Katalog

10 5 AĞUSTOS 2019 PAZARTESİ ekonomi@cumhuriyet.com.tr. TASARIM: BAHADIR AKTAŞ XC90 ‘Geç teklif’ taktiğiHükümet memurlara zam teklifini bayram sonrasına bıraktı EKONOMİ Zam pazarlığını 4 güne sıkıştırdılar. 20 Ağustos’ta gö rüşmeler bitecek, hakem süreci başlayacak. Hükümetin toplamda 5 milyonu aşkın memur ve memur emeklisinin toplusözleşme men 21 Ağustos’ta hakeme başvuru hakkı bulunuyor. Hakem kurulu da son kararını 28 Ağustos’a kadar ver görüşmelerinde zam teklifini bay mek zorunda. Hakemin vereceği ka ramdan sonra 16 Ağustos’a bırak rar kesin olacak. ması nedeniyle, pazar Toplusözleşme masasında yer lık da sadece 4 gün sü alan KESK Genel Sekreteri Ramazan recek. 20 Ağustos’ta gö Gürbüz, hükümetten 9 Ağustos’ta rüşmeler bitecek, ha zam teklifini sunmasını istediklerini kem süreci başlayacak. söyledi. Gürbüz hükümetin işçilere MUSTAFA Memur toplusözleşme yaptığı yüzde 6+4’lük zam teklifini ÇAKIR görüşmelerinde önceki anımsatarak, “MemurSen 2020 için günkü ilk oturumun ar yüzde 8+7 istedi. Makas küçük tu dından görüşme takvimi de oluştu tulmuş. Umarım yüzde 6+4’lük bir ruldu. Takvime göre bir sonraki top zammı kabul etmezler” dedi. Gür lantı 9 Ağustos’ta yapılacak. O za büz, doğal gaza yeni zam geldiği mana kadar komisyonlar çalışmala ni, iki ay sonra yeniden gelmeyece rını sürdürecek. 9 Ağustos toplan ğinin de garantisi olmadığına işaret tısında komisyon raporları görüşü ederek “Başka zamlar da gelecektir. lecek. Ancak hükümet zam teklifini Bu nedenle zam pazarlığının da bu vermeyecek. Kurban Bayramı nede na göre yapılması gerekiyor” dedi. niyle görüşmelere ara verilecek. 15 Ağustos’ta yine toplantı olacak. Hü KESK’e destek kümet zam teklifini 16 Ağustos’ta DİSK Genel Başkanı Arzu Çerkez masaya getirecek. Sonrasında taraf oğlu, “Toplusözleşme görüşmelerine ların zam pazarlığı için geriye sade polis şiddetinin gölgesi düşmüştür” ce 4 gün kalıyor. Çünkü takvim ge dedi. KESK üyelerine yönelik gözaltı reği 20 Ağustos’ta müzakereler so ve yaralanmalarla sonuçlanan polis nuçlanacak. Eğer anlaşma sağlana müdahalesinin insanca yaşama hak mazsa 21 Ağustos’ta hakeme başvu kını hedef aldığını belirten Çerke ru süreci başlayacak. Başvuru için zoğlu, “Toplu iş sözleşmesi sürecin de 3 gün süre var. Hakeme götür de taleplerini etkili biçimde dile ge me yetkisi ise bakanlık ve Memur tirmek isteyen emekçilerin karşısı Sen’de bulunuyor. na işverenin ‘şiddet aygıtları’ ile çık MemurSen hakeme geç başvu ması bu süreci baştan sakatlamak ru yapacak olsa bile, bakanlığın he ta” diye konuştu. l ANKARA Emeğimizin karşılığı verilsin Türkiye Enerji, Su ve Gaz İşçileri (Tesİş) Sendikası Genel Başkanı Ersin Akma, “Hükümetin, kamu işçisi için yaptığı yüzde 6+4’lük zam teklifi beklentilerimizi karşılamaktan çok uzak. Gece gündüz demeden ülkenin kalkınması için alın teri döken işçilerimizin emeğinin karşılığı verilmeli” dedi. Akma, AA’ya yaptığı açıklamada, 2019 Dönemi Kamu Kesimi Toplu İş Sözleşmesi