Katalog

18 NİSAN 2005 PAZARTESİ + CUMHURİYET SAYFA otomobil(fl>cumhuriyet.com.tr ARSEN LÜPEN TURHAN SELÇUK DÜRÜST TABİATLI İSTANBUL EFENDİSİ AEDÜ1CA5BAZ 1 IN HARİKULÂDE MACERALAHI KISIM TEKMİLİ BİRDEN Renault'nun mayıs ayında Türkiye'de satışa sunacağı yeni 'mini'si özellikleriyle göz doldurdu Modus,birküçük yol harikasıRenault'nun minik otomobili "Modus" mayıs ayında Türkiye'de tüketicı ıle buluşacak. Segmentindekı diğer markalarla kıyasıya bir rekabete girişecek olan "Modus" güvenlik donanımı, geniş ve ferah iç mekânı ile dikkat çekicı. Renault, Modus'u ilk olarak gazetecıleı ın beğenısıne sun- du Bırçok medya kuruluşundan ba- sın meıısuplannı bır araya getıren Rc- nault Maıs organızasyonunda Rena ult'nun yenı "mini T> .sinı Ege'nın eş- siz doğasmda deneme ve yakından ta- nıma fırsatı bulduk Modus oncelık- le kompakt boyutlaıma karşın 3 56 metrekarelık camlı alanı, onemlı öl- çude genış ve ferahlık hıssı uyandı- ran aydınlık ıç mekânı ıle dikkat çe- kiyor. Onu küçük otomobıller düze yınde Euro NCAP çarpışma tesl- lennden 5 yıldız alan ılk araç unu- ne kavuşturan kasa yapısına kar- şın kor noktalan neredeyse yok de necek kadar az, Otomobihn 1 4 lıt- relık 16V 100 beygır guç iıreten dü/ vıtes versıyonu kcnt ıçın tasarlanan bıraraçtan beklenenheı şeyı sağhyor Uzun yol perförmansı ise yeterlı dü- zeyde Ancak otomobılın çabuk iv- melenınesı ıçın gaz pedalını ayağını- zın altında ıyıce hıssetnıeniz gerekı- yor Vitesler arasındaki kısa mesafe otomobıle seıilik ka/andınyor. 1.6 litrelik 16V 115 beygir guç ure- ten otomatık vıteslı model ıse Mo- dus'un sunduğu bir dığer seçenek. Bu seçenekle sunulan otomatık vıtes, 'oto-adaptalif ozcllıklı 4 ılerı kademclı otomatık vı- tes kutusu. Bu kumanda sayesinde sürücü, "sürüş" pozısyonunda manu- el moda geçerek, vıtes koluna uygu- layacağı tek bıı ıtme hareketıyle vı- tes geçışlerını kendı kontrolü altında tutabılıyor. Bu modda, motorun ko- mnınası amacıyla, uygun olmayan bir motor devnnde bir ust veya alt vı- tcse geçışler engellenıyor. Yavaşla- ma durumunda, seçılmış olan ku- manda modu hangısı olursa olsun, otomatık olarak aracın hızına en uyumlu vıtese geçılıyor Dolayısıyla gereğinden yuksek veya alçak bir motor devnnde çalışma olasilığı bu- lunmuyor. 1 5dOi80beygırgüçüre- ten dızel motor taşıyan versıyonu ise 2005'in ıkıncı yansında tüketiciler- le buluşacak Kuçukbırotomobilde, "tekhacim- li" modellenn modulcrlığinı ve esnek- lığını sunan Modus, ıkı koltuklu ko- numdan uç koltuklu konfıgu- rasyona anında ge çcn raylı arka koltuk ile pra- \ tık ve genış Modus, ust sınıf modeller- de görme- ye alıştığı- mızçoksa- yıda konfor do- nanımına da sahıp. Modus'un farklı far dızaynı, mo- dern ve neşclı bir on yüzden oluşan o/gun tasanmı dikkat çekıyor Oto- mobılın sıluetı öne doğru genış bıraçı ıle konumlandırılmış ön cam ve akı- cı çızgılerle bıçımlenıyor. Modus urun gamı Authentique ve Dynamıque olnıak üzere 2 farklı ekıp man sevıyesınden oluşuyor Authen- tıque versıyonunda ABS ve EBV Acıl Fren Destek Sıstemı, çıft kademelı açı- lan surucu ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, yukseklık ayar- iı, ön gergılı ve kuvvet kontrol sıstem- lı ön