Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
TRAFİK Herhangi bir hastanede tedavi gören kazazedelerin bu tedavileri sonucu hastane tarafından ücret talep edilemez Trafik hatayı asla affetmez GÜRSEL YENOĞLU üzyıllar öncesinden başlayan bir serüvenin ilk adımı tekerleğin icadı olmuş,insan oğlu bu buluşuyla bir çağın başlangıcında sebep olmanın sevincini yaşamıştır.yıllar o kadar çabuk ve sabırsız geçmiştir ki,ardından iki dudak arasından dökülüvermiştir ‘Otomobil’. Evet otto yunanca itmeden mobil ise Latince hareket edebin di.buharlısı,tek zamanlısı,tek silindirli çift silindirli derken günümüz teknolojisine gelindiğinde mantık sınırlarını zorlamaktadır bu icat serisi.ilk trafik kazası İngiltere’nin Londra ilçesinde olduğunda insan oğlu şaşkınlığını gizleyemezken geleceğinin bir gün bu yapının üzerinde geçeneğinde çok geç algılamıştır. Artık itmeden bir mekanizma eşliğinde hareket eden bu icat durma ve durdurulabilme prensibinde insan oğlunun özgün iradesinde olduğunu yaşadıkça öğrenmiş ülke yönetimleri ise buna bir takım acil önlemlerin alınması gerektiğinde anlamışlardır. Bunun adına da Karayolları Trafik Güvenliği Kanunları olarak hayata geçirmişlerdir. Ülkemizin en önemli gerçeklerinden biri trafik ve yaşamdır. Aslında bir bütün olarak baktığımızda özellikle ülkemizde bu kavram yaşamımızın hiç ummadığımız anlarda sonu yada eksilmiş bir ya. Yalnızdır yeterli önlemler alınamamakta, başıboşluğu ise yeterli olmayan trafik bilgisinin yanlış uygulanmasıdır. Tüm dünyada olduğu gibi bu güvenliğin tek adı karayolları trafik kanunlardır. Halk arasında yaşanılan birçok olumsuzluklara takılan sıfatlar gibi ‘eşek önden gitmiş mühendis arkadan yol çizmiş’ ise de mantık olarak baktığımızda trafik kazalarının yüzde 97 maalesef dikkatsizlik, aşırı hız ve kurallara uymamaktan kaynaklandığı da tamamıyla doğru bir gerçektir. Şunu özellikle belirtmem gerekir ki, sürücü olmak bilgi ve beceriyi de devamında getirebilmelidir. Bilginin temeli öğrenmek ise insanlığın bakışı da mantık olmalıdır. Yani aracınızı kullanırken trafik kuralları ile mantığınızı birleştirdiğinizde şu sonuç ortaya çıkabilmeli Y Afyon Belediyesi tarafından 23 nisanda Kültür Park ve Fuar Alanında Çocuk Trafik Eğitim Pisti hizmete girdi. dir yaşam sorumluluğu. Maalesef ki bu sorumluluğu kabullenmediğimiz sürece her yıl ülkemizde on binlerce insanımız yaşamını yitirmekte bir çoğumuz yaşama eksik olarak devam etmekteyiz. Yaşamın gerek kaybedilen gerekse yarım kalan bölümleri psikolojik sorun ve de üzüntüleri de toplumsal olarak yaşam sebebimiz olmaktadır. Geri kalan yaşamın yüzde 6’lık bölümü sevdiklerini kaybetmenin üzüntüsü ile travma geçirmek suretiyle intihara girişiminde bulunmakta. Yüzde 4’lük bölümü ise sakat kalmanın psikolojik etkisiyle alkol yada uyuşturucuya başlamaktadırlar. Asıl göremediğimiz bu gerçek ülkenin trafik kazaları sonucunda ailelerin yaşadığı en büyük trajedi olmaya devam etmektedir. Sonuç olarak değerlendirdiğimizde karayolları trafik eğitiminin asıl başlangıcının çocuk yaşlarda olması gerekliliğidir. Biz ebeveynler olarak çocuklarımıza önce kendimizin öğrenip