Katalog

22 KASIM 2004 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA [email protected] SEFİNE-ITERAKKİ TURHAN SELÇUK DÜRÜST N ^ tSTANBUL EFENDİSÎ ABDTİLCASBAZ' IN HARİKU1Â33E MACERALAEI KISIM I1EKMÎLİ BÎRDEN HAVAPA frfcL-(Jfr'E İLJC ., YÎNE PEt4&ELlM Otoıııol>iüeıiıı şovu rürkiye'nin en büyük otomobil fuan LAuto Show , 2004 kapılannı zıyaretçılere açtı. îstanbul CNR fiıar merkezinde düzenknen fuara 100'ün üzennde fırma katıldı. 29 Kasım'a kadar sürecek fiıar hafta ıçi 12.00-22.00, hafta sonlan ise 11.00-21.00 saatleri arasında ziyaret edilebilecek. Toplam 110 büı metrekarelik kapalı alana sahip fuan 500 bın kişinin ziyaret etmesı beklenıyor. Fuann bilet fıyatlan ıse hafta içi 8 milyon, hafta sonu ıse 10 milyon lira olarak belırlendı. Bu yılki fuar mankenlen ve şovlanyla da dikkat çekti. Pek çok firma yenı modellenni ünlü hatta dünyaca ünlü mankenler eşlığınde sunmayı yeğlerken tüm dünyada ününü kanıtlamış gösteriler de düzenlemeyı ıhmal etmemişler. Fuardaki en ünlü konuklar arasında Fıat'ın yenı modeli Idea'yı tanıtan Emilie Boiron da vardı. Dünyaca ünlü medya kuruluşlan tarafindan da ılgı gören hatta cıddı ekonomı dergısı "Financial Times"ın binnci sayfasına konuk olan Boiron, Fiat standının gözdesi oldu. Koreli üretıci Kia'nın Türkıye Distnbütörü Çelik Motor da Auto Show'a damgasını vuracak Sportage etkinlıği içın "Vahşi Orkide" filmiyle ünlenen Carre Otis'ı getirdı. Toyota standında ıse ikı kişiden oluşan "BoUi Darling" topluluğu ilgınç dans gösterileriyle ılgı odağı oldu. tkili günde dört kez gerçekleştirecekleri "Cennetin Kuşları" isirnli dans şov larıyla zıyaretçılere eğlencelı anlar yaşatacak. Nıssan, efsanesı 350 Z ile katıldı Auto Show 2004'e. Amerika ve Japonya'da en çok satılan spor otomobülerden bın olan ve Nissan markasındakı değışikliğin en önemli temsilcısı 350Z Türk tüketicisinin beğenısıne sunuldu. Peugeot'nun ağır topu ıse şovlanyla tanıttığı 1007 modeli oldu. Markanın çift sıfırh ilk modeh 1007 otomatik açılan kapılanyla ve değiştinlebılır iç kaplamalanyla dikkat çektı. Fuara özel Akbank kredisi Auto Show 2004'ünana sponsoru Akbank fuar süresince otomobilseverlerin hayallerindeki otomobillere kavuşmalan için cazip fırsatlar sunacak. Fuarda Akbank, 3 ay ödemesiz özel faizli taşıt kredisi hizmeti verecek. Otomobilseverlerin, beğendikleri otomobile sahip olmak içın Akbank standına uğrayarak taşıt kredisi başvurusunda bulunmalan gerekiyor. Söz konusu taşıt kredisi başvurulan fuar süresince şube gibi çalışacak Akbank standında anında değerlendırilecek. toğuş, Audi TT veriyor Doğuş Otomotiv Auto Show 2004 süresince 8. Salon'u ziyaret edenler arasında düzenleyeceği yanşma ile 1 kişiye Audi TT kazanma şansı sunacak. Doğuş Otomotiv Dünyası'nı ziyaret eden otomobil tutkunlan Audi, Porsche, Volkswagen, Seat, Skoda, Doğuş Motorsports ve vdf ile ilgili soruların yer aldığı formdaki 10 soruyu doğru yarutlayarak yanşmaya katılabilecekler. Konseptler yine gözde olduHer zaman üreticilerin gözbebekleri oldular. Teknolojilennin geldiği noktayı göstermek açısından büyük önem taşıyan