Katalog

2009 yõlõnda 11 yeni model ve teknoloji lansmanõ ile ürün gamõnõ yenileyen Toyota, çevreci SUV modeli Toyota Urban Cruiser ile de yeni bir segment çõkõşõna hazõrlanõyor. Ağustos ortasõnda satõşa sunulacak Yeni Toyota Urban Cruiser Toyota plazalarda yerini alõyor. Toyota’nõn B segmentinde SUV keyfi yaşatan yeni modeli Urban Cruiser kompakt yapõsõ, sağlamlõğõ ve çevreciliği ile dikkat çekiyor. Toyota’nõn IQ ve Yaris modellerinde kullanõlan iç mekân teknolojileri sayesinde Urban Cruiser, sürücülerin günlük yaşamlarõna da, aileleri ve dostlarõyla beraber seyahatlerinde de konfor ve rahatlõk sağlõyor. Toyota, yeni Urban Cruiser modeli ile de sõnõfõnõn en iyi karbondioksit salõm değerlerine sahip. SUV olan ama çevreci özelliği ile de ön plana çõkan Urban Cruiser, 1.4 litre D-4D dizel ve 1.33 litre Dual VVT-i benzinli motor seçenekleri ile 6 ileri manuel şanzõmana sahip. Dört tekerden çekişli (AWD) ve iki tekerden çekişli (2WD) olmak üzere iki versiyon olarak sunulan 1.4 D- 4D dizel motorlu Urban Cruiser, AWD versiyonunda 90 beygirlik gücünün yanõ sõra 100 km’de ortalama 4.9 litre yakõt tüketimi ve 130 g/km karbondioksit salõm değeri sunuyor. Urban Cruiser’da kullanõlan bir diğer verimli motor, 1.33 Dual VVT-i ise optimum güç ve tork dengesini, yakõt ekonomisiyle birlikte sağlõyor. 101 beygir güç üreten motor, 5.5 litre yakõt tüketimi ve 129 g/km karbondioksit salõmõ ile dinamik performans ve çevrecilik arasõnda inanõlmaz bir denge kuruyor. Yeni Stop-Start teknolojisiyle donatõlan 1.33 Dual VVT-i motor, araç durduğu sõrada otomatik olarak motoru durdurarak özellikle şehir içi kullanõm sõrasõnda karbondioksit salõm değerlerinde yüzde 4’e varan azalma sağlõyor. Kompakt ve çevreci olmasõnõn yanõ sõra sağlamlõğõ ile de iddialõ Urban Cruiser yüksek aktif, pasif ve yaya güvenlik özelliklerine de sahip. Sert ve darbe emici karoseri sayesinde Urban Cruiser yandan gelen darbelerde yolcularõn bel, göğüs ve dizlerine gelebilecek darbeleri en aza indiriyor. Urban Cruiser’õn aktif güvenlik sistemleri arasõnda, EBD, ABS Fren Sistemi, Fren Destek (BA) Sistemi, Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC), Elektronik Çekiş Kontrolü (TRC); pasif güvenlik sistemleri arasõnda ise sürücü, yolcu, yan, diz ve perde hava yastõklarõ olmak üzere toplam 7 hava yastõğõ ile aktif ön kafalõklar bulunuyor. Bunlara ek olarak 3 noktadan bağlõ emniyet kemerlerine adapte edilen güç dengeleyicisi, herhangi bir kaza sõrasõnda emniyet kemerindeki kuvveti azaltarak, yolcularda oluşabilecek göğüs yaralanmalarõnõ en aza indiriyor. Ayrõca hidrolik yağõ kullanõlmayan ve böylece daha çevreci bir sistem sunan hõza duyarlõ elektromekanik (EPS) direksiyon da maksimum yol tutuş sağlõyor. Comfort ve Elegant donanõmla satõlacak olan Urban Cruiser’in fiyat aralõğõ ise 37.250 TL ile 51.900 TL arasõnda olacak. CMYB C M Y B 10 AĞUSTOS 2009 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7 GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Ekonomide Umut Yok... Sanırım sizin de dikkatinizi çekmiştir. Bir dönemin, kişi başına 10 bin dolar düştüğü açıklanan milli gelir övünmelerinin yerinde yeller esiyor. Yabancı sermaye girişine yönelik büyük başa- rılardan da söz edilmez oldu. Çünkü gündemde yeni ve gözalıcı konular var. Birbirini izleyen iddianameler, içinden geçirile- cek enerjinin nereden sağlanacağı belli olmayan boru hatları projeleri ve içeriği belli olmayan açı- lım girişimi. Tartışıp duruyoruz. Bu sırada da kimi önemli bil- gi ve saptamalar gözden kaçıyor. Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyo- nu’nun (TİSK) 29 Temmuz’da açıkladığı Aylık Eko- nomik Bülten de, yaşanılan hay huy arasında ne- redeyse kaynayıp gidiverdi. Bülten şöyle başlıyor: “2009 yılının ilk çeyreğinde Gayri Safi Yurtiçi Ha- sıla (GSYH) sabit fiyatlarla yüzde 13.8 azalmıştır. Bu; Türkiye’nin 1930’lu yıllardan sonra yaşadığı en yüksek oranlı küçülmedir. Krizin başladığı ABD’nin yüzde 5.5 küçüldüğü düşünüldüğünde, ülkemiz- deki küçülmenin sadece küresel krizden kaynak- lanmadığı, 2001 krizi sonrasında var olan yapısal sorunlar gözardı edildiği için Türkiye’nin aynı za- manda kendi krizini de yaşadığı söylenebilir. İlk çeyrekte imalat sanayiinin yüzde 18.5; inşaatın yüzde 18.9 oranlarında küçülmesi ve sabit sermaye yatırımlarının özel sektörde yüzde 35.8 oranında gerilemesi, söz konusu zayıflıkların arttığının gös- tergesidir. Türkiye yüzde 13.8’lik GSYH azalışı ile ilk çey- rekte ekonomisi en fazla küçülen üçüncü ülke ol- muştur.” Bültene göre bu yılın ocak-mayıs ayında geçen yılın aynı dönemine göre artış yaşanan tek kalem, inşaat şirketlerinin ülkeye getirdiği net döviz tu- tarı olmuştur. İşsizlik ise Türkiye’nin çözülmesi gereken so- runlarının başında gelmekte, “İşsizlik oranı yüzde 20’ye mi koşuyor?” sorusunun yanıtı da OECD’nin değerlendirmesiyle aranmaktadır. “OECD; Türkiye’deki işsizlik oranının, pozitif bü- yümeye geçilmesi beklenen gelecek yıl da yük- selişini sürdürerek yüzde 16.4’e varacağını ön- görmektedir. Kaldı ki, 2002-2007 döneminde yıllık ortalama yüzde 7 gibi yüksek bir büyüme hızıyla bile işsiz- liğin yüzde 10’un altına indirilemediği bilinmekte- dir. Dolayısıyla, işsizliğin yüzde 20 patikasına yükselmemesi için yurtiçi üretim ve istihdam dostu bir büyüme politikasına geçilmesi gerek- mektedir.” Bültende yer alan veriler ve öngörüler Türkiye’nin içinde bulunduğu ekonomik sıkıntıların söylemlerle önlenemeyeceğini ortaya koymaktadır. Umarız eylemlere de sıra gelecektir. Cep telefonlarında 3G’ye geçilmesi görünüşe bakılırsa reklamcılığımıza ve medyamıza ilaç gi- bi geldi. Gazete satışlarının bunca gündem zorlamala- rına karşın yerinde saymak bir yana zaman zaman düşüş de göstermekte oluşu, geleceğin pek de parlak olmadığını işaret ediyor. İşsiz sayısının hızla artmakta oluşu, sonuçta do- ğal olarak gazetelerin satışlarını da etkiliyor. 3G’ye geçilmesinin bu süreçte çok önemli ol- duğunu düşünüyorum. Gazeteciliğe başladığım dönemde tükenmez ka- lemin bile Türkiye’ye yaygın olarak girmediğini dü- şününce yeni teknolojinin nimetlerini daha iyi de- ğerlendiriyorum. Ama beni şimdilik 3G çekişmesinin yarattığı rek- lam pastası ilgilendiriyor. oerinc@cumhuriyet.com.tr otomobil cumhuriyet.com.tr Dünyanõn en güçlü kamyonu Volvo FH16 700hp’nin Türkiye’de ilk sahibi Uspet oldu. 700 beygir gücündeki FH16 modeli ile dünyada ve sektörde bir ilke imza atan Volvo Kamyon, dünyanõn en güçlü kamyonunun Türkiye’de ilk teslimatõnõ petrol ve akaryakõt ürünleri dağõtõm şirketi Uspet’e yaptõ. Bu özel teslimat ile Türkiye, tüm dünya çapõnda en güçlü kamyonun 10. araç teslimatõnõ gerçekleştiren ülke oldu. Volvo FH16 700hp teslim törenine Uspet (Eropet Akaryakõt Dağõtõm) adõna katõlan Yönetim Kurulu Başkanõ Mahsun Uslu, FH16 çekicinin anahtarõnõ Volvo Kamyon Türk Genel Müdürü Ulf Magnusson’dan teslim aldõ. Fiat Ticari Araçlar, 2010 model Fiat Doblo model ailesi için ağustos ayõ süresince geçerli olacak yeni bir kampanyaya başlõyor. Uygun satõn alma ve ödeme koşullarõ sunan kampanya kapsamõnda ikisi dizel olmak üzere toplam üç motor seçeneğiyle satõşõna devam edilen Fiat Doblo ailesine, 500 TL’den başlayan taksitler ve 48 aya varan vadelerle sahip olma imkânõ sunuluyor. 