Katalog

Toyota Dünyanın ilk hidrojen yakıt hücreli sedanı olan Mirai, Toyota’nın son 20 yıldan daha fazla süredir yakıt hücresi teknolojisi Mirai ile üretildi. Hidrojeni elektrik üretmek için kullanan Mirai bu sayede sıfır emisyonla çalışıyor. 500 kilometre civarında menzili ve 3 dakika civarında yakıt dolumu zaman Avrupa’da lamasına sahip. Mirai Japonya’nın ardından İsveç ve Norveç’te satılmaya başlanacak. Toyota 2017’de yılda 3 bin, 2020’de de yılda 30 bin adet Mirai satmayı hedefliyor. Pehlivan Balkan turunda BiLge EGEMEN OtomobIl18Nisan2016 PAZARTESİ Tasarım: ZARİFE SELÇUK [email protected] Kordsa Global’in sağladığı karbon fiber bezlerle, Trakya Üniversitesi öğrencileri tarafından üretilen ve Pehlivan ElekTrak adı verilen elektrikli araç Balkan turuna çıkıyor. Gövdesi karbon fiber kompozitten üretilen doğa dostu “Pehlivan ElekTrak”, hafif ve sağlam yapısıyla 45 dakikada tam şarj kapasitesine ulaşıyor ve 75 kuruşluk elektrik harcayarak 100 kilometre yol alabiliyor. Mitsubishi’de bahar indirimi Sağlamlığının ve dayanıklılığının yanı sıra sınıfında öncü konfor ve güvenlik özelliklerine sahip olan Mitsubishi L200’ler, 4.500 TL’ye varan indirimlerle satılıyor. Nisan ayı boyunca geçerli olacak kampanyada ayrıca, Mitsubishi ASX’lerde 5.100 TL, Mitsubishi Attrage’larda ise 3.400 TL’ye varan indirimler var. B segmentinde yer alan Attrage 100 kilometrede ortalama 4,9 litre yakıt tüketiyor. Bu yerli otomobille İstanbul’dan Ankara’ya gidiş dönüş 15 lira Bu hafta elektronik beyin üniteleri ve buna ait yazılımları Türkiye’de DMA mühendisleri tarafından geliştirilen elektrikli otomobilleri denedim. Bir aracın 100 kilometre için 2.25 TL’lik enerji harcadığını öğrendim Üstü açık bu mavi otomobilin direksiyonuna kurulur kurulmaz “Tüh” dedim, ve derhal bendeki eksikleri tespit ettim: 1 Rüzgârda uçuşan, boynuma dolanmış 4 metrelik fuşya bir fular. 2 Tabak gibi koca kara gözlükler. 3 Kafamdan 5 kat büyük disket bir şapka. 4 Çarpık ama havalı bir gülüş. Bunlar da olsaydı eğer, 70’lere döner, eski Türk filmlerinden birinde rol kapabilirdim. Ama geçmişten rol kapamazsam da, günümüzde birilerinden temiz, çevreci, tasarruflu, sessiz sıfatlarıyla başlayan dizi dizi ödüller, madalyalar alabilirim. Aslında ben değil de içinde bulunmakta olduğum otomobil alabilir. Hatta omuzlarına apoletler takılabilir. Bunları düşünmekteyken DMA’nın (Derin Motorlu Araçlar’ın) minibüsü kuş gibi sessizce solladı beni. Onun da direksiyonunda Ahmet Utlu var. O minübüs de tıpkı benim altımdaki otomobil gibi elektrikli. “Peki nasıl yani?” dedim yanımda oturan DMA’nın ortağı Önder Yol’a hâlâ şaşkın ve algılayamamış vaziyette: “Utlu’nun kullandığı minibüs de mi 15 TL yakar? Yani İstanbul’dan Ankara’ya gitse, oradan tekrar İstanbul’a dönse?” Alışkanlık işte, “yakar” dedim yine. Sanki elektrikli otomobilde yakıt tüketiliyormuş gibi. “Hayır olur mu hiç! O daha maliyetli” dedi Önder Yol: “Onun maliyeti 17 TL’yi bulur.” Söyledikleri sanki sıradanmış gibi karşıladım. O sırada İstanbul Teknik Üniversitesi kampüsünde dolaşmaktaydım ve dört bir yandan gençlerin yolladığı gülücükleri toplamaktaydım. Çünkü DMA’nın Arge merkezi İTÜ’nün içinde. Öğrenciler de bu egzozsuz ve çevre dostu otomobilleri gülücüklerle selamlamaya alışık. DMA 2007’de elektrikli araç sanayisinin Türkiye’de oluşmasına ve büyümesine katkıda bulunmak için kurulmuş. Elektronik beyin üniteleri ve buna ait yazılımları tamamen DMA mühendisleri tarafından geliştirilen elektrikli araç Bmgeuedilneiillişiebtykiüortsirrll.iiekyrloiTroü, tÇrokimniy’oeeb’iidhlervaeç lar 2013’te pazara sunulmuş. Bu elektrikli araçlar yılda 1000 araç üretme kapasitesine sahip DMA tesislerinde üretiliyor. Üstelik DMA elektrikli araç üretiminde tüm izinleri ve Tip Onay Bel DMA SPORT Menzil 400 km Motor Gücü: 84 kw (170 kw maks) Tork:260 Nm (350 Nm maks) Enerji kapasite: 53 kws Son hız: 200 km/s 0100 hızlanma: 7.8 sn. Şarj süresi: 1 saat 45 dakika Şarj maliyeti (gece tarifesinde): 100 km’de 2.25 TL. gesi alan ve 280 km menzil yapabilen ilk firma. DMA sürücülerin 36 kWs batarya kapasitesi ile 280km, 53kWs batarya kapasitesi ile 415km yol gitmesini sağlayabilmiş. Elektrikli araçlar da başarıya giden yol, enerji ve motoru güvenle yönetecek yazılım ve bataryadan geçiyormuş. Bu yüzden DMA’nın sahip olduğu teknoloji Çin’in ilgisini çekmiş. Ve böylece DMA, dünyanın en büyük batarya üreticilerinden biri olan ve Çin devlet şirketi China Aviation (AVIC) çatısı altında faaliyet gösteren China Aviation Lithium Battery (CALB) ile ortaklık anlaşması imzalamış. Dolayısıyla teknolojisini Çin’e ihraç etmeyi başarmış. 