emnıyet kemerleri, 3 noktalı ar- ka emnıyet kemerleri, virgul tıpı ar- ka koltuk başlıkları, kapılann hare- ket sonrası otomatık kılıtlenmesi, eleklronık immobılıser, klıma, partı- kül fıltresı, trıptık arka koltuk, follow me home refakatçı aydınlatma sıste- mı, uzaktan kumandalı merkezi kılıt, akıllı on cam sıleceklerı, yol bılgısa- yan, 2x 15w radyo teyp, elektnklı ön camlar, far yükseklik ayarı, renklı camlaı, yükseklik ayarlı dıreksıyon ve çıft optik halojen farlar standart ola- rak sunuluyor Dynanııque veı siyonunda ıse Aut- hentıque versıyonunda bulıınan ekıp- manlara ek olarak perde hava yastık- lan, hız ayar/sınırlayıcı, 4x 15 w rad- yo - CD, elektnklı dış dıkız aynaları, surucu koltuğu yukseklık ayan, göv- de rengı tamponlarvegövde rengi yan aynalar standart olarak sunuluyor Dynamıque versıyonunda aynca 'opsiyonel style' paketı ile sıs farları ve alümınyum alaşımlı jantlar, serbest opsıyon olarak ıse elektrıklı panora- mik açılır tavan yer alıyor. Aybar: Satış hedefimiz 3 bin Renault Maıs Genel Müdürü tbra- him Aybar Renault Modus'un tanı- tım organızasyonunda basın mensupla- nnın somlarını yanıtladı Aybar, mayıs ayında pıyasaya surulecek otomobilin fı- yatının 27.5 bin YTL'den başlayacagını ancak ithal bir model olması nedenıyle bubedehn Yl L- Europaritesınegörekü- çuk değışıklıkleı gosterebıleceğını söy- ledı Aybar, Modus ıçın belırledıkleri sa- tış hedefının ıse yıl sonuna kadar 2 bin 500 - 3 bin adet olarak açıkladı Hedef kıtlenın de bayan sürüculer olduğunu ıfa- de eden Aybar, otomobili benzerlerın- den ayıran en onemlı ozelhklerını ise ust düzey guvenlık ve aksesuvar donanımı olarak gosterdı Aybaı "Modus" adında da aracın taşıdığı ıkı ozellık olan "modularite" ve "modernltc 11 kavram- larından esınlenıldığını söyledı Bosch'tan arıza teşhisinde devrim Bosch, sürekli gelışen teknolojilcre paralel olarak otomobıllerdekı aıızaların teşhıs ve tamirınde kullanılan sıstemleııni dc yenılıyor. Dünyanın en gelışmış otomobıl donanım anzalan teşhis programı ES (Otronıc) ve programın bırlıkte kullanıldığı test cıhazları, modern otomobıllerdekı anzaların teşhıs ve tamırindc servıslere büyük kolaylık sağhyor. Modern arıza tespıt ve tamır kılavuzları ıçeren ve Almanya Dekıa ve Ingıltere Auto Gentre'da yapılan test sonuçlarına gore en başarılı anza test cıha/ı ve yazılımı ES (Otronıc) 4 aydabırguncellenıyor. Dünyanın değişık ulkelennden önde gelen tüııı otomotıv uretıcı- lennın yenı modellen ve bu modellerde kullanılan Bosch donanımlar yazılıma eklenıyor. Doğuş çocuklar için çahşıyor Doğuş Grubu bunyesındekı mar- kaların çocuklara yönelik eğı- tıcı - oğretıcı sosyal sorunıluluk ve toplumsal donuşüm proıelerıni tek çatı allında toplayarak üretmek ve uygulamak amacıyla kurulan "Do- ğuş Çocuk" çalışmalanna başladı Doğuş Çocuk ve Doğuş Otomotıv bünyesınde temellen atılan 'Trafîk Kulübü'," IrafikTemalıRap Müzik Ya- rışıııasr,u EğWmOtobüsü", çocuk gözuyle tra- fığın anlatıldığı bır ınternet sıtesı ıle çocuklar- la buluşacak Doğuş Çocuk ayrıca çocukların araç ıçı can guvenlığınm sağlanması amaçlı "Arka Koltuk Benim" projesının yanı sıra Istan- bul'dakı tüm ılkoğretım okullarına asılan "TVafikte