Katalog

ÇAĞDAŞ YAYINLARI Babam Nurullah Atac MERAL TOLLUOĞLU EDERtr 100 TL. Isteme Adresi: Türkocağı Cad. 39/41 CAĞALOĞLU ISTANBUL Cumhuriyet 59. Yıl; Sayı: 20998 Kunıcusu : Yunus NADİ 30 TL. 18 Ocak 1983 Sah ULUSLARARASİ CİCEKCİÜK A.Ş, ı ı > T Tel : 75 94 64 75 07 85 Telex : 23289 Sik. Tr 22.627 Istj. Pottakutusu .374/İST. İ Uçuş mühendisi: inişe gecerken birara aletler calışmadı Once kııyruk mu, kanat mı vurdu? Erbil TUSALP Faruk BÎLDİRİCt ® Uçuş mühendisi Termiyecî, «Ufkî görüş aletlerimiz yok gîbiydi. Bu durumda ufkî bakışı ya gözlerimiz ya da kulenin talimatları gösterîr» dedi. .'»NKARA (Cunıhuriyrt Bürosu) Ankara Edenboğa Havauianı' n;x inerken ciüşen TIIY 'an «A.t'•Diit uçağının uçuş miihcııclisı Mfhıtıet Temıivcci. «L'i'ki görüş aletlerimiz vnk gibiydi. bu clıırıımda ufkî bakışı ya gözleriıniz ya da lculeniıı talima(!:ırı sağlar» dedi. BoeiıiR 727 tipi «Af.von» uçagınaı uçuş mı.ihenclisı Termiyeci, bazı haberlerde ileri süriıl &üğü gibi, lıavaalanı üsünde üç tur atmadıklannı belirtti. ICazndan sağ kurtulan hostes Semiha Sımr. hostesliai bırakmayı dü$ündüğtinü söyledi ve «Yaşatlıjfirna nıı sevîniyorum, olaya nıı üziiliiyorum. bilemivorum,» dedi Uçuş mühendisi !\lchmet Ter miycci, tedavi altmda bulundu£u Gülhane Tıp Akademisi Has tanesi ortopedi bölümündeki 321 numaralı odada Cıımhurivet muhabirinin sorularını yanıtladı. Sorulanmız ve Termiyeci'nin vamt.la.ri şöyle: Gpcmiy olsun olav nasıl nldu. TERMİYECİ Bilnıiyorum. 0 Hostes Semiha Sınır: «Her şey normaldi, kenar ışıklarımızı yaktık, yerlerimize oturduk, sonra birden çökme, çığlık ve yangın. Hatırlayamıyorum.» O ana kadar her şey normaldi. Olayın nedeni sizce nedir? TERMİYECİ Bilemıyorum. Çok sey olabilir. Kuyruk fazla alçaiınış oîabilır. Aletlerde bozukluk olabilir. Birçok nedenp baglanabilir. İnişp gcrmeden önce, Esenboffa üzerindP üc tur attığınız sövleniyor. docrn nıu? TERMİYECİ Hayır. İnişe geçmeden önce Esenboga'ya yaklasırken havada bir tur at:ık. O arada iniş açısım ve ro tasını belir'en aleıler çalışmadı. Bunun üzerine durumu kuleye bildirdik ve 30 dereceîik bir tur at.tık. Tekrar aynı yere goldiğim'zde a'.etler normal ola rak çalışıyordu bunun üzerine inişe gectik. Piste inemedİKİniz beürtlliyor. TERMİYECt Bilemiyorum? Nereye indiğimizi anhyamadım. Birden gürültü, bir pat lama oldu. Kar cöriişii engelliyor ımıvdn? TERMİYECt Ufkî göriiş (Arkası Sa, ! . Sii. 4 dc) • ANKARA Dumanı üzerinde tüte tüte küçük alevlerle yanan insanları hiç gördünüz mü? Ya öa yanan insanların, insanın yüreğine burgu gibi giren Iıaykırışlarını hiç duydunuz mu? Veya üç parçaya ayrılıp yero boylu boyunca uzanrmş devasa bir uçağm çevresinde hiç dolaştımz mı? Bir uçak daha düştü Bir kara Kutu daha açılacak. 1979'un aralığmda düşen Trabzon uç.ağıyla ilgili filmi sanki şimdi yeniden seyrediyoruz. 