin en eski at arabacısı. 62 yaşında, 22 yıldan beri buraya gelip gidermiş. Dil de, "At arabasından kazandıgı parayla geçinemezken, motoguzzi ile nasıl geçinirim?" diyor, sonra Nalcılar ne olacak? lan da etkilemişti. Adana'da son iki nalcıdan biri olan 33 yaşındaki Zekeriya Aktaş şunlan söylUyordu: "Demek sayüı gttnlerimiz kaldı. Ba yıl sonunda kapatınz dttkkanımızı. Bu dttkkan dededen kalmışü, demek kapatmak bize nasipmi}. Kapanınca ne yapanz bilmem? Yaş biraz geçti, fabrika İş vermez, bilmem ne yapanm?" At arabasına uygulanacak yasaktan sonra, "Birkaç yıl önce Adana'nın bazı mahallelerlnde at arabalannın sakırdayan nal sesleriyle uyanılırdı. Ilk önce toptancı halinde, daha sonra hayvan pazan ve çevresinde, sonralan parke taşlı Taşköprii'de duyulmaz oldu" diyeceğiz gelecek kuşağa. D At arabalannın yıl sonuna dek kaldınlacafı haberi, nalcı 31