Katalog

sayfa CUMHURİYET 28 TEMMUZ 2014 PAZARTESİ 10 OTOMOBİL Yenilenen Civic Sedan daha lüks ve daha teknolojik 2014 yılı için yenilenen Civic Sedan, yeni eklenen Executive donanım seçeneğiyle daha lüks ve başlangıç seviyesinden itibaren sunulan 5 inçlik Türkçe bilgi ekranı iMID ile artık daha teknolojik. Mevcut Dream, Premium ve Elegance donanım seçeneklerine yeni özellikler eklenirken Honda Civic Sedan’ını konforun zirvesinde satın almak isteyen Honda severler için Executive donanım seviyesi eklendi. Tüm Honda Civic Sedan modelleri bundan böyle tamamen yeni jantlara, yeni iç mekân renklerine, yeni radyatör paneli tasarımına, lastik basıncı kontrol sistemine ve Türkçe ara yüze sahip iMID bilgi ekranına sahipler. Premium donanım seviyesinden itibaren eller serbest telefon görüşmelerini destekleyen bluetooth sistemi standart olarak bulunurken Elegance donanım seçeneğinde açılır tavana, otomatik yıkama tertibatlı xenon farlara ve ısıtmalı koltuklara yer verildi. Tamamen yeni Executive seviyesindeyse deri döşemeler, akıllı anahtar ve park sensörleri standart sunuluyor. Coupé çizgilerine sahip bir 4 kapılı Kompakt üst sınıftaki ilk dört kapılı BMW Coupé unvanına sahip olan bu model, Coupé ve Cabrio modellerinden sonra BMW 4 Serisi ailesine üçüncü bir gövde seçeneği olarak katıldı. 4,64 m’lik boyu ve 1,8 m’lik genişliği ile Coupé gövde seçeneğiyle neredeyse aynı boyutlara sahip olan model, Coupé gövdeden, uzatılmış tavan çizgileri, yan cam tasarımı, 4 kapısı ve arka tasarımı ile ayrışıyor. 3 farklı line ( modern, luxury, sport) seçeneğine ek olarak M Sport paket ile de alınabilen otomobil, 8 ileri otomatik şanzımana sahip 184 beygiri 2.0 litre dizel ve 245 beygir 2.0 litre benzinli motor seçenekleri ile sunuluyor. 420d ve 428i olarak geçen bu modeller aynı zamanda xDrive akıllı dört çeker sistemi ile de alınabiliyor. Sportiflik ve zerafeti yeniden tanımlayan BMW 4 Serisi Gran Coupé, 69.174 Avro’dan başlayan anahtar teslim fiyatı ile Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda... YSK Altından Nasıl Kalkacak? Herhangi birine, somut ihtiyaçları için para yerine, her türlü mal verilerek yapılan desteğe “ayni yardım” deniliyor. Cumhurbaşkanı adayları, seçim kampanyalarında “ayni yardım” kabul edemeyecek. Kural bu. Bu konu kanunda açık değildi. Yüksek Seçim Kurulu (YSK) 25 Haziran’da yayımladığı genelgeyle “ayni yardım”ı yasakladı. Peki, biz bundan ne anlamalıyız? X şirketi, uğruna öleceği adaya, falanca şehirden filanca şehire giderken konforlu araç; mitingi için parasız otobüs tahsis edemeyecek. Y şirketi, mitingler için “Al bu salon”; karar ve eylem üssü olarak da “Al bu holding binası, bilgisayarları, personeliyle senin, kampanyanı yürüt” diyemeyecek. Z reklam ajansı, “Harika bir tanıtım videosu hazırladık”; filanca sanatçı da “Bu seçim şarkısı sizin için parasız” diye fikri ürünlerini adayın kullanımına bedava veremeyecek. HHH Bu açık kural karşısında olması gereken ne? Miting otobüsleri, ulaşım araçları, çalışma binaları, tanıtım videoları, billboard afişleri, parasız verilemeyeceğine göre; aday tarafından ya satın alınacak ya da kiralanacak. YSK, 25 Haziran tarihli genelgesinde adayların, toplanan bağış ile yaptıkları harcamaların nasıl kayıt altına alınacağını