bu özel üretimler, çekici tasanmlan, teknolojiyi kullanma şekilleri ve güçlü motorlanyla her zaman dikkat çektıler. Auto Show 2004'e katılan firmalardan bazılan konsept otomobilleriyle otomobilseverlenn ılgisinı çekmeyi başardı. Audi standının yıldızı dayanıklılık yanşlannda rekorlar kıran ve tarih yazan R8'in genlerine sahip "Le Mans quattro" oldu. Türkiye'de ilk kez sergilenen bu otomobil 5.0 lıtre hacimli 610 beygirlik VI0 çift turbo ve FSI doğrudan enjeksiyonlu motora sahip. Le Mans quattro 100 km's hıza sadece 3.7 sanıyede ulaşıyor. Toyota standının konuğu ise RSC (Rugget Sports Coupe) oldu. 2001'de Kuzey Amerika'daki Toyota Tasanm Merkezi CALTY'de tasarlanmış. Sergilendiği Detroit ve Chicago fuarlannda özellikle gençlerden büyük ılgi görmüş. Mazda standında ise Japonca "Kama" anlamma gelen Kusabı büyük ilgı çekti. Hem kompakt hem de spor otomobil olarak tasarlanan Kusabi çift bağaj kapağıyla ilgi odağı oldu. Opel standında yer alan bır başka konsept otomobil ise "Insignia" oldu. Gerek tasanmı gerekse yenilikçi iç mekânıyla gerçek bir konsept araç görünümünde olan Insignia kaputunun altında 344 beygirlik sekiz silindirli bir motor banndırıyor. Fuann ydd ızı Fuann en ilgi çekici konuğu kuşkusuz Honda'nın yaratüğı Uk insansı robot Asimo oldu. Honda'nın Paris, Cene\Te ve Frankfurt gibi diğer fiıarlara da götürdüğü Asimo, Türkrve için 1.5 milyon dolara sigortalandL Asimo'yu seyretmek isteyenler Honda'nın standını doldururken roboton yapüğı hareketier büyük alkış aldı. 14 yıl süren araşormalar sonucunda yaratılan Asimo 52 kilogram ağuiında ve 1.20 metre boyunda. Işık ve kapüan da açıp kapatabilen Asimo, 50'yi aşkm çağn ve soruyu anlayıp yanıtlayabiliyor. 30 emri yerine getirebflen Asimo kendine yaklaşanlan tanryor, takip ediyor ve onlara isimleriyle hitap edebiliyor. CNR Expo'dan yapüan açıklamada. halkın olumsuz hav a şartlanna aldırmadan fuar kapısuıda uzun kuyruklar oluşturduğu belirtilerek fuann. açıldığı günden bu yana 85 bin kişi tarafindan ziyaret edildiği bildirildi Yogun ilgi gören fuar, Atatürk Havalimanı civannda trafığin felç olmasına yol açü. Havalimanına gitmek isteyen yurttaşlar zor anlar yaşarken otoparklann yetersiztigi uzun araç kuyruklanna neden oldu. Otomobil tutkunlan uzun süren trafik çilesi sonucu vardıklan fuarda organizasyonun yetersiz olması nedeniyle aradıklan otomobillerin standlannı bulmakta da güçlük çekti. Adrenalin meraklılarınaOtomobil fuarlanrun gözdeleri arasında yer alan heyecan maki- nelerini bu yıl da adrenalin merak- lılan görme fırsatını bulacak. Da- ha önce BTCC (İngıliz Tunng Otomobil Şampiyonası) olarak koşulan ancak 2005'ten itibaren WTCC (Dünya Turing Otomobil Şampiyo- nası) adıyla ko- şulacak yol otomobillen yanşlanna katılan Alfa Romeo 156 GTA Türkiye pistinden önce Auto Show'da gö- rücüye çıktı. Chevrolet Lacetti, Touring Car'da Chevrolet standında yeri- ni aldı. Citroen ise testleri süren C4 WRC'yi fuara getirmişti. 