uyguladığı trafik kuralları gerçeğini onlara öğretebilmektir. Yaşamımız boyunca bir çok hatayı insan olarak bizler affedebiliriz ancak trafik hatayı asla affetmez. fik kazası sonucu yaralanan kişi en kısa surede hastaneye yetiştirilmek ve gereken tedavinin yapılması hükümlerini içeriyor. Yönetmeliğe göre, hastane acil servisi, kendisine gelen kazazedenin maddi durumu, sosyal güvencesinin olup olmadığına ve hastanın özelliğine bakmadan gereken tedaviyi ve müdahaleyi herhangi bir ücret talep etmeden yapmak zorunda. Bu tedavi sonucu oluşan masrafın ise Sağlık Bakanlığı Karayolları Trafik Döner Sermaye İsletmesi tarafından karşılanacağının belirtildiği rapora göre, vatandaşların haklarını bilmediği için sorunlar yaşandığını ve hastanelerin bu kanundan bihabermiş gibi gözüküp vatandaştan para talep etmelerinin suç olduğu belirtildi. Bir sonraki sayıda görüşmek dileğimle, kazasız keyifli bir trafikte yaşam dilerim, sevgilerimle. ATANDAŞTAN PARA İSTEMEK SUÇTUR Trafik kazası sonucu yaralanan ve hastaneye kaldırılarak tedavi altına alınan kazazedelerin, kanuna göre tedavi için ücret ödememesi gerektiği belirtildi. Tüketiciler Birliği, kazazedelerin haklarıyla ilgili bir rapor hazırladı. Kaza sonucu yaralanan ve herhangi bir hastanede tedavi gören kazazedelerin bu tedavileri sonucu hastane tarafından ücret talep edilemeyeceğinin belirtildiği raporda, 2918 sayili Trafik Kanunu’na göre herhangi bir tra V ‘DAHA İYİ BÖLGE PROJESİ BAŞLIYOR’ lektrikle çalışan ekonomik aile otomobillerin mobil telefon gibi satılması ve bunun yaşanabilir bir dünyaya katkı sağlayacağını da düşünülürse Deutsche Bank ‘Daha iyi bölge’ (The Better Place’s) projesinde yer almaya karar verdi. Petrol fiyatlarının 100 doların üzerine çıkması, otomobil üreticilerinin harekete geçirdi. Deutsche Bank’ın uzmanlarının ‘Daha iyi bölge’ projesiyle ile ilgili yaptığı çalışmada elektrikle çalışan otomobillerin fiyatlarını, benzinli ve dizel araçlarından daha pahalı olmaması gerektiğini so14 E nucuna vardı. Aslında tüketicilerden daha fazla ilgi görmesi için daha da ekonomik fiyatlarıyla satılması gerektiğini belirttiler. Pillerin dolumu evde veya şarj istasyonlardan yapılabilecek. Bugün Amerikalı sürücüler 1 mil için benzine veya dizelle 15 cent öderken, Avrupalı sürücüler 24 cent ödüyor. Elektrikle çalışan otomobillerin yakıt masrafı 1milde 7 cent olacak. Benzinli araçların tamamen kullanımdan kalkması söz konusu değil. Ancak dünyanın en ciddi sorunlardan biri kabul edilen küresel ısınmayı yavaş latabilmek için daha temiz yakıtların kullanımı artması gerekecek. ‘Daha iyi bölge’ projesi ilk önce İsrail ve Danimarka’da başlayacak. Nissan Motor 2011 yılına kadar bu ülkelerde elektrik çalışan otomobillere satışına başlayacak. Her iki ülkede de servis ağı oluşturulacak. Pil şarj edildikten sonra, şehir içinde 60 mil, şehir dışında da 100 millik bir mesafe geçilebilecek. İsrail’de ülke çapında 500 bin şarj dolum istasyonu kurulacak. Bu yıl sonuna kadar birkaç ülke bu projeye daha katılması bekleNissan Motor 2011 yılına kadar İsrail ve Danimarka’da elektrik çalışan niyor. otomobillere satışına başlayacak.