örnek belgelerle göstererek ilan etti. Fakat, kural bu olsa da yukarıda sıraladığım hizmetlerin, adaya piyasa değerinin çok altında sunulma olasılığı her zaman var. Başbakan’ın cumhurbaşkanı olmasını isteyen bir işadamının; verdiği otobüs, tahsis ettiği bina karşılığında para isteyeceğini hayal edebilir misiniz? HHH Peki sorun ne? Sorun büyük... Cumhurbaşkanı Seçim Kanunu’yla, asıl işi seçimlerin adil ve dürüst geçmesini yürütmek, gözetmek ve denetlemek olan YSK’ye, bir de kampanya finansmanını inceleyip denetleme görevi verildi. Yedisi asıl, dördü yedek 11 hukukçu üyeden oluşan YSK, seçimler bittiğinde, bugüne dek hiç ilgilenmediği yepyeni ve zorlu bir konuyla baş başa kalacak. Üç cumhurbaşkanı adayının, kampanyalarda kullandığı; makbuz, bağış belgesi, banka dekontu, harcama faturası Kurul üyelerinin önüne yığılacak. Hem de binlerce... Dahası, yapılan harcamaların gerçek değerine uygun olup olmadığını saptamak için, hizmetlerin dayandığı sözleşmelerle de karşılaştırmak gerekebilecek. Usulsüzlük olmayacağını, Kurul’un titiz inceleme yapacağını varsayıyoruz ya. HHH İşte bu somut gerçeklik karşısında, Kurul’un mali konulardan anlayan, yukarıda aktardığım hesapları yetkinlikle değerlendirebilecek uzmanlıkta bir kadrosu bulunmuyor. Gerçi Cumhurbaşkanı Seçim Kanunu, YSK’nin ihtiyaç duyması halinde, Sayıştay’dan destek alabileceğini belirtmiş. Muhtemelen bu destek alınacak da. Ancak millet adına bütün kamu kurumlarının hesaplarını denetlemekle görevli Sayıştay raporlarının başına ne çoraplar örüldüğünü unutmadık. TOKİ’nin, TCDD’nin, TKİ’nin hesaplarının Meclis’e gelmesini engelleyen irade, seçim faturalarının özgürce denetlenme ihtimali karşısında, gereken “tedbir”leri almayacak mı? 1725 Aralık yolsuzluk fezlekelerinin Meclis’te okunmaması için gözümüzün içine baka baka alay edercesine ne taktikler geliştirildiğini görmedik mi? YSK bu işin altından nasıl kalkacak? “Erken” bir yazı olarak not düşmek istedim. Hepinize iyi bayramlar... Hibrit teknolojilerinin öncüsü Toyota’nın yenilediği modeli bir şehir otomobili olarak öne çıkıyor ‘Yaris’ bir Türk’le yeniden yaratıldı Avrupalı müşteriler için Avrupa’da geliştirilen ancak Toyota’nın ‘bölgeselleşme için küresel vizyon’ çalışmaları kapsamında bu ülkelerin yanısıra ABD, Kanada ve Porto Riko pazarlarında da satışa sunulacak yeni Yaris için 85 milyon Avroluk yatırım yapıldı. Markanın Avrupa pazarındaki amiral gemisi Yaris’in yenilenmesi için 576 bin saatlik ARGE çalışması ve 1000 adetten fazla yeni parça dizaynı gerçekleşti. Projenin sorumlusu ise Adapazarı’ndaki tesislerden Brüksel’e transfer olan Türk mühendis Serkan Karaman oldu. Yeni Yaris’in Dusseldorf’taki test sürüşlerinde konuşan Toyota Avrupa Yaris ArGe Proje Müdürü Serkan Karaman markanın 2014 ilk 6 ayda yüzde 10 artışla 451.8 bin araç sattığını, Yaris satışlarının da aynı dönemde yüzde 5 arttığını vurguladı. Araçtaki 1 litre benzinli motorun yenilendiğini 100 kilometrede 4.1 litre harcadığına dikkat çeken Karaman aracın şasininin geliştirilerek motor ve rüzgar sesinin sunuluyor. Ayrıca yeni Yaris; 7 inç dokunmatik ekranı ile geri görüş kamerası, bluetooth, USB ve multimedya bağlantısı sağlayan “Toyota Touch 2” teknolojisi, hız sabitleme sistemi, çift bölgeli otomatik klima gibi teknolojik özellikleri de belirli versiyonlarda kullanıcısına sunuyor. İBRİTE SÜRPRİZ FİYAT Fiyatı henüz açıklanmayan yeni Yaris, yüksek performansı düşük yakıt tüketimi ve karbondioksit salımı ile birleştiren Toyota Optimal Drive teknolojisinin en son versiyonuna ve 69 beygir maksimum güce sahip 1,0 litre VVTi, 99 beygir gücünde 1,33 litre Dual VVTi, 90 beygir gücünde 1,4 D4D dizel ve 1,5 Hybrid (Euro6) olmak üzere 4 motor seçeneği sunuyor. 