Ortak Dil İşaretleri" poslcrlenyle de trafık ve çocuk guvenlığı konulanna dik- kat çekmeyi amaçlıyor Doğuş Çocuk'un "Trafık Hayat- tır" sloganı ıle basjattıgı, çocukla- nn trafıkte guvenlığını sağlamak ve gelecek kuşaklan trafık konu- sunda bılınçlendırmeye yönehk kampanyası, The Marmara Ote- h'nde düzenlenen bır toplantı ıle tanıtıldı. Ioplantıda konu^an Doğuş Urubu Pazarlama ve tletüjim Bolıım Başkanı Se- mih Yalman, Türkiye'de son 20 yıl ıçınde mey- dana gelen trafık kazalarındakı can kaybının yuzde 46'sını çocuklann oluşturduğıma dikkat çekerek "Otomobflde arka kolrukla kcmer (a- karak otuı an çocuklar kaza anında yiizde 75, çok büyük kazalarda ise yüzde 67 olarak zarar görmüyor. Biz dc Arka Koltuk BenıırT kam- panyamula bu bilinci çocuklarunı^ ve anne - babalara ycrleşürmeyi hedefliyoru/" dedı Tüm Olobusçuler Derneğı Başkanı (10- DER)MustafaYıldırunda Türkiye'de yıldaor- lalama 400 bin trafık kazası olduğunu ve bu ka/alarda yaklaşık 200 bin kışmın yaralandı- ğını, 20 bin sakat kaldığını, 5-6 bin kışının ıse yaşamını yıhrdığinı söyledı Bu korkunç bılançonun onune geçılmesinın tek yolunun ıse eğıtımden geçtığını anlatan Yıldınm, u Aneak kiıııi egiİMTğimizi, eğitimde kiuıi hedeflcmcnıi/ »cakliğini iyi bilnıeliyi/-18 yaşından sonra insanlan fğitmek kolay değil- dir. Büyük yaşta iıuanlar /aten her şcyi bildi- ğine inanır. Bu ncdenlcbi/ ilköğretim çağında- ki çocukları hedcflcnıeli, ıı/ıın vadcdc bilinçli kuşaklar yaratarak kalıcı çö/ünılcr üı vüutliyi/" dıye konuştu. Toplantıya aynca Garantı Bankası Bıreysel Pazarlama Muduru DidemDinçerBaşer, tstan- bul ll Mılli Eğıtım Müdür Yardımeısı Sadet- tinGül ve Trafık Denetleme Şube Muduru Ali Kemal Hanlı da katıldı. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERtNÇ Kavuklu ile Pişekâr Ortaoyunu, geleneksel seyırlık sanatlarımızdan bırıdır Iki buçuk ana oğesi olduğu soylenebılir. Bi- rincısınükteliyanıtlarvenlmesıneolanaksağlayan, gazetecılık deyimiyle çarıak sorular yönelten pişe- kârdır. Ikıncısı bır yandan pişekârın sözlerinı, asıl amacının dışında değerlendirırken fırça atmayı ve tepeden bakmayı asıl görevı sayan kavukludur. Buçukuncu kışi de kavuklu arkasıdır. Epeyce saf görünüşu ve tavırlarıyla ıkı başkışının arasın- daki olası boşlukları doldurmaya yarar. Ancak ortaoyunu sanatçıları bunlarla sınırlı de- ğıldir. Türkiye'de yaşayan her tıp sırası gelince or- taya çıkar ya da çıkarılır ve "palanga" denilen alanda görevlerinı yerıne getırirler. Oyunların ad- ları ve anatemaları vardırama, yazılı metinleri yok- tur Tuluat denilen, zemin ve zamana uygun, içe- doğmaya dayalı konuşmalar, ortaoyununu sanat halıne getıren ama bazen da seyredilmez duruma sokan bir önemdedir Türkiye'nın Avrupa Bırlığı ıle ilişkılerı ortaoyunu- na benzetılebilir mı? Soruyu "evet" diye yanıtla- mak bana pek ters gelmiyor. Özellıkle de oyunun tek dekoru olan ıkı parçalı paravanaya "yenı dün- ya" denıldığini dıkkate alırsak • •• Yaptıklarına bakarsak Türkiye'ye düşen rol pi- şekârlıktır Zaman zaman alttan alarak, ara sıra kafa tutmaya niyetlenerek oyunun sürmesını sağ- lamaya çalışması, bir başka deyışle üyeliğe gittı- ği varsayılan surecı olumlu sonuca ulaştırma