Katalog

2008 yõlõnda, küresel ekonomik krize karşõn geçen yõl dünya genelinde tarihinde ilk de- fa 1 milyondan fazla otomobil satarak rekor kõ- ran Audi, 2009 yõlõnda yeni oyuncularõyla id- diasõnõ devam ettiriyor. Yõl içinde pazara su- nulan yeni S4, A5 Cabriolet, A4 allroad quatt- ro modelleri ve A6 modelinin yenilenmiş ver- siyonu ile pazardaki gücünü arttõran Audi, şimdi de Coupe ve Cabriolet’dan sonra üçün- cü üyesi olarak A5 model ailesine katõlan Sportback ile yeni bir segment yaratõyor. Zarif, uzun, sportif profiliyle son derece ba- şarõlõ bir görünüme sahip beş kapõlõ coupe, ar- ka kõsmõn tasarõmõna kusursuz şekilde uyum sağlõyor. A4 Sedan’dan 36 mm kadar daha kõ- sa olan A5 Sportback, uzun, giderek alçalan ta- van bölümü, 2810 mm’lik uzun dingil mesafesi ve dinamik cam stiline sahip dört çerçevesiz ka- põsõyla tam anlamõyla bir Coupe görünümüne sahip. A5 Sportback, dört koltuğun tamamõnda dört dörtlük bir konfor ile her kapõdan rahat gi- riş-çõkõş temin ediyor. Dõş yüksekliğin A4 Sedan’dan daha az ol- masõna ve tavanõn arkada sivrilmesine karşõn A5 Sportback’de A4 Sedan’a benzer bir baş ve diz mesafesi bulunuyor. Audi’nin çizdiği yenilikçi teknolojiler yo- lunda kaydedilen bir başka ilerlemenin sonu- cu olarak, A5 Sportback’te tüm motorlar doğ- rudan püskürtmeli. Dizel versiyonlarõ common rail TDI üniteleriyle donatõlmõş A5 Sport- back’in benzinli motorlarõ FSI konseptine da- yanõyor. Motorlarõn tamamõ EU5 egzoz emisyon standardõnõ karşõlõyor. Dizel versiyonlarda ay- rõca partikül filtreleri de bulunuyor. Başlangõç olarak üç benzinli ve üç dizel mo- torla sunulacak A5 Sportback’in benzinli mo- delleri, 180 beygir gücünde 320 Nm tork üre- ten 2.0 TFSI quattro, 211 beygir gücünde ve 350 Nm tork üreten 2.0 TFSI quattro ve 265 beygir güç üreten 3.2 lt V6 quattro. 211 beygirlik 2.0 TFSI ve 3.2 V6 motor daha fazla güç ve daha yüksek tork üretmenin yanõ sõra daha düşük ya- kõt tüketimi gerçekleştirilmesini sağlayan Audi supap kaldõrma sistemiyle donatõlmõş. A5 Sportback’in dizel motor seçenekleri ise, 170 beygir, 6 ileri manuel vites kutulu ve start/stop sistemli 2.0 TDI, 190 beygirlik 2.7 TDI ve 240 beygir güç üreten ve quattro sürek- li dört tekerlekten çekişe sahip üç litrelik V6 TDI. Kasõm ayõndan itibaren showroomlarda yerini alacak A5 Sportback 59 bin Avro’dan başlayan anahtar teslim fiyatlarla satõşa sunulacak. Sportif hatlarõ olan otomobiller bir- çok insanõn hayalleri arasõndadõr. Bizim bu hafta test ettiğimiz Fiat Bravo da işte bu hayallere yanõt verir nitelikte bir otomobildi. Bravo ile ilk karşõlaştõğõnõzda gerçekten otomobilseverlerin tut- kularõna hitap eden bir otomobille karşõ karşõya olduğunuzu hisse- diyorsunuz. Akõcõ ve sportif hat- larõ Fiat’õn kompakt hatchback sõ- nõfõnda yer alan temsilcisi Bravo’nun üzerinizdeki etkisini arttõrõyor. Ancak bu ilk tanõşma Bravo’yu anlamak için yeterli değil. Testimize konuk olan 1.6 litre 120 beygir güç üreten turbo dizel motorlu Bravo’nun sürücü koltuğuna yerleşip gaz peda- lõna dokunduğunuzda otomobil sizi performan- sõyla etkileyeceğinin sinyalini de veriyor. 