Çerçeve Protokolü’ne dair görüşmelerin 19 Haziran’da başladığını anımsatarak görüşmelerin, 200 bine yakın kamu işçisinin 20192020 dönemindeki mali ve sosyal haklarını kapsadığını söyledi. Bağlı bulundukları Türkİş’in, görüşmelerde seyyanen brüt 300 lira zam, ilk altı ay yüzde 15, ikinci, üçüncü ve dördüncü altı aylarda enflasyon artı 3 puan refah payını içeren talepte bulunduğunu hatırlatan Akma, bu taleplerin çarşı pazarın enflasyonu, işçilerin azalan alım gücü, ücretlerdeki erime dikkate alınarak hazırlandığını, hükümetinse teklifinde ekonomik verileri dikkate almadığını vurguladı. Kuru kayısıya yüzde 22 zam Malatya’da, geçen yılki hasat döneminde kilosu 9 TL’den satılan ihracatlık kuru kayısı fiyatları, bu yıl yüzde 22 artarak 11 TL’ye yükseldi. İhracatlık kayısının yanı sıra, konsantre olarak tabir edilen fabrikaların meyve suyu için aldığı yaş kayısı fiyatları da arttı. İhracatlık kuru kayısının artmasını sevindirici bulduklarını ifade eden Malatya Ticaret Borsası Başkanı Ramazan Özcan, yaş kayısı için ise “Kilogram fiyatı olarak belirlenen 50 kuruşun maliyetlerin altında olduğunu ve konsantre fabrikalarının fiyatları gözden geçirmesini ifade ettik. Yapılan toplantılar neticesinde kilogram fiyatını 90 kuruş olarak belirledik ancak şu anda konsantre yaş kayısının kilogram fiyatı 1 TL’nin üzerinde işlem görüyor” ifadelerini kullandı. l AA Tarımda 4.3 milyarlık batık Marco Ippoliti İtalyan Türk ortaklığı 100 bin evi ısıtacak Avrupa ve Asya’da 14 ülkede faaliyet gösteren ve 100’ün üzerinde ülkede ürünleri satılan İtalyan Ferroli Group, Türkiye’deki üretim, satış ve pazarlama faaliyetlerini yürütmesi için Bestherm İklimlendirme ile anlaşma imzaladı. İşbirliği kapsamında Bestherm, ilk etapta Ferroli için Bursa Organize Sanayi bölgesinde yer alan üretim tesisinde 100 bin akıllı kombi üretecek. İtalyan Türk ortaklığı ile 2021’e kadar 100 bin hanenin ısıtılması hedefleniyor. Ferroli S.P.A Dünya İhracat Direktörü Marco Ippoliti, bu üretim için 5 milyan Avro yatırım yapıldığını, gelecek 5 yıl içinde de 10 milyon Avro yatırım yapılarak 350 kişiye direkt, 1000’den fazla kişiye ise dolaylı istihdam sağlayacaklarını belirtti. l Ekonomi Servisi Takipteki kredi miktarı 2019 Haziran’da bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 54.8 artarak 4.3 milyar TL’ye yükseldi. GAMZE BAL Artan maliyetler altında ezilen çiftçi, borç yükü altında üretimine devam ediyor. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) sektörel kredi verileri, çiftçinin içinde bulunduğu borç batağının her geçen ay katlanarak arttığını ortaya koydu. Buna göre, tarım sektöründe takipteki kredi miktarı, 2019 Haziran’da bir önceki yılın aynı ayına göre yüz de 54.8 artarak 4.3 milyar TL’ye yükseldi. Aynı dönemdeki toplam nakdi krediler de yüzde 10.4 yükselerek 108.6 milyar TL’ye çıktı. 