Katalog

Cumhuriyet Boğaziçi Üniversitesi Irak'a mal satan Hava ıdaşnnmda güren yarışı araştırma Salııbı Cumhurivel Matbaacılık ve Ga/eteulik Turk Anonım Şırkelı adına Nadır Nadi. • Genel \a\ın Muduru Hasan Cemal. Muessese Mudımı hntine l saklıgil. \a^ı blcrı Muduru Oka> (.onensin. • V a/ı Ijlerı Mudur \ ardımcısı: Ahmcl Korulsan, Haber Merkezı Muduru ^al<;ın Ba>er, Sasfa Duzenı Yoneımenr Ali \car. TAKVIM 12 Şubat 1984 Imsak: 6.30 Günes: 7.55 remsılaler: ANKAR\ Valçın Uoğan, IZMIR: Hikmel Çelinkaja, ADANA Mehmel Mercan, • SenısŞeflerı ktanbu! Haberlerı SelahallinGuler. D^ Haberler. Krjjun Balcı, Ekonomı. Osman l lagay. Kultur \>dın Kmev, \1aga/ın \alçın Peksen, Spor Danışmani \l>dulkadir V ucelman, Duzelımc: Refik Durbas. Ar.Mıraı.ı !>ahin \lpa>. tkindi: 16.13 Aksam: 18.41 Yats,: 20.00 Oğle: 13.23 Burolar. • Ankara: KonurSokak No: 24/4 Yenişehır, Tel. 175825175866. ldare 183335, • İzmir: Halıt Zi>a BuUarı No: 65/3. Tel: 254709131230 • Adana: Ataturk Caddesı, T.H.K Işhanı Kat 2/13, Tel 1455019731 • Basan ve'Yavan. Cumhuriyel Malbaacılık ve Gazelecılık T.A.Ş. Turk OcağıCad 3 9 4 1 , Cağaloğlu, Isı. PK. 246ls( Tel: 5209703 Telex 22246 PAKDEMİRLrDEN İŞADAMLARINA tjçüncü Dünya ülkelerinde teknolojik gerilik, yetersiz eğitim ve boşvermişlik, uçak kazalarının ve bu kazalarda ölenlerin sayısımn yüksek olmasına neden olurkea, gelişPakdemirli'nin toplantısına katılan bir üye: "Sa miş ülkelerde havacılığın guvenilirliği konusunda yın Müsteşar, 1.1 milyar dolar ihracat yapılacağın kaygılar bulunuyor. çeşitli birbirinin önünü kesmesin dan söz ediyor. Ancak bu rakama nasıl ulaşacağımız belirsiz. En iyi kredilendirme ölçülerinde bu raHava taşımaahğında en guvenilir ülke ABD'de uçak şirkam 500 milyon dolar olacak." ketleri arasmdaki rekabet, Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarı Ekrem Pakdemirli,yakıt fıyallarımn yüksek olIrak gezisi için işadamlanyla yaptığı toplantıda, ması şirketleri maliyet düşür"Irak'ta anarşi istemiyorum" dedi. meye zorluyor. Sonuçta müyince, Mersinli uyenin, "Peki ağabe>, sen ne dersen o olur" dediği goruldü. TİCARET VE ANARŞİ Ticaret ve anarşi ilişkisi uzerindeki duşuncelerıni sıkça yineleyen Pakdemirli, işadamlarının birbirlerinin onunu kesmesinın son derece kötü olacağını soyledi. Pakdemirli bu arada geçtığimiz yıl yüzde 50 olarak uygulanan vadeli sistemin bu yıl yuzde 75'e yukseltildiğini açıklayınca Oda temsilcisi olarak toplantıya katılan bir işadamı bu kez, "Peki, mal ihracatında kârlılığımız ne olacak?" diye sordu. Pakdemirli bu kez, "Önee malı satalım. Kârlılık sonra gelir" dedi. Toplantıda otoriter tutumu ile dikkati çeken, zaman zaman soz alan uyelerın sozlerinı kesen Pakdemirli'nin Irak ile ilişkıler konusunda yaptığı açıklamalar da tatmin etmedi. Toplantıya katılan bir uye bu konuda Cumhuriyet muhabirine, "Saytn müsteşar 1.1 milyar dolar ihracat yapılacağından söz ediyor. Ancak bu rakama