sıkın- tıları pişekârın ışını zorlaştırmaktadır. Kavuklunun, pışekara ara sıra kavuklu arkası muamelesı yap- maya kalkışması da zorluğa zorluk katmaktadır. Avrupa Birliğı (AB) deyınce karşımıza kavuklu çık- maktadır Afur tafur dıye nıtelendirilmesi yanlış ol- mayan, tepeden bakan, buyurucu, kendi gözün- deki merteğı yok sayarak karşısındakının gözün- dekı çöpe kafayı takan bır kışılığı temsil etmekte- dır. Zaten oyundaki diğer tiplerın ortaya çıkma sı- rasını belirleyen de kendisidir. • • • Kavuklu, kendısinı oluşturan ılk adım olan tıca- ret-sanayi bırlıktelığını bugüne kadar hıç göz ardı etmemıştir. Sermayenın egemenlik alanını geniş- letme çabalarını surdururken, araya kımı kutsal sayılan değerlerı sahıplendığını göstermeyi amaç- layan ayrıntıları katmayı da ihmal etmemıştir. Ifade özgürlüğü, demokrası, ınsan haklan gıbı kav- ramlar bu kapsamda garnıtur olarak yer almakta- dır. Çünku sıyaset, dünyanın hangı ülkesınde ya- pılırsa yapılsın sıyasettir önemli olan çıkar sava- şımının usturuplu bır yaklaşımla, fark ettırmeden, yüce değerler adına yapıldığı ızlenımini verebıl- mektir. Bızımkılerin bu özellığin farkına varmadık- ları yaptıklarından anlaşılmaktadır. Ancak oralarda hukuk, daha etkili bir biçimde dev- reyegırer. Sıyasetçıler, belkı bugün şikâyetçidirler ama, güçlerını hukukla paylaşmaya yüzlerce yıl önce karar vermişlerdır. Bizımkılerın aynı duruma gelebilmeleri için Av- rupa Birliği'ne gırmenın yetmeyeceğını, daha yüz fırın ekmek yemelerı gerektığini söylemek sanırım yanlış olmaz. Nedenini dışarıya pişekâr, içeriye kavuklu rolle- rını üstlenmenin örneklerıyle verelim. • • • Bizimkiler, Avrupa Birliği'ne gırebılme umuduy- la kendilerınden hıç de beklenmeyen ozverılerde bulunmuşlardır Uluslararası Program hazırlayıp birkaç kez gözden geçirip genışletmek ilk özveri- lerıni oluşturmuştur Verilen sözler arasında ifade ozgürlüğünü genişleterek uygulamaya sokmak da vardır. Bununla da yetinmemışler Avrupa Konse- yi Bakanlar Komitesi'nin 12 Şubat 2004 günü ya- yımladığı "Medyada Siyasi Tartışma özgürlüğü- ne llışkin Bildiri"ye ımza koyarak yükümlülük üst- lenmışlerdır. Ifade özgurluğüne verdikleri değerı kanıtlamak ıçın olsa gerek 10-11 Mart 2005 günlerınde Kıev'de toplanan "Avrupa Konseyı Kitle lletişım Polıtıka- sı 7. Avrupa Bakanlar Konferansı"nda da bır dızi karara imza atmışlardır Bütün bunlara karşın Türkiye'de konulara kavuk- lu edası ıle yaklaşma alışkanlığım değıştirmemış- lerdir Hukuku sadece kendısının bıldiğıne ınanan da- nışmanlarınyönlendirmesı, pekçokyetkın hukuk- çunun goruşlerının kulak ardı edılmesını olanaklı kılmıştır Bu sayede Avrupa Insan Hakları Mahkemesı'nın Türkiye'nın doğal yargı katlarından bırine dönuş- mesınin yolu da açılmıştır Bu da ortaoyununun özellıklerinden birıdır. Her oyun şen-şakrak bir hava ıçınde bitmez ki... • •• Bu yazıdan ortaoyunumuzun önde gelen sanat- çıları Kel Hasan Efendi'yı, Abdi Efendi'yı, Isma- il Dümbüllü'yü, Küçük Ismail'ı, Tevfik Efendi'yı küçümsedığım sonucu çıkanlmamalı. Onlann ilmine, ırfanına ve alçakgonüllülüklerine her zaman şap- ka çıkarmışımdır Fazlasını isteyenlere Ford Focus Phaeton başarıdan başarıya koşuyor VW'nın lüks