0-100 km/s’lik hõzlanmasõnõ 10-11 saniye arasõnda ta- mamlayan Fiat Bravo, 200 km/s’lik hõza da yol koşullarõ da iyise size hissetirmeden ulaşabiliyor. Otomobil yüksek hõzlarda yol tutuşuyla da başarõlõ bir performans sergiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzõmanõyla da ön pla- na çõkan Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic’in baz donanõmõnda sürücü ve yolcu ön havayastõklarõ, yan havayastõklarõ, perde havayastõklarõ, ABS+EBD, çift iklimlendirmeli tam otomatik kli- ma, viraj içini aydõnlatan otomatik ön sis farla- rõ, arka park sensörleri, elektrikli ön ve arka cam- lar, deri direksiyon simidi üzerinden kumanda edi- lebilen MP3 çalarlõ müzik sistemi ve 16 inç ha- fif alaşõm jantlar standart özellikler. Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic’in yakõt tü- ketimi de oldukça etkileyici düzeyde. Otomatik vites seçeneğinde, otomobili çok zorlamadan kul- landõğõnõzda bir depo yakõtla yaklaşõk 1000 ki- lometrelik menzile erişebiliyorsunuz. Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic, “Dynamic” ve “Emotion” adõ verilen iki ayrõ donanõm paketiyle ithal ediliyor. Dynamic donanõm seviyesinde sürücü ve yolcu ön havayastõklarõ, yan havayastõklarõ, per- de havayastõklarõ, ABS+EBD, çift iklimlendirmeli tam otomatik klima, viraj içini aydõnlatan otomatik ön sis farlarõ, arka park sensörleri, elektrikli ön ve arka camlar, deri direksiyon simidi üzerinden kumanda edilebilen MP3 çalarlõ müzik sistemi ve 16 inç hafif alaşõm jantlar standart olarak sunu- luyor. Emotion donanõm seviyesinde ise Dyna- mic paketine ek olarak; ESP, MSR, ASR, HBA, sürücü diz havayastõğõ, hõz sabitleme sistemi, Yo- kuş Destek Asistanõ (hillholder), yağmur ve ka- ranlõk sensörleri ve krom kapõ kollarõ yer alõyor. Bravo’nun başlangõç fiyatõ ise 41 bin 990 TL.322 bin adet satõş gerçekleştiren Peugeot 107, ye- ni tasarõmõyla boy gösteriyor. Yeni Peugeot 107, çevre duyarlõlõğõna destek olmak amacõyla sür- dürülen Blue Lion fiyat avantajõ dahil olmak üzere 23 bin 90 TL’den başlayan fiyatõ ile dikkat çekiyor. Peugeot 107, daha sağlam ve şõk bir görüntü kazan- dõran yeni tamponu ile farklõ bir ön yüze sahip. Beş kapõlõ olarak sunulan bu şehir içi mo- deli, yeni Man- dalina turuncu ve Elektrik mavisi kaporta renkleriyle daha çekici bir görünüm sunuyor. Manuel ve 2-Tronic versiyonlarõna göre şehir dõşõnda 100 km’de 3,9 litre ve 4,1 litre tüketimiy- le ve 106 ve 107 g CO2 emisyonuyla, 107’nin ya- kõt tüketim seviyesi daha da iyileştirilmiş. CMYB C M Y B otomobil cumhuriyet.com.tr Değerli sürücüler, Tatil hareketliliğinin en yoğun yaşandõğõ şu gün- lerde aşõrõ sõcaklarõn da etkisiyle trafikte dikkat ve tedbirin mutlaka ön planda olmasõ gerektiği- ni unutmayõnõz. Küçük kasabalarõn bir anda ar- tan nüfusu yaya ve sürücüler arasõnda tehlike ya- şanmasõna sebep olmaktadõr. Sahil şeridinde yer alan bu tatil bölgelerinin içinden geçen yollarda aşõrõ sürat sonucu kimi zaman üzücü kazalar ya- şanmaktadõr. Bu bölgelerde rahat giysilerin (terlik ve tokyo gibi) tercih edilmesi bir başka sorunla bizleri kar- şõlaştõrmaktadõr. Ayak topuğu bilek kõsmõ ve ta- rak kemiğini kavramayan bu giyisiler hareket ha- linde debriyaj kullanõmõnõ, ani durumlarda fren- lemenin etkisini azaltabilir. Ayrõca ayağõmõzõ ye- terince