1979'da Küçükköy tepelerine tırmanırken duyduğumuz aynı koku yanık insan kokusu, daha pist başmda insanın genzine yerleşiyor. Günlerce bu kokuyu duyacağız. Günlerce küçük alevlerle fısır fısır yanan insanlar yer edecek belleğimizde. Bir uçak daha düştü. Aralıksız kar yağışı altmda sürdürülen kurtarma çahşmaîarında sesslzlik egemen, süresi bile yok. Yanık kolcusundan fenaiaşan kurtarma elemanlan seyyar aspira*örlerle uçağm içindeki dumanı boşaltıyorlar. (Arkası Sa. 9. Sü. 2 de) UÇUS MIHENDİSİ Lçak kastasında yaralan3n uçuş mülıemHsi Melımrt Teııniyeci «inişe ;;eemeılen önce Esenbojja ü/.erinue 3 tur atmadık. İııiş açısını gösferen alct bozıılclujjıı için bir fur atıp aelriik vr inişt1 çi'çtik» ılfdi. l eakta bir bebekle, iki eenaze vardı Haber Merkezi İstanbul Ankara seferini yaparken Esenboğa Havaalanına iniş sırasında yere çar parak parçalanan THY'ye ait «Afyon» uçağında bir yaşmdan küçük bir bebesin de bulunduğu öğrenildi. Mert Kura adlı bebeğin. uçak kazasında hayatlarını kaybeden Mehtnet Ümit ve (Arkası Sa. » Sü. T de) • Âfvon ııcaâı sanki »/ . O Hasan IIYSAL AXKAR.\ Uçak düşmüş, itfaıye ckiplerl olabilecek kadar kısa zaniiinda miidchaie otmış, diger gorevliler ile bırlikte çogu tamamen, büyük bir kısmı iso kjsnıen yanmış yaralılan. iskelet biçimine döniişmüş uçak tan çıi^rtıp, ambulanslara bindirmişlerdi. Ambulanslar Ankara'nm küçüklü büyüklü hastanelerinin ör.ünde park edip, yaralılan boşaltırken, radyodan «Her çeşit kan aranıyor» îuıonsunu duyanlar hastaneisre koşi'.ycrlardı. Sıcacık yataklanndan çıkıp, belki koşarak, belki de ceplerinden taksi parası verip hastane önünü kan vermek için dolduranlar. yagan kara, gecer;in soğugi.ma karşın kapı önündfs bekleüliyorlardı. üzun süre beklemenin sonucu kendiJerine «Kan alacak şi.şe yok» yanıtı verilen, iyiiiksever ve fedakâr Başkentliler başları önlcrinde. y^rahlann :çler H.ÇISI halini gördükfen (Arkası Sa. ! • Sü. 3 de) > İki üyenin ölümü nedeniyle D A A dün caiısmadı • Prof. gün DM pılacak. Adana'da Feyzioğlu için buöniınde tören yaYeğenağa bugün topraga verilecek. Erken inis mi? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Afyon uçağınm bulunduğu pistin dışında kalan yerler temizlendi ve havaalanı dün öğle saaUermüe uçuş trafiğine açıldı ama yeniden kapandı. Uçak kazasından sonra Esenboğa Havalimanından dün yalnızca bir uçak kalktı ve bir uçak incti. Saa't 16'da tarifeli TK 138 seferi ile bir Boeing 727 uçağı Yeşilköy'den Esenboga'ya geidi. ve Ankara'ya gitmek isteyen kazaEade yolcuların yakınlannı da götürdü. Aynı saatlerde Esenboğa' dan bir DC 10 uçağı Yeşilköy Kavalimanına hareket etü ve bu seferden sonra Esenboğa trafiğe kapatıldı. Esenboğa Havalimanının trafiğe kapatılmasına zorlu hava koşullannm yanısıra alanın «sabıkah» sayılmasının neden olduğu öğrenild!. (Arkası Sa. 11. Sü. 6 da) İ'Ç PARÇAYA BÖLÜNDÜ Paris İstanbııl Ankara seferini yapaıı Afyon uçağı, .vojjıııı kar yağışı nltında Ksenboğıv'ya yakla.ştı. Kule ile teımis kurduktan sonra iııişc gcçnıeye ba.şladı. Tekerlckler piste taın delecckken kuynık kısmı pistin başındaki ttimseğ'e çarptı. Koca uçak bir den orla ycrinden bölündii. Pilot kabininin bulunduğu böliim kaydı. takla atıp durdu. Kuyrıık kısmı parçalandı, orta biüünı isc dın iizerine dikildi ve olduğu yere çöktiı kaldı. O an kanatlardaki ateş aldı. Yolcuların çoğı» koltuklarmdaıı kalkamadan can pistte kanayakıt verdi. İııiş sırasında kule görevlileri uçağı göremediğini söyledi ANKARA, (Cumhuriyet Bürosu) Danışma Mecıisi, Turgu». Yc genağa (Adana) ve Prof. Fey7.