Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
Oünyanın belll başlı marinalarıyla boy ölçüşmeya hazııianan yat llmanlarımızdan Marmaris'te kurulan yelken okulu, yerli tuıistler kadar, yabancı turistlerln de ilglsinl çeklyor. Karayipler'den Kallfornlya sahlllerine, Martnarls'ln ününü dünyaya yaymaya çalışan profesyonel yatçılar da, artık bu koyların müdavlmlerl oldular. Karadeniz kıyılarını da "Vlklng Girl" adlı yatıyla ve gerçek bir Viking olan eşiyle birllkte dolaşan Chris Bovvles'ın son seçimi, Datça. Türkiye'ye yı Karayipler'den Florida kıyıla yelken basmış, dünyanın be cennet' Yabancı bî \ \\ Aı 9 Kadlr Kır / MARMARİS G erçekten olağanüstu bır goruntüyle karşı karşıya idım. Amerıka'dan Ingıltere'ye, Fransa'dan Italya kıyılarına, hemen hemen dünyanın tum unlü yat limanlannı tanımış en zarıf tekneler, Marmaris limanında bıraradaydı. Akdeniz'in belkı de bu en güzel doğal lımanına,"Yeşil Marmaris"e, Carespa, Freedom, Mıss Ttoo ve dığerleri, okyanusu aşıp demır atmışlar ve bu krıstal suların bağrında gövdelerini dinlendiriyorlardı. DUnyu yatçılarının merkezı olmaya aday limanlar arasında sayılan Marmaris'in, belkı Kuşadası Marinası ya da ideal ölçülere göre kurulmuş Altınyunus Marinası (Çeşme) kadar gelişmiş tesislerı yoktu; ama bugün en azından, bir yat limanı olarak gördüğü ilgi, Avrupa ayarında bir Marmaris Marinası'nın müjdecisiydi... "Miss TWo* yatının güvertesine ayak bas tığımızda, işte bunları düşünüyordum. Yatın sahibi ve kaptanı Craig Smith, gerçek bir denizciydi, üstelık yakışıklı da sayılırdı. "İşte size bir yeryuzu cenneti," diyordu Craig Smıth, kollarını mavi gökyuzüne doğru açıp ıri elleriyle koskocaman bır daire çizerken. Yatıyla dünyanın belli başlı limanlarını dolaşmış, en çok da Kalıforniya sahillerinde ve Karayıpler'de yelken basmıştı. Bırkaç yıl önce Akdeniz sahillerıne merak sardığında, bır arkadaşı ona Marmaris'ı ballandıra ballandıra anlatınca, "Dayanamamış, çıkıp gelmıştı ışte"... Evet, "yatçılann son cennetiydi Marmaris" ve kim ne derse desin bu böyleydı: "Hiç sorun yok mu diyorsan, evel, sorun var..." f'i rekiyordu. Pürüzsüz bir gökyüzü ve doğal güzellik elbette ki su, mazot, elektrik ve telefon bağlantılarına olan ihtiyacı bastıramazdı... Hele böylesine teknelerde... Bu arada "Charterıng" dergısı yazı işlerı müdürü Michael Shepard, "aslında dünya yatçılannın kalbi, Karayıpler'de atar," dıye söze başladığında, ben dalgınlığımdan sıyrılmış ve yat lımanlarımızın sorunlannı bır kenara bırakarak, biraz ileriden bize el sallayan Bowles çiftıni selamlıyor, onları da bize katılmaya çağırıyordum. Bowles çifti geliyor ve böylece Türkiye'nin yat limanları üzerinde gelişen sohbetimiz daha da koyulaşıyor. Çünkü karısı özbeöz bir Viking kızı olan ve teknesı de "Viking Girl" adını taşıyan Chris Bowles, "azgın" bır denizci; kayınpederinin atalanndan geride kalmak ıstemiyor. Üstelik Türkiye'yı de çok iyi tanıyan Bowles çifti, konuşmalarımıza yeni Marina nasıl çalışmalı? Craig Smith, heyecan dolu gür sesıyle bize bunları anlatırken, limandaki sıra sıra yatların göz okşayıcı görüntüsüne kendimi kaptırmış, şu bitmeyen sorunları düşünüyordum. Bu limandaki yatların hemen her biri, 80 mılyondan 400 nıilyona ulaşan değerlere sahıp teknelerdi. Ve böyle teknelere hizmet verebilmek hiç de kolay değildi. Her şeyden önce marinacılık, özel personel ıstiyordu. Bu yatları, daha limana girerlerken telsizle karşılamak, bakım için mekanize çekek yerleri yapmış olmak ve yatçıları, marinanın dışındaki özel tersanelere muhtaç bırakmamak ge bir boyut getiriyorlar: "Karadeniz kıyüar.nı," diyor Chris Bovvles, "Başlan ba^a dolaşlım. Harika bolgeler; ama ne yazık ki, iklim çok kısa bir sure için musail. İşte bu yuzden, on yıldır teknemle karış karış dola^tığım tum Akdeniz'de, Datça başta olmak uzere, Türkiye'nin bu kıyılannın butun yatçılar için en ideal bolge oldugunu diışiınuyorum, surf ve dalış dahil..." Biz bu övücü sözlere pek seviniyoruz; ama Michael Shepard'ın, "An, bir de şu dagınık all yapı hizmetleri tamamlansa..." serzenişine de katılıp Marmaris'in yollarının bıtirilmesi konusunu da ekleyerek, kendimizi eleştirmekten geri kalmadığımızı yabancı dostlarımıza göstermiş oluyoruz... Bu sohbetımizden bırkaç gün sonra, bu kez Shelby Nicolson ile birlikteyiz. ABD'nin en eski yat turizmi firması Nicolson Yacht Char