1,5 Hybrid motoru düşük Co2 emisyon oranı ile daha da çevreci ve 100 kilometrede 3,6 litre birleşik yakıt tüketimi ile de daha ekonomik sürüş sağlıyor. Yılın son 3 ayında bin 500 adet satış hedeflenen aracın yüzde 20’sinin hibrit versiyondan oluşması bekleniyor. H de daha azaltıldığını belirtti. Yeni Yaris’le markanın Avrupa’daki B sınıfında daha iddialı olacağını belirtirken aynı sınıfta yeni bir otomobil üzerinde de çalışmalarının sürdüğünü ifade etti. Karamın’ın üzerinde çalıştığı aracın küçük BSUV olduğu ve önümüzdeki dönemde Adapazarı’nda da üretileceği ifade ediliyor. Yeni Yaris’te ilk göze çarpan krom çerçeveli X şeklindeki çapraz ön ızgara ve kes STANDARTLAR YÜKSEK kin bakışlı yeni kimlik yüzü. Buna daha güçlü bir görünüm veren yeni arka tampon ve LED gündüz farı ve far sistemini de ilave edebiliriz. Araçta 7 hava yastığı, Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC), Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi (TRC), AntiBlokaj Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD), Lastik Basınç Monitörü (TPMS) standart olarak Citroen C3 artık daha ekonomik Citroën C3 1.2 eVti ETG Cool; LED gündüz sürüş farları, standart panoramik Zenith ön camı ile rakiplerinden tasarım olarak ayrışıyor. Citroën’in tasarrufu ile dizel motorları kıskandıran değerlere imza atan en verimli 1,2 litrelik benzinli motorunu kullanan C3 1.2 eVti ETG Cool, yeni motoru ve şanzımanı dışında 16 inç aluminyum alaşımlı jantları, hız sabitleme sistemi, yokuş kalkış desteği ve Stop&Start gibi özellikleri de bünyesinde barındırıyor. Standart olarak sunulan ESP ve yokuş kalkış sistemi sayesinde güvenlik ihtiyaçlarına kesintisiz olarak cevap veren model, hız sabitleme sistemi, 16 inç alüminyum alaşım jantlar ve hız sabitleme sistemi ile konfor ihtiyaçlarını karşılıyor. Otomatik vitesli Sportage Comfort 2014 yılının ilk çeyreğinde yenilenmiş olan KIA Sportage, Comfort donanımına eklenen otomatik vites seçeneği ile KIA Yetkili Satıcılarında tüketicilerin beğenisine sunuldu. 6 ileri otomatik vitese sahip olan KIA Sportage Comfort, giriş seviyesi olmasına rağmen standart olarak sunulan; deri direksiyon simidi ve vites topuzu, iyonizerli çift bölgeli tam otomatik klima, ön silecek buz çözücü, yağmur sensörü, far sensörü, arka park sensörü, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, AUX ve USB girişi, gibi donanımlar ile yüksek konfor, ESP, HAC (Yokuş Kalkış Destek Sistemi), DBC (Eğim İniş Kontrolü), ROP (Takla Önleme Sistemi), sürücü ve yolcu ön hava yastığı, yan ve perde hava yastıkları gibi donanımlar ile de yüksek güvenlik sunuyor. Profesyonellerin hizmetinde yepyeni özellikler Yeni Peugeot Boxer Son derece kapsamlı ve eksiksiz ürün gamıyla hafif ticari araçlar pazarının büyük oyuncularından olan PEUGEOT, Yeni PEUGEOT Boxer ile