2019’un ilk 6 ayında ise takipteki kredilerin artış oranı yüzde 10.3 olurken, aynı dönem aralığındaki toplam nakdi kredi Abdullah Aysu ler ise yüzde 5.6 yük selmiş oldu. Bu rakamlar, çiftçinin kredi borç larının rekor kırması anlamına geliyor. Son rekor geçen sene kırılmıştı. 2018 Aralık itibarıyla takipteki kredi miktarı 3.8 milyar TL iken, toplam nakdi kredi miktarı ise 102.1 milyar TL idi. Geçen yıl tarımsal girdilerin çok arttığını, bunun bir miktarının döviz kaynaklı bir miktarının da piyasa istikrarsızlığından kaynaklandığını dile getiren Çiftçi Sendikaları Konfederasyonu (ÇiftçiSen) Başkanı Abdullah Aysu, “Çiftçiler bir nevi kumar oynadı. Bir önceki yılın borcunu ödeyemeden üretim yaptılar. Bu da borçlanma oranlarını artırdı” dedi. Ağırlıklı olarak meyve üreticileriyle hububat üreticilerinin daha fazla borç yükü altında olduğuna işaret eden Aysu, “Tarım destekleri zamanında ödenmedi ve üreticiler artan maliyetlerin de etkisiyle üretim girdilerini karşılamada güçsüz kaldı” diye konuştu. T.C. ADANA 4. SULH HUKUK MAHKEMESİ’NDEN Sayı : 2019/764 Esas Davacılar, AHMET BİÇİCİ, BEKİR BİÇİCİ, MEMET BİÇİCİ ile arasında mahkememizde görülmekte olan Gaipliğe Karar Verilmesi davası nedeniyle; ADIYAMAN ili, GÖLBAŞI ilçesi, YENİ mah/köy, Cilt no: 3,HANE NO:41 sırada nüfusa kayıtlı, OSMAN ve ZELİHA oğlu, 01/04/1976 doğumlu,23260048780 T.C. kimlik numaralı Hasan BİÇİCİ’nin 1998 yılından beri kayıp olduğu nerede olduğu bilinmediği, herhangi bir haberde alınamadığından, Hasan BİÇİCİ’nin kayıp olması nedeniyle ilan tarihinden itibaren 6 ay içerisinde adı geçenin sağ yada ölü olduğu bilenlerin (M.K.’nun 33 Maddesine göre) Mahkememizin 2019/764 Esas sayılı dosyasına başvurmaları 6 Ay içerisinde mahkememize müracaat edilmediği takdirde adı geçen Hasan BİÇİCİ’nin hakkında Gaiplik Kararı verileceği hususu ilanen duyurulur. Resmi ilanlar: www.ilan.gov.tr’de (Basın: 222222) FİSKOBİRLİK alıma başlıyor Fındık Tarım Satış Kooperatifleri Birliği (FİSKOBİRLİK) Yönetim Kurulu Başkanı Lütfi Bayraktar, FİSKOBİRLİK olarak 19 Ağustos Pazartesi günü tüm bölgelerde piyasaya girerek alımlara başlayacaklarını söyledi. Alımlarda yine peşin ve emanet sistemini uygulayacaklarını vurgulayan Bayraktar, isteyen çiftçilerin fındık bedellerini hemen alabileceğini ifade etti. Bayraktar, arzu edenlerin ise ürünlerini daha sonra değerlendirmeleri adına emanete bırakabileceklerini dile getirdi. XC40 Daralan pazarda, payını arttırdı Otomotiv sektörünün ilk altı ayında pazarın yüzde 63 küçülmesine rağmen bu pazar payı içerisinde XC60 ve XC90 modelleri segmentlerinde liderliklerini sürdürüyor. Bunun yanı sıra ilk 6 ay rakiplerine göre vergi dezavantajıyla satılan XC40 segment 3.’sü oldu. Volvo 2019 yılında 27 bin Premium araç satışının beklendiği sektörde yüzde 13.5 pazar payı ve 3 bin 650 satış hedefini sürdürüyor. Volvo’nun vizyonu etrafında yapılanan yeni modeller arasında XC90 ve XC40 yer alıyor. Yenilenen XC90 dış ve iç tasarımında; ızgara tasarımı, tampon, dış kaplamaları, jant gibi değişikliklerle birlikte en dikkat çeken özelliği