sedan modelı Phaeton, odullenne bır yenısini daha ekledı. Phaeton, son olarak Tayvan'ın onde gelen dergisı " C a r " tarafından "Lüks Sedanlar" kategonsının en iyisi seçıldı Asyalı gazeteciler özellıkle Phaeton'un, güvenlı ve konttollü kullanınıını sağlayan, 4 MOTION, sürekli dort tekerlekten çekış sıstemınden çok etkılcndıler Bütün Phaeton modellerinde standart olarak sunulan, daha ıyı araç dengesı ve kontrolü sağlayan 4 tekerlekten havalı suspansıyon özelliğinın yanı sııa, benzersız Climalronıc klıma ile ortope- dıstlerden ve çeşıtli sektor kuruluşlarından odiil alan Phaeton koltuklar da jürıyı etkıleyen dığer ozel ekıpmanlar Ilk kez 1999 yılında yollara çıkan ve aradan ge- çen altı yıldan sonra tepeden tırııağa yenilenen Ford hocus, dınamik tasanmı, malzeme kalıtesı, üs- run ışçılik detaylan, buyüyen boyutlanyla genışle- yen ıç alanı ve yenı teknolojı ozelhklenyle sınıfına yeni standartlar getırıyor. Yenı Ford Focus'un Türkiye'de satışına başlanma- sı nedenıyle düzenlenen basın toplantisında konu- şan Ford Otosan Genel Muduru Turgay Durak, otomobil ürün yelpazeleri- nin lokomotıf modelı Ford Focus'un birincı neslının çok başarılı olduğunu, ikın- ci nesıl Ford Focus'un da bu başarıyı artırarak devam ettıreceğine inandıklarını söyledi. Aracın çok üstün suruş, ışçılik ve mal/eme kalıtesı olduğunu, yenı tek- nolojıleri içerdığını ıfade eden Durak, "C sınıfi araç otomobil pazarındaki en büyük segmcnt olduğu için, bizim en önem verdiğimiz, pa/ar payını ve satışlarını artırmak için en fa/la ü/erine konsant- re olacağımız ürününıü/ bu Ford Focus" dedı Ford Otosan satış ve Pa7arlama Genel Mudur Yardımeısı Aykut Özüner de, yenı Ford Focus'un yere daha yakın ve sportıf bır görunumde olduğu- nu, üstun sesyalıtımı özellığı bulunduğıınu, eskı Fo- cus'a gore daha genış ve 17 santım daha uzun ol- duğunu anlattı. Araçta doğrudan deı ıyle temas eden tüm yü/eylenn antıalei)ik özelliğe sahıp olduğunu söy- leyen Ozimer, 1.6 litre Du- ratorq TDCi dizel motorun yıne Ford Focus'ta da en çok tercıh edılen motor se- çeneklennden birısı olaca- ğını belııttı. Özuner 31 bin 750 YTLdcn başlayan fı- yatlarla satışa sunulan Ye- nı Ford Focus'un fiyatı mo- tor ve model seçenekleny- le 40 bin 900 YTL'ye kadar çıkabılceğını soyledı Nissanhn gururu 350Z Spor otomobil segmentınde Nis- san'ın gururu "Nissan 350Z"nın test suruşu Nissan Maslak Yetkılı Sa- tıcısı "Sportur"un organızasyonuyla İstanbul Autodrom Otomobil ve Mo- torsporlan Merkezı'nde gerçekleştiri1- dı. 280 beygırlık güç üreten motoru vc yola tutkuyla sarılan yapısıyla "350Z", bır spor otomobılden bekle- nenlerı lahatlıkla karşılıyoı. Jet uçağının kokpıtıni andıran ıç me- kânı araca farklı birhava kazaıı- dınyor. 0 - 100 kılometre hızlanmasını 5 9 sa- nıyede tamamlayan otomobil yuksek hızdaki dönuşlerde sürücünun komut- larına uyumlu davranış sergihyor. Sunıcünün yapabıleceğı hatalara karşı da teknolojik donanuıııyla guven- lığı ön planda tutmayı başaran "350Z"de BSP, TCS, ABS, NBA, EBD, craıse control, otomatık klıma, on, yan ve perde hava yastıkları, im- mobiliser, Bose müzık sistemi, ısıt- malı ve elektrıkJı koltuklar standart Ö7Cİlıkler olarak su- nuluyor.