nasıl ulaşacağımız belirsiz. En iyi kredilendirme ölçülerinde bu rakam 500 milyon dolar olacak" ifadesinı kullandı. KENAN MORTAN ANKARA Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarı Ekrem Pakdemirli Irak gezisi ıçin işadamlarıyla yaptığı toplantıda "Irak'ta anarşi istemiyorum" talimatı verdi. Önceki gün Ankara'da müsteşarlık binasında Turkıye'de kurulu Sanayi ve Ticaret Odalan'nın 15 temsilcisi ile kapalı bır toplantı duzenleyen Pakdemirli, Irak gezisi hakkında bilgi verdi ve işadamlarının birbirlerini kırmamastnı istedi. Irak gezisi için her mal grubundan dört temsılcinın alınacağını açıklayan Pakdemirli'nin açıklaması Oda temsilcilerinı tatmin etmeyince, temsilciler ile Pakdemirli arasında tartışma çıktı. Istanbul'u temsılen katılan bir uyenin, "Liberalizm divorsunuz. Bu sistemden vanasınız. Ama yaptığınız uygulamalar tekelci" şeklindeki sozleri Pakdemirli tarafından yanıtsız bırakıldı. Pakdemirli buna karşılık Sovyetler Birlıği'ne yaptığı son resmi geziye bır atıf yaparak burada çeşıtli tartışmalar yaşandığını gordüğunu, ancak Irak'a yapılacak olan "ekonomik cıkartma"da buna ızin vermeyeceğini bildirdi. Bu nedenle şirket bazında temsilci goturmek yerine mal gruplanm temsilen dorder şirket göturuleceğini soyleyen Pakdemirli'nin yanıtı sonrası Mersinli bir üye soz alarak şunu dedi: "Geçen yıl bakliyat ve tahıl konusunda çeşitli bağlantılaryaptık. Bunun buvük bir kısmı Irak ile oldu. Ancak firmalar birbirlerinin fiyatlannı kırdılar. Bunun üzerine iflas noktasına geldik. Bilgilerinize arz etm'ek istiyorum." Pakdemirli bunu söyleyen uyenin sozunü keserek, "Bu toplantıda bunun yeri yok" de hendislerin, teknik elemanların sayısı azaltılıyor, ücretler düşürülüyor. Bu da bir dizi sorunu beraberinde getiriyor. Dış Haberler Servisi Hava taşımacılığı günumuzde en güvenilir ulaşım yolu olma özelliğini koruyor. Teknoloji alanında kaydedilen gelişmelerle hava ulaşımının •giderek daha guvenilir hale getirilmesine çalışılıyor. Londra'da yayınlanan Uluslararası Havacılık dergisı, uçak kazalarında olum oranlannın, yolcu sayısında yüzde 3 artış olmasına rağmen, yuzde 6.9 oranında azaldığını belirtiyor. ABD önde gidiyor Havacılığın güvenilirliliği konusunda ABD onde gidiyor. "Newsweek" dergisi, Amerikalıların yuzde 65'inin uçmaktan korkmadıklarını ve bunun için de "iyi gerekçeleri" olduğunu belirtiyor. 1983 yılında 310 milyoTı Amerikalı uçakla seyahat etmış ve meydana gelen uçak kazalarında yalnızca 25'i hayatını kaybetmiş. ABD'de havayollannın, karayollanna göre yüzde 30 daha güvenli olduğu belirtiliyor. Hatta, uçak kazalarında olenlerin sayısımn " a n sokması sonucu ölenlerin sayısından bile az olduğu" soyleniyor. YETERLİ Vfİ? Cankurtaran simidi tatbikatı. Önlemlerin yeierli olduğu konusundaki kaygıları ortadan kaldırmıyor. oranının yüksek olmasının başlık alanında gerekh guvenlık onlar, "düşman ulkelerin" hava salıca nedenleri, teknolojik