19 bin 300 TL’den başlayan anahtar teslim satõş fiyatõna sahip 2010 model Fiat Doblo ailesine uygun ödeme koşullarõyla sahip olma imkânõ sunan kampanya kapsamõnda Fiat Finans üzerinden 48 aya kadar varan vadeyle 25 bin TL’ye kadar kredi kullanma imkânõ da sunuluyor. Düşük peşinatla ve uygun taksitlerle uzun vadeye yayõlmõş çok daha rahat bir ödeme planõ sunan kampanya kapsamõnda 5 bin 830 TL’lik peşinatla 17.300 TL’lik kredi kullananlara ayda 500 TL’lik taksitlerle geri ödeme imkânõ sunuluyor. Toyota’nõn SUV keyfi ve performansõ yaşatan yeni modeli fiyatõyla da dikkat çekiyor Yöneylem Araştõrmasõ ve Endüstri Mühendisliği 29. Ulusal Kongresi kapsamõnda düzenlenen YAD Uygulama Projesi yarõşmasõna katõlan Tofaş, “Trafik Simulasyonu” projesiyle birincilik ödülüne layõk görüldü. Artan araç üretim seviyesiyle birlikte oluşan fabrika içi trafik problemlerinin ele alõnarak çözümlenmesini hedefleyen ve Bilkent Üniversitesi ile ortak geliştirilen ödüllü “Tofaş Fabrikasõ Trafik Simulasyonu” projesi, farklõ birimlerin ortak fayda için gerçekleştirdiği eşgüdümlü ve sonuç odaklõ çalõşmalar arasõnda önemli bir örnek olarak dikkat çekiyor. YAD’dan ödül kazanan proje kapsamõnda artan araç üretim seviyesiyle birlikte oluşan fabrika içi trafik problemlerinin Rockwell Arena yazõlõmõnda hazõrlanmõş simulasyon modelleri yardõmõyla mevcut ve olasõ problemler analiz edildi. Olasõ fiziksel altyapõ değişikliklerinin etkileri incelenerek, üretim seviyesindeki artõştan kaynaklanan trafik tõkanmalarõnõ önleyecek çözüm önerileri sunan proje, 2009 yõlõnda 3 milyonuncu aracõnõ üretim bandõndan indiren ve İtalyan Fiat’õn dünya çapõnda üretim gerçekleştiren 170 âdedi aşkõn fabrikasõ içinde en kaliteli üretim gerçekleştiren merkezi olarak ön plana çõkan Tofaş’õn bir diğer başarõsõnõ ortaya koyuyor. Audi S3 Sportback S Tronic 61 bin 730 Avro’dan başlayan fiyatlarla Türkiye’de satõşa sunuldu Audi’nin yeni gücü sportif ve zarif Audi’nin kompakt sõnõfta sportif temsilcisi S3 Sportback S Tronic’in satõşõna başlandõ. Özellikle hõzlõ, randõmanlõ ve rahat şekilde vites geçişlerine olanak tanõyan S Tronic şanzõmanlõ seçeneğinin de eklendiği Audi S3 Sportback, sõnõfõndaki iddiasõnõ daha da arttõyor. Audi S3 Sportback S Tronic, 61.730 Avro’dan başlayan fiyatlarla satõlõyor. Audi S3 Sportback Stronic’in kaputu altõnda direkt benzin enjeksiyon ve turbo besleme sistemini tek bir çatõ altõnda toplayan ve dört kez “Yõlõn Motoru” unvanõna layõk görülen TFSI kodlu 2.0 litrelik güç ünitesi bulunan motor, 255 beygir güç üretebiliyor. 0-100km/s hõzlanmasõ 5,9 saniye gibi bir değere ulaşan S3 Sportback 100 km’de ortalama 9.1 litre yakõt tüketirken CO2 emisyonu da 193 g/km. Audi S3 Sportback S Tronic, sahip olduğu donanõm özellikleriyle de dikkat çekici. Deri/Kumaş döşeme seçenekleri, LED gündüz farlarõ, spor ön koltuklar, katlanabilir arka koltuklar, alüminyum görünümlü pedallar, deri spor direksiyon (3 kollu tasarõmlõ, S amblemli) hõza duyarlõ servo direksiyon gibi iç ve dõş donanõm özellikleri standart olarak sunuluyor. Audi S3 Sportback S Tronic’te ayrõca, ABS, EBD ve hidrolik fren asistanõ olan fren sistemi, Elektronik Diferansiyel Kilidi-EDL, ESP, sürücü ve ön yolcu için tam boy hava yastõğõ, yan hava yastõklarõ, spor süspansiyon gibi birçok güvenlik özellikleri de standart olarak sunuluyor. En güçlü kamyon Uspet ile Türkiye’de ‘500 TL taksitle Fiat Doblo’ ‘Tofaş’a Proje Ödülü!’ Doğuş Otomotiv - VW Binek Araçlar’õn yeni 1.6 lt TDI dizel motorla donatõlmõş Golf ve Jetta modelleri yüksek performansõ, daha düşük yakõt tüketimiyle sunuyor. Düşük emisyon değerleriyle öne çõkan çevreci modeller, uygun fiyatlarõyla showroomlardaki yerini alõyor. 1.6 litre TDI motorlu Golf 44.300 TL’den başlayan fiyatlarla satõlõrken Jetta 1.6 litre TDI eylül ayõndan itibaren Türkiye’de olacak. “Tüm zamanların en iyi Golf’ü” sloganõyla satõşa sunulan Yeni Golf’ün 1.6 lt TDI dizel motoru iki farklõ versiyonla tüketicilerle buluşacak. 90 beygirlik, 5 ileri manuel şanzõmanlõ ve 4,5 litre ortalama yakõt tüketimine sahip bu sürüm 118 g/km gibi çok düşük bir emisyon değerine sahip. Golf’un bir diğer 1.6lt TDI motora sahip seçeneği ise 105 beygirlik sürümü. 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzõmanla satõşa sunulan bu sürümün maksimum torku 250 Nm. Volkswagen’in ürün yelpazesinin bir diğer yeni üyesi ise Jetta 1,6 litre TDI. Eylül ayõnda tüketicilerle buluşacak Jetta 1.6 litre TDI, 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzõman seçenekleri, 105 beygirlik gücü, 4,7 litrelik ortalama yakõt tüketimi ve 122 g/km gibi düşük emisyon değerleri ile dikkat çekiyor. Hyundai, ticari taksi araç kullanõcõlarõna özel olarak ING Bank ve İş Bankasõ ile birlikte düşük faizli taşõt kredisi kampanyasõ sunmaya başladõ. Hyundai, 0 km araç almak isteyen ve İstanbul, Ankara ve İzmir illerinde “Taksi İşletmeciliği” faaliyeti yapan filo müşterileri için KDV + ÖTV dahil fatura edilecek tutarõn yüzde 100’üne kadar olmak üzere, 3 - 48 aylõk taksit seçeneklerinde ING Bank tarafõndan yüzde 1.42 temel faiz oranõ üzerinden, İş Bankasõ ile de Accent Era ve Matrix almak isteyenler için 1 - 48 ay vade seçeneklerinde yüzde 1.39 temel oranõ üzerinden kredi imkânõ sunuyor. Volkswagen’in yeni 1.6 TDI dizel motoru Türkiye’de Hyundai taksicilerin yanında Yeni gözde Urban Cruiser Silivri’deki villadan kemik çıktı İstanbul Haber Servisi - Zengin kişileri kaçõrõp gayrimenkul ve banka hesaplarõnõ ele ge- çirdikleri iddia edilen çetenin yakalanmasõnõn ardõndan Silivri’deki bir villada başlatõlan kazõda kemik parçalarõna ulaşõldõ. 2004 yõlõnda kaybo- lan ve suç örgütü üyelerince kaçõrõldõktan sonra öldürüldüğü öne sürülen Gönül Aydõnlõyurt’un cesedinin bulunmasõ amacõyla başlatõlan kazõla- rõn 3. gününde, bahçenin 1,5 metre derininde 5-6 kemik parçasõ bulundu. Yetkililer incelemeye götürülen parçalarõn insan kemiği olma ihtimali- nin az olduğunu söylediler. Villa bahçesindeki arama çalõşmalarõnõn sonlandõrõldõğõ, olayla ilgili soruşturmanõn sürdürüleceği belirtildi. Barajlar yüzde 80 dolu İstanbul Haber Servisi- İstanbul’a su sağ- layan barajlardaki su miktarõ geçen yõlõn ağustos ayõnda yüzde 23.45 iken, bu yõl aynõ ayda yüzde 80.57 olarak ölçüldü. Son yağõşlarla birlikte su miktarõ 699 milyon 897 bin metreküp olarak be- lirlenirken; son 8 yõlõn ağustos aylarõnda yapõlan ölçümlere göre en çok yağõş bu yõl, en az yağõş- lar ise geçen sene görüldü. İSKİ verilerinden alõnan bilgilere göre, 868 milyon 674 bin metre- küp su biriktirme hacmine sahip olan Ömerli, Darlõk, Elmalõ, Terkos, Alibey, Büyükçekmece, Sazlõdere, Istrancalar, Kazandere ve Pabuçdere barajlarõndaki su rezervi dün itibarõyla 699 mil- yon 897 bin metreküp olarak ölçüldü.