Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
15 AĞUSTOS 2008 CUMA 5 D E N İ Z C İ Su ‘hoyratlık’ kaldırmaz ZMO İzmir Şube Başkanı Sındır, ‘Hoyrat su kullanımı sona ermeli’ diye konuştu Su tasarrufu ve sulama tekniği seçimlerinin kuraklık sürecinde öne çıktığını vurgulayan Sındır, tarımsal sulamada damla sulama tekniğinin benimsenmesi gerektiğini kaydetti. Alsancak Limanı ÜNAL BENLİALPER Yapımına 1954 yılında başlanan ve Türkiye’nin ikinci büyük limanı olma özelliğine sahip Alsancak Limanı’nda sıkışıklık giderek artıyor. Bunun önüne geçilmesi içinde ortaya sunulan çözüm önerileri, geleceğe yönelik olmadığı gibi, maliyet değerleri yüksek ve verimli değildir. İzmir Alsancak konteyner limanının kara ve deniz kapasitesi bellidir. Şartları ne kadar zorlarsanız zorlayın istenilen hedeflere ulaşamazsınız. Yapılacak ek yatırımlar günü kurtarmaya yönelik olacaktır. Kısa vadeli çözümler yeni arayışların, yeni yatırımlarında önünü kesecektir. Limanın alt ve üst yapılarında yapılacak ek ilaveler ve modernize çalışmaları belki belli bir süre için yararlı olabilir, ama asla kesin çözüm olamaz. Liman, coğrafik özelliklerinden dolayı büyük ve su kesimi fazla olan gemilerin giriş ve çıkışına uygun değildir. Limanın genişletilmesi ve rıhtım sayısının sınırlı olarak arttırılması sorunu çözmeyecektir. Üçüncü kuşak olarak bilinen konteyner gemilerinin yeni kale bölgesinden girip limana ulaşmaları şimdilik olanaksızdır. Önerilen “derin su yolu” projesi de yüksek maliyetli olup bir çok soruyu cevapsız bırakmaktadır. Kanaldan çıkarılacak kimyasal madde ve insan sağlığına zararlı ağır metaller içeren tonlarca çamurun ne amaçla ve nerede kullanacağı da ayrı bir sorudur. Hükümetin almayı vaat ettiği geçici önlemler, seçim için yapılan yatırımdan öteye gidemez. Denizciliğin ilkelerine ve kurallarına aykırıdır. Göreve başlaması düşünülen 20 personel, sıkışıklığı hangi ölçüde çözecektir? Konteyner başına alınacak ücretin katkısı ne boyuttadır? Yüzer vinç, eskisinden nasıl daha fazla çalışacak ve yükü kaldırabilme riski nedir? D kapısının önüne değil asfalt, altın kaplama beton dökseniz sonuç yine aynı olacaktır. Boşa harcanan zaman ve ekonomik kayıplar da hesap verilmesi gereken ayrı konulardır. Limanın kapasitesi ortada. Yeni limanlar yapmak varken bunun üzerinde bu kadar baskıcı ve inatçı olmanın mantığı ve gereği yoktur. Zaten sınırlar çizilmiş. Yeni liman inşasına başlamak en akıllıca çözümdür. Denizciliğin ufkunun ne kadar geniş ve engin olduğunun farkına varma zamanı çoktan gelmiştir. Bırakın artık bu kısır ve geleceği olmayan dar düşünceli politikaları. Önemli olan kalıcı ve verimli çözümler üretmektir. Denizcilik evrensel bir olgudur. Suların misyonunda sadece gerçeklere yer vardır. Çünkü deniz hatayı asla affetmez. Gerçek çözüm, binlerce kilometrelik kıyı şeridine sahip Ege kıyılarında liman olmaya elverişli yer bulup inşasına hemen başlanmasındır. İZMİR (Cumhuriyet Ege Bürosu) Ziraat Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Kamil Okyay Sındır, özellikle son iki yıldır “su fakiri” ve kuraklık tehdidi altında bir ülkede yaşadığımızı anımsatarak, “hoyratça” su kullanımına son verilmesi gerektiğini kaydetti. Rezerv su kaynaklarının tükenmek üzere olduğunu, bu nedenle bir an önce önlem alınması gerektiğini vurgulayan Prof. Dr. Sındır, su tasarrufu ve sulama tekniği seçiminin büyük önem taşıdığını belirtti. Ziraat Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Sındır, kuraklık tehdidi altında bir ülkede yaşadığımızı, “hoyratça” su kullanımına biran önce son verilmesi gerektiğini kaydederek, damla sulamanın önemini vurguladı. şunları söyledi: “Tarımda yapabileceğimiz yüzde 30 düzeyinde bir tasarruf, tarım dışı içme ve kullanma suyu gereksinimimizin tamamını karşılayabilecek düzeyde. Ülkemiz her yıl, ortalama 501 milyar metreküp yağış almakta, ancak bunun 274 milyar metreküplük kısmı buharlaşma ile kaybedilmektedir. Öyleyse, alınacak önlemlerin en başında özellikle açık su yüzeylerinden; göllerden, nehirlerden, sulama amaçlı iletim kanalları ve salma sulama yüzeylerinden buharlaşmayı en aza indirmek geliyor. Tarımsal üretimde kullanılan suyun bu kapsamda özellikle kapalı veya basınçlı sulama sistemleri ile iletimi ve kullanımı büyük önem kazanmaktadır. Yağmurlama ve yüzey sulamaya göre yaklaşık yüzde 30 ile yüzde 50 arasında su tasarrufu sağlayan ve birim alana enerji girdisini ve maliyetlerini de en aza indirebilen bir yöntem olan damla sulama sistemlerinin bu kapsamda seçimi ve kullanımının teşviki büyük önem taşımaktadır.” TARIMSAL SULAMA Toplam su tüketiminin dörtte üçünü tarımsal sulamanın oluşturduğunu kaydeden Sındır, unalkaptan@hotmail.com C M Y B C MY B