gerilik, lemlerini almalarını onleyen nehasına gırmemek için belırli royetersiz eğitim, boşvermişlik ve denlerden biri de mali güçlükler. talarda uçmak zorunda. Suudi kurallara uymamak olarak sıraAfrika ve üuney Amerika kıtaArabistan uzerindeki uçaklar lanıyor. Uluslararası Pilotlar larının büyuk bir alanı hava Amerikan gozetleme uçakları Biriigi, Nijerya'nın Lagos ve Kakontrol sisteminden yoksun buAWACS'Iarın radarları dışında no Havaalanlannı "tehlikeliler lunuyor. kalabilmek icin alçaktan uçmak lislesine" almak istiyor. Neden: zorunda kalı>orlar. Geçtiğimiz Havacılık standartlarının ye • yıl Birleşık Arap Emirlıkleri'ne Elektriklerin sık sık kesilmesi. tersiz olduğu ulkeler yalnızca ait bir yolcu uçağının, Korfez IşZaire başkenti Kinşasa'ya Üçuncu Dunya Ülkeleri değil. birliği Konseyi'nın ortak manevuçan "Newsweek" muhabiri Sovyetler Birliği'nin de bu konuraları sırasında kazara duşurülRay Wilkinson, büyük bir hayda "önde gittiği" belirtiliyor. duğu belirtiliyor. retle uçağın mürettebatının kenBatılı kaynaklar dunyanın en dilerıne "koltukların kollannı Sivil ve askerı uçuşlan birbıbüyuk uçak şirketı olan Sovyet kaldırmalannı" söyledıklerini ve rinden ayrı tutmak özellikle AvHavayolları Aeroflot'un uç kişilik yere dort kişi oturttukrupa'da Italya'nın güneyinde 1972'den bu yana 10 buyük uçak larını, uçağın boylece iki saatlik onemli bir sorun. Sivil uçaklann kazası yaptığını, bu kazalarda yolu tam 70 fazla yolcuyla katetyolları, NATO savaş uçaklannın toplam 1250 kişinin hayatını tiğini bildiriyor. Gerı kalmış uluçuş yollanyla kesişıyor. kaybettiğıni söyluyorlar. kelerin hemen hepsinde benzer boşvermişlik gorulüyor ve buUluslararası bunalımlar ABD^de sorunlar nun faturası ağır şekilde ödenıyor. En guvenilir gökyüzüne sahıp otan ABD'de de, havacılık birUluslararası bunalımlar da çok sorunla karşı karşıya bulugökyüzünun guvenliğini bozan Mali güçlükler nuyor. Uzmanlar bir dizı etkeetkenler arasında yer alıyor. OrGerı kalmış ulkelerin havacının, Amerikan havacılığının neğin Ortadoğu'da uçan uçak İhracat kredileri ve ihracat konusundaki gelişmeler konusunda son derece "ampirik" açıkGöklerın guvenilirliği, ulkelelamalar yapmakla yetinen Pakdemirli'nin özellikle yılın ilk dort I rin gelişmişlik duzeyi ya da coğayında ihracatta mesafe tuttur rafi konumu gibı etkenlerle demak için gayretli olduğu gozlen ğişiyor. Uçak kazaları ve bu kazalarda ölurn oranlan uçuncü di. 5 mart tarihinde yapılacak dünya ülkelerinde gelişmiş ülkelere gore daha yüksek. GüveniIrak gezisi sonrası Romanya'ya yapılacak olan gezi için "işa lirlik konusunda, gelişmiş ulkedamlarından hazır olmasını" is ler arasında da farklılık gorulüteyen Pakdemirli toplantıyı bitir yor. Avrupa'da uçak kazalarındikten sonra borç alacakları ko da olum oranının ABD'dekinin nusunu goruşmek uzere Libya' ikı katı olduğu belirtiliyor. ya uçtu. Geri kalmış ülkelerde, ölüm