2004 sezonunu "markalar" ve "pilotiar" sınıfinda Türkiye Şampıyonu ola- rak tamamlayan "Ford Rally Te- am Turkey" de Focus WRC ile birlikte Auto Show"da hayranlany- la buluştu. Hyundai ise ıki Accent WRC'yi standında ağırladı. Skoda standın- daki Fabia WRC ıse gelecek yıl Dünya Ralli Şampıyonası'nda Skoda takımının en büyük kozu du- rumunda. Renault standında ise bu yıl Türkiye'de parkurlarda boy gösteren Clio Super 1600'ü gör- mek mümkün. Formula 1 araçla- nnda ise bu yıl biraz sönük kalan Auto Show'da Toyota ve Renault bırer Formula 1 aracını genrmış. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Acaba Geriye mi Döndiik?.•• Yayıncılığın ve yazarlığın mayınlı bölümünde kal- makta direnenlerden bin de Nurer Uğuriu'dur. Yayınevi ve kitap dağıtımı şirketi sahibi olarak, özellikle 12 Eylül sonrasında ekmek kapısını açık tutmak için zeytinyağı tenekelerini de kitap rafla- rındaki boşluklara dizerek bayilik yapmaya nıyet- lenmiş, fakat sürdüremeyip bildiği işe ağıriık ver- miştir. Nurer, Adanalı oluşunun verdiği alışkanlıkla ba- zen mavra yapar, ama araya birkaç güncel konu- yu ve kımi yaklaşımlara karşı duyduğu kızgınlığı da ekleyiverır. Nurer, bir süredır Atatürk Cumhuriyeti'ni genç- lere daha iyi tanıtma çabasına, uluslararası arena- nın geçmişinde yaşanmış ve bızı bugün de yakın- dan ilgilendiren tarihsel olayları belgeleriyle gün- deme getirme yaklaşımını da ekledi. Yayımladığı son kitap "Rus DevletArşivi Gizli Bel- gelen/Türkiye'nin Parçalanması ve Rus Politika- sı/1914-1917" adını taşıyor (örgün Yayınevi-2004, 533 sayfa). Kitap, 1928 yılında Paris'te yayımlan- mış. Biz, Birinci Dünya Savaşı sonrasında dayatılan Mondros ve Sevr'in Türkiye'yi parçalamaya yöne- lik olduğunu söylüyoruz. Ama o dönemdeki düş- manlanmız, niyetlerini şu nazik (!) tanımla açıklıyor- lar: "Türkiye Asyası'nın sınırlandmlması..." Sovyet Hükümeti Dışişleri Bakanlığı'nın yayım- ladığı belgeler, aynı zamanda önemli değerlendir- meler de içeriyor. Bırınci bölüm "Savaş öncesi Ekonomik Du- rum"aayn\m\ş. Işte size bu bölümden, o günlerden günümüze nasıl getirilmek istenildiğimızin ya da getınleceğı- mizin ıpuçlannı da yansıtan alıntılar. • • • "Bundan otuz kırkyıl öncesıne gelinceye kadar doğal üretim ülkesi olan Türkiye, başlangıçta ti- cari ve sonra da mali-sanayi biçimde Batı serma- yesinin bir uydusu durumuna düşmüştür (.....) Da- ha eski zamanlardan beri Fransa, Türkiye'nin li- man şehirierinde kendi tüccanna kapitülasyonlar yoluyla bazı ayncalıklar almıştı. Diğer hükümetler de gerek antlaşmalar gerekse zoria koparmakla buna benzer haklar elde etmışlerdir." ( ) "Siyasal, adli ve ekonomik ayncalıklaha donan- mış olan büyük Avrupa sermayesı Türkiye'nin ekonomik hayatında önemli bir değışiklik meyda- na getirdi. 