kavramayan bu giysiler ayakta ters dö- nebilir ve pedal hâkimiyetini tamamen kaybet- menize neden olabilir. Bu gibi durumlarda en azõn- dan bilekten bağlanabilen sandaletlerin kulla- nõlmasõ büyük yarar sağlar. Diğer bir önemli hu- sus, çok az kullanõlan, genelde parkta bulunan araçlarõn yakõt depolarõnõn tam dolu olarak bu- lunmamasõ gerekliliğidir. Araçlarõnõzõ mümkün olduğunca gölgede ya da üzerinde branda çekili olarak park ediniz ve ay- rõca çakmak, pil ve şarjlõ cihazlarõ, araç içinde gü- neş õşõnlarõna maruz bõrakmayõnõz. Eğer böyle bir aletin araçta bõrakõlmasõ şartsa, tercihen bagaj böl- gesine konulmalõdõr. Seyir halinde, özellikle or- manlõk bölgelerde sigara izmariti, çakmak pil, cam ürünleri (şişe ve benzeri pet şişeler dahil) asla araç dõşõna atõlmamalõdõr. Bu tip atõklarõ daha sonra uygun yerlere atmak üzere sağ ön koltuğun arkasõna bõrakõnõz. Kendi koltuğunuzun arkasõna konulan bu cisimler kol- tuk altõndan kayarak sizin ayağõnõzõn altõna gel- mek suretiyle bir anda dikkatinizin dağõlmasõna ya da istediğiniz mekanik işlemi yapmanõza en- gel olabilir. Keyifli sürüşler dilerim... Ford Otosan, MAX ailesinin en yetenekli ve atak üyesi olan Ford C-MAX Titanium’dan sonra, aynõ seride yer alan Ford C-MAX Trend modeli ile zengin donanõm seçeneklerini cazip fiyat avantaj- larõ ile birleştiriyor. Dizel tek motor ve yüksek do- nanõm seçeneği ile gelen Ford C-MAX Titani- um’dan farklõ olarak benzinli motor ile sunulan Ford C-MAX Trend, 36 bin 410 TL’den başlayan kam- panya fiyatõyla tüketicilere son derece cazip bir öde- me planõ sunuyor. Bugüne kadar Ford C-MAX’õn sunmuş olduğu konfordan yararlanmak isteyenler için cazip bir seçenek olan Ford C-MAX Trend, sizi 115 bey- gir gücündeki benzinli moturu, hõz kontrol siste- mi, akõllõ aktif ve pasif güvenlik özellikleriyle performanslõ ve güvenli bir yolculuğa davet edi- yor. Her an yeni sürprizlere hazõr bir spor aracõ- nõn bütün dinamizmini yansõtan çizgileriyle Ford C-MAX 16 inçlik alüminyum jantlarla dinamik bir duruş sergiliyor. Tofaş’õn Bursa’daki fabrikasõnda üreti- len ve hafif ticari araç segmentinde ye- ni bir sayfa açan Fiat Fiorino’ya özel ola- rak tasarlanan gövde ve kabin içi aksesu- var kitleriyle birlikte park sensörü gibi özel aksesuvarlar, Fiat bayile- rinde satõşa sunuldu. Fark- lõ tasarõm özelliklerine sa- hip spoyler, gövde rengi ön koruma, arka ve yan koru- ma kitleriyle birlikte port- bagaj takõmlarõyla da kişiselleştirilebilen Fi- at Fiorino’da sunulan göstergeli park sen- sörüyle de şehiriçi kullanõm kolaylõğõ sağ- lanõyor. 2. ÖTV indirimi döneminde 18 bin 170 TL’den başlayan kam- panyalõ anahtar teslim satõş fiyatõyla tüketi- cilerin ilgisine su- nulan Fiat Fiori- no, biri dizel ol- mak üzere top- lam iki motor seçeneğiyle ter- cih edilebiliyor. Ar-Ge çalõşmalarõnda yakõt ekonomisi sağlama- ya yönelik daha verimli yakõtlar üzerine odak- lanan Shell, enerji tasarrufu sağlayan yeni ürünü Shell FuelSave Kurşunsuz 95’i pazara sunuyor. 