AH. HAY/RU aâ a ÇOC.LJK. IIA . ıy: C E S A R E T BU Q İAMANP ....A4H.AH ıy/ GÜZEL OE Ve kış tam geldi OUSA £yfZl DERT. OG4AN OUSA JS DEKT... Haber Merkezi Perşembe gunünden berı vağan yağmur ve ruzgâr iç Ege ve Guney Anadolu'dan Antalya ve bölgenin iç kesimlerini olumsuz yönde etkiledıği bildirildi. Yağışlar özellikle Aydın ve Manısa yöresinde tanm alanlannın sular altında kalmasına neden oldu. İki gündur suren şiddeüi yağışlar. Menderes ve Gedız nehırlerinin taşmasına yol açarken, bölgede tanm alanları su altında kaldı. Selin BahkesirKutahya arasındakı demıryolunda hasara yol açması uzerine AnkaraIzmir demiryolu 20 saat ulaşıma kapalı kaldı. Kütahya'nın Emet ılçesinde son 48 saat içinde yağan yağmurun oluşturduğu sel yuzunden. İstanbul Haber Servisi iki buçuk aydır maaşlarını alamayan Boğaziçi Üniversitesi araştırma görevlileri, bunun lögunluk bölumünu de " h a y n n a " çalışmış olacaklar. Atamalarının ne zaman yapılacağı belirsiz olan "araştırma görevlisi adaylan" ıse, ikiuç ayContinental Havayolları geç dır hiçbir parasal karşılık almaktiğimiz ay içinde bır Boeing 727 sızın üniversitede çalışmaya deyolcu uçağını uç gun boyunca vam ediyorlar. arızalı olarak uçurduğu için PiEski araştırma görevlilerinin lotlar Derneği tarafından suçlan sozleşme bıtiş tarıhi ile yeni sözdı. Pilotlar bunun "tek başına leşmenin başlangıç tarihi arasınbir olay olmadığını", guvenlik da kalan 16 gunluk bolum hakkonusunda karşılaşılan "diğer kında Boğaziçi Üniversitesi Reksorunlarla birlikte ele alınması torü Prof. Dr. Ergun Togrol, gerektigini" belirttiler. sozleşmesi biten araştırma göUzmanlar, uçaklann daha gu revlisinin zaten işi bırakması gevenlı olması, muhtemel kazalar rektiğini belirtti. da daha az can kaybı olması için iki buçuk aydır maaşlarını çeşitli onerilerde bulunuyor. alamayan araştırma gorevlileriBunların arasında sigara içilme ne odeme onceki gun yapılacaksınin yasaklanması; koltukların tı. Ancak, mesai saati bitiminde ters, yani uçağın huyruk kısmı aradığımız muhasebe görevlisi na bakacak şekilde yerleştirilme gerekli evrakın imzadan donme!>i; pencerelerin buyutülmesi; ısı diğini, odemenin "belki" yarın ya, ateşe dayanıkh maddeler kul yapılabileceğini soyledi. Rektör Toğrol, yeni sozleşmelanılması; yakıtın içine kolay tutuşmasını onleyici maddeler kaJ nin gecikmesi ve maaşların odenmemesinin nedenini ozetle tılması gibi oneriler bulunuyor. şöyle açıkladı: "Araştırma görevlilerimizin Basit önlenıler sozleşme sürelerinin bitimi sıraKazalarda can kaybının en aza sında 124 sayılı kanun hukmünindirilmesi için bir dizi basit on deki kararname ile eski bütiin lemlerin bulunduğu da belirtili kadrolar kaldınlmıştı. Yeni kadyor. Bunlar; rolar ise, gec kaldı. Bizdeki araş• Uçuş öncesi açıklamaların tırma gorevlilerinin şanssızlığı, dikkatle dinlenmesi, uçağa bınen kadrolarının kaldırıiış tarihinin yoloıların ilk iş olarak çıkış ka sozleşme