5 yıl içinde cirolarını milyar dolar seviyesine çıkarmayı hedefliyorlar. Bu arada benim test ettiğim özel üretim mavi otomobil de aşağıda gördü ğünüz beyaz DMA Sport da, Ahmet Utlu’nun test ettiği minibüs de son derece sessiz ve sürüşü keyifli. “Peki tam da yolda giderken tak diye şarjı biterse bu otomobilin, ah ben ne yaparım” dediğini duyar gibiyim, sevgili ve endişeli okur. Bir kere multimedya ekranında “Tahmini Menzil” ve “Kalan Şarj Süresi” değerlerini takip edebilirsin. Sonra 220V tek faz şarj kablosu ile priz olan her yerde aracını şarj edebilirsin. Kullanıcıları çoğunlukla evde ya da işyerlerinde şarj ediyorlarmış bu otomobilleri. Gece şarj ettiğinde 2.25 TL’ye 100 kilometre yol yapabiliyormuşsun. Yakıt masrafı olmayan, sudan ucuz enerji harcayan bir otomobil bulmuşken artık sana veda etmek istiyorum sevgili okur. Sanki bir çizgi filmdeki pilli otomobilin içindeymiş gibi dertsiz, tasasız yol almak istiyorum. Klasikler İstanbul’da MercedesBenz Bahar Rallisi 2016, 23 Nisan Cumartesi günü saat 11:00’de, İstanbul Park, Mercedes – AMG Lounge önünden yaklaşık 100 klasik otomobilin katılımıyla başlayacak. Uluslararası klasmanda yer alan ve Dünya Klasik Araçlar Federasyonu (FIVA) B Grubu Etklinlik kategorisinde düzenlenecek olan MercedesBenz Bahar Rallisi 2016’nın ilk gününde, ekipler İzmit’e gidecek. Rallinin ikinci gününde klasik araçlar Beşiktaş Meydanı’ndan İstinye’ye kadar sahil yolundan geçiş yapacaklar. Çatalca’da Aziz Nesin Vakfı Çocuk Cenneti’ne de uğradıktan sonra 42 Maslak’ta finish çizgisine ulaşacaklar. Bahar Rallisi’ne 1950– 1975 yılları arasında üretilen MercedesBenz klasik araçlarının yanı sıra 19401960 yılları arasında üretilen Buick, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth, Chevrolet, Citroen markalı araçlar. 1965 – 1975 yılları arasında üretilen ve “muscle car” olarak tanımlanan Ford Mustang, Thunderbird, Mercury Cougar, Chevrolet Corvette, Camaro, Impala, Dodge Charger, Challanger ve 1960 –1975 yıllarına ait Porsche, Alfa Romeo, Cadillac, Rolls Royce ve Volkswagen Carmann Ghia gibi klasikleşmiş otomobiller de katılacak. Fiat Fiorino yenilendi Yeni Fiorino 2016’da 3 farklı seçenekle sunuluyor Fiat’ın geçtiğimiz günlerde güncellediğini duyurduğu küçük hafif ticari modeli Fiorino’nun Türkiye fiyatları belli oldu. Dış ve iç tasarımında yapılan ufak güncellemeler ile fark yaratılan yeni Fiat Fiorino, 2016 model yılında da Cargo, Combi ve Panorama seçenekleri ile sunuluyor. Tasarım konusunda yenilenmiş paneller, ön tampon ve farlar bizleri beklemekte. İç tasarımda ise yeni bir direksiyon simidi, vites başlığı, Bluetooth destekli yeni 5 inç bilgieğlence sistemi, navigasyon ve DAB radyo yer alıyor. Ayrıca ısıtmalı koltukla ve hız sabitleyici özellikleri de opsiyonlu olarak alınabiliyor. Tamamında 1.3 litrelik multijet motorun görev aldığı araçların tüm gövde seçeneklerinde 75 beygir güç çıkışı standart olarak sunulurken, Combi ve Panorama’nın Premio adlı donanım seviyelerinde 1.3 litrelik multijet motorun güç çıkışı 95 beygire ulaşıyor. Yeni Fiat Fiorino’nun Türkiye fiyatları 39.400 TL’den başlayıp 66.400 TL’ye kadar yükseliyor. Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, Fiorino’nun ticari araç pa zarında yeni bir sayfa açtığını belirterek “Fiorino, yenilenerek bayilerimizdeki yerini aldı. 2007 yılında üretimine başlanan Fiorino modelimiz, neredeyse 10 yaşına yaklaştı ve pazarda kendini başarıyla kabul ettiren bir model olarak ağırlığını korumaya devam ediyor. Hafif ti cari araç pazarının önemli bir bölümünü oluşturan Mini Van sınıfında ise Doblò ve Fiorino ile birlikte lideriğimiz devam ediyor. Bu yıl da Mini Van segmentinde en az yüzde 40’lık pazar payı elde etmeyi hedefliyoruz” dedi. C MY B