22 Tem- muz 2009 tarihinden itibaren Türk tüketicisinin hiz- metine sunulan yeni Shell FuelSave Kurşunsuz 95, ilk dolumdan itibaren depo başõna 1 litre tasarruf sağ- lõyor. Düzenlenen basõn toplantõsõnda konuşan Shell & Turcas Petrol AŞ İcra Kurulu Başkanõ George Spanoudis “Shell Fuelsave Kurşunsuz 95, Tür- kiye’nin yüz binlerce litre yakıt tasarruf etmesini sağlayacak” dedi. FuelSave Kurşunsuz 95’le her depoda 1 litre tasarruf Yeni Peugeot 107: çevre dostu ve tutumlu adõFordC-MaxTrendKonforun yeniFiat Fiorino’ya özel aksesuvarlar 27 TEMMUZ 2009 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7 ‘A5 Sportback’in başarısı kaçınılmaz bir başarı olacak’ A5 Sportback’in tanõtõmõ amacõyla İtalya’da düzenlenen lansman ve test sürüşü organizasyonunda araçla ilgili bilgi veren Doğuş Otomotiv - Audi Genel Müdürü Gino Bottaro, kasõm ayõnda Audi Yetkili Satõcõla- rõ’nda yerini alacak modelin, tasarõ- mõ, mükemmel gündelik kullanõm özellikleri, yüksek düzeyde verimli ve güçlü TFSI, FSI ve TDI motorlarõy- la, etkisini hissettireceğini söyledi. Gino Bottaro, A5 Sportback’in ba- şarõsõnõn kaçõnõlmaz olduğunu vur- gulayarak, “2007’nin kasım ayında satışına başladığımız Audi A5, çok kısa bir süre içinde hem rakipleri hem de tüm Audi modelleri içinde en çok beğenilen otomobiller ara- sında yerini aldı. A5 Sportback, ha- yalleri süsleyen A5 modelinin ürün yelpazesini genişleterek daha geniş bir kitleye hitap edecek. Çünkü A5 Sportback, hem A5’in beğenilen çizgilerine hem de müthiş bir kulla- nım kolaylığına sahip” dedi. Audi’nin, Türkiye’de bilinirlik, imaj ve beğeni olarak çok ciddi bir hõzla yükseldiğine değinen Gino Bot- taro, “On üzerinden 8.7 genel beğe- ni düzeyine sahibiz. Kaliteye ve satış sonrası hizmetlere yönelik yatırım- larımızın meyvelerini toplamaya başladık; yüzde 80’lere varan bir müşteri sadakati söz konusu” diye konuştu. Elde edilen başarõlarõn, Audi’nin yeni model stratejisiyle bağlantõlõ ol- duğunu belirten Gino Bottaro, şun- larõ söyledi: “Audi’nin ilerici, sofis- tike ve sportif ürün anlayışıyla pa- zara sunduğu modeller, beklenildiği gibi son derece başarılı oldu. Özel- likle Q5 modelimizin tüm dünyada yakaladığı satış başarısı bunun en önemli örneği. Şimdi bu aileye A5 Sportback de ekleniyor. A5 Sport- back, araç kullanıcılarının, ancak farklı otomobillerde bulabilecekleri önemli özellikleri bünyesinde topla- yan çok özel bir araç.” SAVAŞ KÜRKLÜ ADANA - Çukurova’nõn tarih ko- kan, bereketli topraklarõ üzerine ikinci bir çimento fabrikasõ kurulmak istenmesi, çevre halkõndan tepki gördü. Geçen yõl, yine Osmaniye’nin Kesmeburun bölge- sindeki tarihi Kastabala kentinin yakõnõna kurulmak istenen ve halen yargõ süreci devam eden çimento fabrikasõndan son- ra bu kez de eski ANAP milletvekili Me- te Birgün’ün de hissedarõ olduğu sav- lanan İspanyol Üniversal Şirketi’nin, zeytincilik başta olmak üzere çeşitli ta- rõm ürünleri ekilen ve toprağõn altõndan mozaik fõşkõran alanõnda bir çimento fab- rikasõ için çalõşmalar başlatmasõna çev- re köylülerinin tepkisi sürüyor. Osmaniye ile Kadirli ilçesi arasõnda ka- lan bölgedeki Çiğcik, Yukarõ Bozkuyu, Aşağõ Bozkuyu, Köyyeri ve Kõrmacõlõ köylerine yakõn olan ve Köyyeri ile Aşağõ Bozkuyu köyü arasõnda kalan arazide yapõlmak istenen çimento fabri- kasõnõn, öncelikle Murtlutepe mevkiin- deki kaya mezarlar ve mozaik kaplõ ta- rihi eserler ile birinci sõnõf tarõm