bitiş tarihine rastlaması pılarının, pencerelerin yerlerıne oldu. Yeni sozleşme 16 aralık tarihinde başlıyor. Bu vuzden 16 dikkat etmeleri, • Yangın çıkması halinde, du gunliik süre için para odenememan ve zehirlı gazlar tavana >ecek. Zaten sozleşmesi biten yukseleceğinden, mumkun oldu araştırma gorevlisinin işi bırakğunca eğılerek hareket edilmesi, ması gerekiyordu. Biz kimseyi para odeyeceğiz diye aldatmış • Emnıyet kemerlerınin sıkıca degiliz. ilk defa atanacak olan bağlanması, araştırma gorevlileri ise, hocala• Içki ıçenlerin, sarhoş olma rıvla anlaştıkları için çalışıyorlar maya dikkat etmesi. herhalde. Ancak, onlara atandıkları tarihten başla>arak maaşları odenecek." "yeteri kadar güvenli olmasını engellediğini" belirtiyor. Havacılık sanayi ve teknolojideki gelişmelere rağmen, jet yakıtı fiyatlarının yuksekliği, şirketler arası rekabet, yüksek faiz oranlan çeşitli sorıınlara yol açıyor. Sonuç: Maliyetlerin duşürulmesi. Uçaklann sayısı son birkaç yılda ıkiuç kat artarken, şirketler maliyetlerin duşurülmesi için çalışanların sayısını azaltıyorlar, ucretleri duşurüyorlar. Federal Havacılık Dairesi mufettişlerinin sayısımn 1981 yılından bu yana yüzde 23 oranında azaltmak zorunda kaldığı bildirilıyor. Amerikan havayollarının artık alanlarda, uçaklara yön gosteren teknisyenleri yok. Diğer uçak şirketleri de teknik elemanlarının, muhendislerinin sayısını azaltıyor, hava durumunu kontrol eden bölumleri kaldırıyorlar. görevlileri 2.5 aydır maaş alamıyor Rektör Toğrol "Bizdeki araştırma görevlilerinin şanssızlığı, kadrolarının kaldırıiış tarihinin sozleşme bitiş tarihine rastlaması oldu" dedi. ÇOCU&UN WR Ml DERPİN BU ^AMANDA Merkez Selden Gediz, Menderes nehirleri ve Emet Çayı taş Karabasan KÖ>TI iletarafındanŞeyh Koyu arasında YSE geçen yıl yapılan kopru yıkıldı. Emet tı. Binlerce dekar ekili alan sular altında kaldı. Kaymakamı Halit Aslan, selden doİstanbui'da yılın ilk karı dün yağdı. Son iki günde layı meydana gelen zarann buyuk boyutlarda olduğunu soyledi. Aslan, kentte metrekareye 20 kg yağmur düştü. yaklaşık 8 bin dekar alanın sel sula Imar affı için işe alınan personele ücret ödenmivor istanbul Haber Servisi 2805 sayılı Imar Affı Yasası'nın ııvgulanması amacıyla istanbul Belediye Başkanlığı tarafından sözlesmeli olarak ışe alınan 234'u mimar \e muhendıs toplam 454 personele 2 avdır ucrellen odenmi>or. İstanbul Beledıyesi \e şube mudurlukleri bunyesınde imar affı konusunda calışan mimar ve muhendisler, "Belediye Başkanı bu tutumu ile bizi ruşvet alma\ a zorluv or. İki a\ dır, ücretlerimizi ödemeyerek bizi açlığa mahkum etti. Ovsa, imar affı gibi çok onemli bir konuda çalışı>oruz. Kaçak bir inşaatta, birkaç ınelrekare eksik gostermemiz, bize belediyenin verdiği ucretten daha fazla para getirir. Beledi>e Başkanı ücretlerimizi odeme>erek neredeyse bizim rüşvet almamızı isti>or" dedıler. Yalınm tizerine uçan otoda 4 kişi yaralandı