ürün arzını yenilemeye devam ediyor. Ekstrem kullanım koşullarında 4 milyon kilometreden fazla test edilen ve onaylanan Yeni PEUGEOT Boxer’ın kalitesi, sağlamlığı ve dayanıklılığı aynı zamanda markanın modern tasarımında da ifadesini buluyor. Zengin versiyon ve yükleme kapasiteleri ile profesyonel müşteriler için düşünülmüş modern ve teknolojik donanımları bir arada sunan Yeni PEUGEOT Boxer ile günlük yaşam ve kullanım kolaylaşıyor. Güçlendirilmiş kasa yapısı, yeniden çizilen ön yüz tasarımı, güçlendirilmiş yeni yan kapı ve arka kapı mekanizmaları, yeniden boyutlandırılmış fren sistemi, yeni amortisör tasarımı, yeniden tasarlanan enjeksiyon sisteminden yararlanan 2.2 HDi motor gamı ile Yeni PEUGEOT Boxer’ın dayanıklılığının güçlendirilmesi ve akustik konforunun iyileştirilmesi sağlandı. Aracın modern yeni ön yüzü, güç ve sağlamlık sergiliyor. Yeni PEUGEOT Boxer standart olarak halojen veya opsiyon olarak sunulan LED’li gündüz farlarını da içeren far bloğuna kadar uzanan radyatör ızgarası ile bütünleşen etkileyici ve teknolojik aslan bakışını benimsiyor. Güvenlik ve ekoloji denince Michelin! Yenilikçi teknolojileriyle lastik sektörüne yön veren dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, treyler için geliştirdiği düşük maliyet, yüksek güvenlik ve performans sağlayan X Multi T lastiklerini tüketicileriyle buluşturuyor. X Multi T, sahip olduğu teknolojiler sayesinde nakliye ve filo şirketlerine büyük kolaylıklar sağlıyor. Kargo güvenliği, zamanında teslimat garantisi ve maliyet kontrolü gibi konularda şirketlere kontrol gücü veren X Multi T’de yüksek etkili su tahliyesi, dengeli aşınma, mükemmel yol tutuşu, daha uzun lastik ömrü, iyileştirilmiş çevresel performans ve radyo frekans tanımlama (RFID) özellikleri bulunuyor. Her 100 kilometre için 0.7 litre yakıt tüketimini azaltan X Multi T, yüzde 10 daha uzun ömrüyle de sürücülere daha fazla kilometre performansı sunuyor. Peugeot GTi’lerin en iddialısı: 208 GTi 205 GTi’den 30 yıl sonra Peugeot, sportif modeli 208 GTi’nin daha radikal bir versiyonuyla efsaneyi yeniden yorumladı. 208 GTi 30. Yıl, 208 beygir güç üreten yeni motoru 1.6 THP Euro6 ile daha yoğun sürüş heyecanı sağlıyor. 6 ileri manuel vites kutusu, Torsen kilitli diferansiyel ve özel süspansiyon ile eşleşen motor araca benzersiz bir çekiş ve performans kazandırıyor. Aracın sportif ve güçlü karakteri, net bir kesimle birbirinden ayrılan çift renkli karoseri tasarımında da görülüyor. 2014 Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan modelin satışı Avrupa’da 2014 yılının Kasım ayında başlayacak. 208 GTi 30. Yıl’ın özgün ve radikal karakteri ilk bakışta kendini belli ediyor. 10 mm alçaltılan gövde, önde 22mm ve arkada 16mm genişletilen iz genişliği, geniş çamurluklar araca yola daha iyi oturan ve sportifliğini net şekilde gözler önüne seren özel bir duruş kazandırıyor. Profilden bakıldığında alçak duruş, marşpiyeler ve yepyeni 18 inç jantların üzerinde çıkıntılı geniş çamurluk bantlarının mat siyahı ile vurgulanıyor. Siyah jantlar önde Peugeot Sport imzalı özel kırmızı geniş fren kaliperlerini barındırıyorlar. Arkada, yeni motorunun ses kalitesini özgünleştirmek amacıyla özel olarak geliştirilen egzoz hattı çift çıkışlı bir susturucuyla sonlanıyor.