yeni dizel/elektrik bir motorla sunulması. hızı 180 km İLE SINIRLANDIRACAĞIZ Otomotiv sektörünün ilk 6 ayını değerlendiren ve Volvo Türkiye yıl sonu değerlendirmesini yapan Sabri Sözen, “2019 yılının ilk yarısı kolay değildi. Yine de sektör ve içinde bulunduğumuz segment bazında baktığımızda marka olarak hedeflerimizin ötesine ulaşmayı başararak Premium segment pazar payımızı artırmayı başardık” dedi. Otonom gelecek kaçınılmaz diyen Sözen, “Bugün bile insanlar trafikte kaybettiği zamanın peşindeler. Diğer bir taraftan kazaların yüzde 94’ünün insanlar yüzünden olması üzerine uzun süredir vurgu yapıyoruz. İnsan faktörüyle ya şanan kazalarda etkenlerin yüzde 25 hız, yüzde 30’u alkollü araç kullanımı, yüzde 30’u da dikkat dağınıklığı sebebiyle gerçekleşiyor. Bu noktada 3 önemli çözüm sunuyoruz. 2021’den itibaren otomobillerimizin hızını saatte 180 kilometre ile sınırlandıracağız. Hatta üst düzey hassasiyet gerektiren okul, hastane gibi yerlerin etrafından geçerken otomobillerin hızını sürücüden bağımsız sınırlandırmayı neden tartışmıyoruz diyoruz, ya da kullanıcının dikkatinin dağınık olduğunu aracın sezdiği anda neden kontrolü otomobil almadığını tartışalım istiyoruz” diye konuştu. Mildhybrid sistemi, tork desteği sağlayarak; yakıt verimliliği, düşük emisyon ve daha az titreşim ve daha pürüzsüz hızlanma sağlıyor. MildHybrid (KERSKinetic Energy Recovery System) Volvo’nun elektrifikasyona ne kadar önem verdiğinin bir kanıtı. XC90’nın, bu inova tif motorla eylül ayında Türkiye’de satışa çıkıyor. Segmentinde üçüncü olan XC40’ın uzun süredir beklenen 1.5 litre XC40 T3 motoru sonunda Türkiye’ye geldi. 1.5 litrelik motor 163 beygir güç üretirken, kilometrede 153 gram emisyon ve 100 kilometrede 6.7 litre yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Volvo’nun E.V.A’sına Türkiye’den büyük ilgi Volvo Cars 2019 başında merkezi bir dijital kütüphane üzerinden gerçek kazalardan topladığı bilgi birikimini ortak kullanıma açmıştı. Türkiye E.V.A. İnisiyatifi yaklaşımını sevdi ve verilerin en çok indirildiği 3. ülke oldu. Volvo Cars’ın sadece güvenlik standartlarına uymak ya da düzenleyici testlerinden geçmek için değil, on binlerce gerçek kazanın analizi sonucunda oluşan kendi araştırma verileri Türkiye’de de büyük bir ilgiyle karşılandı. Türkiye görüntüleme ve indirme sayıları, bu projeye olan ilginin oldukça yoğun olduğunu gösteriyor. E.V.A. verilerinin en çok ses getirdiği ülke yüzde 34.5 görüntüleme oranıyla Rusya. Rusya’yı, yüzde 15 ile markanın anavatanı İsveç takip ediyor. Yüzde 7 ile Türkiye ise en çok görüntüleme yapan ülkeler arasında Hindistan, İspanya, İngiltere, Belçika, Finlandiya, ABD, Norveç ve Almanya’nın önüne geçiyor. Volvo Cars’ın araştırma verileri, kazalarda cinsiyet ve kilodan bağımsız olarak, omurganın alt bölümüyle ya da bel ile ilgili sorunlar olduğunu gösterdi. Devam eden analizler ve çalışmalar, Volvo’nun, yoldan çıkmaların sebep olduğu tehlikelere ve yaralanmalara