arazi- lerinin yok olmasõna yol açacağõnõ be- lirten bazõ köylüler “Toprağın altında nereyi kazsanız mozaikler ya da bir başka tarihi değer çıkıyor. Zaten bu- raları 1. derece verimli tarım arazile- ri olarak tescilli, bunlar da yok edile- cek. Çevrede zeytincilik yapanlar var. Onlara da ağaç başına 200-300 TL arası ödeme yapılacağı söylendi. Ya- zık; hem tarih hem de verimli top- raklar ve ürün veren ağaçlar kurban edilmek isteniyor” dedi. Ölçüm yapõlan alanõn önce 306 dönüm, daha sonra ise 380 dönüm olarak belir- tildiğini kaydeden köylüler tepkilerini “Çevreye yayacakları, koku, is, du- man, küller ise ya evlerimize ya tar- lalarımıza inecek. Konuyu iyi bilen ba- zı ziraat mühendislerinden edindiği- miz bilgilere göre, bu termik santral çalışmaları çok geçmeden neredeyse 50 kilometrelik bir bölgeyi olumsuz et- kiliyormuş. İşte biz bundan korku- yoruz. Sonunda toprağımızdan, evi- mizden, köyümüzden olacağız” söz- leriyle dile getirdiler. ADANA (Cumhuriyet Bürosu) - TMMOB Çevre Mühendisleri Odasõ Mersin İl Temsilciliği’nin, “5 Haziran Dünya Çevre Günü” etkinliklerinin ar- dõndan yayõmladõğõ, “Mersin’in Çevre Sorunları ve Çözüm Önerileri” başlõklõ raporda, Ortadoğu’ya yakõnlõğõ ve stratejik konumunun sağladõğõ avantajlarla Doğu Akdeniz Bölgesi’nin en yoğun deniz sõ- nõr kapõsõ durumundaki Mersin Lima- nõ’nõn, bu yoğunluğun da getirdiği etki- lerle çevre kirliliğine yol açtõğõ belirtildi. Çevre Mühendisleri Odasõ’nõn, kent merkezindeki Karaduvar Mahallesi ile Karacailyas, Kazanlõ ve Adanalõoğlu be- lediyelerinde yoğunlaşmõş olan petrol ve LPG dolum tesisleri ile boru hatlarõ- nõn ciddi ölçüde çevre kirliliğine neden ol- duğuna, bunun da halk sağlõğõ açõsõndan tehlike oluşturduğuna dikkat çekilen ra- porunda özetle şöyle deniliyor: “Mersin Limanı bulunduğu yer, 21 adet rıhtımı, 3 milyon 250 bin metre- kare deniz alanı ve 903 bin 638 met- rekare kara alanına sahip olması do- layısıyla Doğu Akdeniz bölgesinin önemli bir limanıdır. Ancak bu önem ve hareketlilik ne yazık ki çevre kirli- liği yönünden önemli bir yük ve soru- nu da beraberinde getirmektedir.” Tüm ülkede olduğu gibi denetimsizlik ve çevre politikalarõnõn düzgün olma- masõndan kaynaklanan sorunlarõn Mersin Limanõ’nda da yaşandõğõ irdelenen ro- parda örneklerle şöyle devam ediliyor: “Yaklaşık 2 yıl önce ‘plastik polieti- len’ cinsi eşya adı altında limana geti- rilen, ancak içerisinde kimyasal atık ol- duğu anlaşılan 58 konteyner hâlâ liman alanında bulunmakta ve iade edile- mediği gibi çevreye zarar vermesini en- gelleyecek herhangi bir önlem de alın- mamaktadır. Petrol dolum tesislerine ait deniz içerisinde bulunan platform- lardan yapılan akaryakıt transferle- rinde ve Mersin Limanı’na giriş çıkış yapan gemilerin yükleme-boşaltma çalışmaları sırasında çevre kirliliği so- runları da yaşanmaktadır.” OSMANİYE’DE 2. OLAY 1.sınıftarım arazisine fabrikagirişimi MERSİN LİMANI RAPORU: Çevre kirliliğinde önemliartışvar İtalyan üreticisinin kompakt sõnõftaki hatchback modeli, tutkulara hitap etmeyi başarõyor Fiat’a gerçekten ‘Bravo’ Audi’nin yeni modeli A5 Sportback, sunduğu performans, kullanõm kolaylõğõ ve çizgileriyle çok etkileyici Sportifliğin ve zarafetin uyumu