İstanbul Haber Servisi Anadoluhisarı'nda bu gece bir yalının üzerine düşen otomobilde bulunan 4 kişi yaralandı. Körfez Caddesi'nde bu sabaha karşı saat 01 sıralarında meydana gelen kazada MGCM 285 plaka sayıh Mercedes marka otomobil yolun altında bulunan bir yalının uzerine uçtu. Çatıya asılı kalan otomobilde Süha ve Reyha Çuhadaroğlu ile Güngör Begüm Tekin yaralı olav e rak kurtuldular.. Yalının Veysi Midilli'ye ait olduğu belirtildi. Güngor Tekin'in kullandığı otomobilin virajı alamayarak kaza yaptığı öğrenildi. n altında kaldığını bildirdi. Başbakan Turgut Özal da Akdeniz gezisinden Ankara'ya donerken yaptığı açıklamada, sel nedenıyle Emet kazasında zarara uğrayan köylulere gereken yardımın yapılacağını soyledi. Manısa'nm Salihlı ılçesinde ise iki köy selden boşaltıldı. İSTANBUL'DA KAR tstanbul'da dun kar yağmaya başladı. Meteoroloji yetkilileri, son iki gunde kentte metrekareye 20 kg. yağmur düştuğünu. yüksek yerlerde kar birıkiminin başladığmı, bunun da barajlar için yeterlı su stoku sağlayabıleceğini soylediler. Kırklarelı'nde kar kalınlığının 14 santıme ulaştığı, Tekirdağ'da ıse kar yağı$ının devam edeceğıni bıldirdiler. Van'ın Çatak ilçesıne bağlı Kımıs Koyu'nde Hasan Yıldız çığ altında kalarak oldu. Verılen bılgiye gore Trakya ve Otta Anadolu'da başlayan kar yağışı hafta ortasında Doğu Anadolu'ya kayacak. EV N MU SOfZDUNUZ Halufte son dumk, Eyüp Iskelesi İlk çağlardaki adı Khrysokeras, "Altın Boynuz" anlamına getiyor. Boynuza benzeyen biçiminden ötüru verttmiş bu ad. Miletoslu Hesykhios bu adın tanrı Zeus ile îo'nun kızları Keroessa'dan kaynaklandığtnı ileri sürer. Biıans'ta yalnızca Keras (Boynuz), adıyla ambmştır. Osmanhlar ise Konstantiniye kenti körfezi anlamına Haliçi Konstantiniye demişlerdir buraya. Tarih içindeki tüm adlandtrmalara karşın, şu anda verüecek tek bir ad bulabilmek olası değil buraya. Olsa olsa "tstanbul'un doğal çöplüğü" denebilir belki, o kadar. Nasıl denme?in ki!.. tste Haliç... Iste Eyüp Iskelesi... Neredeyse dolmak üzere. Zaten daha sonrasına da vapur işlemiyor. Yıllar önce vazgeçilmiş bu İsmail Gülgeç işten. İstanbul kesiminde; Yemiş, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Defterdar, Eyüp, Beyoğlu yakasmda; Kasımpasa, Haltaoğlu, Sütlüce, Kâğıthane. Kala kala günumüıe S'i kalmış bu iskelelerden: Kasımpasa, Fener, Balat, flaskoy, Eyüp. Galata ve Atatürk Köprüleri arasmdaki en derin yer 40 metre dolayındayken Haliç'te, Halıcıoğlu'ndan sonra S metreden daha derin bir yer bulmak olanaksız. Haliç'e, yılda 263 bin metreküp katı madde tasıyor dış etkenler ve bu nedenle yılda 10 cm.'ye yakın bir dip birikimine neden oluyor. Bu birikimi önlemek içinse etkin bir şekilde çaba gösterilemiyor. Ve Haliç'in minicik vapurunun gelip yanaşabileceği son yer oluyor Eyüp Iskelesi... O da zar zor ve de zaman zaman, kıyilardaki birikintiler temizlenerek, dip taraması yapılarak... (Fotoğraf: REHA ÖZj