odaklanmasını sağladı. ‘Hiçbir Volvo otomobil içerisinde bir insanın hayatını kaybetmeyeceği ya da ağır bir şekilde yaralanmayacağı” şeklindeki Volvo Cars’ın 2020 vizyonunun bir parçasını oluşturan tüm bu araştırma sonuçları bugün öncelikle XC90’da ve tüm SPA tabanlı otomobillerde kullanılan, koltuklarda yer alan enerji emici teknoloji, otomobil üreticileri için zorunlu düzenlemelerin ötesine geçti. Dünyanın geleceği için: Omtanke Volvo Car Turkey Genel Müdürü Sabri Sözen özen göstermek, önem vermek ve tekrar düşünmek anlamına gelen “Omtanke” felsefesiyle yapılan çalışmalar hakkında bilgi verirken, “Dünya üzerindeki karbon emisyonlarının yüzde 14’ünden otomotiv sektörü sorumlu. Volvo Cars olarak son 10 yılda, egzozdan çıkan CO2 salımını yüzde 27 azalttık. 2008’den beri bütün Avrupa operasyonlarımız yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanıyor. Globalde ise bu oran yüzde 80. Global olarak ofislerimizden ve etkinliklerimizden tek kullanımlık plastikleri çıkararak yaklaşık 20 milyon tek kullanımlık plastiğin kullanımını engelledik” diye konuştu. 2019’dan itibaren Volvo’nun yeni modellerinde dizel motor sunulmayacak olması, 2025’e kadar satışların yüzde 50’sinin sadece elektrikli modellerden gelecek olması, yine 2025 yılına dek yeni modellerde kullanılan plastiklerin yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzemeden olmasının hedeflenmesi ve global operasyonlarının tümünün iklim nötr olması, Omtanke’nin üretimdeki yansımaları. HyundaI’den Güneş Enerjisi Hyundai’nin tanıttığı solar şarj sistemi, otomobilin tavanına monte edilmiş silikon güneş panellerinden oluşuyor. Güneşten alınan ısı ile paneller aktif hale geliyor ve daha sonra bu ısı da fotonlar aracılığı ile elektrik enerjisine dönüştürülüyor. Elde edilen elektrik enerjisi daha sonra aküde depolanıyor ve gerektiği durumlarda güç olarak motora iletiliyor. Ayrıca bu işlem, araç hareket halindeyken de devam ediyor ve şarj süreci asla kesilmiyor. Hyundai mühendislerine göre, günlük 6 saatlik şarjla aracın menzilini yıllık 1.300 km’den fazla artırması bekleniyor. Romanya yine Karsan’ı seçti Bursa’da üretim yapan ve en fazla hafif ticari araç ihracatı gerçekleştiren Türk markalarından biri olan Karsan, farklı ihtiyaçlara göre tasarlayıp ürettiği dizel ve elektrikli toplu taşıma çözümleri ile Avrupa ülkeleri tarafından tercih edilmeye devam ediyor. Özellikle son 1 yıl içinde, Romanya’da kazandığı yüksek adetli ihaleler ve yenilikçi ürün gamında yer alan araçların teslimatıyla marka ve hizmet algısını ülkede pekiştiren Karsan, Romanya’nın doğusunda yer alan Galati şehrinden de 20 adet Jest+ siparişi aldı. Öte yandan Karsan, Fransa’daki yerleşik distribütörü Hervouet Corporate Industry (HCI) şirketi ile ortaklık anlaşması imzalayarak şirkette yüzde 50 pay sahibi oldu. Fransa pazarındaki payını bu ortaklıkla artırmayı hedefleyen Karsan, ülkede gerçekleşecek kamu ihalelerine de katılma fırsatını kazandı.