1851 yılında Avrupa ithalatına denk olan Türkiye ihracatı (O zaman Avrupa ithalatının yüzde 47.5 7 işlenmiş mallardı) altmış yıl sonra ge- nel ticaret hacminin üçte birine kadar düşmüştü (1911 yılında yüzde 36). Avrupa ülkeleri Türkiye'ye endüstn ürünleri ve birinci derecede çeşitli dokunmuş mal ihraç edi- yoriardı. Batı sermayesinın baskısına uzun süre da- yanamayan yerli elişi dokuma zanaatı ise hızla sö- nüyordu." ( ) "Batı sermayesinin ticari başansını izleyen alt- mış yıl içinde Osmanlı Imparatorluğu'nun mali bakımdan e/e geçirilmesi ve istilasına gidildiğini görüyoruz. Yaklaşık olarak 200 yıldan bu yana Türkiye'de süregelen mali bunalım ve hatta iflas Avrupalıların hareketini hızlandırmıştır. Ülkede ge- nel bir rüşvetçilik hüküm sürmekte olup vergiler satılmak yoluyla tahsil edilmekte ve her yerde keyfi biryönetim sürdürülmekteydi. (.....) Bu ma- li kâbusa rağmen altmış yıl öncesine kadar Os- manlı Imparatohuğu, Galata 'nın bazı Ermeni ban- keherine karşı borçlu olduğu önemsiz birtakım Hazine taahhütleri (obligation) ayrı olmak üzere, hükümet borcu yapmamıştı. (.....) Avrupalılardan borç almayı engelleyen başlıca neden, düzenli bir hükümet bütçesi bulunmamasıydı. 1862 yılın- da ilk Osmanlı bütçesi düzenlenmişti. Bu bütçe- ye göre devlet geliri, giderinden 29 milyon frank fazlaya ulaşıyordu. Avrupa maliyecile'rinin güven- lerini sağlamak için de üç Avrupalı danışman üye- li bir 'Meclis-i Alî-i MalT bile kurulmuştu." ( ) "1854-1862 yıllannda yapılan hükümet borçlan- malanndan sonra dış borçlar görülmemiş bir hız- la çoğaldı. Başlangıçta bu borçlar, açığı kapamak için; sonra/an ise eski borçlann faizini ödemek amacıyla yapılıyordu..." oerinc@ cumhuriyet.com.tr ISPAKTA 2. ASLİYE HUKUK MAHKEMESİ'NDEN 2002 435 E. 2003 334 K. Davacı Özlem Gökmen vekılı Av. Faık Yıldız tara- findan davalı Mustafa Gökmen hakkında açılmış bu- lunan boşanma davasının yapılan açık duruşması so- nunda; Mahkememizce 03 06 2003 tarıh ve 2002 435 Esas. 2003 '334 Karar sayılı ılamı ile; 1- Davanın kabulü ile. Isparta ılı Atabey ılçesi Har- manören cılt no: 10, hane ncr 2'te nüfusa kayıtlı Meh- met ve Hatıce'den olma Isparta 11.08.1973 d.lu Öz- lem Gökmen ile aynı yerde nüfusa kayıtlı Hüseyın ve Gülay'dan olma Atabey 18 05.1975 d lu Mustafa Gökmen'ın şiddetlı geçımsizlık nedenıne dayalı ola- rak boşanmalarına, müşterek çocuk Mehmet Can Gökmen'ın velayet hakkının davacı anneye tevdııne, küçük ile davalı baba arasında taraflann aynı şehırde oturmalan halınde her ayın 1. ve 3. cumartesı günlen ile dinı ve mılli bayramların 1. günlen saat 10 00'dan 18 00'e kadar keza her yılın 1-31 Temmuz tanhlen arasında şahsı munasebet tesıstne ve de%amına, dava- cı lehine 25 milyon hıa tedbır nafakası ile küçük ço- cuk lehine 25 milyon lira nafakamn hüküm altına alınmastna, ışbu nafakamn davalıdan almarak davacı- ya venlmesıne, toplam yargılama gıden 30.220 000 lıranın davalıdan alınarak davacıya venlmesıne, kabu- le göre 200.000 000 lira vekâlet ücretının davalıdan alınarak davacı vekıhne venhnesme, daır davacı ve vekılının yüzlenne karşı davalının yokluğunda temyı- zı kabıl olmak üzere venlen karar davalıya teblıgat yapılamadığmdan gazetede ilan yolu ile tebliğine ka- rar \enhnekle ilanın gazetede yayımlandığı tarıhten itibaren 7 gün sonra teblığ edıhnış sayılacağı teblığ tanhınden itibaren 15 gün içensınde davalı tarafindan temyız edılmedığı takdırde karann kesınleşeceğı teb- lıg yenne kaım olmak üzere davalıya ılanen teblığ olunur 28 9.2004 Basın: 45119 '