ı Fcyzioğiu'nun (Kayseri) olümleri nedeniyle çalışmalan ııa bir gün ara verdı. DM'nin dünkü birleçiınır.ı açan Başkanvekiü VeHk XitapçıRil, Ycğenağa'nm İstanbul'da kalp krizinden, Feyzioğlu nıuı cîa önceki günkü uçak kazasmc,a öldüklerini, çok üzüntü:ü <ıidukiann' belirtti vP .ıınları iöyledi". «Bu iki değerlt üyeıniz, lıayata gözlcrini kapatmışlardır. Aıamızdan ayrıJmaları bizi sonsuz aciya büründürdü. »îcslck (Arkası Sa. 11. Sü. 4 dc) Ucakla kontrol kulesi bağlantısı kopuktu ANKARA, (ANKA) Esenboga havaalanmda şu ana kadar 45 kişinin haya tını kiybetmesine yol açan uçak kezası, ilk degerlendir melere göre. yoğun kar ya ğışı ve .sisin yanısıra belirli bir pilotaj hatası ile uçakkule dijaloğunciaki kopııkiuktan kaynaklandı. EdiniU.n bilgiyo göre. dış bağlantılı ÎstanbulAnkara ?eferini yapan Boeing 727 ti pi «Afycn» yolcu uçağı ile Escnboğa'daki kule arasındaki son konıışma şöyle oldu: UÇAK Pistin ışıklarını görüyorum... KULE Biz sizi göremiyoruz.. •KARİNEYLE İNİŞ.. Uçağm kuleden görülememesınp rağmen, uçagın iniş izni istediğini ve aldı ğını belırten yetkililer, dün jşreceki kötü hava koşullarında «karineyle» iniş yapraanın hata olduğunu vur guluyor.'ar. Uçagm kuleden görülme yişini değerlendiren yetkili ler, uçasm farlarının anza lı olm;:s; ve pilotun iniş sırasında, pisti yan camdan kcntrol etmeye çalışmış olabilecsgi yolundaki olasılıklann üzerinde duruyorlar. Bu durumda, pisti tam göremediği icin pilotun uçağın burnunu inişe 10 nıetre küldıgıncia biraz yük seltmcii .sterpkt'i.'ini bplir(Arkası S;ı. f . Sii. K de) » Öğretim üyesi Günce de kazada öldü ANKARA, (Cumhuriyet Bürosut ODTÜ öğretim Uyelerinden Dr. Ergin Günce de önceki akşam Esenboğa yakınlarında meyuana geU;n uçak kazasında ölenler aasmda bulunuyor. Güno 1938 vılında Edirne'de Goâdu. 1900 yılında Sıyasal Bilgiler Fakültesini biürcli aynı vıl Ortndo&u (Arkası Sa. 9. Sü. 5 (lc) En büyük kaza 19749te olmustu Üncekt akşam Ankara Essnboğa Havaa!ı?:;nda .ney dana gelen uçak kazası Türk sivil havacıliK tarin;iıhı liüyük kazaları arasında yerini aldı. THY'nın bııgüııc &.* darkı en i'eci kazası 3 mart l!374'te Fnris'te.i Londra'ycı giden DC10 uçağımn Paris ynkmiarındaki Eımen'.ii''M\a ormanına düşmesiydi. Bu Iıazada uçakta 'oulunan öi.> kişiden kurtulan olmamışh. THY uçaklarmın bugüne dek yapfıkları öneml; kazalar şöyle sıralanıyur: 1950 yılı martında «Bal» uçağı Ankava'ya düştJ, 11 kişı öldü. 1951 'de Kahire'ye clüşen «Aca» uragındaii ö kişi, 1953'te Ankara'da 7 kişi, 1954'de Çanaksaleda 4 Kışı aym yıl Adana'da 32 kişi, 19ö9'da Lor.dra'da 25 ivişi tı:»yatlarını kaybettiler. 1 şubat 19C2'de Ankn.a üznrinü.; ikj uçak çarpıştı, «7 kişi öldü. l£64'J.c Ankav,ı'dn 3, ;?.:• ' (Arkası S;ı. !). Sii. 8 ılp) Işei sayısı az olan sendikalar grev yapamayacak ANKARA, (Cumhuriyet Bürosu) Milli Güvenlik Konseyı Ihtisas Komisyonıında görüşülmekte olan Sendikalar Yasa Tasarısı ile ilgili çalışmaların bitmek ü/ere olduğu öğrenildi. Sendikalar Yasasında büyük duğişiklikler getiren tasan. tşçi ve Işveren Sendikaları Konfederasyonlan ile üniversitelere bu hafta sonu gönderilip onların gö rüşleri alınacak. Geleçek eörüşlerden sonra, tasarıya son biçimi verilocek. Sendikalar Yasasına verilen bicimle ortaya çıkan model. iş kolu düzeyinde sendikacıhğa ağ:rlık tanı yor. Şu anda işkolu sendikalarının sayısı 9uO'ü aşkın. Bu. yeni modelle sendikalarin birçoğu biıieşmek /orunia kalacaklar. Bu birle.'jmtelerii] belki çok çabuk olamayacağı, 275 sayılı grcv ve topiu sözleşme yasasında aeğişiklikler yapılırken gfitırilecsk barajlarla, küçük sendikalann birleşme zorun da bırakılacaklan ifade ediliyor. Örneğin 275'e gotırilecek barajlar arasında «...Şu kadar işçisi olmayan srev yapamayacak» gibi ilkelerle küçük sendikalann bırİGşmeieri kolaylaşaçak. Anayasa'da ver alan. sen dika yönetiminde görev al mak için en az ıo yıllık işçi lik yapmak zorunlulugu 274 sayılı sendikalar yasasında cesişikliği öngören tasan cia da yeı alıyor. Ancak, ba a Türkİs yöneticileri, 275 Sayılı Yasada degi'jiklik va mhrk.jn. burava bir madde konulabilecegi. nalon sen(Arkası Sa. 11. Sü. » de) Mersin'de 6 katlı yeni bina cöktü f^ Daircler boş olduğu için can kaybı olmadı MERSİN. (Cumhuriyet Mersin'de 6 katl: yeni apart. man çöktü, kaTiada daii'B sahipleri henüz taşınmadığı için csR kaybı olmadı. (Arkası Sa. 11. Sü. 3 de) GÖZLEM UĞUR MUMCU l Jçak buıza* İstanbul'da foz şeker 102/5 lira oldu tslanbul Haber Servisi İslanbul'da perakende şeker t'iyatları beliıiendi. Şekere yapılan zamdan sonra Belediye Encümeni. dünkü toplant.ısında şekerln perakende satış fiyatlarını dâ yeniden düzenledi. Buna göre, 5075 kiloluk bez torbalarda kristal şeker 102.50 lira, 50 kiloluk bez torbalarda küp şeker 127.50 lira. 2530 paketli kutularda 1 ki'olnk (Arkası Sa. 9. Sü. 5 de) Üîü ve yaralılar güelükle saptanıyor ANKARA, (Cumhuriyet Bürosu) İstnnbul Ankara seferini yaparken önceki gece düşen THY'nın Boeing 727 tipi «Afyon» yolcu uçağında ha yatlannı kaybeden 45 kişiden 40'ının kimlikleri belirlendi. Faciada 7 kişilik uçuş mürettebatıyla birllkte 22 kişinin yaralandığı saptandı. Uçağm yere cakılıp gövdesinin parçalanmasından sonra ateş almasıyla cesetler büyük ölçttde yanmış olduğundan kimlik belirleme çalışmalan güçlükle yapılabüiyor. Yetkililer, uçakta yakını bulunanların Altmdağ Cumhuriyet Savcılığına başvurarak kimlik belirleme çalışmalarına yardımcı olmalarını isted'ıer. Ölenler arasında bulunanlardan yabancı uyruklu Braninıir AleksiçMn Yugoslav telefon ve elektrik santralleri firması tSKRA'nın İstanbuî temsi'cisi (Arkası Sa. 9. Sü. fi da) smavı 7. SAYFADA Uçak kazasında ölenlere Tanndan rahmet dllerken, yakmlarının acılarmı paylaşınz Aynı kay zada yaralananlara da acll şifalar dilem «Ateş düştüğü yeri yakar» derler. Çosîumuz kazayı duyunca uçakta bir yakınımız var ını') diye araştırınz. Yolda, eşimiz, dostumuz, yakınımız arkadaşımız varsa yüreklerimi/ korkuvla cnvn;ır (Arkası Sa. 11. Sii. I rto)